Hat Nohabbal Tapolcára 2015.12.22-én
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2017
- Az M61-004-es mozdony torzója a budapesti Közlekedési Múzeum felújításával el kellett hogy költözzön onnan, a mozdonysorozat kedvelői jobb helyet nem is tudtak volna találni neki, így került sok munkával 2015 decemberében Tapolcára, egykori állomáshelyére. A Nohabok tapolcai távozásának 15. évfordulóján, 2015.12.22-én pedig a hat megmaradt, egykori mávos mozdony különvonattal tért haza, illetve a Kárpát Vasút Kft. 21-es Nohabja is eljött, hogy egy nagy ünnepség keretében köszöntsék a "Négyeskét".
9:08 megható pillanatok. Nagyon jó videó lett, biztos nagy élmény volt fent ülni! 😉
Nagyon nagy élmény lehetett fent ülni rajta,el tudom képzelni!!Biztos meg lehetett süketülni!!
@@istvanszoka1500 Azért ez már túlzás! 😂
Igen, ez az első tapolcai találkozó eleve nagyobb élmény volt, mint azóta a többi. Az oda-vissza meglassítás és kürtölés pedig valóban mindenkiben felvillantotta a baleset fotóit, híreit, történetét.
@@molnarpetya648 Jövőre én is megyek... 😆
@@nagyzsombormindenamivasut ettől a fickótól ez még egy enyhe beszólás volt...
Szia,hogy sikerült a vezálláson utaznod? :)
Szia, nos ez egy előre megbeszélt, megengedett utazás volt, illetve hozzá kell tennem, hogy régóta ismerjük egymást, így külön élmény volt az út. A mai napig köszönet érte!
Pontosan mikor van a megemlékezés
Nagyon jó kis video. Hát igen, van mire büszkének lennünk. Nohabok még mindig FENSÉGESEK!!!!
Mi fenséges van ezen olyan rondák!Tiszta gömbölyű az egész,zajos piszkos és szennyezik a levegőt!!😡😡
Istvan Szoka miért a flirt szebb ??? Hát nem tom hol lesznek a flirt-ök 20 év múlva....
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Miért és a nohabok hol lesznek 20év múlva??Régi elavult konstrukció ezek is eltűnnek egyszer!
Istvan Szoka haha a flirt nem fog addig élni mint egy csörgö szergej nohab vagy szili XD
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Pedig egy traxx flirt vagy taurus sokkal szebb és jobb mint ezek a régi szarok tán még a desiró is!
Szeretném megkérdezni, hogy ezen a fogathajtáson az első mozdonyból irányították az összeset, vagy minden mozdony magának húzta a gázt?
Az első irányított alapvetően, rádión keresztül tartották a kapcsolatot a mozdonyvezetők, és a többi gép besegített.
@@molnarpetya648 gondolom a 17-es fűtött
Igen. Becsülettel kifűtötte az egész vonatot.
Úgy látszuk, hogy a nem legelsőből is adtak gázt, tehát felteszem, hogy minden vonatot önállóan irányították.
Kár hogy a Vashentesek végeztek velük....
Ne sajnáld nem kár jól tették,pusztuljon a többi is egy se maradjon!!😡😡😡😡Szar gagyi mozdonyok,nem valók ezek a forgalomba zajosak piszkosak szennyezik a levegőt és nagyon csúnyák egy traxx mennyivel szebb!!
@@istvanszoka1500 A Nohabok már nagyon nincsenek menetrendi forgalomban, max. különvonatoknak használják. És igenis nagy kár, hogy szétvágták őket, szerintem nyugodtan ki lehett volna állítani valahova az üzemképtelen gépeket.
@@istvanszoka1500 Hidd el!
Nem az számít egy selejtezésben,hogy milyen csúnya,meg hogy mennyire zajosak,meg füstösek.
Hanem az,hogy motorisztikusan használhatatlan,vagy üzemképtelen a gép. Amúgy,ha ennek alapján "selejtezel",akkor nem értem,hogy mi vinné a nosztalgia,meg a különvonatokat! 😂😂
@@nagyzsombormindenamivasut Így van!
@@nyerluczdavid4657 Akármi csak ne ezek az elavult dízelmozdonyok!