Drei Bekannte von mir, völlig unabhängig von einander und kennen sich nicht, haben ein VanMoof V3 bestellt und alle hatten so massive Probleme, dass sie es zurückschicken mussten. Fall 1: Getriebe knackt bei jedem Tritt, Kratzer schon in der Verpackung Fall 2: Speichen nicht angezogen, Boost Knopf geht nicht Fall 3: Kratzer und auch irgendwas mit dem Antrieb Hingegen sind die zwei Leute die ich mit einer V2 kenne mega zufrieden!
@@derpate1287 Und warum sollte er das sein? Welches Gesetz verbietet es und aus welchem Grund? Ich glaube du bist falsch informiert. Es geht nicht um das Verstellen zwischen EU und US-Version, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, sondern um den kleinen Boost Knopf am Lenker, welcher den Drehmoment anders anlegt, damit man besser anfahren kann. Noch bessere Fahrräder haben einen Drehmomentsensor im Getriebe und man muss keinen extra Knopf gedrückt halten - das wäre ja dann auch Verboten, was es nicht ist.
Kurze Frage: Bin ich der einzige der die Unterstützung des Cowboy 3 als viel zu wenig erachtet? 5 km mit bisschen Wind bei 20-25 km und ich bin verschwitzt. und nein, es sollte (hoffentlich) nicht an mir liegen…. Cowboy 3 = 250 W Motor und 30 NM Sushi Bike = 200 W Motor und 10 NM und ich habe das Gefühl, dass das Sushi mich VIEL mehr unterstützt. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Ganz liebe Grüße
Für mich sind das alles Krankenfahrstühle, junge Leute in der Blüte Ihres Lebens verschenken das ganze schöne Training.. Mach lieber mal einen Bericht über ein schönes gravel von canyon, dann gehörst Du ganz bald nicht mehr zum Ende der Nutzlastgrenze. Und glaub mir, es gibt nichts schöneres als die pedelec Stormtrooper mit plus 10-15 kmh aus der eigenen Hacke zu terminieren. Bin jedenfalls süchtig danach geworden. Gutes Video wie immer lieber Andreas.
Wirst du das Cowboy 4 testen und vergleichen, jetzt da es draußen ist? Würde mich mal interessieren, ob der Nachfolger deine Erwartungen und Kritikpunkte erfüllt....
Ist halt der größte Vanmoof Konkurent. Aber ich habe mich auch final für das Upgrade des VM S3 entschieden und bin happy. Hat halt nochmal ein paar tolle Vorteile gegenüber dem Cowboy (meine Meinung).
Ich bin auch gerade bei der Entscheidung zwischen den beiden 🙃 Vanmoof ist etwas günstiger, hat einen Ständer und das Legendäre „kick-Lock“ Gut Ständer wäre beim V4 kein Problem mehr. Leider soll der Support nicht do gut sein… und man hört von vielen Problemen und Ausfällen. Laut Vanmoof war das jedoch nur zum Anfang des s3, da die Fabrik noch neu war und wegen Corona der fahrrad Markt extrem gestiegen ist. Man kam nicht hinter und hat ähnlich wie Tesla an der Qualität gespart. Irgendwie finde ich die App bei Cowboy besser. Und auch das Fahrgefühl soll besser sein. Aber irgendwie überzeugt mich das Fahrrad nicht ganz. Allein das man es umrüsten muss um in Deutschland zu fahren 🙄. Daher werde ich wohl zum Vanmoof s3 greifen. Und hoffen keine Probleme zu haben.
@@L-e-0-n Du kannst dir die Vanmoof Powerbank kaufen…. Hast mehr Reichweite und kannst damit das Fahrrad laden :) Die hat ca 70% Kapazität, also ähnlich wie beim Cowboy. Für lange touren kannst sie 3 mal Aufladen und Anstecken 😂😉
Eines der besten Videos über das Cowboy - und glaube mir - ich habe sie alle gesehen! Ich habe mir letztes Jahr ein Focus Aventura mit Bosch Performance CX Mittelmotor zugelegt. Der Grund : Meine Ausflüge führen mich sehr oft in die hiesigen Wälder mit diversen Steigungen. Daher ist ein Citybike nicht sehr angebracht. Und nein - ich habe keine Ortlieb-Taschen dabei😁 Meist bin ich da auch sehr minimalistisch unterwegs.Mach weiter so!
Ganz ehrlich, was will ich mit einem Fahrrad ohne Schaltung? Damit bin ich am Berg ganz schnell am Ende, in der Ebene zu langsam und bergab sowieso. Die Reichweite leidet auch unter der nicht vorhandenen Schaltung. Aber es schaut gut aus.
Ich weiß noch als ich 2017 mein Rennrad gekauft habe, da würde ich von Freunden und Bekannten regelmäßig für durchgeknallt erklärt wie ich denn 1800€ für ein Fahrrad ausgeben kann... 5 Jahre später ist es völlig normal ein vielfaches für das Alltags E-Bike auszugeben. Und ich Frage mich: wenn man im flachen wohnt, fährt man da nicht eh schneller als 25? Letztendlich rollt man dann doch nur mit 10kg Zusatzgewicht durch die Gegend. Ich ermutige jeden, der eh dazu bereit ist soviel Geld für ein Rad auszugeben, Mal ein Rad ohne Motor aus einem ähnlichen Preisbereich auszuprobieren. Der Unterschied zwischen einem 8kg Rad und einem 12 kg Rad ist nämlich deutlich zu spüren.
Ich habe mir vor kurzem auch ein Pedelec zugelegt (zwar ein e MTB und damit für ein anderes Einsatzgebiet) und möchte meine Einschätzung einmal teilen. Das Design des Cowboys ist natürlich klasse, ein minimalistisch Ansatz bei Design und Features ist für die Stadt sicherlich sinnvoll, eben für diejenigen, die einfach, schnell und mit Stil von A nach B wollen. Die fehlende Gangschaltung stellt vermutlich kein großes Problem dar, sondern spart viel Verschleiß, denn die üblichen Mittelmotoren verursachen eine starke Belastung der Kette, sodass diese nur wenige hundert Kilometer hält. Dazu kommt regelmäßiges Reinigen der Ritzel, ölen, etc. Dass das alles wegfällt, macht es einfach unkomplizierter. Deshalb hat das Rad für mich eine absolute Existenzberechtigung in der Stadt, und ist ja auch eher für jedermann als für die Radprofis gedacht. Was dann aber für mich gar nicht passt, ist der Preis. Ich habe für mein Rad 2550€ bezahlt, wobei Schutzbleche, Ständer und Licht (zumindest konnte ich da ein helles auswählen) da noch extra kamen. Dennoch habe ich 625 Wh statt bloß 360 Wh, 85 Nm statt 45 Nm, 10 Gänge statt einem, ein Display mit wählbaren Fahrmodi statt einer App und eine brauchbare Federung. Wie gesagt, das ist in der Stadt vielleicht alles nicht nötig, das sind aber alles technische Features, die einen Mehrpreis rechtfertigen. Und da passt für mich das Preis-Leistungs-Verhältnis des Cowboys einfach nicht. Für den halben Preis ein perfektes unkompliziertes Stadtrad, aber so bekommt man meines Erachtens einfach zu wenig Rad für den stolzen Preis.
Da hat jemand überhaupt keine Ahnung, ohne Schaltung ist die Belastung der Kette weit aus höher, frag mal einen Fixi Fahrer die reißen auch schon mal verstärkte Ketten. mit einer Schaltung wird diese Belastung deutlich reduziert, moderne Ketten halten mit Kettenschaltung auch ordentlich lange und nicht nur ein paar 100km, deine Aussage eine Kette zu fetten deutet auf absolute Ahnungslosigkeit hin. Eine Kette Fettet man nie nie nie nie man ölt sie nur. Fett zieht Dreck magisch an und ist dann sowas wie Getriebesand 👌die besten Bike Firmen setzten nicht ohne Grund auf Motoren am Tretlager, erst ein mal hat man bei gefederten Rädern weniger ungefederte Maßen denn diese sollte man so gering wie möglich halten für das Fahrverhalten daher setzten sich Getriebenaben wie Rohloff an Mountainbikes nie durch, der Naben Motoren ist einfach eine Technik aus den Anfängen bei e-bikes , veraltet , leistungsschwach und billig. Cowboy und co sind nur Startups die absolut keine Ahnung von dem Fahrradmarkt haben. Habt ihr ein Technische Problem kann hier keine Fachwerkstatt weiter helfen das sie einfach nicht die Möglichkeit haben an solchen noname Bikes was aus zu lesen geschweige denn Lust dies zu reparieren, die Räder ihrer eigenen Kunden gehen da immer vor bei Reparaturen.
Was ich für Ebikes echt empfehlen kann sind akustische Alarmschlösser. Hab das schwarze von Trixes, die Batterien halten ewig. Sind so Knopfzellen drin. Hatte eine ganze Weile danach noch ein akustisches Kettenschloss gekauft, da haben die Batterien nur ein halbes Jahr gehalten. Damit ist man aber auf der sicheren Seite.
Habe mein Cowboy 3 seit ein paar Tagen und es ist einfach nice! Ein paar mini Probleme hatte ich, aber der Support ist Bombe und konnte alles sehr schnell und direkt lösen. Ohne Papierkram und ohne viel blabla, sondern einfach per Chat in der App. So muss es sein. Mir fehlt als Feature noch ein Kicklock ähnlich dem VanMoof, das wäre eine Traum. Dann muss man das minimalistische Design nicht mit einem Schloss verschandeln und die Benutzung wäre deutlich angenehmer. Dazu müsste allerdings die Versicherung angepasst werden, sodass das Kicklock als Verschluss genügt.
Hallo Hallo, ich habe das Cowboy auch mal zur Probe gefahren und fand es auch echt gut. Das mit dem Ständer fand ich auch störend. Leider hatte ich auch einen Platten, was echt doof war. Ich habe mich aber dann für das S3 von VanMoof entschieden. Ich bin 1,90 groß und die Sitzposition ist für mich komfortabeler. Ich liebe es auf einem minimalistischen Rad durch die Stadt zu düsen. Vielleicht bekommst Du ja mal die Möglichkeit ein VanMoof zu testen. Dein Vergleich würde mich interessieren. Dein Kanal find ich super👍 Besonders deine Sonos Geschichten haben mich überzeugt, mir eine Arc zuzulegen. Viele Grüße Marco
Ich bin darauf hin mal auf die Seite gegangen und hab mir eins ausgewählt. Schon schön zu sehen das man dann erst beim check out erfährt das die adaptive Performance technologie nochmal 299€ extra kostet und nicht Standard ist. Ansonsten super Video, ich feier deine Art🎉
In meiner Gegend leider nicht. Daher überlege ich auch, entweder auf einen sale zu warten oder ein circular zu holen. Aber da sie generalüberholt sind und Garantie haben, lohnt sich Neukaufen bei dem Preis eigentlich nicht. :) werde demnächst eins probefahren und dann entscheiden
Den Space Park gibt es schon sehr sehr lange nicht mehr. Das Ariane 5 Modell ist längst abgebaut, das Center ist in eine Mall verwandelt. Schimpft sich nun Waterfront Bremen.
Ich bin VanMoof S3 Fahrer und fand das Cowbow 3 auch echt spannend. Fährt sich gut aber eben ganz anders als mein jetziges. Ich empfinde jedoch das lenken und fahren oft als schwammig und nicht so genau. Mal wieder ein klasse Video!
Hallöchen itstimeforsteve! Könntest Du bitte noch sagen, bei welchem bike Du das Lenken und Fahren oft als schwammig und nicht so genau empfindest? Beim Van Moof oder beim Cowboy? Das wird aus Deinem Kommentar nicht ganz klar. Also welches Bike ist "knackiger"?
Warum ich es jetzt "NICHT" kaufen sollte hab ich aber nun nicht verstanden bzw. kommt nicht wirklich in deinem Video raus. Wegen des Ständers und der Beleuchtung?
App ist geil, aber man kann sie nicht wirklich während der Fahrt nutzen, wie sie gedacht ist. Fahrrad ist schick. Aber in Deutschland muss man es erstmal verschandeln damit es legal ist. Und es gibt keine Möglichkeit beim V3 einen Ständer vom Hersteller zu beziehen. Weshalb es immer scheiße aussieht. Dafür willst du gut 2500€ bezahlen?
Du sollst es dir *nicht* kaufen weil er dir empfiehlt *wenn du denn ein Fahrrad der Marke Cowboy in Betracht ziehst* dir lieber das neue, kommende, Modell zu kaufen, da dies lediglich mit einem Aufpreis von 300 - 400 € kommt und dieses bestehende Modell in diversen Aspekten verbessert die auch besagte 300 bis 400 € wert sind, sodass du über einen längeren zukünftigen Zeitraum Spaß mit dem Gerät haben kannst, ohne Hintergedanken auf eventuelle Wechsel auf ein neueres Modell.
@@user-gm8ll5hs4xund natürlich dafür dass es das "neue" Modell ist (; Aber ja, mehr als diese 2 Infos konnte man dem Video nicht entnehmen. Dann wiederum kann ich dir auch nicht sagen was der gute Dantz für seinen 3D-gedruckten Ständer mit Adapter gezahlt hat. Wie man ja hören konnte, kann man keinen regulären Ständer anschrauben. Mehr kann ich dir allerdings auch nicht sagen, da ich mich mit diesem Thema auch nicht weiter beschäftige, da ich in einer Großstadt wohne und ein E-Scooter meiner Meinung nach für mich, als jemanden der keine Radtouren macht, und deswegen das Teil auch mal gerne in kompakter Form mit in Bus/Bahn/Tram nimmt, relevanter ist.
Kann mir mal jemand erklären, warum man das Rad jetzt nicht kaufen sollte? Klar hab ich einen Clickbait erwartet, aber irgendwie hab ich die "Auflösung" verpasst?🤔
Mach gerne mal einen Vergleich zu einem Fahrrad mit Boschmittelmotor und Nyon Display. Ich würde kein anderes Motorkonzept mehr fahren, als ein Mittelmotor. Das wäre super!
Du bist einer der wenigen TH-camr, die Produkte vorstellen, ohne irgendwann geldgeil zu wirken. DANKE dafür und bleib so, wie du bist! :) #geilertyp :D
Wie schätzt du eigentlich die Lebensdauer dieses Rades ein? Andere fährt man gut und gerne 20 Jahre und mehr. Was sagt der Hersteller zu Entsorgung bzw. Recycling?
@@81struppie das sehe ich auch so. Deshalb stelle ich die Frage nach der geplanten Lebensdauer. Ein E bike ist für mich nur dann nachhaltig, wenn es ein auto wirklich ersetzt. Alternativ könnten auch die im Vergleich zu n Fahrrad zusätzlich gefahrenen Kilometer herangezogen werden. Letzteres ist aber schwer zu bestimmen.
Gerade als Familienvater halte ich es für problematisch ohne Helm zu fahren. Bei einem Sturz, gehen einen Bordstein, Asphalt oder andere Gegenstände mit dem Kopf zu fallen hat oft schwere Schädel-Hirntraumata zur Folge. Wegen einen Sturz für immer zum Pflegefall zu werden, ist doch arg fahrlässig.Vor kurzem sah ich im Krankenhaus einen jungen Mann, 25 Jahre, Hirntod, einfach gestürzt. Ich verstehe Menschen einfach nicht, die Intensivstationen sollten für Menschen frei sein, die unverschuldet in Not heraten sind. Am Helm zu sparen und die Ärzte im Zweifel einfach machen zu lassen, ist einfach nur egoistisch, aber vor allem extrem Gefährlich. „Aber der Helm sieht doch scheiße aus“.
Ich habe mir das Rad für nächstes Jahr für die City bestellt. Macht sich sicherlich gut zwischen den anderen 3 Rädern in der Garage 🤣 aber für 1190€ konnte ich nicht nein sagen. Toller Test
Was sagst du eigentlich zum VanMoof ? Ist ja quasi der größte Konkurrent in dem ebike Genre .. ich hab mir letztens eines bestellt und warte noch darauf. Werde es mal testen :) fürs cowboy c4 war mir September deutlich zu spät
Ich war richtig enttäuscht. Die Ideen sind ja super nur das Rad fährt einfach nicht gut. Motor Integration ist nicht gut, da kommt es zum "asynchronen" Anschub, da es immer eine Verzögerung gibt bis der Motor dazu kommt bzw aufhören sollte, das ist super nervig. Diese Automatikschaltung klingt danach, als würde sie sich schnell selber zerlegen. Wenn man im falschen Moment reintritt scheppert es. Dass man die Fahrstufen nur im Stand ändern kann ist nervig, die Bremsen waren merkwürdig. Es war rundum nicht gut.
Mich hat tatsächlich das „KickLock“ gecatched. Und wenn man den neusten Berichten glauben soll, dann verbessern sie es kontinuierlich. Das „Allrad“ im Fahrrad sehe ich auch skeptisch. Aber ich werde es wohl selbst testen müssen, da es so viele verschiedene Meinungen dazu gibt. Ich verstehe auch nicht warum die „großen“ TH-cam kanäle überwiegend positiv darüber sprechen und die Kleinen aber sehr kritisch über ihre „Garantie“-Fälle berichten. Mensch Andreas .. dir würde ich mehr vertrauen !
@@pascal9482 Ja kann ich gut nachvollziehen. Bei einem der Proberäder war der Kick Lock kaputt, da musste man direkt den Pin eingeben, war auch nicht gut umgesetzt war meiner Meinung nach. Aber ich kann nur betonen, die Features bzw die Ideen dahinter gefallen mir, aber die Umsetzung 😫 bin damals gemeinsam mit einem Kumpel Probegefahren und er kam zu gleichem Ergebnis. Mal schauen was ein Van Moof 4 irgendwann mal kann ggf.
Also dafür, dass das Vanmoof S3 500 € weniger kostet als das Cowboy 4 ist mir das Vanmoof objektiv gesehen das bessere Paket, gerade wegen der Kritikpunkte die du angesprochen hast. Ich meine allein die Sache mit dem Ständer wäre für mich ein no-go, wo soll man es denn bitte abstellen? Selber am 3D-Drucker was zu basteln ist bei 2.500 € echt nicht angebracht und sollte auch kein optionales Zubehör sein für ein 10 € Teil.
Wenn man eine Hausratversicherung hat einfach mal schauen ob da das Rad nicht mit abgedeckt ist oder wechseln und mit abdecken. Dann spart man sich die zusätzliche Versicherung
Hatte Das Cowboy 3 auch ins Auge gefast aber das VanMoof S3 (2021 Model) hat mich mehr überzeugt und besitze es jetzt seit 1 Woche und bin ganz begeistert.
@@elektrotechniktm332 hab meins seit knapp einer Woche und habe bislang keine Probleme, nur hat das Lager bei mir gepatzt und sowohl den falschen Gepäckträger, als auch die falsche Tasche geschickt. Sehr ärgerlich, aber die Damen vom Service waren sehr freundlich und zuvorkommend.
Hab vor 2 Jahren erst ein stink normales, gebrauchtes Fahrrad für 120€ gekauft und das wird wohl noch weitere 10 Jahre reichen. Damit ist die CO2 Bilanz noch viel besser, als bei jedem Akkufahrrad.
stimme ich dir zu aber ich sehe es so: durch eBikes steigen ggfls. auch Menschen für gewisse Strecken aufs Rad um die sonst nur mit dem Auto unterwegs wären. Daher haben m.M.n. auch die eBikes ihre Existenzberechtigung.
Da liegt halt auch der Denkfehler.. das E-Bike ist kein Fahrrad ersatz (Sportgerät) sondern ein Pendelersatz bzw Alternative zum Auto/Öffis (Fortbewegungsmittel)... Das E Bike hat deshalb seine daseins Berechtigung das Menschen wie ich zur Arbeit radeln können, ohne gleich beim Arbeitgeber Duschen zu müssen wegen Schweiß o.ä. was mit einem normalen Fahrrad wegen der anstrengung passiert.
@@Morlabon bei mir genauso Fahre ca 12,5 km zur Arbeit. Habe das 3-4 Mal mit meinem alten klapprigen Rad gemacht. Nachdem ich dann immer total kaputt dort und später wieder zu Hause angekommen bin und ich die Möglichkeit hatte, ein E-Bike über den Arbeitgeber zu leasen, habe ich mich dann entschlossen auch eins zu kaufen. Früher dachte ich auch immer, so einen Quatsch brauchst du nicht, aber jetzt nutze ich immer das Rad wenn es geht, wo ich früher das Auto genommen hätte. Das spiegelt sich jetzt schon darin wieder, dass ich auch viel seltener die tanke ansteuern muss.
Cooles Video! Ich fahre selbst Cowboy 3 und will noch hinzufügen, dass man beim 4er den Lenkervorbau nicht austauschen kann. Das habe ich bei mir wegen Körpergröße (1,95m) und Unsportlichkeit gemacht, aber auch weil mein neuer gedämpft ist, was extrem viel Comfort mit sich bringt. Bezüglich Pannensicherheit bei den Reifen kann ich meine Erfahrung noch mit einbringen: nach 700km und leider einigen Fahrten über Scherben nach wie vor noch keine Panne, scheinen zu halten, was sie versprechen 🙂
Moin Benjamin, ich bin auch knapp 2 Meter groß. Kannst du nochmal sagen, wie gut du auf dem Fahrrad sitzt und wie dir die Rahmengröße passt ? Auf dem S3 sitze ich wirklich perfekt, das passt sehr gut.
@@DJHotDocs Moin, ich hab die Sattelstütze fast auf Maximum und fahre damit ganz gut. Den höher gerichteten Vorbau brauche ich mittlerweile nicht mehr, aber ist für die Stadt einfach bequemer 🙂
Ich besitze das Cowboy 2 und bin super zufrieden. Ich habe neue Mäntel mit Reflektionsstreifen aufgezogen und auch sonst einige Teile ausgetauscht. Aber grundsätzlich ist es für mich keine Fehlinvestition gewesen.
Und es fehlt die Anzeige, wieviel CO2 zusätzlich verbraucht wurde, im Vergleich zum normalen Fahrrad, unter Berücksichtigung des aktuellen Strom-Mixes.
2000km sind doch keine Strecke für ein Fahrrad. Rechne mal 2000km / 200 Arbeitstage im Jahr. Wenn du 5km jeden Tag zur Arbeit fährst, hast du es in einem Jahr raus.
Mein Cowboy 3 kam nach 4 Monaten und war nach 7km defekt. Der Akku arretierte nicht richtig. Nun ist es wieser auf dem Weg nach Frankreich. Ich werde mir das C4 vorbestellen. Mit dem C3 hatte ucg kein Glück
Das Thumbnail ist aber ganz schön click bait. Erweckt den Eindruck als hätte das E-Bike deutliche Nachteile. Dabei empfiehlst du nur die neuere Version
Tolles Video. Hatte gestern eine Probefahrt (mit Jochen vom Cowboy Team danke dafür, er ist der beste hat alles erklärt und er war super gelaunt freundlich auf alles hatte er eine Antwort und er war immer sehr ehrlich) mit dem 3er und ich war begeistert. Klar gebe ich dir in den Punkten recht die du bemängelt hast. Aber es macht mega Spaß. Hab gestern gleich das 4er bestellt. Da wie du es richtig gesagt hast einige Sachen gleich ausmerzt die nicht so toll sind. Nun heißt es warten. Bin gespannt. Mach weiter so 👍🏻.
Bin auch eben auf den Kanal hier gestoßen und finde es wirklich gut gemacht. Aber der Seitenhieb auf die Rentner mit Ebike und die Querdenker hat mir dann gar nicht gefallen. Finde ich sogar ziemlich daneben. Also nicht weitergeschaut und auch kein Abo oder Daumen.
Die Versicherung hat auch nur eine max. Laufzeit von drei Jahren soweit ich weiß. Was mir aufstößt ist das "Abschließen" und der Frage: was ist wenn der Akku des Handys leer ist. Soll ja mal öfters vorkommen. Dann darf man quasi mit "abgeschlossenem" Rad nach Hause fahren. In Kombination mit der lediglich einen Rahmengröße kommt das leider nicht mehr für mich infrage. Schade. Mag es sowohl optisch als auch von der App-Anbindung.
Ist der Lenker in der Höhe verstellbar? Es sieht so aus, als wenn das dann optisch nicht so toll aussieht. Grüße aus Habenhausen ;) Norddeutscher Humor wie wir ihn lieben. Danke für das Video.
Ich habe meine Cowboy nun seit 10 Monaten. Mittlerweile soll mir das dritte Bike zugeschickt werden. Damit hätte ich in der Zeit 3 Bikes, 4 Akkus und insgesamt fast 3 Monate Ausfall Zeit. Hier scheint an der falschen Stelle gespart worden zu sein. Ich will nicht wissen welche Kosten auf einen zukommen wenn man außerhalb der Garantie ist. Definitiv keine Kauf Empfehlung.
Wollte eine Testfahrt machen. Die haben 4x mein Termin spontan abgesagt. Das hat mir gereicht. Wer weiß wenn was kaputt ist. (Garantie z.B) 4:30 haben alle Bosch Fahrräder. Das ist ein Drehmomentsensor. 8:30 Du darfst das Licht nicht an schalten, da es den Gegenverkehr blendet. Es muss immer aus sein.
find das bike toll, bin gefahren damit und war vom aussehen (ohne schutzbleche kamen sofort runter) begeistert - der antrieb genauso wie ichs fürs gemütliche cruisen möchte! danke fürs video 👍
Witzig präsentiert und mit klarem Standpunkt. Gut so!......HM ... bis auf den Scherz mit Ortlieb… Ich muss immer mein ganzen Bürokram zwischen Arbeitsstelle und Zuhause hin und her transportieren das geht nicht auf dem Rücken mit Rucksack… Aber ich glaube ich weiß was du meinst!🙄
Sauber. Ich hab mir das Ding (trotzdem) heute für 1.390€ mit deinem Voucher bestellt. Allerdings relativ kompliziert, aber es klappt trotz der Aktion, wenn man den Link InPrivate Mode im Browser eingibt wie ein Amateur bzw. kopiert wie ein Vollprofi. Danke für das Video.
Das Cowboy kannst du für längere Touren vergessen. Habe mir daher das VanMoof S3 geholt, die haben jetzt auch einen Laden in Bremen Walle. Das Cowboy hat auch keinen Diebstahlschutz mit SIM-Karte. Teste doch bitte mal das S3, da sind Automatikgetriebe und Diebstahlschutz inklusive
Moin aus Hamburg, ich bin kein TH-cam-Typ und habe auch noch nie etwas kommentiert. Hier muss ich mal und ich bin "glaube" ich jetzt angemeldet. Sehr geil Deine Videos, kann man sich auch "nur" so ansehen. Toll. Und danke für die Gardena Videos. Liebe Grüße Nils
Erstmal, tolles Video! 99 EUR für n Ständer und Gepäckträger? Angeflickte Straßentauglichkeit? Nur über Handy-App aktivierbar (wenn die Firma irgendwann konkurs gehen sollte, Fahrrad wegwerfen?). Bin mir fast sicher, dass so nicht die Zukunft von E-Bikes (Pedelecs) aussieht... Nachtrag: Wie kommt man auf die Idee, ein Fahrrad ohne Ständer zu entwerfen?
Funktioniert ohne Akku die Wegfahrsperre? Ach, hatte vergessen, dass man eh ein Schloss braucht. Gibt es bestimmt gegen Aufpreis im Shop. Eigentlich ist es eine Frechheit ein hochpreisiges Fahrrad zu verkaufen, dass dann mit Zubehör verkehrstauglich gemacht werden muss. Was dem größten Kaufargument, Design und Minimalismus, widerspricht. Und dann braucht es noch Zubehör um es alltagstauglich zu machen.
Deine Videos sind großartig. Bleib so ehrlich und behalte deinen Humor! 👍
Finde ich auch. Habe viel gelacht. Aber das Rad würde ich mir nicht kaufen.
8:38 "Da kannst du auch ein Knick-Licht in den Ozean werfen " 😂😂😂 guter Vergleich 🤙
Passierschein A38 erwähnt, Daumen hoch kassiert.
Danke Phil (th-cam.com/users/philippsteffentv) für die Hilfe bei den Aufnahmen (die, die nicht unscharf sind, weil ich sie selbst gemacht habe).
Sehr gern 😄
Ab „meinen Schlauch ins Feuer legen“ kam diesmal der Daumen 🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻😉✌🏻
8:22 Passierschein A38, ich liebe den Humor einfach :D
Ich finde es vollkommen angemessen sich ein neues Fahrrad zu kaufen, um am alten Fahrrad nicht die Lampe tauschen oder befestigen zu müssen 😂
Ich kauf mir auch immer ein neues Auto, wenn der Aschenbecher voll ist.😂
@@averilldalton3360 ich auch, gerade als Nichtraucher kann ein voller Aschenbecher ein gutes Indiz für ne Veränderung sein...
Er hat es ja nicht gekauft sondern zum testen erhalten ;)
Hauptsache die CO2 Vermeidung stimmt 😂
Ich ziehe auch immer in ne neue Wohnung wenn das Bad schmutzig is 😂
Der Autofokus is ja fast der Hauptdarsteller in den ersten Momenten :D
Homers Stein hilft eigentlich gegen Bären…. Aber jetzt wo du es sagst, Tiger waren auch nicht zu sehen 💡
War das nicht Lisas Stein? 🤔
Super, das jetzt bitte mit dem Vanmoof :)
Ja bitte, viele TH-camr haben das teil in den Himmel gelobt.. der ADAC sieht das teil aber anders!
JA BITTE
Drei Bekannte von mir, völlig unabhängig von einander und kennen sich nicht, haben ein VanMoof V3 bestellt und alle hatten so massive Probleme, dass sie es zurückschicken mussten.
Fall 1: Getriebe knackt bei jedem Tritt, Kratzer schon in der Verpackung
Fall 2: Speichen nicht angezogen, Boost Knopf geht nicht
Fall 3: Kratzer und auch irgendwas mit dem Antrieb
Hingegen sind die zwei Leute die ich mit einer V2 kenne mega zufrieden!
@@arjunsheikh1671 der Boost Knopf ist in Deutschland nicht zugelassen.
@@derpate1287 Und warum sollte er das sein?
Welches Gesetz verbietet es und aus welchem Grund?
Ich glaube du bist falsch informiert.
Es geht nicht um das Verstellen zwischen EU und US-Version, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, sondern um den kleinen Boost Knopf am Lenker, welcher den Drehmoment anders anlegt, damit man besser anfahren kann.
Noch bessere Fahrräder haben einen Drehmomentsensor im Getriebe und man muss keinen extra Knopf gedrückt halten - das wäre ja dann auch Verboten, was es nicht ist.
Das ist eines deiner besten Videos! Ich habe selten so gelacht!!
Egal was Cowboy dir bezahlt hat, es war zu wenig! Du bist einfach so gut!
Deine Rezensionen / Videos sind einfach so mega gut!!!
"Rentner-Chopper , von denen man auf dem Deich umgefahren wird" 😂😂
Endlich mal nicht alles nur Werbevideo, sondern authentisches Testen! Tolles Markenzeichen, behalte es Dir bei, egal wie hoch die Verlockung ist!
14:44 Da hätte jetzt noch perfekt eine Clark Werbung hingepasst😂
Wo du ohne es zu konkreten Hinweis einen Makler Auftrag unterschreibst. Top👍
Kurze Frage: Bin ich der einzige der die Unterstützung des Cowboy 3 als viel zu wenig erachtet? 5 km mit bisschen Wind bei 20-25 km und ich bin verschwitzt. und nein, es sollte (hoffentlich) nicht an mir liegen….
Cowboy 3 = 250 W Motor und 30 NM
Sushi Bike = 200 W Motor und 10 NM
und ich habe das Gefühl, dass das Sushi mich VIEL mehr unterstützt.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ganz liebe Grüße
Für mich sind das alles Krankenfahrstühle, junge Leute in der Blüte Ihres Lebens verschenken das ganze schöne Training.. Mach lieber mal einen Bericht über ein schönes gravel von canyon, dann gehörst Du ganz bald nicht mehr zum Ende der Nutzlastgrenze. Und glaub mir, es gibt nichts schöneres als die pedelec Stormtrooper mit plus 10-15 kmh aus der eigenen Hacke zu terminieren. Bin jedenfalls süchtig danach geworden. Gutes Video wie immer lieber Andreas.
Stört die fehlende Federung am Sattel und am Vorderrad eigentlich? Oder puffern da die Räder das meißte ab?
Woher kommt die CO2 Ersparnis beim E-Bike? Da ist doch der Ausstoß höher als beim normalen Fahrrad.
Wirst du das Cowboy 4 testen und vergleichen, jetzt da es draußen ist? Würde mich mal interessieren, ob der Nachfolger deine Erwartungen und Kritikpunkte erfüllt....
und was ist jetzt mit den Lichtern beim Cowboy 4 ? Haben die Straßenzulassung ? bzw. wird mit denen die Straße richtig beleuchtet ?
Wie ist das denn mit dem Motor? Wenn er kaputt wäre .Muss es eingeschickt werden,oder kann das jeder radmechaniker reparieren?
Wirkt für mich wie ein nicht zu Ende gedachtes VanMoof.
Ist halt der größte Vanmoof Konkurent. Aber ich habe mich auch final für das Upgrade des VM S3 entschieden und bin happy. Hat halt nochmal ein paar tolle Vorteile gegenüber dem Cowboy (meine Meinung).
Ich bin auch gerade bei der Entscheidung zwischen den beiden 🙃
Vanmoof ist etwas günstiger, hat einen Ständer und das Legendäre „kick-Lock“
Gut Ständer wäre beim V4 kein Problem mehr.
Leider soll der Support nicht do gut sein… und man hört von vielen Problemen und Ausfällen.
Laut Vanmoof war das jedoch nur zum Anfang des s3, da die Fabrik noch neu war und wegen Corona der fahrrad Markt extrem gestiegen ist.
Man kam nicht hinter und hat ähnlich wie Tesla an der Qualität gespart.
Irgendwie finde ich die App bei Cowboy besser. Und auch das Fahrgefühl soll besser sein.
Aber irgendwie überzeugt mich das Fahrrad nicht ganz.
Allein das man es umrüsten muss um in Deutschland zu fahren 🙄.
Daher werde ich wohl zum Vanmoof s3 greifen. Und hoffen keine Probleme zu haben.
Für mich ist das VanMoof weiterhin keine Option ohne herausnehmbaren akku. Jedes mal das ganze Fahrrad in den dritten stock schleppen...nein Danke 😅
@@L-e-0-n
Du kannst dir die Vanmoof Powerbank kaufen…. Hast mehr Reichweite und kannst damit das Fahrrad laden :)
Die hat ca 70% Kapazität, also ähnlich wie beim Cowboy.
Für lange touren kannst sie 3 mal Aufladen und Anstecken 😂😉
@@nico-xd3yb auch das Vanmoof ist in de ohne zusätzliche Beleuchtung nicht legal. Die Lichter sind nicht zugelassen
Hallo, tolles Video. Eine Frage, was ist der Unterschied zwischen Cowboy 2 und Cowboy 3?. Danke für deine Antwort.
bekommen cowboy 3 besitzer auch die neue Version der App?
Eines der besten Videos über das Cowboy - und glaube mir - ich habe sie alle gesehen! Ich habe mir letztes Jahr ein Focus Aventura mit Bosch Performance CX Mittelmotor zugelegt. Der Grund : Meine Ausflüge führen mich sehr oft in die hiesigen Wälder mit diversen Steigungen. Daher ist ein Citybike nicht sehr angebracht. Und nein - ich habe keine Ortlieb-Taschen dabei😁
Meist bin ich da auch sehr minimalistisch unterwegs.Mach weiter so!
Warum schaust du alle Cowboy-Videos? Außerdem muss ich gestehen, selbst eine Ortlieb-Tasche zu besitzen 😀
@@spielundzeug Ich schaue sie, weil sie mich interessieren, so wie auch die von VanMoof etc. Ist halt so eine Art Hobby von mir😎
Ganz ehrlich, was will ich mit einem Fahrrad ohne Schaltung?
Damit bin ich am Berg ganz schnell am Ende, in der Ebene zu langsam und bergab sowieso.
Die Reichweite leidet auch unter der nicht vorhandenen Schaltung.
Aber es schaut gut aus.
Ich weiß noch als ich 2017 mein Rennrad gekauft habe, da würde ich von Freunden und Bekannten regelmäßig für durchgeknallt erklärt wie ich denn 1800€ für ein Fahrrad ausgeben kann... 5 Jahre später ist es völlig normal ein vielfaches für das Alltags E-Bike auszugeben. Und ich Frage mich: wenn man im flachen wohnt, fährt man da nicht eh schneller als 25? Letztendlich rollt man dann doch nur mit 10kg Zusatzgewicht durch die Gegend. Ich ermutige jeden, der eh dazu bereit ist soviel Geld für ein Rad auszugeben, Mal ein Rad ohne Motor aus einem ähnlichen Preisbereich auszuprobieren. Der Unterschied zwischen einem 8kg Rad und einem 12 kg Rad ist nämlich deutlich zu spüren.
Ein sehr guter Kommentar!
Ich habe mir vor kurzem auch ein Pedelec zugelegt (zwar ein e MTB und damit für ein anderes Einsatzgebiet) und möchte meine Einschätzung einmal teilen.
Das Design des Cowboys ist natürlich klasse, ein minimalistisch Ansatz bei Design und Features ist für die Stadt sicherlich sinnvoll, eben für diejenigen, die einfach, schnell und mit Stil von A nach B wollen. Die fehlende Gangschaltung stellt vermutlich kein großes Problem dar, sondern spart viel Verschleiß, denn die üblichen Mittelmotoren verursachen eine starke Belastung der Kette, sodass diese nur wenige hundert Kilometer hält. Dazu kommt regelmäßiges Reinigen der Ritzel, ölen, etc. Dass das alles wegfällt, macht es einfach unkomplizierter.
Deshalb hat das Rad für mich eine absolute Existenzberechtigung in der Stadt, und ist ja auch eher für jedermann als für die Radprofis gedacht.
Was dann aber für mich gar nicht passt, ist der Preis. Ich habe für mein Rad 2550€ bezahlt, wobei Schutzbleche, Ständer und Licht (zumindest konnte ich da ein helles auswählen) da noch extra kamen.
Dennoch habe ich 625 Wh statt bloß 360 Wh, 85 Nm statt 45 Nm, 10 Gänge statt einem, ein Display mit wählbaren Fahrmodi statt einer App und eine brauchbare Federung.
Wie gesagt, das ist in der Stadt vielleicht alles nicht nötig, das sind aber alles technische Features, die einen Mehrpreis rechtfertigen. Und da passt für mich das Preis-Leistungs-Verhältnis des Cowboys einfach nicht. Für den halben Preis ein perfektes unkompliziertes Stadtrad, aber so bekommt man meines Erachtens einfach zu wenig Rad für den stolzen Preis.
Da hat jemand überhaupt keine Ahnung, ohne Schaltung ist die Belastung der Kette weit aus höher, frag mal einen Fixi Fahrer die reißen auch schon mal verstärkte Ketten. mit einer Schaltung wird diese Belastung deutlich reduziert, moderne Ketten halten mit Kettenschaltung auch ordentlich lange und nicht nur ein paar 100km, deine Aussage eine Kette zu fetten deutet auf absolute Ahnungslosigkeit hin. Eine Kette Fettet man nie nie nie nie man ölt sie nur. Fett zieht Dreck magisch an und ist dann sowas wie Getriebesand 👌die besten Bike Firmen setzten nicht ohne Grund auf Motoren am Tretlager, erst ein mal hat man bei gefederten Rädern weniger ungefederte Maßen denn diese sollte man so gering wie möglich halten für das Fahrverhalten daher setzten sich Getriebenaben wie Rohloff an Mountainbikes nie durch, der Naben Motoren ist einfach eine Technik aus den Anfängen bei e-bikes , veraltet , leistungsschwach und billig. Cowboy und co sind nur Startups die absolut keine Ahnung von dem Fahrradmarkt haben. Habt ihr ein Technische Problem kann hier keine Fachwerkstatt weiter helfen das sie einfach nicht die Möglichkeit haben an solchen noname Bikes was aus zu lesen geschweige denn Lust dies zu reparieren, die Räder ihrer eigenen Kunden gehen da immer vor bei Reparaturen.
@@81struppie Natürlich öle ich meine Kette und fette sie nicht, da hast du vollkommen recht, da habe ich mich falsch ausgedrückt.
Was ich für Ebikes echt empfehlen kann sind akustische Alarmschlösser. Hab das schwarze von Trixes, die Batterien halten ewig. Sind so Knopfzellen drin. Hatte eine ganze Weile danach noch ein akustisches Kettenschloss gekauft, da haben die Batterien nur ein halbes Jahr gehalten. Damit ist man aber auf der sicheren Seite.
Habe mein Cowboy 3 seit ein paar Tagen und es ist einfach nice! Ein paar mini Probleme hatte ich, aber der Support ist Bombe und konnte alles sehr schnell und direkt lösen. Ohne Papierkram und ohne viel blabla, sondern einfach per Chat in der App. So muss es sein. Mir fehlt als Feature noch ein Kicklock ähnlich dem VanMoof, das wäre eine Traum. Dann muss man das minimalistische Design nicht mit einem Schloss verschandeln und die Benutzung wäre deutlich angenehmer. Dazu müsste allerdings die Versicherung angepasst werden, sodass das Kicklock als Verschluss genügt.
Hallo Hallo, ich habe das Cowboy auch mal zur Probe gefahren und fand es auch echt gut. Das mit dem Ständer fand ich auch störend. Leider hatte ich auch einen Platten, was echt doof war. Ich habe mich aber dann für das S3 von VanMoof entschieden. Ich bin 1,90 groß und die Sitzposition ist für mich komfortabeler. Ich liebe es auf einem minimalistischen Rad durch die Stadt zu düsen. Vielleicht bekommst Du ja mal die Möglichkeit ein VanMoof zu testen. Dein Vergleich würde mich interessieren. Dein Kanal find ich super👍 Besonders deine Sonos Geschichten haben mich überzeugt, mir eine Arc zuzulegen. Viele Grüße Marco
van moof ist pleite und verkauft keine drahtesel mehr
Ich bin darauf hin mal auf die Seite gegangen und hab mir eins ausgewählt.
Schon schön zu sehen das man dann erst beim check out erfährt das die adaptive Performance technologie nochmal 299€ extra kostet und nicht Standard ist.
Ansonsten super Video, ich feier deine Art🎉
Bei den Preisen lohnt sich eigentlich nur noch ein Circular Cowboy (gebraucht). Fast 1k weniger, dafür alles mit drin. Auch adaptive Power
Ja hab ich mir auch gedacht.
Ich finds ebenfalls sehr komisch das so viele für so wenig auch bei Kleinanzeigen zu finden sind
In meiner Gegend leider nicht. Daher überlege ich auch, entweder auf einen sale zu warten oder ein circular zu holen. Aber da sie generalüberholt sind und Garantie haben, lohnt sich Neukaufen bei dem Preis eigentlich nicht. :) werde demnächst eins probefahren und dann entscheiden
Danke für die Infos, gedrehten am Space Center in Bremen 👍 Home sweet Home
Den Space Park gibt es schon sehr sehr lange nicht mehr. Das Ariane 5 Modell ist längst abgebaut, das Center ist in eine Mall verwandelt. Schimpft sich nun Waterfront Bremen.
Ich bin VanMoof S3 Fahrer und fand das Cowbow 3 auch echt spannend.
Fährt sich gut aber eben ganz anders als mein jetziges.
Ich empfinde jedoch das lenken und fahren oft als schwammig und nicht so genau.
Mal wieder ein klasse Video!
Hallöchen itstimeforsteve! Könntest Du bitte noch sagen, bei welchem bike Du das Lenken und Fahren oft als schwammig und nicht so genau empfindest? Beim Van Moof oder beim Cowboy? Das wird aus Deinem Kommentar nicht ganz klar. Also welches Bike ist "knackiger"?
Tolles Video! Ein wöchentliches Update zum Bike wäre ein kleiner Beitrag zur Fitness 😋
Warum ich es jetzt "NICHT" kaufen sollte hab ich aber nun nicht verstanden bzw. kommt nicht wirklich in deinem Video raus. Wegen des Ständers und der Beleuchtung?
App ist geil, aber man kann sie nicht wirklich während der Fahrt nutzen, wie sie gedacht ist.
Fahrrad ist schick. Aber in Deutschland muss man es erstmal verschandeln damit es legal ist.
Und es gibt keine Möglichkeit beim V3 einen Ständer vom Hersteller zu beziehen.
Weshalb es immer scheiße aussieht.
Dafür willst du gut 2500€ bezahlen?
Du sollst es dir *nicht* kaufen weil er dir empfiehlt *wenn du denn ein Fahrrad der Marke Cowboy in Betracht ziehst* dir lieber das neue, kommende, Modell zu kaufen, da dies lediglich mit einem Aufpreis von 300 - 400 € kommt und dieses bestehende Modell in diversen Aspekten verbessert die auch besagte 300 bis 400 € wert sind, sodass du über einen längeren zukünftigen Zeitraum Spaß mit dem Gerät haben kannst, ohne Hintergedanken auf eventuelle Wechsel auf ein neueres Modell.
@@whatisthis2199 300€ mehr für die Handyhalterung und den Ständer?
@@user-gm8ll5hs4xund natürlich dafür dass es das "neue" Modell ist (; Aber ja, mehr als diese 2 Infos konnte man dem Video nicht entnehmen. Dann wiederum kann ich dir auch nicht sagen was der gute Dantz für seinen 3D-gedruckten Ständer mit Adapter gezahlt hat. Wie man ja hören konnte, kann man keinen regulären Ständer anschrauben. Mehr kann ich dir allerdings auch nicht sagen, da ich mich mit diesem Thema auch nicht weiter beschäftige, da ich in einer Großstadt wohne und ein E-Scooter meiner Meinung nach für mich, als jemanden der keine Radtouren macht, und deswegen das Teil auch mal gerne in kompakter Form mit in Bus/Bahn/Tram nimmt, relevanter ist.
Kann mir mal jemand erklären, warum man das Rad jetzt nicht kaufen sollte? Klar hab ich einen Clickbait erwartet, aber irgendwie hab ich die "Auflösung" verpasst?🤔
Mach gerne mal einen Vergleich zu einem Fahrrad mit Boschmittelmotor und Nyon Display. Ich würde kein anderes Motorkonzept mehr fahren, als ein Mittelmotor. Das wäre super!
Hat sich schon die ein oder andere Scheibe beim VanMoof abgeschnitten oder? Gerade im Hinblick auf das Design. Fahre das S2. Kommt noch n Test vom S3?
Wie isn das wenn man 1,92 groß ist, passt das überhaupt noch?
Und warum nun noch das vanmoof, das etwas smarter daherkommt?
Du bist einer der wenigen TH-camr, die Produkte vorstellen, ohne irgendwann geldgeil zu wirken. DANKE dafür und bleib so, wie du bist! :) #geilertyp :D
Wie schätzt du eigentlich die Lebensdauer dieses Rades ein? Andere fährt man gut und gerne 20 Jahre und mehr. Was sagt der Hersteller zu Entsorgung bzw. Recycling?
Ein e bike fährst du keine 20 Jahre, veraltete Technik teurer Ersatz Akku machen solche Räder uninteressant.
@@81struppie das sehe ich auch so. Deshalb stelle ich die Frage nach der geplanten Lebensdauer. Ein E bike ist für mich nur dann nachhaltig, wenn es ein auto wirklich ersetzt. Alternativ könnten auch die im Vergleich zu n Fahrrad zusätzlich gefahrenen Kilometer herangezogen werden. Letzteres ist aber schwer zu bestimmen.
Ich hatte vor einem Jahr auch zwischen dem Cowboy und dem Ampler Curt gestanden. Das Curt wurde es dann. Zwar teurer aber auch knapp 3,5kg leichter.
Wie zufrieden sind Sie nach dieser Zeit? Überlege auch..
Was ist mit dem Sushi bike? Bezahlbar ja, aber lohnt es sich?
Gerade als Familienvater halte ich es für problematisch ohne Helm zu fahren. Bei einem Sturz, gehen einen Bordstein, Asphalt oder andere Gegenstände mit dem Kopf zu fallen hat oft schwere Schädel-Hirntraumata zur Folge. Wegen einen Sturz für immer zum Pflegefall zu werden, ist doch arg fahrlässig.Vor kurzem sah ich im Krankenhaus einen jungen Mann, 25 Jahre, Hirntod, einfach gestürzt.
Ich verstehe Menschen einfach nicht, die Intensivstationen sollten für Menschen frei sein, die unverschuldet in Not heraten sind. Am Helm zu sparen und die Ärzte im Zweifel einfach machen zu lassen, ist einfach nur egoistisch, aber vor allem extrem Gefährlich. „Aber der Helm sieht doch scheiße aus“.
Wem ein Helm nicht gefällt (Frisur), dem kann ich zum Hövding raten. Das ist ein Airbag-Kragen.
Alter schwede, deine Videoeinstellungen werden immer krasser, weiter so!
Ich habe mir das Rad für nächstes Jahr für die City bestellt. Macht sich sicherlich gut zwischen den anderen 3 Rädern in der Garage 🤣 aber für 1190€ konnte ich nicht nein sagen. Toller Test
Was sagst du eigentlich zum VanMoof ? Ist ja quasi der größte Konkurrent in dem ebike Genre .. ich hab mir letztens eines bestellt und warte noch darauf. Werde es mal testen :) fürs cowboy c4 war mir September deutlich zu spät
Kann ich nicht viel zu sagen, da ich es noch nicht fuhr, wäre aber bereit das zu ändern 😀
Ich war richtig enttäuscht. Die Ideen sind ja super nur das Rad fährt einfach nicht gut. Motor Integration ist nicht gut, da kommt es zum "asynchronen" Anschub, da es immer eine Verzögerung gibt bis der Motor dazu kommt bzw aufhören sollte, das ist super nervig. Diese Automatikschaltung klingt danach, als würde sie sich schnell selber zerlegen. Wenn man im falschen Moment reintritt scheppert es. Dass man die Fahrstufen nur im Stand ändern kann ist nervig, die Bremsen waren merkwürdig. Es war rundum nicht gut.
Mich hat tatsächlich das „KickLock“ gecatched. Und wenn man den neusten Berichten glauben soll, dann verbessern sie es kontinuierlich. Das „Allrad“ im Fahrrad sehe ich auch skeptisch. Aber ich werde es wohl selbst testen müssen, da es so viele verschiedene Meinungen dazu gibt. Ich verstehe auch nicht warum die „großen“ TH-cam kanäle überwiegend positiv darüber sprechen und die Kleinen aber sehr kritisch über ihre „Garantie“-Fälle berichten. Mensch Andreas .. dir würde ich mehr vertrauen !
@@pascal9482 Ja kann ich gut nachvollziehen. Bei einem der Proberäder war der Kick Lock kaputt, da musste man direkt den Pin eingeben, war auch nicht gut umgesetzt war meiner Meinung nach. Aber ich kann nur betonen, die Features bzw die Ideen dahinter gefallen mir, aber die Umsetzung 😫 bin damals gemeinsam mit einem Kumpel Probegefahren und er kam zu gleichem Ergebnis. Mal schauen was ein Van Moof 4 irgendwann mal kann ggf.
Also dafür, dass das Vanmoof S3 500 € weniger kostet als das Cowboy 4 ist mir das Vanmoof objektiv gesehen das bessere Paket, gerade wegen der Kritikpunkte die du angesprochen hast. Ich meine allein die Sache mit dem Ständer wäre für mich ein no-go, wo soll man es denn bitte abstellen? Selber am 3D-Drucker was zu basteln ist bei 2.500 € echt nicht angebracht und sollte auch kein optionales Zubehör sein für ein 10 € Teil.
Wie deutsch bist du? Ich denk bei Haftungsproblemen an rechtliches
Wenn man eine Hausratversicherung hat einfach mal schauen ob da das Rad nicht mit abgedeckt ist oder wechseln und mit abdecken.
Dann spart man sich die zusätzliche Versicherung
Immer wieder ejn Genuss deine Videos zu schauen😁😊 klasse Humor und tolles wissen👌
Querdenker-Seitenhiebe gibts jetzt auch auf Spiel und Zeug. 😂
ich musste so lachen :D
Zum Glück. Diese kurzen Kommentare (auch zu anderen Themen) finde ich gut und feier ich sehr.
macht euch nur weiter lustig über die querdenker
@@erson8819 ehre wem ehre gebührt 😂
zu Recht...
Wie sieht mit eine Arbeitsstrecke aus von 30 km mit viel Steigung
Hatte Das Cowboy 3 auch ins Auge gefast aber das VanMoof S3 (2021 Model) hat mich mehr überzeugt und besitze es jetzt seit 1 Woche und bin ganz begeistert.
Wie ist das neue Modell? Kleinere Probleme?
@@elektrotechniktm332 hab meins seit knapp einer Woche und habe bislang keine Probleme, nur hat das Lager bei mir gepatzt und sowohl den falschen Gepäckträger, als auch die falsche Tasche geschickt. Sehr ärgerlich, aber die Damen vom Service waren sehr freundlich und zuvorkommend.
@@NKey1404 oh, immerhin hilft der Support. Danke für deine Antwort!
Hab vor 2 Jahren erst ein stink normales, gebrauchtes Fahrrad für 120€ gekauft und das wird wohl noch weitere 10 Jahre reichen. Damit ist die CO2 Bilanz noch viel besser, als bei jedem Akkufahrrad.
stimme ich dir zu aber ich sehe es so: durch eBikes steigen ggfls. auch Menschen für gewisse Strecken aufs Rad um die sonst nur mit dem Auto unterwegs wären. Daher haben m.M.n. auch die eBikes ihre Existenzberechtigung.
Da liegt halt auch der Denkfehler.. das E-Bike ist kein Fahrrad ersatz (Sportgerät) sondern ein Pendelersatz bzw Alternative zum Auto/Öffis (Fortbewegungsmittel)...
Das E Bike hat deshalb seine daseins Berechtigung das Menschen wie ich zur Arbeit radeln können, ohne gleich beim Arbeitgeber Duschen zu müssen wegen Schweiß o.ä. was mit einem normalen Fahrrad wegen der anstrengung passiert.
@@Morlabon bei mir genauso
Fahre ca 12,5 km zur Arbeit. Habe das 3-4 Mal mit meinem alten klapprigen Rad gemacht. Nachdem ich dann immer total kaputt dort und später wieder zu Hause angekommen bin und ich die Möglichkeit hatte, ein E-Bike über den Arbeitgeber zu leasen, habe ich mich dann entschlossen auch eins zu kaufen.
Früher dachte ich auch immer, so einen Quatsch brauchst du nicht, aber jetzt nutze ich immer das Rad wenn es geht, wo ich früher das Auto genommen hätte. Das spiegelt sich jetzt schon darin wieder, dass ich auch viel seltener die tanke ansteuern muss.
Cooles Video! Ich fahre selbst Cowboy 3 und will noch hinzufügen, dass man beim 4er den Lenkervorbau nicht austauschen kann. Das habe ich bei mir wegen Körpergröße (1,95m) und Unsportlichkeit gemacht, aber auch weil mein neuer gedämpft ist, was extrem viel Comfort mit sich bringt.
Bezüglich Pannensicherheit bei den Reifen kann ich meine Erfahrung noch mit einbringen: nach 700km und leider einigen Fahrten über Scherben nach wie vor noch keine Panne, scheinen zu halten, was sie versprechen 🙂
Moin Benjamin, ich bin auch knapp 2 Meter groß. Kannst du nochmal sagen, wie gut du auf dem Fahrrad sitzt und wie dir die Rahmengröße passt ?
Auf dem S3 sitze ich wirklich perfekt, das passt sehr gut.
@@DJHotDocs Moin, ich hab die Sattelstütze fast auf Maximum und fahre damit ganz gut. Den höher gerichteten Vorbau brauche ich mittlerweile nicht mehr, aber ist für die Stadt einfach bequemer 🙂
Das cowboy 3 gibt es aktuell für ab 1150€. Der Preis ist unschlagbar was sagt ihr sollte man zuschlagen?
Ich besitze das Cowboy 2 und bin super zufrieden. Ich habe neue Mäntel mit Reflektionsstreifen aufgezogen und auch sonst einige Teile ausgetauscht. Aber grundsätzlich ist es für mich keine Fehlinvestition gewesen.
Warum muss man vieles austauschen...bei einem neuen Rad..das ist doch total blöde 🤔
@@ufkoslowsky es ist gar kein Muss. Viele lassen das Bike wie es ist.
@@ufkoslowsky Maßgeschneidert halt, macht doch jeder seriöser Radfahrer.
Wie viel co2 wurde verbraucht um den Akku herzustellen da musst du 2000km fahren um auf 0 zu kommen😆
Und es fehlt die Anzeige, wieviel CO2 zusätzlich verbraucht wurde, im Vergleich zum normalen Fahrrad, unter Berücksichtigung des aktuellen Strom-Mixes.
2000km sind doch keine Strecke für ein Fahrrad. Rechne mal 2000km / 200 Arbeitstage im Jahr. Wenn du 5km jeden Tag zur Arbeit fährst, hast du es in einem Jahr raus.
Der beste Fahrradtest den ich je gesehen habe... cool 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Interessant dich mal draußen zu sehen 😋
Mein Cowboy 3 kam nach 4 Monaten und war nach 7km defekt. Der Akku arretierte nicht richtig. Nun ist es wieser auf dem Weg nach Frankreich. Ich werde mir das C4 vorbestellen. Mit dem C3 hatte ucg kein Glück
Das Thumbnail ist aber ganz schön click bait. Erweckt den Eindruck als hätte das E-Bike deutliche Nachteile. Dabei empfiehlst du nur die neuere Version
Ja, finde ich auch frech!
@@spielundzeug Rädert den Schlingel.
Ist das Rad vergleichbar mit einem cupe reaction pro?
Tolles Video. Hatte gestern eine Probefahrt (mit Jochen vom Cowboy Team danke dafür, er ist der beste hat alles erklärt und er war super gelaunt freundlich auf alles hatte er eine Antwort und er war immer sehr ehrlich) mit dem 3er und ich war begeistert. Klar gebe ich dir in den Punkten recht die du bemängelt hast. Aber es macht mega Spaß. Hab gestern gleich das 4er bestellt. Da wie du es richtig gesagt hast einige Sachen gleich ausmerzt die nicht so toll sind. Nun heißt es warten. Bin gespannt. Mach weiter so 👍🏻.
Köstlich deine Videos... Mag deinen Humor
Bin auch eben auf den Kanal hier gestoßen und finde es wirklich gut gemacht. Aber der Seitenhieb auf die Rentner mit Ebike und die Querdenker hat mir dann gar nicht gefallen. Finde ich sogar ziemlich daneben.
Also nicht weitergeschaut und auch kein Abo oder Daumen.
Die Versicherung hat auch nur eine max. Laufzeit von drei Jahren soweit ich weiß. Was mir aufstößt ist das "Abschließen" und der Frage: was ist wenn der Akku des Handys leer ist. Soll ja mal öfters vorkommen. Dann darf man quasi mit "abgeschlossenem" Rad nach Hause fahren. In Kombination mit der lediglich einen Rahmengröße kommt das leider nicht mehr für mich infrage. Schade. Mag es sowohl optisch als auch von der App-Anbindung.
Dann doch lieber ein "doofes" Schindelhauer. 😇
Ist der Lenker in der Höhe verstellbar? Es sieht so aus, als wenn das dann optisch nicht so toll aussieht. Grüße aus Habenhausen ;) Norddeutscher Humor wie wir ihn lieben. Danke für das Video.
Ich habe meine Cowboy nun seit 10 Monaten. Mittlerweile soll mir das dritte Bike zugeschickt werden. Damit hätte ich in der Zeit 3 Bikes, 4 Akkus und insgesamt fast 3 Monate Ausfall Zeit.
Hier scheint an der falschen Stelle gespart worden zu sein. Ich will nicht wissen welche Kosten auf einen zukommen wenn man außerhalb der Garantie ist.
Definitiv keine Kauf Empfehlung.
Hast eigentlich schon ein vanmoof getestet?
Kommst du aus Bremen? ;D Hab die Waterfront im Thumbnail gesehen und dachte "häääää das kennst du doch"
Dieser Schnellschuss-Humor ist der Hammer! Definitiv subscribed! Weiter so
Danke für deine klaren Worte!
Bin mal auf das nächste Vanmoof gespannt und auf den Vergleich dann.
Kann man damit auch Umzüge machen, also Möbel transportieren?
Kein Problem, ist zughelassen bis 7,5 Tonnen ;-)
Bist du auch schon mal unser Geero E-Bike aus Österreich gefahren?
Warum soll man das Fahrrad denn nun NICHT kaufen?
Wie sieht es bei dem Rad eigentlich mit einer Anhängerkupplung aus?
Die kannst du als Plugin für die App bestellen ;-)
Wollte eine Testfahrt machen. Die haben 4x mein Termin spontan abgesagt. Das hat mir gereicht. Wer weiß wenn was kaputt ist. (Garantie z.B)
4:30 haben alle Bosch Fahrräder. Das ist ein Drehmomentsensor.
8:30 Du darfst das Licht nicht an schalten, da es den Gegenverkehr blendet. Es muss immer aus sein.
find das bike toll, bin gefahren damit und war vom aussehen (ohne schutzbleche kamen sofort runter) begeistert - der antrieb genauso wie ichs fürs gemütliche cruisen möchte! danke fürs video 👍
Bitte werft keine Knicklichter in den Ozean!
Wichtige Kampagne! Kann jemand ein Logo machen?
Witzig präsentiert und mit klarem Standpunkt. Gut so!......HM ... bis auf den Scherz mit Ortlieb… Ich muss immer mein ganzen Bürokram zwischen Arbeitsstelle und Zuhause hin und her transportieren das geht nicht auf dem Rücken mit Rucksack… Aber ich glaube ich weiß was du meinst!🙄
Hab ich da bei der Trip History 10m gesehen?
Das Video hat mir gut gefallen. Vielen Dank dafür
Ich bin seit Ende Januar 1200kms schon mit meinem gefahren und bereue nichts vom Kauf außer den Ständermangel. Super bike!
da gibt es welche zum nachrüsten
Sauber. Ich hab mir das Ding (trotzdem) heute für 1.390€ mit deinem Voucher bestellt. Allerdings relativ kompliziert, aber es klappt trotz der Aktion, wenn man den Link InPrivate Mode im Browser eingibt wie ein Amateur bzw. kopiert wie ein Vollprofi. Danke für das Video.
Soll ich das Rad jetzt kaufen, oder nicht?
Das Cowboy kannst du für längere Touren vergessen. Habe mir daher das VanMoof S3 geholt, die haben jetzt auch einen Laden in Bremen Walle. Das Cowboy hat auch keinen Diebstahlschutz mit SIM-Karte. Teste doch bitte mal das S3, da sind Automatikgetriebe und Diebstahlschutz inklusive
Danke für das offene Review! Hat Spaß gemachtes zu schauen und war ein guter Einblick zu Neuigkeiten im E-Bike Bereich! :)
Bei 9:38 min, ist das in Bremen aufgenommen? Sieht nach Überseestadt, hatte da mal Urlaubswohnung! Sehr gutes Video wieder mal, Furz trocken 😁
Ja, Bremen und Umgebung
Was ist das da für ein Pömpel auf den du trittst? (10:40 ca.)
Verry good Video mein Freund😊 Absolute Spitzenklasse,
Moin aus Hamburg, ich bin kein TH-cam-Typ und habe auch noch nie etwas kommentiert.
Hier muss ich mal und ich bin "glaube" ich jetzt angemeldet.
Sehr geil Deine Videos, kann man sich auch "nur" so ansehen. Toll.
Und danke für die Gardena Videos.
Liebe Grüße
Nils
Kindersitz möglich?
Sonntag morgens, herzlich gelacht, Dankeschön! :-) Daumen hoch
Erstmal, tolles Video! 99 EUR für n Ständer und Gepäckträger? Angeflickte Straßentauglichkeit? Nur über Handy-App aktivierbar (wenn die Firma irgendwann konkurs gehen sollte, Fahrrad wegwerfen?). Bin mir fast sicher, dass so nicht die Zukunft von E-Bikes (Pedelecs) aussieht... Nachtrag: Wie kommt man auf die Idee, ein Fahrrad ohne Ständer zu entwerfen?
Wenn ich den Akku entferne, um ihn zu laden und dann das Fahrrad im Regen auf der Straße steht. Geht die Elektronik, bzw. die Kontakte kaputt?
Funktioniert ohne Akku die Wegfahrsperre?
Ach, hatte vergessen, dass man eh ein Schloss braucht. Gibt es bestimmt gegen Aufpreis im Shop.
Eigentlich ist es eine Frechheit ein hochpreisiges Fahrrad zu verkaufen, dass dann mit Zubehör verkehrstauglich gemacht werden muss. Was dem größten Kaufargument, Design und Minimalismus, widerspricht. Und dann braucht es noch Zubehör um es alltagstauglich zu machen.