Auflösung fehlt ob die Turbolader Reparatur funktioniert hat. Der Werkstatt würde ich nur bedingt einen Vorwurf machen. Wenn „neue“ Teile nur teilweise nicht funktionieren ist die Fehlersuche denke ich nicht so einfach.
Tolles Video Danke! Eine Frage, ich bin aus der Schweiz und bei meinem ML W164 muss auch der Turbolader ersetzt werden, kannst du mir ungefähr sagen, wie lange das dauert einen Tubrolader auszuwechseln?
Ich habe genau das selbere Problem Turbo ist ok der sieht sehr gut aber wenn ich die Luftmassen Messer auf mach sieht die nicht also die gibt motorcode - 123900 - 161100- 159c00 wenn anschauen sind das gut. Aber trotzdem keine Leistung
@@haydarbey6970 hi...lass mal deine Saugrohr klappen prüfen , sowie den Ladedrucksteller selber ... Können beide diesen Fehler verursachen... Und zur Sicherheit kannst du deine Ladeluftstrecke auf Undichtigkeit prüfen ...mit z.B. einem Rauchgasgerät
Hallo, ich habe den 350CDI mit 265PS. Bei anders als bei dir im Video bewegt sich der Ladedrucksteller nicht, wenn ich die Zündung einschalte. Kann man die Sache auch anders testen? Grüße
Bei mir hat das Lüfterrad vom Turbo etwas spiel ist mir aufgefallen aber Öl konnte ich so großartig nicht sehen. Und komische Geräusche gibt es auch nicht... Ist das schlimm? Also Spielhat es deutlich wenn ich ihn nach rechts und links wackele. Um die 1 mm würde ich sagen...
Bitte um die hilfe, auf der autobahn 140km/h leich bergauf fahrt za k notlauf po299 ladedruck zu niedrig regelgrenze unterschritten. Innenstadt fährt sich das auto wunderbar! Llk neu n75 neu, agr neu. Jeder mechaniker sagt turbo soll getauscht werden das glaub ich net. Einer mechaniker hat die druckdose wieder neu richtig eingestellt 150kulometer gefahren alles top 2 wochen später nach dem längeren stau wieder 120-140km/h leicht bergauf zack der Fehler! Mechaniker hat gemeint ich benötige originale unterdruckdose die weil die alte jemand schon gewechselt hat und hier nicht die originale sondern chinesische gekauft wurde! Er hat diese chinesische richtig eingestellt hat alles gut funktioniert aber 2 wochen später wieder autobahn und fehler da. Kann es sein dass ich hier die originale Audi druckdose benötige? Bitte um hilfe das problem besteht seit 5 monaten
Hi ..um welches Auto handelt es sich denn? Es gibt sehr große Unterschiede zwischen Motoren und Turboladern... Man kann nicht pauschal sagen,was defekt ist. Und eine Ferndiagnose ist fast unmöglich. Ich würde dir raten einen fähigen Mechaniker zu suchen. ...P0299 bedeutet Zu wenig Ladedruck... Das muss nicht heißen, dass es am Lader liegt
danke für rasche rückmeldung.Audi q5 2.0 tdi 177ps 2014. Nereits in Wien 2500 durch fenster an verschiedenen fachexperten rausgeschmissen. Ich frage mich jetzt nur ob es sein kann dass die chinesische druckdose auf der autobahn sporadisch nicht richtig funktioniert. Mechaniker hat diese dose richtig eingestellt und fehler war weg seit 200kilometer. Dann gestern auf der autobahn wieder da dieses mal nach längerem Stau cca50km Stau. Turbo ist ganz neu, jemand hat das früher getauscht und das auto wurde im Dezember 2023 gekauft und fehler war seitdem immer da. Zuerst LlK und senzoren gewechselt keine ergebnisse und dann ist einer mechaniker draufgekommen dass die dose nicht original ist und ach nich von pierburg zb und war nicht richtig eingestellt! Er hat richtig eingestellt und wie gesagt hat einige zeit funktioniert jedoch gestern wieder der fehler war da. ich versuche nur die suche einzugrenzen weil in Wien sagt jeder mechaniker ja VtG klemmt sich muss neuer turbo drinn! Die wollen turbo net ausbauen und anschauen. Habt ihr irgendwelche vorschläge? Dankee im Vorhinein
Neues Lieblingswort "gschwind" 😄
Hajo Salamtschick 🤣🤣🤣
Gutes Video weitermachen 💪🏻
Ein kurzer Video wie der vorher lief und danach läuft wäre interessant
Echt super Video weiter so
Auflösung fehlt ob die Turbolader Reparatur funktioniert hat. Der Werkstatt würde ich nur bedingt einen Vorwurf machen. Wenn „neue“ Teile nur teilweise nicht funktionieren ist die Fehlersuche denke ich nicht so einfach.
Tolles Video Danke! Eine Frage, ich bin aus der Schweiz und bei meinem ML W164 muss auch der Turbolader ersetzt werden, kannst du mir ungefähr sagen, wie lange das dauert einen Tubrolader auszuwechseln?
Hi... Für einen geübten Mechaniker unter zwei Stunden
Ich habe genau das selbere Problem Turbo ist ok der sieht sehr gut aber wenn ich die Luftmassen Messer auf mach sieht die nicht also die gibt motorcode - 123900 - 161100- 159c00 wenn anschauen sind das gut. Aber trotzdem keine Leistung
@@haydarbey6970 hi...lass mal deine Saugrohr klappen prüfen , sowie den Ladedrucksteller selber ... Können beide diesen Fehler verursachen... Und zur Sicherheit kannst du deine Ladeluftstrecke auf Undichtigkeit prüfen ...mit z.B. einem Rauchgasgerät
@@AutoReady ich habe gestern ein neue eingebaut ander trotzem macht er nichts.. jetzt versuche ich neue Dichtungen
Hallo, ich habe den 350CDI mit 265PS. Bei anders als bei dir im Video bewegt sich der Ladedrucksteller nicht, wenn ich die Zündung einschalte. Kann man die Sache auch anders testen?
Grüße
Also da sollte auf jeden Fall eine Bewegung sein bei Zündungswechsel...wenn nicht..dann ist der Steller defekt.
Bei mir hat das Lüfterrad vom Turbo etwas spiel ist mir aufgefallen aber Öl konnte ich so großartig nicht sehen. Und komische Geräusche gibt es auch nicht... Ist das schlimm? Also Spielhat es deutlich wenn ich ihn nach rechts und links wackele. Um die 1 mm würde ich sagen...
Ein minimales Spiel ist normal... Solange er kein Öl schmeißt ...würde ich mir keine Sorgen machen
Bitte um die hilfe, auf der autobahn 140km/h leich bergauf fahrt za k notlauf po299 ladedruck zu niedrig regelgrenze unterschritten. Innenstadt fährt sich das auto wunderbar! Llk neu n75 neu, agr neu. Jeder mechaniker sagt turbo soll getauscht werden das glaub ich net. Einer mechaniker hat die druckdose wieder neu richtig eingestellt 150kulometer gefahren alles top 2 wochen später nach dem längeren stau wieder 120-140km/h leicht bergauf zack der Fehler! Mechaniker hat gemeint ich benötige originale unterdruckdose die weil die alte jemand schon gewechselt hat und hier nicht die originale sondern chinesische gekauft wurde! Er hat diese chinesische richtig eingestellt hat alles gut funktioniert aber 2 wochen später wieder autobahn und fehler da. Kann es sein dass ich hier die originale Audi druckdose benötige? Bitte um hilfe das problem besteht seit 5 monaten
und turbo ist ganz neu(jemand hat vorher bereits gewechselt)!
Hi ..um welches Auto handelt es sich denn? Es gibt sehr große Unterschiede zwischen Motoren und Turboladern... Man kann nicht pauschal sagen,was defekt ist. Und eine Ferndiagnose ist fast unmöglich. Ich würde dir raten einen fähigen Mechaniker zu suchen.
...P0299 bedeutet Zu wenig Ladedruck... Das muss nicht heißen, dass es am Lader liegt
danke für rasche rückmeldung.Audi q5 2.0 tdi 177ps 2014. Nereits in Wien 2500 durch fenster an verschiedenen fachexperten rausgeschmissen. Ich frage mich jetzt nur ob es sein kann dass die chinesische druckdose auf der autobahn sporadisch nicht richtig funktioniert. Mechaniker hat diese dose richtig eingestellt und fehler war weg seit 200kilometer. Dann gestern auf der autobahn wieder da dieses mal nach längerem Stau cca50km Stau. Turbo ist ganz neu, jemand hat das früher getauscht und das auto wurde im Dezember 2023 gekauft und fehler war seitdem immer da. Zuerst LlK und senzoren gewechselt keine ergebnisse und dann ist einer mechaniker draufgekommen dass die dose nicht original ist und ach nich von pierburg zb und war nicht richtig eingestellt! Er hat richtig eingestellt und wie gesagt hat einige zeit funktioniert jedoch gestern wieder der fehler war da. ich versuche nur die suche einzugrenzen weil in Wien sagt jeder mechaniker ja VtG klemmt sich muss neuer turbo drinn! Die wollen turbo net ausbauen und anschauen. Habt ihr irgendwelche vorschläge? Dankee im Vorhinein