Seus videos sao de mais fera.. Uma mao na roda mesmo.. Faz um vídeo explicando a programação Eproom BC e Eproom PAINEL quando fica km tracejado por defeito ou na troca do painel de instrumentos algo do tipo. Linha GM onix / cobalt/ tracker / cruzer. Desde já agradeço muito.
Olá Pablo ótimo vídeo. Diante do seu conhecimento é possível fazer um Remap, no módulo da Palio W. Adv. 1.8 16v. 2012 pra ter um pouco mais de desempenho, tanto em CV. como em Torque, e caso tenho você mesmo faria isso com segurança?
Boa tarde ! Tudo bem? Estava vendo seu vídeo, muito bacana as informações, vc comentou a respeito de cursos ! vc fornece cursos no segmento de programações e remap ?
Ola, tudo bem. Minha esposa tem um Uno 1.3 (firefly), e recentemente eu comprei um Argo 1.3 . Chegamos a conclusão que a central deste motor acelera assim que começamos a soltar a embreagem, porem, se aceleramos neste momento (que é o normal, acelerar quando vamos arrancar com o veiculo), ao invés de acelerar a central acaba fazendo um corte na injeção, e com isso todas as trocas de marcha fica parecendo que o carro esta dando um tranco, é muito incômodo dirigir assim, tira completamente o prazer do carro. Não adianta acelerar pouco/muito, arrancar de forma sutil/forte. Eu pensei até em colocar o osciloscópio(tenho um portatil) ligado ao bico injetor para confirmar se realmente ele faz um corte. Ai vem minha pergunta/dúvida, vocês tem conhecimento desta situação? é possível reprogramar esta parte da curva de aceleração, para deixar ela linear?
estou com um problema num gol 1.0 8v flex 2014 com esse sistema de injeção do vídeo, quando o carro entra na reserva, abasteço o veículo desligo o motor e ligo a chave o AF cai pra 90 e não volta mais nem andando um longo período com o carro .daí com o scanner tenho que fazer o aprendizado forçado várias vezes pro módulo aceitar e travar em 132 . feito isso não incomoda mais, até entrar na reserva de novo. fazendo um remap será que volta aos parâmetros de fábrica?
Seus videos sao de mais fera..
Uma mao na roda mesmo..
Faz um vídeo explicando a programação Eproom BC e Eproom PAINEL quando fica km tracejado por defeito ou na troca do painel de instrumentos algo do tipo. Linha GM onix / cobalt/ tracker / cruzer. Desde já agradeço muito.
Valeu Pablo! Mais uma ótima vídeo aula. Eu estou mesmo ansioso é pelas vídeos aulas que começam dia 7/02. Tamos juntos.
Obrigado! Grande abraço!
Olá Pablo ótimo vídeo. Diante do seu conhecimento é possível fazer um Remap, no módulo da Palio W. Adv. 1.8 16v. 2012 pra ter um pouco mais de desempenho, tanto em CV. como em Torque, e caso tenho você mesmo faria isso com segurança?
Boa tarde ! Tudo bem?
Estava vendo seu vídeo, muito bacana as informações, vc comentou a respeito de cursos ! vc fornece cursos no segmento de programações e remap ?
Boa Tarde aprendo muito com seus videos, uma duvida, o k-tag clone faz remap?
Top demais
Valeu a pena misturar serviço de central com oficina mecânica?
Onde posso buscar mais informações para os cursos para trabalhar nessa área ???
Ola, tudo bem.
Minha esposa tem um Uno 1.3 (firefly), e recentemente eu comprei um Argo 1.3 . Chegamos a conclusão que a central deste motor acelera assim que começamos a soltar a embreagem, porem, se aceleramos neste momento (que é o normal, acelerar quando vamos arrancar com o veiculo), ao invés de acelerar a central acaba fazendo um corte na injeção, e com isso todas as trocas de marcha fica parecendo que o carro esta dando um tranco, é muito incômodo dirigir assim, tira completamente o prazer do carro. Não adianta acelerar pouco/muito, arrancar de forma sutil/forte.
Eu pensei até em colocar o osciloscópio(tenho um portatil) ligado ao bico injetor para confirmar se realmente ele faz um corte.
Ai vem minha pergunta/dúvida, vocês tem conhecimento desta situação? é possível reprogramar esta parte da curva de aceleração, para deixar ela linear?
boa tarde como eu faço o remap do vw 25390 com o Raster
Amigo você da curso sobre ktag e kess
faz um video com uma me 7.5.30 bosh por favor
estou com um problema num gol 1.0 8v flex 2014 com esse sistema de injeção do vídeo, quando o carro entra na reserva, abasteço o veículo desligo o motor e ligo a chave o AF cai pra 90 e não volta mais nem andando um longo período com o carro .daí com o scanner tenho que fazer o aprendizado forçado várias vezes pro módulo aceitar e travar em 132 .
feito isso não incomoda mais, até entrar na reserva de novo.
fazendo um remap será que volta aos parâmetros de fábrica?
OLA BOA TARDE, PABLO COMO RECONHECER UM ARQUIVO CORROMPIDO NOS DADOS DO LEITOR
Somente para Tunnar ou clone também ?
Tem algum remap para Corolla 2009 altomaico?
E bem possível, mas tem de verificar primeiro o modelo da ECU! São MILHARES de ECU existente no mercado!
Pablo, tem esse ktag pra venda?
Sempre tem! Procure a Alientech! Nos não vendemos equipamentos!
Ktag da china funsiona
Ktag clone funciona para o que?
O curso do ecm Titanium é EAD?
Curso de REMAP será On-Line
@@CarlinkTreinamentos tem whatsapp pra contato?
Sim temos! Fale com Nilton 61999677816