Installing Tesla Wall Charger
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Very good, DomoTeam! Excited! Motivated! This week's DomoAventura is very special. It is the first one that I carry out as a 2.0 technician in Madrid and accompanied by our DomoAmigo Sergio Ortiz from the JoElectric channel and his battle partner Oscar Sánchez. Together, we are going to install a fantastic Tesla Wall Connector electric vehicle charging device in a garage space. Will you come with me?
🛒Enlaces de DOMO ELECTRA TIENDA ONLINE 👇👇👇👇👇 sobre los productos del vídeo
:
· Punto de recarga de vehículo eléctrico:www.domoelectra.com/tiendaonline/cargadores-wallbox-c335
· Combi SPU 40 A Schneider Eléctric: www.domoelectra.com/tiendaonline/1192-proteccion-combinada-contra-sobretensiones-combi-spu-1pn-40-a-schneider-electric
· Diferencial Clase A-SI 40A30mA: www.domoelectra.com/tiendaonline/1273-diferencial-superinmunizado-si-ild-2x40a-30ma
Manuel hay que poner protección mecánica a ese tubo en la - 1!!!! Uy como vengan los inspectores jajajaja
Hola una cuestión quiero instalar un punto de carga en mi plaza de garaje y tengo 2 presupuestos muy diferentes uno me pone cable de 3x10 y el otro 3x6 mi pregunta que diferencia hay y cual es el mas adecuado. Gracias
Hola una cuestión quiero instalar un punto de carga en mi plaza de garaje y tengo 2 presupuestos muy diferentes uno me pone cable de 3x10 y el otro 3x6 mi pregunta que diferencia hay y cual es el mas adecuado. Gracias
@@zorita285 de dónde eres? Trabajamos en toda España 👍😊 www.domoelectra.com
@@domoelectra soy de Andorra
Darte las gracias por haberme dado la oportunidad de realizar esta instalación contigo y aprender del mejor. Experiencia que nunca olvidaré. Un Domoabrazo enorme!!
GENEREEEEEEEEEEEENNNNN!!!!!
Yo tengo que aprender de ti y así lo haré 😊👍
soys unos maquinas de buenos los dos, pero cortando el tubo de pvc con la radial os habeis pasado. un domo abrazo para los dos
@@domoelectra Chicos. Pregunto, aunque creo que estoy en lo correcto. Pero los expertos sois vosotros. A ver si me podéis decir por favor. Comentáis la instalación en 10mm 32amperios y 7,2Kwmax, monofásica porque evitas degradación de la batería. Y creo casi con seguridad que NO es correcto. Se puede conseguir el mismo resultado haciendo la instalación en trifásica y luego cuando enchufas el coche limitas la velocidad de carga en función de tus necesidades. Limitas el porcentaje de carga de la batería, la intensidad, o ambas.
En este caso en trifásica para evitar degradación se podría poner limitada a 10 amperios (por fase) y logramos lo mismo. Pero si en algún momento el cliente tiene necesidad de tener más podría disponer de ello. Dejo a parte término de potencia contratada, y que parece el que 3ºA tiene monofásica. Pero vería con buenos ojos si se dejasen los 5 cables metidos por el tubo y pendientes de conectar las otros dos fases si el cliente en el futuro lo estima. El trabajo en mínimo y no cuesta tanto los metros de cable como para no dejarlo. Así, según mi opinión, SIN SER EXPERTO, deberían ser absolutamente todas las instalaciónes de coches eléctrivos. Preveiendo posibles necesidades futuras.
Os ruego vuestra respuesta. Por favor. Gracias de antemano.
@@domoelectra Hola una cuestión quiero instalar un punto de carga en mi plaza de garaje y tengo 2 presupuestos muy diferentes uno me pone cable de 3x10 y el otro 3x6 mi pregunta que diferencia hay y cual es el mas adecuado. Gracias
Gran video que sorpresa veros en el mismo equipo.
Vaya dos grandes se han juntado. De los que más aprendo de TH-cam.
Se nota la pasión y la motivación... Así me gusta!
Emocionado!! Motivado!! Dale Manuel, buen trabajo Manuel si señor
Sois dos grandes profesionales, con unos trabajos dignos de ver. Seguir así un abrazo.
12:18 "Que penetre bien como nos gusta a nosotros" jajajaja
Domo, ¿el Wall Connector dispone de control dinámico de potencia para evitar que salte el interruptor de potencia de la instalación de casa? Graciasssss.
Eres excelente manuel, Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde argentina
Te doy like solo por la épica escena del taladro jajajaja
Buenas a tod@s, espectacular el tutorial, se necesita boletín de instalación?
Un tutorial espectacu,lar...Manuel de Domo Electra y Sergio de Joelectric, una mezcla de energia positiva. Grandes. Me he animado a comprarme un coche electrico.
Hola Manuel disculpe es indiferente colocar el automático primero y después el diferencial
gracias Manuel por compartir tú trabajo, no debe ser fácil trabajar y estar pendiente de grabarlo todo.
Manuel, no es obligatorio por reglamento incorporar una maniobra con un contactor en el esquema 2 para los casos de disparo de ICP? La ITC BT 52, define este detalle,no? No lo he. Visto en la instalación. Como lo habéis certificado?
Manuel solo una pregunta, desde mi ignorancia, no tendría q haber ido el limitador sobre tensiones de 32 A
Grandes los tres compañeros.
Buen video, pero tengo dudas si la instalación de estas curvas flexibes cumplen con la clasificación 4321 de tubo H pesado, y otra es este tubo H vertical a menos de 1,80m.del suelo , y menos en aparcamientos.
Un saludo.
Necesita tubo de acero si
Guapísimo el momento musicote en 6:20 cuando empezáis a taladrar! Grandes tus vídeos!
Me DomoEmocionas
Felicidades domo electra x esa trabajo maravilloso q hacéis enhorabuena
Una pregunta Manuel, por que la bajante de pvc, de parking a parking ,no se ha echo por acero..gracias un saludo y a Generalllllll Tesla
Iba a preguntar lo mismo
Si se realiza en acero se oxidaria más rápido debido a que los parking no cuentan con en secador de ambientes y el PVC dura mucho más por sus componentes
@@alfonsopinochet6404 madre mia! Los tubos son de acero galvanizados (no se oxidan) en garages o talleres donde por accidentes se puede romper el tubo o en lugares con atmósfera de polvos en suspensión( ambientes explosivos, como por ejemplo una panificadora) se deben de poner tubos de acero. De todo modos ya contestó por abajo que puso tubos d PVC porque se trataba de un paso peatonal
Mi hermano este video si que me va a ayudar. En mi país hay mucha demanda en estos momentos y ka oferta de limitada
Una pregunta Manuel, el tubo cuando pasa a una altura inferior a 1,5 no debería ser el tubo de metal o resistir grado de compresión muy fuerte y ese tubico de aceroflex dices que es?... Por cierto aunque soy industrial como te dije en el otro video que ví tuyo.. Mi hobby es la programación y el 3D.. Curioso tal vez.. pero normal para mi y para muchos.. no crees?.. Igual tu eres un virtuoso del Piano y no lo sabemos.. Saludos de nuevo y buen trabajo!!!1.
Me encanta tu forma de trabajar, eres un profesional y se ve que te encanta tu trabajo
Grandeees! Vaya equipazo!!!.
Buen trabajo amigos. Un domo abrazooooo!!!!
Para regular las futuras instalaciones en comunidades de vecinos, existe una normativa??
Seria bueno abrir un cuadro.nuevo para estás instalaciones??
Gracias por vuestros vídeos !!!!
creo que desde hace bien poco, en todo edificio nuevo destinado a vivienda, es obligatorio dejar la preinstalcion del la tuberia en la plaa de garage, para dar opcion a comprar un v.e
¡¡¡¡¡Qué grande eres Manuel y equipo!!!!!! Haces que todo se vea fácil, gran comunicador. Viva el jamón de Trevelez
Vaya vídeo guapo jajaja !! Es un placer veros trabajar con esa profesionalidad y esa pasión 😗👌 un saludo cracks
Hola, ¿con ese tipo de instalación sería posible mediante PLC llevar la red Wifi de la casa hasta la plaza de garaje? Gracias.
De nuevo gracias por tu vídeo, todo lo que se muestre es bienvenido Manuel.
Este cargador no tiene conexión con la línea de alimentación doméstica? Lo digo por el tema de regular la carga en función vdel consumo, como el Multicharger del anterior video
No tiene esta funcionalidad por ahora
Abrazo desde uruguay estoy aprendiendo ya que en mi pais estan llegando de apoco los coches electricos espero ver algun dia por las rutas de uruguay un coche como el TESLA abrazoo fuerte y viva el Barcelona
Se podría poner un interruptor para conectar/desconectar las otras dos fases y así tener la posibilidad de cargar en trifásica cuando necesites una carga más rápida?
Si viene un cOche a cargar cuando yo me he ido,puede utilizar el ballbox?
Joder me he descojonado de cómo lo vas narrando jajajaja me ha encantado y eso que no me he enterado de casi nada jaja. Sí algún día tengo que hacer una instalación eléctrica, ya sé a quién llamar 🤣.
Saludos desde New York Manuel Gracias por tus excelentes videos
La instalación está genial, pero cuando todos los vecinos decidan hacer lo mismo, ¿que pasar con la canalización, sobresaturación?
Si no es mucho preguntar cuanto ha costado la instalacion?
Espero que intalen millones de esos por toda españa y con energia de paneles solares vos sos grande
Y la protección intumescente en el tubo, para el paso de plantas y centralización?
Muy buena extracción Manuel lo que no entiendo la protección de la acometida sería por el ICP del contador si no tuviera un contador digital no se podría hacer verdad de esta manera?
Y el fusible y el interruptor configurable rotatorio para limitar la carga, lee aquí más info 👉 www.domoelectra.com/como-instalar-wall-connector-de-tesla-domo-electra-madrid/
@@domoelectra muchas gracias Manuel pensar en todo eh vaya tecnología
En ese cuadro se podría añadir un enchufe para un PLC que llevara la wifi de casa al garage tanto para actualizar el coche como el cargador (si es el de tercera generación)?
Genial la prolijidad en el trabajo. Todo bien alineado y nivelado. Mi pregunta es, que pasa si luego en ese estacionamiento 5 vecinos más deciden instalar cargadores? Se deben hacer 5 derivaciones individuales extra o se puede bajar una única derivación compartida con cables de mayor sección, por ejemplo en 25 mm2 para 100A en trifásica en una centralización de planta?
Una cada una
Me adelanto a Manuel que hoy no trabaja y está todavía durmiendo 😜: El ITC-BT 52 establece que las comunidades de propietarios pueden hacer una instalación común para las plazas del garaje, con contadores individuales para luego repercutir los costes a cada uno. Pero como eso requiere ponerse de acuerdo y ya sabes cómo son las comunidades de propietarios (no se van a gastar dinero para que uno o dos vecinos puedan cargar), la norma también establece que cada propietario se puede poner a su cargo una derivación desde su propio contador individual, o desde un nuevo contador (cosa que creo a nadie le interesa). Sería mucho más barato poner una instalación común para todos, pero hasta dentro de X años yo me olvidaría del tema, si te compras coche eléctrico tienes que acoquinar entre 300 y 1000 euros para ponerte tu propio "enchufe".
@@RobertoLumbreras desde las 8 poniendo lavadoras y lavavajillas xD
Muchas gracias por sus respuestas. Ya me parecía raro que en un futuro con un uso de VE mucho más masivo no existiera la opción de una instalación comunitaria.
ya era hora de esta fusion
Cuanta potencia tiene que contratar a 7,4 kW más la vivienda??. Un saludo y buen trabajo
No es necesario, con cargar por la noche a 3 kW te sobra para el día a día
¿Y el cuadro de protecciones no se puede poner en el cuarto de contadores? Para que quede más bonito sólo con el cargador de Tesla
Muchas gracias Manuel por el video como siempre. Tengo una pregunta: aprovechando que el mismo contador suministra energía a la casa y al garaje, si conectáramos un PLC en nuestra vivienda y otro en el garaje ¿Podríamos llevar la conexión de Internet de casa al garaje a través del cable eléctrico? Gracias!
Claro, ya he hecho instalaciones con PLC :) por este motivo
¿Para que necesitas internet en el garaje? ¿Actualizaciones de software del coche por ejemplo?
Quería preguntaros si en la primera planta no tendría que ser metálico el tubo ?
No, es un paso peatonal no de vehículos 👍😊
Dos cosas.
-El taladro percutor Bosch ese va de piii madre
-que finos sois trabajando coñe
Me extraña mucho que nadie lo haya preguntado,pero al final de mes esa factura eléctrica compensa el gasoil o gasolina gastada ,cuanto podríamos gastar de más en unes o una recarga ? A una media de 15 céntimos el kWH ? ,🙄
Eres un Crack
A ese nivel le tenias que dar las tostadas con queso y jamon, jajajaja.
Que pedazo de calidad con el jamón Tesla se a puesto las baterías ;)
Vaya dos que se juntaron, son el Messi y Ronaldo de las explicaciones de electricidad!
Muy bueno el video... pero como dice otro comentario... como se regula la carga??? Porque como tengas poca potencia contratada, estes cargando, y te entre algun consumo gordo... tendrás un corte... no????
Saludos!!
Lee www.domoelectra.com/como-instalar-wall-connector-de-tesla-domo-electra-madrid/
@@domoelectra Ya.... el cargador te da un máximo de carga (regulable)... lo tenemos al mínimo... y si no alcanza mi potencia contratada (entre el mínimo de carga y lo que estamos consumiendo)??? salta el ICP??? eso es lo que preguntaba.... el cargador anterior entiendo que bloqueaba la carga del vehículo....
Pero el cargador está muy chulo...
Sobre la instalación... la parte de llegada al cuadro de contadores... no ha quedado muy 2.0 ;) y los únicos cables sin puntera los tuyos.... no ha quedado "curioso"... ;)
No es peligroso taladrar una viga de hormigón?
Donde puede conseguir las tijeras que usas??
Aquí Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁
Hola Manuel. Tengo una pregunta: ¿este cargador tiene algún tipo de control de acceso para evitar que cualquiera pueda usarlo? Me parece un punto imprescindible en un garaje comunitario.
Está vinculado al coche y sólo cargará el coche de Tesla
Bueno, viniendo de Tesla no era de esperar menos. ¿Y no hay forma de autorizar la carga de otro coche, Tesla u otro? Si sabes la respuesta o dónde encontrar más información, te lo agradeceremos, crack! Yo he encontrado el manual de instalación del cargador, pero nada parecido a manual de uso o que te cuente estos pequeños detalles.
@@RobertoLumbreras lee aquí www.domoelectra.com/como-instalar-wall-connector-de-tesla-domo-electra-madrid/
No eh visto ah Manu mas emocionado que en otro vídeo XD se le baila asta la voz de la emoción.
Gracias por el vídeo. Manuel, mi garaje está en un edificio distinto del de mi casa, o sea, no dejo el coche en el sótano de mi edificio, que no hay, sino en el sótano de un parking para residentes y por lo tanto no creo que sea posible enganchar el cargador del coche al diferencial de mi casa. En estos casos ¿cómo debería ser la instalación para cargar un coche eléctrico? ¿Con un contador diferente del común de la comunidad del garaje? Y si somos varios los que estamos interesados en poner un cargardor, ¿Compartimos contador o se pone uno para cada uno? A ver si un día nos pones un vídeo con esta situación y nos explicas qué posibilidades hay.
Saludos,
Tengo exactamente el mismo, problema. Mi garage está en el edificio de al lado, a unos 25 m de mi contador. No sé puede pasar una línea de un edificio a otro?
Que buena música!!! y la edicion excelente!!
creo que no es reglamentario por parte de endesa sacar dos lineas desde una misma salida de bornas , estoy en lo cierto o me equivoco.
Faltaron imágenes del queso ,el pan ,etc. 😃😃😃muy buen vídeo,saludos desde Argentina
Todo muy bien, pero creo que según normativa hay que dimensionar la instalación, en su recorrido por zonas comunes, con un 15% de las plazas que se ven afectadas en el recorrido; por ejemplo si el recorrido de tu instalación afecta a 10 plazas a parte de la tuya, tienes que dimensionar la instalación para (15% de 10 = 1,5 plazas = 2 plazas), osea que tendrias que colocar canaleta dimensionada para que en un futuro se pudieran instalar 2 suministros más, repito, en las zonas comunes.
El cuadrito t
Rojo 1-2 con unas pestañistas para q sirven??
Perfecto Manuel
Hola ! Ando interesado en pillarme un tesla model 3 , sabeis si podía ponerme un cargador tesla en una plaza que no es mia ???( la e alquilado ) por temas de papeleos y demás . Gracias por el vídeo y contaría con vosotros !
Escríbeme al whatsapp aquí 657879847
Vaya fichaje te has echado.
Una pregunta en este caso al haber dos derivaciones una de 16 mm2 para la vivienda y otra para el cargador de 10 mm2 el fusible de que calibre es?
saludos
yo quiero saber eso mismo, creemos que es fallo
a topee con tesla, una domoaventura muy interesante. grande manuel 🙋🏻♂️⚡️
Cuando todo el parking tenga cargadores eléctricos, habrá que aumentar la sección de la acometida?si 7kw X 20 plazas (p.e.) 140Kw que calculando a ojo son 2 acometidas de 185mm2.
En un parking de 200 coches como nos los comemos? Y el centro de transformación que? Lo hacemos más grande?
Tendrán que montar una nuclear para los coches, porque con placas solares no Dan, eso será un gran problema mucha potencia
Muy buen video 👍👍👍
ahhh se juntaron q buen duo jj saludos
A Galicia No vendrías …:¿no? Aquí seguro que hay electricistas tan buenos como tú, pero tan motivados e ilusionados con su trabajo, seguro que pocos.
En los comentarios del vídeo pones enlace de los productos usados en el vídeo pero no veo el cargador Tesla por ningún lado, Cómo podría conseguirlo?
Yo tengo uno sin estrenar. Esta en la caja de Tesla sin abrir porque me he cambiado de domicilio y no he llegado a instalarlo. Si estás interesado ponte en contacto conmigo en jamartavidos@gmail.com
Impresionante!!!!!!
Qué gran vídeo! Enhorabuena 👏👏 Y una pregunta: qué son todos esos cables rojos del cuarto de contadores?
Para hacer maniobras con relojes pero ya eso está obsoleto por los nuevos contadores de telegestión que incorporan ya el reloj
Porque super inmunizado para el cargador?
Por normativa
Con la de metros de tubo que has instalado, y la cantidad de grapas que llevas en toda tu carrera, has pensado en adquirir un sistema todo en uno de anvlaje de grapas? Creo que se llaman pistolas de impacto, que en menos de 1 segundo realizan el orificio, meten el taco y atornillan la grapa. Es como una grapadora a lo bestia. Es caro, pero creo que a ti te sale rentable ya que ahorraras tiempo, y el tiempo de un instalador es dinero!! XD
Manuel a ver el mío queda tan bien. Saludos a Sergio también.
Ya verás como si 😊👍
Ahora una duda.
Sí para cada plaza de parking hay que instalar esos tubos negros en el cuarto de contadores, el día que haya más de 3 o 4, no entrarán. ¿Qué pasaría en esa situación?
Hola buenos días yo instale uno en México pero era a 220 y era para 70 amperios pero no me los da sólo arroja 12 amperios le metí cable calibre 4 y una tierra calibre 12
Manuel mis vecinos me hacen una pregunta sobre este tema, te explico, vivimos en una zona comunitaria con 14 escaleras y el parquin es comun para todas (155 plazas), lo que quiere sudecer es que un vecino (por ejemplo) de la porteria 1 tiene la plaza de parquin muy retirada de su escalera. la pregunta es:
como llevar alimentacion para su plaza que a lo mejor está a 75 metros de su escalera?
3 plazas de parquin entre pilares, la plaza del medio como instalas el cargador?
como es un "Ente" distinto a las escalera, es necesario montar un armario electrico para hacer una preinstalacion y contratar una nueva acometida? ya tenemos contratado 15kw en trifasico
No se si me he conseguido explicarme bien
muchas gracias
un abrazo muy fuerte Manuel y sigue siendo como eres
He hecho instalaciones de 100m y para 3 plazas se pone en la pared para la del centro :)
@@domoelectra no puede ser Manuel, hay paso de vehículos
Gracias
Perfecto Manuel, tan solo decir que la manguera de Tesla enrrollada a la caja me parece muy cutre. Tesla debería poner algún sistema de enrrollacable que fuera un poco más práctico y estético.
De hecho todo el sistema es bastante cutre a mi entender. El que instalaron en el vídeo anterior está muchísimo más cuidado que el de Tesla. La verdad es que para ser los supuestos referentes en el tema de los coches eléctricos sus acabados y detalles dejan mucho que desear.
Muy buen vídeo Manuel. Entiendo que estés muy entusiasmado con el tema de Tesla, pero vamos, has abusado mucho del tema. Yo al menos quiero ver otro tipos de instalaciones que no tengan nada que ver con Tesla. Un abrazo
Directo al grupo del Grado superior de Electricidad!
Me DomoEmocionas
¿Que ventajas aporta el tener el wallbox de Tesla frente a otros wallbox que imagino que serán más baratos? ¿Tiene alguna opción exclusiva de comunicación con los coches Tesla?
¡¡Buen video Manuel!!
530€ su coste y alguna funcionalidad que con los demás no tienen. Ejemplo: abrir el puerto de carga automáticamente al acercar el conector 👍😊
Vaya , que buen precio, merece la pena la comodidad de la apertura.
¿Me instalas el mio tambien en Madrid?
Maravilloso Manuel!! Muy interesante, actual y en vanguardia de la tecnología. Instalación muy limpia y compleja pero bien planificada para poder atravesar dos planteas de forjado, que no habrá sido nada fácil. Aprendemos muchísimo con tus vídeos. Muchas gracias!!
Hola buenas tardes, he instalado el Wall Connector de Tesla y lo deje desenchufado, ahora lo he ido a enchufar y me parpadea 4 veces en rojo y habeces no lo hace, sabria alguien decirme porque lo hace?
Una pregunta, cuando toda esa comunidad quiera un cargador en sus plazas, sera viable hacerlo?, atravesar forjados, hueco en los borneros? etc
Es más fácil hacer una instalación comunitaria que una individual xD pasa lo mismo con las antenas
Ejem, ejem...no has puesto el de tierra en el medio de fase y neutro. (Es broma, que yo no soy electricista; Pero era la unica cosa que se me ocurria de crio cuando me preguntaban que queria ser de mayor) y no he tenido la oportunidad aunque soy un chapucillas casero.
Cuanto cuesta?
Aquí 👉 www.domoelectra.com/tiendaonline 💙⚡️📡
Pedazo de instalación, compi, pero tú venías para político pixa, que bien hablas.
Manuel, que como ya te dije, está prohibido, por ley de la propiedad horizontal, hacer agujeros en un elemento estructural de una propiedad. Un saludo y menos esto, todo explicado sencillo y con tu docencia de la que aprendemos los mortales. Un saludo
Está prohibido hacer modificaciones a un elento estructural sin el correspondiente proyecto y su legalización. Hacer un orificio PASANTE que reduzca la seccion de una columna por ejemplo... un taladro para un taco de 6,10 o 14 no... porque ni siquiera llega a la zona de la armadura. Con tu apreciación de la norma no se podrian poner los pulsadores de alumbrado, los de incendio... ni colgar los extintores.
No lo digo yo, lo ha dictaminado el Supremo, en un caso similar. Imagina una torre con 20 plantas de altura y 8 sótanos y que cada vecino ponga su cargador. Un agujerito no tiene importancia en la estructura, pero 500 o más puestos de carga, con su correspondientes anclajes SI afectan a la estructura de un edificio. Un saludo y muchas gracias por atenderme. Por cierto, Manuel, la energía por pila de hidrógeno cada día se emplea más y aunque España esté atrasada en la pila de combustible, el hidrógeno, por lo que conozco y mi amistad con algunos ingenieros que se están dedicando a ello, es y va a ser el combustible de futuro y si no, lee la cantidad de vehículos en fase de producción que próximamente saldrán a la venta. A los Estados les interesa el hidrógeno ya que es la forma más sencilla de seguir recaudando cuando reportes. Gracias
Te recomiendo el podcast de pásate a lo eléctrico episodio 6, con la entrevista a Marcos Rupérez, experto en hidrógeno: th-cam.com/video/X9kHCy6m8tc/w-d-xo.html, y verás que para coches el hidrógeno está al mismo nivel de experimento que ir a Marte, es posible, e incluso alguien muy loco lo ha hecho, pero no se puede decir que "tenga futuro" a corto plazo ni que tenga mucho sentido práctico.
El hidrógeno tiene un posible futuro para barcos y aviones, donde el uso de baterías sea totalmente inviable o desproporcionado. El interés por él de ciertos gobiernos y empresas yo no lo entiendo, pero sus estrategias tendrán.
Producir hidrógeno por electrolisis tiene una eficiencia del 25%, se tira el 75% de la energía (dos conversiones ineficientes que tiran el 50%, electricidad->hidrógeno y otra hidrógeno->electricidad), para luego cargar una batería pequeña y mover un motor eléctrico. De hecho es tan caro producir hidrógeno que hoy en día no se hace por electrolisis, se hace con gas natural, lo que resulta en un auténtico disparate. Luego el hidrógeno se transporta presurizado, y tiene cierta gracia eso de llevar a cuestas algo tan inflamable (el combustible del sol).
La eficiencia del motor eléctrico es del 90%, de la carga de la batería del 95%, de la red de transporte del 90%... no hay nada perfecto, pero lo más parecido es una batería y un motor eléctrico. www.energiaysociedad.es/manenergia/4-2-la-eficiencia-energetica-del-vehiculo-electrico/
Si el hidrógeno luego utiliza un motor eléctrico con baterías, donde sea posible utilizar exclusivamente baterías te ahorras todo el sistema de pila de combustible de hidrógeno (que no es nada sencillo ni barato), teniendo ya una red y capacidad eléctrica capaz de aguantar que prácticamente todos los coches de España sean eléctricos (lo dice Red Eléctrica de España)... ¿no es más inteligente utilizar toda esa red que ya está (aunque necesite mejorarse y poner puntos específicos de carga), que esperar a una nueva tecnología, ineficiente, compleja y que necesita desplegar toda una nueva red de producción, transporte y distribución?
Qué significa "Esquema 2"? (minuto 5:47)
En el minuto 13:40 lo explica (jeje)
en este video pareciera que manuel esta mas empepao pero esta bueno
Y si no vives en el edificio de tu garaje?
También se puede solicitando punto de suministro a la compañía y alta nueva 👍😊
@@domoelectra o sea, contador nuevo que ponen en el cuarto de contadores+ toda la obra del video?
Me caes bien me echo unas risas pero que no me ayas mencionado como los demas no me parece justo yo k te veo desde el principio bueno na igual felicidades x hacer lo que haces
Un DomoAbrazo muy grande
09:00 🔊😎🤘
Osjosbel para tu compi
Un Andaluz montando cargador en Madrid? No hay ninguno alli? Despues somos catetos los Andaluces. Pero si te tengo que avisar de un pequeño fallo, en un pilar no se debe taladrar nunca, y te lo digo por experiencia ya que me lleve una bronca de un arquitecto en una obra por hacerlo yo. Se tiro una hora explicandome el porque.