No final do vídeo você fala que foi sorte de ter uma peça igual, guardada na sua loja! Mas quando somos honestos e temos caráter, Deus nunca nos deixa desamparados! Deus é bom o tempo todo, em todas situações aprendemos algo de bom! Parabéns pelo serviço! Ótimo profissional!
Minha HRV 2016 (comprada 0KM) com exatos 58.000KM e TODAS as revisões feitas em concessionária (inclusive de 40 e 50 mil KM fora da garantia), deu exatamente o mesmo problema. Foi perigoso, minha esposa estava com o carro EM MOVIMENTO e do nada parou de engrenar, bem em frente Heliópolis o carro parou no meio da rua e lá ficou. Se fosse em rodovia era acidente na certa ficar parado no meio da pista. O carro não engatava mais nenhuma marcha, não acendia nenhuma luz no painel e nada de errado foi apontado pelo scanner das oficinas. Buscando em empresas de referência (High Torque) ninguém tinha visto o problema, mas pelo visto está só começando a aparecer. Resumo, na Honda (Daitan-SP) R$32.000, na Automatik R$14.000, mas acabei fazendo em Amparo, interior de SP por R$9.000. Teve que desmontar tudo para tocar uma Correia que demora 30 dias para chegar. Detalhe maior, o carro é usado somente pela minha esposa que dirige de forma calma, nunca viu giro alto na vida. Impressionante isso não vazar na imprensa especializada, visto que deve ser recorrente para os carros seminovos, muitos dos quais nem manutenção correta tiveram, levando as pessoas a continuarem comprando Honda pela fama de robustez. Dá-lhe bombas no mercado e, enquanto não somos respeitados com recall, boa sorte a todos!
Seu relato é um alerta para os fanáticos e cegos por determinadas montadoras. Problemas acontecem em todas, mas em algumas não é dada a devida publicidade para alertar o consumidor.
estou morrendo numa grana por conta de um HRV seminovo, que arrebentou a correia do câmbio do nada, como 80 mil km. Nem a Honda soube apontar o motivo, mas também não quiseram assumir o prejuízo, então recorri a outra oficina e vou acioná-los judicialmente. Mas só de aborrecimentos, decepção com a marca e com o atendimento, fora o risco de vida que corremos por conta de um defeito que ocorreu no meio de uma rodovia, nunca mais confio nessa empresa e nunca mais adquiro veículos da Honda. E é exatamente isso, a gente compra porque confia na marca, mas pelo jeito os carros estão cada vez mais descartáveis. Lamentável.
Trabalho na Honda a 2 anos e nunca vi um caso parecido com esse. Ja teve de correia do CVT quebrada mas são pouco casos em relação a quantidade carros que pegamos.
Você é um dos poucos profissionais que mostram as vitórias e também as derrotas. Isso passa muita credibilidade pro Canal, continue assim! Um abraço e siga em frente.
Vc é um dos poucos que não se isentou a culpa trocou a peça mesmo não tendo culpa e não cobrou do cliente... Se fosse outro lugar jamais sairia daí sem custo para o cliente
Hum cambio cvt o famoso cambio de mobilete.🤔. ate é econômico na cidade de são Paulo mais quando dá defeito nem na concessionaria Honda tem peça de reposição ,🤔 a concessionaria que vender um cambio novo Que fica no mesmo valor do carro Eu tinha um Honda fit 2007 CVT . Eu já passei por um perrengue😒 Tive de apelar para um desmanche Eu comprei um cambio cvt com nota fiscal no desmanche legalizado Aqui em são Paulo .gastei 15 mil reais não é fácil não😒 Agora tenho um Honda fit 2013/14 com cambio automático de verdade já tive um Toyota corola 1999 automático o melhor carro que já tive ...😉. rodei mais de 160 mil quilômetros com ele só troquei Óleo + Filtro E Junta Câmbio Automático Corolla1999 xei 1.8 16v por 2 vezes vendi para um parente jã tá com mais 230 mil rodado, E o cambio esta prefeito cambio cvt é um cambio Bobó Cambio cvt nunca mais valei a experiência 🤔 shalom !!!!!!!
Aaaóooo Daaaaaannniieeeelllll Mecfire. São percalços da vida que não podemos controlar. Fiz o mesmo serviço na minha hrv em dezembro lembra? Esta tudo funcionando em perfeitas condições. Estava com 80000 km. Só agradecer pelo belo serviço prestado e pela sua honestidade. Abraços E parabéns
Conheci o Daniel da Mecfire por conta que tenho um Honda Hrv e precisava fazer a troca de óleo do cambio. Pesquisei bastante e chequei até ele. Oficina muito top, serviço sensacional e preço justo. Parabéns Daniel e equipe pela honestidade e profissionalismo!!
A pergunta que não quer calar. O cliente entendeu que o problema não estava relacionado com a manutenção diretamente, mas sim com a qualidade do filtro ??? Continua teu cliente ? Muito bom este teu vídeo , serve de alerta até para avaliar os filtros antes de instalar.
Não pode ter acontecido de tirar o filtro antigo e ter ficado uma lasca de plástico ou achou algum pedaço quebrado do filtro novo.... triste isso ainda bem que deu certo abraço.
Se pega um cliente "cri cri", exigente pode ter certeza que iria criar caso ai pra reembolso de uma peça nova. Mas, pelo visto o proprietário é de boas! Graças a Deus deu tudo certo no final.
Falou a verdade sobre troca de óleo de câmbio. Por isto não troco ak pois não sei trabalhar com câmbio automático, não tão simples como os vendedores de máquina de troca de óleo falam. Belíssimo trabalho.
Cada uma que acontece não é mesmo? Também trabalho com manutenção automotiva e já passei por alguns perrengues, e tudo dito nesse vídeo é fundamentado... parabéns pelo profissionalismo e que Deus ti abençoe e ti ilumine sempre.
Comprei um HRV ok em 2015 fiquei 8 anos com o carro, vendi em 2023 com 142000km e nunca tive problemas no cambio. Sempre fiz a troca parcial do óleo do cambio na concessionaria todo ano depois que a garantia acabou.
O melhor de ser especializada e reconhecer o problema e reparar assumindo os custos, isso não tem preço, o cliente pode dormir tranquilo quando seu veiculo a um lugar assim. Parabens Daniel, é assim que se faz, como gente grande.
Realnente esse defeito foi fora da Curva, uma dica, a Honda tem um procesdo Lean, e creio que vc poderia levar essa peça( filtro ) e a parte que travou a bomba para analize , se isso foi Falha de fabricação ou qq coisa diferente, eles colocam como prioridade, agora vcs tem que olhar com boroscópio dentro dos filtros por precaução! forte Abraços parabéns pelo canal e compartilhar , fica alerta para todos !
As montadoras não recomendam ficar trocando filtros do câmbio e, no máximo recomendam que se drene o fluido e recoloque um novo, só. Faço assim, baixo o fluido á cada 40 mil km e ele está sempre limpo. Mexer em filtros eu só farei isto perto dos 100 mil km. Sempre com fluido original, idêntico ao que fica no conversor de torque. Nem 8 nem 80.
Meu amigo, minha HRV quebrou câmbio com 58.000KM e todas as manutenções em dia. Deixei um comentário completo aqui no vídeo. Vale a pena refletir sobre.
Amigo assista o canal do teomave e veja quantos câmbios quebraram por falta de troca de filtro. O problema é que em sertos modelos o filtro é interno e aí só tirando e abrindo. Aí amigo ninguém quer ter esse custo e empurra para o segundo ou terceiro dono. E é na mão desses que a bomba estoura.
Eu tenho carro com CVT desde 2008, qdo comprei um Sentra zero e sempre coloquei fluído ORIGINAL de fábrica. Vejo muitos dizendo que fizeram manutenção e mesmo assim quebrou, mas colocando fluidos genéricos com especificações e viscosidades diferentes, vejo oficinas fazendo isto, por isto os câmbios quebram. Sempre coloquei fluido original e nunca tive problemas.
Daniel e vivendo e aprendendo!! Com certeza vc vai verificar todos os filtros daqui pra frente! Parabéns por mas um ótimo trabalho e honestidade!!! Por isso que tem que levar o veículo em oficina especializada e de confiança, imagina si esse veículo estivesse em uma autocenter
BOA TARDE! DE VERDADE ESTOU ESTUDANDO , UM NOVO CARRO , EU PASSEI À ASSISTIR SEUS CONTEUDOS , VOU TÃO LOGO , COMPRAR UM CRV. POR TER VOCÊ À FRENTE DA RECUPERAÇÃO SE FOR NESCESSARIO , VOCÊ ME CONQUISTOU , COM O SEU TALENTO , E O MAIS IMPORTANTE, (LEALDADE) ISSO NUNCA TERÁ PREÇO. PODE ME AGUARDAR .
Existem dois tipo de peças originais. 1° companhia que é aquela que vai direto pra montadoras. E existe aquela que é original só que é praça. São aquelas vendidas em auto peças mercado em geral. Esse caso pode acontecer por vários motivos. Pode ser que essa peça foi retrabalhada. Pode ser também que ao fabricar por qual motivo em caixa na produção ter resíduo de outra determinada peça. Eu já presenciei vários casos nesses 30 anos de metalúrgica. Parabéns pela honestidade!
Esse Daniel e verdadeiro ser humano e bom profissional pena q vc trabalha MT longe de Osasco São Paulo si não eu já era seu cliente faz anos kkkk Parabéns pela sua honestidade
Parabéns irmão pela sua honestidade... Porém câmbio CVT se troca óleo e filtro no máximo eu disse no máximo 40 mil km...Eu tenho 30 anos de experiência em câmbio toyota e CVT, que são os melhores cambios da atualidade. Porém necessita manutenção preventiva. O problema as vezes não é os proprietários e sim as próprias montadoras.
Excelente trabalho. Infelizmente não tem como comprovar a origem do pedaço de plástico que causou o problema mas, foi de grande valia o seu depoimento e transparência do serviço. Nota 10. Tenho uma HRV 15/16, está com 75mil Km, que carro excelente. Não dá problemas. Só manutenção preventiva.
Trabalho na Honda a 2 anos e nunca troquei isso, nunca vi trocar filtro de câmbio nenhum aqui. Agora vejo um dos motivos de não mexer no que tá quieto. Fazendo a troca como o manual pede o câmbio funciona normal toda vida. Já vi casos de correias quebradas tbm, mas acontece até em carro zero e isso pra mim e defeito em lotes.
Exatamente. Tenho hondas desde 2012. Vários civic e hrv. Só faço a manutenção preventiva do óleo do câmbio prevista no manual, ou seja, troca parcial, a cada 40.000km e oleo específico. Nunca tive problemas.
Qual a lógica ter um filtro e não trocar ele? Ora, o filtro é para filtrar impurezas e com o tempo satura, igual qualquer outro filtro. Ccs não troca pq tem interesse em vida curta do câmbio.
Ué cara pergunta isso pra Honda e não pra mim. Se ela diz que não precisa e nem tem no plano de revisões, então pra que mexer? Pra quê vai ficar trocando isso sendo que não tem contaminação de nada ali. Por isso que eu disse em outro comentário pra trocar acima dos 200 mil km ou se o carro ficou meses parado, pq aí sim vai está contaminado ou com detrito de materiais do uso.
Gostei da sinceridade em mostrar o resultado - infelizmente, negativo - de uma manutenção rotineira. Pela kilometragem (60k), entendo como sendo preventiva. Mas, há um detalhe bastante importante: a Honda do Japão, em nota técnica interna (não acessível so público externo comum) NÃO recomenda a troca de óleo do CVT (troca com esgotamento TOTAL do óleo da caixa), e muito menos dos dois filtros; especialmente nessa kilometragem!!!! É um assunto bem polêmico, eu sei, visto que muitas outras oficinas de boa reputação discordam disso e, como neste caso, o fazem. A Honda do Brasil nunca esclareceu os motivos da engenharia japonesa recomendar assim - inclusive nos manuais das HRVs e CIVICs G10 são bem claros qto a esse procedimento. Entendo a posiçào adotada por bons mecânicos (como neste caso) e de proprietários zelosos, como o dessa HRV e o meu próprio caso (tenho um Civic G10 2021 CVT EXL com 21 e poucos Km, indo para a 3a revisão da garantia). Mas, a prudência recomendada é: siga a recomendação do fabricante, mesmo que seja uma posição polêmica. Afinal, o conjunto powertrain da HRVe do Civic procedem (até onde sei) diretamente do Japão; e, assim sendo, pode ser que haja pequenas, mas, muito relevantes diferenças em algumas peças ( como nesse caso, os filtros da caixa CVT) fornecidas aqui no Brasil face às montadas na fábrica dos motores e caixas Honda no Japão. Boa sorte para todos nós!!🤞🏾🤞🏾🤞🏾
Parabéns pela honestidade, principalmente junto ao cliente, agora você não pode deixar isso para lá, a Honda de deve explicação e talvez e mais restituir você, pois você foi prejudicado pelas horas de serviço dedicadas a solucionar o incoveniente.
So vejo a troca de oleo do cambio automatico Sendo incentivado no Brasil. Aqui nos EUA ja rodei com carros com mais de 200 a 350 milkm rodados com cambio funcionando .... com oleo original , sem nuncA ter feito troca. Embora Aqui, os Das marcas Nissan e Ford equipados com CVT costumam aprrsentar problemas a partir de 70 a 100 mil km rodados,os dos anos 2014 pra ca. Mas como disse, essas 2 montadoras Sao as mais problematicas,embora varias outras tenham adotado o mesmo tipo de cambio.
Parabéns Daniel. Lamento que resido em porto alegre, sul do brasil, onde os preços praticados são altos e não conheço oficina especializada fora das autorizadas. De novo parabéns pela honestidade. Detalhe sou propietário de uma HRV 2016 com 77 KM.
Parabéns pela honestidade e conhecimento técnico. Como outros já disseram, na internet só tem vídeo de final feliz. Na realidade as coisas são muito diferentes, todo mundo tem um dia ruim na vida, para não dizer que são até rotineiros. É exatamente isso que torna o homem melhor e resiliente.
O problema é que existem modelos de câmbios em que os filtros são dentro do canbio. Aí amigo só tirando e abrindo e ninguém quer ter esse custo e empurra para o segundo ou terceiro dono.
Vixi, que coisa heim... ainda bem que tu manja dos paranauê... bom saber que minha CRV está em boas mãos... aliás, preciso levar ela aí... kkkk Sucesso aí!...
Parabéns, Daniel pela persistência em saber a causa do problema. Um dia vou sair daqui do Rio de janeiro - Niterói para fazer revisão na sua oficina. Tu é um ótimo profissional e honesto. DEUS abençoe 🙏
Parabéns por mais uma vez mostrar as coisas que dão errado(mas com final feliz🙏🏻), pois é assim que aprendemos mais! Excelente vídeo e honestidade sempre!👏🏻👏🏻
Meu sonho ter uma oficina especializada da Honda assim pelas minhas bandas. Excelente trabalho amigo. Continue sempre assim que vc terá cada vez mais sucesso.
Por isso prefiro não mexer com troca de óleo do cambio,pois em Goiânia não conheço uma oficina credenciada,e também ninguém vai se responsabilizar por uma peça estragar uma semana depois
É difícil... Aí fico pensando se essea coisa de abrir o câmbio para trocar o oleo a cada 40 mil km , mexer nos filtro e tal, em câmbio que está funcionando direitinho, só pela troca de oleo, pode ser um excesso de zelo perigoso.
Só uma observação : acompanhei de perto a troca de óleo do cambio na Honda e apenas substituíram o óleo. Me cobraram apenas a troca de óleo também e o carro estava com cerca de ~30km.
Fui na Honda fazer revisão do City e o proprio consultor da Honda disse que apareceu somente nesse mês de fevereiro 3 honda HRV com problema no cambio CVT... carro na média dos 50 a 90 mil km
O certo de todo cvt é somente fazer as trocas parciais de óleo. Não deveria ser o certo, porém é o que é mais recomendável, pois existem muitos relatos de clientes que fazem troca total e também dos filtros que tem problemas posteriores.
Isto mostra que já sabia MEC fire e confiável, estranho a pensar, quanto é garantido uma peça genuína, isto certamente estava dentro do filtro, se desprendeu, e olha que as peças da Honda custa os olhos da nádegas!!!
No final do vídeo você fala que foi sorte de ter uma peça igual, guardada na sua loja!
Mas quando somos honestos e temos caráter, Deus nunca nos deixa desamparados! Deus é bom o tempo todo, em todas situações aprendemos algo de bom!
Parabéns pelo serviço!
Ótimo profissional!
Ótimo comentário, concordo com vc amigo.
🙌
Minha HRV 2016 (comprada 0KM) com exatos 58.000KM e TODAS as revisões feitas em concessionária (inclusive de 40 e 50 mil KM fora da garantia), deu exatamente o mesmo problema. Foi perigoso, minha esposa estava com o carro EM MOVIMENTO e do nada parou de engrenar, bem em frente Heliópolis o carro parou no meio da rua e lá ficou. Se fosse em rodovia era acidente na certa ficar parado no meio da pista. O carro não engatava mais nenhuma marcha, não acendia nenhuma luz no painel e nada de errado foi apontado pelo scanner das oficinas. Buscando em empresas de referência (High Torque) ninguém tinha visto o problema, mas pelo visto está só começando a aparecer. Resumo, na Honda (Daitan-SP) R$32.000, na Automatik R$14.000, mas acabei fazendo em Amparo, interior de SP por R$9.000. Teve que desmontar tudo para tocar uma Correia que demora 30 dias para chegar. Detalhe maior, o carro é usado somente pela minha esposa que dirige de forma calma, nunca viu giro alto na vida. Impressionante isso não vazar na imprensa especializada, visto que deve ser recorrente para os carros seminovos, muitos dos quais nem manutenção correta tiveram, levando as pessoas a continuarem comprando Honda pela fama de robustez. Dá-lhe bombas no mercado e, enquanto não somos respeitados com recall, boa sorte a todos!
Amigo qual foi a oficina que vc fez o seu câmbio? Ficou bom? Me passa por favor o nome da oficina.
Seu relato é um alerta para os fanáticos e cegos por determinadas montadoras. Problemas acontecem em todas, mas em algumas não é dada a devida publicidade para alertar o consumidor.
@@heliovieira8621 foi na Fachini, em Amparo, interior de SP
estou morrendo numa grana por conta de um HRV seminovo, que arrebentou a correia do câmbio do nada, como 80 mil km. Nem a Honda soube apontar o motivo, mas também não quiseram assumir o prejuízo, então recorri a outra oficina e vou acioná-los judicialmente. Mas só de aborrecimentos, decepção com a marca e com o atendimento, fora o risco de vida que corremos por conta de um defeito que ocorreu no meio de uma rodovia, nunca mais confio nessa empresa e nunca mais adquiro veículos da Honda. E é exatamente isso, a gente compra porque confia na marca, mas pelo jeito os carros estão cada vez mais descartáveis. Lamentável.
Trabalho na Honda a 2 anos e nunca vi um caso parecido com esse. Ja teve de correia do CVT quebrada mas são pouco casos em relação a quantidade carros que pegamos.
Você é um dos poucos profissionais que mostram as vitórias e também as derrotas. Isso passa muita credibilidade pro Canal, continue assim! Um abraço e siga em frente.
Por mecânicos honestos como você
Oi! Sua oficina tinha que ser aqui no Rio de Janeiro, eu de certo seria seu cliente. É tão difícil encontrar profissionais assim honestos...
Parabéns, difícil existir hj em dia profissional como vc no mercado com sua dedicação e honestidade!
O cabra quando é bom é bom mesmo. 👏👏
Olá Daniel, cada vez que você posta vídeos de B.O. em câmbio CVT me dá um frio na carteira........
Quem tiver Honda CVT e que ainda esteja funcionando...passe o carro pra frente.
Somos dois..kkk
@@dboratin Vish então vai dar ruim, a quantidade de carros Honda com câmbio cvt no mercado, vendeu e ainda vende muito, vai dar ruim isso.
@@dboratin pode crer
@@joaoBSilva-xl1vb todos quebram , todos sem exceção, querem provas? Pesquisa rápido no Reclame Aqui
Vc é um dos poucos que não se isentou a culpa trocou a peça mesmo não tendo culpa e não cobrou do cliente... Se fosse outro lugar jamais sairia daí sem custo para o cliente
Hum cambio cvt o famoso cambio de mobilete.🤔. ate é econômico na cidade de são Paulo
mais quando dá defeito nem na concessionaria Honda tem peça de reposição ,🤔
a concessionaria que vender um cambio novo
Que fica no mesmo valor do carro
Eu tinha um Honda fit 2007 CVT .
Eu já passei por um perrengue😒
Tive de apelar para um desmanche
Eu comprei um cambio cvt com nota fiscal no desmanche legalizado
Aqui em são Paulo .gastei 15 mil reais não é fácil não😒
Agora tenho um Honda fit 2013/14 com cambio automático de verdade
já tive um Toyota corola 1999 automático
o melhor carro que já tive ...😉. rodei mais de 160 mil quilômetros com ele
só troquei Óleo + Filtro E Junta Câmbio Automático Corolla1999 xei 1.8 16v por 2 vezes vendi para um parente
jã tá com mais 230 mil rodado,
E o cambio esta prefeito
cambio cvt é um cambio Bobó
Cambio cvt nunca mais valei a experiência 🤔
shalom !!!!!!!
Aaaóooo Daaaaaannniieeeelllll Mecfire. São percalços da vida que não podemos controlar. Fiz o mesmo serviço na minha hrv em dezembro lembra? Esta tudo funcionando em perfeitas condições. Estava com 80000 km. Só agradecer pelo belo serviço prestado e pela sua honestidade. Abraços E parabéns
Conheci o Daniel da Mecfire por conta que tenho um Honda Hrv e precisava fazer a troca de óleo do cambio. Pesquisei bastante e chequei até ele. Oficina muito top, serviço sensacional e preço justo. Parabéns Daniel e equipe pela honestidade e profissionalismo!!
Aonde fica a oficina dele?
Infelizmente moro no interior do ES... Não tem oficinas especializadas em Honda, ainda mais caras como esse, super especialista...
A pergunta que não quer calar. O cliente entendeu que o problema não estava relacionado com a manutenção diretamente, mas sim com a qualidade do filtro ??? Continua teu cliente ? Muito bom este teu vídeo , serve de alerta até para avaliar os filtros antes de instalar.
Daniel trabalho de homem de verdade assumiu todo o compromisso com o cliente só estou assustado com tanto honda dando b.o
Parabéns por reconhecer que a cupa é sua por não não fazer a verificação do filtro antes de aplicar. E divulgar no canal.
Não pode ter acontecido de tirar o filtro antigo e ter ficado uma lasca de plástico ou achou algum pedaço quebrado do filtro novo.... triste isso ainda bem que deu certo abraço.
Se pega um cliente "cri cri", exigente pode ter certeza que iria criar caso ai pra reembolso de uma peça nova. Mas, pelo visto o proprietário é de boas! Graças a Deus deu tudo certo no final.
Parabéns pela honestidade, tenho um CRV e um Fit, e com certeza se sua oficina fosse em Brasília, eu me tornaria seu cliente.
Falou a verdade sobre troca de óleo de câmbio. Por isto não troco ak pois não sei trabalhar com câmbio automático, não tão simples como os vendedores de máquina de troca de óleo falam. Belíssimo trabalho.
Cada uma que acontece não é mesmo? Também trabalho com manutenção automotiva e já passei por alguns perrengues, e tudo dito nesse vídeo é fundamentado... parabéns pelo profissionalismo e que Deus ti abençoe e ti ilumine sempre.
Mecfire é Top, melhor oficina disparada.
Comprei um HRV ok em 2015 fiquei 8 anos com o carro, vendi em 2023 com 142000km e nunca tive problemas no cambio. Sempre fiz a troca parcial do óleo do cambio na concessionaria todo ano depois que a garantia acabou.
O melhor de ser especializada e reconhecer o problema e reparar assumindo os custos, isso não tem preço, o cliente pode dormir tranquilo quando seu veiculo a um lugar assim. Parabens Daniel, é assim que se faz, como gente grande.
Realnente esse defeito foi fora da Curva, uma dica, a Honda tem um procesdo Lean, e creio que vc poderia levar essa peça( filtro ) e a parte que travou a bomba para analize , se isso foi Falha de fabricação ou qq coisa diferente, eles colocam como prioridade, agora vcs tem que olhar com boroscópio dentro dos filtros por precaução! forte Abraços parabéns pelo canal e compartilhar , fica alerta para todos !
As montadoras não recomendam ficar trocando filtros do câmbio e, no máximo recomendam que se drene o fluido e recoloque um novo, só. Faço assim, baixo o fluido á cada 40 mil km e ele está sempre limpo. Mexer em filtros eu só farei isto perto dos 100 mil km. Sempre com fluido original, idêntico ao que fica no conversor de torque. Nem 8 nem 80.
Assista o canal garagem 85 o melhor mecânico de Honda do Brasil Olga lá o que ele diz sobre troca de fluido de câmbio CVT
Meu amigo, minha HRV quebrou câmbio com 58.000KM e todas as manutenções em dia. Deixei um comentário completo aqui no vídeo. Vale a pena refletir sobre.
Amigo assista o canal do teomave e veja quantos câmbios quebraram por falta de troca de filtro. O problema é que em sertos modelos o filtro é interno e aí só tirando e abrindo. Aí amigo ninguém quer ter esse custo e empurra para o segundo ou terceiro dono. E é na mão desses que a bomba estoura.
Eu tenho carro com CVT desde 2008, qdo comprei um Sentra zero e sempre coloquei fluído ORIGINAL de fábrica. Vejo muitos dizendo que fizeram manutenção e mesmo assim quebrou, mas colocando fluidos genéricos com especificações e viscosidades diferentes, vejo oficinas fazendo isto, por isto os câmbios quebram. Sempre coloquei fluido original e nunca tive problemas.
@@AlexCarloss mas em 2008 as pecas tinha mais qualidade ...
Parabéns pela honestidade, fosse outros iam dizer que o problema era outro e ia cobrar de novo do cliente...
Parabéns pela atitude e profissionalismo, infelizmente ficamos a Mercer das peças que deveriam ter uma excelente qualidade.
Daniel e vivendo e aprendendo!! Com certeza vc vai verificar todos os filtros daqui pra frente! Parabéns por mas um ótimo trabalho e honestidade!!! Por isso que tem que levar o veículo em oficina especializada e de confiança, imagina si esse veículo estivesse em uma autocenter
Tem carro com câmbio CVT e vários familiares também, nunca teve qualquer problema, são excelentes!
O problema está na falta de manutenção preventiva ou mau uso
A exceção existe pra provar a regra, amigo. Você foi APENAS sortudo, só isso.
BOA TARDE!
DE VERDADE ESTOU ESTUDANDO , UM NOVO CARRO , EU PASSEI À ASSISTIR SEUS CONTEUDOS , VOU TÃO LOGO , COMPRAR UM CRV. POR TER VOCÊ À FRENTE DA RECUPERAÇÃO SE FOR NESCESSARIO , VOCÊ ME CONQUISTOU , COM O SEU TALENTO , E O MAIS IMPORTANTE, (LEALDADE) ISSO NUNCA TERÁ PREÇO. PODE ME AGUARDAR .
Parabéns pela matéria, mas acontece de uma em um milhão, mas o importante é a transparência em tudo
Ainda bem q vc é honesto.
Parabéns!
Se é aqui na minha cidade o "especialista" em câmbio automático diz que precisa abrir o câmbio todo e trocar tudo, vai custar 8 mil reais
Existem dois tipo de peças originais.
1° companhia que é aquela que vai direto pra montadoras.
E existe aquela que é original só que é praça.
São aquelas vendidas em auto peças mercado em geral.
Esse caso pode acontecer por vários motivos.
Pode ser que essa peça foi retrabalhada.
Pode ser também que ao fabricar por qual motivo em caixa na produção ter resíduo de outra determinada peça.
Eu já presenciei vários casos nesses 30 anos de metalúrgica.
Parabéns pela honestidade!
Esse Daniel e verdadeiro ser humano e bom profissional pena q vc trabalha MT longe de Osasco São Paulo si não eu já era seu cliente faz anos kkkk
Parabéns pela sua honestidade
Parabéns irmão pela sua honestidade...
Porém câmbio CVT se troca óleo e filtro no máximo eu disse no máximo 40 mil km...Eu tenho 30 anos de experiência em câmbio toyota e CVT, que são os melhores cambios da atualidade. Porém necessita manutenção preventiva. O problema as vezes não é os proprietários e sim as próprias montadoras.
E graças a Deus que você é honesta e transparente.
Gostei do vídeo, temos que trocar o óleo da caixa de câmbio CVT e é sempre bom dicar atentos no pós troca valeu pelo esclarecimento ❤
Excelente trabalho. Infelizmente não tem como comprovar a origem do pedaço de plástico que causou o problema mas, foi de grande valia o seu depoimento e transparência do serviço. Nota 10. Tenho uma HRV 15/16, está com 75mil Km, que carro excelente. Não dá problemas. Só manutenção preventiva.
Trabalho na Honda a 2 anos e nunca troquei isso, nunca vi trocar filtro de câmbio nenhum aqui. Agora vejo um dos motivos de não mexer no que tá quieto. Fazendo a troca como o manual pede o câmbio funciona normal toda vida. Já vi casos de correias quebradas tbm, mas acontece até em carro zero e isso pra mim e defeito em lotes.
Exatamente. Tenho hondas desde 2012. Vários civic e hrv. Só faço a manutenção preventiva do óleo do câmbio prevista no manual, ou seja, troca parcial, a cada 40.000km e oleo específico. Nunca tive problemas.
Qual a lógica ter um filtro e não trocar ele? Ora, o filtro é para filtrar impurezas e com o tempo satura, igual qualquer outro filtro. Ccs não troca pq tem interesse em vida curta do câmbio.
Ué cara pergunta isso pra Honda e não pra mim. Se ela diz que não precisa e nem tem no plano de revisões, então pra que mexer? Pra quê vai ficar trocando isso sendo que não tem contaminação de nada ali. Por isso que eu disse em outro comentário pra trocar acima dos 200 mil km ou se o carro ficou meses parado, pq aí sim vai está contaminado ou com detrito de materiais do uso.
Gostei da sinceridade em mostrar o resultado - infelizmente, negativo - de uma manutenção rotineira. Pela kilometragem (60k), entendo como sendo preventiva. Mas, há um detalhe bastante importante: a Honda do Japão, em nota técnica interna (não acessível so público externo comum) NÃO recomenda a troca de óleo do CVT (troca com esgotamento TOTAL do óleo da caixa), e muito menos dos dois filtros; especialmente nessa kilometragem!!!! É um assunto bem polêmico, eu sei, visto que muitas outras oficinas de boa reputação discordam disso e, como neste caso, o fazem. A Honda do Brasil nunca esclareceu os motivos da engenharia japonesa recomendar assim - inclusive nos manuais das HRVs e CIVICs G10 são bem claros qto a esse procedimento. Entendo a posiçào adotada por bons mecânicos (como neste caso) e de proprietários zelosos, como o dessa HRV e o meu próprio caso (tenho um Civic G10 2021 CVT EXL com 21 e poucos Km, indo para a 3a revisão da garantia). Mas, a prudência recomendada é: siga a recomendação do fabricante, mesmo que seja uma posição polêmica. Afinal, o conjunto powertrain da HRVe do Civic procedem (até onde sei) diretamente do Japão; e, assim sendo, pode ser que haja pequenas, mas, muito relevantes diferenças em algumas peças ( como nesse caso, os filtros da caixa CVT) fornecidas aqui no Brasil face às montadas na fábrica dos motores e caixas Honda no Japão. Boa sorte para todos nós!!🤞🏾🤞🏾🤞🏾
E raro entcontra mecânico iqual a você. Parabéns você sim e sincero e profissional.
Parabéns pela honestidade, principalmente junto ao cliente, agora você não pode deixar isso para lá, a Honda de deve explicação e talvez e mais restituir você, pois você foi prejudicado pelas horas de serviço dedicadas a solucionar o incoveniente.
O anjo da guarda dos Hondas.
So vejo a troca de oleo do cambio automatico Sendo incentivado no Brasil. Aqui nos EUA ja rodei com carros com mais de 200 a 350 milkm rodados com cambio funcionando .... com oleo original , sem nuncA ter feito troca. Embora Aqui, os Das marcas Nissan e Ford equipados com CVT costumam aprrsentar problemas a partir de 70 a 100 mil km rodados,os dos anos 2014 pra ca. Mas como disse, essas 2 montadoras Sao as mais problematicas,embora varias outras tenham adotado o mesmo tipo de cambio.
Parabéns Daniel. Lamento que resido em porto alegre, sul do brasil, onde os preços praticados são altos e não conheço oficina especializada fora das autorizadas. De novo parabéns pela honestidade. Detalhe sou propietário de uma HRV 2016 com 77 KM.
Parabéns pelo trabalho e por mostrar com honestidade o que aconteceu.
como a inda tem pessoas honestas
Parabéns Daniel você é uma Pessoa de Deus. Parabéns parabéns.
Top Daniel ! Profissionalismo e Etica.
Parabéns pela honestidade e pelo trabalho bem realizado
Graças à Deus deu tudo certo.
Noooo q loko ae fica a dúvida tava dentro do filtro novo ou já estava na bomba antes da troca eis a questão
Parabéns pela honestidade ✌️isso faz toda diferença 👍
Seriedade no trabalho e um diferencial e tanto hein .... Parabéns
Parabéns pela honestidade e conhecimento técnico.
Como outros já disseram, na internet só tem vídeo de final feliz. Na realidade as coisas são muito diferentes, todo mundo tem um dia ruim na vida, para não dizer que são até rotineiros. É exatamente isso que torna o homem melhor e resiliente.
Parabéns, e uma pena que não moro perto pra levar o meu Civic si, moro na região dos lagos, valeu amigo.
Queria comprar um carro usado com câmbio automático mas está difícil. Vejo cada b.o e o custo alto pra reparar... Obrigado pelo vídeo.
Parabéns a garantia!!! Tão importante quanto a qualidade!!!
O problema é que existem modelos de câmbios em que os filtros são dentro do canbio. Aí amigo só tirando e abrindo e ninguém quer ter esse custo e empurra para o segundo ou terceiro dono.
Vixi, que coisa heim... ainda bem que tu manja dos paranauê... bom saber que minha CRV está em boas mãos... aliás, preciso levar ela aí... kkkk Sucesso aí!...
Parabéns pelo profissionalismo.transparencia é tudo..
Daniel que Zika eim, cara por curiosidade quanto custa uma bomba dessas? Vende só a bomba ?
Boa Daniel.na minha opinião totalmente isento do erro.se e que foi erro.parabens
Profissionais como vc são raros. Parabéns pelo excelente trabalho.
No plano de manutencao da honda nao indica a troca do filtro, mas como é original, deveria ter a.mesma qualidade.
Parabéns, Daniel pela persistência em saber a causa do problema. Um dia vou sair daqui do Rio de janeiro - Niterói para fazer revisão na sua oficina. Tu é um ótimo profissional e honesto. DEUS abençoe 🙏
Tem a B&C cartech em Niterói que é de confiança
Boa noite
Muito show
Parabéns por mais uma vez mostrar as coisas que dão errado(mas com final feliz🙏🏻), pois é assim que aprendemos mais! Excelente vídeo e honestidade sempre!👏🏻👏🏻
Meu sonho ter uma oficina especializada da Honda assim pelas minhas bandas.
Excelente trabalho amigo. Continue sempre assim que vc terá cada vez mais sucesso.
Parabéns Daniel vc é o melhor em se tratando de Honda,se Deus quiser ainda vai me sobrar grana pra levar meu Civic pra vc.
Por isso prefiro não mexer com troca de óleo do cambio,pois em Goiânia não conheço uma oficina credenciada,e também ninguém vai se responsabilizar por uma peça estragar uma semana depois
SO SE FAZ UM VIDEO ASSIM , QUEM TEM CARATER E HONESTO E TRABALHA CORRETAMENTE . DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.
Já fiquei pulga atrás orelha hrv era sonho consumo
O Daniel manja muito 👏
Como eu queria uma oficina dessa aqui em Recife.
Parabéns Daniel mais uma vez pela sua honestidade e profissionalismo. Outro profissional poderia inventar uma desculpa e cobrar os custos do cliente
É difícil... Aí fico pensando se essea coisa de abrir o câmbio para trocar o oleo a cada 40 mil km , mexer nos filtro e tal, em câmbio que está funcionando direitinho, só pela troca de oleo, pode ser um excesso de zelo perigoso.
Vou trocar o meu sábado agora , vou verificar bem os filtros antes do cara colocar agora 👀
Opa Daniel ótimo vídeo, você tem algum conhecido em Manaus ?
Top Daniel parabéns
Caramba que profissional honesto,onde fica a oficina?Quero levar meu carro ai.
Olá meu amigo e para o Corolla 2022 você não faz vídeos?
VCS são showwwww
Que zika em
Só uma observação : acompanhei de perto a troca de óleo do cambio na Honda e apenas substituíram o óleo. Me cobraram apenas a troca de óleo também e o carro estava com cerca de ~30km.
Fui na Honda fazer revisão do City e o proprio consultor da Honda disse que apareceu somente nesse mês de fevereiro 3 honda HRV com problema no cambio CVT... carro na média dos 50 a 90 mil km
Muito bom para parabéns pelo belo trabalho
Parabéns pelo vídeo. Isso sim que é ser uma pessoa de boníssima índole, bem diferente de alguns que eu conheci e mantenho distância.
O certo de todo cvt é somente fazer as trocas parciais de óleo. Não deveria ser o certo, porém é o que é mais recomendável, pois existem muitos relatos de clientes que fazem troca total e também dos filtros que tem problemas posteriores.
Parabéns pela sua honestidade, Deus te abençoe!
Parabéns, honestidade sempre, como poucos por aí.
muito maneiro , infelizmente isso acontece. qual a marca desse pano azul que vc usa pra limpar ;
Positivo e operante Daniel e equipe e bom trabalho !
Belo trabalho e parabéns pelo profissionalismo
Quem me dera ter uma MecFire aqui em Piracicaba. Ou um Daniel...😄
Oi boa tarde Toyota Etios automático temm que trocar óleo da transmissão automático
Caráter é tudo! Parabéns pela transparência no seu trabalho e por compartilhar sua experiência. Isso torna vocês referência no mercado! 👏🏾👏🏾👏🏾
Opa Daniel onde você localiza tenho um honda Civic 07 exs que relata o mesmo poblema de trepidações de um que vie no seu canal no TH-cam
Isto mostra que já sabia MEC fire e confiável, estranho a pensar, quanto é garantido uma peça genuína, isto certamente estava dentro do filtro, se desprendeu, e olha que as peças da Honda custa os olhos da nádegas!!!
Amigo fala mais dessa correia ai que vai nesses cambio honda cvt ... ela é tipo correia dentada ?
Que coisa assombrosa! Esse é o tipo da coisa que desanima nessa profissão.