Réparer un groupe électrogène
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2021
- Petit astuce pour réparer son groupe électrogène. Il y a des pièces qui s'use sans même fonctionner dans un groupe électrogène. Ici c'est le cas, il s'agit de l'AVR qui a tendance à ne pas être de bonne qualité d'origine. Cette pièce est fragile et lâche facilement. Nous allons voir en vidéo comment réparer son groupe électrogène en changeant cet AVR.
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Philippe 86. Même génératrice, même problème. Merci pour l info 👍
Philippe 86. Même génératrice, même problème. Merci pour l info. 👍
Monsieur mon groupe marche mais ne donne pas de courant. Comment résoudre cela.
(SVP version française) de:tester et réparer un AVR d'une génératrice.
Ok merci beaucoup
Ça va m'aider
Bonjour à vous.
Merci pour tous les informations.
Par Contre j'ai une question.
Je possède deux groupes électrogènes de puissance 2600 watts et je voudrais savoir s'il est possible de les connecter ensemble pour avoir une puissance de 5200 watts.
Dans ma prospection j'ai lu sur la documentation de la marque Sony que cette marque propose des groupes qui peuvent s'ajouter en puissance.
Auriez-vous eu la possibilité de faire cette commutation.
Merci encore pour vos informations.
Excellente vidéo de plus en français Super génial.
🇨🇵👨🏻🚒🇨🇵
Bonne continuation
Yves retraité sapeur pompier
Bonjour Yves, très honnêtement, je ne me suis jamais penché sur la question. Par déduction, je dirai que c'est possible avec un système de régulation entre les deux de type onduleur hybride par exemple, mais il faudrait que je regarde de mon côté si c'est possible.
Svp monsieur technicien comment tester et contrôler régulateur de tension du groupe électrogène essence avec multimètre est approché bien votre caméra au courseur du valeur merci beaucoup.
Bonjour, je ne pense pas qu'il soit possible de tester mais je ne connais pas assez la composition du régulateur pour te répondre.
Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment vérifier si cette pièce est morte avec un voltmètre svp?
Ou trouvez l'AVR ? faut il tenir compte des references sur le boitier ?? merci
Bonjour, en général l'avr se trouve à l'arrière de la génératrice, il faut démonter le cache. Si vous avez des références, regardez si vous trouvez le même.
Bonjour, j'ai un groupe electrogène à réparer, j'ai besoin de votre aide.
Bonjour, je ne suis pas un expert, mais dites moi quel est le problème ?
on a changer l'AVR et on a toujours pas de courant, où chercher la panne maintenant ? merci de votre réponse
Bonjour, vous avez la marque/modèle ?
Est que sur les bornes qui vit vers le tableau de commande il y a une tension en sortie de la génératrice ?
Slt j ai un groupe 4 temps inverter.
Sa paté tt de suite.
Apres 1 l heure. Se couple le courant mais moteur reste a Marche.
Et s allume une ampoule rouge di surcharge o allarme. Et comme. Ca tt les jours.
T as qlq idee merci.
Bonjour, qu'elle est la puissance du groupe et qu'est qui est branché dessus ?
@@SlyDventure 2000w. Mais j utilise seule 500 w (10 ampoule de 50 w.)
Il ne faut pas oublier de relier la prise de terre. Il y a peut-être un courant de fuite quelque part.
Salut je pense avoir le même problème, mais comment être sûr que c'est bien cette pièce là qui est morte ou en défaut ?
Salut, pas évident, je ne me rappelle plus le fonctionnement exact. Il faudrait que je démonte le mien pour me rappeler.
Bonjour, j'ai un groupe, defitech 3600, mon soucis c'est qu'il fournit que 250 watts au lieu de 2500, drs que je branche un appareil au dessus de cette puissance le moteur cale, une idée sur le problème
Bonjour, le moteur peine et cale ?
Oui, je laisse le starter pour qu'il tourne, mais que je branche un appareil de plus de 300 watts, il peine et cale de suite
C'est un groupe qui tourne régulièrement ou occasionnellement ?
Bonjour Mon groupe électrogène defitec 3800 donne du courage par intermittence que serait le problème svp
Bonjour
Je vous explique mon problème, dernièrement j'ai acheté en occasion un groupe électrogène de la marque SCHEPPACH, modèle SG3000, ce groupe est équipé d'un moteur 4 temps de 196cm3 et 6.5CV. Ce groupe est ^pratiqment neuf et n'a plus tourné depuis 3 ans, ce qui en soity n'est pas un problème puisque pas bloqué.
Rentré à l'atelier, j'ai un peu examiné celui ci et j'ai fait les opérations suivantes avant de procéderà un essais.
- Vidange et remplacement de l'huile de graissage
- Dépose et nettoyage complet du carburateur
- Remplacement de la bougie par une neuve
Après cela, j'ai mis de l'essence neuve dans le réservoir ( 5 litres )
Ouverture du robinet d'essence, choke en position départ, actionné le lanceur et le moteur démarre immédiatement, mais s'arrête aussi tôt avec un symptome comme si l'on coupait le contact en le mettant sur OFF, j'ai renouvellé 10 x cette opération et toujours le même problème, il demarre et s'arrète aussi tôt.
Je fais un check up, il y a toujours de l'essence dans le carburateur, le bouton ON/OFF est bon, je le débranche malgré qu'il fonctionne parfaitement ( testé avec un contrôleur ), je déconnecte également le contacteur du manque d'huile, redémarrage et toujour le même problème démarre et s'arrète aussi tôt.
Je tourne en rond, certainement que quelque chose m'échappe, mais je ne sais pas ou chercher.
Y aurait il parmis quelqu'un qui aurait une idée de ce qui ce passe sur moteur qui en principe n'a rien de compliqué.
Merci par avance aux conseils, mais svp , pas de réponses farfelues.
ROLAND
Bonjour, je ne connais pas ce modèle mais après vous avoir lu, je regarderai les choses suivantes: présence d'essence a la bougie, je regarderai au niveau du faisceau d'allumage pour voir si il n'y a une sécurité qui se mettrait en défaut, je shunterai le bouton on/off pour être sûr qu'il est toujours sur on.(avec quelque qui permet de couper manuellement sinon le groupe ne s'arrêtera pas). Voilà pas quoi je commencerai.
@@SlyDventure Si vous avez lu le détail de ma description, tout cela à été fait, donc votre réponse n'apporte rie de nouveau, merci.
J'ai eu par le passé le même problème sur mon premier groupe ancienne génération le problème venait de la bobine qui était coupée par moment j'ai changé celle là et depuis plus de problème ce groupe fonctionne toujours après 25 ans de bons et loyaux services.
Sincèrement Yves
Sapeur pompier à la retraite 🇨🇵👨🏻🚒🇨🇵
Oui il y a certainement un endroit où vous n'avez pas regardé?
Le niveau de cuve. Vôtre problème ressemble bien à cette panne.
Verifiez l'arrivée d'essence à l'entrée du carburateur nettoyez le pointeau en prenant des précautions pour ne pas l'endommager. Ensuite verifiez la hauteur d'essence dans la cuve, le flotteur devrait vous renseigner sur la hauteur du niveau cuve( flotteur de niveau avec la cuve lorsque le trait du milieu du flotteur correspond avec le bord haut de la cuve parfaitement de niveau après bidouillez vos réglages de façon à avoir un bon ralenti et de bonnes reprises lorsque le groupe ce mets en prise le moteur doit pendre des tours puis sse stabilisé fonction de la charge branchée.
Bonne continuation.
Yves sapeur pompier à la retraite.
🇫🇷🚨🇫🇷
Si on a fait ça le feu
Salut heu debraye heu passe laheu deuxieme
Tu parles trop....
Dommage
Un peu long pour expliquer ce qui n'allait pas
Monsieur mon groupe marche mais ne donne pas de courant. Comment résoudre cela.