Meine Damen und Herren: Hier wird Ihnen am lebendigen Beispiel ein Turboloch in freier Wildbahn präsentiert. Zu erkennen an sofortiger Erhöhung der Einspritzmenge an Brennstoff, und dem zum gleichen Zeitpunkt ungenügenden Vorhalten an Verbrennungsluft, durch die noch nicht auf ausreichende Fördermenge/Druck beschleunigte Verdichterturbine. Nun steigt die Drehzahl des Turboladers an, bedingt durch den nun stark ansteigenden Abgasdruck. Bedingt durch die Trägheit der Masse auch gerne mal etwas gemütlicher. Der Ladeluftdruck erhöht sich stetig, was die Leistung des Motors weiter steigert, und somit auch den Abgasdruck, welches wiederum die Turbinendrehzahl steigert, welches wiederum den Abgasdrucksteigert, und immer so weiter, bis der Rauch aufklart, weil genügend Sauerstoff für eine "Rußfreie *hust, und effiziente" Verbrennung gewährleistet ist. Turbolöcher sind in freier Wildbahn durch den Menschen und seinen technologischen Fortschritt von elektronisch gesteuerten Einspritzanlagen, die die Einspritzmenge auf den vorhandenen Luftdruck und die Fördermenge digital anpassen, leider vom Aussterben bedroht, es gilt diese besonders bedrohte Art besonders zu schützen.
Bullshit - das ist ein Beispiel unfähiger Ingenieurskunst - wie du ja selbst eingestehst und dadurch völlig unnötige Umweltverschmutzung und Treibstoffvergeudung. Was ist doch ein Elektromotor dagegen ein Wunder an Technik!
Fdl: "Gib Gas, dann lass ich dich erst ein Ausweichgleis später rausgehen für den ICE" Was ein genialer Turbosound, wäre ich zu gern live dabei gewesen.
Wahnsinn was in ihr steckt, das ist noch Technik auf die Verlass ist. Das berühmte Pfeifen ist ein Genuss und erinnert direkt zurück an Kindheitstage, als die 232 noch fast täglich anzutreffen war ;-)
@@dukeoflakeshore5805 mit alle dem habe ich Gott sei Dank nichts zu tun, ich bin und war nie Freund des Systems! Nur ein Mensch mit Begeisterung für Technik aller Art.
@@LokFuhrer-ef3sk Gute Wartung ist alles, bei jeder Maschine. Dennoch leistet sie auch entsprechende Arbeit. Einzig die Effizienz könnte man bemängeln, geht schon viel Diesel durch im Verhältnis zu neueren Loks.
Umwelt-Organisation so: "Das kann doch wohl nicht angehen!" Ludmilla so: "Ich hab den Sprit für eure Dienstfahrzeuge am Haken, also schön ruhig bleiben!"
Wenn mein Fahrmeister gesehen hätte, daß ich die Lok so hochreiße, wäre ich ne weile runter gewesen. Ich geb ja zu, daß es spass macht, zu sehen, wie der Turbo nicht nachkommt aber filmen lassen würde ich mich sicher nicht.
Absolut geil und das im tiefen Westen, da freut sich der Ossi darüber diese Maschinen eben überall zu erleben. Hoffe die💚 verbannen sie nicht es ist Leistung pur und schleppen alles weg unsere "LUDMILLA"!❤👍😄🚂
Ich glaube der BR232 ist das egal. Den Diesel belastet das nicht wirklich mehr, sie ist nicht an der Zugkraftgrenze (kein Schleudern) und irgend so'n scheiß Rußpartikelfilter, der sich evtl. zusetzen könnte, hat man schlauerweise erst gar nicht eingebaut.
Geniale Aufnahme, welche Kamera wurde hierfür verwendet? Übrigens: Bei der Gäu -und Schwarzwaldbahnsperrung vom 20. Juli bis Anfang Dezember sollen wieder einige Güterzüge den Weg über die Gürtelbahn nehmen ;-)
Der Sound von der Ludmilla ist wirklich der Hammer! Beim Anfahren hat die ne Rauchfahne wie ein Schlachtschiff ;-) Ich freu mich immer wieder, wenn ich bei uns auf der Stecke ab und an noch eine sehen darf.
@Rotausleuchtung...weißt du zufällig was das für eine Leistung war, von wo nach wo der zug unterwegs war? Ist ja die Ausfahrt aus Singen Rtg Radolfszell.
Машинист резко увеличил позиции без необходимой выдержки на каждой. В инструкции это запрещено. Из-за этого происходит подробные явления, конечно если все остальные механизмы работают штатно. И не забывайте там механический ТНВД без какой либо электроники
Nein, das Video zeigt schlicht und einfach die Unfähigkeit des Lokführers, diese Maschine richtig zu bedienen. Fahrstufen schaltet man langsam hoch! Solche Fahrweisen schädigen den Motor.
...er hat mit Absicht die Fahrstufen zu schnell durchgeschaltet, daher auch das Rußen. Und am Ende hört man, wie er wieder eine Fahrstufe zurück nimmt. War sicher für die Kamera 📷
Bin zwar kein eingefleischter Lokomotivenfreund, aber wenn ich diesen Brocken Stahl sehe, dieses motorengeräusch höre und sehe wie es oben raus qualmt, dann krieg ich sooooooo einen harten 🤤 Das ist schon wirklich geil. Wer würde so eine Taiga Trommel nicht gerne mal selbst fahren?!
Das ist keine Taigatrommel, das ist eine Ludmilla. Die Taigatrommel oder "Stalins letzte Rache" ist die DR V200 bzw. DR120/BR220. Die hatten ab Werk nämlich keine Schalldämpfer.
@@MarkPetroff-jg3gh Wikipedia says: Луга́нск (укр. Луганськ; в 1935-1958 и 1970-1990 годах - Ворошиловгра́д) - город на востоке Украины, расположенный на реке Лугань. Greetings Tino
@@einufo "Начало XX века - Луганск (в составе Славяносербского уезда Екатеринославской губернии) представлял собой крупный промышленный центр Российской империи. "(pediwikia, same article) - and now Lugansk is Russian again. Greetings, Mark
In den kommentaren stets zwar schon aber egal. Der Lokführer dreht die Fahrstunden schnell hoch was zur Folge hat, dass der Turbolader nicht nachkommt und dadurch zu wenig Luft kommt.
Da sind die Strecken auch viel länger und mit niedriger Geschwindigkeit. Kein Problem wenn die Lok dann 5 Minuten braucht um die 60 km/h Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, weil das nächste Signal was Halt zeigen könnte kommt erst in 50 Kilometern.
Was sind denn das für 2 Hirnis , die dafür den Daumen nach unten geben ? Dieselhasser ? Ostlokhasser ? Kriegst dafür wenn es gehen würde 2 Daumenhoch 👍👍👍
@@ben_doom1958 Lugansk is that Russia? This locomotive don't building in Russia, if you don't know that all Soviet locomotives for Germany build in Lugansk and Kharkov, so you don't know anything. So how you can say that?
@@Eisenbahn_Sachsen Since there are some "minor difficulties" arising in recent history, it looks like Lugansk is vanishing behing the new Iron Curtain - "in Russia" will be absolutely fine. If I had knew this before, I would have written "in the Soviet Union". And all of these Locos where built in Lugansk or maybe Kharkov too. That's called "planned economy" and the GDR as a member of the RGW (Council for Mutual Economic Assistance) didn't had the permission to build heavy Diesel-driven Locos.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Meine Damen und Herren: Hier wird Ihnen am lebendigen Beispiel ein Turboloch in freier Wildbahn präsentiert. Zu erkennen an sofortiger Erhöhung der Einspritzmenge an Brennstoff, und dem zum gleichen Zeitpunkt ungenügenden Vorhalten an Verbrennungsluft, durch die noch nicht auf ausreichende Fördermenge/Druck beschleunigte Verdichterturbine. Nun steigt die Drehzahl des Turboladers an, bedingt durch den nun stark ansteigenden Abgasdruck. Bedingt durch die Trägheit der Masse auch gerne mal etwas gemütlicher. Der Ladeluftdruck erhöht sich stetig, was die Leistung des Motors weiter steigert, und somit auch den Abgasdruck, welches wiederum die Turbinendrehzahl steigert, welches wiederum den Abgasdrucksteigert, und immer so weiter, bis der Rauch aufklart, weil genügend Sauerstoff für eine "Rußfreie *hust, und effiziente" Verbrennung gewährleistet ist. Turbolöcher sind in freier Wildbahn durch den Menschen und seinen technologischen Fortschritt von elektronisch gesteuerten Einspritzanlagen, die die Einspritzmenge auf den vorhandenen Luftdruck und die Fördermenge digital anpassen, leider vom Aussterben bedroht, es gilt diese besonders bedrohte Art besonders zu schützen.
Bullshit - das ist ein Beispiel unfähiger Ingenieurskunst - wie du ja selbst eingestehst und dadurch völlig unnötige Umweltverschmutzung und Treibstoffvergeudung. Was ist doch ein Elektromotor dagegen ein Wunder an Technik!
Fachlich korrekt erklärt. Diesen Tf ablösen , eine Nachschulung mit praktischer Prüfung für eine fachgerechte qualifizierte Bedienung.
@@edgarkretzschmar959hat der Tf bestimmt mit Absicht gemacht, weil da ein Futzi gefilmt hat.
Diesel ❤
Sie sind einfach nur dumm und haben überhaupt keine Ahnung. @@edgarkretzschmar959
Habe die 232 als zweite Lok während meiner Ausbildung in NNR erlernt! Das Turboladerpfeifen habe ich geliiiiebt! 😋🥰
Dann kommst du damit doch bestimmt noch nach NSCH, oder auch nur noch mit den Class 77, 247? Gruß aus Schwandorf
Sehr schöne Ausfahrt - Daumen ganz weit nach oben !!!! Da hat bestimmt ein VW Manager bei der Bahn angefangen !!!!!
Das ist halt noch verlässliche Technik!
Zumindest hat sie kein feinstaub Problem wie die aktuellen Fahrzeuge
@@MrPummi88 !!!r!
Die kennt nur Grobstaub
Ist langsam ok mit dem vw Hate...
Ohne Qualm kein Kampf.
So isses bei der Ludmilla.
Ich hoffe sie bleibt,uns noch erhalten ein paar Jahre.
Daumen hoch.
Ich hoffe sie ist inzwischen allenfalls im Museum der Verrücktheiten!
Richtig Hammer Aufnahme . Danke für das Video und den geilen Sound
Fdl: "Gib Gas, dann lass ich dich erst ein Ausweichgleis später rausgehen für den ICE" Was ein genialer Turbosound, wäre ich zu gern live dabei gewesen.
Wahnsinn was in ihr steckt, das ist noch Technik auf die Verlass ist. Das berühmte Pfeifen ist ein Genuss und erinnert direkt zurück an Kindheitstage, als die 232 noch fast täglich anzutreffen war ;-)
Schön diese Kindheit - Stasi, Foltergefängnisse, Zensur, keine Meinungsfreiheit, Volksverblödung - mit Nachwirkungen bis heute!
@@dukeoflakeshore5805 mit alle dem habe ich Gott sei Dank nichts zu tun, ich bin und war nie Freund des Systems!
Nur ein Mensch mit Begeisterung für Technik aller Art.
Das mit der Zuverlässigkeit sei mal dahingestellt. Wartungsarm war sie nicht. Aber schön anzusehen und anzuhören auf jeden Fall!
@@LokFuhrer-ef3sk Gute Wartung ist alles, bei jeder Maschine. Dennoch leistet sie auch entsprechende Arbeit.
Einzig die Effizienz könnte man bemängeln, geht schon viel Diesel durch im Verhältnis zu neueren Loks.
@@LokFuhrer-ef3skWoher wollen Sie das denn wissen. Sie sind einfach nur dumm und haben überhaupt keine Ahnung.
Super, das ist noch Technik pur, die Ludmilla ist wirklich eine Superlok.
звук советского 5Д49 просто прекрасен! сразу вспоминаю наши локомотивы 2ТЭ116
Да, 232 (ТЭ109) очень тесно связан с 2ТЭ116 :) (извините, я перевел с помощью Google, надеюсь вы понимаете, что я имею в виду...)
@@Rotausleuchtung да-да, я понял вас)
Ich liebe diese Lok.
Der Regler läuft einwenig zu schnell hoch...nur einwenig 😂
Eventuell wusste der Kollege, dass da jemand mit der Kamera steht ;)
Geliebte Ludmilla...einfach geiler Sound❤
eine der schönsten und besten Loks ever
Das hat Spaß gemacht mit der Dame 😀
oh, that turbo sound! gorgeous
Umwelt-Organisation so: "Das kann doch wohl nicht angehen!"
Ludmilla so: "Ich hab den Sprit für eure Dienstfahrzeuge am Haken, also schön ruhig bleiben!"
Jo
die gute alte zeit. welch schöner sound
Was für ein mondäner Sound!!! Das nenne ich mal einen Turbo!
Wenn mein Fahrmeister gesehen hätte, daß ich die Lok so hochreiße, wäre ich ne weile runter gewesen. Ich geb ja zu, daß es spass macht, zu sehen, wie der Turbo nicht nachkommt aber filmen lassen würde ich mich sicher nicht.
Das was da oben raus kommt nennt man Leistung pur
Absolut geil und das im tiefen Westen, da freut sich der Ossi darüber diese Maschinen eben überall zu erleben. Hoffe die💚 verbannen sie nicht es ist Leistung pur und schleppen alles weg unsere "LUDMILLA"!❤👍😄🚂
Das war noch eisenbahn
Jetzt ist der Russpartikelfilter wieder sauber😊😊😊😊😊
Und so, liebe Kinder, wird Koks hergestellt.
Schwarzes koks 😂
@@lp-trainfan Welche Farbe sollte Koks denn sonst haben -_-
@@me262omlett musst extra schwarzes schreiben weil sonst viele falsch denken zumindest die jungen leute
Eine Grosse Dampflok ! :p
Das ist eine Diesellok
Wenn schon dann eine Rauch- und Rußlok ...
..jawoll! Qualm und Sound.....ein richtiger Eisenhaufen das Ding. Sooooo geil!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tolles video!
Danke
Hier wird Diesel noch mit richtig viel Liebe verbrannt...😉
😍5D49😍
Das berühmte zu schnelle Aufschalten der Fahrstufen. Sieht geil aus, klingt geil, is für die Lok aber nich wirklich gut
Ich glaube der BR232 ist das egal. Den Diesel belastet das nicht wirklich mehr, sie ist nicht an der Zugkraftgrenze (kein Schleudern) und irgend so'n scheiß Rußpartikelfilter, der sich evtl. zusetzen könnte, hat man schlauerweise erst gar nicht eingebaut.
klein aufschalten bis man ca 10 fährt und dann abfahrt 😂
Kraft kommt von Kraftstoff.
Fantastic thrash! Brilliant!
Bei dem Klang läuft es mir kalt den runter! Herrlich!!
Wenns nicht Rust hats keine Leistung
Genau! :D
@@Mikkel219 ganz meiner Seitz ;)
Technisch gesehen ist Ruß ja unvollständig verbrannter Kraftstoff, also fehlende Leistung...
*rußt
@@wilfriedklaebe wo nichts rußt, verbrennt auch nichts.
Was für ein geiler sound verschrottet die stromer😃
Greta T. aus S. rotiert grad....
Na der TF hat da wohl versucht den Fahrschalter über den Anschlag hinaus zu drehen ;)
bei den V160ern ist am fahrschalter noch ne Stufe B keine ahnung was das ist. Die luddi braucht das nicht :)
Geniale Aufnahme, welche Kamera wurde hierfür verwendet?
Übrigens: Bei der Gäu -und Schwarzwaldbahnsperrung vom 20. Juli bis Anfang Dezember sollen wieder einige Güterzüge den Weg über die Gürtelbahn nehmen ;-)
Sony FX100E
Greta schau dir das genau an!!!!! So zieht man die Butter vom Brot ;)
Turbocharger running a little rich today
The Turbo is just lagging behind, so there is not enough air - if you start "slowly" there is no smoke, but that of course would be boring ;)
Der Sound gefällt mir.
Der Sound von der Ludmilla ist wirklich der Hammer! Beim Anfahren hat die ne Rauchfahne wie ein Schlachtschiff ;-) Ich freu mich immer wieder, wenn ich bei uns auf der Stecke ab und an noch eine sehen darf.
Zum Glück sind diese Zeichen mangelhafter Treibstoffausnutzung inzwischen verbannt!
Nö, immer noch bei der DB und erst recht viele privaten EVUs im Einsatz. Sowas nennt man Nachhaltigkeit.
Hier singt mal die Lok und nicht die Einwohner :-))))))
So much glorious turbo noise!!!
@Rotausleuchtung...weißt du zufällig was das für eine Leistung war, von wo nach wo der zug unterwegs war? Ist ja die Ausfahrt aus Singen Rtg Radolfszell.
Umleiter von Muttenz nach Mannheim Rbf über Ulm.
Super...vielen Dank für die Info
Zum Glück ist da kein Feinstaub dabei sonst täten sich die Grünen wieder aufregen :D
Nein das ist Grobstaub
Ach, die Grünen sind sowieso Doof. Bei Anfahrt ist ganz normal.
Nee mit Feinstaub hat das nix zu tun. Wenn man neben der Strecke Picknick macht fallen einem die Briketts in Kaffee.
Ach ist doch CO2 neutral :D
@@neohimself Das muss so! 😂👍
Машинист резко увеличил позиции без необходимой выдержки на каждой. В инструкции это запрещено. Из-за этого происходит подробные явления, конечно если все остальные механизмы работают штатно. И не забывайте там механический ТНВД без какой либо электроники
Wunderschön👍🏻
Es muss Rußen😎
schönen gruss an die grünen ......... einfach top das video .....
geil👍
Jawoooohl, genauso hat eine Ludi zu qualmen und zeigt was in ihr steckt.🤩💪💪👏👏👌🏻👌🏻💖💖
leider sind es nicht mehr die originalmotoren
Wie bitte ? Natürlich sind das Original Motoren
Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen!! :-)
Nein, das Video zeigt schlicht und einfach die Unfähigkeit des Lokführers, diese Maschine richtig zu bedienen. Fahrstufen schaltet man langsam hoch! Solche Fahrweisen schädigen den Motor.
@@stohrfighter Richtig eingeschätzt. Betrifft aber jeden Motor .
Mhhhhhhh, Lokporn pur
Hier wird Diesel noch mit Liebe verbrannt ❤
Interessant, dass es nur einmal kurz rußt. Zu viel Kraftstoff, zu wenig Sauerstoff? Ladedruck noch nicht ausreichend?
Der Turbolader kommt nicht mit = zu wenig Luft.
Hab gerade greta getroffen. Sie fand das video nicht so toll.
Kraft kommt von Kraftstoff.... 😂😂😂
...herrlich....
Kraft kommt von Kraftstoff hahahahah
Herrlich 😊
Ultra cooler Sound. Ist das eins ludmilla?
Ja 😀
Alle loks mit der EDV Bezeichnung 230 bis 234 sind glaub ich ludmilla loks
Bei den Eisenbahnfreunden ja. Habe noch nicht einen Lokführer getroffen der sie so nennt
@@Rotausleuchtung Ich nenn die Luddi oder Rußi 😂
@@Rotausleuchtung Unter Lokführern und uns Schlossern ist es meist der "Russe".
Geile Sache das ist kein Feinstaub sondern Briketts.
na das klingt doch nach musik :))))
Die kenne ich glaube ich sogar persönlich. !
Typisch Ludmilla, Sound u. Rauch
So muss das sein 👍👍👍
Die schöne alte Ludmilla..
Sau geil......
...er hat mit Absicht die Fahrstufen zu schnell durchgeschaltet, daher auch das Rußen. Und am Ende hört man, wie er wieder eine Fahrstufe zurück nimmt. War sicher für die Kamera 📷
Gesang in Singen!
Musik für die ohren.
Немцам я бы посоветовал беречь эти локомотивы, они им ещё пригодятся, ведь запчасти только с России можно заказать, а их и не возят.
Думаю, запчастей у нас достаточно ;-)
Das Ding hat die Lautstärke eines starteten Düsenjets
und genau das ist ja das geile 🤤
Sorry aber das Dampflokzeitalter war doch vorbei...oder?
Rußi nenn ich die lok immer 😂
Bin zwar kein eingefleischter Lokomotivenfreund, aber wenn ich diesen Brocken Stahl sehe, dieses motorengeräusch höre und sehe wie es oben raus qualmt, dann krieg ich sooooooo einen harten 🤤
Das ist schon wirklich geil. Wer würde so eine Taiga Trommel nicht gerne mal selbst fahren?!
Verrückte Ossis!
@@dukeoflakeshore5805 ick hoffe dat is'n Kompliment !
@@ultimathule8816 Sofern verrückt eine Zielgröße sein könnte? Wohl eher nicht!
@@dukeoflakeshore5805 eene Zielgröße ? Wie is dat zu verstehen ?
Das ist keine Taigatrommel, das ist eine Ludmilla. Die Taigatrommel oder "Stalins letzte Rache" ist die DR V200 bzw. DR120/BR220. Die hatten ab Werk nämlich keine Schalldämpfer.
bitte mal greta thunfisch verlinken
Nicht nötig. Durch die daumen nach unten hat sie ihre anwesenheit schon bekannt gegeben.
Russische Urgewalt :)
Keine russisch bitte. Sie ist eine Ukrainer und kommt aus der ehemaligen Sowjetunion.
Ukrainisch! Aber geil.
@@einufo РОССИЙСКИЙ
ЛУГАНСК и сейчас иногда ВОРОШИЛОВОГРАД
@@MarkPetroff-jg3gh Wikipedia says: Луга́нск (укр. Луганськ; в 1935-1958 и 1970-1990 годах - Ворошиловгра́д) - город на востоке Украины, расположенный на реке Лугань.
Greetings Tino
@@einufo "Начало XX века - Луганск (в составе Славяносербского уезда Екатеринославской губернии) представлял собой крупный промышленный центр Российской империи. "(pediwikia, same article) - and now Lugansk is Russian again.
Greetings, Mark
Rotausleuchtung approved! :D
😊👏👏👏👏👏👏👏👏👌
Leute, wenn Gretchen das sieht, dann ist aber Schluss mit lustig 👍😂
Quatsch, dann fängt der Spaß erst richtig an.
dann holen wir 15 davon und schalten gleichzeitig volle leistung auf 😂@@ben_doom1958
Schöne Rauchwolke schöne Lokomotive
Schade fuhr sie nicht mal in die Schweiz ;-)
Hmm die schwitzer haben Angst vor der ludmilla.😊😁
Liegt daran dass sie kein ETCS hat
@@lp-trainfan Eher weniger an ETCS, das Lichraumprofil der Lok wurde nicht durch die Schweizer Tunnel passen.
Warum qualmt die So stark Motor schlecht eingestellt?
In den kommentaren stets zwar schon aber egal. Der Lokführer dreht die Fahrstunden schnell hoch was zur Folge hat, dass der Turbolader nicht nachkommt und dadurch zu wenig Luft kommt.
Kurzgesagt die lok verbrennt alles was in sie reinkommt 😂 oder in den motor
Alte Lüfter?
klasse
Diesel Dampflok
Der neue Hybrid 😂
Würdig ??? OH JA !!!
MEIN LORDZ !!!! HELL FIRE!!!
Diesel poooooooooorn!!!
Lok in Russland zieht bis 60 Wagon oder noch mehr.
Da sind die Strecken auch viel länger und mit niedriger Geschwindigkeit. Kein Problem wenn die Lok dann 5 Minuten braucht um die 60 km/h Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, weil das nächste Signal was Halt zeigen könnte kommt erst in 50 Kilometern.
Also ob die schubloks auf der Spessartrampe gebraucht hätte in doppeltraktion 😂
Viva Ludmilla :D
Wenns nicht qualmt hats keine Leistung und Ruß ist kein Feinstaub!
😊👍
könnte man nicht ne US-Lok umspuren? die amtrak P42?
Wozu denn umspuren? Da hat man eher andere Probleme mit US-Loks ;)
US Loks sind für das Deutsche Schienennetz einfach zu schwer
👍👍👍
Was sind denn das für 2 Hirnis , die dafür den Daumen nach unten geben ? Dieselhasser ? Ostlokhasser ? Kriegst dafür wenn es gehen würde 2 Daumenhoch 👍👍👍
Greta was here ;)
Bestimmt die grünen 😂
Nein, eher der Lokführer ist ein Ostlokhasser, denn solch eine Fahrweise ist sehr schädlich für den Motor.
@@stohrfighter die alten Reichsbahnloks können das
Vielleicht Leute, die nicht beleidigt werden wollen und bemerken, dass der TF nicht gut mit der Maschine umgeht?
😍😍😍😍
Digga wie der Turbo Schreit 😍😍😍😍😍🤤🤤🤤🤤🤤🤤😎😎😎😏😏😏😏
die 218 kreischt genauso wenn man das bei ihr macht
Eine Lok, die Ti Sento singt.
Da denkt man die Lok stellt Briketts her
Nah das muss so
schöne Lok
Where can I buy one?
In Russia.
@@ben_doom1958 Lugansk is that Russia?
This locomotive don't building in Russia, if you don't know that all Soviet locomotives for Germany build in Lugansk and Kharkov, so you don't know anything. So how you can say that?
@@Eisenbahn_Sachsen Since there are some "minor difficulties" arising in recent history, it looks like Lugansk is vanishing behing the new Iron Curtain - "in Russia" will be absolutely fine. If I had knew this before, I would have written "in the Soviet Union". And all of these Locos where built in Lugansk or maybe Kharkov too. That's called "planned economy" and the GDR as a member of the RGW (Council for Mutual Economic Assistance) didn't had the permission to build heavy Diesel-driven Locos.
@@ben_doom1958 I know about GDR don't worry, but it's don't mean, was that loco build in Russia. Soviet Union it's didn't Russia only.
The loco was build in the soviet union. They dont get build anymore sadly😢