@@aimka321 Gratulálok... Valamiből fent kell tartani a Speedzonet. Inkább örülnél, hogy Carvertical ide, vagy oda, szinte a hét minden napjára jut tartalom.
@@aimka321 Majd amikor a főnököd dislájkol okoskám, és azt mondja hogy na most nem kapsz fizut ebben a hónapban. Gondolkodjál már ember,mit nem bírsz ki, tekersz egy kicsit és hopp.
Ahhoz előbb tesztmodellnek kell érkeznie a hazai forgalmazóhoz, el kell, hogy jusson hozzájuk, majd a nyersanyagot fel kell dolgozni, majd feltölteni. 2021 Áprilisra van kiírva a hivatalos megjelenés. Várd ki! ;)
Nagyon jó anyag lett, Pityu keni-vágja az IS-t:) Finom kis vas, a klasszik sorhat hang szépen alapozza a hangulatot. A fellelhető sztorik alapján Naruse nem engedett egykönnyen a huszonegyből, igen komoly ember volt.
Igen es a tulajat is ismerem Lajos Markotan es kegyetlen jó bicok is epit ez egy V6 os Regal es a semmibol rakta össze respect neki ha jol latom mert rendszam nincs az ove IDP-678.
Csak én éreztem erőltetettnek ezt a mai tesztet? Nem tudtam végignézni sajnos. Kíváncsi lennék egy olyanra, hogy egy autót külön külön bemutatna a Pista, a Göbi, és Csík is.
@@twosix26mtb szeretném ha így lenne, régóta keresek egy gyári állapotút; de alig talál az ember olyat amivel nem maszatoltak. Persze most a hirdetésekről beszélek. Vannak szép példányok csak nem eladóban, ki tudja miért 😅
Itthon a szarért is elkérnek egy vagyont. Európában talán itt találhatóak a legdrágább 10-15 éves agyonra tekergetett autók. Úgy őrizgetjük, becsüljük, hypeoljuk a régi autókat mintha most gurultak volna le a gyártósorról. Vicc az egész
Az említett is200-as közösség fb-on létezik? Nincs fiókom, de emiatt lehet regelnék. Sport crossom van, és szívesen elvinném szakavatott műhelybe/szervízbe.
Igen, ott van. Lexus IS200 Magyarország a neve. És van egy Sportcross owners group is, ami kifejezetten a kombisoké-az egy nemzetközi csoport. Gyere, szeretettel várunk! :)
Hello Pista. Azt szeretném kérdezni, ha már Lexus a téma és én még nem találtam sehol arról a Lexus cabrioról semmit ami a Terminátor 3-ban a film elején szerepel amit a Terminátor lány elköt.
Valóban az van benne, de nem szokott baj lenni vele. Ha beszarik netalantalan (de tenyleg nagyon ritka, enyemben 310e van, es koszoni jol van) akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)
@ hiába fizetem a prémiumot, ott van mindig a full haszontalan, a teszthez nem kötődő, amerikai autókat mutató szarverikál, a májsztertájle, az eurofleet, meg a unix
3 ปีที่แล้ว +4
@@jeti_on_tour750 hmmm...majd azért nézd vissza, hogy mondjuk az utóbbi 20 használt autóból mennyi volt az amerikai, azon belül is az onnan a hazánkba behozott. Aztán majd írd ide. Tudod, ez, amit nézel, ezt nem a Jóisten veszi fel a mutatóujjával. Vagy ugyanezt a hisztit kivered mondjuk a másik csatorna Carvertical-reklámjánál is? Hogy mi a problémád, arra nem sikerült rájönnöm, de hidd el, rajta vagyok.
@ ha már megtiszteltél a válaszoddal, akkor még annyit árulj el kérlek, hogy miért nem nézitek soha az adott autó Carvertikal lekérdezését? Miért mindig másikat? Nem nézek másik csatornát, amin az a szemét reklám megy, és itt is egyre zavaróbb, hogy csak néha marad egy kis teszt a hirdetések közt.
3 ปีที่แล้ว +1
@@jeti_on_tour750 egyrészt a TH-cam-hirdetéseket nem mi rakjuk rá, hanem maga a TH-cam. Néha túltolja, de ez egyben azt is jelenti, hogy nézett a csatorna. Másrészt mi a CV-nél általában típusra keresünk rá, ha tudjuk a vint, akkor konkrét példányra. Csak erre nem mindig marad akkor és ott idő, amikor éppen forgatunk.
Én is sokat gondolkoztam ez, és az e46 között. Végül e46 lett, mert belülről sokkal jobban megfogott, és milliót szétbontanak, könnyű alkatrész szerzés. Viszont mindenféleképp ki akarok egyszer próbálni hosszabb távon egy ilyen lexus-t. Kíváncsi vagyok, mit nyújt.
Érdekes, amit mondasz. Engem anno pont ez a fajta belso fogott meg (es a muszeregyseg csak cseresznye volt a habon!) A kétszínű műszerfal, a kétszínű volán, a fém pedálok és küszöb borítás mind nagyon stílissá és egyedivé tette. Szeretem a középkonzolt a fűtésvezérlővel és az alapból járó, kazettás-CD váltós(!) gomberdős fejegységet. Meddig is volt széria a magnós rádió a BMW-kben? :) Persze az E36/46 feléd forduló nagyívű fala is jól méz ki, az tény.
@@rolkabolka Igen, pont az fogott meg a bmw-ben, amit írtál, hogy olyan, mintha rám "öntötték" volna az autót 😊 A Lexus-ban viszont pont a középkonzol nem tetszik, valahogy nem érzem azt a minőséget, amit az autó többi része áraszt. A tekerők jók! Viszont Pistának igaza van, a bmw váltója nem az igazi :/ még egy renaul megane-nak is gyorsabban, pontosabban dobálom a segességeket 😅 bömös nem szereti.
@@rolkabolka Nekem egy E46 coupem van. Vaj belsővel. És így nekem is kétszínű a műszerfal. De több színben is volt. Nem gondoltam még rá extraként de így, hogy rávilágitottál...:D
@@jozsijozsi7261 az azért nem az. Az IS is volt vaj belsővel, ott 'derékig' fekete a műszerfal, alatta vaj. Ez a kétszínű verzió (gunmetal / feketével) csak a sport verziókhoz volt-az viszont nem volt vaj belsővel, csak feketével. A ráncfelvarrás után sajna kivezették ezt a műszerfal változatot.
@ Rendben, köszönöm szépen az információt. Lenne még egy kérdésem. Nem tudom, hogy mennyire ismered a Volvo kat. Nézegettem mostanában a Volvo nak az s80 as, és azon belül a v8as 4400 köbcentis motorral rendelkező modelljét. Amit 2007 től egészen 2010 ig. Amíg a Fordé volt a Volvo. Na most ennek utána néztem, és ez a modell nem jó számomra. Nagyon problémás. Főleg a váltó.lényeg az hogy volvoban gondolkodom egyelőre. Mivel Németországban élek így mindenféleképpen benzines modellt szeretnék. És mivel a fent említett model kilőve, így szeretném tőled kérdezni, hogy melyik másik Volvo modell lenne jó a számomra? Mint tudod a VW passatok legendásan megbízhatóak.jelenleg nekem is egy 2004-es hatodik hónapban kiadott Volkswagen Passat boldog tulajdonosa vagyok. 19 es pdtdi,96kw,131hp,6-gangos manuál, első kerék,b5-ös kaszni. Volvoban ugyanezt a megbízhatóságot szeretném, fontos hogy bőrbelső legyen, és az is fontos hogy 2000 köbcentinél lehetőleg nagyobb legyen a motorja., És mindenféleképpen manuál váltós, 6 sebességgel. Nos ebben szeretném a segítségedet kérni. Mivel te jobban értesz a vasak hoz mint én... És a modellen belül is ügye az utolsó szériát kell megvenni, mert abban már minden (ki van javítva).
3 ปีที่แล้ว +1
@@marcodominic2053 Az egy ritka kivitel egy Yamaha által tervezett V8-assal elöl, keresztben. Nem a nyugodt élet titka használtan
Szia. Egy időben én is nézegettem 2.0 TSI( Audikba TFSI) és 2.0 FSI (ez turbó nélküli) motorokkal szerelt Golfokat külföldi oldalakon, mert relatíve olcsó pénzből meg lehet őket venni. Aztán kicsit utána olvastam, és rengeteg külföldi videót megnéztem ezekkel a motorokkal kapcsolatban. Végül úgy döntöttem, hogy nem kell a pénztemető. Ezek a motorok nagyon jók, amíg mennek, de nagyon kényesek. Jellemzően kokszolódnak, az első szériáknak láncfeszítő és láncproblémáik voltak. Persze a VW konszernél folyamatosan javítottak a motoron, nem tudom az újak milyenek. használtan szerintem egy ilyen motorral szerelt autó egy lutri, én ezért nem mertem belevágni. Rengeteg külföldi videót találsz erről a típusról, szakadt láncok, átugró vezérlés, elkokszosodott szívó csatornák, szelepek, dugattyúk, majd ezek miatt gyűrűtörések, stb. Szerintem rémálom használtan egy ilyen motoros autó, hacsak nem találsz egy olyant amiben valóban kevés kilométer van és nagyon odafigyeltek rá, vagy egy teljesen felújított motorral rendelkezőt. Ide linkelek egy videót ahol horror a motor, egy gazdasági totálkár, de ha ha beíród a TH-cam keresőbe 2.0 TSI/TFSI ezer videót fog kidobni, de rengeteg írott anyag is van a neten, magyarul és külföldi nyelven. Lehet, hogy most sokan lehurrognak, mert az övüké nagyon jó, és nincs vele semmi probléma, de én csak újonnan vennék ilyen motoros autót, ez privát vélemény. A link: th-cam.com/video/JyWSAKzZv8c/w-d-xo.html
@@adampetervaju4945 TFSI csoport, vagy TH-cam Barcsik László(200 vagy 210ps az se mindegy). Ez a motor rész. Külső meg a kevesebb alkatrész miatt lehet problémás. (210ps+dsg nagyon jó kis autó. Pénzed azért legyen.)
Szóval ha szeretnél egy IS200-at, akkor nézz szét az ismerőseid között, hátha valaki ért hozzá, legyen pénzed, legyen türelmed beszerezni a nehezen megszerezhető alkatrészeket, dőlj hátra, nyelj egy nagyot, aztán vegyél egy 320i-t :D
@@sandorkasza5648 nézőpont kérdése. Japánban a lexussal állsz a sorba és bömbivel leszel különleges. Én mondjuk kurvára leszarom kinek milyen kocsija van. :D
Rövid váltó áttét kimaradt, illetve a "takarékos motor" sem jellemzi. 10 liter alatt ne reménykedj pályán se, de szerintem egyik tulajt se érdekli (engem se
Pista, amit erről az autóról elmondtál, az ugyanúgy megvan a kor szinte összes Toyota modelljénél is. Saját tapasztalat és sok utánajárás alapján alá tudom támasztani az összes általad felsorolt problémát. :D
"meg mindig jobb ha tolnak mintha huznak" ez az amit soha nem ert meg nagyon sok ember (ide irhatnak x markakat es fun-okat) a lenyeg en barmi rwd autot tobbre ertekelek mint barmit ami hp-ban x2 de fwd...
@@zsoltih2540 jojo, de nekem a fun and joy az rwd. awd -hez nagyobb tempo kell na meg ho. akkor adja. de nem veletlen tartjak "unalmasnak" sokan az uj lambokat(audi) vagy akar egy porsche turbot. kerdes nem lenne es most epp aktialis de a gt3-at vinnem nem a turbot. na... fel kene ebredni.:)
Azt a kilométeróra-ugrást nem lehet betudni a mérföld-kilométer átállásnak? Pont akkoriban került át Amerikából Németországba (és akkor az a 188 ezerről 194 ezerre emelkedés másfél év alatt rendben van). Ja és rettentő idegesítő, hogy a carverticalos résznél a kép 40%-a nem mozdul... értem én, hogy reklám, de a 66%-os töltöttség és a keresősáv senkit nem érdekel, azokat ki lehetne vágni, és így látszódna is valami.
@ Nnna, a márkaspecifikus csoportokban vannak ám az igazán túlárazott hulladékok, amikbe a csillagszemű bojrészerek belelátják az új autót.
3 ปีที่แล้ว
@@atkolantos igen, ezért létezik a felnőtt ember, aki ezekből ki tudja szűrni a jót és máris ott a tulajdonos, meg a közösség, akik jelzik, ha valami kajli. Nem egy arctalan valaki ígérget telefonban. Ezek az idők már lejártak. Szerencsére.
Sziasztok, építő jelleggel, nagy tisztelettel: - a mikrofont a biztonsági övre csiptetni nem volt jó ötlet. Nagyon sustorog - a tízmásodpercenkénti szipogást vagy ki kellene vágni utólag, vagy 1-1 orrfújással megelőzni - logikai ellentmondást érzek a “ne vedd meg 800-ért”, és a “Roland 1500 euróért vette látatlanba, és mégis milyen fasza” között. Amúgy jó a video, köszönjük.
@ elfogadom. Kissé összemostam a jó csapatóst meg a szépet, mer amúgy nem csúnya ez. Másrészt picit nekem az xe20 a vakfolt a magyar autoteszt palettán. Sem újautó teszt nem volt róla anno sehol, és azóta se használtteszt. Kiváncsi lennék, mit mondanál/mondanátok róla. Ha ezen múlik, oda is adnàm az enyémet.
Van ra esely. Bar ettol fuggetlenul az arak eleve emelkednek. Na nem csak ezen tipuse, hanem az összes ertelmes benzines japoé... Accordok, Avensisek, stb...
Szia István, Nagyon jók az autós témák szeretem a műsoraid csak így tovább ! Azt szeretném kérdezni mi a véleményed a 2020 Ford Explorer ST v6 3.0 twinturbo SUV rol ? Gondolkodom hogy a V6 mustangomot be cserélném egy Explorer re de itt nincsen Petrolhead barát vagy ismerős így hat gondoltam szerencsét próbálok mint a mesében :). Mi den jót kívánok !!!
3 ปีที่แล้ว
Sajnos az Explorer és testvérmodellje a Navigator lett a legtöbb hibát produkáló autó a JD Power vevőankétja szerint. Sok velük a baj, pedig imádtam
Óó Pista egy teszben, végre! Mintha nem is ő lenne a csatorna arca, annyit kell várni rá újabban hogy feltűnjön. Jó a Csík, meg a Doki de én speciel Pista miatt lettem követő, gondolom nem egyszerű és sok az átalakulás a háttérben Főnök Főnök miatt... viszont ha egy arcra építettetek csatornát, azon el kell gondolkozni milyen gyorsan is megy a váltás...
Kellett pihenjen szerintem, sok volt a kritika (erre rátett még a haláleset is) és szerencsére, bár nehezen, de kezdi Pista megfogadni a tanácsokat. Es akkor ha már kritizáltuk, akkor dicsérjük is: látszik hogy kezd visszavenni Pista, a jó irányba.
3 ปีที่แล้ว +1
Nincs ebben semmi szándék, egyszerűen fontos, hogy március elsejéig az Év Autója szűk döntősei megjelenjenek, ezért a pénteki tesztek közül sok leforgatott későbbre maradt, használtból pedig Doki és Csik is termel vastagon. Senki nem dolgozik kevesebbet, csak előre tartalékolunk, mert ki tudja, mi lesz még itt.
Miért kéne, hogy csináljanak egy tesztet amit már mindenki megcsinált? Nem igazán értem. No meg ma egy google kereséssel elég sok infót meglehet találni bármiről. Ha valakit érdekel. Újonnan garantáltan ROHADT jó autó. Rövid, pontos és lényegretörő teszt. Ha emiatt kérdezed. Más értelmét nem látom. Már mehetsz is megvenni. Ha nem filózól rajta, hogy megvedd, akkor meg minek a teszt?
@@Matesszka Pont ez az hogy szeretném leváltani a tömegközlekedést egyetem után. Sajnos a munkahelyem kint van a halál faszán és tömegközlekedéssel esélytelen, ja meg nem is pesti vagyok, de köszi! Vicces volt. :)
Ú, de jó, hogy lett ilyen videó!! Ha a kettőstömegű azt mondja csütörtök akkor a 800 ezer vagy 1 millást lehet megvenni, esetleg bontottat ? De azt meg ki tudja milyen...
Nem szokott baj lenni a kettostomeguvel. Ha beszarik netalantalan, akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)
a hangos váltóról nem esett szó, pedig ebben a példányban is hallani ahogy kettesben visít, ami eléggé idegesítő és sok példány ilyen, ill. kurvára gáz, hogy kézi váltós IS200at nem lehetett tempomattal megvenni, de egy korabeli astrát vagy dízel octaviát meg lehetett...
Nem értem ezt a Lekszászt mióta kell így mondani, de legelőször a totalcar még néhány megmaradt kevésbé tehetséges hostjai kezdték el talán 2-3 évvel ezelőtt. Leginkább az a Jakab Péterre emlékeztető figura mondogatta, azóta az egész autós újságírói szakma, veletek együtt így mondja, holott az angolba se így ejtik hanem normálisan.
3 ปีที่แล้ว +4
Örök visszatérő hülyeség. Rákérdeztem japán embernél, amerikai piac, lekszasznak ejtjük, pont. Ez volt a válasz.
Angolok egy jó pár márka nevét nem ejtik helyesen.
3 ปีที่แล้ว +2
@@arnoldcsernak8518 akkor még egyszer: Mivel ez elsősorban az amerikai piacra készült márka, a neve is két angol szóból származik, ezért az elfogadott kiejtése az amerikai angol kiejtés.
A fekete lengyelre gondolsz? Vigyazz, mert ha eredeti kezi 300, akkor az USA kivitel, es nagy szopas azt jelenleg itthon forhalomba helyezni-hacsak nem csereled ki rajta azokat a dolgokat, amiket ki kell az E betu miatt (lampak /balos xenon darabja ujjonan 150 korul, bontott mint a feher hollo/, ovek/) Szoval nagyon meggondolando a matek!
@@rolkabolka igen, toyotáéknál elkészült az is430. Naruse bácsi nagyon élte a kis gépet, mivel a v8-as blokk sokkal könnyebb és rövidebb is volt a sorhatnál, így csökkent súly, jobb súlyeloszlás lett a végeredmény.
Lehet bennem van a hiba, hogy pont leszarnám a rozsda kivételével a külsejét. Műszakilag legyen rendbe. Aztán amíg van hozzá cucc, addig tartanám életben.
Én azt tanultam meg a saját káromon, hogy nem szabad összetörni, főleg nem az elejét. Egy vagyont el lehet önzözni rá. Jobb oldali közlekedésre szánt lámpák bontva ritkák, mint a fehér holló és nem is olcsó, újonan meg tragédia az ára, főleg, ha xenonos. De ez sem vette el a kedvem tőle
Csak kevés az ereje. Főleg, ha többen vannak benne. Voltak/vannak pengébb - pedig gyengébb - Toyota motorok is ebből a korszakból. Persze potenciál az van benne a túlméretezett komponensek miatt. 😀
ismerősöm második autónak vette újonnan...és csalódás volt. Azt mondta én nem éreztem annyira hogy túl BMW-t akart a Lexus, de a toyota jellegtelenségével simulékony semmiszerűséggel. Az LS400 mellett neki nem volt sportos. helye kicsi a motor szép de gyenge. Hiányzik belőle a dög. Az USAban persze messze az amcsi felett volt, de a németeket nem fogta meg
@@jozsijozsi7261 abszolút így van. Plusz még ronda is, mint a bűn. Az IS200/IS300 viszont egy csoda, abszolút kakukktojás az ÖSSZES Lexus típuson belül.
Én két kombit néztem tavaly, 2 misiért kínálták őket és az egyiket el is vitték az orrom elől, a másikkal nem tudom mi lett, az nem ért annyit. Sajnos nagyon kevés kombi van.
"Mindenki járjon azzal, amit szeret és szeresse, csak ne legyen elvakult!"
Is 200 árak goes brrrr....
go
4:50 Carvertical vége.
Köszi! Nem tudom minek erőltetik, de amíg van ez a reklám addig én dislike-olom a videójukat :(
@@aimka321 Hát mert pénzt kapnak érte. :)
@@aimka321 Gratulálok...
Valamiből fent kell tartani a Speedzonet.
Inkább örülnél, hogy Carvertical ide, vagy oda, szinte a hét minden napjára jut tartalom.
@@aimka321 Majd amikor a főnököd dislájkol okoskám, és azt mondja hogy na most nem kapsz fizut ebben a hónapban. Gondolkodjál már ember,mit nem bírsz ki, tekersz egy kicsit és hopp.
@@aimka321 mitol kamu? Hasznaltad mar? Ha kamu lenne reklamoznak szerinted? Egy igazi gyoker vagy......
Fantasztikus videó az egyik kedvenc típusomról :)! Köszönöm szépen!
Imádom ezt a motorhangot...
Ebből azért erősen kihallatszik meg az a tipikus," bármikor visszamennek az exemhez" hangulat.
Az új S-osztály bemutatóját szeretnénk látni (Pista asszisztálásával).
Köszönöm, mások nevében is.
Énis ezt mondom 1 hónapja...
@@EGQP Nem lehet ugyanaz, mert az egy igényes, normális S osztály volt, mindenki szereti, ez az új pedig....
Ahhoz előbb tesztmodellnek kell érkeznie a hazai forgalmazóhoz, el kell, hogy jusson hozzájuk, majd a nyersanyagot fel kell dolgozni, majd feltölteni.
2021 Áprilisra van kiírva a hivatalos megjelenés.
Várd ki! ;)
Ez jó helyen kápár!🤘
Nagyon jó anyag lett, Pityu keni-vágja az IS-t:) Finom kis vas, a klasszik sorhat hang szépen alapozza a hangulatot. A fellelhető sztorik alapján Naruse nem engedett egykönnyen a huszonegyből, igen komoly ember volt.
34:49-nél az a finomság jobboldalt az egy Buick Regal?
A videó legfontosabb pillanatát megragadtad!
Igen es a tulajat is ismerem Lajos Markotan es kegyetlen jó bicok is epit ez egy V6 os Regal es a semmibol rakta össze respect neki ha jol latom mert rendszam nincs az ove IDP-678.
@@gulyasgergo7342 Csak figyelek a részletekre is.
Áhhh ennél jobb nem is kell a vacsora mellé. Instant like ugy hogy még bele se néztem! Pista meg Is200 király!! Köszi srácok!
Csak én éreztem erőltetettnek ezt a mai tesztet? Nem tudtam végignézni sajnos. Kíváncsi lennék egy olyanra, hogy egy autót külön külön bemutatna a Pista, a Göbi, és Csík is.
Érdekes teszt lenne. Nem fogják megtenni, mert megosztottsághoz vezetne csapaton belül ami nem jó hosszú távon. De az ötleted nagyon jó.
29:05 A háttérben a tanulóvezető épp órákat vett Pistától :D
én nem ezt a használt tesztet vártam, de végre egy igazi használt autó, amit ki is lehet fizetni
Ha olcsó ne vedd meg: 1,8m körül kezdődik most itthon xdd
azok akkor igenjóknak kell lenni :D néha csoporton belül felkerülnek jók 1.5 ért
A nem lerúgott sperrdifis szedánért bármennyit elkérhetnének, mert egyszerűen nem létezik
azért ezeket nem olyan könnyü lerúgni, és nem mindenki csapatni használja :)
@@twosix26mtb szeretném ha így lenne, régóta keresek egy gyári állapotút; de alig talál az ember olyat amivel nem maszatoltak.
Persze most a hirdetésekről beszélek. Vannak szép példányok csak nem eladóban, ki tudja miért 😅
Itthon a szarért is elkérnek egy vagyont. Európában talán itt találhatóak a legdrágább 10-15 éves agyonra tekergetett autók. Úgy őrizgetjük, becsüljük, hypeoljuk a régi autókat mintha most gurultak volna le a gyártósorról. Vicc az egész
A motrot és a motor házat szabad mosni? Ha igen akkor hogyan?
Az említett is200-as közösség fb-on létezik? Nincs fiókom, de emiatt lehet regelnék. Sport crossom van, és szívesen elvinném szakavatott műhelybe/szervízbe.
Igen, ott van. Lexus IS200 Magyarország a neve. És van egy Sportcross owners group is, ami kifejezetten a kombisoké-az egy nemzetközi csoport. Gyere, szeretettel várunk! :)
"Hopp a szerkezet!"
🤣🤣😛👌🏻
Gyönyörű a helyzet!
Kár lett volna disszidálni!
Valahol megtalálható még?😂
@@szilveszternagy6791 Persze😄
Hello Pista. Azt szeretném kérdezni, ha már Lexus a téma és én még nem találtam sehol arról a Lexus cabrioról semmit ami a Terminátor 3-ban a film elején szerepel amit a Terminátor lány elköt.
Az SC430? Hát...nem egy atomvillanás :)
A kesztyûtartòt ha felül ket szelen osszenyomod akkor siman lehajlik es hozzafersz a a szûrôhöz😉
Imadtam az enyemet amig nem tortek ossze.
Sziasztok, és a kettőstömegűvel mi a helyzet? Mert úgy tudom, hogy az van benne. Nekem nagyon bejön ez a gép.
Valóban az van benne, de nem szokott baj lenni vele. Ha beszarik netalantalan (de tenyleg nagyon ritka, enyemben 310e van, es koszoni jol van) akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)
@@rolkabolka Köszi szépen, ez elég jó hír.
Sor6 benzinbe nem fog megkotlani soha. Még az első E36-ok is az eredetivel futkosnak.
A 8000reklám mellett elviseltem volna még egyet ha Pista bácsi is kifújja az orrát
Sajnos ezt befolyásolni nem tudjuk, a TH-cam pakol alá ennyit, mert látja, hogy nézik
@ hiába fizetem a prémiumot, ott van mindig a full haszontalan, a teszthez nem kötődő, amerikai autókat mutató szarverikál, a májsztertájle, az eurofleet, meg a unix
@@jeti_on_tour750 hmmm...majd azért nézd vissza, hogy mondjuk az utóbbi 20 használt autóból mennyi volt az amerikai, azon belül is az onnan a hazánkba behozott. Aztán majd írd ide.
Tudod, ez, amit nézel, ezt nem a Jóisten veszi fel a mutatóujjával. Vagy ugyanezt a hisztit kivered mondjuk a másik csatorna Carvertical-reklámjánál is?
Hogy mi a problémád, arra nem sikerült rájönnöm, de hidd el, rajta vagyok.
@ ha már megtiszteltél a válaszoddal, akkor még annyit árulj el kérlek, hogy miért nem nézitek soha az adott autó Carvertikal lekérdezését? Miért mindig másikat?
Nem nézek másik csatornát, amin az a szemét reklám megy, és itt is egyre zavaróbb, hogy csak néha marad egy kis teszt a hirdetések közt.
@@jeti_on_tour750 egyrészt a TH-cam-hirdetéseket nem mi rakjuk rá, hanem maga a TH-cam. Néha túltolja, de ez egyben azt is jelenti, hogy nézett a csatorna. Másrészt mi a CV-nél általában típusra keresünk rá, ha tudjuk a vint, akkor konkrét példányra. Csak erre nem mindig marad akkor és ott idő, amikor éppen forgatunk.
"Tágítjuk a tudatot" jól hangzik. :))
Jó teszt lett Pista! Üdv! ;)
Nem akarok beleszólni, de mindkét lambda a kat.ok előtt van, mivel két kat. van benne.
Igen, a harmadik hátul
Harom van benne :) harom hengerenkent egy elő kat es egy fő kat...
Én is sokat gondolkoztam ez, és az e46 között. Végül e46 lett, mert belülről sokkal jobban megfogott, és milliót szétbontanak, könnyű alkatrész szerzés. Viszont mindenféleképp ki akarok egyszer próbálni hosszabb távon egy ilyen lexus-t. Kíváncsi vagyok, mit nyújt.
Érdekes, amit mondasz. Engem anno pont ez a fajta belso fogott meg (es a muszeregyseg csak cseresznye volt a habon!) A kétszínű műszerfal, a kétszínű volán, a fém pedálok és küszöb borítás mind nagyon stílissá és egyedivé tette. Szeretem a középkonzolt a fűtésvezérlővel és az alapból járó, kazettás-CD váltós(!) gomberdős fejegységet. Meddig is volt széria a magnós rádió a BMW-kben? :) Persze az E36/46 feléd forduló nagyívű fala is jól méz ki, az tény.
@@rolkabolka Igen, pont az fogott meg a bmw-ben, amit írtál, hogy olyan, mintha rám "öntötték" volna az autót 😊 A Lexus-ban viszont pont a középkonzol nem tetszik, valahogy nem érzem azt a minőséget, amit az autó többi része áraszt. A tekerők jók! Viszont Pistának igaza van, a bmw váltója nem az igazi :/ még egy renaul megane-nak is gyorsabban, pontosabban dobálom a segességeket 😅 bömös nem szereti.
@@rolkabolka Nekem egy E46 coupem van. Vaj belsővel. És így nekem is kétszínű a műszerfal. De több színben is volt. Nem gondoltam még rá extraként de így, hogy rávilágitottál...:D
@@jozsijozsi7261 az azért nem az. Az IS is volt vaj belsővel, ott 'derékig' fekete a műszerfal, alatta vaj. Ez a kétszínű verzió (gunmetal / feketével) csak a sport verziókhoz volt-az viszont nem volt vaj belsővel, csak feketével. A ráncfelvarrás után sajna kivezették ezt a műszerfal változatot.
20:40 Pista, a CD-váltó szó szerint az ujjad előtt van :)
az csak egy volt, a beadogatós-etetős nem ilyen, de igaz
Kedves István,szeretném tőlled megkérdezni,hogy a kartalgáz problémát mely módón ellenőrizzük? Hideg motorral vagy meleg motorral?
Melegnél nézem mindig. A kartergázt
@ Rendben, köszönöm szépen az információt. Lenne még egy kérdésem. Nem tudom, hogy mennyire ismered a Volvo kat. Nézegettem mostanában a Volvo nak az s80 as, és azon belül a v8as 4400 köbcentis motorral rendelkező modelljét. Amit 2007 től egészen 2010 ig. Amíg a Fordé volt a Volvo. Na most ennek utána néztem, és ez a modell nem jó számomra. Nagyon problémás. Főleg a váltó.lényeg az hogy volvoban gondolkodom egyelőre. Mivel Németországban élek így mindenféleképpen benzines modellt szeretnék. És mivel a fent említett model kilőve, így szeretném tőled kérdezni, hogy melyik másik Volvo modell lenne jó a számomra? Mint tudod a VW passatok legendásan megbízhatóak.jelenleg nekem is egy 2004-es hatodik hónapban kiadott Volkswagen Passat boldog tulajdonosa vagyok. 19 es pdtdi,96kw,131hp,6-gangos manuál, első kerék,b5-ös kaszni. Volvoban ugyanezt a megbízhatóságot szeretném, fontos hogy bőrbelső legyen, és az is fontos hogy 2000 köbcentinél lehetőleg nagyobb legyen a motorja., És mindenféleképpen manuál váltós, 6 sebességgel. Nos ebben szeretném a segítségedet kérni. Mivel te jobban értesz a vasak hoz mint én... És a modellen belül is ügye az utolsó szériát kell megvenni, mert abban már minden (ki van javítva).
@@marcodominic2053 Az egy ritka kivitel egy Yamaha által tervezett V8-assal elöl, keresztben. Nem a nyugodt élet titka használtan
@ Nos igen,én is erre jutottam. :) A fenti válaszonban amit leírtam néked,így melyik modelt ajánlanád nekem nyugott szívvel?
Kartelgázt csak Ganxsta Zolee tud, de ő aztán igazán.
Pista! Megvan még a fospisztoly amit Bandínivel csináltatok ?
Persze. De már rég kinőtte a fos jelzőt
Szia Pista, a dízelt, mint pl a 220d-t is meg szabad venni belőle, vagy jobb a benzin motorja ennek a Lexusnak?
Nem.
@ Köszi 💪
Az a motor eleg tre. A masodik generacios dizel IS-ek nagyresze egy jo 30-40%-al olcsobbak benzines tarsaiknal, okkal.
Sziasztok vw scirocco 2.0 tsi-vel kapcsolatosan kinek milyen véleménye van? Az a kinézett autó sok infóra lenne szükségem. Köszönöm a válaszokat :)
Szia. Egy időben én is nézegettem 2.0 TSI( Audikba TFSI) és 2.0 FSI (ez turbó nélküli) motorokkal szerelt Golfokat külföldi oldalakon, mert relatíve olcsó pénzből meg lehet őket venni. Aztán kicsit utána olvastam, és rengeteg külföldi videót megnéztem ezekkel a motorokkal kapcsolatban. Végül úgy döntöttem, hogy nem kell a pénztemető. Ezek a motorok nagyon jók, amíg mennek, de nagyon kényesek. Jellemzően kokszolódnak, az első szériáknak láncfeszítő és láncproblémáik voltak. Persze a VW konszernél folyamatosan javítottak a motoron, nem tudom az újak milyenek. használtan szerintem egy ilyen motorral szerelt autó egy lutri, én ezért nem mertem belevágni. Rengeteg külföldi videót találsz erről a típusról, szakadt láncok, átugró vezérlés, elkokszosodott szívó csatornák, szelepek, dugattyúk, majd ezek miatt gyűrűtörések, stb. Szerintem rémálom használtan egy ilyen motoros autó, hacsak nem találsz egy olyant amiben valóban kevés kilométer van és nagyon odafigyeltek rá, vagy egy teljesen felújított motorral rendelkezőt. Ide linkelek egy videót ahol horror a motor, egy gazdasági totálkár, de ha ha beíród a TH-cam keresőbe 2.0 TSI/TFSI ezer videót fog kidobni, de rengeteg írott anyag is van a neten, magyarul és külföldi nyelven. Lehet, hogy most sokan lehurrognak, mert az övüké nagyon jó, és nincs vele semmi probléma, de én csak újonnan vennék ilyen motoros autót, ez privát vélemény. A link: th-cam.com/video/JyWSAKzZv8c/w-d-xo.html
Nagyon szépen köszönöm a válaszokat
@@adampetervaju4945 TFSI csoport, vagy TH-cam Barcsik László(200 vagy 210ps az se mindegy). Ez a motor rész. Külső meg a kevesebb alkatrész miatt lehet problémás. (210ps+dsg nagyon jó kis autó. Pénzed azért legyen.)
8:22 számoljuk át az mégegyszer légyszives XD
Jó, egy tízes ideoda
@ én is számológéppel számoltam 😂😜
Ha 1944. február 16. után született az ember, akkor is számolja át?
@@markkerekes1985 mert akkor 76 éves?
@@levinagy797 Igen, akár annyi is lehet.
Szóval ha szeretnél egy IS200-at, akkor nézz szét az ismerőseid között, hátha valaki ért hozzá, legyen pénzed, legyen türelmed beszerezni a nehezen megszerezhető alkatrészeket, dőlj hátra, nyelj egy nagyot, aztán vegyél egy 320i-t :D
Beàllni a sorba.....SOHA
@@sandorkasza5648 nézőpont kérdése. Japánban a lexussal állsz a sorba és bömbivel leszel különleges. Én mondjuk kurvára leszarom kinek milyen kocsija van. :D
@@jozsijozsi7261
Igazad van!Amìg vannak Lexusok otthon addig pont leszarom èn is ki mibe ül
Egy LS400 tesztet is szívesen látnék🤯
Rövid váltó áttét kimaradt, illetve a "takarékos motor" sem jellemzi. 10 liter alatt ne reménykedj pályán se, de szerintem egyik tulajt se érdekli (engem se
Nincs sorhatos benzines, ami 10 alatt fogyaszt
nekem miskolcon 10 et fogyaszt. pályán németből haza 9 klímával
Nekem lassan ot eve is200 am van, palyan 8 literrel elmegy, de ugy egyebkent 8, vagy 10 liter...plussz 800 ft 100 km en. Nem azert, de szamit ez?
@ M52B28 nagyátlaga 9.5 :-D
Főúton, autópályán (ahová való) ott bőven 9 alá be lehet nézni vele. Bp-Balaton-Bp 140-145 8.6 L.
@@atkolantos jaj, hagyjuk már, sorhatos benzinest nem spórolni vesz az ember. Én 13 alatt nem is tudtam járni vele :)
Úgy örülök hogy te tesztelsz,ràadàsul pont egy Lexust🙂👍
Melyik ma vásárolt új autó lesz, egyáltalán forgalomban 22 év múlva?!
Lehet valasztani...pörgő gazdaság, munkahelyek vs 20evig működő autók szerviz nelkul&munkanelkuliseg
nahh végre ezt a használt tesztet vártam már régen....
66 éves volt a Maister, mikor elment. Király a videó!
Pista, amit erről az autóról elmondtál, az ugyanúgy megvan a kor szinte összes Toyota modelljénél is. Saját tapasztalat és sok utánajárás alapján alá tudom támasztani az összes általad felsorolt problémát. :D
az elegansan bevegott karvertikalnak 4:50nel van vege.
Ezt most miert kommentelted be?
@@010111010110 Hogy el tudjuk tekerni!
hogy lennék elvakult mikor a legjobb autóba ülők ? nem ebbe a check engines ,szerelőhőz járósról beszéltem :D
De kár azt hittem hogy a Pistáé lesz bemutatva😥
"meg mindig jobb ha tolnak mintha huznak" ez az amit soha nem ert meg nagyon sok ember (ide irhatnak x markakat es fun-okat) a lenyeg en barmi rwd autot tobbre ertekelek mint barmit ami hp-ban x2 de fwd...
Én annyit mondok erre, hogy ha 4 kerék van, akkor hajtson mind a 4 :)
@@zsoltih2540 jojo, de nekem a fun and joy az rwd. awd -hez nagyobb tempo kell na meg ho. akkor adja. de nem veletlen tartjak "unalmasnak" sokan az uj lambokat(audi) vagy akar egy porsche turbot. kerdes nem lenne es most epp aktialis de a gt3-at vinnem nem a turbot. na... fel kene ebredni.:)
Azt a kilométeróra-ugrást nem lehet betudni a mérföld-kilométer átállásnak? Pont akkoriban került át Amerikából Németországba (és akkor az a 188 ezerről 194 ezerre emelkedés másfél év alatt rendben van).
Ja és rettentő idegesítő, hogy a carverticalos résznél a kép 40%-a nem mozdul... értem én, hogy reklám, de a 66%-os töltöttség és a keresősáv senkit nem érdekel, azokat ki lehetne vágni, és így látszódna is valami.
Nem tudom mikor készült a felvétel, de az elmúlt fél évben nem volt IS200 hahun 1,5 millió alatt :D
Ki vásárol már manapság a hahun?!
@ Miért? Hol vásároljon az okos vevő? Az adott típus Facebook csoportjában?
@@molnarrobertszentes aki észnél van, az pár éve már a Marketplace-en és a márkacsoportokban vásárol, bocs
@ Nnna, a márkaspecifikus csoportokban vannak ám az igazán túlárazott hulladékok, amikbe a csillagszemű bojrészerek belelátják az új autót.
@@atkolantos igen, ezért létezik a felnőtt ember, aki ezekből ki tudja szűrni a jót és máris ott a tulajdonos, meg a közösség, akik jelzik, ha valami kajli. Nem egy arctalan valaki ígérget telefonban. Ezek az idők már lejártak. Szerencsére.
Szívesen odaadnám nektek a CLK 270 cdi-met egy tesztre, kíváncsi lennék mi lenne a véleményetek róla
Az nem japán, az nem jó, nem lehet "bálványozni"!! 😝😁
Sziasztok, építő jelleggel, nagy tisztelettel:
- a mikrofont a biztonsági övre csiptetni nem volt jó ötlet. Nagyon sustorog
- a tízmásodpercenkénti szipogást vagy ki kellene vágni utólag, vagy 1-1 orrfújással megelőzni
- logikai ellentmondást érzek a “ne vedd meg 800-ért”, és a “Roland 1500 euróért vette látatlanba, és mégis milyen fasza” között.
Amúgy jó a video, köszönjük.
És mint mondta, kb. 1 millából állt meg behozatallal, vámmal, regadóval ésatöbbi.
Nincs ellentmondás. Roland tudja, hogy csapatóst akart. Ez szépnek már nem lett volna jó, csapatósnak tökéletes.
@ elfogadom. Kissé összemostam a jó csapatóst meg a szépet, mer amúgy nem csúnya ez.
Másrészt picit nekem az xe20 a vakfolt a magyar autoteszt palettán. Sem újautó teszt nem volt róla anno sehol, és azóta se használtteszt. Kiváncsi lennék, mit mondanál/mondanátok róla. Ha ezen múlik, oda is adnàm az enyémet.
22 eves!! Az igen! 👍
Basszus mi az az óra csoport, eskü ennél szebbet alig láttam :)
klasszikus kronográf...
@@foravar tudom, kicsit a daytonara hajaz , nagyon menő , ilyet még nem láttam autóban
@@peterbenko5224 nincs is másban
@@peterbenko5224 Daytona totál máshogy néz ki, esetleg valjoux 7750 szerkezettel kb bármi, régebbi speed, és seamasterek
Azaz :) en mar negyediket nyustolom :)
Csak nekem tűnt fel hogy nem M.O-ra érkezéskor tekerték vissza hanem amikor átjött az Usából a Német/Törökökhöz?
Akkor most ezek a teszt után drágábbak lesznek?
Van ra esely. Bar ettol fuggetlenul az arak eleve emelkednek. Na nem csak ezen tipuse, hanem az összes ertelmes benzines japoé... Accordok, Avensisek, stb...
@@rolkabolka De sajnos nincs kinálat igazán. Akinek van, nagyobb részt nem adja el. Esetleg Európából van utánpótlás.
Ha csak a vezetési élményt néznénk melyik adna többet? Ez vagy egy mx-5?
Mx5. De nagyon nem egy kategória
Nekem 300 volt SC. Kár, hogy rozsdás volt. De még így is hiányzik. :)
Nagyon irigykednék, ha nem állna egy ilyen a garázsban :D 1C0, sport kivitel, torsen (y)
#team1c0 :D
A Gran Turismo 2-ben a kedvenc autóm volt, pedig azelőtt nem is hallottam róla.
Szia István, Nagyon jók az autós témák szeretem a műsoraid csak így tovább ! Azt szeretném kérdezni mi a véleményed a 2020 Ford Explorer ST v6 3.0 twinturbo SUV rol ? Gondolkodom hogy a V6 mustangomot be cserélném egy Explorer re de itt nincsen Petrolhead barát vagy ismerős így hat gondoltam szerencsét próbálok mint a mesében :).
Mi den jót kívánok !!!
Sajnos az Explorer és testvérmodellje a Navigator lett a legtöbb hibát produkáló autó a JD Power vevőankétja szerint. Sok velük a baj, pedig imádtam
@ köszönöm az információt. Pedig a 400 ló és 415 lb-ft jól hangzik
Óó Pista egy teszben, végre! Mintha nem is ő lenne a csatorna arca, annyit kell várni rá újabban hogy feltűnjön.
Jó a Csík, meg a Doki de én speciel Pista miatt lettem követő, gondolom nem egyszerű és sok az átalakulás a háttérben Főnök Főnök miatt... viszont ha egy arcra építettetek csatornát, azon el kell gondolkozni milyen gyorsan is megy a váltás...
Kellett pihenjen szerintem, sok volt a kritika (erre rátett még a haláleset is) és szerencsére, bár nehezen, de kezdi Pista megfogadni a tanácsokat. Es akkor ha már kritizáltuk, akkor dicsérjük is: látszik hogy kezd visszavenni Pista, a jó irányba.
Nincs ebben semmi szándék, egyszerűen fontos, hogy március elsejéig az Év Autója szűk döntősei megjelenjenek, ezért a pénteki tesztek közül sok leforgatott későbbre maradt, használtból pedig Doki és Csik is termel vastagon. Senki nem dolgozik kevesebbet, csak előre tartalékolunk, mert ki tudja, mi lesz még itt.
El kéne engedni a személyi kultuszt.
@@kommentelek. megérkeztél?
Pista! Lehetne egy CT200h használtautó tesztet szögelni?
Lehet jo a teszt! De a carverticalnal kikapcsoltam!
Ha van postacímetek szivesen küldök a pistának egy csomag zsebkendőt :)
@@ferenctoth788 az akcentus jól áll neki de ez már túlzás 😂
Csak a Lexus! Bár az XE20 kulturáltabb gép! ❤
Mikor lessz az új "S"Merci tesztje????????már 3..4 hónapja rég túl vannak az uniós autós műsorok...
Az lehet, idehaza nincs belőle bemutatóautó
Miért kéne, hogy csináljanak egy tesztet amit már mindenki megcsinált? Nem igazán értem. No meg ma egy google kereséssel elég sok infót meglehet találni bármiről. Ha valakit érdekel. Újonnan garantáltan ROHADT jó autó. Rövid, pontos és lényegretörő teszt. Ha emiatt kérdezed. Más értelmét nem látom. Már mehetsz is megvenni. Ha nem filózól rajta, hogy megvedd, akkor meg minek a teszt?
Mit ajanlanatok munkába jaros kocsinak? Napi 25km oda és vissza, tehát kb 50-55 naponta osszesen. 1 millio alatt.
Bármit ami 1.4 hdi.
Fiat punto 2
focus 2 ,talán találsz benzinest ennyiért
Bkv :)
@@Matesszka Pont ez az hogy szeretném leváltani a tömegközlekedést egyetem után. Sajnos a munkahelyem kint van a halál faszán és tömegközlekedéssel esélytelen, ja meg nem is pesti vagyok, de köszi! Vicces volt. :)
Ú, de jó, hogy lett ilyen videó!!
Ha a kettőstömegű azt mondja csütörtök akkor a 800 ezer vagy 1 millást lehet megvenni, esetleg bontottat ? De azt meg ki tudja milyen...
Nem szokott baj lenni a kettostomeguvel. Ha beszarik netalantalan, akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)
200ból megvan az új Aisin
le kell hegeszteni 1 tömegűvé azt csókolom
Mosógép Rolandot is kéne szerepeltetni Porsche, Subaru stb.. biztos tud mesélni
Nekem egy gondom van, hogy csak szemből tetszik. Amúgy elismerem.
Ez a régi videó visszaadja a feszességet, meg a minőség érzetet.
Mióta láttam ilyet akarok...
m.th-cam.com/video/qSPn78eE9vY/w-d-xo.html
Ezt a videót én is többször láttam mielőtt megvettem az IS-t. Ma 20 : 20-kor szinte percre pontosan 5 évvel ezelőtt. ;)
Végre egy olyan kocsi aminek rendes formája van, mongyuk a hátsó lámpát kicserélném.De jó amúgy.
Ezek után ki fog egy millió HUF alatt ilyent árulni?
38:28 RACEre hajló csávó
De vartam mar ezt a verdat.Listan van nalam is ,mint esetleges jelolt,de sport cross kivitelben. Az jobban bejon
a hangos váltóról nem esett szó, pedig ebben a példányban is hallani ahogy kettesben visít, ami eléggé idegesítő és sok példány ilyen, ill. kurvára gáz, hogy kézi váltós IS200at nem lehetett tempomattal megvenni, de egy korabeli astrát vagy dízel octaviát meg lehetett...
Egyértelmű hogy Astrát kell venni, vagy Octáviát! Nem IS ilyen szartoyotát...
34:30 a kombit kell akkor venni
Best
Egy Sport Cross verziót bárki hozzám vághatna.
A 76 éves toyota teszztpilóta 66 évesen elhunyt. Milyen csúnya story.
76. 1934-ben született. A 44-re emlékeztem rosszul
@ Köszi a pontosítást!
Nem értem ezt a Lekszászt mióta kell így mondani, de legelőször a totalcar még néhány megmaradt kevésbé tehetséges hostjai kezdték el talán 2-3 évvel ezelőtt. Leginkább az a Jakab Péterre emlékeztető figura mondogatta, azóta az egész autós újságírói szakma, veletek együtt így mondja, holott az angolba se így ejtik hanem normálisan.
Örök visszatérő hülyeség. Rákérdeztem japán embernél, amerikai piac, lekszasznak ejtjük, pont. Ez volt a válasz.
Angolok egy jó pár márka nevét nem ejtik helyesen.
@@arnoldcsernak8518 akkor még egyszer:
Mivel ez elsősorban az amerikai piacra készült márka, a neve is két angol szóból származik, ezért az elfogadott kiejtése az amerikai angol kiejtés.
22 eves auto , nessze neked atlag eletkor mo-on :)))))
Golyótkap a carvertical!
:D Fika - a prémium minőségű kenőanyag... :D
Átszokhatna már az orr helyett a kripto valuta bányászatra.
Akkor egy IS 300 kéziváltós nem SC-re 6900euróért érdemes lecsapni?
A fekete lengyelre gondolsz? Vigyazz, mert ha eredeti kezi 300, akkor az USA kivitel, es nagy szopas azt jelenleg itthon forhalomba helyezni-hacsak nem csereled ki rajta azokat a dolgokat, amiket ki kell az E betu miatt (lampak /balos xenon darabja ujjonan 150 korul, bontott mint a feher hollo/, ovek/)
Szoval nagyon meggondolando a matek!
@@rolkabolka Nem arra.
@@bootsie378 muti, megszakertjuk :)
@@bootsie378 jah, meg tudok itthoni, elado 300as SportCrosst 2JZ GTE-vel, kéziváltóval... Igaz, nem ennyi. De itthoni, papiros...
@@rolkabolka Pont az, hogy nem SC-t keresek.A jövō héten megyek megnézni.Ha kóser,akkor leelōlegezem
Pityu ha tudnád , hogy Hiromu Naruse bácsikád mennyire szerette ebből 4.3 v8 - át, ákkor meg említhetted volna.
Csinaltak neki? Irigy smiley
@@rolkabolka igen, toyotáéknál elkészült az is430. Naruse bácsi nagyon élte a kis gépet, mivel a v8-as blokk sokkal könnyebb és rövidebb is volt a sorhatnál, így csökkent súly, jobb súlyeloszlás lett a végeredmény.
@@Nagytivo nagyjabol képben vagyok az 1UZ/3UZ val kapcsolatban... Kar h nem kerult sorozatgyartasba.. Ill kar h IS-F csak a 2nd genbol volt
Lehet bennem van a hiba, hogy pont leszarnám a rozsda kivételével a külsejét. Műszakilag legyen rendbe. Aztán amíg van hozzá cucc, addig tartanám életben.
1JZ miért nem játszott?
Mire kijött az IS200 már rég kifuttatták az 1JZ-t, de lehet rosszul tudom.
Mert az csak belpiacra volt, azert.
@@krisztianernyei6926 Rosszul bizony... 2006 márciusig volt belpiacon Toyota Mark 2 Blit-ben 1JZ-GTE motor.
Én azt tanultam meg a saját káromon, hogy nem szabad összetörni, főleg nem az elejét. Egy vagyont el lehet önzözni rá. Jobb oldali közlekedésre szánt lámpák bontva ritkák, mint a fehér holló és nem is olcsó, újonan meg tragédia az ára, főleg, ha xenonos. De ez sem vette el a kedvem tőle
Jo kis csapatos vas!
Csak kevés az ereje. Főleg, ha többen vannak benne. Voltak/vannak pengébb - pedig gyengébb - Toyota motorok is ebből a korszakból. Persze potenciál az van benne a túlméretezett komponensek miatt. 😀
9:40 ✌️
most ennek is megugrik az ára itthon mint a Göbis video után a boxereknek
Ennek már régen meg ugrott
ismerősöm második autónak vette újonnan...és csalódás volt. Azt mondta én nem éreztem annyira hogy túl BMW-t akart a Lexus, de a toyota jellegtelenségével simulékony semmiszerűséggel. Az LS400 mellett neki nem volt sportos. helye kicsi a motor szép de gyenge. Hiányzik belőle a dög. Az USAban persze messze az amcsi felett volt, de a németeket nem fogta meg
jobb vele játszani mint egy e46 al. a tag nem tudott vezetni, vagy ő a vezetési élményt abba látta hogy lepadlozza az egyenesen.
@@twosix26mtb vagy nem mindenki ájul el, a legelső "rizsrakétától"!!! Pl....
@@lajosmolnar1582 csak ez nem rizsraketa . A fogalmakkal legyel tisztaba . Ha ez rizsraketa akkor barmire ramondhatnad hogy az :D
@@twosix26mtb A "bármire" szó alatt mit értesz pontosan? 🤔
Mert ugye a Német, Amerika stb stb (az nem japó) márka/származású autómobile!!
Pista nem megy a matek amúgy 66 éves volt :D
1944-2010 = 66 háráp a kácsá tárjánbá
Amelyikben Skoda motorra cserélték az eredetit, abban mindig ég a cseh endzsin lámpa :)
Vegre pista is szerepel
Nanana nem lenyegtelen az a hacsi en pl az elso masodpercben kattintanek ha lenne hacsi teszt es szterintem sokan masok is
respect
IS250-ről nem beszélnétek alig foglalkozik vele valaki... am. jó a vidi
azért mert az a kocsi ennek már az árnyékába se gurulhat be. Azt elbaszták de nagyon. Mármint vezetés élmény szempontjábol.
@@jozsijozsi7261 abszolút így van. Plusz még ronda is, mint a bűn. Az IS200/IS300 viszont egy csoda, abszolút kakukktojás az ÖSSZES Lexus típuson belül.
Én két kombit néztem tavaly, 2 misiért kínálták őket és az egyiket el is vitték az orrom elől, a másikkal nem tudom mi lett, az nem ért annyit. Sajnos nagyon kevés kombi van.
Nem tudom hol matekoztatok, de az 1944-2010 az nekem még mindig 66...
34-ben született, baszki, bocs, hogy fejből rosszul emlékeztem
@ Aztán lehet az ujján számolta ki ő is 8 percig vagy kinézte guglin, kommentben könnyű okosnak tűnni, mert van rá idő....