The water in the auxiliary water tank has become less, just add water?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Everyone knows that the heat dissipation of the engine is very important, but most people may only pay attention to the water temperature and replenish the water to the upper limit when the water in the auxiliary water tank decreases!
In fact, the reduction of water in the auxiliary water tank is mostly a hint that there may be a problem with the car. If you don’t deal with it quickly, it may not be worth the loss!
Today we will talk about the importance of auxiliary water tanks!
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
最安全的方法是冷車時要連帶將水箱蓋打開 看水箱裡是否充滿水 我曾發生副水箱水沒有減少 但因水箱微漏水 造成直空度不足以將副水箱水帶進引擎補水 造成水溫過高 另外也可以高溫時壓一下水管是否有壓力(水泵造成的壓力)
是的,最保險的方式就像你講的,連同水箱水一起檢查,但是可能會有朋友忘記檢查水溫而貿然開啟水箱蓋,所以我只有將重點放在副水箱上並提醒在行車過程中要留意水溫表!
若要在已熱車後按壓水管試壓力要注意安全喔,水在高溫時的壓力是很驚人的,尤其換過高壓水箱蓋!
請問一下：堅達貨車3.5噸 ,跑長途行駛 大約兩三天 就必須加1公升的水，貨車沒抓高溫的情況下。主水箱一直持續補水，對貨車會有什麼傷害嗎？
如果能確保可以在失水過多(引擎高溫)之前及時補水,基本上是不會有問題,但還是建議儘早找出失水原因並修復會比較好,畢竟多數原廠的指針水溫表都存在誤差過大的現象,若長期讓引擎處於高溫邊緣也不是好事!
補水還是建議在副水箱水被喝光前從副水箱補會比較好,因為若從主水箱補也就意味著空氣已經進入主水箱,若水道內已有空氣進入那就一定要記得做排空氣的動作,不然對散熱會有影響!
您好！請教您如果發現副水箱沒水，可先直接加純水擋一下，還是要從主水箱加純水。我好像發現有管路滲漏現像。😅
您好...
基本上如果發現副水箱缺水,缺的量不是很多的話,直接加純水擋一下是不會有問題的(缺太多的話也是可以添加,但因為加太多會影響冷卻液濃度,需儘早更換全部冷卻液會比較好),但是您又提到發現疑似管路滲漏,所以建議先檢查主水箱是否有缺水,如果有缺則先補滿主水箱後再加副水箱會比較安全,然後儘快將漏水修復為佳,畢竟現在的天氣太熱了,可能水量一不夠就容易導致引擎過熱!
以上供您參考!
您好
我現在副水箱都會減少，有去保養廠檢查，找不到漏水的痕跡，保養廠研判是汽缸床有一缸滲水
想請教您，如果真是汽缸床滲水，有哪幾種處理方式？維修大約費用大概？
您好...
真巧,我今天才剛又拍了一片關於冷卻系統的檢修,但等打完字幕可能要下個月才能上傳了!
關於您的問題...
1.不知道您的副水箱水減少的量會很明顯嗎(如果漏水量大的話有時會出現難發動或剛發動時會有點火三腳三腳的現象,甚至在氣溫高時引擎剛發動後排氣管會冒水氣!)
2.一般檢查漏水除了檢查引擎及水箱周遭的管路外(有從水箱注水孔作加壓測試嗎,若漏水很輕微不加壓很難找到漏水點的),不知道有無幫您檢查水幫浦及空調旁的熱水排呢(這2個地方也很容易產生漏水,尤其老車),如果漏水速度很慢也有可能是水箱蓋出問題喔(我自己就碰過一次,找半天才發現是水箱蓋壞了)
3.保養廠如果研判是汽缸床沖掉,您可以請對方做冷卻水的檢測(從水箱注水孔用藥劑檢測是否有廢氣混入冷卻水),能確定是汽缸床出問題後再請對方維修也不遲!
4.如果確定是汽缸床滲水且漏水速度快的話,建議儘早維修避免衍生事端,如果漏水很輕微(很多天才少一點點)且想賭一把的話,市面上有一種水箱堵漏劑針對輕微滲漏效果不錯可以試試看,但還是建議用維修的方式解決!
5.如果想自行檢查是否為汽缸床滲漏,比較簡單的方式是把車開出去稍微繞一下,然後等引擎溫度降到不會燙手(微溫,這時水道內的壓力還在)把火星塞拆下,等待一段時間後仔細觀察活塞頂四周是否出現水跡,但這方式在滲水很輕微時就不好用了!
至於維修費用會因車型及廠家的施工方式與型態而有所不同,這我就無法給您意見了,以上供您參考!
感謝您的回覆
保養廠有幫我做加壓測試，還是沒發現漏水痕跡
保養廠接著幫我做截堵熱風管測試，今天5/20早上水箱的水還是降到警戒線下，並且早上發動四次才成功
我的車是2014RAV/4休旅車，早上去確認才知道我的車是沒有副水箱
早上也跑了幾家維修廠，可惜沒有一家願意維修
不知您是否有推薦的維修廠
感恩
發了四次才順利啟動...之前發生過引擎高溫嗎,不然水怎會漏這麼兇(車才10歲)?一般來說單純的汽缸床墊小沖(水箱水未按時更換.水箱精濃度不足或長期使用自來水導致汽缸床墊鏽蝕引起輕微漏水),換塊新的汽缸床墊多半都能修復,但您的狀況可能汽缸及汽缸上蓋平面有變形,這要修復會比較耗時且可能會引起後續一些問題(平面掃平後會導致壓縮比改變及正時皮帶或鍊條過長),可能因為這樣小型的維修廠比較不願接件,如果您預算夠的話我比較建議回原廠先評估看看,價格會比外廠貴,但後續若出問題會比較有保障!
請問，如果時常在高轉速下，副水箱水會變少，而時常低轉速下，副水箱水穩定不變，之前有將水箱蓋(原廠規格1.1)更換過(現在使用0.9)，這樣狀況因為車廠找不出漏水點，說引擎小衝這是真的嗎，還是因為水箱蓋規格問題，謝謝
您好...
基本上如果汽缸床墊沖掉,應該是都會失水(不管高低轉速),差別在失水的快慢程度(以非壓力式副水箱來說,如果是很緩慢的少水,基本上是正常的),如果原廠配的是1.1的水箱蓋卻換成0.9的,這會使得冷卻水沸點降低(水箱蓋的功能是提高水道內的壓力使得水的沸點提高,關於水箱蓋我之前有拍過一片,不介意的話可以參考看看),沸點降低會導致水道的壓力增加也就會讓冷卻水循環到副水箱的次數增多,加上水並非在沸騰時才會形成水蒸氣流失,所以您可能必須先將水箱蓋換回原廠規格再來測試會比較準!
如果擔心是汽缸床墊沖掉,比較準確的測試應該是使用二氧化碳試劑測水道內是否有二氧化碳氣體存在!
以上供您參考!
@@dd-be-good 感謝您的回復，謝謝。
不客氣,有幫上忙比較重要!
三水是水箱水、雨刷水、電瓶水喔
正常來說,所謂的三水是指水箱水、雨刷水、電瓶水沒錯,但是現在幾乎多數車上所使用的都已是免保養電瓶甚至換裝鋰電池了,就算想檢查也沒辦法了!
但我是覺得就算用的是可加水式的電瓶,副水箱水的重要性還是比電瓶水重要,因為就算電瓶水不足也不一定代表沒電,既使沒電發不動了,請小黃司機大哥接個電最多500,但是副水箱水若不足以補充主水箱缺失的水量而導致引擎高溫,輕則汽缸床墊片沖掉,重則縮缸,隨便哪個所需付出的價格絕對比500塊甚至比買顆新電瓶多!
01年渦輪車，水箱水會蒸發快嗎？
基本上不管是自吸或渦輪,只要水道管路無洩漏,水箱蓋正常與副水箱蓋有蓋好,水箱水的蒸發量應該是肉眼觀察不出來的!
如果副水箱水的減少很明顯就要趕快做檢查,避免造成更大的損傷!
請問有聯絡方式可傳影片給你嗎？水箱會滾
水箱會滾?
原則上因為引擎的高溫導致水箱水本來就會滾,但是在冷卻液.水箱蓋.水龜(節溫器)跟水箱風扇的幫助下,正常的水箱水的溫度應該都是在接近沸點前就會被強制降溫(避免高溫導致引擎受損)!
不知道你的水箱水會滾,是在什麼狀況下觀察到的?開啟水箱蓋然後發動讓引擎升溫?還是看到副水箱裡的水位變高然後會一直冒泡像水滾了一樣?
一般來說,水箱水會滾多半會伴隨引擎高溫,但這不是絕對...因為如果只是水箱蓋老化導致水箱水的沸點回到100度的話也很容易看到副水箱裡的水在沸騰甚至溢出,水箱蓋的重要性我在 th-cam.com/video/IqfeTQGwtHM/w-d-xo.html 這一片裡有聊到,你可以參考看看!
我只有一個臉書,但是那都是在講家裡的糾紛,所以...可能不好意思,你可以大致說明一下你觀察到的現象,我再看看我能不能幫你想想辦法!
@@dd-be-good 有換過水邦浦，水箱蓋，水龜了，只有爬山會沸騰從副水箱滿出，平常開不會，溫度都破百
這樣看來問題應該是在水溫感知器(風扇開關)或水箱風扇上!
你可能要先檢查水箱風扇開啟時機是否正常(溫度到了風扇是否會轉,可以先檢查水溫開關插頭是否接觸不良),像我的風扇在93度左右會開啟然後降溫到8X度關閉,如果風扇開啟正常,那應該就是風扇老化.轉速不足(這要測轉速),就像家裡的電風扇舊了馬達老化,風扇雖然會動但風量很小,甚至拿個東西一碰葉片就會停止,所以你平面道路行駛時速度夠撞風效率較好,水溫也就比較正常,但爬山時速度慢,引擎又是高輸出時,散熱就會很明顯不足導致水道壓力過高就往副水箱衝了!
以上供你參考!