Замена масла в редукторах моторов Zeekr 001. Горелое!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Небольшое видео по замене масла на 18тыс км в редукторах моторов зикр 001. Если кратко - меняйте раньше!
В заднем редукторе - совсем гореленькое. В переднем - норм. но стружки достаточно. 544лс дают о себе знать.
Полезная информация:
- Менял масло в питере тут: bimas.ru/
- Покупал масло в Китае, но там обычный Dextron6 (это на машинах 2023 года). проверить можно посмотрев на этикетку под капотом. если у вас цифры TZ220XSA01- мотор Wei Rui. и масло для него - Dextron VI
- объем масла минимум 0.8л в 1 редуктор.(столько залито с завода), а максимальный - 1.05л - столько влезает под пробку. У нас 2 редуктора. Важно понимать, что похоже завод льёт минимум, так как это просто технологично (у них "шприц" на 0.8л), но я залил себе по максимуму, так как мотор очень мощный, нагрузки велики, а в других авто редуктора гораздо больше. 2-3л. а у нас всего 1л... перелива тут быть не должно. Пробка ограничивает заливная и сверху ещё много места.
- размер медной шайбы для замены: 18.3mm внутренний и 23.77мм - внешний. Внутренний размер критичен. Меньше не налезет на пробку.
- регламент замены - 1 раз в 40тыс при обычных условиях эксплуатации
- композитная защита картера / моторов на авто стоит от ЗащитаЗикр.рф
Так народ на них наваливает, только купив, с каждого светофора! Это ж электричка, вот это ускорение! В результате нагрузка на редукторы - ОГРОМНАЯ! Чудовищная нагрузка. Законы физики никто не отменял. Хочешь ездить ОЧЕНЬ быстро, меняй масло ОЧЕНЬ часто! Ну и редукторы, при тапки в пол придётся заменить довольно быстро!
Откуда деньги на такое? Честным трудом не заработать. Что такое честным? Это купил за 3 руб и продаешь за 4-5 руб. а не за 3 млн.
Ни одного не видел в городе
Она стоит в Калининградской области от 7-ми мультов, да на хуй она нужна ?), за эти бабки я лучше Проша или Ауди возьму
@@sashadurand2665 на дороге пропускают Порше и бмв, а если едешь на электро китайце, даже шкода рапид подрезать будет) с сигналом уступи дорогу
Согласен, если давить на тапок, так чего ждать еще
Важно понимать что не только обкатка, но и объём масла очень маленький что конечно же не на пользу скорости старения масла. Его нужно менять довольно часто тут
А что с объемом масла в редукторе не так? Не задний редуктор лк 200 с 3 литрами конечно, так и у зикра этого редуктор не такой
Внутри эл. двигателя, стоит бензиновый двигатель, просто китайцы об этом не говорят)))
Работаю много лет в сервисе, на всех магнитах такая стружка, даже на 10 000 км. Это нормально. Цвет масла тоже обычный. Ничего критичного нет.
В сервисе по замене батареек для часов работает е?!
Нет.
Поддерживаю! Разводилово на замену масла.
Если с дорогими такое то, что же будет с дешевками Китайскими
Задний редуктор конечно более нагруженный, часть режимов движения только на заднем приводе
У Вас какого года машина? моторы похожи на Японские Нидек судя по пробкам их ставили до 22.06 потом начали ставить моторы Китайские Верум ! декстрон 6 льется в Китайские моторы а в Японские спец жидкость
А в в Ли 7/9 какое масло по допуску идет? Какое то особенное или нормальное gl5 подойдет?
В редукторах и раздатке Porsche cayenne e3, магнитных пробок нет вообще (догадываетесь зачем?), а стружку я наблюдаю на каждой замене, в отстоявшемся масле, мотор 340 сил.
Если при каждой замене видишь стружку, то может стоит перебрать редуктор?))
Вижу проблему, но лучше напишу коммент на ютубе, чем отремонтирую и буду ездить на исправной машине😆😆
@@alexey6379 перебрать редуктор на Е3 cayenne? Серьезно? Может подскажете и где главную пару взять, какое там передаточное?😂 И да, на машине пробег 120 т.км, она у меня с 0, обслуживание строго по регламенту. Коммент мой был о том, что производитель, я считаю, умышленно не ставит магнитный уловитель продуктов износа (а они имеют место быть в любом подобном агрегате), если нужно - пишите, я объясню зачем.
@@yaltatourist редуктор на е3 ремонтируют вполне успешно, но не у дилера конечно, там только заменить могут. Я на 958, в свое время задний ремонтировал , после проблем не было.
На вагах почти нигде нет магнитов, в редукторах. Возможно они там и не нужны. У меня на а8 за 200 тысяч километров, масло чистейшее. Делал замену за это время, вроде 3 раза. Езжу часто в пол тапку, не особо берегу машину. У знакомого был каен 3, тоже масла чистые, без стружки.
Я к тому, что в идеале, ее там и не должно быть. Магнит не решает проблему, а лишь отсрочивает будущий ремонт
С маслами у Китая не очень. У меня Линк, поменял масла везде, кроме коробки (нормальное было). Залил везде масла оригинальные от Вольво. Вся процедура около 30к(дилер за ТО больше берет)
оригинальные от Вольво 😂😂😂
Ну так это всё Geely:)
@@IgorS-kl4rg и что? 2 разных Китая, один завод изготовитель мог залить говно, а ты уже можешь купить ориг с другого места через оф магазин geely или volvo в Китае, Европе.
Масло автопроизводитель не производит масло , не существует так такого оригинала , внутри аналог разлили , например Субару канистра а внутри идимитсу. А там думайте сами.
@@maxvgs514Idemitsu отличное масло 👍
Ещё под вопросом как машину эксплуатировали. Без всякой прикатки в спорт режиме и газ в пол могли давать. Как впрочем и я )
Без фанатизма, насколько это возможно для 544лс :)
Тоже хотел написать, владелец всем мог "демонстрировать" разгон)
Да какой там спортрежим. Сколько она проедет в режиме газ в пол? 20 минут? 30? И батарейка пукнет
@@crossfireglass ты каждый день ездишь газ в пол 200+ км/ч?
@@crossfireglass мне в спорте хватало на 200км. Ничего там не пукнет, не пишите глупости. Просто там есть режимы, в комфорте он едет секунд 5, работает задний мотор, передний только подключается. В спорте он приседает, подключаются оба мотора и машина сумасшедше вжимает. Если с нуля без прикатки вжаривать, думаю так и будет
Добрый день!
По всей видимости Декстрон заливается в редукторы ?
Да. Декстрон6 с завода
@@HuggeLight благодарю за информацию!
я на своей машине масло в моторе меняю каждые 5 тыс.км. и езжу чаще как пенсионер. а тут пушка гонка, которую дрючат с каждого светофора и меняют раз в 20тысяч. алигархов жаба душит чаще масло менять? минимум раз в 10 тыс, а то и 7,5тыс.км.
«Если человек идиот, то это надолго»
Так масло или фрикционная жидкость?
Это не стружка, а пыль металлическая. Вполне нормальное явление для нового механизма. После обкатки будет меньше.
это бывает когда постоянно на спорте фигачишь с места
а это точно zeekr был? какая коробка передач требует скорой замены масла механика или автомат, и в редукторе электромотора?
Точно зикр ) масло в редукторах
А как так получается: слили 800, залили 1100? Оно там, что, угорает? Или с завода залито меньше, чем нужно?
Залито по минимуму с завода
очень темное... при таком потемнении его проверять надо каждое ТО (10ткм) и вероятно менять по цвету, когда прикатается видимо будет посветлее
А какое на нем то? Это электричка
@@user-hw5dt7vp6z вот так и думает владелец Электрички, а там масло в редукторе к 20ткм под замену ))), а еще есть антифриз , тормозная жидкость, колодки ))) за всем надо следить ))
Вы в ДВС каждые 3000 масло меняете? Оно тоже уже черное.
@@Dimych82 ))) вообще в АКПП или Вариаторе нет камеры сгорания и масло не должно темнеть через 10ткм, поэтому странно сравнивать вариатор с ДВС, например +/-100ткм масло может проходить в АКПП и только тогда масло темнеет, всё зависит типа вождения, в редукторе примерно тоже самое что и в АКПП, но есть регламент замены в +/-40ткм пробега, если масло в вариаторе потемнело через 10ткм как на видео, это не нормально, есть разные причины потемнения, манера езды, прикатка, говно редуктор ..., если не знать что надо следить, то можно попасть на замену редуктора )))
люди делятся на 2 типа, загорелся чек, - похуй едем, либо, меняют топливный фильтр на дизеле каждые 10ткм,
На 20к спокойно меняется, нет проблем
У меня на Диско 4 такая же чернота когда я меняю на 60тыс на заднем мосте.
75w90 нужно залить, а не масло АКПП
Я так понимаю , пока себе дизельного тигуанчика купил , его надо холить и лелеить .. Ибо новое китайское - не айс пока..
Новые китайские премиум авто настолько хороши, что люди после, например, Зикра продают порше, ауди, бмв или те стоят по пол года ржавеют.
После электрички мы в семье перестали садиться на бензин или дизель. Электричка на голову выше. У меня пол года на gle и touareg cr7 никто в семье даже не садился. Просто стоят и ржавеют. Так что тигуан это отлично, но пока вы не покатались на чем то современном.
У Теслы кстати не так
Забавно так быстро первая замена масла и уже столько стружки
Обкатка, первую замену нужно делать раньше, например через 1 тыс. км. Так как шестерни притираются, друг к другу.
@@zaban001 скажите у какой машины в регламенте замена масла в трансмиссии через 1000 км?? Или это просто ваша фантазия? У моей первая замена по регламенту через 40 000км
Китай .... На нос тачках уже и обкатки ни какой нет.
Как это масло?говорили де что в электричках ни каких масел и жидкостей не бывает, чет я расхотел уже такую...
Там нет масла в двигателе и коробке так как их нет. Но редуктора то есть как и на любых авто
Вы удивитесь но там ещё тормозная жидкость есть и омывайку заливать надо
@@TarasMskи антифриз
@@TarasMskомывайку?? Ну нет, все, нафиг такая тачка
@@mamoru90 а вы думали он воду генерирует из электричества)))))))))
Когда нужно менять масло в редукторах в первый раз? Спасибо заранее
Я заменил на 15тыс. Было чёрное. Если не наваливаете то 15тыс норм. Но можно и пораньше. По документации - на 40тыс
Cпасибо. У всех разные версии, есть версия на 3000 км 🤷
50.000км и замена тачки😂
Не лги, тролль.
Правильно человек выше говорит. Не лги! Эта штука сгниет раньше, чем проедет 50к км.
@@BrainFlowLP 👍👍👍😂😂😂😂😂
Лейте 75w90 и не будет проблем.
Масло декстрон , странный выбор для редуктора . Налейте нормальую трансмиссионку, пока редуктор весь на стружку не стерся.
А в редуктора других авто не льют декстрон?
Тоже немало удивлён, чем по строению и функционалу эти редукторы отличаются от редукторов главных передач, раздаток, мкпп?, но в них же льют в разы гуще масла?
@@user-yz9qw5hr3s может обороты другие?..
Не слышал чтобы лили в редукторы нагруженные ,декстрон, это гидравлическая жидкость, смазочные свойства у него очень слабые.
А не может быть такое, что из-за защиты агрегаты плохо обдуваются и сильнее греются?
Мы сделали вентиляцию такую же как на родном пыльнике, а в заднюю секцию добавили вентиляцию так как иногда перегревается компрессор подвески
А я то думал у нее нет мостов и коробки, оказалось такая же херь как и у бензиновых с дизелями.Так же коробка так же мосты и привода наверное.Вобщем кроме движка электрического там все так же и обслуживание такое же, только сложнее будет и дороже по ходу.
Редуктор есть. Коробки нет. Но редуктор это простая штука. Не коробка. Есть на любом авто.
@@HuggeLight Ходовая, привода,аморты или пневма,сайленблоки, узлы шестерни и все что требует со временем замены как и у обычного двс.А то нахваливал один что ему непривычно заправлять машину после электрички.Я такого мнения чем больше ты на ней ездиешь тем больше она изнашивается и любой узел, агрегат потребует замены, а тем более эта электричка новинка еще неизвестно что там не.....ся со временем, а запчасти геммор.,Были мысли купить электричку , но теперь когда увидел первый обзор обслуги такой вот батарейки, то не увидел разницы особой между двс, а цена прям неприличная.
Здравствуйте. Это масло которое рекомендует завод? Где его купить?
Купите любое с допуском Dextron6 если у вас тип двигателей, как я описал тут в посте. Есть 2 варианта с разным маслом, не перепутайте: t.me/zeekrrussia1/142
@@HuggeLight Спасибо. У нас Байд Сонг Плюс 23г.в. мануала бумажного не было. Вот думаю где взять этот мануал....в инете искал, не нашёл...
Доброго времени суток, подскажите какое заливали и сколько нужно купить ? Заранее спасибо
Масло какой вязкости
Коетакты если можно где приобретали
Добрый. Любое с допуском dextron 6, какому бренду доверяете. 1+1 литра. Во все зикры с китайским мотором (это с начла 2023г). До этого могли быть японские моторы.
Спасибо👍
Не думаю что эта стружка очень критична для механических деталей, но если внутри электродвигатель открытый и купается в жидкости, которая еще должна являться и диэлектриком, то менять жидкости нужно очень часто иначе она будет уже не диэлектрик , а проводник и КЗ в моторе обеспечено.
Двигатель сухой. Это масло в редукторе.
На первом ТО это нормальное явление . У всех электрокаров такая стружка на магните когда первый раз меняешь масло . Детали обкатываются . После двух замен масло бывает почище и стружки практически не будет.
Нормальное явление для китайских авто ?
На Ютубе блогер на зикре з спорт говорит вообще спорт режим не выключает.. Газ в пол всегда
Скорее всего на необкатанных редукторах да еще и на холодную все пятьсот с лишним кобыл реализовывалось.
Залейте не декстрон а нормальную трансмиссию
Страшновато лить то что не проверял завод..
@@HuggeLight так ну по пыли на магнитах видно что и это не особо то завод проверял - ATF жидкое сильно... вроде 75w90 на большинстве льется
@@HuggeLight А зачем там ATFка, там фрикционы или гидравлика какая?
"залейте не декстрон а нормальную трансмиссию"
А если там движок мокрого типа и другое масло его угробит, то ты купишь ему новый?
Здравствуйте подскажите какое масло в zeekr x?
Добрый. Точно не знаю. Но полагаю, что как и в Zeekr001 - Dextron6
@@HuggeLight спасибо
Q7 200000 км пробег, ничего не менял
Я слава Богу, вовремя от А4 избавился в свое время. Гнилостный вариатор (замена дороже самой машины тогда была) вибрации привода (замена только в сборе)
Тогда начитался, поузнавал и понял, что после 2000 г. Ауди в большинстве - пошёл хлам
@@maximus-b9kсравнил жопу с пальцем. Q7 кватро коробка aisin либо zf льется коробочное в редукторы разное в передний одно в задний другое. Регламент раз 2 года. По пробегу раз в 60 ткм. А вариатор любой говно, хоть субару хоть ауди... конструкция сама такая....
@@crossfireglass Речь сейчас больше о том, что говна и Ауди и БМВ хватает. Помимо вариатора меня выбешивала алюминиевая подвеска. У знакомого А6 блок управления, который плохо защищён от воды и низко размещен - вышел из строя. Несколько месяцев стоял у дилеров. Короче за своим говном немцам надо больше следить, а не китайцам
На моей киа Церето 85000км и такой стружки нет с 2014 года
Максимум тысяч 80 отходит он
Нормальная обкатка
По секрету скажу, что на Тесле выпуска от 16 года его вообще не меняют.
Видимо редуктора меняют ))
Если на Тесле валить на все её электрические мощности, то редуктора там умирают, только в путь! Вот только ценник там на них далеко не китайский, а суровый, американский!
@@user-ue6mr3uw9o у меня Model S75D 525 л.с. и на авто с полным приводом производитель рекомендует масло не менять. Но я поменял на 80 тысячах, на всякий случай. Проблем маслом не было, недостатков не было, цвет был чуть темнее нового. И гонял на этом авто постоянно, особенно на светофорах. Сейчас почти 100 тысяч, полет нормальный.
@@user-ue6mr3uw9o так я и в пути, более того, скажу, что и мой знакомый в пути на более в этом плане опасной P85 14 года и тоже не менял.
У самого 75d меняю каждые 40 км вообще светлое сливается
кто там говорил что на электричках нет масла и прочих тех жидкостей?)
Эти рассказы про электрички:
ТО каждые 10 тыс делать не надо, от розетки зарядился и поехал, колодки вечные.
А оказалось надо, ещё как надо, и почаще чем в авто с двс. Экономия не экономная получилась)
@@user-er8pb7md9k как и экология не "экологная")
Масло как вода жидкое
Dexron 6 такой жидкий потому что.
Качество китайского металла низкое, поэтому такой объем стружки. Машина для первого владельца, не более.
новая секта стружки в масле! на то там и магнит что всю прироботку собирать на себя... ничего такого собсно нету
Супротек единственное спасение
1е - как его использовали не понятно! 2е-масло в лабораторию. 3е- а на тесле по другому?? Тачки пуляют с места за 3 секунды или быстрее. Там редуктор разбивается в хлам!! Не придумали таких металлов!
Литьё с заусенцами, криво😂
Какое еще горелое? Любой металл в порошкообразном состоянии - черный.
Почему оно на столько черное конечно странно
Любое масло в мостах горит. Охлаждение этого узла нет
@@md________________________kz моторы охлаждаются антифризом
@@md________________________kz так разве там мотор не вместе с о всем остальным в едином корпусе? И контур охлаждения там большой. Кархаус снимал мотор задний вроде
@@foxx8296 да нет, никакой инфы об охлаждении редуктора нет. Только батарея
Чему там гореть?
Снаружи норм . , а в внутри говно ! Слабовато за такие деньги !
Да не такое уж и черное, цвет видно.
Цвет нефти там видно
@@user-er8pb7md9k так его из нефти и делают.
Автохлам...
Полная чушь, там нету камеры сгорания чтобы масло чернело! И нету регламента по замене масла в редукторе!
А темнеет почему?
@@HuggeLight оно не темнеет, искуственный краситель (чтобы подделовать было труднее)в масле теряет свой цвет. Если масло нужно было бы менять, инженеры сделалибы заливную горловину, как на старых tesla лах. На новых уже тоже ненужно менять!
@@oybekrasulov8942 его нужно меня раз в 40тыс и это написано в регламенте замены масла Zeekr производителя. Так что ваша теория, боюсь, неверна
@@HuggeLight вы можете мне предоставить официальный регла мент замены масла в редукторе? Я продаю автомобили zeekr с 2021 года, и ещё нигде невидел регламент по замене масла в редукторе. В самом Китае впще про замену незнают ни в авторизованны сервисах ни в автомастерских!
@@oybekrasulov8942 видел в регламенте ТО 40.000 . Бумагу искать нужно..
Непонятно нахуя менять? Масло в идеале что спереди что сзади не горелое не гретое... И цвет и жидкость сохранены, нет сгустков, нет зеленоватого оттенка все с маслом впорядке.
По всей видимости это сливная пробка 😂😂😂😂
Заебись подход к машине за 8 лямов 😂😂😂😂
Надо было из переднего залить в задний
Вы как дагестанцы у турбины самолёта😂😂😂,какая сливная,как заливная
На китайском о китайском, хуиня
Кушайте на здоровье. Вы это заслужили 😅
Кто вы, тролль? Что кушать, тролль?