hola amigo estoy avanzando mi proyecto como lo haces tu , consulta tengo la opcion de hacer un empque a sobre medida de alta compresion reforzado con cobre , igual es necesario colocar dos juntas originales como tu lo haces o basta con la de sobre medida que estoy haciendo ?
Buen trabajo maquina 👍 solo una cosa, lo que le tiras a los tornillos de culata antes de ponerlos es Limpia frenos? Si es así no deberíais, hay que lubricarlos, normalmente se usa grasa de cobre, pero meterlos en seco mejor no... Y como consejo despues de hacerle un rodaje 1000km-5000km revisa los tornillos con la ultima fase de Nm que marca el manual, sobretodo por el echo del sandwich que le has echo. Ninguno nacemos aprendido. Un saludo maquina!
Hola excelente video tengo una duda, ahora que le vas instalar turbo es necesario reprogramar el computador ? O solo aumentar inyectores y darle los bar correspondientes ?
@@yoeranodo mira estuve averiguando y he visto lancer turbo pero de otros paises y bueno me dicen que hay que cambiarle al relacion de comrpesion aumentar por unos inyectores 250cc y con 0.5 bar anda bien sin reprogramar nada , pero estuve viendo por otro lado que es lo contrario de lo que tu muestras en este caso tu aumentas el volume del empapaque para que la compresion sea menos y obvio no doblar bielas ni nada de eso pero no se como sea ahi el consumo porque la idea de instalar un turbo es ganar potencia y que tenga buen rendimiento igual al de fabrica o mejor y muchos dicen lo mismo no te doy la contra pero por otro lado he visto que para lograr una buena potencia con un buen rendimiento es mejor una relacion de compresion mayor osea reducir el empaque , ahora quede en duda con el proyecto ajjaja si me aclaras men te agradeceria gracias
@@nitovalverde9298 quieres soplar 0.5 y hacer consumo deja compresión de serie. Quieres soplar 2.5bar tienes que bajar compresión para que entre todo eso. Es según quieras soplar, si metes muchi y dejas compresión de serie lo revientas todo
@@yoeranodo dale broth tonces tu me dices que solo instale el turbo con 0.5 bar sin modificar relacion de comrpesion , pero tengo que modificar algo ? programar o aumentar inyeccion ?
Amigo, saludos desde Panamá 🇵🇦, puedes decirme el grosor de el espaciador y el grosor de las juntas de culatas …… las juntas d culata son las normales ? Gracias
@@yoeranodo saludos y gracias , la verdad q quiero ponerle turbo, pero jamás q tenido una Audi motor VR6, solo había tenido bmw, aparte d eso , hay q cambiar los inyectores con mas CC ?
@@yoeranodo ah entiendo men tu que sabes del tema , mi lanecr 1.6cc lleva 11.0.1 de compresion y necesito bajarle a 9.5.1 de compresion , no se si aumentarle em empaque de cabeza como hiciste tu o cambiar los pistones y si fuera uno o el otro que medidas necesito porfavor guiame en eso
800hp , hay un vídeo se llama vr6 turbó 850hp, es de México conozco esa persona porque hace poco trajimos unos engranes saphino de Brasil, lo único que me comentó k le hizo fue tornillos arp de cabeza y tornillos arp en las bielas y un empaque de cabeza, lo k no va aguantar van hacer las juntas homocineticas y la transmisión, las personas de saphino nos recomendó soldar o rellenar la carcasa de la transmisión.
Donde conseguiste el espaciador de la culata? Podrias poner links de las piezas en la descripción, llevo idea de hacer algo parecido al tuyo y me mola la idea 👏👏👏👏😄😄
Tienes nivel debes hablar más técnico el público que te ve lo hace pk le gustan estas cosas y más o menos las comprenden porque tienen unas bases. Lo que quiero decir es déjate de explicar cómo sube un pistón y ve más al grano que yo creo que la gente te entiende 🤙🏻🤠
Eres realmente increíble para cada objetivo que te propones. Súper orgullosa de ti.. ✨❤️
Pd: me súper encanta el video JAJAJA 💜🔥💪
hola amigo estoy avanzando mi proyecto como lo haces tu , consulta tengo la opcion de hacer un empque a sobre medida de alta compresion reforzado con cobre , igual es necesario colocar dos juntas originales como tu lo haces o basta con la de sobre medida que estoy haciendo ?
Hola master, saludos desde Chile,
Consulta, tuviste que comprar tornillos mas largos para la culata ?
Estoy deseando verlo arrancar!! Mucho ánimo, no conocía al detalle lo de la relación de compresión hasta ahora jeje
Enpece a ver tu canal por tiktok y me encantan tus vídeos (me lo he visto todos) me encanta ir viendo como avanza en coche
Saludos 😁
Gracias crack 🤟🏽
Xx,, y luego que haces con los árboles de Levas....? 🤔
videazo pa
🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽
Buen trabajo maquina 👍 solo una cosa, lo que le tiras a los tornillos de culata antes de ponerlos es Limpia frenos? Si es así no deberíais, hay que lubricarlos, normalmente se usa grasa de cobre, pero meterlos en seco mejor no... Y como consejo despues de hacerle un rodaje 1000km-5000km revisa los tornillos con la ultima fase de Nm que marca el manual, sobretodo por el echo del sandwich que le has echo. Ninguno nacemos aprendido. Un saludo maquina!
Cuantos mm es tu espaciador y juntas?
Hola excelente video tengo una duda, ahora que le vas instalar turbo es necesario reprogramar el computador ? O solo aumentar inyectores y darle los bar correspondientes ?
En este caso necesita una ecu programable. Si pudieras hacerlo con la tuya de origen si necesitas reprogramarla
@@yoeranodo mira estuve averiguando y he visto lancer turbo pero de otros paises y bueno me dicen que hay que cambiarle al relacion de comrpesion aumentar por unos inyectores 250cc y con 0.5 bar anda bien sin reprogramar nada , pero estuve viendo por otro lado que es lo contrario de lo que tu muestras en este caso tu aumentas el volume del empapaque para que la compresion sea menos y obvio no doblar bielas ni nada de eso pero no se como sea ahi el consumo porque la idea de instalar un turbo es ganar potencia y que tenga buen rendimiento igual al de fabrica o mejor y muchos dicen lo mismo no te doy la contra pero por otro lado he visto que para lograr una buena potencia con un buen rendimiento es mejor una relacion de compresion mayor osea reducir el empaque , ahora quede en duda con el proyecto ajjaja si me aclaras men te agradeceria gracias
@@nitovalverde9298 quieres soplar 0.5 y hacer consumo deja compresión de serie. Quieres soplar 2.5bar tienes que bajar compresión para que entre todo eso.
Es según quieras soplar, si metes muchi y dejas compresión de serie lo revientas todo
@@yoeranodo dale broth tonces tu me dices que solo instale el turbo con 0.5 bar sin modificar relacion de comrpesion , pero tengo que modificar algo ? programar o aumentar inyeccion ?
Que torque le diste a los cojinetes de biela te lo agradecería mucho
Hace mucho ya... descarga autodata y allí te da los pares de aprietes de todo
Hay juntas de descompresión,no crees q sería mejor que poner 2 juntas y espaciador???saludos!!!!!
Amigo, saludos desde Panamá 🇵🇦, puedes decirme el grosor de el espaciador y el grosor de las juntas de culatas …… las juntas d culata son las normales ? Gracias
Pues las juntas de culata normales y el espaciador es de 2mm lo que recomienda el preparador
@@yoeranodo saludos y gracias , la verdad q quiero ponerle turbo, pero jamás q tenido una Audi motor VR6, solo había tenido bmw, aparte d eso , hay q cambiar los inyectores con mas CC ?
No tardes en subir el próximo video tengo muchas ganas de verlo terminado Pablo 😂
Lo intentaré jajaja
Hola borth , estoy en este proyecto turbo con 0.5 bar tu progrmas la Ecu original ?
No, yo llevo programable
@@yoeranodo ah entiendo men tu que sabes del tema , mi lanecr 1.6cc lleva 11.0.1 de compresion y necesito bajarle a 9.5.1 de compresion , no se si aumentarle em empaque de cabeza como hiciste tu o cambiar los pistones y si fuera uno o el otro que medidas necesito porfavor guiame en eso
Cuantos caballos aguanta de serie sin forjar?
800hp , hay un vídeo se llama vr6 turbó 850hp, es de México conozco esa persona porque hace poco trajimos unos engranes saphino de Brasil, lo único que me comentó k le hizo fue tornillos arp de cabeza y tornillos arp en las bielas y un empaque de cabeza, lo k no va aguantar van hacer las juntas homocineticas y la transmisión, las personas de saphino nos recomendó soldar o rellenar la carcasa de la transmisión.
Hola qué tal que tipo de metal ocupas para la lámina espaciadora ? Acero- aluminio - cobre?
Ola donde as conseguido el espaciador y sabes de que material es?
Lo compré en x-parts.de
MLS head gasket spa
Donde conseguiste el espaciador de la culata? Podrias poner links de las piezas en la descripción, llevo idea de hacer algo parecido al tuyo y me mola la idea 👏👏👏👏😄😄
En x-parts.de pensaba que lo tenia puesto
@@yoeranodo tienes el link de descuento de maxpedingrods pero del espaciador nanai 😂
Yo voy terminando de cambiar mi empaque a mi vr6 12v turbo, y se le llama MLS head gasket de la marca spa turbo usa es de 3.6mm
Que vuelva a salir la modelo
Tienes nivel debes hablar más técnico el público que te ve lo hace pk le gustan estas cosas y más o menos las comprenden porque tienen unas bases.
Lo que quiero decir es déjate de explicar cómo sube un pistón y ve más al grano que yo creo que la gente te entiende 🤙🏻🤠