Si el futuro es guiado por la inteligencia, respeto al medio ambiente y respeto a la vida humana, entonces, estos son los vehiculos que andarán por las calles.
An amazing ad, makes me want to go buy one today! Your ad presentation is exceptional and I believe you have a talent every velomobile company should pay to have you do a commercial for their products!
If I could get some more information about the E-Orca would be great. I'm looking for ways to where I can continue to ride throughout the colder and rainy time of year with out it affecting my physical situation to much. I used to be able to pedal with just my physical effort. But after going through multiple surgeries throughout the past few years. I've had to add electric assist to my recumbent tadpole trike and I'm immobile in the winter unless I can purchase a velomobile with electric assist. And the E-Orca would work perfectly because of the accessibility etc.
this is the technology that developing nations should make mainstream. simple and efficient. but they are leaving simplicity to mimic unsustainable american antienvironment ways. over dependence on fossil fuels will kill us all.
It's very obvious from the amount of ignorance in both your statements that neither of you actually know anything about America, Americans, or how they behave.
Très agréable présentation! Mais je crois avoir manqué quelques informations importante... -Quelle est la masse du véhicule? -Quelle est sa capacité de charge? -Son rayon de braquage est très faible, d'accord mais de combiens de mètres? J'ai hâte de présenter mes modèles et recevoir vos commentaires! J'espère être en mesure d'en présenter au moins trois d'ici la fin de l'été; Un modèle sport à trois roues, un modèle 2 roues pour longue route et un modèle 3 roues pour le circulation simple en ville comme pour aller au boulot.
Pour moi ses modèles de vélomobile sont trop bas et je n'aime pas qu'on a la tete au dehors en roulant. Cependant j'admets que la configuration de les roues d'avant e celle en arrière relativement plus separés fait en sorte que le pilotage soit meilleur que celui du Tripod ou avec le Cab Bike mais avec les roues aussi petites encore je doute qu'on soit très confortable avec les inégalités de la route. Le placement de phares qu'on peuvent les repositionner est bonne. Avec le Tripod les phares s'allume la route trop peu en avant sans qu'on peut les ajuster. Le capot soit mieux attaché au corps principal du véhicule. Il y a plus d'espace pour le bagage à l'interieur et puisque c'est à l'interieur on ne craint qu'on le perd en roulant comme avec les panniers placés exterieurement hors du carelage avec le Tripod que je possède.
C'est fou on a la solution entre les mains pour rendre les villes un peu plus propres. Pour moi ce serait la meilleure solution pour la plupart des trajets travail- maison . Il est étonnant que cette solution ne soit pas plus "médiatisée" par soit disant des villes qui aimerait faire passer tout le monde au vélo, comme Strasbourg, on sent bien l'hypocrisie d'ailleurs.
Bonjour, merci pour votre remarque ! Les médias médiatisent plutôt correctement le vélomobile par rapport au peu de pratiquants en France (environ 500). Si le nombre était multiplié par 10, on verrait sans doute l'apparition de nouvelle "rubriques" dans les émission abordant la mobilité ... ! Si pour vous il s'agit de la meilleure solution, et que vous ne faites pas de vélomobile (peut etre que si ?) c'est qu'il y a encore des éléments qui sont pour vous un frein à l'achat ? le prix, la technique, l'encombrement... ?
Bonjour , Je vous remercie pour votre commentaire. Oui j'imagine qu'un nombre plus conséquent sur la route de vélomobile auront plus d'attention de la part des médias. En fait , je voulais surtout dire que cette solution n'était pas mise en avant notamment dans la ville où je réside. Pourtant cette dernière semble mener une politique allant dans le sens du presque tout vélo, réduction des voies, velib etc. Me concernant, je vais au travail en vélo, du moins quand le temps me le permet mais j'aurais aimé passer au vélomobile pour vraiment ne plus dépendre des transports en communs ou de la voiture . Malheureusement je n'ai vraiment pas le budget . De plus dans la ville où j'habite il y a énormément de vols de vélos , etc du coup ce n'est pas très rassurant.
je suis très intéressé par votre vélo mobile, mais pourrait-on l'équipé de panneaux solaires, car vue l'ouverture 🤔 mon futur tour d'Europe avec serai une bonne idée
Beautiful Velomobile!
Si el futuro es guiado por la inteligencia, respeto al medio ambiente y respeto a la vida humana, entonces, estos son los vehiculos que andarán por las calles.
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Beau boulot encore une fois Daweed!
Tu aurais peut être pu parler du toit flévo aussi.
M'enfin, continue de faire ces vidéos, c'est top!!
Thank you for very good video!!!!
/Sweden
Formidable..!
If I could get some more information about the E-Orca would be great. I'm looking for ways to where I can continue to ride throughout the colder and rainy time of year with out it affecting my physical situation to much. I used to be able to pedal with just my physical effort. But after going through multiple surgeries throughout the past few years. I've had to add electric assist to my recumbent tadpole trike and I'm immobile in the winter unless I can purchase a velomobile with electric assist. And the E-Orca would work perfectly because of the accessibility etc.
this is the technology that developing nations should make mainstream. simple and efficient. but they are leaving simplicity to mimic unsustainable american antienvironment ways. over dependence on fossil fuels will kill us all.
It's very obvious from the amount of ignorance in both your statements that neither of you actually know anything about America, Americans, or how they behave.
C est génial comme système 😮💡 mais dommage qu il coûte aussi cher.
very wcipke :)
surement mon préféré avec le "le mans"
Très agréable présentation!
Mais je crois avoir manqué quelques informations importante...
-Quelle est la masse du véhicule?
-Quelle est sa capacité de charge?
-Son rayon de braquage est très faible, d'accord mais de combiens de mètres?
J'ai hâte de présenter mes modèles et recevoir vos commentaires! J'espère être en mesure d'en présenter au moins trois d'ici la fin de l'été; Un modèle sport à trois roues, un modèle 2 roues pour longue route et un modèle 3 roues pour le circulation simple en ville comme pour aller au boulot.
Nice trike! Which wheels are there (size and manufacturer)?
As I see there is two 20" wheels in front and one 24" wheel in back
Formidable! Comment le commander? Il coute
combien? D'autres détails techniques (poids,
éspace intérieur etc) - où les trouver?
Pour moi ses modèles de vélomobile sont trop bas et je n'aime pas qu'on a la tete au dehors en roulant. Cependant j'admets que la configuration de les roues d'avant e celle en arrière relativement plus separés fait en sorte que le pilotage soit meilleur que celui du Tripod ou avec le Cab Bike mais avec les roues aussi petites encore je doute qu'on soit très confortable avec les inégalités de la route. Le placement de phares qu'on peuvent les repositionner est bonne. Avec le Tripod les phares s'allume la route trop peu en avant sans qu'on peut les ajuster. Le capot soit mieux attaché au corps principal du véhicule. Il y a plus d'espace pour le bagage à l'interieur et puisque c'est à l'interieur on ne craint qu'on le perd en roulant comme avec les panniers placés exterieurement hors du carelage avec le Tripod que je possède.
Any chance you could fit a big block V8 into one of these?
a few thousand watts in a light thing like this would provide all the thrills you would want
how much ? :-)
Please make the E-Orca for 6000€ and i buy one. 10000€ are too much :(
amazing beautiful machine
Hi there, do you still need it ?
C'est fou on a la solution entre les mains pour rendre les villes un peu plus propres. Pour moi ce serait la meilleure solution pour la plupart des trajets travail- maison . Il est étonnant que cette solution ne soit pas plus "médiatisée" par soit disant des villes qui aimerait faire passer tout le monde au vélo, comme Strasbourg, on sent bien l'hypocrisie d'ailleurs.
Bonjour, merci pour votre remarque ! Les médias médiatisent plutôt correctement le vélomobile par rapport au peu de pratiquants en France (environ 500). Si le nombre était multiplié par 10, on verrait sans doute l'apparition de nouvelle "rubriques" dans les émission abordant la mobilité ... ! Si pour vous il s'agit de la meilleure solution, et que vous ne faites pas de vélomobile (peut etre que si ?) c'est qu'il y a encore des éléments qui sont pour vous un frein à l'achat ? le prix, la technique, l'encombrement... ?
Bonjour ,
Je vous remercie pour votre commentaire.
Oui j'imagine qu'un nombre plus conséquent sur la route de vélomobile auront plus d'attention de la part des médias.
En fait , je voulais surtout dire que cette solution n'était pas mise en avant notamment dans la ville où je réside. Pourtant cette dernière semble mener une politique allant dans le sens du presque tout vélo, réduction des voies, velib etc.
Me concernant, je vais au travail en vélo, du moins quand le temps me le permet mais j'aurais aimé passer au vélomobile pour vraiment ne plus dépendre des transports en communs ou de la voiture . Malheureusement je n'ai vraiment pas le budget . De plus dans la ville où j'habite il y a énormément de vols de vélos , etc du coup ce n'est pas très rassurant.
great cycle how much do they cost to by
1:58 LiFePo4 = Lithium-Ferrum-Polonium. La batterie est radioactive. ;-D
je suis très intéressé par votre vélo mobile, mais pourrait-on l'équipé de panneaux solaires, car vue l'ouverture 🤔 mon futur tour d'Europe avec serai une bonne idée
Bo.jour de quel velomobile voulez vous parlé
@@CyclesJVFenioux le orca
Le orca n ai plus fabriqué mais nous avons d autre modèles
@@CyclesJVFenioux vraiment dommage elle correspondait exactement à mes critères 😢
Vous a ez le MULSANNE qui y ressemble