Anticipo accensione 12 poli minarelli am6 - tpr 86-
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2018
- Ciao a tutti ragazzi, in questo video vi farò vedere Come anticipare bene o male un qualsiasi tipo di accensione/statore su am6, la moto in questione monta Tpr 86.
Spero che il video vi sia stato, utile Buona visione!
![[TUTORIAL] PIAGGIO ANTICIPARE / POSTICIPARE ACCENSIONE ORIGINALE 50 - 180](http://i.ytimg.com/vi/0CEq7gQA_9w/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] PIAGGIO ANTICIPARE / POSTICIPARE ACCENSIONE ORIGINALE 50 - 180](/img/tr.png)
Scusatemi ma per anticipare non andrebbe girato lo statore è il pick up in senso orario ? Perché se lo giri nel senso di rotazione del motore la posticipi o sbaglio ?
Infatti...
Per me hanno stoppato il video e montato l'accensione a rotore😂
Il piatto dietro ha i fori fissi quindi non è possibile girarlo. L'unico modo per rendere decente la 12 poli è O METTERE LA CHIAVELLA DISASSATA però avremo un anticipo fisso ad ogni regime, O SENNO METTERE LA CENTRALINA TOP ROSSA AD ANTICIPO VARIABILE che secondo me è davvero molto buona e sopprattutto (cosa molto importante) è una centralina calcolata per elaborazioni 70cc. O sennò come terza opzione....selettra/mvt/pvl ✌🏻
Sto preparando una rs 50 solo pista,con pezzi di recupero tra gli amici.
Ho un tpr 86 secondo te riuscirei a mettere un kat passaggio alto cioe una qualsiasi marmitta da motard passaggio alto sull'rs50??
Dell estetica me ne sbatto mi interessa la sostanza...
Questo video non ha neanche di giusto. Primo, ruotando in senso antiorario stai posticipando (si, è così. È sugli scooter che anticipi in senso antiorario, perché appunto l'accensione è dall'altro lato).
Secondo, hai ruotato la flangia con gli avvolgimenti e non il pick up, ovvero non hai cambiato assolutamente nulla.
Curiosa l'affermazione "la differenza si sente" a fine video considerando che non in sostanza non hai apportato nessuna modifica
Bestia Rara menomale che hai risposto.
Avevo il dubbio anche io e te mi hai dato conferma...
Tipo na pvl o selettra o qualsiasi altra accensione fatta meglio?
Per anticipare devi girare il piatto statore e il captatore(pik up) nel senso contrario di rotazione del motore non nello stesso verso di rotazione altrimenti porterai l'anticipo verso lo zero e quindi diminuirai l'angolo di anticipo
Per fare un lavoro "pulito "dovresti usare un comparatore o meglio ancora un disco graduato fissato sull'albero motore e una pistola stroboscopica; con questi due strumenti sei in grado di fare un anticipo molto accurato .
Nel caso non si possa muovere il captatore si può procedere rimuovendo la chiavetta o chiavetta ( come la si vuole chiamare) dall' albero motore e montare il volano nella posizione desiderara ....
Attenzione che senza attrezzature può andare bene ma è molto più probabile fare danni ( fino ad arrivare a fare un bel buco nel pistone o far partire la moto al contrario)
o anche sbiellare nel peggiore dei casi
lo sai che girando lo statore con pick up separato non anticipi una sega?
Già, giusta risposta👉🏻
Se l’intaglio non combacia con la chiavetta si spacca qualcosa?
Metti la 6 poli va molto meglio
Come fai a girare lo statore se i fori sono normali ahah
Ciao, il video che hai fatto é pressoche inutile in quanto l'anticipo di questo tipo di accensione é comandato dal pickup ovvero quel "quadratino" bianco di plastica in basso a sinistra nel vano accensione, infatti quando il magnete che si trova sul volano gira sopra questo sensore chiamato pickup scocca la scintilla.
Girare lo statore come hai mostrato nel video non serve praticamente a nulla.
Le opzioni per anticipare un accensione del genere sono.
Spostare il pickup in un altra posizione a seconda del grado di anticipo desideto.
Un altro metodo che si può usare é quello che usano tutti i possessori di tpr86 (tra cui ci sono io) ovvero montare la chiavetta disassata che danno in dotazione nel kit dell' albero corsa 44 in questo modo il volano si sposterà leggermente e di conseguenza il magnete che attiva il pickup passarà prima/dopo (a seconda di come hai montato la chiavetta) anticipando/ritardando di conseguenza l'accensione.
Spero di averti aiutato
Fox86
Tu sei il genio di tutto il mondo 🤣😭😭
@@jack_tube600 Io a differenza tua ho dato una motivazione a quello che ho detto, non ti ho preso per il culo, ma se vuoi fare il bambino sei libero di farlo, se non credi alle mie parole vai a vederti il video di Farotube su come anticipare una accensione che sicuramente a più esperienza di te.
Detto questo, le mie intenzioni erano buone ma a quanto pare la pensi diversamente...
Ciao
Fox86
Mi scuso per la grammatica ma sto scrivendo di fretta
@@sbiellatiracingteam6764 hai vinto tutto😂😂😂
Ciao, ha ragione il ragazzo, se avessi il picup interno il tuo video sarebbe corretto ma la tua moto c'è la esterno quindi quello che hai fatto non serve a nulla
istu demoniooooo
Chi je lo dice che non ha anticipato nulla dato cge quella é una accensione originale quindi non é cambiato nulla ma le accensioni si anticipano quelle aritore interno unica cosa che luo fare è mettere una chiavetta disassata
Ho la tua stessa moto montata davvero ben ma ho visto che con lo statore la moto gira in un altra maniera... Cosa mi consigli di prendere?
Non è mia la moto ahah
Devi vedere tu come ti trovi con anticipi/ritardi oppure con una rotore interno e via via
Gira bene peccato per la 12 poli
Che estrattore è?
Io dopo aver fatto sta cosa la moto non parte più...mi sai dire il problema?
bLash J semplicemente facendo questa cosa qua tu stai anticipando lo scoppio, anticipi la scintilla della candela nella camera di scoppio. La candela da scintilla quando il pistone non è ancora al punto morto, la moto si va di più ma comunque in lungo ti darà dei problemi ma non lo so se è questo il problema
non voglio criticare, ma sinceramente con un tpr 86 non ha molto senso tenere l'accensione originale, anche facendo queste piccole variazioni (che poi va spostato il pickup ma vabbe) non migliora assolutamente niente. Monta un'accensione a rotore interno e risolvi tutto, con prestazioni migliori e maggiore reattività del motore
Solo io riscontro questo problema con la 12 poli cioè ho un limitatore arrivato ad un certo numero di giri?
Lorenzo Palumbo anche io a 12600 giri passa alla 6 poli
Passare alla 6 poli...che io sappia non è una passeggiata ahah io fossi in te...prenderei una centralina ad anticipo variabile senza limitatore
Io pure ed ho un tpr 76, infatti sto per passare a una mvt
@@MauroZanotti65 in che senso non é una passeggiata? Io ho lo stesso problema e ho preso una 6 poli.. statore volano e centralina..
Cosa ce di difficile? (Ancora la devo montare, la ho gia a casa peró)
No, anche io, con un airsal 80 lavorato mi fa solo 95 e ho già comprato una 6 poli
Cosi dovresti avere posticipato, perche il volano guardandolo dal lato sinistro gira in senso antiorario
No anticipato, ritardare senso in cui gira il motore, anticipare senso opposto alla rotazione del motore
Si anticipa in senso orario
Non antiorario porco dio
Il motore gira antiorario che cazzo
@@jack_tube600 hai posticipato perché hai girato il piattello verso il senso di rotazione per anticipare dovevi girare il piattello nel senso contrario alla rotazione
Ma per chi non ha la pistola?
Con i denti
Al contrarioo
Mamma mia... Che vergogna
Quanto é costata la marmitta completa ??
Troppo