Красиво так рассказываешь про гоночные траектории, но у меня остались вопросы: 1. На входе в поворот Вася едет впереди, ты - сзади. У него на радаре не было предупреждения о том, что справа машина, ты его не обгонял. Почему он должен смещаться на край трассы, если ты не был в его базе, если идет борьба за позицию? Он оставил тебе больше половины трассы, но выгодную траекторию закрыл - это нормально. Это чистая борьба, а не поддавки. Жестко он тебя не крыл. То, что ты якобы рассчитывал на то, что он тебе уступит траекторию - твои проблемы. Это не повод разгоняться во впереди идущего соперника в надежде, что он отвернет и пропустит тебя. Даже если у тебя выше скорость на выходе. Ты прекрасно видел, где находится его машина, время среагировать было. 2. Если ты рассчитывал, что Вася останется слева, почему сам смещался на его траекторию, а не брал правее, где и была траектория обгона? В динамике четко видно, что было две корректировки рулем в сторону внешнего края трассы - первая после апекса (сместился за спину Васе), вторая - после удара, чтобы машину Васи не развернуло на твою траекторию. На видео, особенно у Васи, четко видно два акцентированных удара по машине - это не может быть заносом, занос не придает машине ускорения. Ты сбросил газ два раза, но этого явно было недостаточно, чтобы избежать контакта. Поэтому у меня два предположения - либо ты не успел достаточно срегаировать и притормозить так, чтобы избежать контакта, либо не посчитал нужным избегать контакта, а просто его смягчил, чтобы сохранить свою машину. И судя по тому, что после первого удара ты начал разгон и ударил еще раз - я склоняюсь ко второму варианту. Именно на это так и ругался Вася, он тоже это прекрасно видел. На мой взгляд - это намеренно агрессивное вождение и неуважение к сопернику с твоей стороны, это неспортивное поведение. И мне это намного неприятнее видеть, чем слышать Васины матерки в ответ на вынос с твоей стороны. Ни разу не видел таких выносов со стороны Васи, он всегда старается бороться чисто, хотя не все его стримы смотрел, конечно, чтобы стопроцентно утверждать. А сквернословие и у тебя имеется. Так что кто больше отравляет мир симрейсинга - для меня это даже не вопрос.
@@alexanderkramarsky4923 все что вы обычно отвечаете своим зрителям,не думайте ,что вы азъ есмь этого мира, кто то знает правила лучше вас и разбирается в том числе,внятного анализа с мнением оппонента от вас не дождаться((
Может это и гоночный инцидент, я не гонщик чтобы судить, но на мой любительский взгляд кажется, что виноват ты. Во первых он ехал впереди и не вылазил на твою траекторию, чтобы подставить зад. Во вторых он ехал по внешней части трассы, а ты по внутренней. А при выходе из поворота ты начал смещаться на соперника. При этом соперник оставался на своей половине трассы (левой), а ты с правой половины залез на левую, толкнул его и говоришь что виноват он. Ты говоришь, что он крутит руль чтобы перекрыть тебе траекторию, но на повторе чётко видно что его машина едет прямо, по своей полосе, а именно ты при выходе из поворота чётко поехал в лево прямо в соперника. Причём у соперника машина едет ровно, он не сместился на твою половину трассы и не подставил зад. По крайней мере так выглядит со стороны.
В комментарии "я не гонщик чтобы судить" и тут же судит. Да и час видео с подробным разбором видимо не смотрел или слишком сложная информация для усвоения.
Нет никаких половин трассы, есть только свободное место, чтобы там смогла проехать машина. Или ты предлагаешь преследователю так же заломить траекторию и тоже уйти в занос? Если бы не второй внезапный занос, то всё бы прошло хорошо. И кстати на такой камере как в Ассето корсе нифига нельзя на 100% определить что куда двигалось. Тут нужна камера, свободно висящая в воздухе, чтобы небыло привязки к какой-либо из машин.
Кто последний тот и папа 🤣 я всегда поражался этому при ДТП. Какая-то не жить собрала паровозик. И она не виновата 😔 Как я в позапрошлом году услышал от такой берегини вас тут не стояло, я всё время так тут езжу 😅 Ну ë моë!!!
это не был гоночный инцедент, при в ходе в поворот ты не был в базе что бы бороться, машина впереди может выбирать траэкторию, ты прошел поворот на большей скорости и начал сближаться с впереди идущей машиной, по правилам ты должен был безопасно ее объехать, то так как ты не захотел отпускать газ(того отпускания было мало так как скорость почти не снизилась) тебя начало нести наружу, где была другая машина, Вася был бы виноват, если бы он резко закрыл калитку перед обгоном, но тут он как ехал по внешке так и продолжал ехать
Бла бла бла. Вася смещался с "нормальной гоночной траектории". Это было, в принципе, предсказуемо, потому что это Вася. Но и для Васи было предсказуемо, что я не собираюсь ему уступать. Вася сделал дурацкий маневр, спровоцировал столкновение, в котором пострадал. После чего наврал своим зрителям. Зачем ты с больной головы (Вася) перекладываешь на здоровую (Крамар), остается загадкой. Но эта загадка как секрет Полишинеля. Всё и так ясно. Удачи тебе в познании гоночных премудростей.
Здесь понятия "базы" не существует, Вася крылся, Крамар все правильно сделал. Машина впереди-идущая может выбирать траекторию, но не мешая разгону позади-идущему.
6:56 "На самом деле это обычный инцидент". В Сузуке у вас тоже был обычный гоночный инцидент с одним отличием, что там Ануфриев в вас въехал. И здесь очень интересны ваши реакции на эпизоды. На этом видео Ануфриев мстить не стал и вы доехали до финиша. А там в Сузуке после столкновения вы сразу вынесли какого-то человека а потом и Василия.
Нет, в Сузуке был таран, а не обычный гоночный инцедент. В Сузуке Вася потерял контроль над своей машиной в результате чего произошло столкновение. Я понимаю, что фанату хоть ссы в глаза, всё божья роса. Но надо и честь знать. Хотя... Вася врун конченый, почему его фанатам быть другими?
@@alexanderkramarsky4923 потеря контроля над машиной и что тут такого ? На мой взгляд это входит в список гоночных инцидентов. Он тебя поддел, а ты его убил просто в повороте. я не фанат Васи, но всё же.
@@nvavikracing я его не убивал, это он об меня убился. Обычный гоночный инцидент и потеря контроля стали следствием его желания препятствовать обгону. Весь базар за то, как он себя повёл после этого.
@@alexanderkramarsky4923 а у него было желание препятствовать обгону ? Я не думаю. У него изначально траектория входа в поворот была не совсем правильная. Он взял чуть шире нужного и как я понял пошло чрезмерное снижение скорости и у тебя получилась скорость на апексе выше, чем у него, а соответственно и на выходе у тебя скорость выше. Просто вы же, ну и я гоняем с видом с торпеды, ну да нужно чувствовать габариты машины всё такое. Но если бы он выпрямил руль чуть раньше я не думаю, что контакта бы не было. Моя точка зрения такова
Крамарский, у тебя подобных инцидентов просто куча, и многие из них, если смотреть внимательно, не только происходят по твоей ошибке, но и в ходе самих контактов, ты намеренно выжимаешь газ, ты не пытаешься сбрасывать скорость или как-то уйти от столкновений, не пытаешься сгладить их. После всего ты ни за один инцидент не смог взять на себя ответственность. Каждый раз какие-то отмазки. Особенно смешно слышать каждый раз, когда тебе не удается показать результат, что у тебя все дело именно в машине, а редкие удачные гонки ты "затащил сам". В таком возрасте, ты ведешь себя как ребенок, безответственно и капризно. Научись признавать свои ошибки.
Может тебе еще булки раздвинуть? Ты вообще кто? Сам великий спортсмен? Тренер, воспитавший чемпиона? Сдаётся мне, что ты диванный иксперд. Думаешь я последую советам такого как ты, или хоть немного задумаюсь над ними? Не питай иллюзий.
Вроде взрослые люди а разборки такие как будто на лисапедах в возрасте 10 лет, друг друга в деревне подрезали и коленку разодрали. Вроде не на корову гоняете же ;)
По видио, создалось впечатление, что ты полагал переиграть Васю, пробуя обойти его слева и твоя траектория, судя по положению машины в момент контакта, диагональная. А вот у Васи машина стоит ровно. По твоим словам: Вася не распустил руль, но и сам, не пытаешься входить в поворот оставаясь внутри, а направляешь машину куда? На внешнюю траекторию! Вася может и пытается "заузить", но не настолько, чтобы для тебя не было места внутри. Ты догнал "корму" и "чиркнул" по ней, при этом ехал ты сам не прямо, а наискосок. От чего у Васи машину сразу снесло! У него в этот момент и так держак был на "мизире" из-за нагрузки на заднюю ось. Что касаемо того, что ты ДВА! раза отпустил газ ( что само по себе странно) - нужно было ещё и притормозить), а уже потом перекрещивать траекторию! Ты рисковал и значит с тебя спрос выше! Твой риск - твоя ответственность за последствия. Однозначно - это гоночный инцидент, раз произошёл он, так уж совпало, уже в развязке ( за горизонтом событий так сказать). Оплошность в расчётах своей траектории движения, когда ты чутка быстрее и это приводит к контакту! P.S. повторимся: судя по представленному видио, хотелось бы видеть положение руля Васи от начала вхождения и до момента контакта.Справедливо говоря, вход конечно у тебя был гораздо сильнее, чем у Васи, накатом по-сути проходил ), но Вася защитился, как смог! И кстати. Про перестроение на светофоре, на твоей схеме. Так ведь перестраивался ты, как видно очень чётко на видио в момент контакта!
@@Artem_Klopov А тут отвечать не на что. Набор несвязных мыслей, никакого отношения к действительности не имеющих. Пусть автор пишет, тратит время. Я его даже до конца не дочитал... После слов - создается впечатление, что я пытался обогнать Васю слева... Дальше читать я не стал.
@@Artem_Klopov А на что тут отвечать? После слов - "что ты полагал переиграть Васю, пробуя обойти его слева", дальше читать нет смысла. Если человек путает право и лево, может он и другие вещи путает? Педали, правила, суть вещей... Зачем с ним дискутировать. Так же как и с тобой, Артемушка. С больными на голову спорить бесполезно, только время терять.
на самом деле чтоб избегать таких вот гоночных инцидентов, надо лучше готовиться, а не без трени на холодную садиться ехать. по-хорошему тут темп на секунду быстрее должен быть. и тогда ни с Васей, ни с кем другим таких происшествий не будет. ты просто уедешь с поула, а впереди будут лишь круговые. если конечно с первых поворотов на таран никто не возьмет, но это такое. ну и свап тачек темпу тоже не способствует. зачем постоянно на что-то пересаживаться, что-то другое пробовать. бери одну понравившуюся проверенную машину и вкатывайся на ней до посинения. чтоб точно знал, через сколько кругов при такой-то температуре у нее резина начнет уходить, где мордой мимо станет клевать и когда надо точки торможения начинать смещать. а этот вот пилотаж по наитию - это не серьезно. надо точно знать, когда и что с машиной будет, а не полагаться на какие-то там навыки пилотажа. человек - не робот, у него не бывает идеальных рефлексов на всякую неведомую херню. поэтому ее надо просто избегать. а для этого есть мозг и десятки тысяч часов тренировок. а по теме я уже говорил, тут как бы все очевидно. гоночный инцидент, в целом ты тут прав. отчего Вася пригорел - тоже понятно. но по факту - вы два лентяя. оба можете ехать в темпе мирового топа, стабильно ехать и привозить всем. но, видимо, не хотите. а хотите друг друга пинать и ругаться потом. ладно, вроде народу такое даже больше заходит.
Чувак без обид но тут ты не прав. Вроде бы гонками занимаешься а не знаешь как обгонять. Вася впереди и может как хочет закрывать тебе траекторию, ты был не в базе а это означает что в данном инциденте ты в него просто въехал. Да и в конце концов ты даже сам сказал что не рассчитал торможение которого не хватило...о чём может быть речь?! Или когда на апексе, спецом ведущий занижает скорость для того чтобы не нырнули во внутрь закрыв собой выход. Здесь же аналогичная ситуация выход из апекса был закрыт и логичнее всего нужно было тебе ещё больше скинуть скорость и нырнуть направо или дождаться сзади из за более лучшего выхода и нырнуть на след. повороте во внутрь. Но ты из за того что не соблюдал дистанцию въехал в жопу, по правилам FIA ты был бы наказан как минимум 10 сек штрафом. Одно дело когда Васю занесло и понесло на тебя, другое когда по твоей вине чувак оказывается в заборе.
Какую историю ГТ3? Если бы на месте Гриши был бы Василий, я бы не стал уходить в песок, чтобы избежать столкновения. С Васей на последнем круге можно что-то в виде этого делать - th-cam.com/video/o-MLP5hilpg/w-d-xo.html
@@misterx4404 сколько раз так делал. Рисково. Но иногда прокатывает. Последний круг. Борьба за победу. По моему это нормально. Да и весь мировой автоспорт со мной согласен. А твоё неприятие данной концепции я переживу)
@@alexanderkramarsky4923 Да и весь мировой автоспорт со мной согласен - не слишком громкое заявление? Показал бы свои аварии мировому автоспорту, во скольких из них тебя оправдали бы. А то оценивать инциденты лишь от своего лица, и банить всех кто с тобой не согласен и всех считать профанами, не совсем правильно.
А что он должен был сказать, учитывая ваши отношения? В основном в таких авариях виноват тот кто сзади. Из салона как он мог разобрать что случилось? Ты на его месте подумал бы также. Ничего удивительного.
@@alexanderkramarsky4923 Какую правду, ты по диагонали едешь, взял бы чуть правее и обошел бы его по внутрянке, там место 3 тачки поместятся. Ты едешь в его зоне, без разницы занос у него там или что, вот если бы ты ехал правее и во время отлавливания он бы тебя задел, тогда была бы его вина.
@@misterx4404 Правда в том, что я газ отпускал. Но Вася врать начал. Всех своих зрителей обманул. А некоторые, вроде тебя, до сих пор не понимают, где Вася вас обманул.
Оххх, зачем вы это делаете все, вы и так , маленький симрейсинг разделяете на 2 лагеря, где одни не смотрят других , потому что серьезные дяди играя в видеоигры сказали про другого плохо. ВЫ не развиваете симрейсинг ( я про всю ситуацию в целом) , вы его убиваете.
@@HITROVTIME я ничего не тру. Открою тебе секрет - ютуб уже затер кучу моих комментариев на моём же канале. Роботы чистят по каким-то алгоритмам... Самого это дико раздражает, по три раза отвечать
@@HITROVTIME нужно заходить из режима инкогнито/другого браузера где не залогинен и проверять а есть ли твой коммент, такое время сейчас -борьба за эоклогию-
Прослушал Василия, если честно охренел просто. Даже осадок какой-то остался. Я бы не хотел иметь с ним дело. Это просто рабочий момент, он бы не случился еслиб василий удалил корсу.
Васин стрим не смотрел. Но то что здесь, видно что справа от Васи ещё 3 машины поместится. В каком месте он закрывал траекторию - не понятно. Или занос в повороте считается закрытием траектории?
Физика? Машину при разгоне тянет на внешнюю часть траектории, а не во внутрь, даже если очень постараться, что делал Василий, когда промазал в поворот что-бы не дать Крамору пробраться начал заужать траекторию.
Классный срачик замутили, по ситуации хз кто прав, Вася реально пытался крыться на дрифтующей машине, Крамар не стал особо сбрасывать, но Василий перегнул с личными оскорблениями имхо.
бесят те которые кроются из-за ошибок или от того что медленные! - Вася сам же сказал что его машину носит по трассе... я еще сам не вкатался в ассетту, но вижу на каждой трассе паровоз как в Монако! каждая доля секунды важна
@@alexanderkramarsky4923 ты меня не так понял. Я его никак не пытаюсь оправдывать. Имею ввиду, что сидят там большинство, знают, что он херню творит, но боятся ему сказать.
@@Lerianes Так я же не на его зрителей наезжаю. У меня тоже нельзя говорить про многие темы, я сразу пресекаю. Понятно, что из его 700 зрителей ко мне пришло около 50 всего, чтобы поставить дизлайки. Задача то простая - пока Вася врёт и обвиняет других в своих косяках, я буду выпускать такие видео.
Теоретик теоретику рознь. Я посмотрел несколько стримов 2х-3х летней давности и почесав репу поехал на 6 секунд быстрее. И для меня это отличный пинок. Молодняк вообще не парится и ездит быстрее. Но я как человек основательный привык вникать в то чем занимаюсь. Эта болячка называется перфекционизм. Фу таким быть. 😅
Саня собирай команду и давай в чемпы на выносливость, хорош в компетишинах гонять! Хотелось бы увидеть обширное обучающие видео с разбором регламента и конкретных правил для гонщиков при обгонах и борьбе в автоспорте!
Если ты готов профинансировать моё участие в чемпах на выносливость, то почему бы и нет?) Но что-то мне подсказывает, что ты хочешь чтобы я это сделал за свой счет)
Нравится смотреть твой канал. Интересные выпуски! Согласен с твоим обзором на инцидент, но вот пример с "Уступить дорогу" из гаражей слегка притянут: уступать дорогу, не только убедиться, что машина далеко до твоего местонахождения, но и оценить возможность выезда без помехи для ТС двигающегося по "Главной", а значит примерная оценка его скорости движения должна быть
в данном конкретном случае "не уступил дорогу главноному" это не причина дтп, а следствие, причина дтп то что главный превысил скорость - вследствие чего выезжающий просто физически его не видел и не мог уже ничего оценить
Уступить можно только в случае наличия физической возможности. Превышение скорости может помешать наличию физической возможности избежать столкновение и/или уступить дорогу. В таком случае причина ДТП будет не игнорирования знака "уступить дорогу", а превышение скорости. В начале маневра "выезда из гаражей", "виновник" аварии находится вне зоны видимости и уступать банально некому. Поворот закрытый, на выезде из гаражей забор, зона видимости ограничена. Именно поэтому стоит знак 40. Надо учиться понимать причинно-следственные связи
@@alexanderkramarsky4923 все верно. Не знаю как в России, но в Европе есть правило, что участник дорожного движения имеет право рассчитывать, что другой участник также соблюдает правила. И если там знак 40, и я выезжая не вижу за поворотом машину, то имею право считать, что успею выехать, при условии, что другие участники дорожного движения будут соблюдать правила. Если они не соблюдают, то это глубоко не моя проблема и никакой обоюдки тут нет.
Гоночный инцидент, всё верно, на мой сугубо мелкий взгляд. Либо он должен был уступить, либо Вам изначально оттормаживаться и терять как минимум 3-4 десятки, ушёл в занос? Уводи машину с траектории.
Я смотрю мир автоспорта полон истеричек. Схлестнулся с молодым, заметно моложе меня, чемпионом на теме говености рулей art plays. И каким-то образом результаты на треке оказались важнее объективной реальности с браком производителя, проблемами с ремонтом и возвратом и откровенно говеными педалями. Причём я не называл это непотребство так. Мусор вполне достойный эпитет. Но глядя на сообщество симрейсеров с его конфликтами хочется ограничиться агрессивными ботами.
"Отпускается газ в надежде, что этого хватит" - ага, но только этого не хватило, а далее газ моментально был выжат опять на полную. Поэтому все разговоры, что "газ отпускал" не канают - газ то отпускал, но достаточно ли? На самом деле, это максимально простой эпизод - если пилот спереди не прожимал тормоз, то виноват тот, кто сзади. Неправильно оценил скорость впереди идущего, неправильно оценил его траекторию, неправильно оценил собственную скорость, недостаточно отпустил газ/нажал тормоз. Пилот спереди не смещался вправо - не пытался выжать с трассы или сместить с траектории. Ты сам вышел на его траекторию со слишком большой скоростью и развернул его. Вся остальная демагогия на полтора часа не имеет смысла. И да, я "диванный иксперд".
Бла-бла-бла. Хватит срать, надоело уже. Учитесь у старших товарищей, учите правила. Ни в автоспорте, ни даже в правилах ПДД нет правила - виноват кто сзади. Включи мозг, может в реальной жизни тебе это поможет
Вот на самом деле чем больше смотрю эти повторы, тем больше понимаю что ты не прав. А твои слова про "ненормальное поведение" полная чушь. Тут Вася машину ловил, а ты ему в жопу засандалил, а теперь пытаешься себя сделать правым. Если что на твой видос случайно вообще наткнулся, но если честно противно что ты свой косяк пытаешься на других переложить
Ты не первый день гоняешь, должен знать что осоьенно в поворотвх надо учитыаатт человеческий фактор. А как мне показалось в данной коекретной ситуации ты 2 раза приспустил газ и пофиг тебе было если снесёшь соперника, в случае с васей тебк мегаеи лмчная вражда с ним.
@@ISRST-t1h я не должен держать дистанцию, это раз. Я не обязан учитывать внезапные ошибки соперников, особенно если они мне не опасны, это два. В сложившейся ситуации я предпринял действия, чтобы избежать контакта, это три. Стрим был про то, что Вася врёт своей аудитории и грязно бездоказательно оскорбляет соперников, это четыре. В следующий раз я буду поступать так же, это пять. Вопросы ещё остались?
Этот чел был забанен на всех площадках, на которых принимал участие в соревнованиях. Этот чел ругался со всеми, кто был рядом с ним, включая Фотона. Этот чел воплощение говномета в виде чела. Не мудрено, что к нему есть негатив почти у всех. Но это не отменяет того, что Вася мудак.
Спустя столько лет мы всё же узнали, кого вырезал господин Шарон в южном Ливане. Как фильм посмотрел.
Красиво так рассказываешь про гоночные траектории, но у меня остались вопросы:
1. На входе в поворот Вася едет впереди, ты - сзади. У него на радаре не было предупреждения о том, что справа машина, ты его не обгонял. Почему он должен смещаться на край трассы, если ты не был в его базе, если идет борьба за позицию? Он оставил тебе больше половины трассы, но выгодную траекторию закрыл - это нормально. Это чистая борьба, а не поддавки. Жестко он тебя не крыл. То, что ты якобы рассчитывал на то, что он тебе уступит траекторию - твои проблемы. Это не повод разгоняться во впереди идущего соперника в надежде, что он отвернет и пропустит тебя. Даже если у тебя выше скорость на выходе. Ты прекрасно видел, где находится его машина, время среагировать было.
2. Если ты рассчитывал, что Вася останется слева, почему сам смещался на его траекторию, а не брал правее, где и была траектория обгона? В динамике четко видно, что было две корректировки рулем в сторону внешнего края трассы - первая после апекса (сместился за спину Васе), вторая - после удара, чтобы машину Васи не развернуло на твою траекторию.
На видео, особенно у Васи, четко видно два акцентированных удара по машине - это не может быть заносом, занос не придает машине ускорения. Ты сбросил газ два раза, но этого явно было недостаточно, чтобы избежать контакта. Поэтому у меня два предположения - либо ты не успел достаточно срегаировать и притормозить так, чтобы избежать контакта, либо не посчитал нужным избегать контакта, а просто его смягчил, чтобы сохранить свою машину. И судя по тому, что после первого удара ты начал разгон и ударил еще раз - я склоняюсь ко второму варианту. Именно на это так и ругался Вася, он тоже это прекрасно видел.
На мой взгляд - это намеренно агрессивное вождение и неуважение к сопернику с твоей стороны, это неспортивное поведение. И мне это намного неприятнее видеть, чем слышать Васины матерки в ответ на вынос с твоей стороны. Ни разу не видел таких выносов со стороны Васи, он всегда старается бороться чисто, хотя не все его стримы смотрел, конечно, чтобы стопроцентно утверждать. А сквернословие и у тебя имеется. Так что кто больше отравляет мир симрейсинга - для меня это даже не вопрос.
Учите гоночные правила. Не пишите бред. Тем более так много, экономьте и своё и чужое время
@@accenjoyer1337 Я разгоняюсь не в зад, а вперед. У вас какие-то странные для мальчика ассоциации.
@@alexanderkramarsky4923
Когда апеллируешь к правилам, то следует указывать конкретно. А абстрактные апелляции за версту пахнут софизмом.
@@SuperSlant Куда конкретней то? Уже даже регламенты открыл, перевёл, разжевал и объяснил...
@@alexanderkramarsky4923 все что вы обычно отвечаете своим зрителям,не думайте ,что вы азъ есмь этого мира, кто то знает правила лучше вас и разбирается в том числе,внятного анализа с мнением оппонента от вас не дождаться((
Может это и гоночный инцидент, я не гонщик чтобы судить, но на мой любительский взгляд кажется, что виноват ты. Во первых он ехал впереди и не вылазил на твою траекторию, чтобы подставить зад. Во вторых он ехал по внешней части трассы, а ты по внутренней. А при выходе из поворота ты начал смещаться на соперника. При этом соперник оставался на своей половине трассы (левой), а ты с правой половины залез на левую, толкнул его и говоришь что виноват он. Ты говоришь, что он крутит руль чтобы перекрыть тебе траекторию, но на повторе чётко видно что его машина едет прямо, по своей полосе, а именно ты при выходе из поворота чётко поехал в лево прямо в соперника. Причём у соперника машина едет ровно, он не сместился на твою половину трассы и не подставил зад. По крайней мере так выглядит со стороны.
Спасибо большое за ваше мнение, оно очень ценно для нас)
В комментарии "я не гонщик чтобы судить" и тут же судит. Да и час видео с подробным разбором видимо не смотрел или слишком сложная информация для усвоения.
Нет никаких половин трассы, есть только свободное место, чтобы там смогла проехать машина. Или ты предлагаешь преследователю так же заломить траекторию и тоже уйти в занос? Если бы не второй внезапный занос, то всё бы прошло хорошо. И кстати на такой камере как в Ассето корсе нифига нельзя на 100% определить что куда двигалось. Тут нужна камера, свободно висящая в воздухе, чтобы небыло привязки к какой-либо из машин.
Согласен +
Кто последний тот и папа 🤣 я всегда поражался этому при ДТП. Какая-то не жить собрала паровозик. И она не виновата 😔 Как я в позапрошлом году услышал от такой берегини вас тут не стояло, я всё время так тут езжу 😅 Ну ë моë!!!
это не был гоночный инцедент, при в ходе в поворот ты не был в базе что бы бороться, машина впереди может выбирать траэкторию, ты прошел поворот на большей скорости и начал сближаться с впереди идущей машиной, по правилам ты должен был безопасно ее объехать, то так как ты не захотел отпускать газ(того отпускания было мало так как скорость почти не снизилась) тебя начало нести наружу, где была другая машина, Вася был бы виноват, если бы он резко закрыл калитку перед обгоном, но тут он как ехал по внешке так и продолжал ехать
Бла бла бла. Вася смещался с "нормальной гоночной траектории". Это было, в принципе, предсказуемо, потому что это Вася. Но и для Васи было предсказуемо, что я не собираюсь ему уступать. Вася сделал дурацкий маневр, спровоцировал столкновение, в котором пострадал. После чего наврал своим зрителям. Зачем ты с больной головы (Вася) перекладываешь на здоровую (Крамар), остается загадкой. Но эта загадка как секрет Полишинеля. Всё и так ясно. Удачи тебе в познании гоночных премудростей.
Здесь понятия "базы" не существует, Вася крылся, Крамар все правильно сделал. Машина впереди-идущая может выбирать траекторию, но не мешая разгону позади-идущему.
@@alexanderkramarsky4923 Здоровая голова Крамар - это реально смешно. Вот ты бедолага, проблема у тебя по ходу не в гоночках а в жизни.
@@neuro-cover Так ты лайк поставил?
@@alexanderkramarsky4923 Сидит комменты мониторит под своими убогими видосами. Ппц.. Нах так жить вообще, Саня?
Как весело смотреть видео из прошлого и читать коменты)))) Саня не изменился вааще, все вокруг виноваты, но только не он )) пхахахах ЛОоОоОоОоОЛ!!!!!!
Как весело читать комменты в настоящем. Люди не меняются. Особенно учитывая что видео не о том кто прав или виноват, а о том что Вася врёт.
@@alexanderkramarsky4923 стрелочник
@@feoborislav Я стрелки правильно выставляю, в отличии от Василия. Тот всегда стрелки переводит только в одну сторону
6:56 "На самом деле это обычный инцидент".
В Сузуке у вас тоже был обычный гоночный инцидент с одним отличием, что там Ануфриев в вас въехал. И здесь очень интересны ваши реакции на эпизоды. На этом видео Ануфриев мстить не стал и вы доехали до финиша. А там в Сузуке после столкновения вы сразу вынесли какого-то человека а потом и Василия.
Нет, в Сузуке был таран, а не обычный гоночный инцедент. В Сузуке Вася потерял контроль над своей машиной в результате чего произошло столкновение. Я понимаю, что фанату хоть ссы в глаза, всё божья роса. Но надо и честь знать. Хотя... Вася врун конченый, почему его фанатам быть другими?
@@alexanderkramarsky4923 потеря контроля над машиной и что тут такого ? На мой взгляд это входит в список гоночных инцидентов. Он тебя поддел, а ты его убил просто в повороте. я не фанат Васи, но всё же.
@@nvavikracing я его не убивал, это он об меня убился. Обычный гоночный инцидент и потеря контроля стали следствием его желания препятствовать обгону. Весь базар за то, как он себя повёл после этого.
@@alexanderkramarsky4923 а у него было желание препятствовать обгону ? Я не думаю. У него изначально траектория входа в поворот была не совсем правильная. Он взял чуть шире нужного и как я понял пошло чрезмерное снижение скорости и у тебя получилась скорость на апексе выше, чем у него, а соответственно и на выходе у тебя скорость выше. Просто вы же, ну и я гоняем с видом с торпеды, ну да нужно чувствовать габариты машины всё такое. Но если бы он выпрямил руль чуть раньше я не думаю, что контакта бы не было. Моя точка зрения такова
@@nvavikracing а ты не думай. Я тебе объясню.
Крамарский, у тебя подобных инцидентов просто куча, и многие из них, если смотреть внимательно, не только происходят по твоей ошибке, но и в ходе самих контактов, ты намеренно выжимаешь газ, ты не пытаешься сбрасывать скорость или как-то уйти от столкновений, не пытаешься сгладить их. После всего ты ни за один инцидент не смог взять на себя ответственность. Каждый раз какие-то отмазки.
Особенно смешно слышать каждый раз, когда тебе не удается показать результат, что у тебя все дело именно в машине, а редкие удачные гонки ты "затащил сам".
В таком возрасте, ты ведешь себя как ребенок, безответственно и капризно.
Научись признавать свои ошибки.
Может тебе еще булки раздвинуть? Ты вообще кто? Сам великий спортсмен? Тренер, воспитавший чемпиона? Сдаётся мне, что ты диванный иксперд. Думаешь я последую советам такого как ты, или хоть немного задумаюсь над ними? Не питай иллюзий.
Вроде взрослые люди а разборки такие как будто на лисапедах в возрасте 10 лет, друг друга в деревне подрезали и коленку разодрали. Вроде не на корову гоняете же ;)
Ахахах) это точно)))
Жаль многие на это реагируют всерьез, а нужно просто улыбнуться всему этому)
нихрена соби, сенд мартин ты и в гоночки гоняешь что-ли? я думал ты больше по авиа симам
@@invisibles1648 Иногда гоняю. Но практически не записываю.
@@SandMartin а что у тебя за устройства ввода?
По видио, создалось впечатление, что ты полагал переиграть Васю, пробуя обойти его слева и твоя траектория, судя по положению машины в момент контакта, диагональная. А вот у Васи машина стоит ровно. По твоим словам: Вася не распустил руль, но и сам, не пытаешься входить в поворот оставаясь внутри, а направляешь машину куда? На внешнюю траекторию! Вася может и пытается "заузить", но не настолько, чтобы для тебя не было места внутри. Ты догнал "корму" и "чиркнул" по ней, при этом ехал ты сам не прямо, а наискосок. От чего у Васи машину сразу снесло! У него в этот момент и так держак был на "мизире" из-за нагрузки на заднюю ось. Что касаемо того, что ты ДВА! раза отпустил газ ( что само по себе странно) - нужно было ещё и притормозить), а уже потом перекрещивать траекторию! Ты рисковал и значит с тебя спрос выше! Твой риск - твоя ответственность за последствия. Однозначно - это гоночный инцидент, раз произошёл он, так уж совпало, уже в развязке ( за горизонтом событий так сказать). Оплошность в расчётах своей траектории движения, когда ты чутка быстрее и это приводит к контакту! P.S. повторимся: судя по представленному видио, хотелось бы видеть положение руля Васи от начала вхождения и до момента контакта.Справедливо говоря, вход конечно у тебя был гораздо сильнее, чем у Васи, накатом по-сути проходил ), но Вася защитился, как смог! И кстати. Про перестроение на светофоре, на твоей схеме. Так ведь перестраивался ты, как видно очень чётко на видио в момент контакта!
и сразу коммент без ответа автора...)))
@@Artem_Klopov Это точно главное хайпануть и обвинять других
@@Artem_Klopov А тут отвечать не на что. Набор несвязных мыслей, никакого отношения к действительности не имеющих. Пусть автор пишет, тратит время. Я его даже до конца не дочитал... После слов - создается впечатление, что я пытался обогнать Васю слева... Дальше читать я не стал.
@@Artem_Klopov А на что тут отвечать? После слов - "что ты полагал переиграть Васю, пробуя обойти его слева", дальше читать нет смысла. Если человек путает право и лево, может он и другие вещи путает? Педали, правила, суть вещей... Зачем с ним дискутировать. Так же как и с тобой, Артемушка. С больными на голову спорить бесполезно, только время терять.
Чё пишешь, если не можешь посмотреть доконца?
Лишь бы потриндеть?
на самом деле чтоб избегать таких вот гоночных инцидентов, надо лучше готовиться, а не без трени на холодную садиться ехать. по-хорошему тут темп на секунду быстрее должен быть. и тогда ни с Васей, ни с кем другим таких происшествий не будет. ты просто уедешь с поула, а впереди будут лишь круговые. если конечно с первых поворотов на таран никто не возьмет, но это такое. ну и свап тачек темпу тоже не способствует. зачем постоянно на что-то пересаживаться, что-то другое пробовать. бери одну понравившуюся проверенную машину и вкатывайся на ней до посинения. чтоб точно знал, через сколько кругов при такой-то температуре у нее резина начнет уходить, где мордой мимо станет клевать и когда надо точки торможения начинать смещать. а этот вот пилотаж по наитию - это не серьезно. надо точно знать, когда и что с машиной будет, а не полагаться на какие-то там навыки пилотажа. человек - не робот, у него не бывает идеальных рефлексов на всякую неведомую херню. поэтому ее надо просто избегать. а для этого есть мозг и десятки тысяч часов тренировок. а по теме я уже говорил, тут как бы все очевидно. гоночный инцидент, в целом ты тут прав. отчего Вася пригорел - тоже понятно. но по факту - вы два лентяя. оба можете ехать в темпе мирового топа, стабильно ехать и привозить всем. но, видимо, не хотите. а хотите друг друга пинать и ругаться потом. ладно, вроде народу такое даже больше заходит.
У меня лично нет задачи "избегать гоночных инцидентов любой ценой". А тренироваться надо.
Ты случайно не стримишь скинь ссылку
1:24:43 ставим на паузу и смотрим , Вася направляет машину на самый край как раз, так что не надо ля ля
Чувак без обид но тут ты не прав. Вроде бы гонками занимаешься а не знаешь как обгонять. Вася впереди и может как хочет закрывать тебе траекторию, ты был не в базе а это означает что в данном инциденте ты в него просто въехал. Да и в конце концов ты даже сам сказал что не рассчитал торможение которого не хватило...о чём может быть речь?! Или когда на апексе, спецом ведущий занижает скорость для того чтобы не нырнули во внутрь закрыв собой выход. Здесь же аналогичная ситуация выход из апекса был закрыт и логичнее всего нужно было тебе ещё больше скинуть скорость и нырнуть направо или дождаться сзади из за более лучшего выхода и нырнуть на след. повороте во внутрь. Но ты из за того что не соблюдал дистанцию въехал в жопу, по правилам FIA ты был бы наказан как минимум 10 сек штрафом. Одно дело когда Васю занесло и понесло на тебя, другое когда по твоей вине чувак оказывается в заборе.
Какой пункт правил я нарушил?
Крамар, на последнем круге, когда ты решил переписать историю гт3, будь на место Гриши твой любимчик, ты также вернул бы позицию?
Какую историю ГТ3? Если бы на месте Гриши был бы Василий, я бы не стал уходить в песок, чтобы избежать столкновения. С Васей на последнем круге можно что-то в виде этого делать - th-cam.com/video/o-MLP5hilpg/w-d-xo.html
@@alexanderkramarsky4923 Как какую, совершить обгон в шпильке, сунуться туда означает 100% аварию.
@@misterx4404 сколько раз так делал. Рисково. Но иногда прокатывает. Последний круг. Борьба за победу. По моему это нормально. Да и весь мировой автоспорт со мной согласен. А твоё неприятие данной концепции я переживу)
@@alexanderkramarsky4923 Да и весь мировой автоспорт со мной согласен - не слишком громкое заявление? Показал бы свои аварии мировому автоспорту, во скольких из них тебя оправдали бы. А то оценивать инциденты лишь от своего лица, и банить всех кто с тобой не согласен и всех считать профанами, не совсем правильно.
@@misterx4404 я ссылку предоставил , как устроен мировой автоспорт.
На всякий случай - инцидент глазами Васи - th-cam.com/video/tl9ox6PR5Lo/w-d-xo.html
А что он должен был сказать, учитывая ваши отношения? В основном в таких авариях виноват тот кто сзади. Из салона как он мог разобрать что случилось? Ты на его месте подумал бы также. Ничего удивительного.
@@misterx4404 после просмотра инцедента можно было сказать правду... Нл правды сказано не было...
@@alexanderkramarsky4923 Какую правду, ты по диагонали едешь, взял бы чуть правее и обошел бы его по внутрянке, там место 3 тачки поместятся. Ты едешь в его зоне, без разницы занос у него там или что, вот если бы ты ехал правее и во время отлавливания он бы тебя задел, тогда была бы его вина.
@@misterx4404 Правда в том, что я газ отпускал. Но Вася врать начал. Всех своих зрителей обманул. А некоторые, вроде тебя, до сих пор не понимают, где Вася вас обманул.
@@misterx4404 Интересный термин - ты едешь в моей зоне... Купил он её что-ли ?)
Вася постоянно орет , а тут достаточно доступно всё разъяснено
22:51 А ничего что текстуры машинок имеют свои границы ? Надо понимать, что это ИГРА, а не гонки на реальном треке в жизни!
Оххх, зачем вы это делаете все, вы и так , маленький симрейсинг разделяете на 2 лагеря, где одни не смотрят других , потому что серьезные дяди играя в видеоигры сказали про другого плохо. ВЫ не развиваете симрейсинг ( я про всю ситуацию в целом) , вы его убиваете.
Вообще это мои слова. Но, кто первый начал? Тот и должен закончить.
@@alexanderkramarsky4923 ну а тереть комментарии вообще не красиво.
На кипише делается контент и привлекается народ. Люди любят срач.
@@HITROVTIME я ничего не тру. Открою тебе секрет - ютуб уже затер кучу моих комментариев на моём же канале. Роботы чистят по каким-то алгоритмам... Самого это дико раздражает, по три раза отвечать
@@HITROVTIME нужно заходить из режима инкогнито/другого браузера где не залогинен и проверять а есть ли твой коммент, такое время сейчас -борьба за эоклогию-
Прослушал Василия, если честно охренел просто. Даже осадок какой-то остался. Я бы не хотел иметь с ним дело. Это просто рабочий момент, он бы не случился еслиб василий удалил корсу.
Да какая разница отпусил ты газ или нет, косяк с контактом твой. ну и написал бы Васе в гоночном чате сорян, так просто получилось
В следующий раз так и сделаю...ГЫГ
Читаю коменты экспертов и понимаю что газует видимо молодая публика или водилы.. на гонках ваще другое пальто ..
Васин стрим не смотрел. Но то что здесь, видно что справа от Васи ещё 3 машины поместится. В каком месте он закрывал траекторию - не понятно. Или занос в повороте считается закрытием траектории?
Физика? Машину при разгоне тянет на внешнюю часть траектории, а не во внутрь, даже если очень постараться, что делал Василий, когда промазал в поворот что-бы не дать Крамору пробраться начал заужать траекторию.
Классный срачик замутили, по ситуации хз кто прав, Вася реально пытался крыться на дрифтующей машине, Крамар не стал особо сбрасывать, но Василий перегнул с личными оскорблениями имхо.
бесят те которые кроются из-за ошибок или от того что медленные! - Вася сам же сказал что его машину носит по трассе... я еще сам не вкатался в ассетту, но вижу на каждой трассе паровоз как в Монако! каждая доля секунды важна
🤣🤣🤣
Теоретически, если судить по дизлайкам далеко не все 700 его зрителей с ним согласны.
Чьи 700 зрителей? Васины? А его это останавливает от оскорблений и вранья?
@@alexanderkramarsky4923 ты меня не так понял. Я его никак не пытаюсь оправдывать. Имею ввиду, что сидят там большинство, знают, что он херню творит, но боятся ему сказать.
@@Lerianes Так я же не на его зрителей наезжаю. У меня тоже нельзя говорить про многие темы, я сразу пресекаю. Понятно, что из его 700 зрителей ко мне пришло около 50 всего, чтобы поставить дизлайки. Задача то простая - пока Вася врёт и обвиняет других в своих косяках, я буду выпускать такие видео.
опять гарем Василия дизлайков наставил :)
Да, фанаты атакуют) Каков поп таков и приход)
У автора ролика почему то язык немного заплетался
Автор ролика бухой. Ты разве не заметил?
@@alexanderkramarsky4923 не являюсь твоим постоянным зрителем. Сразу не понял)
не удивил за Васю, давно уже отписался, аа печально что с дикцией проблемы, а так бы можно было бы и посмотреть
Грязновато конечно. Но видно что не специально, а это все таки гонка и ждать особого приглашения для обгона со стороны противника глупо
Я смотрю ты такой на него обиженый, что аж от нервов постоянно тоже самое по 20 раз поыторяешь. Ещё почему ты его руль не показал, а гоночный эксперт?
Приходи на стрим, задонать, я специально для тебя три раза покажу его руль, если 2-ух тебе недостаточно.
Еще один! Сходи к окулисту, первые признаки в твоём комментарии
Теоретик теоретику рознь. Я посмотрел несколько стримов 2х-3х летней давности и почесав репу поехал на 6 секунд быстрее. И для меня это отличный пинок. Молодняк вообще не парится и ездит быстрее. Но я как человек основательный привык вникать в то чем занимаюсь. Эта болячка называется перфекционизм. Фу таким быть. 😅
Саня собирай команду и давай в чемпы на выносливость, хорош в компетишинах гонять! Хотелось бы увидеть обширное обучающие видео с разбором регламента и конкретных правил для гонщиков при обгонах и борьбе в автоспорте!
Если ты готов профинансировать моё участие в чемпах на выносливость, то почему бы и нет?) Но что-то мне подсказывает, что ты хочешь чтобы я это сделал за свой счет)
Нравится смотреть твой канал. Интересные выпуски! Согласен с твоим обзором на инцидент, но вот пример с "Уступить дорогу" из гаражей слегка притянут: уступать дорогу, не только убедиться, что машина далеко до твоего местонахождения, но и оценить возможность выезда без помехи для ТС двигающегося по "Главной", а значит примерная оценка его скорости движения должна быть
в данном конкретном случае "не уступил дорогу главноному" это не причина дтп, а следствие, причина дтп то что главный превысил скорость - вследствие чего выезжающий просто физически его не видел и не мог уже ничего оценить
Уступить можно только в случае наличия физической возможности. Превышение скорости может помешать наличию физической возможности избежать столкновение и/или уступить дорогу. В таком случае причина ДТП будет не игнорирования знака "уступить дорогу", а превышение скорости. В начале маневра "выезда из гаражей", "виновник" аварии находится вне зоны видимости и уступать банально некому. Поворот закрытый, на выезде из гаражей забор, зона видимости ограничена. Именно поэтому стоит знак 40. Надо учиться понимать причинно-следственные связи
@@alexanderkramarsky4923 все верно. Не знаю как в России, но в Европе есть правило, что участник дорожного движения имеет право рассчитывать, что другой участник также соблюдает правила. И если там знак 40, и я выезжая не вижу за поворотом машину, то имею право считать, что успею выехать, при условии, что другие участники дорожного движения будут соблюдать правила. Если они не соблюдают, то это глубоко не моя проблема и никакой обоюдки тут нет.
Ты решил перед истеричкой оправдаться ? Вася конь старый , его не исправить)))
Скиловики, хватит воевать. Лучше уроки пилите как правильно ехать на той или иной трассе.
Поддерживаю)
Я и так пилю уроки. Срач этому не помеха
@@alexanderkramarsky4923 да, пилишь. Я так больше образно, что лучше учить, чем воевать)
@@datatraveler102 лижу, Вы это хотели сказать, модерируя у Крамара)))
@@Artem_Klopov да, а почему нет) этот конфликт слишком грязным стал уже((
Эх вася вася
Зачем ты специально в него въехал?)
Ануфриев умеет манипулировать людьми
Ну, манипулировать то можно и без оскорблений....
Гоночный инцидент, всё верно, на мой сугубо мелкий взгляд. Либо он должен был уступить, либо Вам изначально оттормаживаться и терять как минимум 3-4 десятки, ушёл в занос? Уводи машину с траектории.
Я смотрю мир автоспорта полон истеричек. Схлестнулся с молодым, заметно моложе меня, чемпионом на теме говености рулей art plays. И каким-то образом результаты на треке оказались важнее объективной реальности с браком производителя, проблемами с ремонтом и возвратом и откровенно говеными педалями. Причём я не называл это непотребство так. Мусор вполне достойный эпитет. Но глядя на сообщество симрейсеров с его конфликтами хочется ограничиться агрессивными ботами.
"Отпускается газ в надежде, что этого хватит" - ага, но только этого не хватило, а далее газ моментально был выжат опять на полную. Поэтому все разговоры, что "газ отпускал" не канают - газ то отпускал, но достаточно ли? На самом деле, это максимально простой эпизод - если пилот спереди не прожимал тормоз, то виноват тот, кто сзади. Неправильно оценил скорость впереди идущего, неправильно оценил его траекторию, неправильно оценил собственную скорость, недостаточно отпустил газ/нажал тормоз. Пилот спереди не смещался вправо - не пытался выжать с трассы или сместить с траектории. Ты сам вышел на его траекторию со слишком большой скоростью и развернул его. Вся остальная демагогия на полтора часа не имеет смысла. И да, я "диванный иксперд".
Бла-бла-бла. Хватит срать, надоело уже. Учитесь у старших товарищей, учите правила. Ни в автоспорте, ни даже в правилах ПДД нет правила - виноват кто сзади. Включи мозг, может в реальной жизни тебе это поможет
Единственная честная фраза на всём видосе: "Я потешил своё ЧСВ". Фу таким самовлюблённым и озлобленным на весь мир чёртом быть, Санёк.
Вот на самом деле чем больше смотрю эти повторы, тем больше понимаю что ты не прав. А твои слова про "ненормальное поведение" полная чушь. Тут Вася машину ловил, а ты ему в жопу засандалил, а теперь пытаешься себя сделать правым. Если что на твой видос случайно вообще наткнулся, но если честно противно что ты свой косяк пытаешься на других переложить
У меня никогда не было цели переубеждать "сектантов". Учите правила, учитесь ездить.
@@alexanderkramarsky4923 Сань, успокойся уже, ты один идёшь в ногу, остальные - нет.
да тупо Васю вынес и откуда не смотри тебе там места оставили кучу
значит держи дистанцию особенно в поворотах
Сколько метров держать дистанцию? Я и так её вроде держал. Лист бумаги между нами пролезал точно.
Ты не первый день гоняешь, должен знать что осоьенно в поворотвх надо учитыаатт человеческий фактор. А как мне показалось в данной коекретной ситуации ты 2 раза приспустил газ и пофиг тебе было если снесёшь соперника, в случае с васей тебк мегаеи лмчная вражда с ним.
@@ISRST-t1h я не должен держать дистанцию, это раз. Я не обязан учитывать внезапные ошибки соперников, особенно если они мне не опасны, это два. В сложившейся ситуации я предпринял действия, чтобы избежать контакта, это три. Стрим был про то, что Вася врёт своей аудитории и грязно бездоказательно оскорбляет соперников, это четыре. В следующий раз я буду поступать так же, это пять. Вопросы ещё остались?
@@alexanderkramarsky4923 ха ха
Не, чел ты морозишь х) негатив к челу имеешь и все)
Этот чел был забанен на всех площадках, на которых принимал участие в соревнованиях. Этот чел ругался со всеми, кто был рядом с ним, включая Фотона. Этот чел воплощение говномета в виде чела. Не мудрено, что к нему есть негатив почти у всех. Но это не отменяет того, что Вася мудак.
Мусолить одно и то же полтора часа это нужно уметь. Ты чего такой зануда?
Не зануда, а душный. Разве нет?