У меня была похожая ситуация, что б не покупать дорогой Зу подключил сварочный аппарат бмс была рабочая, когда достиг заряд 3,65 бмс отключила, но из за высокого напряжения пробило транзисторы и заряд пошел дальше !😮
Мені збирачі та власники NMC батарей пишуть, що я у своїх відео постійно критикую NMC. Ось тепер забігаючи вже вперед наступного відео про пакети, власники LG Chem задайте собі питання, що може бути з вами і вашим будинком, якщо відмовить BMS. За статистикою 2-3% зі 100 всіх існуючих БМС виходять з ладу і стають мідною перемичкою на мінусовому дроті. Я ці два відсотка закладаю у вартість і готовий зробити ремонт за власний рахунок. А ви готові ризикнути життям? NMC батареї можна використовувати тільки в окремому приміщенні та ставити щонайменше два рівні захисту (BMS - це перший рівень).
Дякую за працю. Сумна історія. Проте,підтримую напрямок руху. Відповідальність за таку якісну і коштовну річ повинен нести і власник.Це культура поводження з технологіями і повага до праці майстрів.
Дуже вдячний пану Олександру за безкоштовно віддані елементи з цієї батареї. Попросив тільки блок 8шт з тих, що не були залиті електролітом. Сьогодні отримав посилку, заплатив тільки новій пошті 125грн:). Отож, одна з них явно надута, ще у двох є сліди витоку електроліту з клапана, а 5 ззовні взагалі без зауважень. Внутрішній опір у всіх 2мОм +-0.1, напруга у більшості вище 2,5В. Залишилось ще перевірити ємність. Надіюсь на 12-ти вольтову батарею щось вдасться відібрати. Ще раз дякую!👍
так і має бути. Або писати пароль на батареї під скретч покриттям. Трошки дорожче, треба замовити брендоване покриття, що б вберегтись від підробки. Але надійно і, до того ж - покупець отримує і пароль і гарантію. А далі сам вирішує, що йому потрібніше.
Шпилька сломана потому что перетянули гайку - на изломе видно что это не перетравлено химией а именно механическое разрушение. Как вариант банки перемещались одна относительно другой, но если учесть, что они связаны армированным скотчем то навряд. Выход - в идеале использовать динамометрический ключ для затяжки либо просто меньше затягивать гайки.
@@kinostory , Алень как раз то ты раз не можешь отличить чистый излом на болте от разрушения химией. Даже не в состоянии просто прочитать мое предыдущее сообщение и понять что там написано - что ИЗЛОМ ЧИСТЫЙ А РАЗРУШЕНИЕ НОСИТ ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР. Тем более если бы шпильки были именно перетравлены химией то сам характер разрушения шпилек был бы иным! Люди в отличии от тебя не л*хи - прекрасно видят и понимают, что если есть 4 сломанные шпильки 3 из которых залиты кислотой а одна С ЧИСТЫМ ИЗЛОМОМ БЕЗ СЛЕДОВ ХИМИИ то это не кислота переела все 4 шпильки. А было 4 сломанных шпильки на 3 из которых в последствии попала кислота а одна осталась чистой! А то что перетянуты все резьбовые соединения в сборке из которых еще 3 шпильки также как и первая сломались тоже тебе в голлову не доходит? Открою большой секрет - все люди затягивают одним ключом болты за раз +/- примерно с одинаковым усилием а не один больше а второй вдвое меньше! О прочностных расчетах болтов/резьбовых соединений, что на ряде резьбовых соединений усилия затяжки нормируются, о справочнике Анурьева конструктора машиностроителя в 3-х томах т. д. я уже вообще молчу.... ведь это вообще перегрузит твой маленький мозг! А эти расчеты я хрен знает сколько лет назад делал еще на 1/2 курсе))) и это было самое простое, как говорится азы/первые шаги!
Я також думаю, що та чиста шпилька перетягнута була з самого початку, при чому дуже сильно. Це видно також по пелюстковій клемі БМС, яка виглядає сильно роздавленою аж до розлому. По даташиту 5.5 Нм максимум, не призвело б до таких пошкоджень. А варіант з використанням "emergency mode" на фоні цього та інших нюансів зборки виглядає малоімовірниим. Тим більше, той режим здається має автовідключення після 30хв, про що не було сказано.
@@Blackened-h7n , что лопнула именно от механического воздействия это однозначно! На счет "emergency mode" то еще не где не встречал инфы о том что она через 30 минут сама отключится.... наоборот все говорят мол после включения не забудьте отключить а то "будет горе", а лучше вообще не включайте). А если посмотреть видео одного перепаковщика батарей для авто и о процессах которые идут при переразряде (особенно когда ячейки уже разряжены и идет большой перекос по напряжению) и к чему это приводит то совет вообще не включать emergency mode является самым лучшим.
@@sputnic1436 Цитата з одного форуму: There is an emergency function switch on the BMS. Notes on emergencies： No matter what happens to the battery, the emergency switch can be turned on to charge and discharge, allowing users to use the battery in an emergency. After the emergency switch is turned on, it will automatically turn off within 30 minutes without the user's self turning off.
@@alternativeenergy2022 Ну, переборщити теж небажано. Бо можуть здогадатись, що це туфта)). Мільйони електромобілів їздять на Li-Ion, про це всі знають...
Чудове відео. Дякую. Є питання (звісно якщо вам цікава ця тема\є відповідний досвід) - що можете запропонувати по темі 12v jump starter для авто. Тобто чи можливо зібрати більш\менш умовно компактний powerbank\jump starter, на умовно безпечному залізо-фосфаті чи тітанаті? Чи для цього тільки lipol(пакети). Скільки оріентовно це може коштувати\важити\якої ємності по мінімуму буде достатньо для такої задачі? Дякую.
Добрий. Зібрати можна, але струми повинні бути в межах специфікації. Ліфер миттєво деградує при перевищенні струму, тому я всі батареї розраховую не більше 1с (хоч в специфікації на деякі елементи пишуть 3С). Напевно можна зробити з EVE 15ah, але все одно треба як мінімум дві в паралель (30а *3С = 90а струм стартера), тому розмір буде не маленький. При цьому збірка 3s4p з оригінальних високотокових Sony VTC6 буде розміром з кулак і легко допоможе завести авто. З NMC пакетами я б зовсім не мав справ, це гра з тротилом, їх можна використовувати тільки в герметичних міцних модулях або алюмінієвих консервах.
@@alternativeenergy2022 Дякую за інформацію. Пікові навантаження на jumpstarter`i кажуть короткостроково можуть бути і 600А і 1000А, а може і більше. І на такі струми 18650 мабуть тільки паяти треба. Мабуть все ж доведеться скористатись "запальними пакетами" (відносно) невеликої ємності.
Тоже занимаюсь аккумуляторами. Типичная ситуация что ставят пароль чтобы клиент обратился именно к нему а не кому-то другому и дал денег. есть видео где показывается как smart BMS установить звернуть заводской пароль
Ну як на мене ситуацію з мастер паролями вирішується дуже легко. Можна замовити скретч картки з мастер паролями. В гарантійних умовах вказати. Що при пошкоджені захисного шара скретч карти гарантійни позиви не приймаються!
Тут щось з бмс. Занизив на акб верхній запяд в режимі енерджі все одно мига батері фелл чардж. Но вихід не виключено... А з енерджі він завжди вкл. Ось і всі обмеження. А тут немає
Не треба так з NMC,вони теж добрі,але тільки від А123systems,таку збірку для повербанка на 100000mAh зробити прагну.А з Lifepo4 таке не можливо так как ціна велика вийде.
На скутері пароль точно не потрібен, але наприклад вольтронік не стартує зарядку акумулятора, якщо по нижній напрузі спрацьовує бмс - стартую через емердженсі, але завжди перевіряю, чи ввімкнувся. Насправді по нормальному це буває дуже рідко, за рік два рази так запускав
Подскажите пожалуйста - почему бы не поставить предохранитель на всяк случай ? Он ведь спасет при выходе из строя бмс ? Я видел что некоторые сборщики ставят их. Некоторые на плюсовой провод, некоторые на ноль. Как бы вы порекомендовали ?
Запобіжник стоїть на всіх наших збірках, він треба для іншого. При виході із ладу БМС він ніяк не допоможе, бо БМС стоїть в розрив мінуса, якщо БМС згорить - стане мідною перемичкою, тобто не буде захисту від перезаряду і елементи з більшим опором можуть хапанути більше 4.0в, їх роздує, спрацює клапан, почне витікати електроліт, проб'є сепаратор між анодом і катодом, ця банка вийде з ладу і на кінцях батареї зникне напруга.
Після того як декілька тижнів назад влада погодила підняти у два рази тарифи на електрику для населення, черга знов зросла з двух тижнів до 1.5 місяця. При цьому у березні був такий період, зовсім не було замовленнь, я вже почав розглядати можливість відправки батарей у Казахстан. Мені клієнти постійно звідси пишуть, в них шалений попит на батареї, не розумію тільки чому вони самостійно не роблять, у них Китайці сусіди.
Доброї ночі Маю АКБ з li NMC та BMS JK. Які на вашу думку потрібно виставляти напругу, з розрахунку на одну комірку, для безпечного та довгого використання АКБ? Наперед дякую за відповідь.
Цікаве відкриття було зроблено NASA. При зберіганні NMC елементів при напрузі вище 4,10V та підвищеній температурі на катоді утворюються оксиди електроліту (EO - electrolyte oxidation), що може призвести до раптової втрати ємності. Підтримка зарядної напруги нижче 3,90V на елемент призводить до зростання межі твердого електроліту (SEI - solid electrolyte interface) на аноді. Тоді утворюється бар'єр, що перешкоджає взаємодії з графітом і призводить до збільшення внутрішнього опору і зниження ємності. Тому, щоб у супутниках літій-іонні акумулятори мали термін служби 8 і більше років, рівень заряду намагаються утримувати в коридорі 3,9-4,0V. На цю тему (кулонівська ефективність) є багато наукових статей, треба шукати тільки на англійській мові (Coulombic Efficiency). Почитайте.
більшість бмс мають погрішність. при сукупності факторів, відповідно вони збільшуються. взагалі то, максимум 4,2 вольта, короткостроково батарея витримує. пік 3,75в навіть у нових готових батареях. і на них гарантія 5 років (штатівська, тобто це дійсно гарантія).
Шоб зовсім вологи не боятися, я використовую компаунд Kafuter K-705 RTV. Намазую цю жижу на електроніку пензликом, гарний результат виходить коли шар 1-2мм. І після засихання одягаю в термоусадку. І вологи не боїться і компоненти не відриває від плати, бо компаунд мякий. Бо покриття лаком і епоксидними смолами виходить не дуже добре.
Захисту від вологи немає. Подивіться як зроблено підводну лодку - ось це захист від води, або подивіться на радіолампу. І не думайте що лодку та лампу зроблено так бо тиск високий, на батарею теж високий, бо коли герметична конструкція змінює свою температуру - у ній змінюється тиск, стає вищім за зовнішній при нагріванні, та нижчим при охолодженні. Теплова помпа працює на відмінно. Якщо ви робите ущільнену конструкцію, але не герметизовану як підводну лодку - вона поступово заповниться водою за рахунок теплової помпи. Тому наприклад у рамах з труб, у замкнені простори труб завжди є вентиляційні отвори.
@@avotaramoja2937 З приводу теплової помпи, згоден є такий ефект. Я розробник і знаю як реалізувати пристрої котрі здатні працювати в широкому діапазоні температур при термоциклуванні у воді або солевому тумані роками, і у цьому маю певні успіхи. Хоча є невеликий процент виробів котрі виходять з ладу раніше заявленого сроку експлуатації при впливі таких агресивних середовищ.
Дуже прошу, підскажіть будь-ласка! Які саме наконечники потрібно купити для комплектних балансуючих проводів від BMS JK-B2A8S20P ? Як саме вони називаються, з якого матеріалу зроблені (латунь чи мідь) та які характеристики потрібних наконечників (переріз дротів та товщина металу)? Заздалегідь дякую!
@@alternativeenergy2022Вибачте, я мабуть не правильно назвав проводи. Мене цікавлять не ті товсті проводи, на них я вже купив наконечники. Я хотів взнати про наконечники для тоненьких червоних проводочків. Підскажіть, будь-ласка :)
Не потрібно надіятись лише на БМС. Зарядка не повинна видавати напругу вище номіналу батареї. Клієнти за звичай тупі і батарею свідомо знищують. Мій знайоми подібну батарею просто втопив, бо скутером по воді їздив і на вулиці під дощем постійно залишав. Ставився до електроскутера як до непотребу. Наче це невбиваємий кусок металу. Результат передбачуваний, причому вже два рази.
@@Blackened-h7n реально 35 аг є, можна деякими махінаціями і 41 отримати цифру, бачив один так виклав "тест" на заряд, а не розряд, дураків мабуть чекає звичайні беу банки (причому деякі продавці впарюють їх як нові 22 року, аж смішно) якщо не перевіряти кожну на ємність, а накидать як є, буде жосткий разнобой - в одній 38+, а в іншій 35 - ну це ж не діло, були деякі навіть і 34аг, ну як в них ще совість дозволяє впарювать таке як нове, не розумію, банки то всі з одного польського складу, інших і немає
Не повідомляйте пароль клієнтам, пароль можна ввести через дистанційний доступ android і налаштувати те що потрібно. За якусь оплату звичайно. Для тих кому потрібен пароль давати зі зняттям гарантії.
А як відреагує "розумна" BMS на відсутність контакту у контрольному дроті?. Простенька на окремих мікросхемах на кожен елемент - ніяк не реагує, просто перестає контролювати елемент до якого немає контакту та наступний зверху.
Не можна викидати літій у смітник. Це умовно я кажу у відео. Такі елементи валяються на вулиці у дерев'яних ящиках біля майстерні поки хтось не забере їх. Напишіть мені у вайбер, віддам безкоштовно.
Брат захоплювався авіамоделізмом, коли був у школі. Що перше він зробив з літієвим акумулятором, коли отримав його? Розрядив у повний нуль для профілактики, як нікель-кадмієвий 😂
погіршує. Але треба робити таку батарею, щоб навантаження було не більше 0,5с. Тому ми не робимо такі батареї для гіробордів, самокатів та подібного, бо висока температура призведе до шаленої деградації
Хочу запитати. На фоні збільшення вартості ел. енергії чи є розумним рішенням поставити таку батарею з інвертором, маю тариф день/ніч. Велика поверхня у перспективі поставити сонячні панелі ззовні. З весни до осені сонце з ранку до вечера. Кондиціонери, пралка та холодильник інверторні, великих пускових не буде. Є приміщення, окремо від самої кімнати де все можна розмістити. Середня потреба 15квтгод за добу. Чи можна зібрати збірку і використовувати її днем, а в ночі заряджати. Припускаю, після нашої перемоги вартість ел. Енергії буде приблизно 5грн.
16.2 квт (48в 315Ah, 3 батареї в паралель на EVE 105A) коштує на сьогодні 150000грн. Ресурс беремо той що гарантує виробник (4000 циклів до втрачання ємності на 20%). Тобто: 16,2 квт*4000циклів = 64800кВт = 150000грн. Вартість 1 кВт = 2,31грн. Якщо різниця у вартості електроенергії між тарифами буде значно більше ніж 2,31грн., то це вигідно. Наприклад заряджати по тарифу для населення 2.00грн, при цьому для ФОП тариф 6.62грн, різниця 4.62грн, що більше собівартості 1 квт батареї у два рази.
Такой вопрос, у вас есть Телеграм канал? Я уже как то вам писал хвалебный комментарий, очень вдохновляет, что есть порядочные люди которые не боятся рисковать, и прикладывают много усилий чтобы раскрутить альтернативные химические источники питания в Украине. Я проработал в этом направлении последние 12 лет, правда не в свободном творчестве, как вы, а выполнял строгие предписания. Если бы разрешали снимать, было бы много контента, топили, сжигали, взрывали и в космос запускали.))) Состоял в комиссии по рекламациям и дефектовки, заведовал Исследовательской лабораторией. Короче я к тому, чтобы как то установить связь, и может быть обмениваться информацией. Если вам это конечно интересно.
Це тільки початок страшилок, ви ще не бачили що сталось з будинками у людей після використання LG Chem. На жаль у цій галузі тепер багато "досвідчених" майстрів, які ще у 2022 році були менеджерами, будівельниками, ....
Моя думка простому споживачу не потрібно доступ до професійного меню. Налаштували, заблокували доступ і все. Так краще для двох сторін. Бо ці дебіли іноді так дістають. Більшість юзерів навіть не підозрює про існування якихось там налаштувань, а що означають ті циферки там взагалі дупля не відбивають. Тикають як мавпи і горить все. Якщо людина розумна, говорить технічною мовою і попросить відкрити меню і аргументує це, то тоді можна. У мене сусід дві 72В батареї так спалив на скутері. Добре що я відмовився збирати йому батарею, а то мав би клопіт. Моя думка блокувати і не казати що там воно є, нехай сплять спокійно і руки не чешуться.
Клиент не должен иметь никаких возможностей по изменению настроек критически влияющих на жизнь изделия. Или без гарантии, в таком случае. Нормальные люди правильно поймут это, а шаловливые ручки возмущаться будут . Я так делаю.
Автор говорил здесь, что в коментариях не надо выяснять кто прав, кто виноват. Видео с этого канала смотрят много людей , которые думаю и разговаривают только на русском языке. Это почти техническое видео. Почему не включить русские субтиры хоть из уважения к своим подписчикам
У меня была похожая ситуация, что б не покупать дорогой Зу подключил сварочный аппарат бмс была рабочая, когда достиг заряд 3,65 бмс отключила, но из за высокого напряжения пробило транзисторы и заряд пошел дальше !😮
Мені збирачі та власники NMC батарей пишуть, що я у своїх відео постійно критикую NMC. Ось тепер забігаючи вже вперед наступного відео про пакети, власники LG Chem задайте собі питання, що може бути з вами і вашим будинком, якщо відмовить BMS. За статистикою 2-3% зі 100 всіх існуючих БМС виходять з ладу і стають мідною перемичкою на мінусовому дроті. Я ці два відсотка закладаю у вартість і готовий зробити ремонт за власний рахунок. А ви готові ризикнути життям? NMC батареї можна використовувати тільки в окремому приміщенні та ставити щонайменше два рівні захисту (BMS - це перший рівень).
@@alternativeenergy2022 вам відос відправити як саме буде виглядати аккумулятор нмц після того як щось пішло не так?
@@alternativeenergy2022 а який другий рівень?
@@VASYL.MELNYK звісно треба відео) і модель ячейок
@@JohnEl DC автомат чи плавкий запобіжник на відповідний ампераж, принаймні заводські рішення зазвичай так роблять
Дякую за працю. Сумна історія. Проте,підтримую напрямок руху. Відповідальність за таку якісну і коштовну річ повинен нести і власник.Це культура поводження з технологіями і повага до праці майстрів.
Як завжди тільки пряма відкрита інформація, дякую! 👍
О, новое видео! Канал на котором просто всё по полочкам разложено. По моему мнению это единственный канал с таким уровнем контента!
дякую за випуск!
Дуже вдячний пану Олександру за безкоштовно віддані елементи з цієї батареї. Попросив тільки блок 8шт з тих, що не були залиті електролітом. Сьогодні отримав посилку, заплатив тільки новій пошті 125грн:). Отож, одна з них явно надута, ще у двох є сліди витоку електроліту з клапана, а 5 ззовні взагалі без зауважень. Внутрішній опір у всіх 2мОм +-0.1, напруга у більшості вище 2,5В. Залишилось ще перевірити ємність. Надіюсь на 12-ти вольтову батарею щось вдасться відібрати. Ще раз дякую!👍
и я хочу!
@@toshibamaster2210 Слідкуйте за каналом, можливо ще колись буде щось схоже;)
Найдорожче у ринкових відносинах - це Ім'я і те, що воно в собі несе. Тисну руку. Поважаю такий підхід.
Дякую.
12:52 - здається мій засвітився ) Благодарю за збірку ) використовується для велосипеда
Вітаю 👍 Цікаво та інформативно розказано про акб LiFePo4🔋⚡💡
Ви найкращій! 🇺🇦
дякую за випуск!
З приводу пароля для повного доступу, все просто: Хочуть пароль? Залишаються без гарантії.
так і має бути.
Або писати пароль на батареї під скретч покриттям. Трошки дорожче, треба замовити брендоване покриття, що б вберегтись від підробки. Але надійно і, до того ж - покупець отримує і пароль і гарантію. А далі сам вирішує, що йому потрібніше.
Шпилька сломана потому что перетянули гайку - на изломе видно что это не перетравлено химией а именно механическое разрушение. Как вариант банки перемещались одна относительно другой, но если учесть, что они связаны армированным скотчем то навряд.
Выход - в идеале использовать динамометрический ключ для затяжки либо просто меньше затягивать гайки.
ну да.. ты же олень дальше не смотрел. что там таких аж 3 оказалось. Кислотой разежены
@@kinostory , Алень как раз то ты раз не можешь отличить чистый излом на болте от разрушения химией. Даже не в состоянии просто прочитать мое предыдущее сообщение и понять что там написано - что ИЗЛОМ ЧИСТЫЙ А РАЗРУШЕНИЕ НОСИТ ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР. Тем более если бы шпильки были именно перетравлены химией то сам характер разрушения шпилек был бы иным!
Люди в отличии от тебя не л*хи - прекрасно видят и понимают, что если есть 4 сломанные шпильки 3 из которых залиты кислотой а одна С ЧИСТЫМ ИЗЛОМОМ БЕЗ СЛЕДОВ ХИМИИ то это не кислота переела все 4 шпильки. А было 4 сломанных шпильки на 3 из которых в последствии попала кислота а одна осталась чистой!
А то что перетянуты все резьбовые соединения в сборке из которых еще 3 шпильки также как и первая сломались тоже тебе в голлову не доходит? Открою большой секрет - все люди затягивают одним ключом болты за раз +/- примерно с одинаковым усилием а не один больше а второй вдвое меньше!
О прочностных расчетах болтов/резьбовых соединений, что на ряде резьбовых соединений усилия затяжки нормируются, о справочнике Анурьева конструктора машиностроителя в 3-х томах т. д. я уже вообще молчу.... ведь это вообще перегрузит твой маленький мозг! А эти расчеты я хрен знает сколько лет назад делал еще на 1/2 курсе))) и это было самое простое, как говорится азы/первые шаги!
Я також думаю, що та чиста шпилька перетягнута була з самого початку, при чому дуже сильно. Це видно також по пелюстковій клемі БМС, яка виглядає сильно роздавленою аж до розлому. По даташиту 5.5 Нм максимум, не призвело б до таких пошкоджень. А варіант з використанням "emergency mode" на фоні цього та інших нюансів зборки виглядає малоімовірниим. Тим більше, той режим здається має автовідключення після 30хв, про що не було сказано.
@@Blackened-h7n , что лопнула именно от механического воздействия это однозначно!
На счет "emergency mode" то еще не где не встречал инфы о том что она через 30 минут сама отключится.... наоборот все говорят мол после включения не забудьте отключить а то "будет горе", а лучше вообще не включайте).
А если посмотреть видео одного перепаковщика батарей для авто и о процессах которые идут при переразряде (особенно когда ячейки уже разряжены и идет большой перекос по напряжению) и к чему это приводит то совет вообще не включать emergency mode является самым лучшим.
@@sputnic1436 Цитата з одного форуму:
There is an emergency function switch on the BMS.
Notes on emergencies：
No matter what happens to the battery, the emergency switch can be turned on to charge and discharge, allowing users to use the battery in an emergency. After the emergency switch is turned on, it will automatically turn off within 30 minutes without the user's self turning off.
Велика вдячність за страшилки про LG!!! Тепер їх ніхто брати не хоче і ціни впали нижче плінтуса😂😂😂Навіть не треба з Китаю замовляти🎉🎉🎉
а ще кажуть, що я всіх розлякав і лж не беруть)
Це ще лагідні страшилки, серйозні попереду.
@@alternativeenergy2022 Ну, переборщити теж небажано. Бо можуть здогадатись, що це туфта)). Мільйони електромобілів їздять на Li-Ion, про це всі знають...
@@alternativeenergy2022 давно пора)
Чудове відео. Дякую.
Є питання (звісно якщо вам цікава ця тема\є відповідний досвід) - що можете запропонувати по темі 12v jump starter для авто.
Тобто чи можливо зібрати більш\менш умовно компактний powerbank\jump starter, на умовно безпечному залізо-фосфаті чи тітанаті? Чи для цього тільки lipol(пакети). Скільки оріентовно це може коштувати\важити\якої ємності по мінімуму буде достатньо для такої задачі?
Дякую.
Добрий. Зібрати можна, але струми повинні бути в межах специфікації. Ліфер миттєво деградує при перевищенні струму, тому я всі батареї розраховую не більше 1с (хоч в специфікації на деякі елементи пишуть 3С). Напевно можна зробити з EVE 15ah, але все одно треба як мінімум дві в паралель (30а *3С = 90а струм стартера), тому розмір буде не маленький. При цьому збірка 3s4p з оригінальних високотокових Sony VTC6 буде розміром з кулак і легко допоможе завести авто. З NMC пакетами я б зовсім не мав справ, це гра з тротилом, їх можна використовувати тільки в герметичних міцних модулях або алюмінієвих консервах.
@@alternativeenergy2022 Дякую за інформацію. Пікові навантаження на jumpstarter`i кажуть короткостроково можуть бути і 600А і 1000А, а може і більше. І на такі струми 18650 мабуть тільки паяти треба.
Мабуть все ж доведеться скористатись "запальними пакетами" (відносно) невеликої ємності.
Люди ночами не сплять чекають Ваше відео
Дякую.
Тоже занимаюсь аккумуляторами. Типичная ситуация что ставят пароль чтобы клиент обратился именно к нему а не кому-то другому и дал денег. есть видео где показывается как smart BMS установить звернуть заводской пароль
Ну як на мене ситуацію з мастер паролями вирішується дуже легко. Можна замовити скретч картки з мастер паролями. В гарантійних умовах вказати. Що при пошкоджені захисного шара скретч карти гарантійни позиви не приймаються!
Заказывал у вас аккумулятор отличное качество.
Какая химия на этих элементах , LiFePo4?
Дзякуй за працу.
Тут щось з бмс. Занизив на акб верхній запяд в режимі енерджі все одно мига батері фелл чардж. Но вихід не виключено... А з енерджі він завжди вкл. Ось і всі обмеження. А тут немає
Хелоу!Дякую за україномовний контент! ) яка ціна 100 а/г 24в ліфер якщо у Вас замовляти?
Вітаю. Прошу писати у месенджери, під відео є посилання на олх, там є всі контакти.
Не треба так з NMC,вони теж добрі,але тільки від А123systems,таку збірку для повербанка на 100000mAh зробити прагну.А з Lifepo4 таке не можливо так как ціна велика вийде.
ви тільки на ОЛХ продаєте чи на Prom ua також?
На Prom немає оголошень, не вистачає часу навіть редагувати олх.
З перших слів вподобайка за мову і комент на підтримку відразу ж після цього
Либо пароль от БМС, либо гарантия и будет счастье)
До речі питання. Обовязково треба стягувати ліферні банки , та як сильно ? Є на ций рахунок офіційні поради від виробників?
З'явилась нова специфікація EVE у 2022 році, де рекомендується робити компресію елементів у 300кг.
На скутері пароль точно не потрібен, але наприклад вольтронік не стартує зарядку акумулятора, якщо по нижній напрузі спрацьовує бмс - стартую через емердженсі, але завжди перевіряю, чи ввімкнувся. Насправді по нормальному це буває дуже рідко, за рік два рази так запускав
Подскажите пожалуйста - почему бы не поставить предохранитель на всяк случай ? Он ведь спасет при выходе из строя бмс ?
Я видел что некоторые сборщики ставят их. Некоторые на плюсовой провод, некоторые на ноль. Как бы вы порекомендовали ?
Запобіжник стоїть на всіх наших збірках, він треба для іншого. При виході із ладу БМС він ніяк не допоможе, бо БМС стоїть в розрив мінуса, якщо БМС згорить - стане мідною перемичкою, тобто не буде захисту від перезаряду і елементи з більшим опором можуть хапанути більше 4.0в, їх роздує, спрацює клапан, почне витікати електроліт, проб'є сепаратор між анодом і катодом, ця банка вийде з ладу і на кінцях батареї зникне напруга.
Как тогда защитить акб от теоретической смерти бмс ? И касаемо предохранителя - вы рекомендуете ставить его на фазу или ноль ?@@alternativeenergy2022
І правильно зробите. Я також паролі міняю.
Що зараз по черзі? Довго чекати якщо наприклад замовити 29.05?
Після того як декілька тижнів назад влада погодила підняти у два рази тарифи на електрику для населення, черга знов зросла з двух тижнів до 1.5 місяця. При цьому у березні був такий період, зовсім не було замовленнь, я вже почав розглядати можливість відправки батарей у Казахстан. Мені клієнти постійно звідси пишуть, в них шалений попит на батареї, не розумію тільки чому вони самостійно не роблять, у них Китайці сусіди.
Доброї ночі
Маю АКБ з li NMC та BMS JK. Які на вашу думку потрібно виставляти напругу, з розрахунку на одну комірку, для безпечного та довгого використання АКБ?
Наперед дякую за відповідь.
Цікаве відкриття було зроблено NASA.
При зберіганні NMC елементів при напрузі вище 4,10V та підвищеній температурі на катоді утворюються оксиди електроліту (EO - electrolyte oxidation), що може призвести до раптової втрати ємності. Підтримка зарядної напруги нижче 3,90V на елемент призводить до зростання межі твердого електроліту (SEI - solid electrolyte interface) на аноді. Тоді утворюється бар'єр, що перешкоджає взаємодії з графітом і призводить до збільшення внутрішнього опору і зниження ємності. Тому, щоб у супутниках літій-іонні акумулятори мали термін служби 8 і більше років, рівень заряду намагаються утримувати в коридорі 3,9-4,0V. На цю тему (кулонівська ефективність) є багато наукових статей, треба шукати тільки на англійській мові (Coulombic Efficiency). Почитайте.
3.3~4.1. А краще подивитись даташит ваших елементів. Лг чем 63. 3.1~4.09
Ці рекомендації для вевертора. А не бмс коли е ризик спалити чи інвертор чи акб. При спрацюванні бмс...
більшість бмс мають погрішність. при сукупності факторів, відповідно вони збільшуються. взагалі то, максимум 4,2 вольта, короткостроково батарея витримує. пік 3,75в навіть у нових готових батареях. і на них гарантія 5 років (штатівська, тобто це дійсно гарантія).
З таким акумулятором можна хоч по калюжам проїхати, чи там з захистом від вологи взагалі все погано?
Шоб зовсім вологи не боятися, я використовую компаунд Kafuter K-705 RTV.
Намазую цю жижу на електроніку пензликом, гарний результат виходить коли шар 1-2мм.
І після засихання одягаю в термоусадку.
І вологи не боїться і компоненти не відриває від плати, бо компаунд мякий.
Бо покриття лаком і епоксидними смолами виходить не дуже добре.
Захист роблю надійний, все склеюється в короб ПВХ, але за цим кожного року треба слідкувати.
Захисту від вологи немає. Подивіться як зроблено підводну лодку - ось це захист від води, або подивіться на радіолампу. І не думайте що лодку та лампу зроблено так бо тиск високий, на батарею теж високий, бо коли герметична конструкція змінює свою температуру - у ній змінюється тиск, стає вищім за зовнішній при нагріванні, та нижчим при охолодженні. Теплова помпа працює на відмінно. Якщо ви робите ущільнену конструкцію, але не герметизовану як підводну лодку - вона поступово заповниться водою за рахунок теплової помпи. Тому наприклад у рамах з труб, у замкнені простори труб завжди є вентиляційні отвори.
@@avotaramoja2937 З приводу теплової помпи, згоден є такий ефект.
Я розробник і знаю як реалізувати пристрої котрі здатні працювати в широкому діапазоні температур при термоциклуванні у воді або солевому тумані роками, і у цьому маю певні успіхи.
Хоча є невеликий процент виробів котрі виходять з ладу раніше заявленого сроку експлуатації при впливі таких агресивних середовищ.
Дуже прошу, підскажіть будь-ласка! Які саме наконечники потрібно купити для комплектних балансуючих проводів від BMS JK-B2A8S20P ? Як саме вони називаються, з якого матеріалу зроблені (латунь чи мідь) та які характеристики потрібних наконечників (переріз дротів та товщина металу)? Заздалегідь дякую!
міднолужені DT-16-6
@@alternativeenergy2022Вибачте, я мабуть не правильно назвав проводи. Мене цікавлять не ті товсті проводи, на них я вже купив наконечники. Я хотів взнати про наконечники для тоненьких червоних проводочків. Підскажіть, будь-ласка :)
@@Video_Se ми використовуємо посилені товщиною 1мм лужені під отвір М6. В Україні таких немає.
@@alternativeenergy2022 А на Aliexpress є такі, як Ви використовуєте?
Не потрібно надіятись лише на БМС. Зарядка не повинна видавати напругу вище номіналу батареї. Клієнти за звичай тупі і батарею свідомо знищують. Мій знайоми подібну батарею просто втопив, бо скутером по воді їздив і на вулиці під дощем постійно залишав. Ставився до електроскутера як до непотребу. Наче це невбиваємий кусок металу. Результат передбачуваний, причому вже два рази.
З вами згоден. У випадку відсутності BMS перезаряд якогось елемента може бути навіть, якщо рівень напруги БЖ нижче верхнього рівня батареї.
клапан на 4в спрацює? заряджав сафти до 4.2 в, там їм тільки краще стало) хоча сафти може особливі
Так яка ситуація з тими сафтами загалом? По ходу у Вас їх багато було. Вже відтестували?
@@Blackened-h7n що конкретно цікавить?
@@JohnEl Основні характеристики. Ємність, внутрішній опір, саморозряд
@@Blackened-h7n
реально 35 аг є, можна деякими махінаціями і 41 отримати цифру, бачив один так виклав "тест" на заряд, а не розряд, дураків мабуть чекає
звичайні беу банки (причому деякі продавці впарюють їх як нові 22 року, аж смішно)
якщо не перевіряти кожну на ємність, а накидать як є, буде жосткий разнобой - в одній 38+, а в іншій 35 - ну це ж не діло, були деякі навіть і 34аг, ну як в них ще совість дозволяє впарювать таке як нове, не розумію, банки то всі з одного польського складу, інших і немає
@@JohnEl 35Аг при якому струмі отримали? Так, впарювати б/в під виглядом нового, бо бачите коробку навіть мають, то у нас вміють))
доступ к бмс можно давать, но не всем, большинству пользователей это не нужно, а имея доступ можно что-то сломать
Добрий день. На олх як Вас ідентифікувати?
Добрий. Під відео є посилання, але зараз немає пропозицій по батареям в олх.
Можете підказати чи нормальні ячєйки фірми ANC 165Ah
Якщо вони куплені на фабриці і мають відповідні документи о проходженні сертифікації категорії А, то вважаю нормальні.
👍
Не повідомляйте пароль клієнтам, пароль можна ввести через дистанційний доступ android і налаштувати те що потрібно. За якусь оплату звичайно.
Для тих кому потрібен пароль давати зі зняттям гарантії.
А як відреагує "розумна" BMS на відсутність контакту у контрольному дроті?.
Простенька на окремих мікросхемах на кожен елемент - ніяк не реагує, просто перестає контролювати елемент до якого немає контакту та наступний зверху.
Вимикається.
Доброго. Як можна замовити у вас акб?
Прошу писати у вайбер з 5 жовтня, коли купимо наступну партію.
Как с вами связаться по поводу сол. Панелей для зсу?
Добрий день. Прошу писати у вайбер або телефонувати. Під відео є олх-посилання, там є всі номера телефонів.
Добрий день як з вами звязатись по поводу заказа АКБ
Добрий день. Прошу писати у вайбер або телефонувати. Під відео є олх-посилання, там є всі номера телефонів.
То що, справді жоден елемент не вцілів і все полетіло у смітник? Навіть для альтернативного застосунку не залишилось що відібрати?
Не можна викидати літій у смітник. Це умовно я кажу у відео. Такі елементи валяються на вулиці у дерев'яних ящиках біля майстерні поки хтось не забере їх. Напишіть мені у вайбер, віддам безкоштовно.
так при скільких вольтах на банці відбувається процес руйнування
Я спробую знайти час і зробити эксперимент. Вважаю клапан спрацьовує на рівні 4,2-4,4в. Це моє припущення.
Скільки коштує таке задоволення?
Вітаю. Прошу писати у вайбер, є посилання на олх під відео, там є всі номера телефонів.
Если вы даете гарантию , то как минимум на время гарантии нужно ставить пароль . А еще бы не плохо было бы ставить пломбу на упаковку ..
Сумна історія😢
Брат захоплювався авіамоделізмом, коли був у школі. Що перше він зробив з літієвим акумулятором, коли отримав його? Розрядив у повний нуль для профілактики, як нікель-кадмієвий 😂
Такое плотное расположение аккумуляторов не ухудшает охлаждение их?
погіршує. Але треба робити таку батарею, щоб навантаження було не більше 0,5с. Тому ми не робимо такі батареї для гіробордів, самокатів та подібного, бо висока температура призведе до шаленої деградації
Хочу запитати. На фоні збільшення вартості ел. енергії чи є розумним рішенням поставити таку батарею з інвертором, маю тариф день/ніч. Велика поверхня у перспективі поставити сонячні панелі ззовні. З весни до осені сонце з ранку до вечера. Кондиціонери, пралка та холодильник інверторні, великих пускових не буде.
Є приміщення, окремо від самої кімнати де все можна розмістити. Середня потреба 15квтгод за добу. Чи можна зібрати збірку і використовувати її днем, а в ночі заряджати. Припускаю, після нашої перемоги вартість ел. Енергії буде приблизно 5грн.
16.2 квт (48в 315Ah, 3 батареї в паралель на EVE 105A) коштує на сьогодні 150000грн. Ресурс беремо той що гарантує виробник (4000 циклів до втрачання ємності на 20%). Тобто: 16,2 квт*4000циклів = 64800кВт = 150000грн. Вартість 1 кВт = 2,31грн. Якщо різниця у вартості електроенергії між тарифами буде значно більше ніж 2,31грн., то це вигідно. Наприклад заряджати по тарифу для населення 2.00грн, при цьому для ФОП тариф 6.62грн, різниця 4.62грн, що більше собівартості 1 квт батареї у два рази.
Такой вопрос, у вас есть Телеграм канал? Я уже как то вам писал хвалебный комментарий, очень вдохновляет, что есть порядочные люди которые не боятся рисковать, и прикладывают много усилий чтобы раскрутить альтернативные химические источники питания в Украине. Я проработал в этом направлении последние 12 лет, правда не в свободном творчестве, как вы, а выполнял строгие предписания. Если бы разрешали снимать, было бы много контента, топили, сжигали, взрывали и в космос запускали.))) Состоял в комиссии по рекламациям и дефектовки, заведовал Исследовательской лабораторией. Короче я к тому, чтобы как то установить связь, и может быть обмениваться информацией. Если вам это конечно интересно.
Буду вдячний за обмін інформацією, каналу в телеграмі на жаль немає.
Як можна замовити батарею?
Прошу писати у вайбер. Олх-посилання під відео, там є всі номера телефонів.
Шкода що так вийшло з цією батареєю. Навіть не знав що NMC акумулятори тта і небезпечні. Підозрюю що цілим той чоловік з ліфта не вийшов.
Виглядає страшно, і втекти нема куди.
Це тільки початок страшилок, ви ще не бачили що сталось з будинками у людей після використання LG Chem. На жаль у цій галузі тепер багато "досвідчених" майстрів, які ще у 2022 році були менеджерами, будівельниками, ....
“эталон аккумулятора» (с)
Антенна блутуз-модуля БМС внутри металического корпуса.... Ну китайцы дают...
кислота в електроліті ? Ого уявляю нове відео доливаємо кислоту в в літієвий акумулятор ....
Таке враження що батарея була частково залита водою
це результат витікання електроліту
Цей режим має працювати ну 1 годину.
Моя думка простому споживачу не потрібно доступ до професійного меню. Налаштували, заблокували доступ і все. Так краще для двох сторін. Бо ці дебіли іноді так дістають. Більшість юзерів навіть не підозрює про існування якихось там налаштувань, а що означають ті циферки там взагалі дупля не відбивають. Тикають як мавпи і горить все. Якщо людина розумна, говорить технічною мовою і попросить відкрити меню і аргументує це, то тоді можна. У мене сусід дві 72В батареї так спалив на скутері. Добре що я відмовився збирати йому батарею, а то мав би клопіт.
Моя думка блокувати і не казати що там воно є, нехай сплять спокійно і руки не чешуться.
73% - свівпадіння ? Не думаю - знаю!
Але то робить гарно
А казали вакансій нема...
Ситуація постійно змінюється. Більшість працівників раніше були задіяні в іншій галузі, але через війну прийшлося згортати виробництво.
Нічого дивного, воно так і повинно було статися батарея зібрана з грубими помилками.
Так покажіть як треба зробити.
Zelenaya u kra ina 😂😂😂😂😂😂
73% - дуже знайома, цифра кількості людей, які не розуміють , що вони роблять фігню, але впевнені в своїх діях :(
Людина у ліфті - то жесть...
Клиент не должен иметь никаких возможностей по изменению настроек критически влияющих на жизнь изделия. Или без гарантии, в таком случае. Нормальные люди правильно поймут это, а шаловливые ручки возмущаться будут .
Я так делаю.
8:18 ... чудо в перьях =-)
мову вивчи =)) пердеться заменити .... бхах...
@@alternativeenergy2022 а чому не на фронте?
Хотя... Наверно где нибудь в германии сидишь...
Diakuju."("vony" (user) nierozumiat emergency button, not possible go to moon... )".👍
Не хотите русские субтитры, включите английские, казахские. Как нам Вас понимать? 😢
Субтитры - настройки выбирает тот кто смотрит!
Перевірив - англійські субтитри працюють.
Если надоело быть дебилом, то прочитай инструкцию по настройкам Ютюб
Смотрю вас с Англии. Не понятно ничего- сложный язык. Раньше по русски рассказывали- все понятно было.
Выходить из зоны комфорта - всегда не приятно. Со временем привыкните😉 Но это не точно
Включи английские субтитры и наслаждайся))
Пиши звук на Русском плиз
схуялі?
Автор говорил здесь, что в коментариях не надо выяснять кто прав, кто виноват. Видео с этого канала смотрят много людей , которые думаю и разговаривают только на русском языке. Это почти техническое видео. Почему не включить русские субтиры хоть из уважения к своим подписчикам
Какой смысл говорить на украинском языке и субтитры украинские тоже включать? 😢😢😢😢
москалям не зрозуміти
Субтитри генераються автоматично, а ви в свою чергу можете обрати на яку мову вам перевести...
А еще есть глухие люди, которые читают текст, потому что не слышат.
may i have your email?
aleksandrsvec473@gmail.com