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自分もこの手の4D購入したばかりです。参考にさせていただきます！
ご視聴ありがとうございます‼️珍しいクルマがあったのですね😄色々部品を探すのが大変かもですが大切にしていきましょうね‼️
いつも楽しく見させてもらってます。4D珍しいですねぇ。レストアして大事乗って下さいね～☺️レストア動画楽しみに待ってます😁
ありがとうございます‼️ボチボチ触っていこうと思ってますのでまた期待しといてください😁
この年式の頃は4トン車から大型トラック、バスまでメーターパネルやハンドルが共通のものを使っていることが多かったです。4トンでも大型と同じデカいハンドルを回してました。
ご視聴いただきありがとうございます！そうですね、ハンドル、今のトラックと比べるとすごく大きいですよね💦メーターなども大きく作られてますね😄
うちにもユニック付きの「風のレンジャー」いますけど。ユニックとマフラー壊れてますが構内車輌として現役です。
まだまだ現役なんですね、すごいです😄たいせつにしてください😊
構内車輌なのに、もうナンバープレートついていないのに、なぜかETCが付いてます
@@河村尚毅-f6c それ中々面白いですねー😄ナイスです👍
クラクション気になるー
ご視聴ありがとうございます！クラクションどんなんでしょ？まだ鳴らした事ないですね…。でもエアーブレーキじゃないのでたぶんピーだと思います😅
@@TMAX-nb5ml そうなんですかー
スイカの生産者に同じレンジャーの4tonユニック車を持っていた人が居ましたが、稲刈りの時期にしか乗らないので数年前に親戚から譲り受けたマツダボンゴトラックに代替えしました。
ご視聴ありがとうございます‼️そうなんですね、今では希少車ですよ😊
やりやがったな😁日曜日見に行こかなぁ😁
いいでしょー😄めちゃボロですけど調子はいいですよ😁色々見に来てよー👍
珍しいですね‼️見たことないかも！！
車検証見て見たら昭和60年式でした‼️だいぶ古いトラックなので見かけるのも少ないですよー💦
@@TMAX-nb5ml さんそうなんですね！そうですね💦
カッコいい
Well its nice that Hino uses the same parts in all the entire fleet, since I need a extra door arm rest as well a step up handle for my 1989 Hino FF
近所がオークション会場で好きでよく見てますが、パキスタン人だったり、スリランカ人が同じの買ってきます。
ご視聴ありがとうございます❗️そうなんですね、まだまだ外国では需要があるんですね‼️近所にオークション会場があるのいいですねー😄
距離は２週目ですか？😆
ご視聴ありがとうございます‼️1週目ですよ👍
年式のわりに走行少なくてきれいですね😁
@@トレーラーだべっと村 ありがとうございます😊ワンオーナーで乗ってたクルマです‼️修理がもう部品がないので壊れた時が怖いです😂
自分からすれば新鋭車に見えてしまう理由はサングレイトとかふそうオールドキャブとか画像で見ていますので
ご視聴ありがとうございます‼️そうですね、サングレイトなどに比べるとまだまだ新しいですね😄昔のクルマのアジがあっていいですよね😊
レトロ商用車イベントではいすゞTDEオールドキャブとか6twc12サングレイトとか1960年代以前勢1970年代勢と顔合わせる確率は高い
@@masahirobc161 すごいですね‼️まだまだ現役で動いているのにかんしんします😊
名車のレストア及び複製車が作製される可能性の確率が上昇している時代ですから。
渋い日野レンジャーですね。エンジン始動時は、鍵を左にヒネッて予熱ですか？？ デコンプの付いてるトラックは年代物ですね。
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、余熱もありますよ😆まだまだ1発始動しますよ😊
油圧ブレーキのレンジャーですね( ´▽｀) 昔、乗ってましたよ( ´▽｀) フレームが割れてしまったので廃車になりましたが…
ご視聴ありがとうございます！そうです、油圧ブレーキですよ😊錆や腐食が多いのでコツコツ直していきたいと思ってます🤣
シャッターグリルのレンジャー好きです👍
今では珍しくなりましたよね‼️昔の古いトラックもカッコいいですよね😊
ワーキングオールドタイマーと言えば自分は意地でも60年代車です。
ご視聴ありがとうございます‼️そうですね、60年代、今見てもカッコいいですよね😊
俺もこのレンジャー乗ってたっましたねー18の時に 63年の最終型で ハンドルが違うような ちなみに4Sw165馬力w
ご視聴ありがとうございます‼️このクルマは60年式でした。前期になるのですかねぇ😊
デコンブ懐かしですね😊
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、デコンプですよ😅今では見ないですよねぇ❗️若い人は知らないかもですよね😆
同じ型のが、昔々会社に有りました。それも貰ったやつだったかなwH07Cの170馬力だと思います。２速が左下位置。。ブレーキは踏んどばし、バキュームサーボ。。7トンクレーンも同じ顔でしたが、エンジンが違いました。懐かしいなぁw
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、2速が左の下位置の6速です‼️乗っててもトラックに乗ってるーって気になって楽しいですよ😄遠出するのは怖いですけどね😅
@@TMAX-nb5ml オーバヒートが一番心配ですよね、ベルトとホース類、後はブレーキが、しっかり整備して有れば、問題無いでしょう。
@@齋藤紀行 本当そうですよね‼️古いクルマなのでしっかり整備しとかないと怖いですね😊
Hino ranger fd aca al ecudor llegaron usados en 1994, 95 y con el volante ala derecha
日本のトラックが海を渡って、あなたの住む街まで行ったのですね！今でもそのトラックはあなたの街で走っていますか？？
自分もこの手の4D購入したばかりです。参考にさせていただきます！
ご視聴ありがとうございます‼️珍しいクルマがあったのですね😄色々部品を探すのが大変かもですが大切にしていきましょうね‼️
いつも楽しく見させてもらってます。4D珍しいですねぇ。レストアして大事乗って下さいね～☺️レストア動画楽しみに待ってます😁
ありがとうございます‼️ボチボチ触っていこうと思ってますのでまた期待しといてください😁
この年式の頃は4トン車から大型トラック、バスまでメーターパネルやハンドルが共通のものを使っていることが多かったです。4トンでも大型と同じデカいハンドルを回してました。
ご視聴いただきありがとうございます！そうですね、ハンドル、今のトラックと比べるとすごく大きいですよね💦メーターなども大きく作られてますね😄
うちにもユニック付きの「風のレンジャー」いますけど。
ユニックとマフラー壊れてますが構内車輌として現役です。
まだまだ現役なんですね、すごいです😄たいせつにしてください😊
構内車輌なのに、
もうナンバープレートついていないのに、
なぜかETCが付いてます
@@河村尚毅-f6c それ中々面白いですねー😄ナイスです👍
クラクション気になるー
ご視聴ありがとうございます！クラクションどんなんでしょ？まだ鳴らした事ないですね…。でもエアーブレーキじゃないのでたぶんピーだと思います😅
@@TMAX-nb5ml そうなんですかー
スイカの生産者に同じレンジャーの4tonユニック車を持っていた人が居ましたが、稲刈りの時期にしか乗らないので数年前に親戚から譲り受けたマツダボンゴトラックに代替えしました。
ご視聴ありがとうございます‼️そうなんですね、今では希少車ですよ😊
やりやがったな😁
日曜日見に行こかなぁ😁
いいでしょー😄めちゃボロですけど調子はいいですよ😁色々見に来てよー👍
珍しいですね‼️
見たことないかも！！
車検証見て見たら昭和60年式でした‼️だいぶ古いトラックなので見かけるのも少ないですよー💦
@@TMAX-nb5ml さん
そうなんですね！
そうですね💦
カッコいい
Well its nice that Hino uses the same parts in all the entire fleet, since I need a extra door arm rest as well a step up handle for my 1989 Hino FF
近所がオークション会場で好きでよく見てますが、パキスタン人だったり、スリランカ人が同じの買ってきます。
ご視聴ありがとうございます❗️そうなんですね、まだまだ外国では需要があるんですね‼️近所にオークション会場があるのいいですねー😄
距離は２週目ですか？😆
ご視聴ありがとうございます‼️1週目ですよ👍
年式のわりに走行少なくてきれいですね😁
@@トレーラーだべっと村 ありがとうございます😊ワンオーナーで乗ってたクルマです‼️修理がもう部品がないので壊れた時が怖いです😂
自分からすれば新鋭車に見えてしまう理由はサングレイトとかふそうオールドキャブとか画像で見ていますので
ご視聴ありがとうございます‼️そうですね、サングレイトなどに比べるとまだまだ新しいですね😄昔のクルマのアジがあっていいですよね😊
レトロ商用車イベントではいすゞTDEオールドキャブとか6twc12サングレイトとか1960年代以前勢1970年代勢と顔合わせる確率は高い
@@masahirobc161 すごいですね‼️まだまだ現役で動いているのにかんしんします😊
名車のレストア及び複製車が作製される可能性の確率が上昇している時代ですから。
渋い日野レンジャーですね。エンジン始動時は、鍵を左にヒネッて予熱ですか？？ デコンプの付いてるトラックは年代物ですね。
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、余熱もありますよ😆まだまだ1発始動しますよ😊
油圧ブレーキのレンジャーですね( ´▽｀) 昔、乗ってましたよ( ´▽｀) フレームが割れてしまったので廃車になりましたが…
ご視聴ありがとうございます！そうです、油圧ブレーキですよ😊錆や腐食が多いのでコツコツ直していきたいと思ってます🤣
シャッターグリルのレンジャー好きです👍
今では珍しくなりましたよね‼️昔の古いトラックもカッコいいですよね😊
ワーキングオールドタイマーと言えば自分は意地でも60年代車です。
ご視聴ありがとうございます‼️そうですね、60年代、今見てもカッコいいですよね😊
俺もこのレンジャー乗ってたっましたねー18の時に
63年の最終型で ハンドルが違うような ちなみに4Sw
165馬力w
ご視聴ありがとうございます‼️このクルマは60年式でした。前期になるのですかねぇ😊
デコンブ懐かしですね😊
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、デコンプですよ😅今では見ないですよねぇ❗️若い人は知らないかもですよね😆
同じ型のが、昔々会社に有りました。それも貰ったやつだったかなw
H07Cの170馬力だと思います。２速が左下位置。。ブレーキは踏んどばし、バキュームサーボ。。7トンクレーンも同じ顔でしたが、エンジンが違いました。懐かしいなぁw
ご視聴ありがとうございます‼️そうです、2速が左の下位置の6速です‼️乗っててもトラックに乗ってるーって気になって楽しいですよ😄遠出するのは怖いですけどね😅
@@TMAX-nb5ml オーバヒートが一番心配ですよね、ベルトとホース類、後はブレーキが、しっかり整備して有れば、問題無いでしょう。
@@齋藤紀行 本当そうですよね‼️古いクルマなのでしっかり整備しとかないと怖いですね😊
Hino ranger fd aca al ecudor llegaron usados en 1994, 95 y con el volante ala derecha
日本のトラックが海を渡って、あなたの住む街まで行ったのですね！
今でもそのトラックはあなたの街で走っていますか？？