Die Zusatzfederung ändert doch aber nichts an der Überladung der Fahrzeuge! Sie entlastet doch nur die völlig unterdemensionierte Blattfeder der Fahrzeuge. Hier sind doch echt die Fahrzeughersteller in der Pflicht. Der Käufer hat hier die A-Karte und muss dann teuer nachrüsten.
Das ist keine Frage...die Fahrzeuge sind aber nicht tatsächlich überlastet...schon innerhalb der 3,5t... jeder kennt den berühmten Paketfahrer vor uns auf der Autobahn... mein Gott ist der überladen... unsere Wohnmobile ( ich bin selber Kastenfahrer ) sehen aber genau so aus. Nur, wir sagen, ach wat...wir fahren ja langsam ;-)
@@Reisemobiltechnik Die Frage ist doch aber, wie solche Fahrzeuge eine Zulassung für den Straßenverkehr bekommen haben? Ich fahre auch so einen Kastenwagen und hab mir eine Luftfederung einbauen lassen, weil die Blattfeder schon ohne große Zuladung auf den Gummipuffern auflag.
In dem anderen Video habe ich das erklärt. Es sind Leerfahrzeuge ohne Zuladung, die die Zulassung bekommen haben. Diese dürfen bis 3,5t belastet werden und das machen die Ausbauer auch so. Die Gummipuffer oder Endanschlagsdämpfer gehören laut Definition zur Federung, so ist das erst mal völlig korrekt....nur fahren lassen sie sich eben an der Lastgrenze ziemlich besch.....
![🔴 6 CAMPING Fehler [die nur Anfänger machen!?] 🚐](http://i.ytimg.com/vi/Q1smYbno9G4/mqdefault.jpg)
Das macht so Sinn. Habe ich auch direkt verbauen lassen. Einfach fanatisch 👍
Grüße, Andreas
Und der Fahrkomfort kommt noch dazu ;-)
Die Zusatzfederung ändert doch aber nichts an der Überladung der Fahrzeuge! Sie entlastet doch nur die völlig unterdemensionierte Blattfeder der Fahrzeuge. Hier sind doch echt die Fahrzeughersteller in der Pflicht. Der Käufer hat hier die A-Karte und muss dann teuer nachrüsten.
Das ist keine Frage...die Fahrzeuge sind aber nicht tatsächlich überlastet...schon innerhalb der 3,5t... jeder kennt den berühmten Paketfahrer vor uns auf der Autobahn... mein Gott ist der überladen... unsere Wohnmobile ( ich bin selber Kastenfahrer ) sehen aber genau so aus. Nur, wir sagen, ach wat...wir fahren ja langsam ;-)
@@Reisemobiltechnik Die Frage ist doch aber, wie solche Fahrzeuge eine Zulassung für den Straßenverkehr bekommen haben? Ich fahre auch so einen Kastenwagen und hab mir eine Luftfederung einbauen lassen, weil die Blattfeder schon ohne große Zuladung auf den Gummipuffern auflag.
In dem anderen Video habe ich das erklärt.
Es sind Leerfahrzeuge ohne Zuladung, die die Zulassung bekommen haben. Diese dürfen bis 3,5t belastet werden und das machen die Ausbauer auch so. Die Gummipuffer oder Endanschlagsdämpfer gehören laut Definition zur Federung, so ist das erst mal völlig korrekt....nur fahren lassen sie sich eben an der Lastgrenze ziemlich besch.....