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最近は燃費重視のOILを勧めますが、機械は熱くなりますからね、多少硬いOILの方が機械には良いと思いますよ。
いつもコメント下さり、ありがとうございます。 お車お詳しそうですね。車やバイク、お好きなんでしょうか？ オイルの粘度は、最近の車は低燃費指向で０W-20指定が多いようですが、私のサンバーはもう２０万キロにせまる古い年式なんで、多少のオイル漏れがあり、固めのオイルを入れてます。ひと昔の感覚だと、固めの方が高馬力エンジンに適合するんじゃないのかな、と感じている世代です。
0-20なんて信じられない世代です😅40年前くらいは魅力的な車がたくさん走ってました。そんなに燃費も悪く無かったと記憶してます。
モンキー125、ダックス125も買いましょう。ミッションやファイナルの違いから実は両車では走りが違います。グロムで満足なんてまだまだ早い。慣らしとかうんぬんはやった事ありません。過酷に使用される事が想定されて作られているはずなのでたった1000キロを大事に走ろうが撫で回そうが愛を語ろうが、時間と金の無駄に感じ意味があまり無いと思います。
コメント下さり、ありがとうございます。 現代の国産のバイクや車は、慣らし不要としているメーカーもありますし、神経質に慣らし運転とか気にし過ぎるのは無駄なのかもしれませんね。貧乏症というか新車のうちは気になって、せめて最初のオイル交換まではとか、ついやっちゃうんですけどね。 モンキーとかダックスも楽しそうなバイクですね。機会があれば、ぜひ乗ってみたいと思います。 今後とも、応援よろしくお願いいたします。
顎紐しない人に説得力なし
後半、顎紐締め忘れて走ってました。 大抵はベルトがパタパタ当たる音で気付くんですが....。気をつけます。
最近は燃費重視のOILを勧めますが、機械は熱くなりますからね、多少硬いOILの方が機械には良いと思いますよ。
いつもコメント下さり、ありがとうございます。
お車お詳しそうですね。車やバイク、お好きなんでしょうか？
オイルの粘度は、最近の車は低燃費指向で０W-20指定が多いようですが、私のサンバーはもう２０万キロにせまる古い年式なんで、多少のオイル漏れがあり、固めのオイルを入れてます。ひと昔の感覚だと、固めの方が高馬力エンジンに適合するんじゃないのかな、と感じている世代です。
0-20なんて信じられない世代です😅
40年前くらいは魅力的な車がたくさん走ってました。
そんなに燃費も悪く無かったと記憶してます。
モンキー125、ダックス125も買いましょう。ミッションやファイナルの違いから実は両車では走りが違います。グロムで満足なんてまだまだ早い。
慣らしとかうんぬんはやった事ありません。過酷に使用される事が想定されて作られているはずなのでたった1000キロを大事に走ろうが撫で回そうが愛を語ろうが、時間と金の無駄に感じ意味があまり無いと思います。
コメント下さり、ありがとうございます。
現代の国産のバイクや車は、慣らし不要としているメーカーもありますし、神経質に慣らし運転とか気にし過ぎるのは無駄なのかもしれませんね。貧乏症というか新車のうちは気になって、せめて最初のオイル交換まではとか、ついやっちゃうんですけどね。
モンキーとかダックスも楽しそうなバイクですね。機会があれば、ぜひ乗ってみたいと思います。
今後とも、応援よろしくお願いいたします。
顎紐しない人に説得力なし
後半、顎紐締め忘れて走ってました。
大抵はベルトがパタパタ当たる音で気付くんですが....。気をつけます。