C'était de belle machine les BB 4100 La BB 4100 est une locomotive électrique française qui a été utilisée principalement par la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français). Elle fait partie d'une série de locomotives destinées au transport de marchandises et de voyageurs. Voici quelques détails sur la BB 4100 : Conception et Caractéristiques : Les BB 4100 ont été conçues dans les années 1950 et 1960. Elles sont dotées d'une puissance d'environ 2 200 kW et sont capables d'atteindre une vitesse maximale d'environ 140 km/h. Leur conception est caractérisée par un châssis robuste et une caisse aérodynamique. Utilisation : Ces locomotives ont été principalement utilisées pour le transport de marchandises, mais elles ont également été employées dans des services de trains de voyageurs. Leur polyvalence et leur puissance les ont rendues particulièrement adaptées à différents types de services ferroviaires. Évolution et Retrait : Au fil des ans, les BB 4100 ont été progressivement remplacées par des modèles plus modernes et plus efficaces. Cependant, certaines unités ont continué à circuler dans des services spécifiques ou pour des opérations de manœuvre. Modèles et Versions : Au sein de la série BB 4100, il existe plusieurs variantes qui se distinguent par des différences mineures dans les équipements ou les systèmes de contrôle. Héritage : Bien que la BB 4100 ne soit plus en service actif, elle reste un symbole de l'ingénierie ferroviaire française des années d'après-guerre et est appréciée par les passionnés de chemin de fer et les collectionneurs. C'est une petite anecdote, mais j'aime partager lorsque les machines me tiennent à cœur. J'ai la même en N, je viens de la recevoir aujourd'hui 🚂😸
Un grand merci pour ce résumé très instructif sur les BB 4100.Ayant eu la chance de les prendre souvent avec mon papa sur la ligne Béziers Millau, et même en plaine quelquefois, sur Béziers Nîmes, je me régalais aussi bien avec ces machines qu' avec les BB 4200 ou,voire,avec les BB 4600 avec le freinage par récuperation,notamment pour monter l express Béziers Paris gare de Lyon en UM, le 2022.
Bonsoir, il y a du lourd au dépôt ! Et sur les principales, il y a du rapide !
Merci pour cette vidéo ! 👍
Bonsoir.C est une journée chargée, avec des bécanes en attente de mise en tête et des rapides qui regagnent la capitale en cette fin des vacances😃😃😅
C'était de belle machine les BB 4100
La BB 4100 est une locomotive électrique française qui a été utilisée principalement par la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français). Elle fait partie d'une série de locomotives destinées au transport de marchandises et de voyageurs. Voici quelques détails sur la BB 4100 :
Conception et Caractéristiques : Les BB 4100 ont été conçues dans les années 1950 et 1960. Elles sont dotées d'une puissance d'environ 2 200 kW et sont capables d'atteindre une vitesse maximale d'environ 140 km/h. Leur conception est caractérisée par un châssis robuste et une caisse aérodynamique.
Utilisation : Ces locomotives ont été principalement utilisées pour le transport de marchandises, mais elles ont également été employées dans des services de trains de voyageurs. Leur polyvalence et leur puissance les ont rendues particulièrement adaptées à différents types de services ferroviaires.
Évolution et Retrait : Au fil des ans, les BB 4100 ont été progressivement remplacées par des modèles plus modernes et plus efficaces. Cependant, certaines unités ont continué à circuler dans des services spécifiques ou pour des opérations de manœuvre.
Modèles et Versions : Au sein de la série BB 4100, il existe plusieurs variantes qui se distinguent par des différences mineures dans les équipements ou les systèmes de contrôle.
Héritage : Bien que la BB 4100 ne soit plus en service actif, elle reste un symbole de l'ingénierie ferroviaire française des années d'après-guerre et est appréciée par les passionnés de chemin de fer et les collectionneurs.
C'est une petite anecdote, mais j'aime partager lorsque les machines me tiennent à cœur. J'ai la même en N, je viens de la recevoir aujourd'hui 🚂😸
Un grand merci pour ce résumé très instructif sur les BB 4100.Ayant eu la chance de les prendre souvent avec mon papa sur la ligne Béziers Millau, et même en plaine quelquefois, sur Béziers Nîmes, je me régalais aussi bien avec ces machines qu' avec les BB 4200 ou,voire,avec les BB 4600 avec le freinage par récuperation,notamment pour monter l express Béziers Paris gare de Lyon en UM, le 2022.