Ich weine diesem VW Konzern keine Träne nach, im Gegenteil. Ich habe mit meinem Unternehmen für VW gearbeitet. Ich habe erlebt wie die Schlipsträger unangemeldet kamen um mein Unternehmen zu zertifizieren. Um mich dann zu erpressen und zu sagen das ich da und auch da noch mehr investieren müsste um noch schneller und damit preisgünstiger produzieren zu können. Obwohl es über viele Jahre Zusammensrbeit nie Qualitäts.- noch Lieferprobleme gab. Noch sechs Wochen vor der offiziellen Bekanntgabe über die Entscheidung das in Zwickau nur noch E Autos gebaut werden, waren diese Larven bei mir und nötigten mich zu investieren. Um mir dann ein paar Tage danach schriftlich mitzuteilen das für den Bau des E Autos meine Teile nicht mehr benötigt werden. Zusammenarbeit wurde beendet.
Ich arbeite seit 25 Jahren für VW und deren Zulieferfirmen. Vor vielen Jahren war ein Kontrollheini in meiner Firma, der sich die Produktion anschauen wollte, um mir danach meine Kalkulation "zu optimieren". Einen 60-seitigen Knebelvertrag hatte er auch dabei. Dem Controletti habe ich dann die Ausgangstür gezeigt und den Vertragsentwurf geschreddert. Meine Produkte liefere ich nach wie vor entsprechend meiner Preisgestaltung. 🤓
Höchste Gehälter auf allen Ebenen, höchste Boni auf allen Ebenen, besonders bei Versagern in der Chefebene, geringste Wochenarbeitszeit. Nun wundert man sich, dass es so nicht weitergeht? Wirklich?
@dereichsfelder6448 Wenn die Öffis wirklich auf die Verbreitung von Allgemeinwissen und kritischem Denken Wert legten, dann würden sie jemandem wie Lüning eine Sendung anbieten, mit voller redaktioneller Freiheit. Aber das ist ja nicht das Ziel von denen.
Ich habe nicht das Gefühlt, dass die Protagonisten im TV durchschnittlich intelligent sind. Diese zeigen ehr Haltung als Verstand oder intelligentes Verhalten. Vielleicht ist mein Anspruch aber auch gestiegen ohne das ich das bemerkt habe. So genau kann ich das nicht beurteilen.
Interessant für den Einzelnen ist nicht BIP sondern BIP pro Kopf. Wenn das BIP im 1 % steigt, aber gleichzeitig 4% Zuwanderer kommen, bedeutet das für den Einzelnen eine Rezession.
Ja, das wurde gut erläutert. Eigentlich müsste auch das BIP des Staates herausgerechnet werden, was zu keiner Warenproduktion geführt hat (Beamtensektor). Zur sogenannten Inflationsrate (CPI). Dieser Begriff wurde in Mitte der siebziger Jahre geändert. Die ursprüngliche und m.E. richtige Bedeutung ist die Geldmengenausweitung, die erst im Nachgang zu Preissteigerungen führt. Bei dieser Berechnung wurde ursprünglich nicht der Verbraucherpreisindex sondern die Herstellungskosten der Unternehmen herangezogen. Dies ist ein deutlich höherer Wert sowie ein Frühindikator. So wurde die Geldentwertung/Preissteigerung über Jahrzehnte verschleiert. Deshalb kommt man nicht mehr mit einem Facharbeitergehalt zu Wohlstand. Gerade die Preissteigerungsrate wird permanent "bearbeitet". Ein Vergleich über einen längeren Zeitraum ist so überhaupt nicht mehr möglich, weil sich der Warenkorb und die Anteile ständig ändert.
@@waltercontzen4402 Bei den Wirtschaftsdaten kann man einige Fässer aufmachen. Bei den Staatsbediensteten muß halt die Relation stimmen zu den Berufen, die nachgefragte Waren oder Dienstleistungen produzieren. Das aktuelle Jobwunder der USA wird getragen von neuen Jobs der Regierung. Ein Schuft, wer da an die Wahlen denkt. Durchschnittliche Inflationsrate ist auch so eine Sache. Wenn Lebensmittel und Nebenkosten um 50% steigen, dann hat das unterschiedlichen Einfluß auf die individuelle Inflation in Abhängigkeit vom Einkommen.
@@tatagata6268 Die USA sind etwas besonderes, durch die enorme Einwanderung und den fanatischen Patriotismus. 1990 hatten die USA 250 Mio Einwohner, heute (eben geguckt), 342 Mio. Es ist einfach mal eine BRD dazugekommen. Die Wachstumsgeschichte der USA hört nicht auf. Die können noch mächtiger und brutaler werden. Das ist leider durchaus möglich.
@@dirksauditleistungenausdem1492 Eben, eben, die Qualität der Zuwanderung spielt ein Rolle. Wenn die gegeben wäre, wäre das BIP mindestens so stark gestiegen wie die Bevölkerungszahl. Aber die konkreten Zahlen weisen da aktuell auf Probleme hin. Schon vor dem alten Fritz hat man nach dem 30-jährigen Krieg in Frankreich verfolgte Protestanten zum Ausgleich des Bevölkerungsverlustes nach Nordbaden geholt, aber die haben gearbeitet.
Ich habe in meiner aktiven Zeit in der Kraftwerkssparte gearbeitet. Wir waren global erfolgreich, auch und gerade im Kernkraftsektor. Das Thema wurde politisch beendet. Betrachten wir die Erfolgsgeschichten der dt. Volkswirtschaft, so sehen wir seit dem Wirtschaftswunder der Nachkriegszeit einen stetigen Abwärtstrend. Radio, Fernsehen, Foto u. Optik, Pharmazie, Chemie, Maschinenbau usw sind heute weitgehend in Fernost zu Hause. Unsere letzte Bastion als Exportnation war die Automobiltechnik, die jetzt den gleichen Weg geht. Bei Computer - u. Chipfertigung und der ganzen Digitalisierung sind wir nur noch Zaungäste. Traurig.
@@remsibremsiich verstehe, dass niemand gerne Atommüll und die damit einhergehenden Gefahr gerne vor der eigenen Haustür haben möchte. Jedoch sehen wir, um uns herum fleißig neue Meiler entstehen und damit vergleichbar günstiger Strom für die Industrie bereit steht. Und genau dort sehe ich unser Problem. Niemand möchte für Strom oder Produkte mehr bezahlen. Wenn daraus resultierend immer mehr große Firmen abwandern und dies unser Wohlstand und unsere Arbeitsplätze kostet, sollte man vielleicht noch einmal darüber nachdenken.
@@larspommerenke8159 Also so viele AKWs entstehen jetzt nicht und die, die gerade im Bau sind, kosten bedeutend mehr als geplant! AKW Strom ist nicht günstig! Das ist eine Behauptung, die schon mehrfach widerlegt wurde.
@@supertec72 bei den Kosten gebe ich dir recht. Da ist Solar und große Offshore Windanlagen deutlich günstiger, jedoch lässt sich die Sonne und der Wind nicht regeln. Daher ist es halt schwierig auf Schwankungen zu reagieren. Bitte verstehe mich nicht falsch, ich bin auch für ein nachhaltiges Leben und versuche mich dementsprechend zu verhalten, aber ich versuche schon irgendwie auch an die unternehmerische Zukunft zu denken. Schließlich möchten unsere Kinder nicht nur eine sauber Umwelt, sondern auch eine berufliche Zukunft haben.
In Deutschland ändert sich nur etwas, wenn es zerstört ist. Wir sind als Land zu extrem. Nur ab Adenauer bis Kohl war es gemäßigt. Jetzt sind die CO2 Extremisten an der Regierung, und wir sehen unseren Weg.
Ich habe 11 Jahre als Abteilungsleiter im Engineering bei der IAV in Berlin gearbeitet. Wir haben im Werkvertrag Entwicklungsarbeiten in Form von Projekten für die Automobilindustrie durchgeführt. Derartige Arbeiten werden zukünftig immer weniger an externe Partner vergeben. Bei IAV sollen in zwei Jahren 2000 der über 6000 Mitarbeiter abgebaut werden. Wenn VW als größter Auftraggeber Schnupfen hatte, war bei IAV eine schwere Grippe die Folge. Jetzt hat VW die schwere Grippe ... So geht es jetzt vielen Dienstleistern, die für OEMs oder Tier 1 Entwicklungsarbeiten durchführen. Vor der Entlassung eigener Mitarbeiter werden zunächst die extern durchgeführten Arbeiten zurück in die Firma geholt. In Summe ergibt sich damit ein Vielfaches der freigesetzten Mitarbeiter.
Die Externen besitzen aber das Know-how und arbeiten ... im Gegensatz zu denen die bei VW angestellt sind... das sind meistens nur arrogante Tauben die nix können! und einen wie Dreck behandeln ... das Zulieferer-Verhältnis ist eh fürn Eimer gefühlt ist man da wie einer auf der Baumwolleplantage früher!
Wo sehen sie die Zukunft als Nachwuchsingenieur in der Automobilindustrie? (Maschinenbau/Fahrzeugtechnik) Denken Sie der Fachbereich Antrieb und Fahrwerk Entwicklung bietet noch langfristig Jobaussichten? Bei Motorenentwicklung habe ich nämlich eher Existenzängste und ich suche mir einen Motorunabhängigen Fachbereich (kein Informatik und E-Technik)
Hinzu kommt bei dem von Ihnen beschriebenen Szenario das bei ausgelagerten Engineering Segmenten die zurück geholt werden auch beim OEM erstmal wieder ausreichend tiefe Kompetenzen aufgebaut werden müssen. Dementsprechend latent laufen dann wichtige Sparten im Engineering erstmal in einen Loop bis wirklich Meter gemacht werden können. Ergo zusätzlich kontraproduktiv.
@@xXPLMCXx Neben Fahrwerk im speziellen werden Themen wie CAE und NVH im allgemeinen weiterhin eine hohe Bedeutung im Fahrzeugbau haben. Egal ob E, Hybrid oder konventioneller Antriebsstrang. Konstruktion wird sicher auch ein zentrales Entwicklungsthema bleiben. Die Frage ist aber, wie konkurrenzfähig Deutschland im Automobilbau sein wird, um genügend Jobs zu bieten. Daher sind Sprachkenntnisse auch sehr wichtig, um im globalen Kontext arbeiten zu können. Das muss nicht unbedingt Umzug ins Ausland bedeuten, aber Kommunikationsfähigkeit in einem globalen Umfeld ist auch sehr wichtig. An erster Stelle ist hier sicherlich englisch zu nennen, weitere Sprachkenntnisse können nicht schaden.
50% der Gewinne wurden in China gemacht, dort läuft es nicht mehr so, plus Software Debakel und damit verzögerte Modelle bis zu 3 Jahre spätere Markteinführung, ein großer Wasserkopf bei Tarif Plus Verträgen, etc. Die Politik hat bestimmt Ihren Anteil, der ist aber weitaus kleiner. Innovationen werden nicht von der Politik gemacht. Davon gibt es bei VW zu wenig.
Es wird noch weiter vom Fachkräftemangel fabuliert, wahrscheinlich auch noch wenn wir über 10% Arbeitslose haben. Es muss noch viel länger viel schlechter werden, bevor ein Umdenken einsetzt. Wir alten Ostdeutschen kennen noch die 1990-ziger. Westdeutsche und junge Menschen können sich nicht vorstellen, dass Wohlstand und Lebensentwürfe massiv wegbrechen können.
Hallo Herr Lüning, hervorragende Diagnose, in der Automobilbranche began dee finanzielle Zusammenbruch Ende der 90er Jahre und beschleunigt sich seit ca. einem Jahr nochmal deutlich.
Ich denke, dass es bei den Wahlen im Osten nicht nur um wirtschaftliche Sachen geht, sondern dass die Leute nicht gegängelt und bevormundet werden wollen. Im Osten entsteht ganz klar der Eindruck, dass die Regierung einfach macht was sie will, ohne überhaupt danach zu fragen, was der Bürger will.
Die alten Generationen wählen eher noch aus Tradition. Bei den jungen Generationen ist diese Bindung längst verloren gegangen. Es ist also kein Wunder das diejenigen, die nicht ansatzweise eingebunden sind in unserer Gesellschaft, diese ablehnen und woanders ihr Glück suchen. Nur ist weit und breit niemand da der diesen Leuten das anbieten könnte was gesucht wird. Außer den üblichen Bauernfängern die es, im Gegensatz zu den anderen, noch nicht an den Futtertrog geschafft haben.
Herr Lüning, ich hör ihnen schon lange gerne zu! Immer verständlich erklärt, was hier inzwischen läuft. Hab Sie heute auch abonniert. Grüße und schönes Wochenende...
Ich bin seit ca. 2 Jahren im VW Konzern tätig und habe schon damals gesagt dass VW binnen 5-8 Jahren 1/3 seiner Mitarbeiter freistellen und 10-20% seiner Werke schließen wird. Was gut ist, Besinnen auf das Kerngeschäft ist der normale Wirtschaftszyklus und dem dringend benötigten Bürokratieabbau sehe ich mit Freude entgegen.
Mit den hochnässigen VW Mitarbeitern habe ich kein Mitleid. Was die an Zuschlägen, Autos und betrieblichen Renten als Zuschläge bekommen davon kann der Rest nur träumen.
@@toms8250 Das ist mir tatsächlich sehr egal. Im Alter kennt man seinen Marktwert, solange ich etwas von meinem kreativ-libertären Spirit mitgeben kann und vllt. etwas zum Überleben und zur Reformation beitragen kann sind das super interessante und einzigartige Erfahrungen. Ausserdem verkauft man heutzutage Autos nur noch über IT (mein Bereich), daher sehe ich dies noch sehr entspannt.
@@dirksauditleistungenausdem1492 Ich habe erstaunlich viele freiheitlich denkende Menschen getroffen, besonders in den Führungsebenen. Ich denke die Mutter wird eine große Reform im mittleren Management durchleben (Eigengewächse), ansonsten sind die Weichen schon gut gestellt um viel über den Haufen zu werfen. Eine spannende Zukunft.
Diese vielen neuen Autos zu überhöhten Preisen und eingebauten Mängeln, braucht auch niemand mehr. Mit unseren beiden 7 Jahre alten Toyota-Hybrid-Autos war ich gerade beim TÜV - Mängelfrei! Meinen letzten Mercedes BJ 91 behielt ich immerhin 25 Jahre.
Dabei wäre doch soo wichtig ein Auto nicht 25 Jahre zu behalten sondern mindestens einmal im Jahr ein Neues zu kaufen sonst funktioniert das System nicht. Aber im Ernst genau diese Raffgier immer schlechtere Produkte zu immer höheren Preisen zu verkaufen kommt jetzt an ihre Grenze und weil das nicht akzeptiert wird ist jetzt das Geschrei gross nur hilft es nichts weil der Mensch durch die allgemeine Teuerung eben das Geld oder auch die Lust nicht mehr sich ein solches Produkt zu kaufen Alles Gute
Der freie Markt wäre schön, wenn es ihn geben würde. Dann könnte auch ein Konzern wie VW pleite gehen und ein neuer daraus entstehen. Es gibt heutzutage leider keine freien Märkte 😒
Ich habe Jahre im Umfeld von VW gearbeitet, auch bei Delphi, von 2002-2005 direkt bei VW. 2005 war auch schon Krise, da wurden Abfindungen gezahlt, wenn man geht. Ich bin gegangen und habe mich selbständig gemacht. Und es war genauso wie H. Lüning sagt. Die Fußkranken sind zurück geblieben. VW Wolfsburg hatte immer ein Problem mit der Effektivität. Am Band haben 75% gearbeitet und 25% haben rumgesessen. Es gab Abteilungen, da hatte jeder VW-ler einen von einer Fremdfirma, der für ihn die Arbeit gemacht hat. Natürlich waren nicht alle so. Auch der Krankenstand war hoch. Viele haben sich krank schreiben lassen und habe am Haus gebaut oder schwarz gearbeitet.
Deswegen muss der jetzige schritt auch kommen. So ist es übrigens nicht nur bei vw. Auch bei zulieferern wird krank gemacht obwohl es einem gut geht. Man ruht sich auf der arbeit aus. Bei dienstreisen werden die größten internetpakrte gebucht obwohl es nicht nötig ist, der arbeitgeber zahlt ja. Wenns dann heißt es gibt reiseverbot sind das die ersten die jammern. Eigentlich müsste man durch alle autohersteller und zulieferer hinweg einmal ne sortierarbeit durchführen. Die die rausfliegen landen eben dann als krankenpfleger oder sozialarbeiter oder dort wo es grade offene stellen gibt. Dem land würde es um einiges besser gehen.
Arbeite seit etwas über zwei Jahren beim einem Entwicklungsdienstleister für VW am Standort Wolfsburg und kann dieses immer noch uneingeschränkt so bestätigen.
VW wurde von der Belegschaft ausgebeutet. Und hat demnach auch andere Zulieferer ausgebeutet.😂 In Konzernen ist es üblich dass 20% nur als Staubfänger zu gebrauchen sind und selbst das nur eingeschränkt da diese wiederum nur Staub aufwirbeln und verteilen. Sprich total unnütz und für die Produktivität irrelevant. Diese werden am schnellsten aussortiert ohne irgendwelche Konsequenzen. Da ja Fachkräftemangel herrscht wird schnell Ersatz zu finden sein, nur ist es halt vorbei mit „Eier kraulen“ auf Arbeit. Muss angepackt werden, wurde sich ja jahrelang ausgeruht.
War bei ThyssenKrupp genauso. Leute die den ganzen Tag im leitstand sitzen und 2 Knöpfe drücken, gehen mit 5k brutto nach Hause. Und die die mehr verdienen, machen gar nichts. 🤷🏻♂️
Als Zulieferer war ich 1985 im Wolfsburger VW Werk , es war die Zeit , als der Golf 2 vom Band lief , da war die Zufriedenheit der Mitarbeiter überall zu spüren , daß sich das mal ändert hätte man nicht gedacht .
@@frank1x996 Habe mit federführend Werke für die Solarzellenfertigung (CIGS-Technologie) eingerichtet. Wenn Sie wüßten, wie energieintensiv, materialintensiv und auch noch sensibel diese Herstellung ist, dann würden Sie das nicht wollen. Und erneuerbar ist schon mal gar nichts, erst recht nicht Energie. Die Materialien, die wir für diese Technologien brauchen, wird es in dieser Menge gar nicht geben, was erneut zu globalen Konflikten führen wird. Selbst Kupfer ist irgendwo begrenzt. Und da haben wir über die Speichertechnologien noch gar nicht geredet, die es im benötigten Umfang gar nicht gibt. Wenn vielleicht doch irgendwann, dann stoßen wir auf genau die gleichen Probleme - Verfügbarkeit. Die Masse macht es (kaputt) plus der beschissen schlechte Wirkungsgrad, der im Solarbereich bei idealer (!) Sonneneinstrahlung nicht über 25% kommen kann. Wußten Sie, daß z.B. Avancis in Torgau (schauen Sie mal auf deren Webseite - deren Hauptmaschinen, Hochvakuumbeschichtungsmaschinen, habe ich verantwortet) 14 Tage ununterbrochen Produktionszyklen fahren muß, damit es überhaupt technisch und ökonomisch funktioniert? Will sagen, selbst wenn man die Energiemenge aus eigener Solar- und Winderzeugung zur Verfügung hätte, wird es aufgrund der wetterbedingten Unregelmäßigkeiten nicht gehen. Also müssen teure Doppelstrukturen her, inkl. Atommeiler oder Verbrennungskraftwerke. Na, und so weiter. Ich denke schon, daß wir mittelfristig und langfristig aus den fossilen Energieträgern wegmüssen. Aber ich halte diese grünen Quatschlosungen ("Mehr Erneuerbare!") gepaart mit Russenhaß a la Claudia Kemfert nicht mehr aus. So funtktioniert es mit Sicherheit NICHT, aber gefährdet den Frieden. Peace! aus Dresden
Bitte nicht vergessen, für die erneuerbaren brauchen ca. 100 Gaskraftwerke als Ausgleich, damit wird der Strom unbezahlbar, bevor Speicherung nicht geklärt ist. Laut einer neuen Studie ist das Schiefergas LNG genauso schädlich wie die Verbrennung von Braunkohle. Willkommen in der wirklichen Welt, aber vielleicht sind wir bald wieder ein Agrarland und Selbstversorger. Willkommen in der dritten Welt.
Danke Herr Lüning für diesen wieder einmal großartigen Beitrag!! Traurig aber wahr. Man könnte fast glauben, wenn man die letzten 100 Jahre betrachtet..... wie manches so eingefädelt wurde / wird....es gäbe hierfür einen Plan der abgearbeitet wird!
Seit 1998 wird die Inflation hedonisch und geometrisch angepasst - das macht ca. 1% p.a. aus (seit 1998) deswegen ist die gefühlte Inflation eigentlich "richtiger" - weil die Steuer bzw. der Spitzensteuersatz viel zu früh zuschlägt (im Vergleich mit den 60ern wäre das bei ca. 350.000EUR), deswegen muss der Säugling sofort arbeiten, damit die Mama nicht verhungert ,o)) Lieber Horst! Vielen Dank für die informativen Videos
Ich schätze mal das die Gewinne für VW die Zulieferer einfahren und denen dann fast nichts bleibt. Die Arroganz in den Werkstätten ist auch grauenhaft .
Meinen Sie die Zulieferer, die seit Jahrzehnten von arroganten Konzerntypen ausgequetscht werden bis Blut fließt, damit das nächste Konzernergebnis strahlen kann?
Ich hatte bei VW immer das Gefühl, der Autobau spiele neben einer latenten Selbstverliebtheit, Klüngel und politischer Einflussnahme immer nur eine Nebenrolle. Und wegen diesem Gefühl, hatte ich noch nie das Bedürfnis, ein Auto von denen zu besitzen.
So ging es mir mit 19 Jahren auch , die meisten der Freunde hatten einen Käfer später den Golf . Nun mir gefiel das Auto gar nicht er hatte weniger PS als mein Renault 4 . Mein Renault hatte ich gebraucht gekauft für 800 Mark . Spritverbrauch bei 8 Liter der Käfer brauchte 15 Liter Mein Renault brachte 120 km/h und mehr . Im Renault 4 konnte ich super Übernachten auch Gepäck mitzunehmen war kein Problem Platz genug . Die Revoler Schaltung war auch eine coole Sache . Ersatzteile gab es neu und gebraucht für wenige DM . Im Winter konnte ich andere Käfer super überholen . Dank dem Frontantrieb
VW produziert E-Autos auf Halde. Beim Autogipfel verlangt die IG Metall mehr E-Mobilität. Die IG Metall streikt gegen Standortschließungen und Entlassungen bei VW.
Das wichtigste für die IG-Metall ist die IG-Metall. Nur ohne Metall- und Elektroindustrie braucht auch niemand die IG-Metall, das haben die wohl vergessen.
Die Politik unter Kohl war aber auch nicht gut. Ich habe das Gefühl das die ehemaligen DDR-Bürger keine Stunde ordentlich regierten Staat erlebt haben.
Good to know that there is still the occasional voice of sanity and wisdom out there despite our collective stupidity! Thanks Mr. Luening. Herb Gruber, Michigan, USA
Bei VW muss ich immer an Günter Oggers Buch "Nieten in Nadelstreifen - Deutschlands Manager im Zwielicht". Hab ich damals vom Schulleiter mit Widmung zum meinem Abitur bekommen. 😁 Bei VW muss man aber auch Sagen, dass die Qualität schon lange nicht mehr passt und die Produkte nicht gut genug sind. Premium Preis und unteres Mittelmaß passen nicht zusammen.
Piech ist einer der Hauptverantwortlichen. Bereits vor 30 Jahren hätte man in Wolfsburg unter seiner Ägide entsprechende Schritte machen und nicht faule Kompromisse eingehen müssen
Das ist ja das Problem von VW. Die wollten immer nur Geld vom Staat. Man kann nicht ein E Auto bauen und darauf hoffen das der Staat das Auto finanziert. Man kann auch den Arbeitnehmern exorbitante Löhne zahlen und ihnen jegliche Freiheiten genehmigten, wenn man die Voraussetzungen überhaupt nicht hat.
Hr. Piech hätte sich mit Hrn. Xi angelegt?? Als Sch... haus Putzer. Höchst sonderbar, da wird in diesem Video toll erläutert, das Deutschland Waren produzieren muss, welche die Welt bereit ist zu kaufen. 40% des Automarktes wollen keine Verbrenner mehr, die werden von aller höchster mit Diktator Machtbefugnissen reduziert was geht. Aber wenn Klein Piech sich mit klein DE-Kanzler anlegt ändert dies nun was genau??
Hoffentlich! Denn erst, wenn hier wirklich alles am A**** ist und wir wieder mind. 10Mio Arbeitslose haben, wird dieses Shithole wieder zur Vernunft kommen. Mit fast 50% Staatsquote und ausufernder Korruption gewinnt man nunmal keinen Blumentopf. Dann noch der voranschreitende Abbau der Leistungsgesellschaft und dieses elende Pseudo-Gutmenschentum.
oh ja. u.a sind die Importkohle teurer als die eigenproduzierte Kohle! So ändern sich die Zeiten,weil Politik nie langfristige Entscheidungen fällen,wegen falschen Beratern die ihre Taschen voll machen.
Keine Aussage zur aktuellen Lage unserer Zivilisation passt besser als diese, "Herr vergib ihnen,denn sie wissen nicht was sie tun" Danke Herr Lüning für Ihre kompetente Einschätzung.😊
11:12 Richtig ! Markus Krall hat vor diesen Zombiefirmen schon vor einigen Jahren gewarnt. Das ist aber wohl leider ignoriert oder in Vergessenheit geraten.
Vielen Dank für Ihre Arbeit. Sollte nicht auch bei der USt-Erhöhung von 16 auf 19 Prozent ein Prozentpunkt für die Rente verwendet werden? Kann mich schwach erinnern.
Es gibt keine grundsätzliche Zweckbindung von Steuern in Deutschland, aber rein rechnerisch fließen heute 2,8 Prozentpunkte der Umsatzsteuer in die gesetzliche Rentenversicherung. Gesamteinnahmen durch die Umsatzsteuer 2023: 188 Mrd. € Die sich wie folgt verteilen: 97 Mrd. € Bund (51,7%) 85 Mrd. € Länder (45,2%) 6 Mrd. € Gemeinden (3,1%) Die Gesamteinnahmen des Bundes betrugen im Jahr 2023 etwa 392 Mrd. €. Der Anteil der Umsatzsteuer am Bundeshaushalt betrug im Jahr 2023 etwa 24,7%. Der Bund bezuschusste die gesetzliche Rentenversicherung im Jahr 2023 mit insgesamt 112 Mrd. €. Anteilig machen die Einnahmen der Umsatzsteuer demnach 27,7 Mrd. € des Rentenzuschusses aus, das sind etwa 14,7% der Umsatzsteuereinnahmen bzw. 2,8 Prozentpunkte der Umsatzsteuer.
Kollege von mir, langjähriger GTI Fahrer: Er wird nicht fast 50.000 Euro für den neuen GTI hinlegen. Er schaut jetzt sich jetzt bei den asiatischen Fahrzeugherstellern um. VW verlangt zuviel, für was sie bieten.
VW ist viel zu teuer im Verhältnis zu Toyota. Alles Standard, jedes Extra kostet extra. Bei Toyota selbstverständlich. Aber viele Deutsche, die etwas auf sich hielten, fuhren VW. Ich nicht.😊
Ne, das war politisch von der CDU so gewollt. Übrigens gibt es mit SMA u.a. min noch einen sehr großen deutschen Hersteller für Solar Wechselrichter und weitere Systemkomponenten wie Wallboxen, Energiemanager usw.
Aber bald geht es wieder aufwärts. Zum einen sagen Olaf und Robert dies schon lange und zum anderen sind soviele hochqualifizierte Fachkräfte gekommen, die fest anpacken. Das wird bestimmt alles toll oder doch nicht?
Man hätte die Zinsen wirklich soweit erhöhen müssen das es alle aus dem "Markt" nimmt. Wäre zwar hart gewesen aber das Beispiel "Karstadt" zeigt ja wie mit billigem & Steuergeld am Ende umgegangen wird. Was mich jedoch ärgert in solchen Fällen, die "Konzerne" werden ja dennoch subventioniert und hohe Zinsen treffen dann wieder nur die kleinen Firmen. Ich befürchte jedoch schon lange das es politisch so gewollt ist, die kleinen melkt man, den großen gibt man es um seine eigenen Posten zu sichern. Keine schöne Entwicklung aber wohl momentan der Weg. Ich bin froh das ich meine Firma extra klein (5MA) gehalten habe.
Jaja, wenn man schaut wie so mancher politisch platzierter CEO und Aufsichtsrat sich satt an Geld fressen kann, wohingegen der Angestellte Nullrunde um Nullrunde hinnehmen muss, dann frage ich mich auch noch ob das so normal ist! Hohe Manager, welche eine Firma nicht selbst aufgebaut haben, haften viel zu wenig gegenüber ihrem Verdienst!
24:01 Sie machen hier einen Fehler, denn es sind bis auf 3 Jahren, die man bei Autovision als Zeitarbeiter beschäftigt werden kann. Erst dann kommt ein Übernahmeangebot von VW in Frage oder eine Festeinstellung bei Autovision. Wenn die Übernahme der Fall ist, dann folgen 2 Jahre befristeten Vertrag, meistens 1 Jahr plus Verlängerung. D. h., dass der Mitarbeiter erst nach 5 Jahren fest bei VW ist... oder auch nicht.
Wird einfach mal weniger. Die jährliche Flugreise nach Malle fällt aus. Essen gehen und Markenklamotten für die Kids auch. So wurde ich gross in den 80er - war trotzdem schön. Hauptsache das Bier bleibt bezahlbar - Prost 🍻
hunderte Videos - alle handeln von unserer wundervollen Zukunft - das motiviert unsere jungen Menschen und hält sie davon ab Alkohol und Drogen zu kaufen - vielen Dank Herr Dr. Lüning.
Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Spätestens in der Plandemie war jedermann sichtbar, wohin die Reise hin geht. Die meisten haben mitgemacht und abgesahnt. Jetzt ist es zu spät. Deutschland hat fertig.
es ist richtig und man könnte ergänzen das es eigentlich die gesamte westliche Welt ist welche am Ende ist die sich aus Raff und Profitgier zerlegt hat
Bei den Entlassungen wird es einen Interessenausgleich und Sozialplan geben, der zwischen Unternehmen und Betriebsrat (wohl Konzernbetriebsrat) verhandelt wird. Dort werden die oraussetzungen und Auswahlkriterien für Kündigungen geregelt. Der Sozialplan kann om Betriebsrat erzwungen werden, notfalls über eine Einigungsstelle.
Im kleinen Mittelstand ist das größte Problem, es will niemand übernehmen, bzw. der übernehmen will und es erfolgreich weiter in die Zukunft bringen könnte, hat die Finanzen nicht.
Warum soll man sich das antun? Wir zahlen schon privat genug für die alten dh neben ihrer versäumten Rente und überteuerten immos sollen wir auch noch ihre Unternehmen übernehmen? Bei der Bürokratie und Wirtschaftsaussicht? Vorallem ist der Bevölkerungsbauch massiv! Die alten wählen in der Überzahl.... Hauptsache Ihre Renten steigen und nach Ihnen die Sinnflut!
Und es kommen riesige bürokratische Hürden obendrauf, wer sollte sich das antun? Da bieten unsere Nachbarländer, insbesondere die Schweiz, ganz andere Möglichkeiten. Also bey bey Deutschland.
Welcher Ex-Präsident war das doch gleich, der einst forderte "Durch Deutschland muß ein Ruck gehen"? Mit einem respektablen Doppel-Wumms könnte dies tatsächlich gelingen!
VW hat für mich deutlich an Innovationskraft verloren! Heute habe ich für einen Freunden Teile bei einem VW-Autohaus abgeholt und dabei die Gelegenheit genutzt, den Showroom zu besuchen. Da ich selbst einen Hyundai Staria besitze und nach einem weiteren Fahrzeug in dieser Klasse suche, habe ich mir die Multivans genauer angesehen. Zu meinem Erstaunen war die Verarbeitungsqualität enttäuschend - besonders angesichts des stolzen Preises von 92.000 €. Im Vergleich dazu kostet mein Staria Prime nur 51.000 € und wirkt deutlich hochwertiger. Da stellt sich mir die Frage: Warum sollte ich überhaupt noch einen VW kaufen? Sie sind nicht nur teuer, sondern wirken auch wenig attraktiv. Ganz zu schweigen davon, dass VW bei E-Autos längst nicht mit den Modellen aus Korea oder China mithalten kann.
32:04 Borg Warner ist auch in Deutschland tätig, hier in Darmstadt haben Sie einen deutschen Batteriefertiger für Nutzfahrzeuge, die AK Sol vor Jahren aufgekauft.
32:40 "Die Rechtsanwälte werden einen Weg durch den Dschungel der Gesetze und Vorschriften suchen". Ganz genau. Zum Beispiel, ob die Voraussetzungen in der Revisionsklausel des aufgekündigten Vertrages überhaupt gegeben sind. Kurz vor knapp wird dann festgestellt, dass mit einer fundierten Begründung nachgebessert werden muss. Juristische Scharmützel sind auch ein grosser Teil bei der wirtschaftlichen Ineffizienz.
Gerade D hat mit seiner Leistungsfähigkei die besten Voraussetzungen für schnelle Veränderungen. Es gibt Länder, die wirtschaftlich schwächer aufgestellt sind und dennoch notwendige Änderungen zügig angehen. Die meisten Deutschen sind einfach wohlgenährt und lustlos in Bezug auf Änderungen.
@@surylam1758das wäre die Frage. Wie kann fracking Gas aus den USA günstiger sein? Der Transport ist extrem teuer und die Löhne in den USA sind höher als hier. Es geht darum das verlogene grüne Märchen zu wahren. Wir die sauber Männer usw.
Es sind die Ewiggestrigen die Deutschland nicht nach vorne bringen und die Politik meint man müsste auf diese hören. Kohle, Gas und Öl sind von gestern.
Die letzte Steinkohle liegt 1600 Meter tief, unfassbare Förderkosten, wir haben kein ÖL, kein Uranerz- deshalb bauen die EVU 70 Gigawatt Windernergie in der Nordsee, das ist die Leistung von 50 KKW.
Ja, so geht es aber aus ökologischen und politischer Gründen nicht weiter. Außerdem ist der Preis, insbesondere für die Industrie, wieder ziemlich runter gegangen.
Hallo Horst, gut gemacht. Du bist der Peter Lustig der heutigen Zeit. Du kannst unserer Jugend Wirtschaft und Gesellschaft super erklären👍 Dein heutiges Video sollte an den Schulen gezeigt werden. Ich danke dir dafür.
Naja.. Wer premium Preise aufruft, muss halt auch premium liefern, und genug Kunden haben, die bereit und willens sind premium zu bezahlen. Stimmt eine Sache nicht, kann man den Rest vergessen..
Na ja, zum Thema Insolvenzen eine Bemerkung. Ich vermute stark, dass da keine neuen Firmen in Deutschland nachkommen. Die schwache Anzahl an Firmenneugründungen sprechen eine deutliche Sprache. Neue Firmen gründen sich einfacher im "Ausland". Anstatt Schumpeters "schöpferische Zerstörung" hier in Deutschland eher "Insolvenzen (Transformation) ins Nichts".
@@TomGrob Vielleicht können sich die Unternehmer, weil ihre Ertragslage so schlecht ist, diese teuren ITler nicht leisten? Und wenn sie dann zu oder pleite machen, ist es der Bevölkerung auch nciht recht.
Bei einem Bekannten konnte ich schon vor Jahrzehnten miterleben, was überkomplizierter Schnickschnack in einem PKW bedeutet. Er hatte einen Renault Safrane. Damals war es noch ein Novum, dass einem das Kfz ankündigt, was als nächstes ausfällt. Weil ein wie auch immer verursachtes Problem mit der Spannung in der Elektrik vorliegt. Sowas erlebt man heute überall. Mir ist sowas mit einer W169-A-Klasse passiert. Ausgerechnet am Berliner Savignyplatz direkt vor der Ampel zur Kantstraße ist mir das Auto dann verreckt. Automatik mit Tipp-Tronic oder wie das auch immer bei Mercedes heißen mag. Resultat war ein katastrophaler Stau. Irgendwann habe ich, verständlicherweise unter Stress stehend, im Handbuch den Hinweis entdeckt, dass ich den Cup-Holder in der Mittekonsole rausnehmen kann. Dann kann man mit einem Knopf den streikenden Bord-Computer "überstimmen". Ursache für den ganzen Mist war ein Fast-Kurzschluß im Bremslichtschalter. Ich hätte vor diesem "Erlebnis" ja angenommen, dass dann einfach eine Sicherung durchschmilzt. Langer Vorrede kurzer Sinn: Autos aus Deutschland waren mal bekannt dafür, einen sehr selten liegen zu lassen. Und *das* war ein echtes Verkaufsargument, was den Aufpreis dafür rechtfertigte. Diese Tugend ist Geschichte. Und meines Erachtens ist genau das einer der Hauptgründe für die Absatzprobleme deutscher Hersteller. Schickschnack können andere mittlerweile auch. Und zwar meist günstiger. "Made in Germany" stand mal für besondere Qualität. Heute steht es für Probleme, Rückrufaktionen und unfreiwillige Werkstattaufenthalte.
Harzt4 war für alle Arbeitnehmer ein deutlicher Verlust von Sicherheit. Wenn man z.B. 30 Jahre gearbeitet hat, dann muss man nach 1 Jahr Arbeitslosigkeit erst sein Vermögen aufbrauchen. Ist genauso gestellt, wie jemand der nie gearbeitet hat... Habe meine Sparquote deshalb schon seit 20 Jahren auf 30% gesetzt, falls der Worst Case eintritt...Konsum massiv (bis auf Urlaube) vermindert.
Das mit dem Elektroauto in der EU ist staatlich geförderte Planwirtschaft. Das kann im internationalen Wettbewerb nicht gut gehen. Wenn der Kunde das Produkt nicht kaufen will endet das im Chaos.
Natürlich muss sich ein EV von alleine rechnen. Meine ersten drei Tesla habe ich ohne Förderung gekauft und sie haben sich gegen gleichstarke und gleichgroße 6 oder 8 Zyl. Verbrenner billiger gerechnet. Es lag am billigen Strom und fehlender Wartung. Das Problem, auf das Deutschland zusteuert liegt daran, dass auf der Welt seine Fahrzeuge immer weniger verlangt werden. Das senkt die Stückzahlen und verteuert über die Fixkosten das einzelne Fahrzeug. In China dagegen explodieren die Stückzahlen der EVs und die drängen damit in alle Märkte, die sonst den heimischen Herstellern gehörten. Das Problem ist nicht, dass der heimische Kunde EVs nicht kauft. Das Problem ist, dass das Ausland unsere EVs nicht kauft und immer weniger Verbrenner noch dazu.
Naja, bei uns im ehemaligen Zonenrandgebiet im Westen kennen wir das Phänomen der Rezession und der Insolvenz schon seit Jahren. Eigentlich wechseln nur Phasen der Rezession mit Phasen der Stabilisierung ab. Aufwärts ging's kaum noch seit ca. 30 Jahren.
Ach ja, OPEL. Es gab mal eine Zeit, da waren Opel Senator und Opel Monza auf dem Niveau vom Mercedes E 124. Der GT mit Klappscheinwerfern eine Design-Ikone. Gab, HL wird es wissen, sogar ein High End Auto auf Opel Basis : den Bitter. Und heute ... da willste einen Opel nicht mal geschenkt ...
Opel ist schon seit paar Jahren Besser als VW. Vor allem wenn das Auto länger Genutzt wird als paar Jahre. VW ist nur noch Gut solange das Fahrzeug Garantie hat und VW für die Probleme Aufkommt.
Ich weine diesem VW Konzern keine Träne nach, im Gegenteil. Ich habe mit meinem Unternehmen für VW gearbeitet. Ich habe erlebt wie die Schlipsträger unangemeldet kamen um mein Unternehmen zu zertifizieren. Um mich dann zu erpressen und zu sagen das ich da und auch da noch mehr investieren müsste um noch schneller und damit preisgünstiger produzieren zu können. Obwohl es über viele Jahre Zusammensrbeit nie Qualitäts.- noch Lieferprobleme gab. Noch sechs Wochen vor der offiziellen Bekanntgabe über die Entscheidung das in Zwickau nur noch E Autos gebaut werden, waren diese Larven bei mir und nötigten mich zu investieren. Um mir dann ein paar Tage danach schriftlich mitzuteilen das für den Bau des E Autos meine Teile nicht mehr benötigt werden. Zusammenarbeit wurde beendet.
das wird gerne übersehen das VW eigentlich sich selber vor die Wand gefahren hat
Der sozialdemokratische Verein soll verrecken.
@@RalfP-v3sNa Gott sei Dank, diese arroganten, aufgeblasenen Geldsäcke müsse so richtig tief fallen und dürfen nie wieder aufstehen.
Ich arbeite seit 25 Jahren für VW und deren Zulieferfirmen. Vor vielen Jahren war ein Kontrollheini in meiner Firma, der sich die Produktion anschauen wollte, um mir danach meine Kalkulation "zu optimieren". Einen 60-seitigen Knebelvertrag hatte er auch dabei. Dem Controletti habe ich dann die Ausgangstür gezeigt und den Vertragsentwurf geschreddert. Meine Produkte liefere ich nach wie vor entsprechend meiner Preisgestaltung. 🤓
Meine Güte, wie hinterlistig.
Danke Herr Lüning für Ihre Einschätzungen zum Thema der Werkschließungen/Entlassungen bei VW.👍👍
Höchste Gehälter auf allen Ebenen, höchste Boni auf allen Ebenen, besonders bei Versagern in der Chefebene, geringste Wochenarbeitszeit.
Nun wundert man sich, dass es so nicht weitergeht? Wirklich?
Bei den vielen durchschnittlich intelligenten Protagonisten im TV, ist es eine Wohltat, Herrn Lüning zuzuhören...
Absolut !
Ich schaue fast nur noch TH-cam
@dereichsfelder6448 Wenn die Öffis wirklich auf die Verbreitung von Allgemeinwissen und kritischem Denken Wert legten, dann würden sie jemandem wie Lüning eine Sendung anbieten, mit voller redaktioneller Freiheit. Aber das ist ja nicht das Ziel von denen.
Ich habe nicht das Gefühlt, dass die Protagonisten im TV durchschnittlich intelligent sind. Diese zeigen ehr Haltung als Verstand oder intelligentes Verhalten. Vielleicht ist mein Anspruch aber auch gestiegen ohne das ich das bemerkt habe. So genau kann ich das nicht beurteilen.
@@turul9392 kommt jetzt bald bei 250T Abos werden sie aufmerksam
Ihre Bildhafte Sprache ist prima, damit man den Wahnsinn mit Hunor ertragen kann. Danke vielmals.
Interessant für den Einzelnen ist nicht BIP sondern BIP pro Kopf. Wenn das BIP im 1 % steigt, aber gleichzeitig 4% Zuwanderer kommen, bedeutet das für den Einzelnen eine Rezession.
Ja, das wurde gut erläutert. Eigentlich müsste auch das BIP des Staates herausgerechnet werden, was zu keiner Warenproduktion geführt hat (Beamtensektor).
Zur sogenannten Inflationsrate (CPI). Dieser Begriff wurde in Mitte der siebziger Jahre geändert. Die ursprüngliche und m.E. richtige Bedeutung ist die Geldmengenausweitung, die erst im Nachgang zu Preissteigerungen führt.
Bei dieser Berechnung wurde ursprünglich nicht der Verbraucherpreisindex sondern die Herstellungskosten der Unternehmen herangezogen. Dies ist ein deutlich höherer Wert sowie ein Frühindikator.
So wurde die Geldentwertung/Preissteigerung über Jahrzehnte verschleiert. Deshalb kommt man nicht mehr mit einem Facharbeitergehalt zu Wohlstand.
Gerade die Preissteigerungsrate wird permanent "bearbeitet". Ein Vergleich über einen längeren Zeitraum ist so überhaupt nicht mehr möglich, weil sich der Warenkorb und die Anteile ständig ändert.
@@waltercontzen4402 Bei den Wirtschaftsdaten kann man einige Fässer aufmachen. Bei den Staatsbediensteten muß halt die Relation stimmen zu den Berufen, die nachgefragte Waren oder Dienstleistungen produzieren. Das aktuelle Jobwunder der USA wird getragen von neuen Jobs der Regierung. Ein Schuft, wer da an die Wahlen denkt. Durchschnittliche Inflationsrate ist auch so eine Sache. Wenn Lebensmittel und Nebenkosten um 50% steigen, dann hat das unterschiedlichen Einfluß auf die individuelle Inflation in Abhängigkeit vom Einkommen.
@@waltercontzen4402
Wer bereit ist jeden Preis zu bezahlen hat nicht alle Latten am Zaun oder zu viel Geld!
@@tatagata6268 Die USA sind etwas besonderes, durch die enorme Einwanderung und den fanatischen Patriotismus. 1990 hatten die USA 250 Mio Einwohner, heute (eben geguckt), 342 Mio. Es ist einfach mal eine BRD dazugekommen. Die Wachstumsgeschichte der USA hört nicht auf. Die können noch mächtiger und brutaler werden. Das ist leider durchaus möglich.
@@dirksauditleistungenausdem1492 Eben, eben, die Qualität der Zuwanderung spielt ein Rolle. Wenn die gegeben wäre, wäre das BIP mindestens so stark gestiegen wie die Bevölkerungszahl. Aber die konkreten Zahlen weisen da aktuell auf Probleme hin. Schon vor dem alten Fritz hat man nach dem 30-jährigen Krieg in Frankreich verfolgte Protestanten zum Ausgleich des Bevölkerungsverlustes nach Nordbaden geholt, aber die haben gearbeitet.
Ich habe in meiner aktiven Zeit in der Kraftwerkssparte gearbeitet. Wir waren global erfolgreich, auch und gerade im Kernkraftsektor. Das Thema wurde politisch beendet.
Betrachten wir die Erfolgsgeschichten der dt. Volkswirtschaft, so sehen wir seit dem Wirtschaftswunder der Nachkriegszeit einen stetigen Abwärtstrend.
Radio, Fernsehen, Foto u. Optik, Pharmazie, Chemie, Maschinenbau usw sind heute weitgehend in Fernost zu Hause.
Unsere letzte Bastion als Exportnation war die Automobiltechnik, die jetzt den gleichen Weg geht. Bei Computer - u. Chipfertigung und der ganzen Digitalisierung sind wir nur noch Zaungäste. Traurig.
@@remsibremsiich verstehe, dass niemand gerne Atommüll und die damit einhergehenden Gefahr gerne vor der eigenen Haustür haben möchte. Jedoch sehen wir, um uns herum fleißig neue Meiler entstehen und damit vergleichbar günstiger Strom für die Industrie bereit steht. Und genau dort sehe ich unser Problem. Niemand möchte für Strom oder Produkte mehr bezahlen. Wenn daraus resultierend immer mehr große Firmen abwandern und dies unser Wohlstand und unsere Arbeitsplätze kostet, sollte man vielleicht noch einmal darüber nachdenken.
@@larspommerenke8159 Wieviel Atommüll ist denn seit den Anfängen der Kernkraft hier in Deutschland angefallen?
@@larspommerenke8159 Also so viele AKWs entstehen jetzt nicht und die, die gerade im Bau sind, kosten bedeutend mehr als geplant! AKW Strom ist nicht günstig! Das ist eine Behauptung, die schon mehrfach widerlegt wurde.
Z.B. Grundig, Herkules u.a. in Nürnberg!
@@supertec72 bei den Kosten gebe ich dir recht. Da ist Solar und große Offshore Windanlagen deutlich günstiger, jedoch lässt sich die Sonne und der Wind nicht regeln. Daher ist es halt schwierig auf Schwankungen zu reagieren. Bitte verstehe mich nicht falsch, ich bin auch für ein nachhaltiges Leben und versuche mich dementsprechend zu verhalten, aber ich versuche schon irgendwie auch an die unternehmerische Zukunft zu denken. Schließlich möchten unsere Kinder nicht nur eine sauber Umwelt, sondern auch eine berufliche Zukunft haben.
Sehr gute Analyse Herr Lüning
Dieser Kanal ist eine Wohltat, auch für einen einfachen Bauschlosser...
Danke Herr Lünig!👍🙏
Ich als Stahlbauschlosser ,jetzt Instandhalter sehe das anders !
@@josefleitl2857Du bist also der Meinung dieser Kanal ist keine Wohltat?
@@SchimmelAufDemBrot4m Für Horst auf jeden Fall !
Ansonsten eher nicht !
Aber das kann jeder sehen wie er will !
@@josefleitl2857der Horst ist ein Mann mit Antennen. Das schætze ich, auch wenn das jetzt nur für mich schõn ist. Schõne Grùße auf jeden Fall!
@@josefleitl2857 Bist wahrscheinlich nicht libertär wie ich, darum siehst du das anders...
Vielen Dank, für ihre Arbeit Herr Lüning.
Diesen Mann höre ich heute das Erste Mal. Aber ich muss sagen, er hat den absoluten Durchblick und bringt alles gut rüber. Sehr, sehr gut.
Bitte Abo dalassen, danke.
😂😂😂...dann wirds Zeit dass du mehr Videos von diesen Mann schaust 🎉🎉
Und mal einen Schnaps aus seinem Shop trinken, mache ich auch gelegentlich.
@@falkfrei6297Den Schnaps zur Beruhigung bei schlechten Nachrichten? Das perfekte Geschäftsmodell.
@@Aieaue 😅
Der Mensch lernt durch Einsicht oder Schmerz und Leid. Der deutsche hat sich für Schmerz und Leid entschieden und das zum dritten Mal.
Es kommt der Zusammenbruch ! Dann trennt sich die Spreu vom Weizen !! Ich freu mich drauf !
Ja, aber ehe er es merkt, müssen vorher die Supermärkte schließen!
Ja, ABBA nicht alle. Pauschalierungen gelten nur für die Masse :) und Masse war noch niemals KLASSE :)
In Deutschland ändert sich nur etwas, wenn es zerstört ist. Wir sind als Land zu extrem. Nur ab Adenauer bis Kohl war es gemäßigt. Jetzt sind die CO2 Extremisten an der Regierung, und wir sehen unseren Weg.
Stimmt LEIDER , IST Aber eigenen freie wahl. LEIDER Sind das die LEUTE DIE AM LAUTESTEN HEULEN !!
Eine absolut, der Realität entsprechenden Bestandsaufnahme...sehr gut..!!👍
Ich habe 11 Jahre als Abteilungsleiter im Engineering bei der IAV in Berlin gearbeitet. Wir haben im Werkvertrag Entwicklungsarbeiten in Form von Projekten für die Automobilindustrie durchgeführt. Derartige Arbeiten werden zukünftig immer weniger an externe Partner vergeben. Bei IAV sollen in zwei Jahren 2000 der über 6000 Mitarbeiter abgebaut werden. Wenn VW als größter Auftraggeber Schnupfen hatte, war bei IAV eine schwere Grippe die Folge. Jetzt hat VW die schwere Grippe ...
So geht es jetzt vielen Dienstleistern, die für OEMs oder Tier 1 Entwicklungsarbeiten durchführen. Vor der Entlassung eigener Mitarbeiter werden zunächst die extern durchgeführten Arbeiten zurück in die Firma geholt. In Summe ergibt sich damit ein Vielfaches der freigesetzten Mitarbeiter.
Bravo
Die Externen besitzen aber das Know-how und arbeiten ... im Gegensatz zu denen die bei VW angestellt sind... das sind meistens nur arrogante Tauben die nix können! und einen wie Dreck behandeln ... das Zulieferer-Verhältnis ist eh fürn Eimer gefühlt ist man da wie einer auf der Baumwolleplantage früher!
Wo sehen sie die Zukunft als Nachwuchsingenieur in der Automobilindustrie? (Maschinenbau/Fahrzeugtechnik) Denken Sie der Fachbereich Antrieb und Fahrwerk Entwicklung bietet noch langfristig Jobaussichten? Bei Motorenentwicklung habe ich nämlich eher Existenzängste und ich suche mir einen Motorunabhängigen Fachbereich (kein Informatik und E-Technik)
Hinzu kommt bei dem von Ihnen beschriebenen Szenario das bei ausgelagerten Engineering Segmenten die zurück geholt werden auch beim OEM erstmal wieder ausreichend tiefe Kompetenzen aufgebaut werden müssen. Dementsprechend latent laufen dann wichtige Sparten im Engineering erstmal in einen Loop bis wirklich Meter gemacht werden können. Ergo zusätzlich kontraproduktiv.
@@xXPLMCXx Neben Fahrwerk im speziellen werden Themen wie CAE und NVH im allgemeinen weiterhin eine hohe Bedeutung im Fahrzeugbau haben. Egal ob E, Hybrid oder konventioneller Antriebsstrang. Konstruktion wird sicher auch ein zentrales Entwicklungsthema bleiben. Die Frage ist aber, wie konkurrenzfähig Deutschland im Automobilbau sein wird, um genügend Jobs zu bieten. Daher sind Sprachkenntnisse auch sehr wichtig, um im globalen Kontext arbeiten zu können. Das muss nicht unbedingt Umzug ins Ausland bedeuten, aber Kommunikationsfähigkeit in einem globalen Umfeld ist auch sehr wichtig. An erster Stelle ist hier sicherlich englisch zu nennen, weitere Sprachkenntnisse können nicht schaden.
Der Wähler hat sein Schicksal verdient. Jetzt wird es ihn hart treffen. Hoffentlich lernt er für die Zukunft daraus. Ich denke nicht.
100 %
50% der Gewinne wurden in China gemacht, dort läuft es nicht mehr so, plus Software Debakel und damit verzögerte Modelle bis zu 3 Jahre spätere Markteinführung, ein großer Wasserkopf bei Tarif Plus Verträgen, etc. Die Politik hat bestimmt Ihren Anteil, der ist aber weitaus kleiner. Innovationen werden nicht von der Politik gemacht. Davon gibt es bei VW zu wenig.
Der Wähler bestimmt = Null
Ich kann das nicht mehr hören. Scheinbar haben Sie noch nicht kapiert, wie "Wahlen" gehen.😅
Was kann er denn noch nach diesem Untergang verlieren?
Wird brutal...die Masse hat keine Ahnung was da kommt !
Wie auch, Tagesschau hat doch gesagt, Jabeck kümmert sich drum 😂
Es wird noch weiter vom Fachkräftemangel fabuliert, wahrscheinlich auch noch wenn wir über 10% Arbeitslose haben. Es muss noch viel länger viel schlechter werden, bevor ein Umdenken einsetzt. Wir alten Ostdeutschen kennen noch die 1990-ziger. Westdeutsche und junge Menschen können sich nicht vorstellen, dass Wohlstand und Lebensentwürfe massiv wegbrechen können.
Wieso schauen da eigentlich alle zu? 😢
Ja und selbst wenn man ihnen es sagt wollen sie es nicht war haben😢
@@michaelwagner5313 ...das frage ich mich schon lange
Hallo Herr Lüning, hervorragende Diagnose, in der Automobilbranche began dee finanzielle Zusammenbruch Ende der 90er Jahre und beschleunigt sich seit ca. einem Jahr nochmal deutlich.
Ich denke, dass es bei den Wahlen im Osten nicht nur um wirtschaftliche Sachen geht,
sondern dass die Leute nicht gegängelt und bevormundet werden wollen.
Im Osten entsteht ganz klar der Eindruck, dass die Regierung einfach macht was sie will,
ohne überhaupt danach zu fragen, was der Bürger will.
Nunja...das ist kein Eindruck sondern die Wahrheit....😏 nur wird es langsam brenzlich bei dem Mist den sie verzapfen
Die alten Generationen wählen eher noch aus Tradition. Bei den jungen Generationen ist diese Bindung längst verloren gegangen. Es ist also kein Wunder das diejenigen, die nicht ansatzweise eingebunden sind in unserer Gesellschaft, diese ablehnen und woanders ihr Glück suchen.
Nur ist weit und breit niemand da der diesen Leuten das anbieten könnte was gesucht wird. Außer den üblichen Bauernfängern die es, im Gegensatz zu den anderen, noch nicht an den Futtertrog geschafft haben.
Herr Lüning, ich hör ihnen schon lange gerne zu! Immer verständlich erklärt, was hier inzwischen läuft. Hab Sie heute auch abonniert.
Grüße und schönes Wochenende...
Ich bin seit ca. 2 Jahren im VW Konzern tätig und habe schon damals gesagt dass VW binnen 5-8 Jahren 1/3 seiner Mitarbeiter freistellen und 10-20% seiner Werke schließen wird. Was gut ist, Besinnen auf das Kerngeschäft ist der normale Wirtschaftszyklus und dem dringend benötigten Bürokratieabbau sehe ich mit Freude entgegen.
Da wäre ich mal vorsichtig. Bei nur 2 Jahren Unternehmenszugehörigkeit wird es schwierig einen Sozialplan zu überleben.
Mit den hochnässigen VW Mitarbeitern habe ich kein Mitleid. Was die an Zuschlägen, Autos und betrieblichen Renten als Zuschläge bekommen davon kann der Rest nur träumen.
@@toms8250 Das ist mir tatsächlich sehr egal. Im Alter kennt man seinen Marktwert, solange ich etwas von meinem kreativ-libertären Spirit mitgeben kann und vllt. etwas zum Überleben und zur Reformation beitragen kann sind das super interessante und einzigartige Erfahrungen.
Ausserdem verkauft man heutzutage Autos nur noch über IT (mein Bereich), daher sehe ich dies noch sehr entspannt.
@@dirksauditleistungenausdem1492 Ich habe erstaunlich viele freiheitlich denkende Menschen getroffen, besonders in den Führungsebenen. Ich denke die Mutter wird eine große Reform im mittleren Management durchleben (Eigengewächse), ansonsten sind die Weichen schon gut gestellt um viel über den Haufen zu werfen. Eine spannende Zukunft.
Niedersachsen sollte dem VW Konzern einen Gefallen tun und seine Aktien verkaufen. Die Politik muss raus aus dem Management.
Diese vielen neuen Autos zu überhöhten Preisen und eingebauten Mängeln, braucht auch niemand mehr.
Mit unseren beiden 7 Jahre alten Toyota-Hybrid-Autos war ich gerade beim TÜV - Mängelfrei! Meinen
letzten Mercedes BJ 91 behielt ich immerhin 25 Jahre.
Dabei wäre doch soo wichtig ein Auto nicht 25 Jahre zu behalten sondern mindestens einmal im Jahr ein Neues zu kaufen sonst funktioniert das System nicht.
Aber im Ernst genau diese Raffgier immer schlechtere Produkte zu immer höheren Preisen zu verkaufen kommt jetzt an ihre Grenze und weil das nicht akzeptiert wird ist jetzt das Geschrei gross nur hilft es nichts weil der Mensch durch die allgemeine Teuerung eben das Geld oder auch die Lust nicht mehr sich ein solches Produkt zu kaufen
Alles Gute
Durch Zufall bei diesem Blog gelandet. Ich bin begeistert! Direkt abonniert. Ruhig, sachlich, kompetent!
Der freie Markt wäre schön, wenn es ihn geben würde. Dann könnte auch ein Konzern wie VW pleite gehen und ein neuer daraus entstehen.
Es gibt heutzutage leider keine freien Märkte 😒
Es gibt nirgendwo einen freien Markt
@@timmultania6480 genau das sag ich ja
@@timmultania6480Doch gibt es; im Görlitzer Park. Dort ist auch Brutto = Netto, da die Staatsquote nahezu Null ist. … und keine Regulierungen.
Die einzigen freien Märkte sind jene die verboten wurden und deshalb "Schwarzmarkt" heissen.
sieht man ja, da wo die Märkte relativ frei sind, siegen die besten Konzerne mit den besten Produkten.
Sie sind ein sehr kluger Mann. Bravo. Chapeau.
Nützt aber nichts weil er nicht in die Politik gegangen ist
Ich habe Jahre im Umfeld von VW gearbeitet, auch bei Delphi, von 2002-2005 direkt bei VW. 2005 war auch schon Krise, da wurden Abfindungen gezahlt, wenn man geht. Ich bin gegangen und habe mich selbständig gemacht. Und es war genauso wie H. Lüning sagt. Die Fußkranken sind zurück geblieben. VW Wolfsburg hatte immer ein Problem mit der Effektivität. Am Band haben 75% gearbeitet und 25% haben rumgesessen. Es gab Abteilungen, da hatte jeder VW-ler einen von einer Fremdfirma, der für ihn die Arbeit gemacht hat. Natürlich waren nicht alle so. Auch der Krankenstand war hoch. Viele haben sich krank schreiben lassen und habe am Haus gebaut oder schwarz gearbeitet.
Deswegen muss der jetzige schritt auch kommen. So ist es übrigens nicht nur bei vw. Auch bei zulieferern wird krank gemacht obwohl es einem gut geht. Man ruht sich auf der arbeit aus. Bei dienstreisen werden die größten internetpakrte gebucht obwohl es nicht nötig ist, der arbeitgeber zahlt ja. Wenns dann heißt es gibt reiseverbot sind das die ersten die jammern.
Eigentlich müsste man durch alle autohersteller und zulieferer hinweg einmal ne sortierarbeit durchführen. Die die rausfliegen landen eben dann als krankenpfleger oder sozialarbeiter oder dort wo es grade offene stellen gibt. Dem land würde es um einiges besser gehen.
Arbeite seit etwas über zwei Jahren beim einem Entwicklungsdienstleister für VW am Standort Wolfsburg und kann dieses immer noch uneingeschränkt so bestätigen.
VW wurde von der Belegschaft ausgebeutet. Und hat demnach auch andere Zulieferer ausgebeutet.😂
In Konzernen ist es üblich dass 20% nur als Staubfänger zu gebrauchen sind und selbst das nur eingeschränkt da diese wiederum nur Staub aufwirbeln und verteilen. Sprich total unnütz und für die Produktivität irrelevant. Diese werden am schnellsten aussortiert ohne irgendwelche Konsequenzen.
Da ja Fachkräftemangel herrscht wird schnell Ersatz zu finden sein, nur ist es halt vorbei mit „Eier kraulen“ auf Arbeit. Muss angepackt werden, wurde sich ja jahrelang ausgeruht.
War bei ThyssenKrupp genauso. Leute die den ganzen Tag im leitstand sitzen und 2 Knöpfe drücken, gehen mit 5k brutto nach Hause.
Und die die mehr verdienen, machen gar nichts. 🤷🏻♂️
10% der Belegschafft macht 90% der Arbeit
Als Zulieferer war ich 1985 im Wolfsburger VW Werk , es war die Zeit , als der Golf 2 vom Band lief , da war die Zufriedenheit der Mitarbeiter überall zu spüren , daß sich das mal ändert hätte man nicht gedacht .
Ohne billige Energie, geht das ganz Land in die Knie.
Deshalb mehr Erneuerbare! Schluss mit den Devisenabfluss für Fossile in Krisengebiete!
@@frank1x996
Habe mit federführend Werke für die Solarzellenfertigung (CIGS-Technologie) eingerichtet. Wenn Sie wüßten, wie energieintensiv, materialintensiv und auch noch sensibel diese Herstellung ist, dann würden Sie das nicht wollen. Und erneuerbar ist schon mal gar nichts, erst recht nicht Energie.
Die Materialien, die wir für diese Technologien brauchen, wird es in dieser Menge gar nicht geben, was erneut zu globalen Konflikten führen wird. Selbst Kupfer ist irgendwo begrenzt. Und da haben wir über die Speichertechnologien noch gar nicht geredet, die es im benötigten Umfang gar nicht gibt. Wenn vielleicht doch irgendwann, dann stoßen wir auf genau die gleichen Probleme - Verfügbarkeit. Die Masse macht es (kaputt) plus der beschissen schlechte Wirkungsgrad, der im Solarbereich bei idealer (!) Sonneneinstrahlung nicht über 25% kommen kann.
Wußten Sie, daß z.B. Avancis in Torgau (schauen Sie mal auf deren Webseite - deren Hauptmaschinen, Hochvakuumbeschichtungsmaschinen, habe ich verantwortet) 14 Tage ununterbrochen Produktionszyklen fahren muß, damit es überhaupt technisch und ökonomisch funktioniert? Will sagen, selbst wenn man die Energiemenge aus eigener Solar- und Winderzeugung zur Verfügung hätte, wird es aufgrund der wetterbedingten Unregelmäßigkeiten nicht gehen. Also müssen teure Doppelstrukturen her, inkl. Atommeiler oder Verbrennungskraftwerke.
Na, und so weiter.
Ich denke schon, daß wir mittelfristig und langfristig aus den fossilen Energieträgern wegmüssen. Aber ich halte diese grünen Quatschlosungen ("Mehr Erneuerbare!") gepaart mit Russenhaß a la Claudia Kemfert nicht mehr aus. So funtktioniert es mit Sicherheit NICHT, aber gefährdet den Frieden.
Peace! aus Dresden
Bitte nicht vergessen, für die erneuerbaren brauchen ca. 100 Gaskraftwerke als Ausgleich, damit wird der Strom unbezahlbar, bevor Speicherung nicht geklärt ist. Laut einer neuen Studie ist das Schiefergas LNG genauso schädlich wie die Verbrennung von Braunkohle.
Willkommen in der wirklichen Welt, aber vielleicht sind wir bald wieder ein Agrarland und Selbstversorger.
Willkommen in der dritten Welt.
Danke Herr Lüning für diesen wieder einmal großartigen Beitrag!! Traurig aber wahr. Man könnte fast glauben, wenn man die letzten 100 Jahre betrachtet..... wie manches so eingefädelt wurde / wird....es gäbe hierfür einen Plan der abgearbeitet wird!
Seit 1998 wird die Inflation hedonisch und geometrisch angepasst - das macht ca. 1% p.a. aus (seit 1998) deswegen ist die gefühlte Inflation eigentlich "richtiger" - weil die Steuer bzw. der Spitzensteuersatz viel zu früh zuschlägt (im Vergleich mit den 60ern wäre das bei ca. 350.000EUR), deswegen muss der Säugling sofort arbeiten, damit die Mama nicht verhungert ,o)) Lieber Horst! Vielen Dank für die informativen Videos
Ich schätze mal das die Gewinne für VW die Zulieferer einfahren und denen dann fast nichts bleibt. Die Arroganz in den Werkstätten ist auch grauenhaft .
Meinen Sie die Zulieferer, die seit Jahrzehnten von arroganten Konzerntypen ausgequetscht werden bis Blut fließt, damit das nächste Konzernergebnis strahlen kann?
Und erst der Preis, Passat B10 über 280 Euro Standard Intervall Inspektion im Gegensatz zu Mazda 180 Euro
Ich hatte bei VW immer das Gefühl, der Autobau spiele neben einer latenten Selbstverliebtheit, Klüngel und politischer Einflussnahme immer nur eine Nebenrolle. Und wegen diesem Gefühl, hatte ich noch nie das Bedürfnis, ein Auto von denen zu besitzen.
So ging es mir mit 19 Jahren auch , die meisten der Freunde hatten einen Käfer später den Golf . Nun mir gefiel das Auto gar nicht er hatte weniger PS als mein Renault 4 . Mein Renault hatte ich gebraucht gekauft für 800 Mark . Spritverbrauch bei 8 Liter der Käfer brauchte 15 Liter Mein Renault brachte 120 km/h und mehr . Im Renault 4 konnte ich super Übernachten auch Gepäck mitzunehmen war kein Problem Platz genug . Die Revoler Schaltung war auch eine coole Sache . Ersatzteile gab es neu und gebraucht für wenige DM . Im Winter konnte ich andere Käfer super überholen . Dank dem Frontantrieb
VW produziert E-Autos auf Halde.
Beim Autogipfel verlangt die IG Metall mehr E-Mobilität.
Die IG Metall streikt gegen Standortschließungen und Entlassungen bei VW.
Da kann man mal sehen wie bekloppt diese Menschen sind.
Das wichtigste für die IG-Metall ist die IG-Metall. Nur ohne Metall- und Elektroindustrie braucht auch niemand die IG-Metall, das haben die wohl vergessen.
Gewerkschaften sind alle „System“ 🤷🏼♂️
@@peterwiezorek3290Volksberuhigung😊
@@sabinefleischer1000👍
Die Politik unter Kohl war aber auch nicht gut. Ich habe das Gefühl das die ehemaligen DDR-Bürger keine Stunde ordentlich regierten Staat erlebt haben.
VW wird bald ein neues Modell anbieten, den Einheitstrabant.
Fehlt nur noch die Mauer damit niemand mehr abhauen kann.
😂
Und mit diesem Gefühl hast du vollkommen Recht 💁🏻♂️
Good to know that there is still the occasional voice of sanity and wisdom out there despite our collective stupidity!
Thanks Mr. Luening.
Herb Gruber, Michigan, USA
Bei VW muss ich immer an Günter Oggers Buch "Nieten in Nadelstreifen - Deutschlands Manager im Zwielicht". Hab ich damals vom Schulleiter mit Widmung zum meinem Abitur bekommen. 😁 Bei VW muss man aber auch Sagen, dass die Qualität schon lange nicht mehr passt und die Produkte nicht gut genug sind. Premium Preis und unteres Mittelmaß passen nicht zusammen.
So weit wäre es unter dem Patriarchen Piech niemals gekommen! Der hätte sich mit der ideologischen Politik angelegt!!!
Aber so richtig. Er hatte ja wohl auch den Autokanzler installiert.
Piech ist einer der Hauptverantwortlichen. Bereits vor 30 Jahren hätte man in Wolfsburg unter seiner Ägide entsprechende Schritte machen und nicht faule Kompromisse eingehen müssen
Das ist ja das Problem von VW. Die wollten immer nur Geld vom Staat. Man kann nicht ein E Auto bauen und darauf hoffen das der Staat das Auto finanziert. Man kann auch den Arbeitnehmern exorbitante Löhne zahlen und ihnen jegliche Freiheiten genehmigten, wenn man die Voraussetzungen überhaupt nicht hat.
Hr. Piech hätte sich mit Hrn. Xi angelegt?? Als Sch... haus Putzer.
Höchst sonderbar, da wird in diesem Video toll erläutert, das Deutschland Waren produzieren muss, welche die Welt bereit ist zu kaufen.
40% des Automarktes wollen keine Verbrenner mehr, die werden von aller höchster mit Diktator Machtbefugnissen reduziert was geht. Aber wenn Klein Piech sich mit klein
DE-Kanzler anlegt ändert dies nun was genau??
@@UnterBlogGenosse der Bosse.
herrlich erklärt...ein bisschen fühle ich mich in die Zeit von "Pusteblume" versetzt ,als Peter Lustig auch alles so schön erklärt hat.
Ich befuerchte, der deutschen Autoindustrie wird es so gehen, wie der Kohle und dem Stahl im Ruhrgebiet.....ein Totalabbau
@@ndie8075 ...leider so gewollt von unseren Freunden
Hoffentlich! Denn erst, wenn hier wirklich alles am A**** ist und wir wieder mind. 10Mio Arbeitslose haben, wird dieses Shithole wieder zur Vernunft kommen.
Mit fast 50% Staatsquote und ausufernder Korruption gewinnt man nunmal keinen Blumentopf. Dann noch der voranschreitende Abbau der Leistungsgesellschaft und dieses elende Pseudo-Gutmenschentum.
Wird spannend wohin mit denn Leuten Sozialhilfe wird nicht gehen wenn keiner mehr was Arbeiten kann weil alles weg ist.
Deutschland hat sich in der Geschichte immer wieder als St😂ehaufmännchen präsentiert @@platin2148
oh ja. u.a sind die Importkohle teurer als die eigenproduzierte Kohle! So ändern sich die Zeiten,weil Politik nie langfristige Entscheidungen fällen,wegen falschen Beratern die ihre Taschen voll machen.
Richtig analysiert. Die Sozialpolitik hat im Grunde keinen Schimmer von der Wirtschaft. Verteilen statt fördern.
😂 Habe das Video beim Küche aufräumen nebenher gehört und dachte als die Ansprache für das Intro kam, dass das Video vorbei sei. 😂
Nein da steigert er sich erst….😂👍
so einen fähigen Mann wie Horst Lüning, hätte ich damals gerne als Lehrer gehabt.
Porsche zieht einen Auftrag zur Produktion im Volkswagen Werk Osnabrück für ein E-Auto zurück. Könnte zu einem Tiefschlag für VW Osnabrück werden.
Vielen Dank für die hervorragende Analyse. Mit herzlichen Grüßen aus Wolfsburg und der untergehenden Region.
Wirtschaft und Politik haben eine große Gemeinsamkeit:
Wer sich zu weit von seinen Wählern/ Kunden entfernt- läuft zwangsläufig in die Pleite.....
Das ist Mal richtig treffend Hut ab .Den muss ich mir merken
Keine Aussage zur aktuellen Lage unserer Zivilisation passt besser als diese, "Herr vergib ihnen,denn sie wissen nicht was sie tun"
Danke Herr Lüning für Ihre kompetente Einschätzung.😊
11:12 Richtig ! Markus Krall hat vor diesen Zombiefirmen schon vor einigen Jahren gewarnt. Das ist aber wohl leider ignoriert oder in Vergessenheit geraten.
Vielen Dank für Ihre Arbeit.
Sollte nicht auch bei der USt-Erhöhung von 16 auf 19 Prozent ein Prozentpunkt für die Rente verwendet werden?
Kann mich schwach erinnern.
Wohlklingende Gründe findet man immer. Tatsächlich geht das Geld 'nur' in den Haushalt. Das Haushaltsrecht hat das Parlament.
Es gibt keine grundsätzliche Zweckbindung von Steuern in Deutschland, aber rein rechnerisch fließen heute 2,8 Prozentpunkte der Umsatzsteuer in die gesetzliche Rentenversicherung.
Gesamteinnahmen durch die Umsatzsteuer 2023:
188 Mrd. €
Die sich wie folgt verteilen:
97 Mrd. € Bund (51,7%)
85 Mrd. € Länder (45,2%)
6 Mrd. € Gemeinden (3,1%)
Die Gesamteinnahmen des Bundes betrugen im Jahr 2023 etwa 392 Mrd. €.
Der Anteil der Umsatzsteuer am Bundeshaushalt betrug im Jahr 2023 etwa 24,7%.
Der Bund bezuschusste die gesetzliche Rentenversicherung im Jahr 2023 mit insgesamt 112 Mrd. €.
Anteilig machen die Einnahmen der Umsatzsteuer demnach 27,7 Mrd. € des Rentenzuschusses aus, das sind etwa 14,7% der Umsatzsteuereinnahmen bzw. 2,8 Prozentpunkte der Umsatzsteuer.
@@Unnamed0001
Danke für die ausführliche Antwort.
Wird nicht auch die Stromsteuer für die Rente verwendet?
Kollege von mir, langjähriger GTI Fahrer: Er wird nicht fast 50.000 Euro für den neuen GTI hinlegen. Er schaut jetzt sich jetzt bei den asiatischen Fahrzeugherstellern um. VW verlangt zuviel, für was sie bieten.
VW ist viel zu teuer im Verhältnis zu Toyota. Alles Standard, jedes Extra kostet extra. Bei Toyota selbstverständlich. Aber viele Deutsche, die etwas auf sich hielten, fuhren VW. Ich nicht.😊
Gutes Beispiel ist die "Rettung" von Phillip Holtzmann. Das Ergebnis ist bekannt.
Gute Analyse! Haben Sie trefflich recherchiert!
28:05 Absolut nachvollziehbar.
Es könnte mit der deutschen Autoindustrie so laufen , wie es der Solarindustrie ergangen ist .
😂
Ne, das war politisch von der CDU so gewollt. Übrigens gibt es mit SMA u.a. min noch einen sehr großen deutschen Hersteller für Solar Wechselrichter und weitere Systemkomponenten wie Wallboxen, Energiemanager usw.
Aber bald geht es wieder aufwärts. Zum einen sagen Olaf und Robert dies schon lange und zum anderen sind soviele hochqualifizierte Fachkräfte gekommen, die fest anpacken. Das wird bestimmt alles toll oder doch nicht?
Jap, die da oben erzählen schon lange Märchen!;)
@@wowow404 Woher kommt denn Habeck? Aus der Märchen und Kinderbuch Ecke.
Ja, mit Migagrationsquote. Die werden dann vor uns eingestellt, wenn sie Fachkräfte sind. Soll sagen, wir sind im eigenen Land sekundär.😊
Ja, 8 Jahre Koranschule, der kann quasi alles. Fachkraft Goldstandart.
@@sabinefleischer1000 Ganz genau! Wir sind sekundär mit allen Folgen, die daraus abgeleitet werden!
Hurra, Crash Video von Horst. Freitag Abend gerettet!👍👍👍
Danke Herr Lüning, ich lausche Ihnen seit Jahren, danke für Ihre Arbeit
Man hätte die Zinsen wirklich soweit erhöhen müssen das es alle aus dem "Markt" nimmt. Wäre zwar hart gewesen aber das Beispiel "Karstadt" zeigt ja wie mit billigem & Steuergeld am Ende umgegangen wird. Was mich jedoch ärgert in solchen Fällen, die "Konzerne" werden ja dennoch subventioniert und hohe Zinsen treffen dann wieder nur die kleinen Firmen. Ich befürchte jedoch schon lange das es politisch so gewollt ist, die kleinen melkt man, den großen gibt man es um seine eigenen Posten zu sichern. Keine schöne Entwicklung aber wohl momentan der Weg. Ich bin froh das ich meine Firma extra klein (5MA) gehalten habe.
Jaja, wenn man schaut wie so mancher politisch platzierter CEO und Aufsichtsrat sich satt an Geld fressen kann, wohingegen der Angestellte Nullrunde um Nullrunde hinnehmen muss, dann frage ich mich auch noch ob das so normal ist!
Hohe Manager, welche eine Firma nicht selbst aufgebaut haben, haften viel zu wenig gegenüber ihrem Verdienst!
4:10 - genau der Punkt! Ein Monat "gewonnen"!
11:00 Galeria Kaufhof lässt grüßen
24:01 Sie machen hier einen Fehler, denn es sind bis auf 3 Jahren, die man bei Autovision als Zeitarbeiter beschäftigt werden kann. Erst dann kommt ein Übernahmeangebot von VW in Frage oder eine Festeinstellung bei Autovision. Wenn die Übernahme der Fall ist, dann folgen 2 Jahre befristeten Vertrag, meistens 1 Jahr plus Verlängerung. D. h., dass der Mitarbeiter erst nach 5 Jahren fest bei VW ist... oder auch nicht.
Und warum zahlt sich die Chefetage riesige Gelder.Warum haben die Mitarbeiter überproportional verdient, Auto 🚗 viel zu teuer, kauf ich nicht mehr.
Wird einfach mal weniger. Die jährliche Flugreise nach Malle fällt aus. Essen gehen und Markenklamotten für die Kids auch. So wurde ich gross in den 80er - war trotzdem schön. Hauptsache das Bier bleibt bezahlbar - Prost 🍻
15 Euro Oktoberfest
Nein Danke, Kein Alkohol für mich. Wie wärs mit Preiselbeersaft für alle?
….leider kommt es schlimmer
Herr Lühning verkauft übrigens Hochprozentiges zur Beruhigung.
@@Aieaue Du meinst, wir sollen uns die Lage schöntrinken?
hunderte Videos - alle handeln von unserer wundervollen Zukunft - das motiviert unsere jungen Menschen und hält sie davon ab Alkohol und Drogen zu kaufen - vielen Dank Herr Dr. Lüning.
Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Spätestens in der Plandemie war jedermann sichtbar, wohin die Reise hin geht. Die meisten haben mitgemacht und abgesahnt. Jetzt ist es zu spät. Deutschland hat fertig.
es ist richtig und man könnte ergänzen das es eigentlich die gesamte westliche Welt ist welche am Ende ist die sich aus Raff und Profitgier zerlegt hat
Richtig, und das, was jetzt mit den meisten hier passiert, haben sie sich auch redlich verdient. Dumm dümmer Deutsch!
Vielen Dank für die offenen Worte. Zunächst mal die Mrd. für die Kriege anderer Länder zurückhalten.
Wir könen ja gleich dem Russen unser Land übergeben
Von diesem Ausmaß an Wohlstandsverwahrlosung ist der Weg zur Normalität extrem weit und hart.
Der Horst hat das richtige Mittel für solche Krisensitzungen bevorratet! Ausreichende Wisky-Bestände!!
Die Investition/Reh- Metapher war einfach köstlich.
Bei den Entlassungen wird es einen Interessenausgleich und Sozialplan geben, der zwischen Unternehmen und Betriebsrat (wohl Konzernbetriebsrat) verhandelt wird. Dort werden die oraussetzungen und Auswahlkriterien für Kündigungen geregelt. Der Sozialplan kann om Betriebsrat erzwungen werden, notfalls über eine Einigungsstelle.
Im kleinen Mittelstand ist das größte Problem, es will niemand übernehmen, bzw. der übernehmen will und es erfolgreich weiter in die Zukunft bringen könnte, hat die Finanzen nicht.
Korrekt.
Warum soll man sich das antun? Wir zahlen schon privat genug für die alten dh neben ihrer versäumten Rente und überteuerten immos sollen wir auch noch ihre Unternehmen übernehmen? Bei der Bürokratie und Wirtschaftsaussicht? Vorallem ist der Bevölkerungsbauch massiv! Die alten wählen in der Überzahl.... Hauptsache Ihre Renten steigen und nach Ihnen die Sinnflut!
Und es kommen riesige bürokratische Hürden obendrauf, wer sollte sich das antun? Da bieten unsere Nachbarländer, insbesondere die Schweiz, ganz andere Möglichkeiten. Also bey bey Deutschland.
Frei nach Habeck; die fehlenden Milliarden haben wir noch nicht gefunden, "iss halt so". Tatää. Tatää. Tatää. 🎉
Wir brauchen neuen einen Doppel Wumms vom Kanzler Scholz und denkt immer dran „You ´ll Never Walk alone“
Welcher Ex-Präsident war das doch gleich, der einst forderte "Durch Deutschland muß ein Ruck gehen"?
Mit einem respektablen Doppel-Wumms könnte dies tatsächlich gelingen!
@@jerrybodensky9679 Jedoch nicht mit einem "Doppel-Wumms" in die falsche Richtung 🤣🤣🤣
in DE you always walk alone
Herrlich 😂
Ich bin mir gar nicht sicher, was hier am Ende das größere Problem war: der “Staatskonzern” oder die Plattform “Deutschland”
Deine Worte in allen Politikers Ohr!
Wozu? Die sind zu blöd, es zu verstehen!
Hören und Verstehen? Vergiss es....
VW hat für mich deutlich an Innovationskraft verloren! Heute habe ich für einen Freunden Teile bei einem VW-Autohaus abgeholt und dabei die Gelegenheit genutzt, den Showroom zu besuchen. Da ich selbst einen Hyundai Staria besitze und nach einem weiteren Fahrzeug in dieser Klasse suche, habe ich mir die Multivans genauer angesehen. Zu meinem Erstaunen war die Verarbeitungsqualität enttäuschend - besonders angesichts des stolzen Preises von 92.000 €. Im Vergleich dazu kostet mein Staria Prime nur 51.000 € und wirkt deutlich hochwertiger. Da stellt sich mir die Frage: Warum sollte ich überhaupt noch einen VW kaufen? Sie sind nicht nur teuer, sondern wirken auch wenig attraktiv. Ganz zu schweigen davon, dass VW bei E-Autos längst nicht mit den Modellen aus Korea oder China mithalten kann.
32:04 Borg Warner ist auch in Deutschland tätig, hier in Darmstadt haben Sie einen deutschen Batteriefertiger für Nutzfahrzeuge, die AK Sol vor Jahren aufgekauft.
16:32 "Das Kapital ist ein sehr scheues Reh" 👍👍👍
Jeder, der denken kann, weiß was das bedeutet.
32:40 "Die Rechtsanwälte werden einen Weg durch den Dschungel der Gesetze und Vorschriften suchen". Ganz genau.
Zum Beispiel, ob die Voraussetzungen in der Revisionsklausel des aufgekündigten Vertrages überhaupt gegeben sind. Kurz vor knapp wird dann festgestellt, dass mit einer fundierten Begründung nachgebessert werden muss. Juristische Scharmützel sind auch ein grosser Teil bei der wirtschaftlichen Ineffizienz.
Gestern standen wir am Abgrund, heute sind wir schon einen Schritt weiter. MfG
Gerade D hat mit seiner Leistungsfähigkei die besten Voraussetzungen für schnelle Veränderungen. Es gibt Länder, die wirtschaftlich schwächer aufgestellt sind und dennoch notwendige Änderungen zügig angehen.
Die meisten Deutschen sind einfach wohlgenährt und lustlos in Bezug auf Änderungen.
Wir haben Kohle ( auch Steinkohle) für ca 150 und fracking Gas für 30-40 Jahre- ist nur nicht politisch gewollt
Warum will man alles teuer selber machen. Wenn Steinkohle, Gas und Öl auf dem Weltmarkt viel günstiger zu beschaffen sind. Ergibt doch gar kein Sinn.
@@surylam1758das wäre die Frage. Wie kann fracking Gas aus den USA günstiger sein? Der Transport ist extrem teuer und die Löhne in den USA sind höher als hier. Es geht darum das verlogene grüne Märchen zu wahren. Wir die sauber Männer usw.
Es sind die Ewiggestrigen die Deutschland nicht nach vorne bringen und die Politik meint man müsste auf diese hören. Kohle, Gas und Öl sind von gestern.
vor allem
haben wir mehr als genug CO2 😂😢😢😢😢😢
Die letzte Steinkohle liegt 1600 Meter tief, unfassbare Förderkosten, wir haben kein ÖL, kein Uranerz- deshalb bauen die EVU 70 Gigawatt Windernergie in der Nordsee, das ist die Leistung von 50 KKW.
Zu Merkill s Zeiten gabs wenigstens noch günstiges und zuverlässiges Gas . Deshalb haben viele einfach mitgemacht
da wwr man noch moralisch flexibel
@@hardywoodaway9912 ach die USA mit ihren zig demokratisierungs Angriffs Kriegen
Ja, so geht es aber aus ökologischen und politischer Gründen nicht weiter. Außerdem ist der Preis, insbesondere für die Industrie, wieder ziemlich runter gegangen.
Hallo Horst, gut gemacht. Du bist der Peter Lustig der heutigen Zeit. Du kannst unserer Jugend Wirtschaft und Gesellschaft super erklären👍 Dein heutiges Video sollte an den Schulen gezeigt werden. Ich danke dir dafür.
Naja.. Wer premium Preise aufruft, muss halt auch premium liefern, und genug Kunden haben, die bereit und willens sind premium zu bezahlen. Stimmt eine Sache nicht, kann man den Rest vergessen..
Gestern standen wir am Abgrund, heute sind wir ein Schritt weiter. 😂
Ich habe gelesen ,daß es bei VW ähnlich zugehtxwie in den VEB Konzernen der ehemaligen DDR. Da wundert man sich nicht ,wenn VW ins schleudern kommt.
Na ja, zum Thema Insolvenzen eine Bemerkung. Ich vermute stark, dass da keine neuen Firmen in Deutschland nachkommen. Die schwache Anzahl an Firmenneugründungen sprechen eine deutliche Sprache. Neue Firmen gründen sich einfacher im "Ausland". Anstatt Schumpeters "schöpferische Zerstörung" hier in Deutschland eher "Insolvenzen (Transformation) ins Nichts".
Fachkraeftemangel und Massenarbeitslosigkeit🤔
Nun ja wer nur Bananen bezahlt bekommt nur Affen.
Und es ist leider auch so das viele keine Motivation haben was zu lernen...
Fehlende Bildung in den erforderlichen Fähigkeiten. Mit dem Schraubenschlüssel in der Hand programmiert man halt keine Computer.
@@UnterBlogNaja. Es gibt genügend ITler, man will nur nicht den das Gehalt zahlen, man will es halt billiger haben.
@@TomGrob Vielleicht können sich die Unternehmer, weil ihre Ertragslage so schlecht ist, diese teuren ITler nicht leisten? Und wenn sie dann zu oder pleite machen, ist es der Bevölkerung auch nciht recht.
Bei einem Bekannten konnte ich schon vor Jahrzehnten miterleben, was überkomplizierter Schnickschnack in einem PKW bedeutet. Er hatte einen Renault Safrane. Damals war es noch ein Novum, dass einem das Kfz ankündigt, was als nächstes ausfällt. Weil ein wie auch immer verursachtes Problem mit der Spannung in der Elektrik vorliegt. Sowas erlebt man heute überall. Mir ist sowas mit einer W169-A-Klasse passiert. Ausgerechnet am Berliner Savignyplatz direkt vor der Ampel zur Kantstraße ist mir das Auto dann verreckt. Automatik mit Tipp-Tronic oder wie das auch immer bei Mercedes heißen mag. Resultat war ein katastrophaler Stau. Irgendwann habe ich, verständlicherweise unter Stress stehend, im Handbuch den Hinweis entdeckt, dass ich den Cup-Holder in der Mittekonsole rausnehmen kann. Dann kann man mit einem Knopf den streikenden Bord-Computer "überstimmen". Ursache für den ganzen Mist war ein Fast-Kurzschluß im Bremslichtschalter. Ich hätte vor diesem "Erlebnis" ja angenommen, dass dann einfach eine Sicherung durchschmilzt. Langer Vorrede kurzer Sinn: Autos aus Deutschland waren mal bekannt dafür, einen sehr selten liegen zu lassen. Und *das* war ein echtes Verkaufsargument, was den Aufpreis dafür rechtfertigte. Diese Tugend ist Geschichte. Und meines Erachtens ist genau das einer der Hauptgründe für die Absatzprobleme deutscher Hersteller. Schickschnack können andere mittlerweile auch. Und zwar meist günstiger. "Made in Germany" stand mal für besondere Qualität. Heute steht es für Probleme, Rückrufaktionen und unfreiwillige Werkstattaufenthalte.
Bananen reifen beim Kunden. Das gilt auch für Autos. Deshalb immer Auslaufmodelle einer Baurreihe kaufen.
Sehr interessant!
Vielen Dank für ihre viele Arbeit.
VW ist der allerletzte Dr....laden. Ich habe vor 4 Jahren schon gesagt und gehofft das der Laden abschmiert. Da wurde ich ausgelacht.
Harzt4 war für alle Arbeitnehmer ein deutlicher Verlust von Sicherheit. Wenn man z.B. 30 Jahre gearbeitet hat, dann muss man nach 1 Jahr Arbeitslosigkeit erst sein Vermögen aufbrauchen. Ist genauso gestellt, wie jemand der nie gearbeitet hat... Habe meine Sparquote deshalb schon seit 20 Jahren auf 30% gesetzt, falls der Worst Case eintritt...Konsum massiv (bis auf Urlaube) vermindert.
Wer hoch steigt der wird tief fallen. Nur sind wir so hoch gestiegen das der Fall sehr lange dauern wird. Aber der Aufprall wird am Ende um so härter.
Dieser Kommentar füttert den Horsi-Algorithmus 🥓🍗🥩
Das mit dem Elektroauto in der EU ist staatlich geförderte Planwirtschaft. Das kann im internationalen Wettbewerb nicht gut gehen. Wenn der Kunde das Produkt nicht kaufen will endet das im Chaos.
Natürlich muss sich ein EV von alleine rechnen. Meine ersten drei Tesla habe ich ohne Förderung gekauft und sie haben sich gegen gleichstarke und gleichgroße 6 oder 8 Zyl. Verbrenner billiger gerechnet. Es lag am billigen Strom und fehlender Wartung. Das Problem, auf das Deutschland zusteuert liegt daran, dass auf der Welt seine Fahrzeuge immer weniger verlangt werden. Das senkt die Stückzahlen und verteuert über die Fixkosten das einzelne Fahrzeug. In China dagegen explodieren die Stückzahlen der EVs und die drängen damit in alle Märkte, die sonst den heimischen Herstellern gehörten. Das Problem ist nicht, dass der heimische Kunde EVs nicht kauft. Das Problem ist, dass das Ausland unsere EVs nicht kauft und immer weniger Verbrenner noch dazu.
Horscht, Spitze wie immer 👍🏻👍🏻👍🏻
Naja, bei uns im ehemaligen Zonenrandgebiet im Westen kennen wir das Phänomen der Rezession und der Insolvenz schon seit Jahren. Eigentlich wechseln nur Phasen der Rezession mit Phasen der Stabilisierung ab. Aufwärts ging's kaum noch seit ca. 30 Jahren.
Ach ja, OPEL. Es gab mal eine Zeit, da waren Opel Senator und Opel Monza auf dem Niveau vom Mercedes E 124.
Der GT mit Klappscheinwerfern eine Design-Ikone.
Gab, HL wird es wissen, sogar ein High End Auto auf Opel Basis : den Bitter.
Und heute ... da willste einen Opel nicht mal geschenkt ...
falsch.....Opel macht nach dem Wechsel zu Stelantis gute Autos...
Opel ist schon seit paar Jahren Besser als VW. Vor allem wenn das Auto länger Genutzt wird als paar Jahre.
VW ist nur noch Gut solange das Fahrzeug Garantie hat und VW für die Probleme Aufkommt.
@@ndie8075Quatsch, Opel stellt nicht mal eigene Motoren her.
Opel ist tot
@@alexandreev1975 Mercedes verbaut und verbaute bei kleinen Benzinern Mitsubishi und seit längerem bei kleineren Diesel Renault Motoren!
@@alexandreev1975 🤔 Verkaufszahlen Corsa und Astra.........😉......