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如果有200萬元左右預算買電動車，Ioniq 5、EV6、Model 3、XC40 Recharge 、UX300e，你會選哪一輛？
Model 3
Ioniq 5
GV60 -> EV6 -> IONIQ5 -> Model3 -> ARIYA -> XC40 -> BZ4X
Ev6
韓國的全球品牌，真的是很厲害。我以前最愛買的家電是日本國際，買產品也以日系為主。但這兩年買韓國的LG家電，發現他們真的進步很多。功能，工業設計，都已經大幅超越日本家電了。我最近想買新車，也是被TUCSON L吸引住，試駕後覺得很棒。很感謝寶哥分享工業設計的觀點，這個是其他汽車頻道看不到的分享。政義大哥分享眾多電車的資訊，還有電車該有的特質，也是目前很難得的經驗。寶哥和政義哥的組合很特殊，很棒。
韓國不光輸出產品，還輸出文化，拿產品就事論事，韓國品牌確實是世界級實力。
可以不喜歡韓國，但看待韓國產品要客觀，現代汽車進步是事實。
同感!我現在就是用LG的電視，說真的買之前怕怕的，但幾年過去了，它一點問題都沒有
我印象2017年世界拉力賽冠軍好像就是韓國現代，韓國車老早已不能同日而語，我自己也買過現代車，當初印象就還不錯，現在的現代又更強大
這台車近期有熱烈關注！！眾多車評！這頻道算是很不錯的談論造車技術與底盤懸吊，更期待下集的現代十年vs台灣(納牌)十年！！
會的，除了您說的品牌，其實我們也想聊聊大鵬灣與麗寶這十年發生了什麼事...
非常棒的電車觀念 電車是未來20年的主流 很感謝有這樣的節目來讓我們了解該如何選擇電車
爬了很多文，也看了很多youtuber解釋，甚至去試駕電車，剛剛看了這集解說幾乎是可以說是面面俱到，也差不多知道該買哪台電車了，兩位很用心解說的硬知識，行車路感絕對是買車的首要考量
因為電車的大扭力特性，底盤匹配顯得格外重要～
我們剛又發了篇「現代這十年」的故事，有興趣可以搭配服用：th-cam.com/video/FkOAgw6Yqf8/w-d-xo.html
太專業了 直接讓消費者知道自己要的是什麼
有興趣可以再搭配剛剛公播的這篇服用：th-cam.com/video/FkOAgw6Yqf8/w-d-xo.html
謝謝🙏
人在瑞典，看了您的视频上个月订了一台inoiq5 ，是2023年版本的，明年6月交车，77.4电配备太阳能天窗，电子后视镜，抬头显示，基本外国可以选配的所有都加了，差不多70万克朗，还是比EV6的顶配便宜10左右，比特斯拉Y基础版便宜17万克朗，这个价位SUV中inoiq5 基本没有对手， 个人意见
很棒的解說！
謝謝您的肯定~
有專業、深度，給你們兩個讚。
謝謝支持與肯定！
好厲害 可以把車講評的那麼詳細，而不只是看帳面數據，👍
講解的內容 真的很受用 感謝
謝謝您的支持與肯定~
驚艷的頻道。優質解說。👍
感謝用心比較各廠牌電動車優勢，有別於其他車評，更加深入的分析駕馭感受，也期待分享試駕EV6 (已下訂)
恭喜入手年度風雲車，EV6相信運動性會比Ioniq 5更好些。
韓國車真的厲害，雖然情緒上就是不喜歡，但就車身設計、性能調教真的佩服
現代集團過去幾年默默佈局全球，他們的強大很多台灣人可能不太理解。
期待講講這10年韓國車進化的故事 ❤
近期上片，請訂閱關注喔！
寶哥解讀設計觀點總編分析操駕細節列舉出各項優勝劣敗 明確的讓準消費者有著更詳細的參考價值 著實獲益良多 結尾的最後一段話更是發人省思
拋開對品牌先入為主的認知，Ioniq 5確實做的很均衡。
@@HotDriveMedia 長軸距的低重心 如果再配上後輪轉向輔助及合宜的懸吊系統 操控上能更進一步 但售價應該就不會親民了
@@esc8864 是的，但這樣配備組合大概要300萬以上等級才有機會出現。
專業、客觀、深度的頗析！值得訂閱！！
謝謝您的支持與肯定！
這是我看過最完整的電動車比較。非常專業也相對客觀。但如果可以將各項目做比較簡表打在畫面中，我想我們會更清楚瞭解。不會看到最後忘記前段。
謝謝您的建議，我們下次後製剪輯時會加強。
越方便才會越容易讓人考慮購買，充電站的佈局蠻重要的，還有更重要的是供電要穩定，不然沒電可以充，再高級的電動車都是無用武之地，另外，電池老舊、故障，更換電池這一大成本也必須考慮進去
有計畫會試Toyota bz4x 嗎？ 也是今年重點電車之一
會努力試到的，我們也非常想找到BZ4X的表現。
期待＋1
期待鴻海和納智捷(裕隆)合作的那台百萬以內五門掀背電動休旅車~
百萬以內估計會以營業車為主
這台硬體非常棒 除了拔掉的hud和後座電動和插頭 但軟體沒中文 和ota 很可惜 還有專屬充電站少。。。😆
電動車配套需要一步一步完善，一來靠政府電網DC饋線，二來靠品牌自家的據點，還有目前已建的充電樁升級與維護。整體來說Ioniq 5確實蠻均衡的。
請問這台出去露營，這台可以只開冷氣，不開引擊嗎？如果只開冷氣，開一個晚上會秏多少percent的電？謝謝！
這台有啟動按鈕，應該要啟動才能開啟所有功能。另外，根據北方友人開特斯拉經驗，過夜開啟冷氣或暖氣，一般會消耗2～3%左右的電量。以上僅供參考。
@@HotDriveMedia 哈，忘了電車根本沒有引擊，感謝您的回覆^^
設計交給高水準的歐洲設計，韓國人真聰明！
跟歐洲大廠取經，還挖歐洲大廠的人
可是我比較想看到KIA EV6 GT 評測
很快會有的，相信內容可以給您些不同的啟發。
IONIQ 5 vs KIA EV6很難決擇，實用性 IONIQ 5;豪華配備操駕 EV6
5~6年前去過韓國玩跟洽公，其實對於韓國車很早就改觀。不意外現在他們造車的能力，反而是很多優質車型感覺跟日本一樣沒輸出到國外。
現代集團過去10年默默耕耘，尤其在歐洲與北美市場，現代集團的強大已經超乎很多人的想像。
繼續開自然進氣油車享受聲浪高速穩定的行路質感,等禁油車那天再來換最先進的電車！！
完全打中我的心聲開非特電車一年了有些人的觀念還是很難改哈哈
特斯拉在很多方面有難以超越的優勢，但在非特電車裡面，現代集團確實很有競爭力。
這分析十分優秀又客觀 覺得點閱率值得更高的，還是現在人買車都沒在比較?
期待您的分享與推薦囉！
沒記錯的話 Model 3 LR是雙電機才對吧？
抱歉，我們前面講的應該是入門版Model 3，準200萬級距LR是雙電機，謝謝指正。
@@HotDriveMedia LR也漲破200了不算準200…
HOT DRIVE 著實為國內最公正誠實、專業的試車媒體。期待 KIA EV6 的試車影片！
謝謝肯定與支持，EV6應該很快有試駕機會
@@HotDriveMedia 據悉4/19 EV6上市記者會 4/23-24試乘體驗
@@HotDriveMedia 等了一個月 希望可以儘快看到 😂
媒體車正在上牌，最快也要六月底，正努力嘗試拉到麗寶測試
很精闢的200萬級距電車分析 從各種角度切入解說
希望對有購車興趣或需求的人有參考價值。謝謝您的肯定。
雖然我個人還是有品牌情節，但現代跟起亞的電動車看起來真是沒話說這期介紹的那個駕駛中控台，真的看起來很心動😂不過正因為電車世代來臨或許讓子彈再飛一會兒可以看到更有趣的電車這期分析電車的角度很棒電車真的該採用不同的思維看待把車看做3C，目前我是不能接受的
過去大家看油車看習慣了，我們主張評價電車應該從不同面向切入，而不僅僅強調加速幾秒，續航幾公里...
@@HotDriveMedia 真的，電車的快不值錢
看了宋慧乔开的IONIQ5, 怎么韩版的后视镜不一样
弱弱問一下，請問哪裡不一樣?
@@racingperformancegears4284 韩版的就是一个小小的摄像头，比较有科技感
@@hushaohu9411 謝謝解惑
好料只特供給本國消費者，跟日本車很像...話說回來，影像流的後視鏡我們怎麼都很難適應啊。
公共充電還不夠便利，買電動車我會再觀察2-3年。很棒的影片，立論專業，分析的也很全面，推薦！
家有慢充跟民間快充的配套確實是關鍵。
可以捉對ev6嗎，謝謝!
寶哥是左撇子！！
觀察入微
看拿筆就知道了
影片16:30中標示Model3 476匹66公斤扭力這個是Model 3 performance的性能數值。Long range版的馬力為346匹。
謝謝您的細心與指正，我們下次校對會更加嚴謹。
346hp是舊數據了…OTA後早就破400你可以看看國外拉到馬力機上測出的數據
@@ooq4738 我提供的是行照數值 可以給人評估未來稅額級距
HYUNDAI ioniq5-(2022 World Car Awards, WCA)’(World Car of the Year, WCOTY)’
買電動車在等等,明年續航力都會有700公里起跳 .
電動車相關技術每年都在升級，目前確實還不是買電車最好的時機。
畫重點：原生，加速質感，底盤匹配度，空間機能性。
匹配匹配匹配，很重要，所以講三次！
電動車確實性能都很好，車架剛性，佈局合理性，底盤匹配性，才是影響總體均衡性的重點。
感覺各方面都很好但介面我不太能接受沒中文，讓我想到我年輕的時候買一台iPad 1一樣沒中文用的很不順手
中文化對國際品牌是重要的，希望到時不是簡體就好。
應該只是時間問題
想提高台灣電動車的占比，中文化真的很重要，希望原廠能夠爭取得到！
@@HotDriveMedia 如果在大陆上市百分百有简体，台湾上市了没有繁体么？
一般全球戰略車款，繁簡體都會有
Ioniq5 最划算！
總體來說，Ioniq 5總體表現非常均衡，價格也相對合理
今年油價還沒破40....感謝老天打分析師的臉
看你們最認真嫌哪一台，就知道哪一台對其他廠牌威脅最大了😁
其實提到UX300e有點對Lexus不公平，嚴格來說UX300e並不在這個級距。只是Lexus首款純電車太有代表性，因此附帶提一下。
loniq 5 +1
現在缺車缺到天荒地老了
感觉没用极氪漂亮啊
車不錯，就是後勤令人擔心
這需要靠時間慢慢完善，各家都一樣
我為什麼一直在看錶啦 XD
您看上哪個錶？
ioniq5完全動搖我對韓國車的印象。完全無法想像我會對一台韓國車心動。等待bz4x的我，有些動搖
您自己親身體驗最準，希望我們影片可以提供有建設性的參考。
10年前的現代Santa fe就有讓我驚艷到了，引擎車體設計很成熟，整個團隊很懂這台車的設定，那時也知道台灣很難再追上韓國了⋯⋯⋯
山土匪在美國也非常受歡迎，而且幾次得到最可靠中大型SUV的頭銜。
買的起200萬車房子應該也買好了
若是售價更美麗 就能一舉殲滅⋯⋯
配額瞬間被秒殺，可見價格已經挺殺了
昔日的四小龍都慢慢變成巨龍了，只剩台灣還在認為世界是跟著台灣轉的，嘖嘖嘖....
許多人我想還是不喜歡韓國人，但這並不影響韓國車變強的事實。
modrl 3 long range 是雙電機 零百加速4.4秒，主持人不夠專業
謝謝您的指正
@@HotDriveMedia 謝謝主持人，支援這種橫向評論的影片
歐洲年度風雲車鬼選，看出歐媒沒啥品味，就是憑感覺亂投，對購車毫無參考價值!2020 Peugeot 208 2021 Toyota Yaris2022 Kia EV6
某些特粉真的是笑話
買韓國電車，保證兩年後都流入二手市場
這不好妄下定論吧
台灣閹割加價版
缺電的台灣!電動車很容易成為廢物!太陽{下山}時也是電動車{出山}時了!
其實就算年銷10萬輛電動車，用電也不會超過台灣總用電量的1%，而且電動車多數半夜充電，對國家電力政策影響應該不大。
@@HotDriveMedia 即時百萬輛電動車只是台灣0.001%用電量『而已』，但是停電後就是無法充電了，還是成為廢鐵了！
@@333TW 唉，這個問題就不是我們老百姓能解決的了
@@HotDriveMedia民粹 放毒當下，死老百姓只能先保命再上車，有命把汽油車開好開滿就是最大幸福了！
好醜，簡直60年代的車= =，好復古😆😆
實車蠻有未來感的哈
俄乌之战关你屁事
也對…但………我們試車又關你屁事？
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
如果有200萬元左右預算買電動車，Ioniq 5、EV6、Model 3、XC40 Recharge 、UX300e，你會選哪一輛？
Model 3
Ioniq 5
GV60 -> EV6 -> IONIQ5 -> Model3 -> ARIYA -> XC40 -> BZ4X
Ev6
Ioniq 5
韓國的全球品牌，真的是很厲害。我以前最愛買的家電是日本國際，買產品也以日系為主。但這兩年買韓國的LG家電，發現他們真的進步很多。功能，工業設計，都已經大幅超越日本家電了。我最近想買新車，也是被TUCSON L吸引住，試駕後覺得很棒。
很感謝寶哥分享工業設計的觀點，這個是其他汽車頻道看不到的分享。政義大哥分享眾多電車的資訊，還有電車該有的特質，也是目前很難得的經驗。寶哥和政義哥的組合很特殊，很棒。
韓國不光輸出產品，還輸出文化，拿產品就事論事，韓國品牌確實是世界級實力。
可以不喜歡韓國，但看待韓國產品要客觀，現代汽車進步是事實。
同感!我現在就是用LG的電視，說真的買之前怕怕的，但幾年過去了，它一點問題都沒有
我印象2017年世界拉力賽冠軍好像就是韓國現代，韓國車老早已不能同日而語，我自己也買過現代車，當初印象就還不錯，現在的現代又更強大
這台車近期有熱烈關注！！眾多車評！這頻道算是很不錯的談論造車技術與底盤懸吊，更期待下集的現代十年vs台灣(納牌)十年！！
會的，除了您說的品牌，其實我們也想聊聊大鵬灣與麗寶這十年發生了什麼事...
非常棒的電車觀念 電車是未來20年的主流 很感謝有這樣的節目來讓我們了解該如何選擇電車
爬了很多文，也看了很多youtuber解釋，甚至去試駕電車，剛剛看了這集解說幾乎是可以說是面面俱到，也差不多知道該買哪台電車了，兩位很用心解說的硬知識，行車路感絕對是買車的首要考量
因為電車的大扭力特性，底盤匹配顯得格外重要～
我們剛又發了篇「現代這十年」的故事，有興趣可以搭配服用：
th-cam.com/video/FkOAgw6Yqf8/w-d-xo.html
太專業了 直接讓消費者知道自己要的是什麼
有興趣可以再搭配剛剛公播的這篇服用：
th-cam.com/video/FkOAgw6Yqf8/w-d-xo.html
謝謝🙏
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感謝用心比較各廠牌電動車優勢，有別於其他車評，更加深入的分析駕馭感受，也期待分享試駕EV6 (已下訂)
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韓國車真的厲害，雖然情緒上就是不喜歡，但就車身設計、性能調教真的佩服
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列舉出各項優勝劣敗 明確的讓準消費者有著更詳細的參考價值
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拋開對品牌先入為主的認知，Ioniq 5確實做的很均衡。
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專業、客觀、深度的頗析！值得訂閱！！
謝謝您的支持與肯定！
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謝謝您的建議，我們下次後製剪輯時會加強。
越方便才會越容易讓人考慮購買，充電站的佈局蠻重要的，還有更重要的是供電要穩定，不然沒電可以充，再高級的電動車都是無用武之地，另外，電池老舊、故障，更換電池這一大成本也必須考慮進去
有計畫會試Toyota bz4x 嗎？ 也是今年重點電車之一
會努力試到的，我們也非常想找到BZ4X的表現。
期待＋1
期待
鴻海和納智捷(裕隆)
合作的那台
百萬以內
五門掀背電動休旅車~
百萬以內估計會以營業車為主
這台硬體非常棒 除了拔掉的hud和後座電動和插頭 但軟體沒中文 和ota 很可惜 還有專屬充電站少。。。😆
電動車配套需要一步一步完善，一來靠政府電網DC饋線，二來靠品牌自家的據點，還有目前已建的充電樁升級與維護。整體來說Ioniq 5確實蠻均衡的。
請問這台出去露營，這台可以只開冷氣，不開引擊嗎？
如果只開冷氣，開一個晚上會秏多少percent的電？
謝謝！
這台有啟動按鈕，應該要啟動才能開啟所有功能。另外，根據北方友人開特斯拉經驗，過夜開啟冷氣或暖氣，一般會消耗2～3%左右的電量。以上僅供參考。
@@HotDriveMedia 哈，忘了電車根本沒有引擊，感謝您的回覆^^
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可是我比較想看到KIA EV6 GT 評測
很快會有的，相信內容可以給您些不同的啟發。
IONIQ 5 vs KIA EV6很難決擇，實用性 IONIQ 5;豪華配備操駕 EV6
5~6年前去過韓國玩跟洽公，其實對於韓國車很早就改觀。不意外現在他們造車的能力，反而是很多優質車型感覺跟日本一樣沒輸出到國外。
現代集團過去10年默默耕耘，尤其在歐洲與北美市場，現代集團的強大已經超乎很多人的想像。
我們剛又發了篇「現代這十年」的故事，有興趣可以搭配服用：
th-cam.com/video/FkOAgw6Yqf8/w-d-xo.html
繼續開自然進氣油車享受聲浪高速穩定的行路質感,等禁油車那天再來換最先進的電車！！
完全打中我的心聲
開非特電車一年了
有些人的觀念還是很難改
哈哈
特斯拉在很多方面有難以超越的優勢，但在非特電車裡面，現代集團確實很有競爭力。
這分析十分優秀又客觀
覺得點閱率值得更高的，還是現在人買車都沒在比較?
期待您的分享與推薦囉！
沒記錯的話 Model 3 LR是雙電機才對吧？
抱歉，我們前面講的應該是入門版Model 3，準200萬級距LR是雙電機，謝謝指正。
@@HotDriveMedia LR也漲破200了
不算準200…
HOT DRIVE 著實為國內最公正誠實、專業的試車媒體。
期待 KIA EV6 的試車影片！
謝謝肯定與支持，EV6應該很快有試駕機會
@@HotDriveMedia 據悉4/19 EV6上市記者會 4/23-24試乘體驗
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雖然我個人還是有品牌情節，但現代跟起亞的電動車看起來真是沒話說
這期介紹的那個駕駛中控台，真的看起來很心動😂
不過正因為電車世代來臨
或許讓子彈再飛一會兒
可以看到更有趣的電車
這期分析電車的角度很棒
電車真的該採用不同的思維看待
把車看做3C，目前我是不能接受的
過去大家看油車看習慣了，我們主張評價電車應該從不同面向切入，而不僅僅強調加速幾秒，續航幾公里...
@@HotDriveMedia 真的，電車的快不值錢
看了宋慧乔开的IONIQ5, 怎么韩版的后视镜不一样
弱弱問一下，請問哪裡不一樣?
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@@hushaohu9411 謝謝解惑
好料只特供給本國消費者，跟日本車很像...話說回來，影像流的後視鏡我們怎麼都很難適應啊。
公共充電還不夠便利，買電動車我會再觀察2-3年。
很棒的影片，立論專業，分析的也很全面，推薦！
家有慢充跟民間快充的配套確實是關鍵。
可以捉對ev6嗎，謝謝!
寶哥是左撇子！！
觀察入微
看拿筆就知道了
影片16:30中標示Model3 476匹66公斤扭力這個是Model 3 performance的性能數值。Long range版的馬力為346匹。
謝謝您的細心與指正，我們下次校對會更加嚴謹。
346hp是舊數據了…
OTA後早就破400
你可以看看國外拉到馬力機上測出的數據
@@ooq4738 我提供的是行照數值 可以給人評估未來稅額級距
HYUNDAI ioniq5-(2022 World Car Awards, WCA)’(World Car of the Year, WCOTY)’
買電動車在等等,明年續航力都會有700公里起跳 .
電動車相關技術每年都在升級，目前確實還不是買電車最好的時機。
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匹配匹配匹配，很重要，所以講三次！
電動車確實性能都很好，車架剛性，佈局合理性，底盤匹配性，才是影響總體均衡性的重點。
感覺各方面都很好但介面我不太能接受沒中文，讓我想到我年輕的時候買一台iPad 1一樣沒中文用的很不順手
中文化對國際品牌是重要的，希望到時不是簡體就好。
應該只是時間問題
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Ioniq5 最划算！
總體來說，Ioniq 5總體表現非常均衡，價格也相對合理
今年油價還沒破40....感謝老天打分析師的臉
看你們最認真嫌哪一台，就知道哪一台對其他廠牌威脅最大了😁
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感觉没用极氪漂亮啊
車不錯，就是後勤令人擔心
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ioniq5完全動搖我對韓國車的印象。完全無法想像我會對一台韓國車心動。等待bz4x的我，有些動搖
您自己親身體驗最準，希望我們影片可以提供有建設性的參考。
10年前的現代Santa fe就有讓我驚艷到了，引擎車體設計很成熟，整個團隊很懂這台車的設定，那時也知道台灣很難再追上韓國了⋯⋯⋯
山土匪在美國也非常受歡迎，而且幾次得到最可靠中大型SUV的頭銜。
買的起200萬車房子應該也買好了
若是售價更美麗 就能一舉殲滅⋯⋯
配額瞬間被秒殺，可見價格已經挺殺了
昔日的四小龍都慢慢變成巨龍了，只剩台灣還在認為世界是跟著台灣轉的，嘖嘖嘖....
許多人我想還是不喜歡韓國人，但這並不影響韓國車變強的事實。
modrl 3 long range 是雙電機 零百加速4.4秒，主持人不夠專業
謝謝您的指正
@@HotDriveMedia 謝謝主持人，支援這種橫向評論的影片
歐洲年度風雲車鬼選，看出歐媒沒啥品味，就是憑感覺亂投，對購車毫無參考價值!
2020 Peugeot 208
2021 Toyota Yaris
2022 Kia EV6
某些特粉真的是笑話
買韓國電車，保證兩年後都流入二手市場
這不好妄下定論吧
台灣閹割加價版
缺電的台灣!
電動車很容易成為廢物!
太陽{下山}時也是電動車{出山}時了!
其實就算年銷10萬輛電動車，用電也不會超過台灣總用電量的1%，而且電動車多數半夜充電，對國家電力政策影響應該不大。
@@HotDriveMedia 即時百萬輛電動車只是台灣0.001%用電量『而已』，但是停電後就是無法充電了，還是成為廢鐵了！
@@333TW 唉，這個問題就不是我們老百姓能解決的了
@@HotDriveMedia民粹 放毒當下，死老百姓只能先保命再上車，有命把汽油車開好開滿就是最大幸福了！
好醜，簡直60年代的車= =，好復古😆😆
實車蠻有未來感的哈
俄乌之战关你屁事
也對…但………我們試車又關你屁事？