Wunderschöner Käfer mit Faltdach, schicke Farbe,kleine Rückleuchten, Winker aber synchronisierten Getriebe und hydraulischen Bremsen. 😍 Die Felgen sind denke ich umgescbweißt oder umgerüstet. Einfach nur wunderschön 😍 Ich würde ihn auf elektronische Zündung und 12 Volt umrüsten. Ggf. einen Ölkühler nachrüsten wegen dem problematischen 3 Zylinder bei langen Autobahn Fahrten.
@@romanherink2411 ich bin kein Kâfer Experte, hatten nicht die letzten Käfer aus Mexiko sogar Wasserkühlung, Katalysator und nur ein Auspuff Rohr? Der normale alte Mexiko Käfer um die 1985 hatte die Technik vom 1200 ccm, Vorderachse vom 1200 cm zum Abschmieren und die alte Pendelachse, nicht die Schräglenker Hinterachse vom 1303. Bei den alten luftgekühlten Boxer Motoren im Heck von VW war es immer der 3 Zylinder, welcher bei langem Autobahn Vollgas zu fressen begann, was auch für den VW Bus T1, T2 auch galt. Alles bitte mit Vorsicht genießen, bis auf dass ich an so einem Mexiko Käfer damals von der Schwägerin regelmäßig die Wartung gemacht habe und auch öfter gefahren bin, habe ich mich nie nâher mit dem Krabbeltiere befasst.
Das Malheure ist der Ölkühler im Luftgehäuse, der wirft einen warmen Windschatten auf den dritten Zylinder. Wobei bei so einem Fahrzeug mit Originalmotor einfach zu Schade für die Autobahn ist.
Wie der schwarze Lack glänzt. Einfach toll. Im Kofferraum hättest Du noch das Blech unter dem Reserverad zeigen können. Das ist, soweit ich weiß, ein notorischer Rostpunkt beim Käfer. Die 6-Volt-Elektrik hat ja nicht den besten Ruf, aber damit muss man bei dem Baujahr einfach leben.
Gröll, @8:18 selbst die Schrauben sind nicht angerostet. Grins kein Wunder die original Schrauben wurden durch Edelstahl-Inbusschrauben ersetzt. Das passt so gar nicht zu dem Fahrzeug. Also die Schrauben ziehen auch die Rücklichtergehäuse ein das müsste man dringend ändern. @10:43 Schutzgasschweißnaht gefüllert und überlackiert, hätte man auch schön schleifen können. Definitiv nicht die original Erstlackierung. Lochband aus dem Baumarkt fürs Radio, Lochband aus dem Baumarkt für den Bremsflüssigkeitsbehälter sollte man ersetzen und lackieren. Felgen sowie Reifen passen historisch wie optisch nicht gut zum Fahrzeug. Felgen waren geschlossen in Wagenfarbe lackiert mit Radkappen mit lackierter VW-Prägung, optimal mit Weißbandreifen in Originalgröße. Das würde dem Wagen rein optisch besser in die Zeit zurückversetzen. Er würde älter und filigraner auftreten. Durch die Felgen und Breit-Bereifung wirkt er stark Tuning 70er.jahremäßig. Die Verschraubung am oberen Fahrertürscharnier wirkt etwas seltsam. Kennzeichenbeleuchtung usw. immer wieder Baumarktschrauben. Motor wurde mal gemacht und Lüftergehäuse usw. wurden neu lackiert original war schwarzmatt nicht schwarzglanz. Der moderne 8Ohm-Lautsprecher wirkt sich ungünstig auf das Radio (6V) aus, sollte man ändern. ... Ist trotzdem auf jedem Fall ein schönes Fahrzeug aber für Zustand 2- müsste meiner Meinung nach noch sehr viel gemacht werden.
Wunderschöner Käfer mit Faltdach, schicke Farbe,kleine Rückleuchten, Winker aber synchronisierten Getriebe und hydraulischen Bremsen. 😍 Die Felgen sind denke ich umgescbweißt oder umgerüstet. Einfach nur wunderschön 😍 Ich würde ihn auf elektronische Zündung und 12 Volt umrüsten. Ggf. einen Ölkühler nachrüsten wegen dem problematischen 3 Zylinder bei langen Autobahn Fahrten.
ist das Problem auch bei den späteren Mexico Käfern auch so?
@@romanherink2411 ich bin kein Kâfer Experte, hatten nicht die letzten Käfer aus Mexiko sogar Wasserkühlung, Katalysator und nur ein Auspuff Rohr? Der normale alte Mexiko Käfer um die 1985 hatte die Technik vom 1200 ccm, Vorderachse vom 1200 cm zum Abschmieren und die alte Pendelachse, nicht die Schräglenker Hinterachse vom 1303. Bei den alten luftgekühlten Boxer Motoren im Heck von VW war es immer der 3 Zylinder, welcher bei langem Autobahn Vollgas zu fressen begann, was auch für den VW Bus T1, T2 auch galt. Alles bitte mit Vorsicht genießen, bis auf dass ich an so einem Mexiko Käfer damals von der Schwägerin regelmäßig die Wartung gemacht habe und auch öfter gefahren bin, habe ich mich nie nâher mit dem Krabbeltiere befasst.
Das Malheure ist der Ölkühler im Luftgehäuse, der wirft einen warmen Windschatten auf den dritten Zylinder. Wobei bei so einem Fahrzeug mit Originalmotor einfach zu Schade für die Autobahn ist.
Wie der schwarze Lack glänzt. Einfach toll. Im Kofferraum hättest Du noch das Blech unter dem Reserverad zeigen können. Das ist, soweit ich weiß, ein notorischer Rostpunkt beim Käfer. Die 6-Volt-Elektrik hat ja nicht den besten Ruf, aber damit muss man bei dem Baujahr einfach leben.
Nett ! Wird wohl einen Liebhaber finden.
Die Felgen sollten gegen Orginale gewechselt werden, die sind viel schöner. Ansonsten ist/war das ein schöner, teilrestaurierter Wagen.
Gröll, @8:18 selbst die Schrauben sind nicht angerostet. Grins kein Wunder die original Schrauben wurden durch Edelstahl-Inbusschrauben ersetzt. Das passt so gar nicht zu dem Fahrzeug. Also die Schrauben ziehen auch die Rücklichtergehäuse ein das müsste man dringend ändern. @10:43 Schutzgasschweißnaht gefüllert und überlackiert, hätte man auch schön schleifen können. Definitiv nicht die original Erstlackierung. Lochband aus dem Baumarkt fürs Radio, Lochband aus dem Baumarkt für den Bremsflüssigkeitsbehälter sollte man ersetzen und lackieren. Felgen sowie Reifen passen historisch wie optisch nicht gut zum Fahrzeug. Felgen waren geschlossen in Wagenfarbe lackiert mit Radkappen mit lackierter VW-Prägung, optimal mit Weißbandreifen in Originalgröße. Das würde dem Wagen rein optisch besser in die Zeit zurückversetzen. Er würde älter und filigraner auftreten. Durch die Felgen und Breit-Bereifung wirkt er stark Tuning 70er.jahremäßig. Die Verschraubung am oberen Fahrertürscharnier wirkt etwas seltsam. Kennzeichenbeleuchtung usw. immer wieder Baumarktschrauben. Motor wurde mal gemacht und Lüftergehäuse usw. wurden neu lackiert original war schwarzmatt nicht schwarzglanz. Der moderne 8Ohm-Lautsprecher wirkt sich ungünstig auf das Radio (6V) aus, sollte man ändern. ... Ist trotzdem auf jedem Fall ein schönes Fahrzeug aber für Zustand 2- müsste meiner Meinung nach noch sehr viel gemacht werden.
Sonnenschutz ab und auf 12 V umrüsten und schön.