Igen, ez az első tapolcai találkozó eleve nagyobb élmény volt, mint azóta a többi. Az oda-vissza meglassítás és kürtölés pedig valóban mindenkiben felvillantotta a baleset fotóit, híreit, történetét.
Szia, nos ez egy előre megbeszélt, megengedett utazás volt, illetve hozzá kell tennem, hogy régóta ismerjük egymást, így külön élmény volt az út. A mai napig köszönet érte!
@Istvan Szoka A Nohabok már nagyon nincsenek menetrendi forgalomban, max. különvonatoknak használják. És igenis nagy kár, hogy szétvágták őket, szerintem nyugodtan ki lehett volna állítani valahova az üzemképtelen gépeket.
@Istvan Szoka Hidd el! Nem az számít egy selejtezésben,hogy milyen csúnya,meg hogy mennyire zajosak,meg füstösek. Hanem az,hogy motorisztikusan használhatatlan,vagy üzemképtelen a gép. Amúgy,ha ennek alapján "selejtezel",akkor nem értem,hogy mi vinné a nosztalgia,meg a különvonatokat! 😂😂
9:08 megható pillanatok. Nagyon jó videó lett, biztos nagy élmény volt fent ülni! 😉
@Istvan Szoka Azért ez már túlzás! 😂
Igen, ez az első tapolcai találkozó eleve nagyobb élmény volt, mint azóta a többi. Az oda-vissza meglassítás és kürtölés pedig valóban mindenkiben felvillantotta a baleset fotóit, híreit, történetét.
@@molnarpetya648 Jövőre én is megyek... 😆
@@nagyzsombormindenamivasut ettől a fickótól ez még egy enyhe beszólás volt...
Pontosan mikor van a megemlékezés
Nagyon jó kis video. Hát igen, van mire büszkének lennünk. Nohabok még mindig FENSÉGESEK!!!!
Istvan Szoka miért a flirt szebb ??? Hát nem tom hol lesznek a flirt-ök 20 év múlva....
Istvan Szoka haha a flirt nem fog addig élni mint egy csörgö szergej nohab vagy szili XD
Molnár Tibor haha szar az összes a gigant a legjobb a leggyorsabb a flirt utol sem éri
Istvan Szoka meg a környezet védelem XD nem mindegy hogy elöbb vagy utóbb halsz meg??
@Istvan Szoka a V63-as a kedvenc magyar villanymozdonyom.😉
Szia,hogy sikerült a vezálláson utaznod? :)
Szia, nos ez egy előre megbeszélt, megengedett utazás volt, illetve hozzá kell tennem, hogy régóta ismerjük egymást, így külön élmény volt az út. A mai napig köszönet érte!
Szeretném megkérdezni, hogy ezen a fogathajtáson az első mozdonyból irányították az összeset, vagy minden mozdony magának húzta a gázt?
Az első irányított alapvetően, rádión keresztül tartották a kapcsolatot a mozdonyvezetők, és a többi gép besegített.
@@molnarpetya648 gondolom a 17-es fűtött
Igen. Becsülettel kifűtötte az egész vonatot.
Úgy látszuk, hogy a nem legelsőből is adtak gázt, tehát felteszem, hogy minden vonatot önállóan irányították.
Kár hogy a Vashentesek végeztek velük....
@Istvan Szoka A Nohabok már nagyon nincsenek menetrendi forgalomban, max. különvonatoknak használják. És igenis nagy kár, hogy szétvágták őket, szerintem nyugodtan ki lehett volna állítani valahova az üzemképtelen gépeket.
@Istvan Szoka Hidd el!
Nem az számít egy selejtezésben,hogy milyen csúnya,meg hogy mennyire zajosak,meg füstösek.
Hanem az,hogy motorisztikusan használhatatlan,vagy üzemképtelen a gép. Amúgy,ha ennek alapján "selejtezel",akkor nem értem,hogy mi vinné a nosztalgia,meg a különvonatokat! 😂😂
@@nagyzsombormindenamivasut Így van!