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前に乗せていただいた時は、公道の普通走行だったので、まったく乗りにくさは感じませんでしたが、ジムになるとそうはいかない感じですね。一番は前後連動ブレーキの影響でしょうか？。高回転型ということなので、ギヤ比をめちゃくちゃ落としてみたりすると良いのでしょうかね？今後のベネリにも期待しております。
スポーツ走行になるとまた変わってきますね！こないだ川股池で立ちごけしたのもこれが原因かも。パワーはグロムと同じくすぐレブリミットまでフケ上がるからもう結構ショート気味。ローは捨てて2速、3速使ったらもっと乗りやすいかも？
シマさん、Mikaさん、こんにちは！ブレーキは前輪と後輪各々別々になっている方がジムカーナには向いているのですね。勉強になりました。またお願いします🙇⤵️
こんにちは！吉田さん！そうなのです。前と後ろブレーキをそれぞれ使い分けるというか、前の動画で仕事分担を分けて使ったほうが乗りやすいのですが、連動ブレーキは、まっすぐ走ってる時以外は危険かも😓😢いえ、いつもありがとうございます😃
自分も普通に乗る時に色々あった時のために8の字の練習で旨く対処出来る様にと思い練習してますがやはり足が出てしまいます。XR50に乗ってた時と全然ちがいまだとまどいながら練習してます。また色々動画上げて下さい、参考にして練習して行きます。
8の字はとてもいい練習ですよね。バンクさせない八の字に最近はまっています。こっちはこっちでまた難しいです。めっちゃためになります。あだちさんも真面目ですね(*^_^*)また練習系動画を上げますのでよろしくお願いいたします！
TNT125は、ノーマル状態ではとても難しそうですね。それでも十分乗れている紫摩さんはスゴイと思います。旋回中にいきなりフロントブレーキがかかる！？想像しただけで、恐ろしい(-_-;)連動ブレーキだけでも外せたら、乗りやすさは激変するのかな？今回も分かりやすい説明、ありがとうございました。
ノーマル状態では癖がすごくて、グロムがめっちゃ乗りやすいって気付かされました😇そう！早い話が旋回中にフロントブレーキがかかります。。もう手懐けるのに必死(笑)でした。連動ブレーキ外せられれば、、、それだけでもかなり面白くなりそう😍直感インプレ、楽しんでいただけて良かったです。✨
TNT125はやっぱり競技向きじゃないみたいですね。たとえCBS外しても高回転だからスプロケ調整しないとジムカーナはキツいのかなぁ…ミカさんはジムカーナはグロム公道ではTNTに決まりですねw私の気のせいか分かりませんがCBSってリアの方が強く感じます。転倒したシマサン…スローでみると凄く切なさそう…TNTとグロムの走行で各々の目線やフラつきも見てみたかったです
難しいバイクを扱えた時は、やったた感が出るのでわ❢
難しいバイクほど鍛えられます✨
さすがみなさん､普段練習しているだけあり､難しいと言いながら上手いですね😃
おはようございます！9nさん。そうそう(笑)シード選手、みんな謙虚なので、実は乗ったらうますぎです😙もっと乗りこなせたら楽しくなりそうなバイクでした。
スクーターに多く採用されている"コンビネーションブレーキ"ですが、サーキットやジムカーナなどには向かないのかもしれませんね。急制動をすると前後ブレーキのかける比率も崩されそうな予感がしますね。自分で操作しても電子制御？が効いて思い通りにならないのと似ていますね。前後同時にブレーキが効いてしまうタイプのバイクの扱い方も勉強ですね→レンタルするかもしれないので…(笑)。
スクーターには多いんですかね。乗りにくいことこの上ない感じ💦💦スポーツ走行で考えてコントロールを狙う人には電子制御のモヤモヤと同じくらい邪魔になるかも。でもそう、レンタルした際にも扱いを知っていると安全だし楽しめますよね😃ホンダのバイクに多いと聞きました。VFR800に乗りたいと思ったのですが、コンビブレーキだったのであれもくせがありそう。
連動ブレーキだけ解除したらだいぶ変わりそうですけど、難しいんですか？
だいぶ変わりそうですよね。！こんなにも難しくなるとは😰💦💦解除もごっそり全部取っ払ってホースなどを付け替えれば、電子制御付いて無いので仕組みは簡単なのですが、、、売る際に元に戻すことを考えたらなかなか手が出せなくて😭
@@mysimasima まだ乗っておられますかね？ホースの換装せずとも簡単に解除できるようですよ！やってみましたが、たぶん解除できてます。
紫摩さん、Mikaさん、こんにちは😊🤚 ジムカーナに限定すると、切れ角の幅の調整や、ブレーキなど、多種多様の調整要素があって、ベネリ君の前後ブレーキの癖がこんなに紫摩さんレベルの方を困らせるなんて。Mikaさんも、車種で姿勢もスピード感も、一般道と同じく、大きく差が出るんですね。素晴らしい愛機になるといいですね👍
こんにちは！ジムカーナってバイクの素質がすごく分かりやすい走り方なので、良いところ悪いところを知るには手っ取り早いですね😁そして突き詰めていくと専用セッティングというか速い仕様みたいなのがあるのですが、このベネリ君の前後連動ブレーキは一番の足かせだったかな。妻もああ言いながら結構楽しんでましたね(笑)これからどうにかして手懐けたいと思います😆
しまさん、こんばんはー☆ワタシ．．最近になってグロムが欲しい病にかかってます>_
クロイロさん、こんばんわ！お！お目が高い。グロムと25R二台持ちがおすすめです(笑)あれは増車してもメリットしかないバイク。初期モデルは一番人気かな？
@@mysimasima さんやったー！誉められたー^ ^そーなんですよ！25Rは絶対に手放せないから増車として欲しいんですよねー。初期型はどーして人気なんですか(・・?
そうそう、僕も25Rは手放せませんね。あれはほかの250とはちょっと所有感が違い過ぎて。僕の偏見もありますけど他より安いのとパーツや情報が多いので、いじる人には人気かな。
@@mysimasima さんなるほどー^ ^パーツが多いと色々楽しめそうですね！そーなると車体価格も低いほーが助かりますもんね！しまさんの言われること分かる気がします^ ^
コンビブレーキ、私はお邪魔ブレーキと呼んでます。スポーツ走行する時は必須で外しますｗ
僕もR1さんと同じく、お邪魔ブレーキですね。。やっぱ必須で外すんですね。僕もいずれしようかなと思ってます。というか前後コントロールも自分でやったほうがましなんです(笑)
これは絶対自分の乗り方だと乗れないバイクだ…ｗ
あのミニマイスターkotaさんが無理そうなら僕は絶対無理。。旋回を封じられたみたいで、めっちゃ怖いです。
@@mysimasima リアブレーキほぼ使わないグロム乗りの方がいるので、あの人なら…？
DOHCじゃないですか？
はいSOHC4バルブです。
ミカさん走ってますね！恒例のクソコメです。「悲報 我が家にサンタは来なかった」エアロバイク頼んでましたが、未だにきません。昔フロントフォークの沈み込み抑えるアンチダイブ機能てのが流行りましたが、レーサーはみんな外してましたね。アンチダイブいらねぇ！
走ってます(#^.^#)まぁ2か月以上前の動画ですが。アンチダイブ、、、なんか聞いたことありますね。あれも邪魔な装備なんですね。ちなみにサンタさんは来ませんでしたか？残念。。。
フロントが停止してるww
そうなんですよｗｗｗ停止してます。試しに回転中にフロントブレーキ握ってもらうとよくわかります。(やりたくない…)
@@mysimasima 触る程度にかかってフロントがいい具合に伸びないとかであればいいのでしょうか？？ガッツリ効いたらもう怖くて無理です
この動画はTNT批判ばっかりしてるじゃねーか。別にのりにくくないぞ。
@@pickles5720 前後連動ブレーキじゃ無ければねぇ…
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
前に乗せていただいた時は、公道の普通走行だったので、まったく乗りにくさは感じませんでしたが、ジムになるとそうはいかない感じですね。一番は前後連動ブレーキの影響でしょうか？。高回転型ということなので、ギヤ比をめちゃくちゃ落としてみたりすると良いのでしょうかね？今後のベネリにも期待しております。
スポーツ走行になるとまた変わってきますね！
こないだ川股池で立ちごけしたのもこれが原因かも。
パワーはグロムと同じくすぐレブリミットまでフケ上がるからもう結構ショート気味。
ローは捨てて2速、3速使ったらもっと乗りやすいかも？
シマさん、Mikaさん、こんにちは！
ブレーキは前輪と後輪各々別々になっている方がジムカーナには向いているのですね。
勉強になりました。
またお願いします🙇⤵️
こんにちは！吉田さん！
そうなのです。前と後ろブレーキをそれぞれ使い分けるというか、前の動画で仕事分担を分けて使ったほうが乗りやすいのですが、連動ブレーキは、まっすぐ走ってる時以外は危険かも😓😢
いえ、いつもありがとうございます😃
自分も普通に乗る時に色々あった時のために8の字の練習で旨く対処出来る様にと思い練習してますがやはり足が出てしまいます。XR50に乗ってた時と全然ちがいまだとまどいながら練習してます。また色々動画上げて下さい、参考にして練習して行きます。
8の字はとてもいい練習ですよね。バンクさせない八の字に最近はまっています。こっちはこっちでまた難しいです。
めっちゃためになります。あだちさんも真面目ですね(*^_^*)
また練習系動画を上げますのでよろしくお願いいたします！
TNT125は、ノーマル状態ではとても難しそうですね。
それでも十分乗れている紫摩さんはスゴイと思います。
旋回中にいきなりフロントブレーキがかかる！？
想像しただけで、恐ろしい(-_-;)
連動ブレーキだけでも外せたら、乗りやすさは激変するのかな？
今回も分かりやすい説明、ありがとうございました。
ノーマル状態では癖がすごくて、グロムがめっちゃ乗りやすいって気付かされました😇
そう！早い話が旋回中にフロントブレーキがかかります。。
もう手懐けるのに必死(笑)でした。
連動ブレーキ外せられれば、、、それだけでもかなり面白くなりそう😍
直感インプレ、楽しんでいただけて良かったです。✨
TNT125はやっぱり競技向きじゃないみたいですね。たとえCBS外しても高回転だからスプロケ調整しないとジムカーナはキツいのかなぁ…
ミカさんはジムカーナはグロム
公道ではTNTに決まりですねw
私の気のせいか分かりませんがCBSってリアの方が強く感じます。
転倒したシマサン…スローでみると凄く切なさそう…
TNTとグロムの走行で各々の目線やフラつきも見てみたかったです
難しいバイクを扱えた時は、やったた感が出るのでわ❢
難しいバイクほど鍛えられます✨
さすがみなさん､普段練習しているだけあり､難しいと言いながら上手いですね😃
おはようございます！9nさん。
そうそう(笑)シード選手、みんな謙虚なので、実は乗ったらうますぎです😙
もっと乗りこなせたら楽しくなりそうなバイクでした。
スクーターに多く採用されている"コンビネーションブレーキ"ですが、サーキットやジムカーナなどには向かないのかもしれませんね。急制動をすると前後ブレーキのかける比率も崩されそうな予感がしますね。
自分で操作しても電子制御？が効いて思い通りにならないのと似ていますね。
前後同時にブレーキが効いてしまうタイプのバイクの扱い方も勉強ですね→レンタルするかもしれないので…(笑)。
スクーターには多いんですかね。
乗りにくいことこの上ない感じ💦💦
スポーツ走行で考えてコントロールを狙う人には電子制御のモヤモヤと同じくらい邪魔になるかも。
でもそう、レンタルした際にも扱いを知っていると安全だし楽しめますよね😃
ホンダのバイクに多いと聞きました。
VFR800に乗りたいと思ったのですが、コンビブレーキだったのであれもくせがありそう。
連動ブレーキだけ解除したらだいぶ変わりそうですけど、難しいんですか？
だいぶ変わりそうですよね。！
こんなにも難しくなるとは😰💦💦
解除もごっそり全部取っ払ってホースなどを付け替えれば、電子制御付いて無いので仕組みは簡単なのですが、、、
売る際に元に戻すことを考えたらなかなか手が出せなくて😭
@@mysimasima
まだ乗っておられますかね？
ホースの換装せずとも簡単に解除できるようですよ！
やってみましたが、たぶん解除できてます。
紫摩さん、Mikaさん、こんにちは😊🤚 ジムカーナに限定すると、切れ角の幅の調整や、ブレーキなど、多種多様の調整要素があって、ベネリ君の前後ブレーキの癖がこんなに紫摩さんレベルの方を困らせるなんて。Mikaさんも、車種で姿勢もスピード感も、一般道と同じく、大きく差が出るんですね。素晴らしい愛機になるといいですね👍
こんにちは！
ジムカーナってバイクの素質がすごく分かりやすい走り方なので、良いところ悪いところを知るには手っ取り早いですね😁
そして突き詰めていくと専用セッティングというか速い仕様みたいなのがあるのですが、このベネリ君の前後連動ブレーキは一番の足かせだったかな。
妻もああ言いながら結構楽しんでましたね(笑)
これからどうにかして手懐けたいと思います😆
しまさん、こんばんはー☆
ワタシ．．最近になってグロムが欲しい病にかかってます>_
クロイロさん、こんばんわ！
お！お目が高い。
グロムと25R二台持ちがおすすめです(笑)
あれは増車してもメリットしかないバイク。初期モデルは一番人気かな？
@@mysimasima さん
やったー！誉められたー^ ^
そーなんですよ！25Rは絶対に手放せないから増車として欲しいんですよねー。
初期型はどーして人気なんですか(・・?
そうそう、僕も25Rは手放せませんね。あれはほかの250とはちょっと所有感が違い過ぎて。
僕の偏見もありますけど他より安いのとパーツや情報が多いので、いじる人には人気かな。
@@mysimasima さん
なるほどー^ ^
パーツが多いと色々楽しめそうですね！そーなると車体価格も低いほーが助かりますもんね！
しまさんの言われること分かる気がします^ ^
コンビブレーキ、私はお邪魔ブレーキと呼んでます。
スポーツ走行する時は必須で外しますｗ
僕もR1さんと同じく、お邪魔ブレーキですね。。
やっぱ必須で外すんですね。僕もいずれしようかなと思ってます。というか前後コントロールも自分でやったほうがましなんです(笑)
これは絶対自分の乗り方だと乗れないバイクだ…ｗ
あのミニマイスターkotaさんが無理そうなら僕は絶対無理。。
旋回を封じられたみたいで、めっちゃ怖いです。
@@mysimasima リアブレーキほぼ使わないグロム乗りの方がいるので、あの人なら…？
DOHCじゃないですか？
はいSOHC4バルブです。
ミカさん走ってますね！
恒例のクソコメです。
「悲報 我が家にサンタは来なかった」
エアロバイク頼んでましたが、未だにきません。
昔フロントフォークの沈み込み抑えるアンチダイブ機能てのが流行りましたが、レーサーはみんな外してましたね。アンチダイブいらねぇ！
走ってます(#^.^#)
まぁ2か月以上前の動画ですが。
アンチダイブ、、、なんか聞いたことありますね。あれも邪魔な装備なんですね。
ちなみにサンタさんは来ませんでしたか？残念。。。
フロントが停止してるww
そうなんですよｗｗｗ停止してます。
試しに回転中にフロントブレーキ握ってもらうとよくわかります。(やりたくない…)
@@mysimasima 触る程度にかかってフロントがいい具合に伸びないとかであればいいのでしょうか？？
ガッツリ効いたらもう怖くて無理です
この動画はTNT批判ばっかりしてるじゃねーか。別にのりにくくないぞ。
@@pickles5720 前後連動ブレーキじゃ無ければねぇ…