на помойке взял два лифовских аккумулятора , зарядил до 16.8 вольта в мае месяце ... и все лето заводил с него двигатель 70лс , качал лодки пвх , еще и помпа работала , в октябре замерил напряжение - 14.7 в ... как резервный акум очень хорошо себя показал
мне комплект хорошо подошёл от китайского шуруповёрта как раз с 2 батареями на 21 вольт !недавно только додумался куда ещё можно применить такой комплект кроме лодки , этим движком хорошо продувать комп от пыли!)))))
Доброго времени суток Сергей! Вы так и идете в сторону уменьшения веса и объема.) Да эти аккумуляторы хороши тем что могут кратковременно давать большие токи, но разъемы лучше все таки "спаривать" - то есть на каждый провод ставить 1 разъем чтоб задействовать оба контакта на 1 полюс. Все таки когда они стоят на квадрокоптерах то максимальная нагрузка при взлетах резких маневрах длиться считанные секунды, тут же она более статична. К тому же у этих батарей, по моему, нет платы защиты, все управляется встроенным в устройство контроллером. Следить за напряжением на каждой банке тут ОБЯЗАТЕЛЬНО. Кстати тот маленький приборчик для контроля (хоть и не автоматического), для этого подойдет так как он выдает звуковой сигнал при низком напряжении на любой из ячеек. Я бы их поставил на каждый акуммулятор, собрал это все в одну коробочку и сделал через 4-х контактный тумблер отключение минусового провода этого приборчика, чтоб каждый раз его не отключать от контрольного разъема. Вольтметр показывает только общее напряжение, а со временем, если ячейки "разбалансируются" то это может привести к выходу из строя. У вас есть ваша универсальная "зарядка", вам проще, но далеко не каждый будет ее покупать. В связи с вышесказанным думаю у вас теперь есть еще одна тема для очередного видео - это изготовление недорогой зарядки для подобных аккумуляторов!)) Цена вопроса, думаю, рублей 500 максимум. "Зарядка из платы БМС" - вот и тема даже придумалась!))) P.S. Там могут быть небольшие "подводные камни" поэтому если надумаете - пишите. "Покумекаем")))))
Здравствуйте, если вы хорошо понимаете эту тему, подскажите, что означает - "с" после ёмкости батареи? Например: 1300 mah 90c и 1300 mah 30c - в чём разница?
@@Евгений59-ч9в Вы дали маловато вводной информации. ) Обычно буквой "С" обозначается ток зарядки и ток отдачи равный емкости батареи. 90С и 30С - если это параметры одной и той же батареи, могут означать 90*1,3А=117А - ток максимальной отдачи (а возможно даже импульсной в течении нескольких секунд). Соответственно 30С (применительно к этой же батареи) может означать как максимальный ток зарядки так и максимальный ток долговременного разряда. Такие большие цифры присущи высокотоковым аккумуляторам. В описании все это может быть указано так : input - ток заряда Output max - максимальный ток разряда Output pulse - максимальный кратковременный ток. Но к сожалению не все продавцы могут достоверно указывать реальные параметры. А некоторые не указывают вообще.( Если батарея Б/У то прежде чем ее нагружать такими токами лучше померить внутреннее сопротивление специальным прибором (лучше качественным) и эти параметры можно рассчитать и они скорее всего окажутся меньше заявленных.
Напряжение надо оценивать при нагрузке. 21 вольт - это 3,5 вольт на банку. При этом напряжении начинается сильная разбалансировка банок, поэтому производитель рекомендует прекращать эксплуатацию при этом напряжении.
"Эх ребята всё не так, всё не так ребята". Я сделал - почти, но всё по другому. Лодку качаю используя аккум. автомобиля в котором есть инвертор на 220 вольт - ручным китайским пылесосом, в котором заклеены вентиляционные щели и вклеено горлышко с резьбой от пластиковой бутылки, в которое установлен штуцер л. насоса. Докачать можно и "лягушкой". Свойства пылесоса без изменений. Сейчас делаю генератор на л. мотор чтоб давал ват 500 при напряжении вольт 30, тогда можно и аккум. зарядить, и до берега доплыть заткнув свёрнутой тряпкой пробоину. Вот тут Ваш насос пригодился бы. Подарил б за решение проблем. Пока.
Сергей, день добрый. Ничего страшного в том, что много слов. В Вашем случае точно! Кто говорит - что много слов, прав. Кто говорит, что о чем то не сказал, тоже прав. Моё мнение - информация никогда лишней не бывает. Не нравится перематывай. Не посчитайте за наглость, всё же капельку критики. Давно хочу собрать подобную сборку, но звёзды всё никак не сходятся. В последнее время, пересмотрел много ваших роликов. Некоторые не по разу. Абсолютно ВСЁ, что Вы говорите информативно. Хотел собрать максимум инфы и сделать выбор. ( Семь раз отмерь, один раз отрежь). К сожалению, инфы стало очень много и она расползалась как каша у меня в башке. Суть критики ( тут нужно другое слово. Это не подходит) - в конце ролика подвести итог ( я имею в виду в тех роликах, где информация обширная). Дело конечно, хозяйское. Допустим, про это ролик: итог- сборка состоит из... И далее перечень и ссылки. В этом ролике показываете 2 спарки, т.е. 4 движка ( возможно, в силу своей тупости, я не правильно понял. Возможно, Вы оговорились). Короче, в результате выбора, мозги закипели. Что касается зарядного, не смог найти на 6s с балансировкой. Или уже терпения не хватило. С бесконечным уважением к Вам. Евгений.
Классно 👍👍. Сергей, Вы там показали блок питания на киловатт. Стоил 3...с чем-то тысячи. Если можно, то поставьте ссылочку - где купить можно. Спасибо.
Мне сейчас трудно найти в каком именно магазине брал, но это не важно, вы и сами можете на Алии вбить в поисковую строку "Импульсный источник питания", и выбирать из десятков (а то и сотен) вариантов, то что вам нужно
Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуста, купил насос для накачивания матрасов, лодок и прочей ерунды. В планах кочать лодку. Питание 6 элементов C. Подскажите пожалуста на какие аккумуляторы можно переделать. Характеристики 6c 4.5v. DC 25W.
Конкретно в этом ролике далеко не идеальный вариант двигателя для такого напряжения. Выбирайте двигатель, который вас больше устраивает исходя из 1. Цены 2. Напряжения питания 3.Мощности 4.Условия запуска драйвера. 5. Аккумулятора, который понадобится для него (напряжение, емкость, ток).6.Зарядного устройства. Одному человеку надо, чтобы быстро качал, другому, чтобы мало стоил, третьему чтобы "от машины", четвертому чтобы в "карман влезал", пятому чтобы "без электроники"и т.д. Поэтому я не люблю давать ссылки на конкретные двигатели - каждый под себя выбирает сам. А по сути хороший насос получится из любого подобного двигателя от аккумуляторного пылесоса.Все они продаются в одном магазине, ссылку на который я много раз давал.
@@СергейБагин у меня собран не помню суперкарлик вроде назывался с двигателями на 36в. И драйверы стоят 2шт по 8 литиевых банок (можно было 16 поставить чтоб ёмкость поднять). Впринцыпи устраивает. Благодарен вам за это, посмотрел и все собрал. Думал может нашёлся насос который один может накачивать до рабочего давления. Впринцыпи приловчился двумя накачивать.
Спасибо за ваши ролики. Но появился такой вопрос. Может ли эта зарядка выдать 24 в и 20А от обычного автомобильного аккумулятора? Для питания этих же двигателей?
Здравствуйте. Минимум -1100мАч 6S 90с (110с,120С). Этого хватит один раз накачать лодку НДНД среднего размера до 340. А дальше, естественно, чем больше емкость тем больше количество накач., и меньший коэффициент перед "С"
@@СергейБагин да но мой двигатель 21,6v а два аккумулятора будут уже 25v вот по этой причине сомневаюсь, выдержит ли драйвер, возможно есть какой-нибудь выпрямитель для этого случая, пож подскажите что тут можно придумать
Спасибо, за испытания и ролик. Слов конечно многовато, но в целом информативно. Давно ждал испытания подобных АКБ. И всё таки какой разряд для них будет критичным? Так что бы не угробить совсем.
В том то и дело, что стараюсь насколько это возможно в одном ролике, дать больше информации. Но всегда кто то скажет, много лишней болтовни, а кто то наоборот упрекнет, что не сказал про это, это и это.. Стараюсь меньше говорить о том, о чем много информации на ютубе, или и я не специалист. Например, по аккумуляторам полно роликов. У разного типа аккумуляторов разные предельные значения нижней границы ячеек. Конкретно у этих(Li-Po) в примерно районе 3,3В на банку (может немного меньше, точно не помню). Я в ролике говорил, что ориентируюсь на 10В. Но это не тот случай, когда "шаг вперед, шаг назад, прыжок на месте -расстрел". Спросите трех человек и все назовут разные цифры, и все наверняка будут правы каждый по своему.
Такой вопрос сделал по вашему видео насос у которого Макс вольтаж 24v 500w ,сейчас заряжаю батареи по 4v так как боюсь спалить.если полностью заряжать будет 25,2v(6s 2с сборка),это неудобно ..отсюда вопрос можно ли подключать 25.2v ??? Не. Сгорит ли двигатель??или драйвер??(двигатель типа циркон)
Я запитываю на полное напряжение 25,2В. Но сказать уверенно, что драйвер не сгорит не могу. Один случай, когда сгорел, описывал зритель в каком то ролике. Так что 99% против 1%. Для спокойствия лучше иметь хорошее з\у с выставкой макс. напряжения (типа такого alii.pub/6aiq7i), если карман позволяет, конечно.
@@СергейБагин Здравствуйте Сергей,печальная новость подключил насос к 24.3v(не стал сразу пробовать на 25,2v,но и этого хватило) насос запустился и сразу заглох и больше не запускается ..когда включаю насос в драйвере ели слышно что то щелкает два раза но насос молчит...теперь как быть?печаль
Смотря какая у вас "крыша" -😎. Ну судите сами. 20С при емкости 1500мАч - это 30А - это максимально допустимый ток, причем неизвестно (я не нашел) как долко аккумулятор может его держать без риска для "здоровья" (нагрев, потеря емкости ит.д). Учитывая, как "точно" китайцы пишут параметры, очевидно, что лучше для надежности иметь запас, как минимум в два раза. Идем дальше. Я запитываю от одного аккумулятора два насоса, т.е. максимально возможная нагрузка уже 40-50А. И еще один важный момент. Чем больше цифра перед буквой "с", тем меньше внутренне сопротивление аккумулятора и, следовательно меньше просадка напряжения аккумулятора под нагрузкой и, следовательно большее давление в баллоне создает ваш насос.
Ни чего не понимаю. Как у вас получается качать до рабочего давления. Лодка 420.Сделал аккумулятор из 30 18650 lg 20a. 5s. 50а.bms.Падение напряжения под нагрузкой 0,4вольта. Провода не греются,контакты 90а. Двигатель 500v и 2 штуки по 250. В одиночку все двигатели качают до 0,06. В паре 500 и 250 максимум до 0,16. Манометров 3 шт. Что не так?
До 0,06 Атм качает обычная воздуходувка 12В 100Вт БРАВО. А у вас 500 Ватный двигатель да еще и с таким мощным аккумулятором. Один такой движок может качать до 0,25Атм минимум. Что не так, я не знаю, вы сами должны разобраться.
@@andrerodivilo Напряжение при таком аккумуляторе вполне достаточное. Разбирайтесь почему двигатели не выходят в рабочий режим. Бракованные -тоже мало вероятно, если вращаются.
Не всегда получается сделать так, чтобы диапазон напряжения работы двигателя и аккумулятора идеально совпадал. Поэтому в таком случае защита двигателя спасает двигатель, но не спасает аккумулятор от глубокого разряда
@@СергейБагин но ведь чем сильнее разряжен АКБ, тем меньше он даёт. И больше просадка напряжения, движок должен просто отключится при просадке напряжения ниже 20 вольт, а основной заряд не должен упасть ниже 20 вольт. У меня так было, правда с 18650 и объем не такой. Во время испытаний не замечали уровень просадки в момент вкючения и работы дв и потом после выключения АКБ уровень заряда. В ролике видно, что заряд был на уровне 22.5 вроде, а вот просадка какая была?
@@АлександрНоркин-щ1ц , Вы говорите о каком то конкретном двигателе, который отключается при 20В. Но я имел ввиду ситуации, когда двигатель может еще работать, а аккумулятор дальше нельзя уже разряжать. В ролике, как раз такая ситуация. Двигатель отключается при 18В, а нижняя граница для аккумулятора 20В. Просадка напряжения при работе одного насоса примерно 1В, соответственно два - в районе 2В
@@СергейБагин наверно так. И всё таки мне кажется, что при разряде АКБ до 20, когда уже надо бы отключить, просадка в 2 вольта даст те самые 18 и двигатель отключится, а основной заряд(после остановки) будет показывать 20 вольт то-есть когда пора заряжать АКБ. У меня так и было думал сборка не тянет, а зарядил работает. Правда пока не пробовал сколько по времени.
@@АлександрНоркин-щ1ц Уверен что, аккумулятор после разряда до 18 и заряжаться и работать будет. Вопрос в ресурсе- надолго ли его хватит? Этого я не знаю, но рисковать не хочется, лучше поставить вольтметр и вовремя заряжать.
Есть и другая арифметика, например : 2шт двигателя alii.pub/67nbzh -1,9тр Зарядка alii.pub/67nc6v -0,55тр Аккумуляторы - 2тр. Вы еще забыли переходники, провода, разъем, термоусадку, олово и т.д -примерно -0,3тр. И того -4,75тр. У нас с вами всегда разная арифметика. У меня нет никакого желания вас переубеждать, пишу для других зрителей. А вы качайте чем хотите, у каждого есть выбор.
@@СергейБагин эта зарядка только до 3s. И литийполимерные аккумуляторы оправданы только в авиамодельках, тк другой альтернативы нет. Во всех других случаях риск не оправдан, это самые пожароопасные элементы из всего семейства лития. Пишу не для вас, а также для других
18650 стоит немало денег.Угробить их легко.Накачать лодку без провода потратив кучу денег,а потом в итоге заряжать с кучей проводов.Смешно.Зачем строить велосипед?Сейчас даже самоделка дешево не пройдет.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
на помойке взял два лифовских аккумулятора , зарядил до 16.8 вольта в мае месяце ... и все лето заводил с него двигатель 70лс , качал лодки пвх , еще и помпа работала , в октябре замерил напряжение - 14.7 в ... как резервный акум очень хорошо себя показал
HRB 5200Mah 50C, 2 по 3s использую.Лодка 4.5м, хватает надуть, сдуть, надуть для помыть, сдуть и ещё процентов 35 остаётся. Заряжаю imax. Насос на 370вт. Годные аккумуляторы.
мне комплект хорошо подошёл от китайского шуруповёрта как раз с 2 батареями на 21 вольт !недавно только додумался куда ещё можно применить такой комплект кроме лодки , этим движком хорошо продувать комп от пыли!)))))
Я еще мангал иногда раздуваю. А костер так вообще махом разгорается даже на сырых дровах и в дождь.
@@СергейБагин весь шашлык с пеплом улетит!)))))
@@alexander.miner. На моем насосе есть режим малых оборотов для этого случая, а также для быстрого охлаждения двигателя в случае необходимости.
Болтаешь много не по делу
Доброго времени суток Сергей! Вы так и идете в сторону уменьшения веса и объема.) Да эти аккумуляторы хороши тем что могут кратковременно давать большие токи, но разъемы лучше все таки "спаривать" - то есть на каждый провод ставить 1 разъем чтоб задействовать оба контакта на 1 полюс. Все таки когда они стоят на квадрокоптерах то максимальная нагрузка при взлетах резких маневрах длиться считанные секунды, тут же она более статична. К тому же у этих батарей, по моему, нет платы защиты, все управляется встроенным в устройство контроллером. Следить за напряжением на каждой банке тут ОБЯЗАТЕЛЬНО. Кстати тот маленький приборчик для контроля (хоть и не автоматического), для этого подойдет так как он выдает звуковой сигнал при низком напряжении на любой из ячеек. Я бы их поставил на каждый акуммулятор, собрал это все в одну коробочку и сделал через 4-х контактный тумблер отключение минусового провода этого приборчика, чтоб каждый раз его не отключать от контрольного разъема. Вольтметр показывает только общее напряжение, а со временем, если ячейки "разбалансируются" то это может привести к выходу из строя. У вас есть ваша универсальная "зарядка", вам проще, но далеко не каждый будет ее покупать. В связи с вышесказанным думаю у вас теперь есть еще одна тема для очередного видео - это изготовление недорогой зарядки для подобных аккумуляторов!)) Цена вопроса, думаю, рублей 500 максимум. "Зарядка из платы БМС" - вот и тема даже придумалась!)))
P.S. Там могут быть небольшие "подводные камни" поэтому если надумаете - пишите. "Покумекаем")))))
Спасибо. Как всегда очень полезный комментарий!
Один из редких толковых кооментов.
@@Евгений59-ч9в Спасибо. 🤝 Просто я немного занимаюсь тем же чем и Сергей ( НЕ блогерством) , но немного больше придаю значения электронике.
Здравствуйте, если вы хорошо понимаете эту тему, подскажите, что означает - "с" после ёмкости батареи? Например:
1300 mah 90c и
1300 mah 30c - в чём разница?
@@Евгений59-ч9в Вы дали маловато вводной информации. ) Обычно буквой "С" обозначается ток зарядки и ток отдачи равный емкости батареи. 90С и 30С - если это параметры одной и той же батареи, могут означать 90*1,3А=117А - ток максимальной отдачи (а возможно даже импульсной в течении нескольких секунд). Соответственно 30С (применительно к этой же батареи) может означать как максимальный ток зарядки так и максимальный ток долговременного разряда. Такие большие цифры присущи высокотоковым аккумуляторам. В описании все это может быть указано так :
input - ток заряда
Output max - максимальный ток разряда
Output pulse - максимальный кратковременный ток. Но к сожалению не все продавцы могут достоверно указывать реальные параметры. А некоторые не указывают вообще.(
Если батарея Б/У то прежде чем ее нагружать такими токами лучше померить внутреннее сопротивление специальным прибором (лучше качественным) и эти параметры можно рассчитать и они скорее всего окажутся меньше заявленных.
Напряжение надо оценивать при нагрузке. 21 вольт - это 3,5 вольт на банку. При этом напряжении начинается сильная разбалансировка банок, поэтому производитель рекомендует прекращать эксплуатацию при этом напряжении.
Согласен, спасибо.
Добрый день, для мотора Диапазон напряжений ~9,5-14,2 вольт. аккумулятор лучше взять 3S на 11,1 Вольт или 4S на 14,8 Вольт ?
Перемычки делал из целых разъемов, перемычки паял и в термоусадку, всё включается плотно.
"Эх ребята всё не так, всё не так ребята". Я сделал - почти, но всё по другому. Лодку качаю используя аккум. автомобиля в котором есть инвертор на 220 вольт - ручным китайским пылесосом, в котором заклеены вентиляционные щели и вклеено горлышко с резьбой от пластиковой бутылки, в которое установлен штуцер л. насоса. Докачать можно и "лягушкой". Свойства пылесоса без изменений. Сейчас делаю генератор на л. мотор чтоб давал ват 500 при напряжении вольт 30, тогда можно и аккум. зарядить, и до берега доплыть заткнув свёрнутой тряпкой пробоину. Вот тут Ваш насос пригодился бы. Подарил б за решение проблем. Пока.
Сергей, день добрый. Ничего страшного в том, что много слов. В Вашем случае точно! Кто говорит - что много слов, прав. Кто говорит, что о чем то не сказал, тоже прав. Моё мнение - информация никогда лишней не бывает. Не нравится перематывай. Не посчитайте за наглость, всё же капельку критики.
Давно хочу собрать подобную сборку, но звёзды всё никак не сходятся. В последнее время, пересмотрел много ваших роликов. Некоторые не по разу. Абсолютно ВСЁ, что Вы говорите информативно. Хотел собрать максимум инфы и сделать выбор. ( Семь раз отмерь, один раз отрежь). К сожалению, инфы стало очень много и она расползалась как каша у меня в башке.
Суть критики ( тут нужно другое слово. Это не подходит) - в конце ролика подвести итог ( я имею в виду в тех роликах, где информация обширная). Дело конечно, хозяйское.
Допустим, про это ролик: итог- сборка состоит из... И далее перечень и ссылки.
В этом ролике показываете 2 спарки, т.е. 4 движка ( возможно, в силу своей тупости, я не правильно понял. Возможно, Вы оговорились).
Короче, в результате выбора, мозги закипели.
Что касается зарядного, не смог найти на 6s с балансировкой. Или уже терпения не хватило.
С бесконечным уважением к Вам. Евгений.
Классно 👍👍.
Сергей, Вы там показали блок питания на киловатт. Стоил 3...с чем-то тысячи.
Если можно, то поставьте ссылочку - где купить можно.
Спасибо.
Мне сейчас трудно найти в каком именно магазине брал, но это не важно, вы и сами можете на Алии вбить в поисковую строку "Импульсный источник питания", и выбирать из десятков (а то и сотен) вариантов, то что вам нужно
@@СергейБагин Блподарю
Здравствуйте. Какой купить двигатель на аккумулятор для шуруповерта 6А,21v. Спасибо за ответ.
Полезное видео. Спасибо.
Ждём видео на бюджетную зарядку этих акумов и тогда можно брать..спасибо
Ссылка на зарядку за 550руб есть в описании.
Тема и канал очень интересный но воды много
Какие показания вольтметра будут для них низкие?
Возможно с микрофоном снимать, а то смотришь по телевизору при привычном звуке, а твой голос шопотом получается???
Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуста, купил насос для накачивания матрасов, лодок и прочей ерунды. В планах кочать лодку. Питание 6 элементов C. Подскажите пожалуста на какие аккумуляторы можно переделать. Характеристики 6c 4.5v. DC 25W.
Здравствуйте писал вам на почту, живу в туле, от вас ,тихо, как ещё можно связаться?
Пишите правильно адрес, я отвечаю на все письма.
Есть зарядное 500 рублей. Подключается только по балансировочному разъёму. Но только она для 3s аккумов
Да, спасибо. Сделал ссылку в описании
Дееь добрый. Какого сечения провода нужно вести с батарей?
Здравствуйте. 2,5мм2 вполне достаточно.
@@СергейБагин спасибо.
Здравствуйте подскажите пож какой нужен акум как подобрать заказал на али для лодки насос максимального тока 28,8 V
Здравствуйте. Мало информации, напишите на почту.
Можно ссылку на последнюю версию двигателя. Тяжело искать в плейлисте
Конкретно в этом ролике далеко не идеальный вариант двигателя для такого напряжения. Выбирайте двигатель, который вас больше устраивает исходя из 1. Цены 2. Напряжения питания 3.Мощности 4.Условия запуска драйвера. 5. Аккумулятора, который понадобится для него (напряжение, емкость, ток).6.Зарядного устройства. Одному человеку надо, чтобы быстро качал, другому, чтобы мало стоил, третьему чтобы "от машины", четвертому чтобы в "карман влезал", пятому чтобы "без электроники"и т.д. Поэтому я не люблю давать ссылки на конкретные двигатели - каждый под себя выбирает сам. А по сути хороший насос получится из любого подобного двигателя от аккумуляторного пылесоса.Все они продаются в одном магазине, ссылку на который я много раз давал.
@@СергейБагин у меня собран не помню суперкарлик вроде назывался с двигателями на 36в. И драйверы стоят 2шт по 8 литиевых банок (можно было 16 поставить чтоб ёмкость поднять). Впринцыпи устраивает. Благодарен вам за это, посмотрел и все собрал. Думал может нашёлся насос который один может накачивать до рабочего давления. Впринцыпи приловчился двумя накачивать.
Подскажите пожалуйста по насосу. Какой у кого диаметр корпуса?
Спасибо за ваши ролики. Но появился такой вопрос. Может ли эта зарядка выдать 24 в и 20А от обычного автомобильного аккумулятора? Для питания этих же двигателей?
Пробовали не тянет.
Как купить готовый вариант???
ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ТАКОЙ НАСОС.?
Сергей, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, какой по ёмкости аккумулятор из lipo пойдет для двигателя 21,6В 500ВТ ? Заранее благодарен.
Здравствуйте. Минимум -1100мАч 6S 90с (110с,120С). Этого хватит один раз накачать лодку НДНД среднего размера до 340. А дальше, естественно, чем больше емкость тем больше количество накач., и меньший коэффициент перед "С"
Здравствуйте, скажите а можно использовать два аккумулятора по 12 вольт кислотные от мотоцикла 5ач. Соединение последовательно?
Почему нет, если он "потянет" рабочий ток 15-25А, и суммарное напряжение не выше разрешенного для драйвера двигателя.
@@СергейБагин да но мой двигатель 21,6v а два аккумулятора будут уже 25v вот по этой причине сомневаюсь, выдержит ли драйвер, возможно есть какой-нибудь выпрямитель для этого случая, пож подскажите что тут можно придумать
@@СергейБагин скажите пожалуйста в чём причина того что двигатель включается и через секунду выключается и так рывками и работает?
@@andrykoll559 скорее всего аккумулятор не тянет
@@СергейБагин спасибо, буду думать с аккумулятором
Спасибо, за испытания и ролик. Слов конечно многовато, но в целом информативно. Давно ждал испытания подобных АКБ. И всё таки какой разряд для них будет критичным? Так что бы не угробить совсем.
В том то и дело, что стараюсь насколько это возможно в одном ролике, дать больше информации. Но всегда кто то скажет, много лишней болтовни, а кто то наоборот упрекнет, что не сказал про это, это и это.. Стараюсь меньше говорить о том, о чем много информации на ютубе, или и я не специалист. Например, по аккумуляторам полно роликов. У разного типа аккумуляторов разные предельные значения нижней границы ячеек. Конкретно у этих(Li-Po) в примерно районе 3,3В на банку (может немного меньше, точно не помню). Я в ролике говорил, что ориентируюсь на 10В. Но это не тот случай, когда "шаг вперед, шаг назад, прыжок на месте -расстрел". Спросите трех человек и все назовут разные цифры, и все наверняка будут правы каждый по своему.
@@СергейБагин как купить готовый вариант у вас????
@@СергейБагин без аккумулятора!!!
@@СергейБагин напишите ваш 📱
@@СергейБагин позвоните мне, по поводу преобретения насоса!!
Такой вопрос сделал по вашему видео насос у которого Макс вольтаж 24v 500w ,сейчас заряжаю батареи по 4v так как боюсь спалить.если полностью заряжать будет 25,2v(6s 2с сборка),это неудобно ..отсюда вопрос можно ли подключать 25.2v ??? Не. Сгорит ли двигатель??или драйвер??(двигатель типа циркон)
Я запитываю на полное напряжение 25,2В. Но сказать уверенно, что драйвер не сгорит не могу. Один случай, когда сгорел, описывал зритель в каком то ролике. Так что 99% против 1%. Для спокойствия лучше иметь хорошее з\у с выставкой макс. напряжения (типа такого alii.pub/6aiq7i), если карман позволяет, конечно.
@@СергейБагин Здравствуйте Сергей,печальная новость подключил насос к 24.3v(не стал сразу пробовать на 25,2v,но и этого хватило) насос запустился и сразу заглох и больше не запускается ..когда включаю насос в драйвере ели слышно что то щелкает два раза но насос молчит...теперь как быть?печаль
Отличный видос! спасибо
Объясните мне для чего аккумы 100C? Там и 20-30С выше крыши или я не прав?
Смотря какая у вас "крыша" -😎. Ну судите сами. 20С при емкости 1500мАч - это 30А - это максимально допустимый ток, причем неизвестно (я не нашел) как долко аккумулятор может его держать без риска для "здоровья" (нагрев, потеря емкости ит.д). Учитывая, как "точно" китайцы пишут параметры, очевидно, что лучше для надежности иметь запас, как минимум в два раза. Идем дальше. Я запитываю от одного аккумулятора два насоса, т.е. максимально возможная нагрузка уже 40-50А. И еще один важный момент. Чем больше цифра перед буквой "с", тем меньше внутренне сопротивление аккумулятора и, следовательно меньше просадка напряжения аккумулятора под нагрузкой и, следовательно большее давление в баллоне создает ваш насос.
Можно у вас преобрести насос такой
А можно разьъяснить для далёких что значит зарядка для li-po 3s? Что значит 3s
Это значит, что аккумулятор собран из трех последовательно соединенных элементов.
@@СергейБагин спасибо разобрался
Я так и не понял нахрена второй двигатель , одним нельзя накачать лодку?
Здравствуйте, насосы не продаёте
Сергей здравствуйте, как с Вами связаться, хотел заказать изготовление насоса для лодки пвх если это возможно
Пишите на почту, адрес есть в описании к ролику
Или может под заказ изготавливаете
Пишите на почту bagin.59@mail.ru
Ни чего не понимаю. Как у вас получается качать до рабочего давления. Лодка 420.Сделал аккумулятор из 30 18650 lg 20a. 5s. 50а.bms.Падение напряжения под нагрузкой 0,4вольта. Провода не греются,контакты 90а. Двигатель 500v и 2 штуки по 250. В одиночку все двигатели качают до 0,06. В паре 500 и 250 максимум до 0,16. Манометров 3 шт. Что не так?
До 0,06 Атм качает обычная воздуходувка 12В 100Вт БРАВО. А у вас 500 Ватный двигатель да еще и с таким мощным аккумулятором. Один такой движок может качать до 0,25Атм минимум.
Что не так, я не знаю, вы сами должны разобраться.
Может имеет смысл добавить напряжение до 25v.? У двигателей рабочее напряжение 21v. Не сгорят?
Может все вентиляторы бракованные?
@@andrerodivilo Напряжение при таком аккумуляторе вполне достаточное. Разбирайтесь почему двигатели не выходят в рабочий режим. Бракованные -тоже мало вероятно, если вращаются.
Собрал корпус не верно...задушил...не хватает места для прохода воздуха внутри корпуса
Привет. дайте ссылку на такой вольтметр
Привет. Вставил в описании
А можно у вас спросить ? Если да то как ?
Пишите на почту
Сергей, вы делаете на продажу насосы для лодки?
Напишите на почту
@@СергейБагин я написал вам ответа нет!!!!
Защита должна быть на движках. Ниже предела они не работают. Мой на 28 вольтотключается ниже 20 вольт примерно.
Не всегда получается сделать так, чтобы диапазон напряжения работы двигателя и аккумулятора идеально совпадал. Поэтому в таком случае защита двигателя спасает двигатель, но не спасает аккумулятор от глубокого разряда
@@СергейБагин но ведь чем сильнее разряжен АКБ, тем меньше он даёт. И больше просадка напряжения, движок должен просто отключится при просадке напряжения ниже 20 вольт, а основной заряд не должен упасть ниже 20 вольт. У меня так было, правда с 18650 и объем не такой. Во время испытаний не замечали уровень просадки в момент вкючения и работы дв и потом после выключения АКБ уровень заряда. В ролике видно, что заряд был на уровне 22.5 вроде, а вот просадка какая была?
@@АлександрНоркин-щ1ц , Вы говорите о каком то конкретном двигателе, который отключается при 20В. Но я имел ввиду ситуации, когда двигатель может еще работать, а аккумулятор дальше нельзя уже разряжать. В ролике, как раз такая ситуация. Двигатель отключается при 18В, а нижняя граница для аккумулятора 20В. Просадка напряжения при работе одного насоса примерно 1В, соответственно два - в районе 2В
@@СергейБагин наверно так. И всё таки мне кажется, что при разряде АКБ до 20, когда уже надо бы отключить, просадка в 2 вольта даст те самые 18 и двигатель отключится, а основной заряд(после остановки) будет показывать 20 вольт то-есть когда пора заряжать АКБ. У меня так и было думал сборка не тянет, а зарядил работает. Правда пока не пробовал сколько по времени.
@@АлександрНоркин-щ1ц Уверен что, аккумулятор после разряда до 18 и заряжаться и работать будет. Вопрос в ресурсе- надолго ли его хватит? Этого я не знаю, но рисковать не хочется, лучше поставить вольтметр и вовремя заряжать.
👍👍👍
Лайк сходу
2тыс аккумуляторы, 3тыс двигатели, 5тыс зарядка, итого 10 и это при условии, что с али пришло все исправное и в процессе сборки ничего не испортил.
Есть и другая арифметика, например : 2шт двигателя alii.pub/67nbzh -1,9тр
Зарядка alii.pub/67nc6v -0,55тр
Аккумуляторы - 2тр.
Вы еще забыли переходники, провода, разъем, термоусадку, олово и т.д -примерно -0,3тр.
И того -4,75тр.
У нас с вами всегда разная арифметика.
У меня нет никакого желания вас переубеждать, пишу для других зрителей.
А вы качайте чем хотите, у каждого есть выбор.
@@СергейБагин эта зарядка только до 3s. И литийполимерные аккумуляторы оправданы только в авиамодельках, тк другой альтернативы нет. Во всех других случаях риск не оправдан, это самые пожароопасные элементы из всего семейства лития. Пишу не для вас, а также для других
@@ac-master - Канистру с бензином то же можно плохо закрыть.
И,,,,,закурить.
Купил насос за 8 тысяч для лодок ПВХ от аккумулятора авто подключай
Если кому интересно. Оказался брак насосов.
18650 стоит немало денег.Угробить их легко.Накачать лодку без провода потратив кучу денег,а потом в итоге заряжать с кучей проводов.Смешно.Зачем строить велосипед?Сейчас даже самоделка дешево не пройдет.
Рад бы поспорить, но честно говоря ничего не понял, что вы имели ввиду.