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我是有個想法普遍電動車都偏貴,但其實電費的成本跟不用燃排稅成本加一加,跟百萬車油整個花費蠻相近的,不如將車價部分成本與充電費用轉價至電池月租費,以每年2萬公里,以Ioniq 5 400為例,價格148萬,取48萬在加6萬(時間電價 每公里0.3*20萬公里),共54萬平均除以十年120個月,等於4500元電池月租費(跟油車每個月2000公里費用差不多),並折抵每月2千公里充電費用,但此處充電費用必須是時間電價最低之費用,這樣即可以100萬費用入手ioniq 5 400
官人解析就是專業👍
希望幫大家整理後會對電動車更有概念^^
比較想了解各家電動車電池的保固及更換電池的方式與價格比較!
有機會來做一集給大家參考~
NICE CAR
電動車續航里程只有官人講得最公正, 真是老實人....
不少人對電動車里程還是有疑慮 希望這支影片能讓大家更了解^^ 感謝鼓勵~
900塊錢不到,跑350公里,那就跟油車差不多,好處是怠速不用擔心一氧化碳中毒
而且是用費率比較高的快充來計算 如果是9塊錢來算 或是慢充來算會更便宜!
韓國車再好也永遠不買
很好~留給喜歡的人買~沒人逼你買
@@rickyyuanhuang7629 本來就是啊,你是在奔潰什麼,哈哈哈
我是有個想法
普遍電動車都偏貴,但其實電費的成本跟不用燃排稅成本加一加,跟百萬車油整個花費蠻相近的,不如將車價部分成本與充電費用轉價至電池月租費,以每年2萬公里,以Ioniq 5 400為例,價格148萬,取48萬在加6萬(時間電價 每公里0.3*20萬公里),共54萬平均除以十年120個月,等於4500元電池月租費(跟油車每個月2000公里費用差不多),並折抵每月2千公里充電費用,但此處充電費用必須是時間電價最低之費用,這樣即可以100萬費用入手ioniq 5 400
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電動車續航里程只有官人講得最公正, 真是老實人....
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900塊錢不到,跑350公里,那就跟油車差不多,好處是怠速不用擔心一氧化碳中毒
而且是用費率比較高的快充來計算 如果是9塊錢來算 或是慢充來算會更便宜!
韓國車再好也永遠不買
很好~留給喜歡的人買~沒人逼你買
@@rickyyuanhuang7629 本來就是啊,你是在奔潰什麼,哈哈哈