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もう60近い爺ぃですが昔を思い出してS15を13年乗ってますが💦本当に飽きないんですよねぇ。近所の子供達にカッコイイって言われたら嬉しくなります。岡村さんのシルビア愛には負けますが（笑）
昔、某N産にいた時の車好きの先輩が『シルビアはファンとチューナーが育てた車』って言ってたのを思い出すなぁ…
ベストモータリングでは最初から全部付いてるランエボやタイプRを絶賛してたけど、ユーザー側が欲しかったのは「素材」だったんだよなぁ。
私のS13シルビアは、走行35万キロを超えました。まだ現役で頑張ってくれています。
そうなんですシルビアってやっぱ最高なんですよ。最後の方のコメントはホント感動です。一緒に育ち成長する車ですね
なんだかんだ日産は部品出してくれるから凄いありがたいです
リトラ周り廃盤なんで恐怖しかないです。ニスモよ、何とかしてくれ…
シルビアに歴史を感じて、日産に感謝ですね！岡ちゃんが一生シルビア乗るというのも感動しました！自分も負けずに一生乗り続けます！💪
シルビアの発売前のその話、とても感動いたしました。俺はシルビアですね昔から自分も日産党であります。
最期のアミーゴのくだり最高でした！
今でも心に刻んでます。
確かにFDは「もうすぐ限界ですよ～」というメッセージを出してくれない。限界点まではすごく余裕がある雰囲気を出して、「ハイもうだめ！」と突然見放す。借りた時に結構怖い思いした思い出。
肝臓みたいな感じかな
Ｓ15がリリースされる直前全国の有名シルビアチューナーに説明会を開いたというのは当時のオプション誌なんかでも出ておりましたね。エンジンこそＳＲの量産ですが、プラットフォームはシルビア専用だったと記憶しております。そういった点では現在の共通プラットフォームにはない贅沢さを感じますね。確か、最終の方でターボなのにホイールはスチール、オーディオも何もついていない本当の意味での素のシルビアもラインナップされていました。どうせみんあカスタムするのだから最初から外されるものは付けない分価格を安くしようという粋な計らいでした。そんな心意気もすばらしいです。
fdに乗っていますが、どちらがどうこうというよりも、平成前期からの日本のfrスポーツがもう希少なクルマになってきているので、本当に大切にしていきたいですね。
シルビアはスポーティカーRX7はスポーツカーって認識7は筑波でノーマルでも4秒台に入ってましたね
Pro trick : you can watch movies at flixzone. Been using them for watching all kinds of movies these days.
@Samuel Jack Yup, have been using Flixzone for months myself :)
今での日産がチューナー、チューニングショップの事を考えてるから不明ですが、当時岡村さんを含めシルビア、日産に惚れさせたその担当者は偉大ですね。
そんな車が普通に売られてた時代が羨ましい😭
うちの子も新車から20年目になりますがまだまだ大事に可愛がります。これからさらに手が掛かりそうですがそんな所も可愛くて仕方ありませんwいつも岡ちゃんウォーターテンプで機嫌を見ています。これからも岡村さんの動画を参考にするのでよろしくお願いします。
車谷さんは確かヤシオチューンの15乗ってた気がするな
シルビアは絶対的な長所も無いけど短所もないイメージ。だからコツコツ短所を消しつつ長所をコツコツ伸ばしていくのが楽しい。てか軽いし。
I could tell that this was full of knowledge I wish that it was translated :) anyways much love from california
Just put subtitles on
@@TheMenace722 I did, but unfortunately I don't read japanese either
自分もS１５に乗ってますが、修理不能なほど壊れるまでは手放さないつもりです。最近ヤシオファクトリーさんのR35コイル変換キットと天下統一MILスペックを入れました！妻にばれないところから改造中です次はR35 エアフロー導入とエアクリーナー交換をしようかと画策中
シルビアは自分好みに作り上げていく車、RX-7は完成された車どっちも良いところ悪いところはあるんですがね
どっちもいい車！
友人が乗ってるＲＸ８は片肺で入院しました、結構同じ症状が出る個体が多いらしい。
Your videos are great and although I really need to practice my Japanese there’s a lot of times I wish there where subtitles as my wife is getting tired of me asking what you said lol.
those rx7s in the rain is BEAUTIFUL
FD3S、楽しいよー、アミーゴ٩( ᐛ )و
壊れないと言わないのはお店は良心的にに思うデモ直せる人が成り立つスポーツカーだからヤシオでもやるのかな、、、やったらきっと面白いと思う
FD3S 最高です!
Great video, Arigato !
確かにシルビアのシャーシはファミリーカーと同じぐらいでした。でも楽しい、選択肢ほとんどないです。普通のエンジン（維持しやすいため）とFRと軽量化ボディーとマニュアルミッション。と手頃な価格とリアシート付きと大きくないサイズな車はほとんどないです。
ダブルウィシュボーンが羨ましい、シルビアもさせたい。ER34のタワー部分持ってます。シルビアのタワーカットしてER34化したいと思います。
FDはおにぎりエンジンじゃなければ人気にならなかったかもしれないが運動性能はピカイチと思っています ビックシングルタービンにしても乗り手次第で速くなるんですww難しいんですけど シルビアはセッティング方法で味付け変えれるので楽しいんです
最後の話、感動しちゃった（もし）お金使うならヤシオで使いたい 新車や高級外車じゃなくてシルビア・180に使いたいなぁ
S14主査の大竹さん（だったと思う）は自分たちの作ったS14をあまりイメージが変わるようないじり方はしないで欲しいと言われてましたが...
クルマ買う予定はないですが、楽しく拝見させて頂いてます。おそらく、内容の濃い動画なのてしょうね(*´▽｀*)ノ バイクでも、旧車と現代の物との話として、通ずるような気がしました☆
セブンも好きなので為になりました^_^
マイカーはFD3Sです。乗り手の感覚もあるかと思いますが、私はFD3Sで満たされています。
I hope all the video have subtitle that would be nice
自分も日産愛に溢れてます🙆s13.180sx.s15と乗ってきて、またs13.s15へと戻りましたので😅これからもシルビア大事にしていきたいと思います。今回の岡村さんの話にジ～ンときました🙋
今でも思い出します。
s15とrx-7の6型乗ってたけど見た目も速さも運転の楽しさもrx-7が上だった。でもRX-8の方が楽しいかな。7は速すぎる。
死ぬまでs15乗ります。FDも好きですが、維持費が大変かかる車と思います。
シルビアはそんなにかからないですか？
ここはてんちむ氏がFD買ったお店かな？
て○ちむ、絶賛炎上中ね…風評被害来るかもしれんから心配やな…
車種それぞれで結構性格違いますね。乗りやすそうだけど、ロータリーならではのクセもありそう。程度のいい中古はかなり高く、もう新古車ですね。維持費も大変だし、安いのを買うと修理で後からどんどん高くつきそうです。うちもニッサン派なので頑張ってほしいですね。今はお客さんとの距離が開いていってる気がしてなりません。以前のようにもっとお客さんとのコミュニケーションを大事にしてほしいです。トヨタは昔から売りっぱなしなのではと疑問に思ってます。古い車をどうしても直したい、でももうパーツ廃盤で修理ができない、廃車にして買い換えたほうがお得ですよと言われた。どうしてもと言ったらオーダーで部品を作ってもらうみたいな感じで、しかもディーラー通すからという理由でめちゃボッタクリ価格。客の思いを無視して乗り換えろと押し売りみたいな態度されたというのもありますね、うちが完全にトヨタからニッサンに変えたのは。
チューニングショップが理解されない時代が来たから、メーカーはそう言う車を作らなくなったって事なのかな、儲からないから、作っても。オートマ限定免許が出来たぐらいから、車に対するスタンスが変わったんじゃ無いのかな。維持費高いし。会社の後輩も理系技術職ですら、車持って無い方が多いですし。昭和で車とかバイクから離れられない自分とかの世代で私はなんとか今でも車遊び多少出来てるけど、同世代でも、都会にいれば車持って無いやつばかりだし。学生時代に86ノンスリなんてのに乗ってた奴でもね。飲んで車の話は盛り上がたりするけど、現実は厳しい事も多いよね。サーキット走行もそう。贅沢な遊びです。楽しいんだけど。
日産は日本車の魂！
Love this guy 😁🇺🇸
面白いです、最高です、話が面白い。
rx-7好きになんでシルビア乗ってるの？とか言われて嫌いになったわ（笑）結局、車もメーカーもイメージ悪くしてるのは乗り手って思ってる。
RE -雨宮って岡ちゃんもシーサーインプレッサと峠でバトルを思い出す😃💡
FD3Sもいい車ですよね！乗っていて気持ちいいです。でも、S15は手放せません！
岡村さんの言っている事、自分もＦＤ シルビアを乗っているので同意見ですし、腰からのインフォメーションはシルビアが全車種でも一番いいと思います。 ただ、 シフトレバーの位置はシルビア変えてほしいですよね。 さすがに遠すぎるし、 ペダルの位置も合わないし。 その辺市販車で適当にあるもの付けた感じがしなくもないですが、イクラ好き勝手しても良いっていってもペダルやシフト位置は切った貼ったレベルの改造が必要なので・・・・・ そこはちゃんとしてほしい。
俺も絶対的にシルビア だ！！s15だ！
1型typeRありますが、やはり結構かかるし部品がね。。。
この手の車種は高いけど値落ちしないよね。考え方によってだけど買い。ボロさえ掴まなければ・・
岡村さん今の日産は好きなんですか？
ピンクFDといえばRmagic ピンク15と言えばヤシオ いつか共演して欲しかもw
確かにS15はノーマルで乗る事を前提に販売してないよねサスはヤワヤワだしタイヤは16インチだからね車高調、ホイール、タイヤの交換ありきだよね？あと定番のニスモのカッパーミックス強化クラッチとGT LSDそしてブーストアップ1.2かな。
どっちでもいい。とりあえず私はピンクの似合う、こういうかっこいいオヤジになりたい。
サムネN尾彬さんかと思ったよ。
特徴無い所がシルビアの良い所かも？適度に乗りやすく、程よい大きさ。ＮＡ・ＡＴ・オープンと走りは完全に捨てていますが乗っていて楽しいですね。最近は錆び少ないけどボロさが目立ってきました…
7の裏話をすると元々はスバルの開発者がボクサー乗せるために開発したが、採用されず納得出来ないデザイナーがスバル辞めてマツダに持ち込みFDに採用されたと言う面白い経緯がある。らしい。
自分もシルビア大好きです。❤️
◯十年前FCでドリフト練習しました。調子のいい時はめちゃくちゃ楽しかったですね。
Wish you would put subtitles in English
you have to switch the subs to English in settings
思い出があるから売れない生活は厳しいけどって俺もそれで gx81 2台ともあります！
ダメなところがあるから、付き合っていける。 僕の車もそうですねー 呪かな
I’m surprised your listing to Cantonese song
そもそも価格帯が１００万ぐらい違いましたからねー。シルビアのほうが若者も買いやすかったし。
まさかの広東話の歌
アンダー鈴木はS１５で FDよりも速いし ロータリはたまにかぶるから通勤には使えないからね
✌️
シルビアもRXー7も良い車です！私はSUBARUレガシィツーリングワゴン（BG5）後期が欲しいです！
FDと言えば藤田さんかな！
まさにそうですローターリーにはかないません2ローターでもいじれば350から500ヤバいrx8はnaですが7よりかバランス 軽量がありタービンつけたら遥かに8の方が速い
4:14のFDは多分初期型だからかな？アンフィニ表記のやつは高いだろうな
え、岡ちゃんは廣東語の曲が好きなん？車で流しっぱなしですね
北京語の曲も好きです。中国へ5年も行ってたので💦
このFDてんちむが買ってたはずだけど炎上の関連で買うのやめたのかな😅店側がガブリエルさんに貸すのはわかるけど岡村さんに乗らせてるってことはてんちむに許可取ってるとは考えにくいからどうなんだろ😅
有名youtuberの買う、はほとんどレンタルとかですよ。
てんちむのFDは本人が乗ってると思うガブリエルがサーキット用に使う車を同じ仕様で用意してたのがデモカーだったはず
あの人の車じゃなくて似た車じゃない？ハンドルとかボス違うし
てんちむFDって6型じゃなかったっけ？
ガブリエルってそこまでの人なの？
てんちむの車じゃないの？
店「壊れちゃうと思います♡」？？？ イヤイヤｗｗ壊れる乗り方すれば、何でも壊れます。 騙されてはいけません岡ちゃん。
他の当時スポーツカーに比べれば同じような乗り方してもロータリーは壊れやすい
@@xapjna2901 それは残念でしたね！ FDを12年（15万キロ）ほど乗ってましたが消耗品以外はハブの不具合程度でした。周りに3人ほど乗ってる時がある人も居ましたが「壊れやすい」に遭遇したことはなかったです。知り合いじゃない人で、良くわからないいじり方をして壊した人は知ってます♡レシプロも乗りますが、基本レシプロより回した乗り方でも全然大丈夫ですよ。
壊れると思いますよ♡やっぱロータリーはSRの様なレシプロに比べればシビアですね、特にA/Fに対して。AFのレンジが狭いからセッティングが難しい。でちょっとでもズレた状態で踏むとブローする。街乗りばっかなら10万キロ以上持つかもしれないけど。サーキットでは圧倒的に壊れやすいと思いますよ。レシプロの様には走れません
ブリッジは5000キロ毎でO/Hなんて言われてるから、耐久性はレシプロの方があるかもしれない。ただ普通に乗ってメンテしっかりすれば簡単には壊れないでしょ。FC→FC→1型→6型→6型ってセブン5台乗ったけど、最終6型は完成度めちゃくちゃ高かった。昭和のロータリーと平成のロータリーの違いだね。
大竹良治さん
どうしてもロータリーって微妙なんだよなー確かに軽量ハイパワーで振動も少なくていいのかもだが熱効率が悪すぎるよRX-8の燃費って普通のレシプロだったら500馬力くらいでててもおかしくないよ(笑)なんかすごい無駄感ある
スポーツカーに無駄とか言ったらダメ。ロータリーはあのレスポンス、フィーリング、サウンドを楽しむもの。また、サーキットでは馬力でブイブイ言わせるのでは無く、コーナーで差をつける事が出来る。重量級の車は馬力が凄いが同時に重量のせいで直ぐにタイヤがタレる。そこを軽量級のFDは刺すことができる。また、熱ダレなんかはもうrx-7チューンは熟成されているので十分対処できる。馬力だけじゃないぞ、車は。
2ローターで1300ccしかないのはご存知？rx-8はnaで235馬力だからね。車は馬力がすべてではない。トータルバランスが大事なんだよなぁ。RX-7やs2000が峠の魔王なのはそういうことなんだよ。
ん〜最近岡村さん迷走してるのかな？😅シルビア愛は昔から見てますが、ヤリスであったり、FDであったり。。。ヤリスもどこを目指してるのか？シルビア一本に戻ってほしいな😓
色んなクルマを知るのは良い事だと思うよシルビアももう貴重な車だし、昔みたいに気軽に買えたり乗れる車じゃなく価値も上がってるし、色んなクルマを体験して、その上でシルビアの立ち位置、強みや弱点もわかるんじゃないかな。また、シルビアのプロフェッショナルから見た他のクルマのインプレッションも面白いよ。
岡村さんは根本的に車好きな方ですし自然な事だと思います😃それにシルビア以外の車種に乗ってる岡ちゃんファンからしたら、TH-cam上だけでも色んな車を扱ってくれるのは有り難いです
もう60近い爺ぃですが昔を思い出してS15を13年乗ってますが💦本当に飽きないんですよねぇ。近所の子供達にカッコイイって言われたら嬉しくなります。
岡村さんのシルビア愛には負けますが（笑）
昔、某N産にいた時の車好きの先輩が『シルビアはファンとチューナーが育てた車』って言ってたのを思い出すなぁ…
ベストモータリングでは最初から全部付いてるランエボやタイプRを絶賛してたけど、ユーザー側が欲しかったのは「素材」だったんだよなぁ。
私のS13シルビアは、走行35万キロを超えました。まだ現役で頑張ってくれています。
そうなんです
シルビアってやっぱ最高なんですよ。
最後の方のコメントはホント感動です。
一緒に育ち成長する車ですね
なんだかんだ日産は部品出してくれるから凄いありがたいです
リトラ周り廃盤なんで恐怖しかないです。
ニスモよ、何とかしてくれ…
シルビアに歴史を感じて、日産に感謝ですね！岡ちゃんが一生シルビア乗るというのも感動しました！自分も負けずに一生乗り続けます！💪
シルビアの発売前のその話、とても感動いたしました。
俺はシルビアですね
昔から自分も日産党であります。
最期のアミーゴのくだり最高でした！
今でも心に刻んでます。
確かにFDは「もうすぐ限界ですよ～」というメッセージを出してくれない。限界点まではすごく余裕がある雰囲気を出して、「ハイもうだめ！」と突然見放す。借りた時に結構怖い思いした思い出。
肝臓みたいな感じかな
Ｓ15がリリースされる直前全国の有名シルビアチューナーに説明会を開いたというのは当時のオプション誌なんかでも出ておりましたね。
エンジンこそＳＲの量産ですが、プラットフォームはシルビア専用だったと記憶しております。そういった点では現在の共通プラットフォームにはない贅沢さを感じますね。確か、最終の方でターボなのにホイールはスチール、オーディオも何もついていない本当の意味での素のシルビアもラインナップされていました。どうせみんあカスタムするのだから最初から外されるものは付けない分価格を安くしようという粋な計らいでした。そんな心意気もすばらしいです。
fdに乗っていますが、どちらがどうこうというよりも、平成前期からの日本のfrスポーツがもう希少なクルマになってきているので、本当に大切にしていきたいですね。
シルビアはスポーティカー
RX7はスポーツカーって認識
7は筑波でノーマルでも4秒台に入ってましたね
Pro trick : you can watch movies at flixzone. Been using them for watching all kinds of movies these days.
@Samuel Jack Yup, have been using Flixzone for months myself :)
今での日産がチューナー、チューニングショップの事を考えてるから不明ですが、当時岡村さんを含めシルビア、日産に惚れさせたその担当者は偉大ですね。
そんな車が普通に売られてた時代が羨ましい😭
うちの子も新車から20年目になりますがまだまだ大事に可愛がります。
これからさらに手が掛かりそうですがそんな所も可愛くて仕方ありませんw
いつも岡ちゃんウォーターテンプで機嫌を見ています。
これからも岡村さんの動画を参考にするのでよろしくお願いします。
車谷さんは確かヤシオチューンの15乗ってた気がするな
シルビアは絶対的な長所も無いけど短所もないイメージ。だからコツコツ短所を消しつつ長所をコツコツ伸ばしていくのが楽しい。てか軽いし。
I could tell that this was full of knowledge I wish that it was translated :) anyways much love from california
Just put subtitles on
@@TheMenace722
I did, but unfortunately I don't read japanese either
自分もS１５に乗ってますが、修理不能なほど壊れるまでは手放さないつもりです。
最近ヤシオファクトリーさんのR35コイル変換キットと天下統一MILスペックを入れました！
妻にばれないところから改造中です
次はR35 エアフロー導入とエアクリーナー交換をしようかと画策中
シルビアは自分好みに作り上げていく車、RX-7は完成された車
どっちも良いところ悪いところはあるんですがね
どっちもいい車！
友人が乗ってるＲＸ８は片肺で入院しました、結構同じ症状が出る個体が多いらしい。
Your videos are great and although I really need to practice my Japanese there’s a lot of times I wish there where subtitles as my wife is getting tired of me asking what you said lol.
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FD3S、楽しいよー、アミーゴ٩( ᐛ )و
壊れないと言わないのはお店は良心的にに思う
デモ直せる人が成り立つスポーツカーだから
ヤシオでもやるのかな、、、やったらきっと面白いと思う
FD3S 最高です!
Great video, Arigato !
確かにシルビアのシャーシはファミリーカーと同じぐらいでした。でも楽しい、選択肢ほとんどないです。普通のエンジン（維持しやすいため）とFRと軽量化ボディーとマニュアルミッション。と手頃な価格とリアシート付きと大きくないサイズな車はほとんどないです。
ダブルウィシュボーンが羨ましい、シルビアもさせたい。ER34のタワー部分持ってます。シルビアのタワーカットしてER34化したいと思います。
FDはおにぎりエンジンじゃなければ人気にならなかったかもしれないが運動性能はピカイチと思っています ビックシングルタービンにしても乗り手次第で速くなるんですww難しいんですけど シルビアはセッティング方法で味付け変えれるので楽しいんです
最後の話、感動しちゃった
（もし）お金使うならヤシオで使いたい 新車や高級外車じゃなくてシルビア・180に使いたいなぁ
S14主査の大竹さん（だったと思う）は自分たちの作ったS14をあまりイメージが変わるようないじり方はしないで欲しいと言われてましたが...
クルマ買う予定はないですが、楽しく拝見させて頂いてます。おそらく、内容の濃い動画なのてしょうね(*´▽｀*)ノ バイクでも、旧車と現代の物との話として、通ずるような気がしました☆
セブンも好きなので為になりました^_^
マイカーはFD3Sです。乗り手の感覚もあるかと思いますが、私はFD3Sで満たされています。
I hope all the video have subtitle that would be nice
自分も日産愛に溢れてます🙆s13.180sx.s15と乗ってきて、またs13.s15へと戻りましたので😅これからもシルビア大事にしていきたいと思います。
今回の岡村さんの話にジ～ンときました🙋
今でも思い出します。
s15とrx-7の6型乗ってたけど見た目も速さも運転の楽しさもrx-7が上だった。
でもRX-8の方が楽しいかな。7は速すぎる。
死ぬまでs15乗ります。FDも好きですが、維持費が大変かかる車と思います。
シルビアはそんなにかからないですか？
ここはてんちむ氏がFD買ったお店かな？
て○ちむ、絶賛炎上中ね…風評被害来るかもしれんから心配やな…
車種それぞれで結構性格違いますね。
乗りやすそうだけど、ロータリーならではのクセもありそう。
程度のいい中古はかなり高く、もう新古車ですね。
維持費も大変だし、安いのを買うと修理で後からどんどん高くつきそうです。
うちもニッサン派なので頑張ってほしいですね。
今はお客さんとの距離が開いていってる気がしてなりません。
以前のようにもっとお客さんとのコミュニケーションを大事にしてほしいです。
トヨタは昔から売りっぱなしなのではと疑問に思ってます。
古い車をどうしても直したい、でももうパーツ廃盤で修理ができない、廃車にして買い換えたほうがお得ですよと言われた。
どうしてもと言ったらオーダーで部品を作ってもらうみたいな感じで、しかもディーラー通すからという理由でめちゃボッタクリ価格。
客の思いを無視して乗り換えろと押し売りみたいな態度されたというのもありますね、うちが完全にトヨタからニッサンに変えたのは。
チューニングショップが理解されない時代が来たから、メーカーはそう言う車を作らなくなったって事なのかな、儲からないから、作っても。オートマ限定免許が出来たぐらいから、車に対するスタンスが変わったんじゃ無いのかな。維持費高いし。会社の後輩も理系技術職ですら、車持って無い方が多いですし。昭和で車とかバイクから離れられない自分とかの世代で私はなんとか今でも車遊び多少出来てるけど、同世代でも、都会にいれば車持って無いやつばかりだし。学生時代に86ノンスリなんてのに乗ってた奴でもね。飲んで車の話は盛り上がたりするけど、現実は厳しい事も多いよね。サーキット走行もそう。贅沢な遊びです。楽しいんだけど。
日産は日本車の魂！
Love this guy 😁🇺🇸
面白いです、最高です、話が面白い。
rx-7好きになんでシルビア乗ってるの？とか言われて嫌いになったわ（笑）
結局、車もメーカーもイメージ悪くしてるのは乗り手って思ってる。
RE -雨宮って岡ちゃんもシーサーインプレッサと峠でバトルを思い出す😃💡
FD3Sもいい車ですよね！乗っていて気持ちいいです。
でも、S15は手放せません！
岡村さんの言っている事、自分もＦＤ シルビアを乗っているので同意見ですし、腰からのインフォメーションはシルビアが全車種でも一番いいと思います。 ただ、 シフトレバーの位置はシルビア変えてほしいですよね。 さすがに遠すぎるし、 ペダルの位置も合わないし。 その辺市販車で適当にあるもの付けた感じがしなくもないですが、イクラ好き勝手しても良いっていってもペダルやシフト位置は切った貼ったレベルの改造が必要なので・・・・・ そこはちゃんとしてほしい。
俺も絶対的にシルビア だ！！s15だ！
1型typeRありますが、やはり結構かかるし部品がね。。。
この手の車種は高いけど値落ちしないよね。考え方によってだけど買い。ボロさえ掴まなければ・・
岡村さん今の日産は好きなんですか？
ピンクFDといえばRmagic ピンク15と言えばヤシオ いつか共演して欲しかもw
確かにS15はノーマルで乗る事を前提に販売してないよねサスはヤワヤワだしタイヤは16インチだからね車高調、ホイール、タイヤの交換ありきだよね？あと定番のニスモのカッパーミックス強化クラッチとGT LSDそしてブーストアップ1.2かな。
どっちでもいい。とりあえず私はピンクの似合う、こういうかっこいいオヤジになりたい。
サムネN尾彬さんかと思ったよ。
特徴無い所がシルビアの良い所かも？
適度に乗りやすく、程よい大きさ。
ＮＡ・ＡＴ・オープンと走りは完全に捨てていますが乗っていて楽しいですね。
最近は錆び少ないけどボロさが目立ってきました…
7の裏話をすると元々はスバルの開発者がボクサー乗せるために開発したが、採用されず納得出来ないデザイナーがスバル辞めてマツダに持ち込みFDに採用されたと言う面白い経緯がある。
らしい。
自分もシルビア大好きです。❤️
◯十年前FCでドリフト練習しました。調子のいい時はめちゃくちゃ楽しかったですね。
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思い出があるから売れない
生活は厳しいけどって
俺もそれで gx81 2台ともあります！
ダメなところがあるから、付き合っていける。 僕の車もそうですねー 呪かな
I’m surprised your listing to Cantonese song
そもそも価格帯が１００万ぐらい違いましたからねー。シルビアのほうが若者も
買いやすかったし。
まさかの広東話の歌
アンダー鈴木はS１５で FDよりも速いし ロータリはたまにかぶるから通勤には使えないからね
✌️
シルビアもRXー7も良い車です！私はSUBARUレガシィツーリングワゴン（BG5）後期が欲しいです！
FDと言えば藤田さんかな！
まさにそうです
ローターリーにはかないません2ローターでもいじれば350から500ヤバいrx8はnaですが7よりかバランス 軽量がありタービンつけたら遥かに8の方が速い
4:14のFDは多分初期型だからかな？
アンフィニ表記のやつは高いだろうな
え、岡ちゃんは廣東語の曲が好きなん？車で流しっぱなしですね
北京語の曲も好きです。
中国へ5年も行ってたので💦
このFDてんちむが買ってたはずだけど
炎上の関連で買うのやめたのかな😅
店側がガブリエルさんに貸すのはわかるけど岡村さんに乗らせてるってことはてんちむに許可取ってるとは考えにくいからどうなんだろ😅
有名youtuberの買う、はほとんどレンタルとかですよ。
てんちむのFDは本人が乗ってると思う
ガブリエルがサーキット用に使う車を同じ仕様で用意してたのがデモカーだったはず
あの人の車じゃなくて似た車じゃない？ハンドルとかボス違うし
てんちむFDって6型じゃなかったっけ？
ガブリエルってそこまでの人なの？
てんちむの車じゃないの？
店「壊れちゃうと思います♡」？？？ イヤイヤｗｗ壊れる乗り方すれば、何でも壊れます。 騙されてはいけません岡ちゃん。
他の当時スポーツカーに比べれば同じような乗り方してもロータリーは壊れやすい
@@xapjna2901 それは残念でしたね！ FDを12年（15万キロ）ほど乗ってましたが消耗品以外はハブの不具合程度でした。周りに3人ほど乗ってる時がある人も居ましたが「壊れやすい」に遭遇したことはなかったです。知り合いじゃない人で、良くわからないいじり方をして壊した人は知ってます♡レシプロも乗りますが、基本レシプロより回した乗り方でも全然大丈夫ですよ。
壊れると思いますよ♡
やっぱロータリーはSRの様なレシプロに比べればシビアですね、特にA/Fに対して。AFのレンジが狭いからセッティングが難しい。でちょっとでもズレた状態で踏むとブローする。街乗りばっかなら10万キロ以上持つかもしれないけど。サーキットでは圧倒的に壊れやすいと思いますよ。レシプロの様には走れません
ブリッジは5000キロ毎でO/Hなんて言われてるから、耐久性はレシプロの方があるかもしれない。ただ普通に乗ってメンテしっかりすれば簡単には壊れないでしょ。
FC→FC→1型→6型→6型ってセブン5台乗ったけど、最終6型は完成度めちゃくちゃ高かった。
昭和のロータリーと平成のロータリーの違いだね。
大竹良治さん
どうしてもロータリーって微妙なんだよなー
確かに軽量ハイパワーで振動も少なくていいのかもだが熱効率が悪すぎるよ
RX-8の燃費って普通のレシプロだったら500馬力くらいでててもおかしくないよ(笑)
なんかすごい無駄感ある
スポーツカーに無駄とか言ったらダメ。
ロータリーはあのレスポンス、フィーリング、サウンドを楽しむもの。
また、サーキットでは馬力でブイブイ言わせるのでは無く、コーナーで差をつける事が出来る。重量級の車は馬力が凄いが同時に重量のせいで直ぐにタイヤがタレる。
そこを軽量級のFDは刺すことができる。
また、熱ダレなんかはもうrx-7チューンは熟成されているので十分対処できる。
馬力だけじゃないぞ、車は。
2ローターで1300ccしかないのはご存知？
rx-8はnaで235馬力だからね。
車は馬力がすべてではない。トータルバランスが大事なんだよなぁ。
RX-7やs2000が峠の魔王なのはそういうことなんだよ。
ん〜最近岡村さん迷走してるのかな？😅
シルビア愛は昔から見てますが、ヤリスであったり、FDであったり。。。
ヤリスもどこを目指してるのか？
シルビア一本に戻ってほしいな😓
色んなクルマを知るのは良い事だと思うよ
シルビアももう貴重な車だし、昔みたいに気軽に買えたり乗れる車じゃなく価値も上がってるし、
色んなクルマを体験して、その上でシルビアの立ち位置、強みや弱点もわかるんじゃないかな。
また、シルビアのプロフェッショナルから見た他のクルマのインプレッションも面白いよ。
岡村さんは根本的に車好きな方ですし自然な事だと思います😃
それにシルビア以外の車種に乗ってる岡ちゃんファンからしたら、TH-cam上だけでも色んな車を扱ってくれるのは有り難いです