Верно говоришь, по тому ролику(на основании которого снято это видео) люфт убрался реально каким-то чудом, если автор не лжёт. По науке надо естественно и однозначно снимать саму рулевую колонку, а уже потом регулировать 1 и 2(где крепится сошка) валы. Причём эксцентрики надо регулировать одновременно с обоих сторон. А не сняв сам редуктор этого конечно не сделать. Видно, что у тебя знаний в редукторе руля маловато, но суть косяка ты 100% уловил верно и как смог озвучил. Лайк!
Верно говоришь, по тому ролику(на основании которого снято это видео) люфт убрался реально каким-то чудом, если автор не лжёт. По науке надо естественно и однозначно снимать саму рулевую колонку, а уже потом регулировать 1 и 2(где крепится сошка) валы. Причём эксцентрики надо регулировать одновременно с обоих сторон. А не сняв сам редуктор этого конечно не сделать. Видно, что у тебя знаний в редукторе руля маловато, но суть косяка ты 100% уловил верно и как смог озвучил. Лайк!
Справедливо!) респект
Все правильно!
Я по пробовал убрать люфт по тому видео и вуаля руль заклинило через 10 км , хорошо не на ходу.
А чего карданчик не менял? Он же убитый совсем
👍👍👍
Нефиг вообще туда лезть пока он не засопливит...
На 402 газ течёт рулевая колонка где крепится тяга идущая на колеса что делать
Друзья! Прошу Вас подписаться на мой канал! Заранее, от души, Спасибо!)
С такой регулировкой можно и с ЖИЗНЬЮ РАСПРОЩАТСЯ !