Ich bin 1962 geboren, die 3er Gespanne sind an mir spurlos vorübergegangen. Schön, dass ich sie nun in diesem alten Video bestaunen darf. Danke für das hochladen.
Vielen Dank für Zeitreise! Wie würde ich jemals in die 1960er zurückkehren und dort für immer bleiben? Leider wird die Vergangenheit nicht zurückkehren.
Und die fuhren auch auf der E2, G2 und H2 Linie...da sind wir als Kinder immer in den letzten Wagen eingestiegen..war ein wilder Ritt durch den 3. Bezirk in den Prater zur Hauptallee😊😊😊
Wunderschönes Video, das sehr viele persönliche Erinnerungen weckt aus der Zeit. Großer Dank dafür. Zum Thema Straßenbahnwaggons, die viele, gar in einem Kommentar als "Straßenbahn der Zukunft" mit weinenden Emoji gern bei den WL wiederhätten... Sehr rollstuhlgerecht waren sie nicht gerade, und auch Menschen mit Knieproblemen und Steigproblemen dürften wohl ihre Mühe gehabt haben. Insofern bin ich schon ganz zufrieden mit den modernen Niederflurwagen, wobei auf der Luftaufnahme drei hintereinander gekoppelte Wagen sichtbar sind, und somit eindeutig mehr Platz für Fahrgäste als im heutigen Niederflur-Einzelwagen auf der Strecke.
Das waren meine Lieblingstriebwagen. Das 50er Jahre Design auf einem Fahrgestell/Antrieb von 1912 (!) soviel ich weiß. Der Klang der Fahrmotoren ist genial.
Du hast Recht - die Triebwagentype T2 war ein Neubau einer Karosserie auf uralten Fahrgestellen. Ein paar Jahre später hat man dann nach dem gleichen Baumuster tatsächlich Neubauten angefertigt. Diese Triebwagen sind dann eben bis deren Ende auch am 62er gefahren
Bizarr ist die Einstellung, wo unten die L+l+l Garnitur des 62er steht, die 1987 schon etwas „aus der Zeit“ war, wie man an den ganzen E2+c6 Garnituren sieht, die laufend entgegenkommen (und damals eigentlich auch schon überholt waren) - und oben fährt eine 4020er Doppeltraktion der S-Bahn vorbei, die 1987 letztmalig gebaut wurden (aber auch schon 11 Jahre alt waren). Und die Dinger fahren heute (2020!, also ein Drittel eines Jahrhunderts später) immer noch! Danke auch für das Tondokument am Führerstand mit dem nervigen Tiktak des Tachos (oder was das war). Das bringt Kindheitserinnerungen zurück!
Vor langen Jahren bin ich relativ häufig zu Besprechungen in Wien gewesen, womit ich dort ständig mit der Straßenbahn unterwegs war. Aus meiner Sicht waren die L-Garnituren eine Billiglösung, die sich die WVB nie hätten erlauben dürfen: ungenügende Leistung und damit Beschleunigung, weiter schlechte Laufeigenschaften und damit in jeder Hinsicht unattraktiv. Leider hatte ich nie Gelegenheit, mit einer der schönen C-Garnituren unterwegs zu sein, die auf keiner der von mir befahrenen Linien eingesetzt waren.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Unglaublich... wie sich alles verändert hat, und nicht unbedingt zum Besserem. 😢😢😢
Was (erschreckend) auffallend ist: Man hat deutlich und zahlreich Vögel zwitschern gehört (sogar auf den stärker frequentierten Straßen).
Ich bin 1962 geboren, die 3er Gespanne sind an mir spurlos vorübergegangen. Schön, dass ich sie nun in diesem alten Video bestaunen darf. Danke für das hochladen.
Fuhren auch auf dem 43er und dem H2. Legendär......
Vielen Dank für Zeitreise! Wie würde ich jemals in die 1960er zurückkehren und dort für immer bleiben? Leider wird die Vergangenheit nicht zurückkehren.
Das Video ist von 1987!😉
Und die fuhren auch auf der E2, G2 und H2 Linie...da sind wir als Kinder immer in den letzten Wagen eingestiegen..war ein wilder Ritt durch den 3. Bezirk in den Prater zur Hauptallee😊😊😊
Die Straßenbahn der Zukunft schade das sie Heute nimmer fährt !!!!!
Wunderschönes Video, das sehr viele persönliche Erinnerungen weckt aus der Zeit. Großer Dank dafür.
Zum Thema Straßenbahnwaggons, die viele, gar in einem Kommentar als "Straßenbahn der Zukunft" mit weinenden Emoji gern bei den WL wiederhätten... Sehr rollstuhlgerecht waren sie nicht gerade, und auch Menschen mit Knieproblemen und Steigproblemen dürften wohl ihre Mühe gehabt haben. Insofern bin ich schon ganz zufrieden mit den modernen Niederflurwagen, wobei auf der Luftaufnahme drei hintereinander gekoppelte Wagen sichtbar sind, und somit eindeutig mehr Platz für Fahrgäste als im heutigen Niederflur-Einzelwagen auf der Strecke.
Meinl und Z-Sparkasse noch alles da gewesen.
Das waren meine Lieblingstriebwagen. Das 50er Jahre Design auf einem Fahrgestell/Antrieb von 1912 (!) soviel ich weiß. Der Klang der Fahrmotoren ist genial.
Du hast Recht - die Triebwagentype T2 war ein Neubau einer Karosserie auf uralten Fahrgestellen. Ein paar Jahre später hat man dann nach dem gleichen Baumuster tatsächlich Neubauten angefertigt. Diese Triebwagen sind dann eben bis deren Ende auch am 62er gefahren
Als Fahrer stell ich mir das ganze gekurble durchaus anstrengend vor. Dazu kommt das penetrante ticken der Uhr.
Danke fürs Hochladen - das waren meine Lieblingszüge, als ich ein Kind war!
ein sehr schönes Zeitdokument
Die habe ich das erste mal in der Remise gesehen. Ich will dich wieder haben bei den WL😭
Bizarr ist die Einstellung, wo unten die L+l+l Garnitur des 62er steht, die 1987 schon etwas „aus der Zeit“ war, wie man an den ganzen E2+c6 Garnituren sieht, die laufend entgegenkommen (und damals eigentlich auch schon überholt waren) - und oben fährt eine 4020er Doppeltraktion der S-Bahn vorbei, die 1987 letztmalig gebaut wurden (aber auch schon 11 Jahre alt waren). Und die Dinger fahren heute (2020!, also ein Drittel eines Jahrhunderts später) immer noch! Danke auch für das Tondokument am Führerstand mit dem nervigen Tiktak des Tachos (oder was das war). Das bringt Kindheitserinnerungen zurück!
E2 + c5! :-)
Alleine schon wegen dem 13A hat sich das Video gelohnt!
Die tickende Bombe am Fahrerplatz...🤣
Noch mit einer echten Kamera aufgenommen! Nix Smartphone-Junkies.
Damals fuhren 3--Wagen Züge und jetzt meist der kurze Ulf. Ist das Verkehrsaufkommen derart zurückgegangen?
Vor langen Jahren bin ich relativ häufig zu Besprechungen in Wien gewesen, womit ich dort ständig mit der Straßenbahn unterwegs war. Aus meiner Sicht waren die L-Garnituren eine Billiglösung, die sich die WVB nie hätten erlauben dürfen: ungenügende Leistung und damit Beschleunigung, weiter schlechte Laufeigenschaften und damit in jeder Hinsicht unattraktiv. Leider hatte ich nie Gelegenheit, mit einer der schönen C-Garnituren unterwegs zu sein, die auf keiner der von mir befahrenen Linien eingesetzt waren.
Damals saß das Geld nicht so locker !
Nice video!!
Are there any heritage service with old Vienna trams? Id really want to try the L-wagen and T-wagen F-wagen aswell. The tramwaytag maybe?
you can visit them at the "Verkehrsmuseum". Some are also for rent.
Die Straßenbahnen zweiachsig - die Busse dreiachsig (und zweistöckig) xD
Okinawa 1039 tx