Что шнек постоянно крутит - не совсем безопасно наверное. Но решение - самое лучшее из того, что видел на эту тему! Этот широкий ремень и на авто служит довольно долго, а уж на снегоуборщике даже близко такой наработки нет. Хотя и нагрузки на такой ремень в авто тоже нет.
родной ремень отработал часа 2 на тяжелом влажном снеге , а потом пошли пляски с бубном ремней А 670 у нас днем с огнем не найдешь. что только не перепробывал а в этом году переделал также только использовал шкивы большой от соляриса гидроусилителя а маленький от помпы ВАЗ ремень от восьмерки 6pk 698 не подошел поставил ремень 5PK 638 работает отлично
История такая, взял снегоуборщик ресанта сб 4000, в принципе тоже самое, только бренд другой, так вот. Сразу не уследил, подгорел этот ремень и потрескался за пол часа работы (слабая натяжка) да еще и растянулся, начал искать в интернете аналоги ремня, так как оригинал стоит 1к, а похожие на авто 200р. В общем подошел от матиза avx 10x667(взял за 190р) ну и до кучи заменил ролик от ваз 2110 8кл натяжной от грм, у него смещенный эксцентрик, натяжку можно регулировать еще и роликом теперь дополнительно (отверстие в ролике от ваз 10мм, в родном 12, проставка не влезает. Решил проблему подложив пару шайб), думаю 13х675 ремень теперь встанет без проблем. P.S. Размер ремня оригинала 12x635, но это какойто китайский размер, 640 от авто даже на пол шкива не налезает.
Приветствую! Посмотрев несколько десятков видео про снегоуборщики, сделал вывод, что все они плюс/минус одинаковые, и проблемы у всех одни и те же. Каждый владелец решает их по-своему. Конструктор для взрослых мальчиков )). Кто умеет - дорабатывает и пользуется, кто не умеет - мучается и жалуется.
Согласен полностью, это конструктор, рано или поздно все больные места у них вылазят. Всё переделываться и дорабатывается, лень двигатель прогресса. Главное уже не лопатой махать во дворе надрывая спину.
Хорошее исполнение. Ручейковые ремни хорошо работают на малых радиусах,без проскальзывания. Требуют гораздо меньшего натяжения. Ремни от генераторов, помп и т. д. не подходят. Разный клин на ремнях. Не показано как ведёт себя ремень при ослаблении натяжения.
При таком подходе можно было центробежное сцепление поставить. И на рычаг вывести газ. Как, я понял ремень теперь всегда в натяжении? Поликлиновые ремни не способны работать в режиме пробуксовки....
Я недавно чинил человеку снегоуборщик классом выше (там проблема с кобрбратором была, а вернее бак проржавел и забил карбюратор, это уже от старости, этому снегоуборщика уже 10лет) Так вот на нем принципиально такой же механизм, но стоят два клиновых ремня в место одного, и их владелец менял, только из-за того,что резина со временем потрескалась. То есть я к тому что грамотный инжинер применил систему с двумя ремнями, хотя мог и поликлиновый поставит. Почему есть доверие к инжинеру того снегоуборщика, да банально по тому, что у владельца 10сезонов не возникало проблем не с приводом колес не с приводом шнека. По тому, что механизмы просто сделаны правильно. В вашем случае, ремень живёт просто по тому, что попался хороший да и расчетная нагрузка меньше чем по его прямому назначению. А вообще удивительно, что поликлиновый ремень не стёрся ещё от режима пробуксовки, так как он в таком конструктиве не имеет достаточного охлаждения при таком режиме работы и наверняка, режим пробуксовки используется в вашем случае только в момент запуска снегоуборщика. Рабочая площадь поликлинового ремня несомненно выше чем у клинового, тут спору нет. В режиме натяжения он будет работать лучше. Вы меня просто не совсем поняли, что при данной концепции и особенностях такого ремня, как скользящее сцепление, он плохо работает. И ему тяжело и механизм даже при оставлении натяжки все равно будет стараться вращаться из-за повышенного трения. А это не очень безопасно.....
@@konwerter100 И опять из собственных наблюдений, проблемой хутера и множество подобных бюджетников, является жуткая не соосность шкивов (по этому идёт повышенный износ) и плюс к этому не очень правильно подобранная пружина натяжения и плечевой момент хода натяжения. Тоже самое касается быстрого износа механизма привода колес. Дело далеко не в резиновом кольце. А в соосности, жёсткости прижима и качества обработки деталей. Что можно говорить, если сам металл несущего корпуса не достаточно жёсткий и гуляет туда сюда ...
угробил шкивы. поликлиновые ремни слетать будут. их нельзя использовать как сцепление. высота клина у ремней маленькая. не проще ли было подобрать нормальные автомобильные зубчатые клиновые ремни? или руки чешутся что нибудь сломать?
@@ИзлучающийСвет ЮТЮБ тебе в помощь,так и забей проблемы снегоуборщика huter,а там их много,на первом месте ремни и кольцо резиновое,смотри,читай, а потом уже будешь здесь вставлять свое мнение!
@@konwerter100 да ты один на весь ютуб хернёй страдаешь! остальные ставят автомобильные зубчатые ремни и счастливы. а руки у тебя по всему видно золотые! и не важно от куда они у тебя растут.))) зы. и кольца у таких же рукоблудов горят! ибо они тросы натягивают со всей дури! да и вобще хутор этот тоже только с дури можно купить. поздравляю!
@@zahermazoh55 да профиль клина у него маленький для этих задач. для постоянного зацепления да, дурачок. а для отключения сцепления нет! поэтому не на одном, твою мать, снегоуборщике в МИРЕ такую херню инженеры не применяют! только вы идиоты думаете что самые умные!
Вчера навалило у нас опять снега,чистил 4 часа,работает на ура! После переделки нет радости предела,а подозрения выкиньте из головы,сомневаетесь,меняйте ремни в день по два раза,а я теперь не буду,один ремень я уверен прослужит если не весь срок самого снегоуборщика,то сезонов 5 точно,он также в идеальном состоянии.
@@konwerter100 у меня Китай 8 лет служит название нет, просто буквы и цифры не суть, ремни оба до сих пор как навые причём два клиновые один шириной 1, 2 см. на крыльчатку, а на колеса 1см.,кольцо природное также 1см. родное запас 3мм. Порадуйтесь за меня. 😊🖐️
Обратите внимание - обороты двигателя "плавают" при работе без нагрузки. В момент выбрасывания снега - работа двигателя стабильная. Это происходит при полностью открытой дроссельной заслонке. Нормальная работа подобной техники.
@@АнтонПономарев-ш9э это корректная работа двигателя. Без нагрузки срабатывает ограничитель оборотов, поэтому обороты падают, а т.к. газ открыт поностью - обороты сразу же начинают расти. Выглядит это как будто обороты плавают. Можно уменьшить газ и на холостых будет работать ровно, но под нагрузкой будет не хватать мощности. Ничего ремонтировать не требуется. Устанавливайте положение газа в соответствии с нагрузкой.
Что шнек постоянно крутит - не совсем безопасно наверное. Но решение - самое лучшее из того, что видел на эту тему! Этот широкий ремень и на авто служит довольно долго, а уж на снегоуборщике даже близко такой наработки нет. Хотя и нагрузки на такой ремень в авто тоже нет.
родной ремень отработал часа 2 на тяжелом влажном снеге , а потом пошли пляски с бубном ремней А 670 у нас днем с огнем не найдешь. что только не перепробывал а в этом году переделал также только использовал шкивы большой от соляриса гидроусилителя а маленький от помпы ВАЗ ремень от восьмерки 6pk 698 не подошел поставил ремень 5PK 638 работает отлично
История такая, взял снегоуборщик ресанта сб 4000, в принципе тоже самое, только бренд другой, так вот.
Сразу не уследил, подгорел этот ремень и потрескался за пол часа работы (слабая натяжка) да еще и растянулся, начал искать в интернете аналоги ремня, так как оригинал стоит 1к, а похожие на авто 200р. В общем подошел от матиза avx 10x667(взял за 190р) ну и до кучи заменил ролик от ваз 2110 8кл натяжной от грм, у него смещенный эксцентрик, натяжку можно регулировать еще и роликом теперь дополнительно (отверстие в ролике от ваз 10мм, в родном 12, проставка не влезает. Решил проблему подложив пару шайб), думаю 13х675 ремень теперь встанет без проблем.
P.S. Размер ремня оригинала 12x635, но это какойто китайский размер, 640 от авто даже на пол шкива не налезает.
Приветствую! Посмотрев несколько десятков видео про снегоуборщики, сделал вывод, что все они плюс/минус одинаковые, и проблемы у всех одни и те же. Каждый владелец решает их по-своему. Конструктор для взрослых мальчиков )). Кто умеет - дорабатывает и пользуется, кто не умеет - мучается и жалуется.
да всё там нормально!
Согласен полностью, это конструктор, рано или поздно все больные места у них вылазят. Всё переделываться и дорабатывается, лень двигатель прогресса. Главное уже не лопатой махать во дворе надрывая спину.
За семь лет, один раз ремень поменял,работает отлично,без всякого колхоза,Huter 4000.
Хорошее исполнение.
Ручейковые ремни хорошо работают на малых радиусах,без проскальзывания.
Требуют гораздо меньшего натяжения.
Ремни
от генераторов, помп и т. д. не подходят. Разный клин на ремнях.
Не показано как ведёт себя ремень при ослаблении натяжения.
При таком подходе можно было центробежное сцепление поставить. И на рычаг вывести газ.
Как, я понял ремень теперь всегда в натяжении? Поликлиновые ремни не способны работать в режиме пробуксовки....
Не правильно понял!Ремни не в натяжении!
Способны работать уже два сезона
Я недавно чинил человеку снегоуборщик классом выше (там проблема с кобрбратором была, а вернее бак проржавел и забил карбюратор, это уже от старости, этому снегоуборщика уже 10лет)
Так вот на нем принципиально такой же механизм, но стоят два клиновых ремня в место одного, и их владелец менял, только из-за того,что резина со временем потрескалась. То есть я к тому что грамотный инжинер применил систему с двумя ремнями, хотя мог и поликлиновый поставит. Почему есть доверие к инжинеру того снегоуборщика, да банально по тому, что у владельца 10сезонов не возникало проблем не с приводом колес не с приводом шнека. По тому, что механизмы просто сделаны правильно. В вашем случае, ремень живёт просто по тому, что попался хороший да и расчетная нагрузка меньше чем по его прямому назначению. А вообще удивительно, что поликлиновый ремень не стёрся ещё от режима пробуксовки, так как он в таком конструктиве не имеет достаточного охлаждения при таком режиме работы и наверняка, режим пробуксовки используется в вашем случае только в момент запуска снегоуборщика.
Рабочая площадь поликлинового ремня несомненно выше чем у клинового, тут спору нет. В режиме натяжения он будет работать лучше.
Вы меня просто не совсем поняли, что при данной концепции и особенностях такого ремня, как скользящее сцепление, он плохо работает. И ему тяжело и механизм даже при оставлении натяжки все равно будет стараться вращаться из-за повышенного трения. А это не очень безопасно.....
@@konwerter100
И опять из собственных наблюдений, проблемой хутера и множество подобных бюджетников, является жуткая не соосность шкивов (по этому идёт повышенный износ) и плюс к этому не очень правильно подобранная пружина натяжения и плечевой момент хода натяжения.
Тоже самое касается быстрого износа механизма привода колес.
Дело далеко не в резиновом кольце. А в соосности, жёсткости прижима и качества обработки деталей. Что можно говорить, если сам металл несущего корпуса не достаточно жёсткий и гуляет туда сюда ...
Зачем так замарачиваться ремень генератора от москвич 2141 подходит на родные шкивы и стоит 150р
Поставил ремень 13*655 от гидроусилителя на хендай акцент. И не нужно изобретать что то.
У Вас все изобретения еще впереди,поверьте,ставил я и такой ремень,все это фуфло!
@@konwerter100 ну может всё ещё впереди но 2 сезона отходил и ещё походит.работал я на этом ремне последнюю зиму около 20 часов +-
угробил шкивы. поликлиновые ремни слетать будут. их нельзя использовать как сцепление. высота клина у ремней маленькая.
не проще ли было подобрать нормальные автомобильные зубчатые клиновые ремни?
или руки чешутся что нибудь сломать?
это мне написано?
Эксперт диванный!По моему видосу уже переделали сотни людей и все поверь довольны.А тут вот он Я -ИЗЛУЧАЮЩИЙ СВЕТ,знаешь ты кто излучающий БРЕД!!!
@@konwerter100 кто то ещё сломал снегоуборщик? чем обычные ремни не устроили?
@@ИзлучающийСвет ЮТЮБ тебе в помощь,так и забей проблемы снегоуборщика huter,а там их много,на первом месте ремни и кольцо резиновое,смотри,читай, а потом уже будешь здесь вставлять свое мнение!
@@konwerter100 да ты один на весь ютуб хернёй страдаешь! остальные ставят автомобильные зубчатые ремни и счастливы.
а руки у тебя по всему видно золотые! и не важно от куда они у тебя растут.)))
зы. и кольца у таких же рукоблудов горят! ибо они тросы натягивают со всей дури!
да и вобще хутор этот тоже только с дури можно купить.
поздравляю!
из многоклинового ремня сцепление как с говна пуля! высота клина маленькая.
Дурачок ? Он на то и поликлиновой , чтобы лучше обхватывать шкив и передавать усилие .
@@zahermazoh55 да профиль клина у него маленький для этих задач. для постоянного зацепления да, дурачок.
а для отключения сцепления нет! поэтому не на одном, твою мать, снегоуборщике в МИРЕ такую херню инженеры не применяют! только вы идиоты думаете что самые умные!
Бля
Бля, ты такой же ижИнир, как та пуля...
продолжение пожалуйста как работает спустя время у меня подозрение что со временим будет пробуксовывать ремень
Вчера навалило у нас опять снега,чистил 4 часа,работает на ура! После переделки нет радости предела,а подозрения выкиньте из головы,сомневаетесь,меняйте ремни в день по два раза,а я теперь не буду,один ремень я уверен прослужит если не весь срок самого снегоуборщика,то сезонов 5 точно,он также в идеальном состоянии.
@@konwerter100 у меня Китай 8 лет служит название нет, просто буквы и цифры не суть, ремни оба до сих пор как навые причём два клиновые один шириной 1, 2 см. на крыльчатку, а на колеса 1см.,кольцо природное также 1см. родное запас 3мм. Порадуйтесь за меня. 😊🖐️
@@djamilabdulov2657 название снегоуборщика дайте,хочу поверить в чудеса,пишите буквы,цифры!
@@djamilabdulov2657 где Вы живёте?У Вас снег то есть?(шутка)
@@konwerter100 дядя ты что прокурор поверь на слова и дыши ровно.
Ремень вариатора 642-15,5 Скутер AF-18,
И как ходит такой ремень ?
Говорят что кур доят
Ремень работает, а обороты двигателя плавают..
Обратите внимание - обороты двигателя "плавают" при работе без нагрузки. В момент выбрасывания снега - работа двигателя стабильная. Это происходит при полностью открытой дроссельной заслонке. Нормальная работа подобной техники.
@@AlNik-sn6xqне подскажешь как избавиться от этого?
@@АнтонПономарев-ш9э это корректная работа двигателя. Без нагрузки срабатывает ограничитель оборотов, поэтому обороты падают, а т.к. газ открыт поностью - обороты сразу же начинают расти. Выглядит это как будто обороты плавают. Можно уменьшить газ и на холостых будет работать ровно, но под нагрузкой будет не хватать мощности.
Ничего ремонтировать не требуется. Устанавливайте положение газа в соответствии с нагрузкой.
@@АнтонПономарев-ш9э жиклеры почистить
Колхоз. Других слов нет.