If you are interested in more night drive videos watch my other night drive POV videos: th-cam.com/play/PLHO4ic4EMcSXcrYjRcULCIDtRiLc-75hc.html&si=gbqF0dIhonvu8Df2
Ich bin sie heute Probe gefahren. Die aufrechte Sitzposition raubt Leistung und Endgeschwindigkeit. Bin mit 1,86 und 93kg nur mit Mühe und Not auf der Geraden kurz über 100 kmh gekommen. Da ist die R 125 (yzfr) deutlich agiler und höhere Endgeschwindigkeit.
Findest du? Mein Kollege hat die YZFR mit gleichen Motor aber untenrum zieh ich ihn ab. Bei der Endgeschwindigkeit hast du natürlich recht bei der aufrechten Sitzposition. Die finde ich aber eben angenehm. Auf der YZFR krieg ich nach 5 min Nackenschmerzen. Ich bin aber auch ähnlich groß wie du mit 1,90 und 90kg. Kann aber auch einfach daran liegen, dass ich mich nicht richtig halte auf dem Ding.
Klar es ist eben Geschmackssache. Finde die R macht optisch viel mehr her, kommt einem richtigen Motorrad sehr nahe. Sie ist kaum schmaler, kleiner als die R3. Und durch die flache Sitzposition auch agiler und schneller. Wenn man schalten kann, sich klein macht ohne Gegenwind auf der Geraden kommt man einigermaßen Flott auf ca. 130. Das ist schon ganz ordentlich. Da die R125 aber derzeit eine Lieferzeit bis frühestens August hat, fahre ich meine RE06 erstmal weiter. Euro 3 mit shark Komplettanlge kommen natürlich auch mega krass im Vergleich zu Euro 5. An die Sitzposition gewöhnt man sich auf Supersport. Dauer paar Wochen dann wird die Bauchspannung usw. besser. Da muss jeder durch.
Ich persönlich hab hab festgestellt das dass einfahren der Maschine einen ziemlichen Einfluss auf die Maschine hat. Ich hab meiner etwas mehr Feuer schon beim einfahren gegeben und komme (mit 1,85m und 72kg) ohne Probleme auf 120km/h wenn es jetzt nicht grad besonders windig ist
Sorry für die späte Antwort. Ich glaube ich würde das nicht empfehlen. Dein Quad mit 700 Kubik hat viel mehr Leistung und das wäre mehr ein downgrade als ein upgrade. Die MT125 ist ein gutes Einsteiger Motorrad aber wenn du den A2 Schein hast, würde ich mir was größeres holen.
Wie bekommst du das hin, dass man die Windgeräusche nicht hört. Hast du die Einstellung bei der GoPro aktiviert? Ich hab selber schon öfter versucht, solche Aufnahmen zu machen aber dabei waren die Windgeräusche immer so laut, dass man fast nichts vom Motorrad gehört hat.
Sorry für die späte Antwort. Hier der Link: www.yamaha-motor.eu/de/de/accessories/accessories-overview/pdp/full-exhaust-system-titanium-90798-32704-00/?GOOGLE&PAID_SHOPPING&YMDE_eCommerce_AllProducts_GoogleShopping_Always_On&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0puMhtXihAMVNwWiAx3LoAvGEAQYByABEgKekfD_BwE#90798-32704-00
Try to put full generation of akrap then say pop and bangs. The other thing learn how to do rev match and how to ride because the mototr of the bike will left the chat soon if it’s not left it already.
If you are interested in more night drive videos watch my other night drive POV videos:
th-cam.com/play/PLHO4ic4EMcSXcrYjRcULCIDtRiLc-75hc.html&si=gbqF0dIhonvu8Df2
Cooles Video.
Danke
Ich bin sie heute Probe gefahren. Die aufrechte Sitzposition raubt Leistung und Endgeschwindigkeit. Bin mit 1,86 und 93kg nur mit Mühe und Not auf der Geraden kurz über 100 kmh gekommen. Da ist die R 125 (yzfr) deutlich agiler und höhere Endgeschwindigkeit.
Findest du? Mein Kollege hat die YZFR mit gleichen Motor aber untenrum zieh ich ihn ab. Bei der Endgeschwindigkeit hast du natürlich recht bei der aufrechten Sitzposition. Die finde ich aber eben angenehm. Auf der YZFR krieg ich nach 5 min Nackenschmerzen. Ich bin aber auch ähnlich groß wie du mit 1,90 und 90kg. Kann aber auch einfach daran liegen, dass ich mich nicht richtig halte auf dem Ding.
Klar es ist eben Geschmackssache. Finde die R macht optisch viel mehr her, kommt einem richtigen Motorrad sehr nahe. Sie ist kaum schmaler, kleiner als die R3. Und durch die flache Sitzposition auch agiler und schneller. Wenn man schalten kann, sich klein macht ohne Gegenwind auf der Geraden kommt man einigermaßen Flott auf ca. 130. Das ist schon ganz ordentlich. Da die R125 aber derzeit eine Lieferzeit bis frühestens August hat, fahre ich meine RE06 erstmal weiter. Euro 3 mit shark Komplettanlge kommen natürlich auch mega krass im Vergleich zu Euro 5.
An die Sitzposition gewöhnt man sich auf Supersport. Dauer paar Wochen dann wird die Bauchspannung usw. besser. Da muss jeder durch.
Ich persönlich hab hab festgestellt das dass einfahren der Maschine einen ziemlichen Einfluss auf die Maschine hat. Ich hab meiner etwas mehr Feuer schon beim einfahren gegeben und komme (mit 1,85m und 72kg) ohne Probleme auf 120km/h wenn es jetzt nicht grad besonders windig ist
Cool video bro!
Thanks for the visit
I think i treat my bike poorly but oh boy i dont come even close
No worries, its just for the Videos. I normally drive differently.
How do you get it to pop and bang I have XSR with a black widow and doesn’t do that
To make my motorcycle pop, I have to let the engine rev relatively high and then let it drop while giving very light bursts of throttle.
@@freystil. thanks man appreciate it I also suppose it’s also due to it being a 125 as well
@@freystil.poor bike
do more night rides and is the headlight good
I will do more Night drives. Next Video coming soon. Headlight is okay, could be brighter.
Hi, wat's difference do yo feel with origin exaust and your Akra ?
Do you mean difference in performance?
@@freystil. Yes, in performance, not the sound.
@@mixzone2309 There is not really a difference in performance. Maybe at higher rpm ranges but not significant.
@@freystil. Thanks for your feedback 🙂
@@mixzone2309 no Problem
Woher kommst ich will mir ne mt125 zulegen und mein quad raptor 700 verkaufen würdest du mir es empfehlen ?
but mt125 is a lot slower than raptor 700r
Sorry für die späte Antwort. Ich glaube ich würde das nicht empfehlen. Dein Quad mit 700 Kubik hat viel mehr Leistung und das wäre mehr ein downgrade als ein upgrade. Die MT125 ist ein gutes Einsteiger Motorrad aber wenn du den A2 Schein hast, würde ich mir was größeres holen.
Ist der DB Killer noch drin?
Ja, ist noch drin.
@@freystil.und der kat?
@@keineahnunglp709kat ist auch drin.
Best naked 125cc by far
Thank you🤝🏼
Schönes Klangbild
Auf jeden Fall besser als der Originalauspuff. Könnte nur etwas lauter sein.
Wie bekommst du das hin, dass man die Windgeräusche nicht hört. Hast du die Einstellung bei der GoPro aktiviert? Ich hab selber schon öfter versucht, solche Aufnahmen zu machen aber dabei waren die Windgeräusche immer so laut, dass man fast nichts vom Motorrad gehört hat.
Hallo Paula, ich habe den Ton extra mit einem externen Mikrofon aufgenommen. Dieses habe ich in meinen Rucksack gelegt, um Windgeräusche zu vermeiden.
Was ist es genau für ein akrapovic Auspuff?
Sorry für die späte Antwort. Hier der Link:
www.yamaha-motor.eu/de/de/accessories/accessories-overview/pdp/full-exhaust-system-titanium-90798-32704-00/?GOOGLE&PAID_SHOPPING&YMDE_eCommerce_AllProducts_GoogleShopping_Always_On&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0puMhtXihAMVNwWiAx3LoAvGEAQYByABEgKekfD_BwE#90798-32704-00
How much cc
only 125cc
what mirrors?
Highsider victory blast evo
Try to put full generation of akrap then say pop and bangs.
The other thing learn how to do rev match and how to ride because the mototr of the bike will left the chat soon if it’s not left it already.
It has the catalyst?
Yes, it has the catalyst inside.
@@freystil. Ok thanks, it sounds amazing 👌🏻
@@rubenmartinez6181 Thank you. Do you also plan to buy an Akrapovic exhaust?
poor yamaha
is it just me or why does his driving/shifting irritate me asf
That's because I provoked the banging at high rpm. I don't normally drive like that
Radical Racing ist besser
Okay👌🏼
You can't drive it xD
I can
@@freystil. I dont think so. I saw that film
@@Adamoo Videos and Reality are two different pairs of shoes
@@freystil. Ok bro, I agree