Olha desculpa o comentário, tenho uma cb500x mas independente do veículo que seja eu acho errado em trocar o óleo e não trocar o filtro que custa tão pouco sendo que é no filtro que fica depositado a sujeira, é como por exemplo vc tomar banho e não trocar a cueca
Esse motor é excelente, macio, econômico, manutenção muito barata, já tive uma CB500F 2018, uma CB500X 2019 e minha esposa teve uma CB500F 2022. Tem alguns pontos para melhorar sim, essa troca dos comandos do pisca e da buzina acho péssimo e ainda inverteram o botão da buzina, outra coisa que não gostava era o alerta no punho direito, e o lampejador se estivesse com a embreagem puxada fica meio ruim para acionar. Acho os freios bons, o banco da 500F para o piloto é bem melhor que o da 500x por incrível que pareça. No manual a troca de óleo é a cada 12 mil Km, mas eu fazia a cada 6 mil e trocava sempre o filtro de óleo. Uma coisa que melhorou muito foi trocar o óleo 10w30 pelo 10w40, o câmbio fica bem mais macio, se for o 5w40 melhor ainda. Lembrando que no manual diz 10w30 ou superior, e essas viscosidades são superiores. O problema da 500x é o preço, quando vendi minha 2019, vendi por 38k e por 40k comprei uma Versys 650 2020 também equipada, e já é outro nível, não tem nem como comparar, na verdade tem pelo preço mas pelas motos não.
Bah meus amores, pelego é tudo de bom. E é fato que os motoviajantes usam. Só não deixa pegar umidade 😅 pq a catinga não sai mais. Eu não entendo de moto, mas já vi que teve muito upgrade ao longo do tempo, mas nem todos são práticos. Problema que pra personalizar vai mais uns trocados né 😮. O bom que pra pilotagem ela vem prontinha. Vídeo top e objetivo.
Só reclama ou fala mal, quem não consegue batalhar até conseguir uma, pois é o melhor custo/benefício na categoria. A minha é uma 2021.Vale a pena cada centavo investido, não é pesada, grande capacidade de combustível de quade (quase 18 litros), além de econômica. Na média de 95 a 100km/h, faço 28 por litro.
@@canal.fm.adventure ela chegou, não andei ainda porque vim trabalhar que moto linda 🤩 Eu usava o Sio 2 pró na MT 03, será que posso usar no verde fosco também ?
Em vez de abaixar a dianteira, seria melhor subir a traseira com novo suporte do pro-link. Tem opção de subir 2, 4 e 6 cm na msm peça se não me engano.
@@alisonpimentel3661 mas a ideia não é deixar a traseira mais alta . A suspensão traseira está ótima . Não tem pq subir a parte de trás da moto. Abaixei a frente em 1 cm. Apenas pra forcar a aerodinâmica da moto a deixar a frente mais colada na pista só isso.
Por isso trabalhamos amigo. Para comprar moto de 50 mil. Conheço gente que guardou dinheiro a vida toda e nunca viajou mais que 100 km. Outros deixam para os filhos brigarem.
Olha desculpa o comentário, tenho uma cb500x mas independente do veículo que seja eu acho errado em trocar o óleo e não trocar o filtro que custa tão pouco sendo que é no filtro que fica depositado a sujeira, é como por exemplo vc tomar banho e não trocar a cueca
@@carlosivar5894 que comparação em jovem .
No manual, indica trocar o filtro a cada 24 mil. Eu estou trocando com 12 mil.
Passando pra somar e fortalecer com aquele like pra valorizar esse vídeo top demais 🔥🔥🔥🔥🔥
Valeu demais ! Bora rodar
Mais um vídeo top de conteúdo 👏👏🤝
@@JosiasSoareseNicinhaRota163 gratidão meu amigo !
Eu troco o filtro da minha a cada 3 trocas de óleo. 💪🏾
E minha moto tem 16 anos, nunca precisou abrir o motor.
@@JoaoPaulo-zt3vu exatamente. Se vc usar óleo bom e trocar periodicamente certinho . Não tem porque trocar filtro toda vez que troca óleo
Esse motor é excelente, macio, econômico, manutenção muito barata, já tive uma CB500F 2018, uma CB500X 2019 e minha esposa teve uma CB500F 2022. Tem alguns pontos para melhorar sim, essa troca dos comandos do pisca e da buzina acho péssimo e ainda inverteram o botão da buzina, outra coisa que não gostava era o alerta no punho direito, e o lampejador se estivesse com a embreagem puxada fica meio ruim para acionar. Acho os freios bons, o banco da 500F para o piloto é bem melhor que o da 500x por incrível que pareça. No manual a troca de óleo é a cada 12 mil Km, mas eu fazia a cada 6 mil e trocava sempre o filtro de óleo. Uma coisa que melhorou muito foi trocar o óleo 10w30 pelo 10w40, o câmbio fica bem mais macio, se for o 5w40 melhor ainda. Lembrando que no manual diz 10w30 ou superior, e essas viscosidades são superiores.
O problema da 500x é o preço, quando vendi minha 2019, vendi por 38k e por 40k comprei uma Versys 650 2020 também equipada, e já é outro nível, não tem nem como comparar, na verdade tem pelo preço mas pelas motos não.
@@fabiovieira2447 boa irmão. Realmente a questão do óleo 10/40 faz diferença sim . Valeu por participar com bom conteúdo
Bah meus amores, pelego é tudo de bom. E é fato que os motoviajantes usam. Só não deixa pegar umidade 😅 pq a catinga não sai mais.
Eu não entendo de moto, mas já vi que teve muito upgrade ao longo do tempo, mas nem todos são práticos. Problema que pra personalizar vai mais uns trocados né 😮. O bom que pra pilotagem ela vem prontinha. Vídeo top e objetivo.
@@RosanaJoy isso mesmo. Vc entende sim
Poderia dizer qual foi o custo da revisão de 12 mil , porém filtro de ar Óleo a própria Honda recomenda a cada 12 mil e não 24 mil .
@@JanioCerqueirabarbosa
R$ 365,00
Baixa o manual no site da Honda . 24 mil
Só reclama ou fala mal, quem não consegue batalhar até conseguir uma, pois é o melhor custo/benefício na categoria. A minha é uma 2021.Vale a pena cada centavo investido, não é pesada, grande capacidade de combustível de quade (quase 18 litros), além de econômica. Na média de 95 a 100km/h, faço 28 por litro.
@@suntech3307 excelente irmão
Já foi a melhor custo/beneficio. Hoje em dia está basicamente o preço da versys que é MUITO mais moto
@@rafael.cn95 entendi. Qual delas vc tem irmão. A Versys 660 ou CB 500X ?
Motoca muito boa essa 500X...pau p toda obra!
Top mesmo irmão. Abraço
A minha esta vindo agora , to aqui aguardando ansioso .
2024/2024 verde fosco, dicas de como cuidar desse verde por favor.
@@fabriciorodrigues5710 top demais . Só shampoo neutro. Cuidado com produtos corrosivos. O fosco pra manchar é facinho. Parabéns pela conquista.
@@canal.fm.adventure ela chegou, não andei ainda porque vim trabalhar que moto linda 🤩
Eu usava o Sio 2 pró na MT 03, será que posso usar no verde fosco também ?
TOP TOP
@@everlima05 abraço. Valeu por passar por aqui
Em vez de abaixar a dianteira, seria melhor subir a traseira com novo suporte do pro-link. Tem opção de subir 2, 4 e 6 cm na msm peça se não me engano.
@@alisonpimentel3661 estou tentando entender a diferença da aerodinâmica irmão. Alterar a suspensão da moto se eu tenho a opção de fazer sem ?
@@canal.fm.adventure não altera a suspensão. É só um chapa mais longa que segura o pro-link, levantando a traseira.
@@alisonpimentel3661 mas a ideia não é deixar a traseira mais alta . A suspensão traseira está ótima . Não tem pq subir a parte de trás da moto. Abaixei a frente em 1 cm. Apenas pra forcar a aerodinâmica da moto a deixar a frente mais colada na pista só isso.
Justo
Cheguei 😊
Bom dia vcs estão usando em qual regulagem o amortecedor traseiro?
@@pedrolinharescb500x bom dia. Irmão. Deixei a rosca com 1,5 cm mais pressionada do que ela vem de fábrica
Eu estou usando o meu na regulagem 3 porém a moto pula muito @@canal.fm.adventure
@@pedrolinharescb500x volta 1 dente amigo
Sobre a troca de óleo , o filtro esta cheio de óleo sujo , vai contaminar o limpo
A Honda recomenda a troca de filtro a cada 24 mil. Eu troco cada 12 .
Concordo Kito! Ideal, e recomendado, é trocar óleo e filtro. É uma pequena economia que não vale a pena!
Qual altura da garupa? Sente desconforto.nas pernas?
@@felipeonorio8657 1,67
Não, nas costas
Se vale a pena? Vale! Só tem uma questão, avisa pra eles que tem que ter 50 pilas
Por isso trabalhamos amigo.
Para comprar moto de 50 mil. Conheço gente que guardou dinheiro a vida toda e nunca viajou mais que 100 km. Outros deixam para os filhos brigarem.