son pocas las fábricas hoy en dia, lo comun es ensamblar incluso en europa, motores chinos, chasis indios, estetica local. La cadena que vez en el video no es muy distinta a una de italia por ejemplo
@@charly19851 Si, parece lo grueso de motos que pare europa, también son ensamblaje. En Catalunya, creo una rieju o una montesa de trial, tiene más componentes provenientes de oriente, que provenientes de europa. Creo algunos modelos todo es oriental. Las gas gas, trs, vértigo de trial, quizá tienen más componentes de europa. Antes Bultaco, montesa, ossa, derbi, las veía con cierta satisfaction de ser algo de mi lugar, hecho por mis vecinos. Un sueño que fué desapareciendo. Empezó con las Kobas, que al llevar motor rotax, ya no lo consideraba éxito catalán al 100/100% Los niños orientales suelen ser más aplicados en clase. Y a medio plazo, quizá acabe replicado en la producción y riqueza de la nación.
hunter la mejor
La verdad hacen productos muy buenos los muchachos. Sigan así.
Quiero trabajar ahí, soy fanático de las motos ❤
Seguro que informa veraz?
No será nave de ensamblar, que no fabricar?
son pocas las fábricas hoy en dia, lo comun es ensamblar incluso en europa, motores chinos, chasis indios, estetica local. La cadena que vez en el video no es muy distinta a una de italia por ejemplo
@@charly19851 Si, parece lo grueso de motos que pare europa, también son ensamblaje.
En Catalunya, creo una rieju o una montesa de trial, tiene más componentes provenientes de oriente, que provenientes de europa. Creo algunos modelos todo es oriental.
Las gas gas, trs, vértigo de trial, quizá tienen más componentes de europa.
Antes Bultaco, montesa, ossa, derbi, las veía con cierta satisfaction de ser algo de mi lugar, hecho por mis vecinos. Un sueño que fué desapareciendo.
Empezó con las Kobas, que al llevar motor rotax, ya no lo consideraba éxito catalán al 100/100%
Los niños orientales suelen ser más aplicados en clase.
Y a medio plazo, quizá acabe replicado en la producción y riqueza de la nación.
Qiero una