Tenho uma saveiro 1.6 12/13 desde zero sempre trocado óleo a cada 6 meses. As vezes anda mais as vezes anda menos, carro de empresa. Hoje com 120 mil km e nada. Só manutenção programada. Estourou a Correia de acessórios aos 70 mil e consegui ir rodando até Oficina pra trocar . Bomba da agua tocada pela correia do motor então não para. Óleo sempre sintético na especificação do manual. Nada a reclamar.
O meu é o 1.0 e tá me trazendo muita alegria kkk mas tbm sofri muito com mão de obra como já te falei acabei aprendendo um pouco sobre o motor e fiz o cabeçote tem uns 3 meses graças a vc e outros canais aprendi muita coisa! Sou muito grato, com fé em Deus irei fazer um curso de mecânica! Obrigado Ricardo!
@ estou com meu fox na mecânica no qual tive que enviar no guincho pois não pegava, vamos ao que o mecânico me informou . Ele disse 1 pistão parou os outros estão funcionando a baixo da compressao disse que o comando de válvulas está todo gasto com riscos
Também tenho um golf sportline 2011 está com 66000km, nunca deu problema, óleo 5w40 da castrol, sistema de arrefecimento sempre limpo, e manutenção preventiva, só 😂
Já é o 6º fox que eu tenho. Todos que tive foram 1.0. Nunca tive problemas. Motor excelente. Carro excelente. Preciso agendar a preventiva do 2013 aí com voce. Um abraço.
Tenho um fox 2011 ... Esse motor aí meu deus do céu por mais que faça não tem jeito uma hora grila . Vamos ver se durar até o ano que vem e passar para frente que é bomba. Ótimo video garoto
O meu tá grilando um pouco e batendo tucho não sei se compensa fazer o cabeçote quero e vender esse carro pq vou te falar comprei zero sempre fiz as manutenções no prozo correto não sei oque fazer
Já tive 4 carros com esse motor, e nunca nenhum deles deu nunhum defeito. Zero defeito. Quem diz que ele é ruim é porque não faz manutenção preventiva.
Vdd, eu tenho um, mas o meu sofreu muito pra quebrar, eu deixei ele na casa dos meus pais, meu pai usava e ele já estava com muita borra, eu falei pra fazer a limpeza e viajei, andaram bastante, pegaram e saíram com ele correndo bastante e subindo bastante giro e ele deu problema em um dos cilindros. Aguentou muito o motor pras circunstâncias em q ele foi exposto.
@@alexandrebarbosadacunha1498 Que mané amostragem, meu filho? Não preciso mostrar estatistica pra ninguem. Simplesmente dei minha opinião. Compre o carro q vc quiser.
cara fiseram a retifica do cabecote do meu crossfox 2007 98.000 km em uma mecanica aqui perto da minha casa, o carro ta tremendo muito, e de vez enquanto o motor falha, foi trocado a cebolinha e continua piscando a luz de oleo, quando assistir seus video falei logo... era pra vc que eu tinha que ter entregue meu carro... videos muito bem explicado otimo proficional, vou levar ele ai sem duvida
Meu amigo, tudo que vc disse está acontecendo com meu carro, inclusive o mecanico já fez as trocas de todas as peças que vc falou só não abriu para ver o cabeçote. Se sua oficina fosse aqui no ES com toda certeza eu seria seu cliente.
Tenho um crossfox 2006 1.6, tive problemas de superaquecimento pois o carro nao tem um medidor de temperatura, tive que comprar um cabecote novo da VW troquei os aneis de seguimentos os casquilhos originais gastei uma nota, agora comprei na internet um marcador de temperatura OBD que le diretamente no modulo sem erros, por enquanto estou amaciando o motor, mas esse carro e um show, quem tem esse modelo sem marcador fica ai a dica
Parabéns pelo capricho, vídeo com conteúdo de qualidade. Tenho uma SpaceFox 2014, com esse mesmo motor e agora que precisou fazer a retifica do cabeçote com 165 mil km. Começou sumir líquido do arrefecimento e apareceu uma leve vibração no motor. Depois do diagnóstico, pedi para o mecânico não economizar nas peças, válvula termostato, sensores, bomba d‘água, correias e mangueiras, tudo trocado, tudo novo. Segundo o mecânico os componentes internos estavam perfeitos, o problema foi apenas a junta do cabeçote. O carro ficou muito bom, só cuidar e pé na estrada.
Acabei de comprar um Voyager Trend 2013 percebi o motor tremendo mandei passar o scanner identificou duas bobinas ruins troquei é o carro ficou excelente.
Muito bom seu vídeos e seus esclarecimentos, só faltou mostra o carro como estava tremendo com o defeitp pra gente ter uma base. O meu fox 2010 tremeu esses dias e depois voltou ao normal sozinho.
Muito bom, transparente, educativo e esclarecedor. Não sou mecânico, tenho um gol g6 e precisei fazer o cabeçote, também. Apesar de seguir todos os parâmetros, o seu vídeo me fez repensar uma série de detalhes. Parabéns!👏👏👏👏👏
Mais uma vez... Parabéns! Seus videos sempre completos e detalhados. Na minha região precisavamos de um mecânico detalhista e cuidadoso como você pra cuidar dos nossos veículos. Por curiosidade... Quando você pega um motor ea111 que precisa de retífica, quando fica esse serviço?
O melhor concelho que recebi sobre esse motor foi que eu não levasse ele pro Tião da esquina. Esses motores precisam de mão de obra especializada e não de gambiarra moderna. Os mecânicos de Fusca e corcel é pra passar longe desses motores.
Eu só troco olé no tempo certo sempre coloco 5 w40 da Castrol 100% sintético meu Voyage G6 2013 até agora não tenho dor de cabeça carrinho top só revisão básica mais eu já fiz limpeza de tbi troquei a bobina cabo de vela as vela limpeza da água do arrefecimento top meu carro está com 28.00 km só nem trinta mil não tem aínda troquei a Correia dentada também
Parabens pelo trabalho tenho um crossfox tah tremendo mais que uma toyota kkkkk tiro o plugie do bico mesmo que nao tirar tiro o cabo da vela mesmo que nao tirar acho que eh o cabeçoye tambem primeiro cilindro
Boa noite, Meu começou a tremer o motor aí levei no mecânico, ele verificou que um bico estava ruim, trocou e fez a limpeza dos demais, o carro melhorou bastante porém ainda dava umas falhadas de vez em quando, voltei na oficina fiz o teste de compressão do motor deu beleza, dois meses depois abastece o carro e motor voltou a tremer e dois dias depois começou a fumaçar.
Boa tarde Ricardo show de bola seus vídeos e explicações,tenho um Fox 2016 1.6 e está começando a m dar uns perrengues mais irei começar pelas suas técnicas,irei trocar a bobina pois mexi no conector da bobina e meu carro apresentou esse problema,pois quando acelero a fundo o carro corta e fica quase afogando e aparece a luz epc aí paro o carro desligo e espero um pouco e do partida e pega normal e a luz se apaga,irei começar pela bobina,grande abraço e boa sorte aí....
Vc falou da bateria uma vez eu estava tirando motor d arranque de uma palio 16v esqueci de desliga a bateria, tomei um baita de um susto quando as faísca começou a cair no meu rosto kkkk
Eu tenho um Fox 1.0 com um motor desse toda semana vou na oficina diagnosticar uma falha dele ao reconhecer combustível, esta gastando igual Opala e ruim de pegar com motor frio de manha cedo, já troquei bobina, vela, cabo de vela, óleo, coloquei Gasolina Grid Aditivada, se persistir mesmo gostando do carro vou vender e pegar um Onix da GM!
Vídeo espetacular Ricardo, muito técnico Tô estudando ai na área, se um dia pudesse, queria uma explicação mais técnica de como é o troque em kg e ângulo (significado), quando possível explica ai hehe ... Abraço.
Fala meu querido boa noite e um forte abraço que o papai do céu te abençoe vídeo que eu precisava ver foi muito útil para agora outra meu carro tem hora que faz um barulho tipo que se tivesse turbinado às vezes é um barulho esquisito que me incomoda porque antes eu não escutava esse barulho e agora sim também eu sinto pedal do acelerador vibrar às vezes quando eu dou na partida às vezes até o pedal do freio e a embreagem sempre intacta ela não vibra sei que é bem entendido sobre esse motor o que eu devo fazer sobre esse tipo de problema qual é o primeiro passo desde visar muitíssimo obrigado gosto muito de assistir os seus vídeos conteúdo muito bom Deus te abençoe forte abraço com Deus 🙏🙏
Já chegou 2 Fox 2008 na loja ,fraco pra andar quando vai observar é cabeçote com a rosca da vela "espanada" os caras espana a rosca do cabeçote e coloca arruelas na vela pra disfarçar ,há vi também no cabeçote do astra 2.0
É impressionante como chega a modernidade, e a qualidade e a tecnologia vão junto pro ralo!!! VW antigamente era sinônimo de durabilidade , agora fazem esse motor Lixo!!! Não troco meu Santana Evidence 1996 AP 2.0 Gasolina por nada desse mundo!!! Parabéns pelo conteúdo do canal!!!
Boa tarde Dr.Auto Mecanica, gosto muito do seu trabalho mas por favor é sempre bom você informar a quilometragem dos veiculos para seus seguidores. Abraço.
Eu conheco vila alpina fica a onde a oficina. Do lado do hospital da vila alpina. O meu queimou a junta do cabeçote e quando coloca agua ela vaza pela lateral. Tem jeito
Boa tarde meu amigo acompanho os seus vídeos sou eletricista e pretendo entrar na área da mecânica também gostaria de te fazer uma pergunta vejo muitos vídeos seus com problemas no cabeçote como faz pra saber se não empenou o bloco do motor você tem alguma ferramenta faz. Video se puder . parabéns pelos vídeos aprendo muito com eles muito bem detalhados desde já obrigado
Já ouvir dizer "mesmo comprando cabeçote novo na VW" essa tampa de válvulas não pode colocar junta nem cola silicone pois deixa o comando de válvulas com folga , pois o resíduo de cola tampa os orifícios do cabeçote e risca o comando de válvulas baixa a pressão do óleo em pouco tempo mesmo cabeçote novo ( têm que usar a cola "Verde" MV 188 etc da VW , pois é cola super fina e desenvolvida para o excesso dissolver no próprio óleo " não pode deixar"lisa as bordas do cabeçote e da tampa de válvulas ,por isso a vw deixou arranhuras nas bordas em volta da tampa de válvulas e cabeçote "têm retifica que tira as arranhuras da borda da tampa ,acaba ocasionando vasamento ,e deixa folga no comando de válvulas ( não sou mecânico apenas já ouvir dizer )
fala amigão, boa dicas, eu quero saber que motor eu posso colocar no meu cordoba 2001 sr 1.6 o bloco é aluminio ta detonado corroido eu pensei em colocar um bloco de ferro, o que voce opina? ou melhor compro um motor novo? que sugestão tu me dá, obrigado aí e sucesso, edemar
O meu deu problema no cilindro 3 ,tava tremendo e falhando muito e fizeram todos os testes igual aí no vídeo teve que fazer o cabeçote,ficou em 1800 reais ,Cross Fox!
@@barbaraduarteoliveira9691 sim acendeu uma 2 vezes e depois apagou ,mas como eu vi que provavelmente erra um problema ,eu já levei. Um mecânico pra ver ,foi fácil achar o defeito teve que fazer o cabeçote ficou em 1600 reais...o concerto!!
@@emmanuelbaldini7544 o meu foi pra retifica também, mais peguei o carro ontem e já deu novamente o defeito, tremeu ligou luz do epc e injeção juntas , aí desligava o carro aí saia, depois tremia novamente e ligava
Bom dia, sou escrito dó canal gosto muito dos seus vídeos parabéns quanto fica um serviço desse tenho um Gol g5 1.6 o meu Gol está falhando e fraco levei na oficina e o mecânico fez os testes e falou que o cabeçote já era
Boa noite o motor do meu polo está falhando e acho que é cabeçote, seu vídeo ficou show de bola e seu serviço transmite muita confiança pelo modo que vc trabalha, como faço para entrar em contato com vocês?
Água quente limpa o zinabre da bateria más quando têm zinabre é porque as placas da bateria estão em curto , pois as vezes a bateria não está presa com o suporte da bateria ,fica em movimento a bateria ,acaba chaqualhando dentro da bateria , não sou mecânico , apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas "já ouvir dizer"
Show!!! Com a mão na massa é mais legal hein rsrsrsrs.... mais eu acho sinceramente que você precisa de um ajudante.....ih esse cara sou EU rsrsrsrs....
Tenho uma saveiro 1.6 12/13 desde zero sempre trocado óleo a cada 6 meses. As vezes anda mais as vezes anda menos, carro de empresa. Hoje com 120 mil km e nada. Só manutenção programada. Estourou a Correia de acessórios aos 70 mil e consegui ir rodando até Oficina pra trocar . Bomba da agua tocada pela correia do motor então não para. Óleo sempre sintético na especificação do manual. Nada a reclamar.
O meu é o 1.0 e tá me trazendo muita alegria kkk mas tbm sofri muito com mão de obra como já te falei acabei aprendendo um pouco sobre o motor e fiz o cabeçote tem uns 3 meses graças a vc e outros canais aprendi muita coisa! Sou muito grato, com fé em Deus irei fazer um curso de mecânica! Obrigado Ricardo!
@ tá bom!!! Irei fazer!!! Obg por tudo!!
@ estou com meu fox na mecânica no qual tive que enviar no guincho pois não pegava, vamos ao que o mecânico me informou . Ele disse 1 pistão parou os outros estão funcionando a baixo da compressao disse que o comando de válvulas está todo gasto com riscos
Aqui em Brasília deveria ter mecânico igual a você... Parabéns pelo trabalho honesto e com muito paixão....
Bacana!! Tenho um Golf com esse motor. Não tenho o que reclamar, é muito bom. Fico sempre atento às preventivas dentro do prazo.
Também tenho um golf sportline 2011 está com 66000km, nunca deu problema, óleo 5w40 da castrol, sistema de arrefecimento sempre limpo, e manutenção preventiva, só 😂
Já é o 6º fox que eu tenho. Todos que tive foram 1.0. Nunca tive problemas. Motor excelente. Carro excelente. Preciso agendar a preventiva do 2013 aí com voce. Um abraço.
Ricardo a VW me ligou pra entregar o Fox Run do Recall. Graças a Deus vou mudar de marca. Abraços Osório JAÚ-SP.
Tenho um fox 2011 ... Esse motor aí meu deus do céu por mais que faça não tem jeito uma hora grila .
Vamos ver se durar até o ano que vem e passar para frente que é bomba.
Ótimo video garoto
O meu tá grilando um pouco e batendo tucho não sei se compensa fazer o cabeçote quero e vender esse carro pq vou te falar comprei zero sempre fiz as manutenções no prozo correto não sei oque fazer
Já tive 4 carros com esse motor, e nunca nenhum deles deu nunhum defeito. Zero defeito. Quem diz que ele é ruim é porque não faz manutenção preventiva.
Vdd, eu tenho um, mas o meu sofreu muito pra quebrar, eu deixei ele na casa dos meus pais, meu pai usava e ele já estava com muita borra, eu falei pra fazer a limpeza e viajei, andaram bastante, pegaram e saíram com ele correndo bastante e subindo bastante giro e ele deu problema em um dos cilindros. Aguentou muito o motor pras circunstâncias em q ele foi exposto.
O problema desses motores é um só: O dono.
@ rodrigo adr Quantos mil a vw fabricou ? 4 seriam o suficiente ? Isso é o que se chama de amostragem pobre.
@KWS É verdade , só dono de ea 111 que é ruim . Os donos dos outros carros são bons.
@@alexandrebarbosadacunha1498 Que mané amostragem, meu filho? Não preciso mostrar estatistica pra ninguem. Simplesmente dei minha opinião. Compre o carro q vc quiser.
cara fiseram a retifica do cabecote do meu crossfox 2007 98.000 km em uma mecanica aqui perto da minha casa, o carro ta tremendo muito, e de vez enquanto o motor falha, foi trocado a cebolinha e continua piscando a luz de oleo, quando assistir seus video falei logo... era pra vc que eu tinha que ter entregue meu carro... videos muito bem explicado otimo proficional, vou levar ele ai sem duvida
Meu amigo, tudo que vc disse está acontecendo com meu carro, inclusive o mecanico já fez as trocas de todas as peças que vc falou só não abriu para ver o cabeçote. Se sua oficina fosse aqui no ES com toda certeza eu seria seu cliente.
Tenho um crossfox 2006 1.6, tive problemas de superaquecimento pois o carro nao tem um medidor de temperatura, tive que comprar um cabecote novo da VW troquei os aneis de seguimentos os casquilhos originais gastei uma nota, agora comprei na internet um marcador de temperatura OBD que le diretamente no modulo sem erros, por enquanto estou amaciando o motor, mas esse carro e um show, quem tem esse modelo sem marcador fica ai a dica
Parabéns pelo capricho, vídeo com conteúdo de qualidade. Tenho uma SpaceFox 2014, com esse mesmo motor e agora que precisou fazer a retifica do cabeçote com 165 mil km. Começou sumir líquido do arrefecimento e apareceu uma leve vibração no motor. Depois do diagnóstico, pedi para o mecânico não economizar nas peças, válvula termostato, sensores, bomba d‘água, correias e mangueiras, tudo trocado, tudo novo. Segundo o mecânico os componentes internos estavam perfeitos, o problema foi apenas a junta do cabeçote. O carro ficou muito bom, só cuidar e pé na estrada.
Acabei de comprar um Voyager Trend 2013 percebi o motor tremendo mandei passar o scanner identificou duas bobinas ruins troquei é o carro ficou excelente.
Muito bom seu vídeos e seus esclarecimentos, só faltou mostra o carro como estava tremendo com o defeitp pra gente ter uma base. O meu fox 2010 tremeu esses dias e depois voltou ao normal sozinho.
EA111 alegria dos mecânicos.
Vou ter que mexer nele valeu pelas dicas de grande valia um
Ficou show de bola o motor meus parabéns não mexe nada
Muito bom, transparente, educativo e esclarecedor.
Não sou mecânico, tenho um gol g6 e precisei fazer o cabeçote, também.
Apesar de seguir todos os parâmetros, o seu vídeo me fez repensar uma série de detalhes.
Parabéns!👏👏👏👏👏
Mais uma vez... Parabéns! Seus videos sempre completos e detalhados. Na minha região precisavamos de um mecânico detalhista e cuidadoso como você pra cuidar dos nossos veículos. Por curiosidade... Quando você pega um motor ea111 que precisa de retífica, quando fica esse serviço?
Ótimo serviço cara!👍 Esses motores Ea111 são bem "delicados"
@ to pagando um Fox Xteme 19/20 motor EA-111 MSI 1.6 de 8V.Sera q tô pagando um carro ruim .?
Show tenho um Polo 2005 com esse motor ea111
Profissional de 1° linha é isso parabéns.
Peguei um G6 e num faz 4 dias que estou com o carro e já está com defeito e já entrei em contato com a loja
Oficina top, monta uma filial aqui na minha cidade.
Te garanto vc vai fazer muito sucesso
'' agora bora pisar fundo '' KKKK Muito bom
excelente video !
kakakak essa edições são as melhores , mas muito obrigado me ajudou muito
cara que legal parabéns pelo seu trabalho primeira coisa que eu percebi um trabalho limpo e bem feito .
Show de bola Ricardo a manutenção do fox PARABÉNS...
temos 2 ea111 1.6 em casa. NUnca deu problema, porem troco a cada 5mil km e um pouco antes de fechar 6 meses
Parabéns pelo trabalho...
Top...recentemente precisei trocar cabeçote da minha Saveiro 2010,eu msm fiz o serviço,muito simples e basico
O melhor concelho que recebi sobre esse motor foi que eu não levasse ele pro Tião da esquina. Esses motores precisam de mão de obra especializada e não de gambiarra moderna. Os mecânicos de Fusca e corcel é pra passar longe desses motores.
Cara, estou com esse serviço no meu carro. Tenho muito receio que esse cuidado não seja tomado, esses detalhes todos.
Top demais meu parceiro. Nao sou mecanico mas adoro esse tipo de conhecimento. Obrigado por compartilhar
Eu só troco olé no tempo certo sempre coloco 5 w40 da Castrol 100% sintético meu Voyage G6 2013 até agora não tenho dor de cabeça carrinho top só revisão básica mais eu já fiz limpeza de tbi troquei a bobina cabo de vela as vela limpeza da água do arrefecimento top meu carro está com 28.00 km só nem trinta mil não tem aínda troquei a Correia dentada também
Parabens pelo trabalho tenho um crossfox tah tremendo mais que uma toyota kkkkk tiro o plugie do bico mesmo que nao tirar tiro o cabo da vela mesmo que nao tirar acho que eh o cabeçoye tambem primeiro cilindro
Tinha gol g5 1.0 fiquei com.ele.4 anos passei ele para frente paguei fiesta 1.6 motor Zetec Rocam top motor Zetec Rocam
Parabéns Ricardo . Serviço top. Sempre acompanho seus vídeos! Forte abraço
Boa noite, Meu começou a tremer o motor aí levei no mecânico, ele verificou que um bico estava ruim, trocou e fez a limpeza dos demais, o carro melhorou bastante porém ainda dava umas falhadas de vez em quando, voltei na oficina fiz o teste de compressão do motor deu beleza, dois meses depois abastece o carro e motor voltou a tremer e dois dias depois começou a fumaçar.
Com esse relato o que vc acha que pode ser?
Meu carro é uma SpaceFox 1.6 2011.
Boa tarde Ricardo show de bola seus vídeos e explicações,tenho um Fox 2016 1.6 e está começando a m dar uns perrengues mais irei começar pelas suas técnicas,irei trocar a bobina pois mexi no conector da bobina e meu carro apresentou esse problema,pois quando acelero a fundo o carro corta e fica quase afogando e aparece a luz epc aí paro o carro desligo e espero um pouco e do partida e pega normal e a luz se apaga,irei começar pela bobina,grande abraço e boa sorte aí....
Qual problema era?
Vc falou da bateria uma vez eu estava tirando motor d arranque de uma palio 16v esqueci de desliga a bateria, tomei um baita de um susto quando as faísca começou a cair no meu rosto kkkk
Muito bom sua explicação meus parabéns
Valeu Ricardo muito bom vídeo bem explicado.tambem sou mecânico sou do interior de São Paulo cidade de Piracaia um abraço.
Radiador sempre limpo com aditivo seu MOTOR dura muito mais
serviço de patrão top Ricardo parabéns pia tudibãoo um abraço
Se o carro ja rodou com oleo grosso uns 20milkm, o que recomenda fazer?
Muita dedicação , top demais por isso assisto todos vídeo e compartilho ! Parabéns
Sensacional o vídeo parabéns
Não conhecia essa marca Intermec, mas se vc está falando que boa, vou procurar usar , TOP seus vídeos
Esse motor é a alegria dos mecanicos ! Tal de AE111 principalmente os 1.0.
Toda hora tá na oficina deixando o dono sem carro !
Eu tenho um Fox 1.0 com um motor desse toda semana vou na oficina diagnosticar uma falha dele ao reconhecer combustível, esta gastando igual Opala e ruim de pegar com motor frio de manha cedo, já troquei bobina, vela, cabo de vela, óleo, coloquei Gasolina Grid Aditivada, se persistir mesmo gostando do carro vou vender e pegar um Onix da GM!
@@midiagratisbrasil resolveu?
Boa Ricardo. Esse sensor dos pedais é complicado, as vezes o pessoal mexe neles e não percebe que quebra.
Valeu 🖒
Muito legal seu trabalho Ricardo bem caprichoso na mecânica sucesso👍👍👍👍👍👍
Vocês são massa mano. Sucesso. Obrigado
Primeiro vídeo q to assistindo, bacana gostei msm. Parabens👏👏👏👏👏
Vídeo espetacular Ricardo, muito técnico
Tô estudando ai na área, se um dia pudesse, queria uma explicação mais técnica de como é o troque em kg e ângulo (significado), quando possível explica ai hehe ...
Abraço.
Fala meu querido boa noite e um forte abraço que o papai do céu te abençoe vídeo que eu precisava ver foi muito útil para agora outra meu carro tem hora que faz um barulho tipo que se tivesse turbinado às vezes é um barulho esquisito que me incomoda porque antes eu não escutava esse barulho e agora sim também eu sinto pedal do acelerador vibrar às vezes quando eu dou na partida às vezes até o pedal do freio e a embreagem sempre intacta ela não vibra sei que é bem entendido sobre esse motor o que eu devo fazer sobre esse tipo de problema qual é o primeiro passo desde visar muitíssimo obrigado gosto muito de assistir os seus vídeos conteúdo muito bom Deus te abençoe forte abraço com Deus 🙏🙏
Já chegou 2 Fox 2008 na loja ,fraco pra andar quando vai observar é cabeçote com a rosca da vela "espanada" os caras espana a rosca do cabeçote e coloca arruelas na vela pra disfarçar ,há vi também no cabeçote do astra 2.0
Vale a pena assistir seus videos, são bem filmados
É impressionante como chega a modernidade, e a qualidade e a tecnologia vão junto pro ralo!!! VW antigamente era sinônimo de durabilidade , agora fazem esse motor Lixo!!! Não troco meu Santana Evidence 1996 AP 2.0 Gasolina por nada desse mundo!!! Parabéns pelo conteúdo do canal!!!
Parabéns como sempre ótimo serviço
Exelente servico meus parabens!
Essa marca de cabo de vela é boa mesmo,,,eu achei para meu gol 1996
Boa noite meu amigo gostei do vídeo.
Parabéns, levaria meu carro aí fácil
trabalho perfeito. Parabéns
cabeçote ficou muito bom
Eu não conhecia esse marca Intermec. Vou ver se tem na minha cidade
Boa tarde Dr.Auto Mecanica, gosto muito do seu trabalho mas por favor é sempre bom você informar a quilometragem dos veiculos para seus seguidores. Abraço.
Parabéns pelo vídeo irmão toop seu trabalho
Gostei também do corte de cabelo do Kim Jong un...kkk brincadeira Ricardo abraço
@ kkkkk fiquei com medo...
Não tive a mesma sorte agora fdeu!!!
Cara é bom
Show de bola trabalho perfeito
VIDEO SHOW DE BOLA!!!!! PARABENS MESTRE!!!
Parabéns pela vídeo.
Kkkkk o final foi a melhor parte
Vídeo top demais meu velho
Queria tanto ver o motor virar...kkkkkk, quem sabe na próxima, ótimas dicas Ricardo, forte abraço😂👍
Muito bom seu trabalho . parabéns
Obrigado Dr. o carro.
Vídeo muito top como sempre, reparei que a correia está desalinhada em relação a polia dentada oque pode ser?
Carro ficou bom.
Fez até drif e cortou giro kkkk
Mais nunca que eu encontro uma oficina como essa em Macapá-AP... infelizmente
Parabéns pelos vídeos show de bola
Show de bola amigo , serviço de qualidade como sempre , forte abraço amigo
Meu amigo quanto que é pra fazer um cabeçote ,mais ou menos... obrigado top seus vídeos 😁
1800
Aonde ? Kk preciso fazer cabeçote do meu fox 2011
Até uns 600 , dependendo do estrago .pode ser mais .
Boa noite,ótimo vedio
Eu conheco vila alpina fica a onde a oficina. Do lado do hospital da vila alpina. O meu queimou a junta do cabeçote e quando coloca agua ela vaza pela lateral. Tem jeito
quanto sai em media um serviço como este ae, com todas as peças para eu ter uma ideia?
Boa tarde meu amigo acompanho os seus vídeos sou eletricista e pretendo entrar na área da mecânica também gostaria de te fazer uma pergunta vejo muitos vídeos seus com problemas no cabeçote como faz pra saber se não empenou o bloco do motor você tem alguma ferramenta faz. Video se puder . parabéns pelos vídeos aprendo muito com eles muito bem detalhados desde já obrigado
Já ouvir dizer "mesmo comprando cabeçote novo na VW" essa tampa de válvulas não pode colocar junta nem cola silicone pois deixa o comando de válvulas com folga , pois o resíduo de cola tampa os orifícios do cabeçote e risca o comando de válvulas baixa a pressão do óleo em pouco tempo mesmo cabeçote novo ( têm que usar a cola "Verde" MV 188 etc da VW , pois é cola super fina e desenvolvida para o excesso dissolver no próprio óleo " não pode deixar"lisa as bordas do cabeçote e da tampa de válvulas ,por isso a vw deixou arranhuras nas bordas em volta da tampa de válvulas e cabeçote "têm retifica que tira as arranhuras da borda da tampa ,acaba ocasionando vasamento ,e deixa folga no comando de válvulas ( não sou mecânico apenas já ouvir dizer )
fala amigão, boa dicas, eu quero saber que motor eu posso colocar no meu cordoba 2001 sr 1.6 o bloco é aluminio ta detonado corroido eu pensei em colocar um bloco de ferro, o que voce opina? ou melhor compro um motor novo? que sugestão tu me dá, obrigado aí e sucesso, edemar
O meu deu problema no cilindro 3 ,tava tremendo e falhando muito e fizeram todos os testes igual aí no vídeo teve que fazer o cabeçote,ficou em 1800 reais ,Cross Fox!
O seu quando tremia acendia alguma luz no painel? O meu está acendendo do epc e da injeção
@@barbaraduarteoliveira9691 sim acendeu uma 2 vezes e depois apagou ,mas como eu vi que provavelmente erra um problema ,eu já levei. Um mecânico pra ver ,foi fácil achar o defeito teve que fazer o cabeçote ficou em 1600 reais...o concerto!!
@@barbaraduarteoliveira9691 epc deve ser alguma lâmpada queimada,da injeção é diferente...
@@emmanuelbaldini7544 mais liga as duas de vez
@@emmanuelbaldini7544 o meu foi pra retifica também, mais peguei o carro ontem e já deu novamente o defeito, tremeu ligou luz do epc e injeção juntas , aí desligava o carro aí saia, depois tremia novamente e ligava
Bom dia, sou escrito dó canal gosto muito dos seus vídeos parabéns quanto fica um serviço desse tenho um Gol g5 1.6 o meu Gol está falhando e fraco levei na oficina e o mecânico fez os testes e falou que o cabeçote já era
Como sempre top seus vídeos....
Boa noite o motor do meu polo está falhando e acho que é cabeçote, seu vídeo ficou show de bola e seu serviço transmite muita confiança pelo modo que vc trabalha, como faço para entrar em contato com vocês?
Ricardo eu acompanho o seu canal me da uma dica ai qual carro melhor e mais economico pra um pobre comprar corsa 1.4 ou 1.6 a álcool obrigado
Água quente limpa o zinabre da bateria más quando têm zinabre é porque as placas da bateria estão em curto , pois as vezes a bateria não está presa com o suporte da bateria ,fica em movimento a bateria ,acaba chaqualhando dentro da bateria , não sou mecânico , apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas "já ouvir dizer"
Show!!! Com a mão na massa é mais legal hein rsrsrsrs.... mais eu acho sinceramente que você precisa de um ajudante.....ih esse cara sou EU rsrsrsrs....
Ótimo
Kkk o teste e o bicho..bom pra carai