Wunderschöne Bilder! Mein Arbeitsweg verläuft leider zu 2/3 durch Wien und da bin ich mit dem Rennrad noch immer besser unterwegs als mit einem vollverkleideten Liegerad - so geil ich das Milan SL finde und so genial das auf meinen ersten bzw. letzten 7km nutzbar wäre. Bleibe ich eben beim Genießen von Videos wie diesem!
Ich würde in den Teilen Panik ohne Ende bekommen! Aber gut das es mutige Männer gibt die mit solchen "Düsenflugzeugen der Muskelkraft" umgehen können. Die Teile sehen teilweise schöner als ein Ferrarie aus!
Hat ziemlich normale Fahrradtechnik, also z.B. 2x10fach Kettenschaltung mit Triggerschaltern am Lenker usw.; über Umlenkrollen wird die Leistung ans Hinterrad übertragen -- normales MTB- Hinterrad in 559 oder 584. 24 kg bis 26 kg sind normal, je nach Ausstattung. In den Vorderrädern sind Trommelbremsen, die gut verzögern, vor Dreck geschützt sind und ewig halten. Für die 20" Vorderräder gibt es eine gute Auswahl an Reifen, von billig und robust bis leicht und schnell. Hoher Kaufpreis, aber auch sehr hoher Wiederverkaufswert. Und schließlich unbezahlbarer Fahrspaß!
50 km/h sind Reisegeschwindigkeit. An einem der ersten warmen Wochenenden neulich bin ich 180 km zügig, aber nicht superhart gefahren: 45 km/h Schnitt bei 180 Watt, inkl. Kreiseln, Kreuzungen und Hügeln. Und ich bin auch kein Supersportler.
@@cghbbbmbvbcdfhkjh3160 Standard Milan SL MK 4, die Preise sind öffentlich. Nachdem ich ein paar Modelle probegefahren hatte, habe ich beim Räderwerk in Siedenburg eine Probefahrt gemacht. Damit war die Entscheidung gefallen. So krass! Es gibt aber inzwischen einige gute Händler in Deutschland.
Vielen Dank für das schöne Video. Darf ich fragen wie hoch die Durchschnittsgeschwindigkeit bei welcher ungefähren Wattzahl auf dem Weg zur Arbeit ist? :) Wie ist die Kurvenlage und wie ist es mit unebenen Gullideckeln? Vielen Dank für die Antworten. Liebe Grüße aus dem Celler Land
Im Alltag liegt die Leistung bei 50 km/h im Flachen zwischen 140 W und 160 W, je nach Temperaturen bei 108 kg Systemgewicht (Milan 24,5 kg, Werkzeug/Getränke/Schuhe etc. 7 kg, Rest Fahrer). Im Durchschnitt hieß das bei mir letzten Sonntag z.B. bei 124 km in genau drei Stunden (inkl. gut 300 Höhenmetern, ca. 7 km aus der Stadt raus und am Ende wieder rein) 140 Watt durchschnittlich bei 42,7 km/h Schnitt. Im richtigen Winter braucht man mehr Leistung, im Sommer weniger. Bei 55er Schnitt im Sommer brauche ich dann über 200 Watt durch die Beschleunigungen etc. Man kann den Milan in der Kurve umwerfen, aber dafür bekommt man ein Gefühl. Durch Kreisel kann man in der Regel mit 35 km/h bis 40 km/h gerade durchfahren. Bei Gullydeckeln kann es schon etwas poltern, aber die aktuellen Modelle haben eine gut gefederte und gedämpfte Ein-Arm-Carbonschwinge. Da wird das meiste weggedämpft. Hoffe, das hilft etwas weiter.
Wenn man eine Vollkostenbetrachtung macht, ist es auf einmal sehr billig. Alle 6.000 km neue Vorderreifen (bei Nutraks EUR 20,- insgesamt), alle 20.000 km ein neuer Reifen hinten (Conti GP ca. EUR 22,-), alle 40.000 km bis 60.000 km eine neue Kette (genau genommen 3,5 Ketten, EUR 100,-) und ein Butterbrot und zwei Liter Wasser auf 100 km, das war es dann auch schon. Dazu kommt gute Fitness und ein Feeling wie beim Kartfahren. Keine Steuern, keine Versicherung, kein teurer Service, kein Ölwechsel, keine teuren Reparaturen, Kein Fitnessstudio, kein nix. Sehr billige Fortbewegung.
@@matteodiluce9387 wenn man damit ein Auto ersetzt, dann auf jeden Fall. Bei mir wäre es nur zusätzlich Just for fun und da ist die Schmerzgrenze etwas niedriger. Aber auch gebraucht ist es echt schwierig.
@@Samscherano Der Schmerz verfliegt sehr schnell ... im wahrsten Sinne. Das ist ein so effizientes Fahrzeug, es ist unglaublich wie schnell man damit lange fahren kann. Warum mit dem Auto Freunde besuchen, die 150 km weit weg wohnen? Das geht auch mit dem Milan, und Du machst gleich etwas für dei Fitness. Realistisch kostet ein Auto locker zwischen 10,- und 20,- Euro pro 100 km. Damit wird ein schnelles Veomobil sehr schnell sehr günstig.
@@matteodiluce9387 Du bist mit Deiner Kostenschätzung für das Auto sehr optimistisch. Wenn Du alles einrechnest, vom Kauf, der Zulassung, dem Unterhalt und dem Betrieb, kommst Du mit einem Mitteklasseauto locker auf 70 - 80 Cent - pro Kilometer! Weil viel zu viele Leute jeweils nur den Treibstoff rechnen, sind sie immer noch der Meinung, ein Auto sei viel billiger als die Bahn. Von einem Velomobil oder gar einem normalen Fahrrad gar nicht zu reden. Die Anschaffungskosten für ein gutes Velomobil rechnen sich immer. Und wer selbst einmal irgend ein Produkt bis zur Produktionsreife entwickelt hat, der weiss auch, dass die Hersteller solcher Fahrzeuge damit kaum etwas verdienen ...
Thank you for the ride - great visiting - thumbs up.
Wunderschönes Video. Danke!
Wunderschöne Bilder! Mein Arbeitsweg verläuft leider zu 2/3 durch Wien und da bin ich mit dem Rennrad noch immer besser unterwegs als mit einem vollverkleideten Liegerad - so geil ich das Milan SL finde und so genial das auf meinen ersten bzw. letzten 7km nutzbar wäre. Bleibe ich eben beim Genießen von Videos wie diesem!
Super Video .... Danke !!!
schöne Bilder Norbert, kommt mir so bekannt vor die Landschaft:) Ich fahre 50km/Tag und ich genieße es auch immer wieder aufs neue
Gruß Manni
Sehr schöne Aufnahmen! Natürlich klebte mein Blick auf dem Tacho. Equippement? Danke!
Ich komme mir mal eine Milan anschauen, sobald ich mal über die Grenze darf!
Nice ride! Thanks to Milan velomobile and to Coronavirus 😉
Ich würde in den Teilen Panik ohne Ende bekommen! Aber gut das es mutige Männer gibt die mit solchen "Düsenflugzeugen der Muskelkraft" umgehen können. Die Teile sehen teilweise schöner als ein Ferrarie aus!
Danke für das schöne Video . Kannst du etwas über die technischen Daten sagen ? Motor? Gewicht / Komponenten / Kosten weiterhin viel Spaß
Hat ziemlich normale Fahrradtechnik, also z.B. 2x10fach Kettenschaltung mit Triggerschaltern am Lenker usw.; über Umlenkrollen wird die Leistung ans Hinterrad übertragen -- normales MTB- Hinterrad in 559 oder 584. 24 kg bis 26 kg sind normal, je nach Ausstattung.
In den Vorderrädern sind Trommelbremsen, die gut verzögern, vor Dreck geschützt sind und ewig halten.
Für die 20" Vorderräder gibt es eine gute Auswahl an Reifen, von billig und robust bis leicht und schnell.
Hoher Kaufpreis, aber auch sehr hoher Wiederverkaufswert.
Und schließlich unbezahlbarer Fahrspaß!
Schönes Video, heftig über 50 kmh in der Ebene. So eins will ich auch 🤩😎😍
Same
50 km/h sind Reisegeschwindigkeit. An einem der ersten warmen Wochenenden neulich bin ich 180 km zügig, aber nicht superhart gefahren: 45 km/h Schnitt bei 180 Watt, inkl. Kreiseln, Kreuzungen und Hügeln. Und ich bin auch kein Supersportler.
@@matteodiluce9387 boah cool
@@matteodiluce9387 wieviel hast du ausgegeben und wo hast du gekauft
@@cghbbbmbvbcdfhkjh3160 Standard Milan SL MK 4, die Preise sind öffentlich.
Nachdem ich ein paar Modelle probegefahren hatte, habe ich beim Räderwerk in Siedenburg eine Probefahrt gemacht. Damit war die Entscheidung gefallen. So krass!
Es gibt aber inzwischen einige gute Händler in Deutschland.
ja seit Corona macht Radeln wieder Spaß!
Tolles Video! Schön dass du noch radfahren darfst...ach Coronavirus 👺
Vielen Dank für das schöne Video. Darf ich fragen wie hoch die Durchschnittsgeschwindigkeit bei welcher ungefähren Wattzahl auf dem Weg zur Arbeit ist? :) Wie ist die Kurvenlage und wie ist es mit unebenen Gullideckeln?
Vielen Dank für die Antworten.
Liebe Grüße aus dem Celler Land
Im Alltag liegt die Leistung bei 50 km/h im Flachen zwischen 140 W und 160 W, je nach Temperaturen bei 108 kg Systemgewicht (Milan 24,5 kg, Werkzeug/Getränke/Schuhe etc. 7 kg, Rest Fahrer). Im Durchschnitt hieß das bei mir letzten Sonntag z.B. bei 124 km in genau drei Stunden (inkl. gut 300 Höhenmetern, ca. 7 km aus der Stadt raus und am Ende wieder rein) 140 Watt durchschnittlich bei 42,7 km/h Schnitt. Im richtigen Winter braucht man mehr Leistung, im Sommer weniger. Bei 55er Schnitt im Sommer brauche ich dann über 200 Watt durch die Beschleunigungen etc.
Man kann den Milan in der Kurve umwerfen, aber dafür bekommt man ein Gefühl. Durch Kreisel kann man in der Regel mit 35 km/h bis 40 km/h gerade durchfahren. Bei Gullydeckeln kann es schon etwas poltern, aber die aktuellen Modelle haben eine gut gefederte und gedämpfte Ein-Arm-Carbonschwinge. Da wird das meiste weggedämpft.
Hoffe, das hilft etwas weiter.
hi norbert was für eine geschindikeit hast du ca mit 200 watt
Muss noch mind.bis Februar warten 😢
Noch 3 Wochen.....
und ich bin neidisch.
Bekommst Du einen Mk7?
@@matteodiluce9387
Ja und ich warte immer noch 😅
aber wenn man dadurch einen besseren Milan kriegt,da will ich mich mal nicht beschweren 😌
Mein Quest ist eindeutig zu langsam :)
Wird man denn in einem Velomobil von Autofahrern bedrängt? Das kenne ich eher nur von Radfahren durch die Innenstadt.
Wenn ich das richtig verfolge sind es wohl wirklich die 160w für 50kmh in der Ebene
0:09 war knapp, aber den Schwung würde ich auch mitnehmen...
Wenn es so was Mal gebraucht geben würde. Neu ist es mir einfach deutlich zu teuer.
Wenn man eine Vollkostenbetrachtung macht, ist es auf einmal sehr billig. Alle 6.000 km neue Vorderreifen (bei Nutraks EUR 20,- insgesamt), alle 20.000 km ein neuer Reifen hinten (Conti GP ca. EUR 22,-), alle 40.000 km bis 60.000 km eine neue Kette (genau genommen 3,5 Ketten, EUR 100,-) und ein Butterbrot und zwei Liter Wasser auf 100 km, das war es dann auch schon. Dazu kommt gute Fitness und ein Feeling wie beim Kartfahren. Keine Steuern, keine Versicherung, kein teurer Service, kein Ölwechsel, keine teuren Reparaturen, Kein Fitnessstudio, kein nix. Sehr billige Fortbewegung.
@@matteodiluce9387 wenn man damit ein Auto ersetzt, dann auf jeden Fall.
Bei mir wäre es nur zusätzlich Just for fun und da ist die Schmerzgrenze etwas niedriger. Aber auch gebraucht ist es echt schwierig.
@@Samscherano Der Schmerz verfliegt sehr schnell ... im wahrsten Sinne. Das ist ein so effizientes Fahrzeug, es ist unglaublich wie schnell man damit lange fahren kann. Warum mit dem Auto Freunde besuchen, die 150 km weit weg wohnen? Das geht auch mit dem Milan, und Du machst gleich etwas für dei Fitness. Realistisch kostet ein Auto locker zwischen 10,- und 20,- Euro pro 100 km. Damit wird ein schnelles Veomobil sehr schnell sehr günstig.
@@matteodiluce9387 Du bist mit Deiner Kostenschätzung für das Auto sehr optimistisch. Wenn Du alles einrechnest, vom Kauf, der Zulassung, dem Unterhalt und dem Betrieb, kommst Du mit einem Mitteklasseauto locker auf 70 - 80 Cent - pro Kilometer! Weil viel zu viele Leute jeweils nur den Treibstoff rechnen, sind sie immer noch der Meinung, ein Auto sei viel billiger als die Bahn. Von einem Velomobil oder gar einem normalen Fahrrad gar nicht zu reden. Die Anschaffungskosten für ein gutes Velomobil rechnen sich immer. Und wer selbst einmal irgend ein Produkt bis zur Produktionsreife entwickelt hat, der weiss auch, dass die Hersteller solcher Fahrzeuge damit kaum etwas verdienen ...
@@ruedianneler1234 Du hast vollkommen Recht. Ich wollte nur nicht, dass einer weint. 🤣
Aber aber... fast 60 innerhalb einer Ortschaft??? 🤫😇