am desfacut cateva carburatoare. ala de la hoinar, ala de la dacia 1310, ala de la motosapa loncin in 4 timpi, ala de la motocoasa (asemanator cu cel prezentat), 2 carburatoare de atv (din 2 am facut unul bun), vreo 3 carburatoare de drujba cu reglaj Low/High si pot spune ca nici unul nu seamana intre ele ca princiupiu, patent si reglare. Important e sa le intelegi si sa fii atent cand le desfaci. Daca nu te simti in stare ori lasi pe altu ori faci poze la fiecare surubel demontat. Sanatate!
Un clip bun pentru cei care au probleme cu reglarea carb de la motocoase.Și eu iam reglat un pic carbu la a mea că avea bătaia de amestec mărișoară, iam dat un pic de turație.Sănătate Eugen și spor la lucru.
Si asta din fabrica a venit reglata prost,mergea pe amestec bogat,din doua rezervoare era pistonu ca fundu le ceaunu de tuci :)) Sanatate si numai bine!
O întrebare am probleme cu o motocositoare Detoolz bc35T 4 timpi cind o pun în sarcina azi am 9bservay ca da sa se oprească ce poate fi sa fie dereglat cunva ?
Salut la unele carburatoare nu se poate regla de acolo am fost nevoit să reglez din lăcustă La un carburator am reglat de acolo dar după un timp de i ora sa strins singur după vibrați l-am reglat eara și eam pus un pic de locuit pentru să nu se stringe singur
Unde gasesc un demaror pt motocoasa heinner ...Am cautat toate magazinele online si nu gasesc ...neam..!! sau poate unul care se potriveste si il pot inlocui ..?/
Salut! Am o motocositoare Voinic BC520. In manual spune sa fac un amestec de 1:25, la 0.5 l benzina minim 20ml si maxim 25 ml ulei. Pana acum am folosit ulei Makita si am pus 25 ml la jumatate de litru benzina. Problema e ca pe toba imi da ulei vascos afara. Motocoasa e noua. Problema e de la ulei prea mult sau amestec bogat?
@@EugenTechTips Multumesc! Am pus cat scrie in manual dar o sa reduc cantitatea de ulei, eventual o sa incerc sa reglez si un amestec mai sarac. Din cate am inteles unele motocositoarele, vin din fabrica cu un amestec bogat la carburator
Vă recomand să puneți ulei 2T FULL sintetic cu emisie redusa de fum si depuneri minime ,valvoline synpower full sintetic cu norma jaso FD sau Mol scooter 2T full sintetic jaso FD.După aceea sa-mi mulțumiți :)))
@@dorelidulgheru9313 Norma JASO FD e importanta ,acelea sunt uleiuri care se pot folosii la drujbe fara probleme ... celelalte uleiuri 2T sunt pt motociclete cu racire pe apa si nu sunt potrivite .
Exact, după ce m-am uitat de 3 ori la video-ul tău am reușit și eu să reglez motocoasă că era praf, când acceleram orăcăia și murea motorul direct, nu merge chiar cum mergea înainte dar măcar mă mot folosi de ea
Detin o motocoasa procraft t4200 pro si nu se aud turatiile la maxim cat ar trebui. Atunci cand accelerez la maxim se opreste la relantiv, ar trebui sa mai strang jiglerul "L"?
Salut Eugen, Motocoasa mea se opreste la cald. Nu vrea sa mai porneasca. Am scos bujia si e uscata. Cred ca nu-i vine benzina . Dupa ce se raceste functioneaza bine pana se incalzeste . Am inlocuit bujia si acrburatorul . Nu s-a schimbat nimic.
@@EugenTechTips Am comandat piese: aprindere, buson rezervor, filtru benzina . Cum le primesc , incep rocadele. Eu banuiesc supapa din busonul rezervorului. Cand s-a oprit, am inlocuit carburatorul . Am scos tuburile de alimentare cu benzina din carburator - nu a iesit benzina din rezervor prin ele . Nu stiu daca e posibil ca supapa sa functioneze numai la rece . Repet - bujia era uscata - dupa multe sfori (daca nu avea scanteie , se ineca ) .
Salutare. Te rog daca poti sami spui care este cauza de se blochează axul de la carburator acolo unde vine cablul si nu-i mai da voie sa accelereze(Nu se mai roteste).
Daca scot capacelul din jiglerul L ce se intampla? Ce rol are acel capacel de plastic in acel jigler L. Intreb ca l-am pierdut si nu mai porneste ca mai inainte..... multumesc
Salutare , daca acea clapeta de aer care o arăți tu de unde se pune cablu de accelerație după o accelerare și vrei sa o lași la relanti își revine mai greu , cum as putea să o fac să revină mai repede înapoi cum este normal
salut...am o motocoasa blade alpin 520...are urmatoarea problema ...dupa ce se incalzeste motorul, merge turata la relanti(2300 rpm) desi surubul (de relanti) este desfacut la maxim?
A mea nu mai pornește nu știu dece și mergea perfect iam schimbat și bujia apoi pornește și se oprește am desfăcut și carburatorul nu avea mizerie nimic iam umblat la reglaje acum iară nu mai pornește nu știu ce sai fac îmi puteți da un sfat va rog și am observat când o porneam dacă țineam mâna apăsat pe parghia de la ambielaj stătea pornita dacă luam mana se Oprea de la ambielaj nu cred ca are treaba motorul trebuia sa stea pornit este aproape nouă
va salut domnu Eugen...inca o intrebare daca se poate...poate ati intilnit aceasta situatie ...motocoasa china nou nouta...are benzina , are scinteie dar nu porneste....demarorul se actioneaza foarte greu...zici ca iti rupe mina(are starter cu recul?)...multumesc
@@EugenTechTips as vrea sa trag mai energic insa este aproape imposibil....nu stiu cum sa explic mai bine....atunci cind verificam compresia la motocoasa sau motofierastrau prin suspendarea utilajului si lasam gravitatia sa si faca treaba , aceasta motocoasa ramine suspendata ....
@@Skyline6791 Am înțeles. Daca in gol motorul nu ține nicăieri...atunci ai o compresie mare. Totuși să verici și demaroul. Sa nu se înfășoare aiurea sfoara aia.
Salutare! Din experienta ta, ce poate cauza pierderea de ulei nears, in zona din fata, in spatele ambreiajului? Am avut aceasta problema anul trecut si ca masura de siguranta am schimbat toate garniturile plus rulmenti si simeringuri iar problema s-a rezolvat atunci. Acum vad ca a inceput din nou, ma trezesc mereu cu ulei negru pe rezervor.
@@EugenTechTips de obicei puneam 25 ml/litru, dar acum ultima data am făcut 30/litru. Adevărul e ca atunci a început sa facă probleme. Exista vreun mod în care sa știi exact cât sa pui? Am motor de 1,7 cp.
Buna explicatie si pe intelesul tuturor. Ps. Am patit si eu cu motocoasa in relanti se tura capul cositor, dar am reglat un pic surubul de la acceleratie si totul a fost in regula ! Imi place in relanti cand se aude bataia in toba acel poc poc inseamna ce este bine reglat carburatorul. Apropo ceva modare toba de motocoase se poate face ? O filmare cu asa ceva ar fi interesanta. Spor la treaba Mestere !
Salut am si eu o problema cu o motocoasa porneste la rece la a 3 ,4 sfoara tai cu ia merge bine dar dupa ce o opresc nu o mai pot porni imediat decat dupa ce se raceste ce poate avea.se pare ca dupa ce o opresc se ineaca cred e bujiea uda .daca mai strang reglajul nu mai o pot accelera moare motorul multumesc
Salut daca motocoas nu e veche,verifca doar carburatorul,e posibil la cald sa se blocheze si sa nu mai porneasca,am patit asa ceva. Daca e si veche,pot fi probleme de etansare,simeringuri,carter,cilindru,ele se manifeste mai ales la cald. Deci trebuie investigat pe rand,inclusivdaca da scanteie la cald.
@@EugenTechTips este al treilea an carburatorul lam verificat a fost schimbat anul trecut scanteie da si la cald reusesc uneori la cald sa o pornesc cu acceleratia blocata adica turata si imi face probleme cand o fortez un pic mai tare
@@EugenTechTips merge fara probleme atât era întrebarea mea deci nu trebuie să-mi fac probleme , va mulțumesc frumos pentru timpul acordat , spor la toate ❤️
Eu am un sthil fs 55, și la relantiu are un zgomot ciudat ca și când ar freca fier pe fier cred ca este rulmentul de la ambreiaj : păreri? Ps am motocoasa doar de o lună cumpărată nou noută din reprezentanța!
se regleaza cu toporul, in cazul meu :)). relanti corespunzator lipsa.. ca tot numa turata mere. abia astept sa nu mai mearga deloc sa ma intorc la chinezeasca :))
Verificati si sa nu aveti un amestec prea bogat (caz in care va ajuta sa mai strangeti putin surubul corespunzator de pe carburator, cel situat mai jos), ori ati pus prea mult ulei in benzina.
Sal eugen la o motocoasa ural ruseasca de 5,7cp cat ulei trb sai bag in benzina si trm si mie o schema cu reglajul carburatorului cu alea 2 ture jumate ca ma rupe la consum ast raspuns
Pentru reglaj consum mai strânge puțin șurubul acela care este in dreptul furtunului de alimentare. Și are și arc pe el. Se mai strânge jumă de tura sau după sunet.
@@viorelscripcariu1112 25ml la litru. Că reglaj incepi de la 1,5 ture pe fiecare jiglere. Și pe ăla de se vede și pe ăla ascuns acolo la clapetă. După ajustezi după sunet.
@@EugenTechTips am un proctaft 4200t,,doar informativ te întreb e ok sa scuipe ulei pe la tobă, și înnca o nelămurire,când era pe final benzina parca se tura mai tare ca și când este plina... Este noua de o săptămână rodata corect zic eu... De mers merge ff bine
@@marianmorar2787 Da,e normal sa vreasca turatia cand ramai fara benzina. Cred ca ai amestecul reglat prea bogat sau pui prea mult ulei in ameste de iti da pe toba.
Eu ma pregateam sa-ti las un mesaj, sa te intreb, de fapt sa va intreb, ca nu e miscare nici pe celalalt canal, daca sunteti bine. Nu te-a mai vazut nimeni de ceva vreme :) Bine ai revenit.
Salut meștere! Văzând clipul asta am o întrebare : am o cositoare ce pornește din aproximativ 15 sfori. De ce oare ? Posibil sa fie de la reglaj ? La drujba mă pricep dar la astea ....
Poa sa fie de la carburator. Și a mea văd că o ia mai greu,nu la 15 dar la 6 sfori o ia. La mine asudă carburatorul...de aia o ia greu. După ce pornește nu am treabă.
@@EugenTechTips sa ii mai fac ceva ? Sau o las așa ? E reglata totuși cat de cat bine, nu se aude ca ultima ragalie. Când îi dau blana in gol se aude subțire nu gros. De mers, merge bine când se încălzește. Seară frumoasă!
Cand o sa inventeze motocoase/drujbe diesel, sa scapam de atatea reglaje 😂...eu pana acum, nu am umblat deloc la reglaje la motocoasa, merge inca foarte bine. 👍
Un motor diesel are compresie mult mai mare decat unul pe benzina - cu cat rata compresiei e mai mare cu atat vibratiile sunt mai puternice . Raspunsul la intrebarea ta e niciodata .
Salut mersi de video, foarte informativ, am o motocoasa cv chinezarie, pornește din prima, dar suna ciudat față de anul trecut, ca înfundat și în gol învârte bine normal, dar când o bag în iarba învârte slab, practic nu reușesc să fac 1m2 cu ea. Am dus-o acum o lună la service, au făcut ceva reglări și după aceea a funcționat data trecută când am folosit-o, însă acuma după 2 săptămâni nu mai are putere în iarba din nou. Nu am verificat șuruburile alea încă, dar o să incerc în câteva zile să vedem, dacă ai ceva idee la ce altceva să mă mai uit? Are cam 2 ani..anul trecut totul era ok însă anul asta nu stiu ce să.i fac
@@mehedintitimna8723 E normal acest comportament,cand opresti motorul raman vapori de benzina cu ulei intre carburator si admisie si sunt aruncati in filtru,ca un exces asa.
Meștere putem sa le gadilam oricât am vrea dacă i-l strângem pe cel cu blocaj avem ceva putere dar halește cherosenul dacă mergi la economie te rogi de ea,,, asa ca multă răbdare și tutun . Am avut ocazia sa folosesc o huskvarna profesionala e furtună în bălării comparabil cu una de buget sau noname,,, asa ca dopuri în urechi și blana frate ca nu tine pasul cu Sthil sau husq măcar de nu mai ar face asa gălăgie
Catalin! Bătaia de amestec este de fapt explozia în sine, în carti nu găsești acest termen de reglaj, dar în practica îl stabilești după ceva experiență. Sa ști ca la motoare cu explozie exista totuși senzori de explozie care stabilesc eficienta exploziei și corectează alimentarea motorului. O zi bună.
Fugi de ea, după un sezon am atârnat-o în cui. E grea ca dracu și pretențioasă, primul care o vrea i-o dau free. Am revenit la o chinezoaică de 15 ani ce rupe, niciodată desfăcută doar pompa de amorsare schimbată. În rest pornește la sfert😉
Salut,cred ca iti trage aer fals,verifica etansarea gatului de admisie pe cilindru (plasticu ala negru) si garnitura lui. Verifica si starea garnituriibde la setul motor.
@@EugenTechTips Salut ,pe cutie daca scrie 25:1 asta inseamna 1000ml împarțit la 25=40ml la 1litru benzina .dar acum fiecare pune cat vrea.dar nu va fi ok în timp pentru motor.nu va avea ungere foarte buna .dar probabil depinde si ce ulei folosesti .eu folosesc ulei castrol 2t rosu.si merge ok .am consumat cam 4-5 rezervoare cu 40 ml la litru si nu are probleme.
Jiclorul nu se regleaza, prin definitie , el este o piesa cu orificiu calibrat. Ce numesti tu jiclor, sau jigler in argou, este un surub de dozaj. Si clapeta pe post de jigler......
Semimobil e o definitie dificila ,mai degraba mobil reglabil . E infiletat in caneaua carburatorului si e fix in ea . Exact ca un surub infiletat intr-o piesa mobila ,ca surubul e fix acolo decat piesa e mobila. Pe camp asa faci ,sa nu se invarta capul la relanti . Valorile turatiilor sun precum la brujbe ,adica o turatie minima de o valoare si o turatie maxima de alta valoare .
@@EugenTechTips Nu inteleg de ce sau de cine razi . Ca jiglerul L e fixat intr-o piesa mobila e evident ,altfel tot timpul ar trebui sa sara din filet si sa se deregleze . Daca ar fi mobil ,orice piesa de pe motocoasa e mobila deoarece si aceasta e mobila .Mergand mai departe ,orice casa e mobila deoarece Pamantul e mobil - la case li se mai spune si imobile .Oare de ce?
@@scg-tpana6199 Ai dreptate ,de nert nu am auzit si nici nu l-am gasit in dictionare -probabil o fi un cuvant in alta limba . Inainte sa razi asa bine spune-mi si mie cum e cu sarat sau nesarat - cum spui cuiva ca mancarea e semisarata ? (intrebare retorica daca nu te-ai prins )
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Cosmar vis urat chinezismele astea, ceva de marca la 1200 lei maxim de doar 1 cp parca e din alta galaxie fata de chinezisme , in rest respect pt clip ajuti multa lume cu el nu toti avem bani disponibili pt a lua ceva de marca
Am folosit o Husqvarna 525RX care are 1kW si asa e ,din alta galaxie ca dai cu ea si cu 1litru de combustibil acoperi aceasi suprafata pe care o faci cu o chinezeasca care manca 4l .In plus in 2 ani am reglat carburatorul de 0 ori si tot de atatea ori am si desfacut-o .In schimb la chinezeasca am schimbat membranele la carburator ,de cate ori a trebuit reglat nu stiu,am schimbat pistonul ,acum o sa schimb rulmenti si ambielajul
Dupa ce porniti, socul ar trebui dat maxim in jos (adica sa deschida complet admisia de aer) si apoi puteti sa mai strangeti din surubul de reglaj foarte usor sa-i creasca turatia/puterea/accelerarea, probabil va trebui sa reglati si relantiul apoi din celalat surub (mai micut), care de fapt regleaza pozitia acceleratiei cand nu este apasata cu mana deloc. Se va rezolva problema pentru ca am patit si eu ceva asemanator cu motocoasa mea (nefiind suficient de bine reglata din fabrica). De asemenea, cred ca stiti deja ca orice motor trebuie lasat sa se incalzeasca putin inainte de a fi accelerat (pe langa prepararea unui amestec ulei 2T cu benzina cat mai optim, nu cu prea mult ulei, cum probabil s-a intamplat in cazul dumneavoastra). Si verificati si buretele de la filtrul de aer, sa-l spalati de uleiul acumulat, sa stergeti totul pe acolo sa nu aiba ulei...
Schimba furtunele de alimentare si retur si filtrul de benzina .Costa 3 lei tot ansamblul dar atentie ca sunt cu garnitura mare si garnitura mica . Schimbul e necesar daca furtunele sunt gatuite in zona de trecere prin garnitura de cauciuc .
@@catalinmusetoiu294 Regleaza turatia de relanti . La un carburator se pot regla diversi parametri,acesta nu regleaza parametru debit ci parametru turatie minima .
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Pe langa combustibil mai optim (nu cu prea mult ulei in benzina decat trebuie), este necesar un reglaj mai bun din cele doua suruburi (cel micut de sus pentru relanti / aer / repaos acceleratie si cel mai marisor de jos pentru benzina / amestec mai bogat sau mai sarac). *In primul rand mai strangeti putin surubul de jos (ca sa aveti un amestec mai sarac in combustibil / cu mai mult aer) pentru o putere / accelerare / viteza maI mare si apoi reglati si relantiul din surubelul de sus, daca va fi nevoie.*
Vă mulțumesc mult pentru explicarea pe care ne-ați dat-o.
Cu plăcere.
am desfacut cateva carburatoare. ala de la hoinar, ala de la dacia 1310, ala de la motosapa loncin in 4 timpi, ala de la motocoasa (asemanator cu cel prezentat), 2 carburatoare de atv (din 2 am facut unul bun), vreo 3 carburatoare de drujba cu reglaj Low/High si pot spune ca nici unul nu seamana intre ele ca princiupiu, patent si reglare. Important e sa le intelegi si sa fii atent cand le desfaci. Daca nu te simti in stare ori lasi pe altu ori faci poze la fiecare surubel demontat. Sanatate!
Foarte corect ceea ce ai spus.
Un clip bun pentru cei care au probleme cu reglarea carb de la motocoase.Și eu iam reglat un pic carbu la a mea că avea bătaia de amestec mărișoară, iam dat un pic de turație.Sănătate Eugen și spor la lucru.
Si asta din fabrica a venit reglata prost,mergea pe amestec bogat,din doua rezervoare era pistonu ca fundu le ceaunu de tuci :)) Sanatate si numai bine!
Eu moldovean,intreb ca adeleanul- CUM?.
Salut bun clip si explicat sa înțeleagă toata lumea
Mersi. :)
un mare like,salutari de la Arad,multa sanatate
Sanatate si numai bine!
Te salut !!
Mersi pt clip .... te ai ținut de cuvant. Chiar ma intrebam ce i cu tine ca nu prea ai mai postat ! Bine ai revenit!
Salut,da m-am tinut de cuvant. Nu am mai postat,am si eu alte situatii..etc...
Spor la treaba mestere,ma gandean de ceva vreme ca nu ai mai postat nimica. Te salut ! 👍👍👍
Multumesc. Mai rar voi posta,am si eu alte situatii. :)
O întrebare am probleme cu o motocositoare Detoolz bc35T 4 timpi cind o pun în sarcina azi am 9bservay ca da sa se oprească ce poate fi sa fie dereglat cunva ?
Nu știu. Nu am lucrat cu astea 4t. Dar da,poate sa fie dereglat carburatorul. Sau înfundat.
Salut la unele carburatoare nu se poate regla de acolo am fost nevoit să reglez din lăcustă
La un carburator am reglat de acolo dar după un timp de i ora sa strins singur după vibrați l-am reglat eara și eam pus un pic de locuit pentru să nu se stringe singur
Unde gasesc un demaror pt motocoasa heinner ...Am cautat toate magazinele online si nu gasesc ...neam..!! sau poate unul care se potriveste si il pot inlocui ..?/
www.generalmotor.ro/demaror-motocoasa în funcție de cum arată alegi de acolo. Interiorul contează,nu aspectul exterior.
@@EugenTechTips Este compatibil acest model cu heinner...? www.okazii.ro/demaror-motocoasa-procraft-t4350-a207596147..Multumesc..!!
Foarte bun videoclipul
Salut! Am o motocositoare Voinic BC520. In manual spune sa fac un amestec de 1:25, la 0.5 l benzina minim 20ml si maxim 25 ml ulei. Pana acum am folosit ulei Makita si am pus 25 ml la jumatate de litru benzina. Problema e ca pe toba imi da ulei vascos afara. Motocoasa e noua. Problema e de la ulei prea mult sau amestec bogat?
Problema e că pui prea mult ulei. Se pune 25ml la litru de benzină. Daca continui să pui 25 la 500ml o strici de la depuneri. Salutare!
@@EugenTechTips Multumesc! Am pus cat scrie in manual dar o sa reduc cantitatea de ulei, eventual o sa incerc sa reglez si un amestec mai sarac. Din cate am inteles unele motocositoarele, vin din fabrica cu un amestec bogat la carburator
@@cristid.9219 Da,unele vin reglate bogat din fabrica. Dar acum la tine da ulei pe toba deoarece pui prea mult.
Vă recomand să puneți ulei 2T FULL sintetic cu emisie redusa de fum si depuneri minime ,valvoline synpower full sintetic cu norma jaso FD sau Mol scooter 2T full sintetic jaso FD.După aceea sa-mi mulțumiți :)))
@@dorelidulgheru9313 Norma JASO FD e importanta ,acelea sunt uleiuri care se pot folosii la drujbe fara probleme ... celelalte uleiuri 2T sunt pt motociclete cu racire pe apa si nu sunt potrivite .
Salut! Bun clipul ,spor la toate in continuare!.
Mersi,sanatate si numai bine!
Exact, după ce m-am uitat de 3 ori la video-ul tău am reușit și eu să reglez motocoasă că era praf, când acceleram orăcăia și murea motorul direct, nu merge chiar cum mergea înainte dar măcar mă mot folosi de ea
Detin o motocoasa procraft t4200 pro si nu se aud turatiile la maxim cat ar trebui. Atunci cand accelerez la maxim se opreste la relantiv, ar trebui sa mai strang jiglerul "L"?
Sa mai strangi in general. Dar dacă nu vrea,îl mai desfaci.
Salut Eugen,
Motocoasa mea se opreste la cald. Nu vrea sa mai porneasca. Am scos bujia si e uscata. Cred ca nu-i vine benzina . Dupa ce se raceste functioneaza bine pana se incalzeste . Am inlocuit bujia si acrburatorul . Nu s-a schimbat nimic.
Aprinderea mai da scânteie la cald? Verifică și asta.
@@EugenTechTips Am comandat piese: aprindere, buson rezervor, filtru benzina . Cum le primesc , incep rocadele. Eu banuiesc supapa din busonul rezervorului. Cand s-a oprit, am inlocuit carburatorul . Am scos tuburile de alimentare cu benzina din carburator - nu a iesit benzina din rezervor prin ele .
Nu stiu daca e posibil ca supapa sa functioneze numai la rece . Repet - bujia era uscata - dupa multe sfori (daca nu avea scanteie , se ineca ) .
@@flaviussfetcu2676 Ce parere ai de motocoasele cu motor in 4 timpi (procraft t5600 ; alpin profi 5600.00) ? Se merita pentru avantajele din reclame?
Nu merită.
Rezolvat . Tubul de alimentare cu benzina era fisurat in interiorul rezervorului chiar sub cauciucul de trecere .
Salutare. Te rog daca poti sami spui care este cauza de se blochează axul de la carburator acolo unde vine cablul si nu-i mai da voie sa accelereze(Nu se mai roteste).
Are o accelerație păcătoasă in carburator,din plastic e clapeta aia și are obicei sa se strice. Ar trebui schimbat carburatorul.
Daca scot capacelul din jiglerul L ce se intampla? Ce rol are acel capacel de plastic in acel jigler L. Intreb ca l-am pierdut si nu mai porneste ca mai inainte..... multumesc
Nimic. Sub căpăcel este de fapt jiglerul. Care merge reglat cu o șurubelniță subțire.
Salutare , daca acea clapeta de aer care o arăți tu de unde se pune cablu de accelerație după o accelerare și vrei sa o lași la relanti își revine mai greu , cum as putea să o fac să revină mai repede înapoi cum este normal
Desfaci carburatorul și ungi acel plastic din interior. Adică clapeta
@@EugenTechTips mersi de răspuns
Salut am o motocoasa nac se îneaca carburatoru ,curge benzina prin el de unde sa reglez de la cui ponton ,
Probabil e defect mare. Mai bine îl schimbi.
Bravo 👍
salut...am o motocoasa blade alpin 520...are urmatoarea problema ...dupa ce se incalzeste motorul, merge turata la relanti(2300 rpm) desi surubul (de relanti) este desfacut la maxim?
Probabil trage ceva aer fals pe la vreo garnitura.
@@EugenTechTips multumesc
@@EugenTechTips cind aveti timp o privire scurta th-cam.com/video/P977DKQWCt0/w-d-xo.html
mersi de informatii,chiar te pricepi
Cu placere. :)
Ai idee ce carburator se potrivește la o motocoasa steinhaus pro-tu430 42,7cc?
Trebuie dat jos și văzut de cat are gaura de admisie. Unele au de 10mm și altele de 15mm.
A mea nu mai pornește nu știu dece și mergea perfect iam schimbat și bujia apoi pornește și se oprește am desfăcut și carburatorul nu avea mizerie nimic iam umblat la reglaje acum iară nu mai pornește nu știu ce sai fac îmi puteți da un sfat va rog și am observat când o porneam dacă țineam mâna apăsat pe parghia de la ambielaj stătea pornita dacă luam mana se Oprea de la ambielaj nu cred ca are treaba motorul trebuia sa stea pornit este aproape nouă
Salutare cand pornesc motocoasa porneste turata un pic si dupa scade pana se incalzeste motorul iam mai strans putin h sa fie mai turata ce sa aiba?
Nu are nimic. E normal să facă așa.
@@EugenTechTips aha ok o zi faina
va salut domnu Eugen...inca o intrebare daca se poate...poate ati intilnit aceasta situatie ...motocoasa china nou nouta...are benzina , are scinteie dar nu porneste....demarorul se actioneaza foarte greu...zici ca iti rupe mina(are starter cu recul?)...multumesc
Salutare,nu am întâlnit așa ceva. Daca scoți bujia și tragi la sfoară,motorul merge lin? Adică fără să opună rezistență pe undeva. Bujia este udă?
@@EugenTechTips fara bujie motorul merge lin.bujia nu este uda...
@@Skyline6791 Daca bujia nu este uda,atunci nu ajunge benzina in cilindru. Mai incearca sa pornesti tragand energic de demaror.
@@EugenTechTips as vrea sa trag mai energic insa este aproape imposibil....nu stiu cum sa explic mai bine....atunci cind verificam compresia la motocoasa sau motofierastrau prin suspendarea utilajului si lasam gravitatia sa si faca treaba , aceasta motocoasa ramine suspendata ....
@@Skyline6791 Am înțeles. Daca in gol motorul nu ține nicăieri...atunci ai o compresie mare. Totuși să verici și demaroul. Sa nu se înfășoare aiurea sfoara aia.
Am o cositoare stinhaus si scoate fum ce ii pot face?
Cat ulei pui și de care?
@@EugenTechTips ulei sihl 25 ml pe l
Înseamnă că e reglat pe amestec bogat. Se mai strânge H.
@@EugenTechTips h unde îl are ?
In spate in dreptul furtunilor de alimentare. Așa ar trebuii.
Salutare! Din experienta ta, ce poate cauza pierderea de ulei nears, in zona din fata, in spatele ambreiajului? Am avut aceasta problema anul trecut si ca masura de siguranta am schimbat toate garniturile plus rulmenti si simeringuri iar problema s-a rezolvat atunci. Acum vad ca a inceput din nou, ma trezesc mereu cu ulei negru pe rezervor.
Uleiul prost sau in exces. Ce drujbă e?
@@EugenTechTips motocoasa chinezeasca, asemănătoare cu cea pe care o ai în video.
Cat ulei pui?
@@EugenTechTips de obicei puneam 25 ml/litru, dar acum ultima data am făcut 30/litru. Adevărul e ca atunci a început sa facă probleme. Exista vreun mod în care sa știi exact cât sa pui? Am motor de 1,7 cp.
@@JohnEnduro Pune 25ml. E suficient. Masori cu o seringa de 50ml. Și să fie ulei bun gen Stihl hp
Buna explicatie si pe intelesul tuturor. Ps. Am patit si eu cu motocoasa in relanti se tura capul cositor, dar am reglat un pic surubul de la acceleratie si totul a fost in regula ! Imi place in relanti cand se aude bataia in toba acel poc poc inseamna ce este bine reglat carburatorul. Apropo ceva modare toba de motocoase se poate face ? O filmare cu asa ceva ar fi interesanta. Spor la treaba Mestere !
Salut,da se poate moda toba dar sincer devine prea zgomotoasa,a mea e modata in interior. Salutare si toate cele bune!
Salut! La mine cand o accelerez da sa se opreasca,isi tine relantiul ,porneste bine.Ce sa aiba?
Carburator înfundat.
Salut am si eu o problema cu o motocoasa porneste la rece la a 3 ,4 sfoara tai cu ia merge bine dar dupa ce o opresc nu o mai pot porni imediat decat dupa ce se raceste ce poate avea.se pare ca dupa ce o opresc se ineaca cred e bujiea uda .daca mai strang reglajul nu mai o pot accelera moare motorul multumesc
Salut daca motocoas nu e veche,verifca doar carburatorul,e posibil la cald sa se blocheze si sa nu mai porneasca,am patit asa ceva. Daca e si veche,pot fi probleme de etansare,simeringuri,carter,cilindru,ele se manifeste mai ales la cald. Deci trebuie investigat pe rand,inclusivdaca da scanteie la cald.
@@EugenTechTips este al treilea an carburatorul lam verificat a fost schimbat anul trecut scanteie da si la cald reusesc uneori la cald sa o pornesc cu acceleratia blocata adica turata si imi face probleme cand o fortez un pic mai tare
@@EugenTechTips ce am mai observat ca da benzina pe la filtru si pe la toba ulei .nu o fi bun uleiul de amestec este din acela ieftin
@@paulstanciu2334 Poti incerca un Stihl Hp. Uli mai da si a mea,dar merge. Verifica totusi etansarile,compresia...
Verifică /schimbă filtrul de benzină și/sau furtunașele de la rezervor la carburator.
Salut am o cositoare baikal si cand o accelerez începe sã huruie dinspre motor şi cãtre tambur da îsi pierde şi din putere din rotatie ce poate fii ?
Da jos tija si verifica ambreiajul,dar si rulmentii tijei.
@@EugenTechTips tija am scoza nu e uzati dinţi aia
Vă salut ! Am un Micul fermier luat acum o săptămână și am văzut umed capacul de la filtru de aer!! Ce pot face , este de la carburator ?
In rest merge ok? Mai da benzină prin filtru câteodată. Mai ales daca e amestecul prea bogat.
@@EugenTechTips merge fara probleme atât era întrebarea mea deci nu trebuie să-mi fac probleme , va mulțumesc frumos pentru timpul acordat , spor la toate ❤️
Sănătate și toate cele bune!
Salut , Am facut și eu așa la reglajul de consum al Benzinei . A pornit o dată și dupa sa oprit ști cumva de ce ??
Nu știu. Probabil ai strâns prea mult.
@@EugenTechTips si Dacă o mai destrâng puțin va porni
Eu am un sthil fs 55, și la relantiu are un zgomot ciudat ca și când ar freca fier pe fier cred ca este rulmentul de la ambreiaj : păreri? Ps am motocoasa doar de o lună cumpărată nou noută din reprezentanța!
Eu cred că de la ambreiaj este. Ating saboții de oala la ambreiaj când și când.
@@EugenTechTips probabil, mulțumesc!
Salutari din Dedulesti. Argeș. Sfaturi folositoare. Cu stimă.
Salutare. Sănătate și toate cele bune. :)
se regleaza cu toporul, in cazul meu :)). relanti corespunzator lipsa.. ca tot numa turata mere. abia astept sa nu mai mearga deloc sa ma intorc la chinezeasca :))
:))
Salut oare de ce mi umed filtru de aer
E normal. Mai aruncă vapori de amestec din cilindru.
@@EugenTechTips ok mulțumesc 👍👍
Verificati si sa nu aveti un amestec prea bogat (caz in care va ajuta sa mai strangeti putin surubul corespunzator de pe carburator, cel situat mai jos), ori ati pus prea mult ulei in benzina.
Sal eugen la o motocoasa ural ruseasca de 5,7cp cat ulei trb sai bag in benzina si trm si mie o schema cu reglajul carburatorului cu alea 2 ture jumate ca ma rupe la consum ast raspuns
Pentru reglaj consum mai strânge puțin șurubul acela care este in dreptul furtunului de alimentare. Și are și arc pe el. Se mai strânge jumă de tura sau după sunet.
Pai eu am dereglato varza am facuto si nui nimer reglaju si sounemi la ulei cat trb sai bag la litru de benzina ca folisesc ulei de sthil
@@viorelscripcariu1112 25ml la litru. Că reglaj incepi de la 1,5 ture pe fiecare jiglere. Și pe ăla de se vede și pe ăla ascuns acolo la clapetă. După ajustezi după sunet.
@@EugenTechTips am un proctaft 4200t,,doar informativ te întreb e ok sa scuipe ulei pe la tobă, și înnca o nelămurire,când era pe final benzina parca se tura mai tare ca și când este plina... Este noua de o săptămână rodata corect zic eu... De mers merge ff bine
@@marianmorar2787 Da,e normal sa vreasca turatia cand ramai fara benzina. Cred ca ai amestecul reglat prea bogat sau pui prea mult ulei in ameste de iti da pe toba.
Salut! Cate ture se deschide jigerul la motocoasa Dac 310?
Incearca cu o tura jumate.
Chiar 2 ture
Eu ma pregateam sa-ti las un mesaj, sa te intreb, de fapt sa va intreb, ca nu e miscare nici pe celalalt canal, daca sunteti bine. Nu te-a mai vazut nimeni de ceva vreme :) Bine ai revenit.
Salut,am si eu alte treburi,nu mai am timp de youtube asa mult ca inainte. :)
N-are nimic, important e ca sunteti ok. Toti avem treburi, timp putin, sanatosi sa fim.
Salut, motocoasa mea vibreza mai mult ca de obicei la relanti, uneori chiar se misca singura daca o las jos pe pamant, care ar putea fi problema?
Relanti prea mic sau prea mare. In rest merge ok?
Salut,am și eu o problema cu motocoasa când o turez la maxim nu se mai învârte Discul tăiere,știi cumva cauza!?
Verifică ambreiajul și angrenajul unde e prins discul precum și mecanismul tijei.
Salut meștere! Văzând clipul asta am o întrebare : am o cositoare ce pornește din aproximativ 15 sfori. De ce oare ? Posibil sa fie de la reglaj ? La drujba mă pricep dar la astea ....
Poa sa fie de la carburator. Și a mea văd că o ia mai greu,nu la 15 dar la 6 sfori o ia. La mine asudă carburatorul...de aia o ia greu. După ce pornește nu am treabă.
@@EugenTechTips sa ii mai fac ceva ? Sau o las așa ? E reglata totuși cat de cat bine, nu se aude ca ultima ragalie. Când îi dau blana in gol se aude subțire nu gros. De mers, merge bine când se încălzește. Seară frumoasă!
@@eusebiu6659 Săi schimbi carburatoru.
@@EugenTechTips scuze că te deranjez mereu dar tu ești salvarea :)) are garanție... Oare sa ii cumpăr eu unul nou sau o duc la aia ?
Cum consideri. Eu zic să-i stresezi puțin. Cred că o să-ți curețe carburatorul.
Câte ture se da la reglare carburator motocoase salutare
La motocoasă chinezească doar h e accesibil. Cam o tura jumate și după se ajustează după nevoie.
@@EugenTechTips mulțumesc mult
Mie imi scoate ulei pe toba si pe la filtru(puțin ) să fie de la ulei sau care e cauza??
Poate e amestecul bogat sau no o turezi. Uleiul în filtru e ok. Și mie mai îmi dă. Cât ulei pui in benzină și de care?
@@EugenTechTips folosesc ulei sthil de drujbă ,27 la litru de benzină ,menționez că e nouă cositoarea
@@petrisorbirceanu8496 E ok. Poti sa pui doar 25. Si cu siguranta vine reglata pe amestec bogat din fabrica de aceea da ulei pe toba.
Am o cositoare micul fermier verde câte ture trebuie să îi desfac
In jur de două.
@@EugenTechTips i-am desfăcut 2 dar se invarte discu fără să o accelereze ce să îi fac
Mai scade relantiul de la șurubul de lângă cablul de accelerație,îl mai desfaci.
Personal fac un reglaj când este încălzită și ce putere are în brazdă.
Cand o sa inventeze motocoase/drujbe diesel, sa scapam de atatea reglaje 😂...eu pana acum, nu am umblat deloc la reglaje la motocoasa, merge inca foarte bine. 👍
Deja exista drujba pe injectie,carburatoare automate..etc..dar la china,nu o sa vezi asa ceva. :))
Un motor diesel are compresie mult mai mare decat unul pe benzina - cu cat rata compresiei e mai mare cu atat vibratiile sunt mai puternice .
Raspunsul la intrebarea ta e niciodata .
Salut am o motocoasa china si nu merge cu socu deschis de tot decit pina la jumatate. Ce ma sfatui sa ii fac???
Sa cureti filtrul de aer initial si daca tot asa face,sa verifici etansarile la carburator. Verificat sa nu traga aer fals.
Salut mersi de video, foarte informativ, am o motocoasa cv chinezarie, pornește din prima, dar suna ciudat față de anul trecut, ca înfundat și în gol învârte bine normal, dar când o bag în iarba învârte slab, practic nu reușesc să fac 1m2 cu ea. Am dus-o acum o lună la service, au făcut ceva reglări și după aceea a funcționat data trecută când am folosit-o, însă acuma după 2 săptămâni nu mai are putere în iarba din nou. Nu am verificat șuruburile alea încă, dar o să incerc în câteva zile să vedem, dacă ai ceva idee la ce altceva să mă mai uit? Are cam 2 ani..anul trecut totul era ok însă anul asta nu stiu ce să.i fac
Curăță carburatorul. O fi înfundat cu mizerie...
E super ușor de reglat și portat! Am portat o și eu! O sa îți trimit poze
Am vazut. :)
Salut îmi tot vibrează în mână sar putea sa fie tija ?
Mai repede de la mosor descentrat.
e buna motocoasa mf888?
Da.
Salut ,Eugen!
Îmi poți spune cum ai făcut scrisul acela de pe motocoasă (cum l-ai lipit,din ce sunt făcute literele)?
E din cablu de cupru (conductor electric) vopsit cu spray și lipit cu picătură.
cam câte ture trebuie la surubul acela h?
Cam două
@@EugenTechTips ms
@@EugenTechTips ms
Am luat o motocoasa ruris ml55 si cam scoate fum .E normal ?
Nu. Depinde de cum e reglată,de cum e făcut amestecul de ulei cu benzină...
25 ml la litru
@@vasile_emanuel2904 Atunci mai trebuie strâns H. Cantitatea e ok.
@@EugenTechTips O sa strâng mâine. Mulțumesc pentru răspuns
E normal sa arunce ulei sau bezina in filtru de aer la motocoasa? am un dac 310 si o makita u3400 1,6cp toate fac acelasi lucru
Da,este normal. :)
Meștere care e explicația concretă pt faptul că scoate benzină în filtru de aer după ce oprești motorul?Are legătură și cu pornirea grea la cald?
@@mehedintitimna8723 E normal acest comportament,cand opresti motorul raman vapori de benzina cu ulei intre carburator si admisie si sunt aruncati in filtru,ca un exces asa.
@@EugenTechTips Să zicem că e bine dar udă și bujia și dracu o mai pornește cu copii lui.
Meștere putem sa le gadilam oricât am vrea dacă i-l strângem pe cel cu blocaj avem ceva putere dar halește cherosenul dacă mergi la economie te rogi de ea,,, asa ca multă răbdare și tutun . Am avut ocazia sa folosesc o huskvarna profesionala e furtună în bălării comparabil cu una de buget sau noname,,, asa ca dopuri în urechi și blana frate ca nu tine pasul cu Sthil sau husq măcar de nu mai ar face asa gălăgie
Asa cum am si zis si eu,cele de marca fac diferenta. :)
Bataia de amestec e atunci cand sa aude ca pocneste mai tare(un pocnit metalic)?
Da,aia e.
N-am auzit niciodată de "bătaie de amestec" și nici nu cred că există ca și termen tehnic. Ce cărți tehnice citești? .
Catalin! Bătaia de amestec este de fapt explozia în sine, în carti nu găsești acest termen de reglaj, dar în practica îl stabilești după ceva experiență. Sa ști ca la motoare cu explozie exista totuși senzori de explozie care stabilesc eficienta exploziei și corectează alimentarea motorului. O zi bună.
@@catalinmusetoiu294 None .
@@dorelidulgheru9313 Motoare cu explozie sunt si la drujbe dar de knock sensor nu poate fi vorba la ele ...
Da a mea asa merge ca a dumneavoastra dar tot se invirte capul cu relantiul mic ce ar putea fi multumesc
Sabotii de la ambreiaj defecti. Arcul lor slab si nu se mai inchid
@@EugenTechTips Sau rupt , am gasit si rupt .
As dori sa.mi cumpăr o motocoasa ce model îmi recomanzi cât de cât de calitate și un preț ok
Micul fermier.
Fugi de ea, după un sezon am atârnat-o în cui. E grea ca dracu și pretențioasă, primul care o vrea i-o dau free. Am revenit la o chinezoaică de 15 ani ce rupe, niciodată desfăcută doar pompa de amorsare schimbată. În rest pornește la sfert😉
Salut nu reușesc sa reglez jiglorul de benzina sa îl fesfac trebuie o surubelnita speciala
Nu se desface nu se stringe
Trebuie o șurubelniță mică. Dreapta
Am reglat relantiul , dar capul tăietor tot se învârte , va rog , ajutor !!! ( E o chinezească : rebiner GT4330)
Salut,cred ca iti trage aer fals,verifica etansarea gatului de admisie pe cilindru (plasticu ala negru) si garnitura lui. Verifica si starea garnituriibde la setul motor.
@@EugenTechTips mulțumesc mult , era de la garniturile setului motor , ciudat era că este nou nouță ...
Am o motocositoare Strauss, și când o bag în iarbă să taie nu are putere ,zeci că moare motorul.Ce să aibă!
Carburator dereglat sau înfundat.
SAlut
Cât ulei sa pun la o motocoasă micul fermier?
intre 25 si 30ml de ulei la litru de benzina.
@@EugenTechTips Salut ,pe cutie daca scrie 25:1 asta inseamna 1000ml împarțit la 25=40ml la 1litru benzina .dar acum fiecare pune cat vrea.dar nu va fi ok în timp pentru motor.nu va avea ungere foarte buna .dar probabil depinde si ce ulei folosesti .eu folosesc ulei castrol 2t rosu.si merge ok .am consumat cam 4-5 rezervoare cu 40 ml la litru si nu are probleme.
@@cristianhorumba6873 E mult 40ml/l da fiecarefaca cum o vrea,ce imi pasa mie. Eu merg cu 25ml la litru si gata. ulei Stihl Hp
Depinde de ulei ... daca e ceva finut ( Husqvarna LS,Stihl HP) atunci 25ml/l daca e zama chinezeasca atunci recomandarea producatorului e buna .
Ce te faci când ai băgat tamburul, înainte de șaiba principală? Chestia e că s-u blocat tamburul pe angrenaj... Nu mai iasă nici cum
Am o intrebare : De ce imi tot sare arcul de la demaror tot la motocoasa 3 cp
Cred ca nu mai sta fixat bine in umerii aia de prindere.
Pare de un cal putere cw 8sau 9
Eu am o problema
Se îneacă și este noua
Nu se accelerează
E dereglat carburatoru.
photos.app.goo.gl/Fzs8CCvCoAfP2xir7
like
Jiclorul nu se regleaza, prin definitie , el este o piesa cu orificiu calibrat. Ce numesti tu jiclor, sau jigler in argou, este un surub de dozaj. Si clapeta pe post de jigler......
Trebuie echilibru în amestec
Asa este.
Bună treabă ai făcut
Mersi.
Cam 9000 de ture are motocoasa din video, peste 10000 se încălzește motorul și se topește carca și scade puterea, am încercat pe o motocoasa mea.
Am o cositoare stinhaus si este noua dc scoate mult fum ca ulei de amestec folosesc ulei de sthil 25 ml pe litru
Ce ulei folosești? Cred că e reglată pe amestec bogat.
@@EugenTechTips ulei de la sthil
POTI SA IMI RASPUNZI LA INTREBARE ?
Tu cred ca faci misto de mine. La ce intrebare?
Semimobil e o definitie dificila ,mai degraba mobil reglabil . E infiletat in caneaua carburatorului si e fix in ea . Exact ca un surub infiletat intr-o piesa mobila ,ca surubul e fix acolo decat piesa e mobila.
Pe camp asa faci ,sa nu se invarta capul la relanti . Valorile turatiilor sun precum la brujbe ,adica o turatie minima de o valoare si o turatie maxima de alta valoare .
:)
@@EugenTechTips Nu inteleg de ce sau de cine razi .
Ca jiglerul L e fixat intr-o piesa mobila e evident ,altfel tot timpul ar trebui sa sara din filet si sa se deregleze . Daca ar fi mobil ,orice piesa de pe motocoasa e mobila deoarece si aceasta e mobila .Mergand mai departe ,orice casa e mobila deoarece Pamantul e mobil - la case li se mai spune si imobile .Oare de ce?
@@PopaAlexandru. de nert si inert ai auzit? dar de mobil si imobil ai auzit? sarat sau nesarat? :)))))
@@scg-tpana6199 Ai dreptate ,de nert nu am auzit si nici nu l-am gasit in dictionare -probabil o fi un cuvant in alta limba .
Inainte sa razi asa bine spune-mi si mie cum e cu sarat sau nesarat - cum spui cuiva ca mancarea e semisarata ? (intrebare retorica daca nu te-ai prins )
Faci corect dar nu toți înțelege trebuie și ureche muzicala
Asta e. Cine înțelege bine...cine nu,nu.
Cât ai dat pe ia
300 lei
Ce faci când nu ai același reglaj h
Când nu și șurubul sau ce?
@@EugenTechTips exact nu este surub
Când nu îl ai..da e o problema...
@@EugenTechTips și ceea ce e mai calumea e ca carburator walbro. Cum poți regla în acest caz o motocoasa?
Trebuie să aibă jiglere și el. Dar cred că trebuie și o cheie/șurubelniță specială.
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Cred ca ai ambreiajul uzat daca cupleaza la turatie maxima.
@@EugenTechTips e nou. Acum l am luat
Diferența gaura mare gaura mica
Cosmar vis urat chinezismele astea, ceva de marca la 1200 lei maxim de doar 1 cp parca e din alta galaxie fata de chinezisme , in rest respect pt clip ajuti multa lume cu el nu toti avem bani disponibili pt a lua ceva de marca
Cam asa e,devin asta china cosmar uneori ca nu iti poti face treaba cu ele. Cine are bani,sa ia de marca,chiar recomand asta.
Am folosit o Husqvarna 525RX care are 1kW si asa e ,din alta galaxie ca dai cu ea si cu 1litru de combustibil acoperi aceasi suprafata pe care o faci cu o chinezeasca care manca 4l .In plus in 2 ani am reglat carburatorul de 0 ori si tot de atatea ori am si desfacut-o .In schimb la chinezeasca am schimbat membranele la carburator ,de cate ori a trebuit reglat nu stiu,am schimbat pistonul ,acum o sa schimb rulmenti si ambielajul
baii ce arati tu e relentiu mai jos e aerul
Despre ce vb
Nu exista jegler e jiglor
Habar nai
Ba are dreptate
A mea pornește tine relantiul dar când accelerez ,moare
Carburator înfundat
@@EugenTechTips l.am suflat,tot așa face.
Rămâne să pun barosul pe ea și la fier vechi să scap de ea că m.a albit!
Dupa ce porniti, socul ar trebui dat maxim in jos (adica sa deschida complet admisia de aer) si apoi puteti sa mai strangeti din surubul de reglaj foarte usor sa-i creasca turatia/puterea/accelerarea, probabil va trebui sa reglati si relantiul apoi din celalat surub (mai micut), care de fapt regleaza pozitia acceleratiei cand nu este apasata cu mana deloc. Se va rezolva problema pentru ca am patit si eu ceva asemanator cu motocoasa mea (nefiind suficient de bine reglata din fabrica).
De asemenea, cred ca stiti deja ca orice motor trebuie lasat sa se incalzeasca putin inainte de a fi accelerat (pe langa prepararea unui amestec ulei 2T cu benzina cat mai optim, nu cu prea mult ulei, cum probabil s-a intamplat in cazul dumneavoastra).
Si verificati si buretele de la filtrul de aer, sa-l spalati de uleiul acumulat, sa stergeti totul pe acolo sa nu aiba ulei...
Schimba furtunele de alimentare si retur si filtrul de benzina .Costa 3 lei tot ansamblul dar atentie ca sunt cu garnitura mare si garnitura mica . Schimbul e necesar daca furtunele sunt gatuite in zona de trecere prin garnitura de cauciuc .
Surubul de relanti nu regleaza nici un debit -jiglerele dozeaza un debit .
De ce mai e daca nu reglează nimic ?.
@@catalinmusetoiu294 Regleaza turatia de relanti . La un carburator se pot regla diversi parametri,acesta nu regleaza parametru debit ci parametru turatie minima .
@@PopaAlexandru. , reglează debitul de benzină al relantiului. 😃
Deci debitul pentru mers în gol sau relantiul...
@@catalinmusetoiu294 Nu ,regleaza cursa acceleratiei . Cursa acceleratiei se masoare in mm iar debitele in cmc/s
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Am și eu o rusoaică chinezeasca ;) . rotația axului din tijă începe dabea când turez maxim și halește rapid benzina.in rest la ralanti funcționează ok.
Pe langa combustibil mai optim (nu cu prea mult ulei in benzina decat trebuie), este necesar un reglaj mai bun din cele doua suruburi (cel micut de sus pentru relanti / aer / repaos acceleratie si cel mai marisor de jos pentru benzina / amestec mai bogat sau mai sarac). *In primul rand mai strangeti putin surubul de jos (ca sa aveti un amestec mai sarac in combustibil / cu mai mult aer) pentru o putere / accelerare / viteza maI mare si apoi reglati si relantiul din surubelul de sus, daca va fi nevoie.*