O Lancer mais top da Bahia!!! Tinha que ser do presidente do Club mesmo 👏🏾👏🏾👏🏾 O que me surpreendeu foi a troca de câmbio automático para manual 😱, não sabia.
Nossa, cara que carro e esse, que me lembro só vi nas corridas Vídeo Games, barril, lindo de mais, e ainda ficou melhor entrevistado pelo Zaca V8Filmes, aí só show conhece de tudo e tem muita responsabilidade no que faz 😇😛
@@An-gs9me Um dos cambios que eu sei que continua com o 4x4 é da ASX Outdoor ou do proprio Lancer EVO manual, ele vai ter um encaixe pro cardan na parte traseira... vc sabe pela propria analise visual do cambio se ele tem ou nao o 4x4, outra coisa que pode ser feita é adaptaçao do cambio manual convencional pro cardan, traseiro, porém por ser transmissão 4x4 integral, se houver algum sistema de bomba de oleo pro diferencial pode ser mais complicado de fazer essa adaptaçao, um engenheiro mecanico com torno deve conseguir fazer... se te falaram que nao da, é porque a pessoa nao tem conhecimento da area
Nao vale a pena pegar um carro 4x4, e colocar cambio manual 4x2... faria mais sentido pegar a versão mais básica do lancer, ou então achar um cambio asx 4x4 manual, que é bem difícil, ai valeria a pena fazer esse swap num gt
Depende, tem que ser um câmbio compatível, o câmbio manual da ASX 4x4 por exemplo. Pelo menos foi o que me passaram em uma oficina especializada em swap de câmbio de São Paulo
@@Chipware Alguma novidade? Queria saber se pelo menos daria pra escolher entre manter a dianteira ou traseira, pra pelo menos ficar com a tração traseira.
280cv de roda com miolo original e difícil de acreditar. O valor gasto de swap de cambio e turbo e com todas as modificações daria pra compra um Lancer Evo 2012. Teria muito mais carro!
O projeto dele foi tomando forma com os anos, o carro incialmente nem era pra ser turbo. É claro que se você tiver com o recurso financeiro e a ideia formada na cabeça, tu já vai no definitivo.
Cm seu pensamento, vc poderia tentar achar certo, pelo que eu gastei cm tudo daria para pegar o Ralliart!! Tenho o registro do Dino que chegou a 278cv de roda, e para manter um Evo dia a dia só se eu fosse milionário por conta de câmbio e manutenção dela !
O Lancer mais top da Bahia!!! Tinha que ser do presidente do Club mesmo 👏🏾👏🏾👏🏾 O que me surpreendeu foi a troca de câmbio automático para manual 😱, não sabia.
Pois é mano 😎, fiz em SP
@@luishenriquesousadeoliveir4802 um verdadeiro Sleeper KKKKKKK
@@luishenriquesousadeoliveir4802E ficou bom mesmo o swap? Poderia passar o nome da loja
Rapaz... Que carro lindo, me lembra quando era moleque jogava need for speed com o evo
Carro muito Top. Acompanho este projeto desde 2016.
Vc é o cara 😎
O melhor da Bahia !!! Top dos tops !!! Orgulho baiano !!! 🚀🇯🇵🔝😎
Obrigado mano !
Top demais....feito com carinho....o mais bonito de todos
Obrigado mano, cm carinho mesmo !
O Lancer Evolution tem 295 vc de fábrica. E somente a versão John Easton que é especial tem 340 CV de fábrica. Blz
Muito top!! Valeu V8 vocês são os melhores!!
Nossa, cara que carro e esse, que me lembro só vi nas corridas Vídeo Games, barril, lindo de mais, e ainda ficou melhor entrevistado pelo Zaca V8Filmes, aí só show conhece de tudo e tem muita responsabilidade no que faz 😇😛
Obrigado mano 😎
Jurei que esse rapaz era o Edu Primitivo que faz as pegadinhas.. Até a voz é parecida.
Que lancer top...
Em qual oficina de Jundiai que foi feito esse lancer ?
Nem sabia que tinha especializado aqui na minha cidade.
Opa mano, na Garage Motors na Heloy chaves
Perfeito!!!
Toooooooooop🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Massa de mais!
e a susp? foi feito que? top a altura
Aii que diliça de carro 😻😻😻😻
Sou loco pra colocar esses farol e lanternas
Quanto custou para fazer o swap de câmbio? Tenho muita vontade de fazer no meu.
Todos querem... um GT AWD manual já quebraria o galho da rapaziada. Ouvi falar em colocar câmbio de ASX 4x4.
@@Codrean se colocar manual perde o 4x4 não é ?
@@An-gs9me se for manual 4x2 perde sim
@@luizgustavomassote4573 o câmbio de manual 4x2 ? Se for isso, como saber se o câmbio manual que for colocar continua com o 4x4 ?
@@An-gs9me Um dos cambios que eu sei que continua com o 4x4 é da ASX Outdoor ou do proprio Lancer EVO manual, ele vai ter um encaixe pro cardan na parte traseira... vc sabe pela propria analise visual do cambio se ele tem ou nao o 4x4, outra coisa que pode ser feita é adaptaçao do cambio manual convencional pro cardan, traseiro, porém por ser transmissão 4x4 integral, se houver algum sistema de bomba de oleo pro diferencial pode ser mais complicado de fazer essa adaptaçao, um engenheiro mecanico com torno deve conseguir fazer... se te falaram que nao da, é porque a pessoa nao tem conhecimento da area
Bom dia, qual é esse filtro inbox aí?
Comprei o meu GT cvt a 1 mês, estou obcecado em fazer o swap de cambio fica animal o carro! qual lugar você fez e quanto ficou o serviço ?
Opa mano… eu tb kkkkkk tô 1 mês com meu GT cvt e tô doido pra fazer um projeto desse
Mano, até onde sei esse swap sai uns 25k kkkkkkkkk não sei até onde vale a pena fazer isso
Nao vale a pena pegar um carro 4x4, e colocar cambio manual 4x2... faria mais sentido pegar a versão mais básica do lancer, ou então achar um cambio asx 4x4 manual, que é bem difícil, ai valeria a pena fazer esse swap num gt
Alguem sabe me dizer que peça vermelha é aquela a mostra no parachoque?
O lancer gt awd se fizer o swap do cambio ele mantem a tração nas 4 rodas?
Simmm mano!
Depende, tem que ser um câmbio compatível, o câmbio manual da ASX 4x4 por exemplo. Pelo menos foi o que me passaram em uma oficina especializada em swap de câmbio de São Paulo
Eu tenho um AWD, gostaria de fazer, mas tenho receio de perder o 4x4
@@Chipware Alguma novidade? Queria saber se pelo menos daria pra escolher entre manter a dianteira ou traseira, pra pelo menos ficar com a tração traseira.
@@Chipware qual o nome da oficina ? Poderia informar ?
Amigo onde consigo essa caixa manual pra fazer o swap, consegue me ajudar ?
Na Rav4, ele fala o nome da oficina no vídeo.
Comprei em SC na sucata mano, podemos ver sim me siga no Instagram
Eu vi essa criança nascendo…..
Rapaz e o preço ?
Evo origi tem 295 de motor!
O easton q tem cvs a mais!
Miolo original?
Simm, vou trocar pelo do evo forjado
Parabéns pelo projeto mano . Fiz swap e turbo no meu tb . Tá usando quanto de pressão ? Tá na gasolina ou álcool ?
@@luishenriquesousadeoliveir4802 me passa seu Instagram
280cv de roda com miolo original e difícil de acreditar. O valor gasto de swap de cambio e turbo e com todas as modificações daria pra compra um Lancer Evo 2012.
Teria muito mais carro!
O projeto dele foi tomando forma com os anos, o carro incialmente nem era pra ser turbo. É claro que se você tiver com o recurso financeiro e a ideia formada na cabeça, tu já vai no definitivo.
Cm seu pensamento, vc poderia tentar achar certo, pelo que eu gastei cm tudo daria para pegar o Ralliart!! Tenho o registro do Dino que chegou a 278cv de roda, e para manter um Evo dia a dia só se eu fosse milionário por conta de câmbio e manutenção dela !