Lei: Aumento de 10% da potência original Dono de veículo preparado:Documento legalizado potência e suspensão Dono no Ranking Fullpower: 750whp e ainda vem mais coisas! uahuahuaha
Só fazer dois mapas na injeção, um com a potencia original e outro com a potencia certa, é até util isso dai, se vc for emprestar o carro pra alguém, só deixar com a potencia original, eu até deixaria o carro manco de proposito no mapa fraco...
Eu seria totalmente contra a inspeção se houvesse 100% de certeza que em caso de acidente com carro de potência alterada sem as devidas modificações na parte de segurança morresse apenas o motorista, mas como não há essa garantia é o justo haver inspeção
@@ricomartinez2869 Têm que rir mesmo de um comentário idiota desse. Carro com potencia alterada? Primeiro tem que exigir desses vagabundos inúteis desses desgovernadores prefeitos que se tenha ruas decentes sem esse monte de crateras, enquanto esses prefeitos e desgovernadores te roubam e não fazem nada do que são pagos pra fazer, vem idiotas se preocupar com carro rebaixado e turbo, é piada mesmo.
@@ricomartinez2869 lembrando idiota nem toda pessoa que sair com carro turbinado ou mechido não Quer dizer que ele vai querer chamar qualquer 1 pro racha e arrisca a vida dos outros
Com injeção programável dá pra fazer um mapa que reduza a potência em 90% e ainda mantenha as emissões baixas, ou você legalizar o carro com turbina de UP e depois faz o que quiser.
@@joaogaspaar Pelo menos em SP isso não é problema, já que a lei é interpretada de maneira que os 10% seja aplicados sobre o motor atual e não o original, mas eu sei que isso varia de estado em estado, pois a lei é ambígua.
@@joaogaspaar exemplo pega um gol 1.0 tira o motor e coloca um 2.0 com injeção programável, na hora fa vistoria reduz o combustível e diminui a potência. Pronto legalizado motor maior, depois volta ao normal
E possível eu provar que o motor tem menos CV na roda testando no dino, do que mostra no documento pra facilitar a legalização pra aceita os 10%, pq os motor de moto geralmente e assim, eo motor que quero adptar no dino em vez de dar 89cv como mostra o documento, no dino mostra 71cv, e possível mostra alguma comprovação de 71cv pra facilitar a legalizao pra bater os 10% de tolerância na legalizao? Obg
brasil pode nada.;.... tudo é proibido "para o nosso bem e seguranca" rs Só esqueceu de falar no vídeo que TURBO no brasil não pode, a não ser que tenha no máximo 10% da potência do original (essa regra vale nem só pra turbos, mas também para qualquer alteração ou troca de motor). O que chega a ser ridículo. Não sei se essa regra caiu, mas a uns 2 anos ela ainda valia.
Rico Martinez , Discordo......vc esta tentando justificar a dificuldade aqui em legalizar, comparado a outros países??? Injusto....... oque é oferecido em beneficios ao condutor, suporte em vias etc, é o mesmo que aqui??? Duvido..... Aqui sao muitas exigencias pro dono do carro e poucas obrigaçoes de melhorias nas condiçoes de conduçao....é bizarro ter que passar por esse processo todo e na saída bem na esquina encontrar um buraco e acabar com o carro.....ou em um simples ato de desvio dele causar acidentes......essa é a questao maior acho...... É injusto falar que na europa é mais dificil que aqui sendo que acaba sendo muuuuito mais facil seguir as solicitaçoes dos orgaos regulatorios de lá............."é o famoso me ajuda a te ajudar" da lingua portuguesa.....nos dêem condicoes que garanto que vamos seguir o protocolo ué....facil
Eu não concordo com essa determinação do código. Porém, eu sei que as leis foram criadas pela brecha que a sociedade deu. Desde a obrigatoriedade do cinto de segurança que eu percebo isso. Se em se tratando de trânsito a sociedade em sí fosse mais educada e consciente, provavelmente essa "burocracia criada" não existiria. Gostaria que aqui funcionasse exatamente igual aos EUA: inspeção de segurança e acabou. Se o carro tem motor de helicóptero, roda de locomotiva ou roda à 3 cm do chão foda-se, sendo seguro e confiável, vai ser feliz. Pelo que eu notei neste vídeo, grande parte da vistoria/inspeção tem esse objetivo. Os custos e lenga lenga de processos é que são ruins. Agora não dá pra negar que existe o palhação que corta a mola e sai por aí arrastando o carro no bairro, ficando em lombada e até em rampa de garagem e achar que tá tudo bem, que isso é legal e que 3 culpa do "sistema" ele ser punido por isso... Vamos deixar de ser hipócritas. Atrase a sua vida, não a dos outros.
Moro em Portugal, e aqui anualmente é obrigatório fazer esta inspecção veicular. Sempre que chega o mês de registo do carro tem que fazer a inspecção, e só é liberado o carro para rodar se tiver tudo em conformidade.
Eu também morei na Europa e sei que em muitos países praticamente é impossivel alterar a potência do carro, brasileiro não sabe de porra nenhuma e reclama de barriga cheia.
Aqui, n podemos rebaixar, nem colocar turbo, n podemos alterar nada das características do carro, nem vidros escuros, rodas maiores. Se mudar alguma coisa tem q alterar no livro, e isso fica muito caro. Só os vidros por exemplo pra escurecer são cerca de 500€ que seria perto de 3 mil reais
Se for fazer o que manda na lei ninguém vai passar, e quem passar é pq a empresa de vistoria foi omissa, onde já se viu um carro turbo, aumentar só em dez por cento a potência. Por isso que mesmo legalizado a policia multa. Perda de tempo e dinheiro nisso
Burocracia e mais gastos de dinheiro! Se for reprovado, vai ter que gastar para corrigir e gastar de novo para poder ser aprovado e regularizado! E nisso, a corrupção imperando em todas as esferas do poder público, a gente pagando altas taxas tributárias em impostos para andar em vias esburacadas, mal sinalizadas, abandonadas e perigosas e pagando pedágios caros! Aqui no Brasil nós só somos proprietários de veículos automotores só no papel! Na prática o veículo pertence ao governo, se você deixar de pagar o IPVA, Seguro Obrigatório e Licenciamento, eles te tomam o bem! Se for fazer uma modificação qualquer, nas rodas, na pintura, suspensão ou no motor, eles te tomam o bem! Aqui não pode nada, mas político corrupto e bandidos nas ruas podem fazer o que bem entenderem com os cidadãos de bem! Estamos é fodidos aqui neste país!!!
Depois desta vistoria, quem dá garantia que esta tudo em ordem e funcionando? O fabricante das peças, a empresa prestadora de serviços e reparos e preparação de auto mecânica ou a Inspeção Veicular? Tudo isso poderia ser eliminado com termos de garantia da fabricante das peças e da empresa de Serviços de Auto Mecânica que poderia ser bolado um sistema de cadastro para Auto Mecânicas serem autorizadas a emitir este Laudo. Apenas com apresentação destes termos, mais algumas burocracias. A inspeção apenas verifica o documento, tira o corpo fora de algumas responsabilidades e não precisaria gastar tanto dinheiro para esta inspeção que acho extremamente inútil. Carro turbo não dá para controlar, é impossível, depois de inventaram o sistema de reprogramação eletrônica.
Pergunta ?? Gol 1.0 com 80cv Gol 1.6 com 105cv. Usam suspensão e freios idênticos. A diferença ultrapassa 30%. Vindo de fábrica é seguro. Se eu compro 1.0 e faço swap para 1.6 e irregular. Como sempre Contran/Denatran/Detrans são uma maqiina de tomar dinheiro dos contribuintes. Piada e de mal gosto. 😔
@@rafaelccruzable por um tempo nem regularizava roda ou suspensão e o motivo era o mais escroto possível: "o cara colocava roda maior para fugir". Isso foi comentado por um alto funcionário do Detran em audiência pública com presença de deputados e outras autoridades. Bicho... É o brasileiro inventando coisas para criar um "racismo" dentro da lei.
Marcelo Henrique pois eh. Uma vergonha! Eu to montando um turbo agora, com nota fiscal de cada parafuso e nao posso regularizar pra andar dentro da lei. Vou regularizar só a suspensão
@@paulo98899 É foda, esse País é realmente uma piada... O pior q se eu não me engano, "só em SP é possivel legalizar" Procedimento desnecessário. Acho q para legalizar, bastava uma análise visual do funcionamento do veículo, análise dos gases (padrão de época do mesmo). O papel do estado é verificar se o veículo atende as necessidades básicas do veículo... de ir do ponto A ao ponto B.
Acabei de legalizar meu carro roda/pneu/suspensão/potência/iluminação e não precisei de laudo de dinamômetro (o carro está apenas com filtro esportivo...hehehe), o carro nem está muito baixo, e os faróis com lâmpadas originais ! Esses laudos apenas servem para tirar dinheiro do povo ! Mesmo assim prefiro pagar e andar dentro da lei !
@@ACELERA_TUBE to pensando em colocar mtor de 650 em uma dr800, e vou ter que meter o loco mesmo sem legalizar, sempre que passei na blitz eles nunca confere numero de motor, eu acho que vou meter o loco mesmo kkk, você ja teve alguma experiencia que eles conferiu o numero do motor pra ver se bate?
Aqui no meu trabalho chegou um Picanto que tinha acabado de instalar o kit GNV. Os instaladores furaram o número do chassi pra colocar o suporte do cilindro e deu uma mão de obra danada pros instaladores. Tiveram que arcar com os custos todos da remarcação, fora que a dona do carro ficou muito injuriada quando descobriu que isso abaixa o valor do carro.
Show tenho carro turbo a 18 anos nunca tive problema em blitz mais sempre a dava nós lugares onde não tinha mais ano passado outubro passei no imetro fi tudo potência roda iluminação bem melhor ando ande boa mais até agora não fui parado ainda kakakakakakak
@@1igorlo imetro não tem dinamômetro não mede potência apenas problemas do imetro emissão de poluentes se carro for muito gordo ou muito magro na hora pode se que de problema mais aquestao de pote Cia pode ir de boa...
@@wellingtonsobral6678 quero trocar o motor de uma dr800 e colocar um motor da 650 da comet, ela não é 4 caneco, eo barulho e bem tranquilo, acho que engana os bota kkk sempre que cai numa blitz esses cara nunca olhou número de motor kkk o que resta é mete o loco.
@@1igorlo cara motoca não entendo nada mais acredito que seria b vc sempre andar com nota fiscal do bolso caso pare em uma blitz e eles puxarem número do bloco
E como fica se eu sou do estado do Rio Grande do Sul, e vou ai para faser laudo, depois eu consigo vir aqui faser a vistoria e passar sem estres algum? Porque aqui não fas laudo para turbo
Realmente é bem fácil de fazer, legalizei altura de um carro que tive, foi bem simples. Única obs. é na potência, difícil alguém que prepare o motor somente 10%, filtro e scap? Esse é fake master...
Vimos algo similar no canal da AutoSuper sobre inspeção e legalização de carros modificados, mas na moral, tá fazendo errado do mesmo jeito. É um jeito de conseguir um documento dizendo que está ok, mas correto não é. Não adianta dizer "olha como é fácil deixar o seu carro legalizadinho" sendo que é só mais um jeitinho brasileiro.
Muito bom o vídeo 👏👏 Só um detalhe... Nas kombis mais novas o número do chassi está em cima da caixa de roda do lado do passageiro. E é muito comum aparecer trincas que atravessam o número e pode até provocar uma perda total.
piada! se realmente fosse valida a inspeção, seria necessário uma verificação aprofundada do dimensionamento da suspensão, freios, motor, etc. pois pelo q se vê no vídeo é inspeção muito simples! As inspeções de antigamente (pelo menos em Curitiba antigamente, pois agora não é mais permitido) eram muito mais aprofundadas. Era difícil regularizar, mas se cobrava segurança de verdade e pelo menos vc podia declarar a potencia real do motor.
E tanta burocracia idiota com a finalidade apenas de meter a mão no bolso do cidadão com respaldo jurídico, fora q o tal vistoriador deixa bem claro q nem conhece direito o que está vistoriando e tem dificuldades pra falar sobre qualquer parte mecânica do carro, pqp
Excelente Edu... basta as pessoas deixarem esse mimimi de lado q conseguem regularizar seus veículos e depois curtir sem apurrinhação... o problema é a porcaria do "jeitinho"...
Da pra ver de longe que a vistoria/inspeção e feita com uma pessoa que acha algo. Não tem nenhum critério fixo, conhecimento sobre ou etc... O que olha na suspensão? Se a mola tá trincada.. amortecedor tá fixo sei que lá kkkkk da tristeza de quem gosta de carro aqui nesse Br
É só ter o jeitinho brasileiro, conhecer alguém de lá, amigo meu legalizou uma saveiro turbo com escapamento no capô e dobrou a potência do carro kkkkk
Fazem um monte de testes dizendo que é pra nossa segurança, mas é só pra arrecadarem o nosso dinheiro. Infelizmente no Brasil, burocracia tem de monte.
Essa vistoria é igual a máscara do vistoriador, tá com máscara, tá na lei, mas na prática não serve de nada.. Criaram essa coisa de vistoria apenas pra arrancar mais dinheiro do cidadão... Aqui em Manaus, no fundo do terreno da vistoria, o cara tem uma placa enorme :ALUGO PNEUS PRA VISTORIA...
Tanta frescura com os carros turbo... E os ônibus andando com pneu careca levando o povo pindurado igual a gado.... E ninguém prende o ônibus..... Já fui parado em blitz onde o rodoviária veio com uma trena medir a altura do carro....... Deveria pegar essa trena e medir o tamanho dos buracos q tem no asfalto perto de casa..... Vivemos em um país onde o carro é seu mas vc não pode fazer nada. Sem altorizacao do governo
10% de potência a mais só ? Ok , Wastegate zerada , mapa com ignição e injeção tudo zuada , corte de rotação a 5000rpm ... Ok , vamos passar no rolo ...
Hahah "Renata qual a diferença de vistoria e inspeção?" Renata - "Inspeção é aquela vistoria que fazemos ..." Hahah o Renata tadinha, quase se enrolou , mas deu pra entender 😁
![ROLE DE OPALA PRETO 1972 | MAIS DE 400CV TURBO & CABULOSO [SLEEPER]](http://i.ytimg.com/vi/mOs-L3thYYM/mqdefault.jpg)
![ROLE DE OPALA PRETO 1972 | MAIS DE 400CV TURBO & CABULOSO [SLEEPER]](/img/tr.png)
No dinamômetro: 0.1 de pressão
Virou a esquina: 1.8kg
Tem como os lugar que testa pra legalizar tem como burlar colocando um cv mais baixo pra encaixar os 10%?
@@1igorlo e agora né cara kkkkkk deve ter lugar que faz essas coisas não duvido nada
@@1igorlo deixa a pressurização aberta qndo puxar a pressao vai descarregar p ambiente sem entrar no motor
A fueltech faz milagres kkkmkk
Lei: Aumento de 10% da potência original
Dono de veículo preparado:Documento legalizado potência e suspensão
Dono no Ranking Fullpower: 750whp e ainda vem mais coisas! uahuahuaha
Na blitz não tem dinamômetro kkkkkkkkkkkk
@@Ariel.98 up
A máscara do cara não passou na vistoria!
🤣
hahaha
Legal que ele aponta para a bomba de combustivel e fala q o filtro está bem preso !! ta certinho..
Vc sabe que todos são aprovados, quando vê na máscara do funcionário escrito "Tudo isso vai passar" kkkk
Só fazer dois mapas na injeção, um com a potencia original e outro com a potencia certa, é até util isso dai, se vc for emprestar o carro pra alguém, só deixar com a potencia original, eu até deixaria o carro manco de proposito no mapa fraco...
Reprovado tem salvação! Aonde que fala no vídeo? Não achei em nenhum lugar! Queria saber como legalizar um fusca AP...
brasil se cria dificuldade pra vender facilidade.
Eu seria totalmente contra a inspeção se houvesse 100% de certeza que em caso de acidente com carro de potência alterada sem as devidas modificações na parte de segurança morresse apenas o motorista, mas como não há essa garantia é o justo haver inspeção
@@ricomartinez2869 Têm que rir mesmo de um comentário idiota desse. Carro com potencia alterada? Primeiro tem que exigir desses vagabundos inúteis desses desgovernadores prefeitos que se tenha ruas decentes sem esse monte de crateras, enquanto esses prefeitos e desgovernadores te roubam e não fazem nada do que são pagos pra fazer, vem idiotas se preocupar com carro rebaixado e turbo, é piada mesmo.
@@ricomartinez2869 Vc realmente é um idiota em grau máximo, 👍
@@ricomartinez2869 lembrando idiota nem toda pessoa que sair com carro turbinado ou mechido não
Quer dizer que ele vai querer chamar qualquer 1 pro racha e arrisca a vida dos outros
@@ricomartinez2869 tu deve ser aqueles tiozão sem graça que fala que uma acelerada em via com pouco trânsito é crime
Edu: Nem tudo é vistoria, tem inspeção e vistoria. O que é Inspeção?
Mulher: Inspeção é aquela vistoria que a gente faz...
HAHAHAHA
Pensei exatamente isso.... kkkk
Esse é o nível dos órgãos regulamentadores do BR kkkkkkkkkk
Pensei a mesma coisa kkkkkkkkkk
Uma explicação a lá Dilma.....kkkkk
No começo eu não tava entendendo nada, no fim, parecia que eu tava no começo.
O melhor canal é vocês
Eu só queria saber como consta no documento do carro
Em resumo... em relação aos 10% de potência... nenhum dos carros que vai pro ranking preparados fullpower nenhum tá "legalizado" kkkk
Com injeção programável dá pra fazer um mapa que reduza a potência em 90% e ainda mantenha as emissões baixas, ou você legalizar o carro com turbina de UP e depois faz o que quiser.
Se algum for regular, a potência foi alterada após a inspeção.
@@visekual6248 turbo é tranquilo e quando troca de motor? KKKKKKK
@@joaogaspaar Pelo menos em SP isso não é problema, já que a lei é interpretada de maneira que os 10% seja aplicados sobre o motor atual e não o original, mas eu sei que isso varia de estado em estado, pois a lei é ambígua.
@@joaogaspaar exemplo pega um gol 1.0 tira o motor e coloca um 2.0 com injeção programável, na hora fa vistoria reduz o combustível e diminui a potência. Pronto legalizado motor maior, depois volta ao normal
Tem q ter vistoria em estradas Também pois se e pago imposto IPVA .
Da hora heim Edu isso pra orientar a maioria e andar legalizado é melhor coisa valeuzassu forti abraçuuu
Aqui no SUL ta proibido LEGALIZA TURBO , depois da VISTORIA é só dá aquela SOLTADINHA na VALVÚLA e já era dele POTÉNCIA
@@matheustoddynho aqui no SUL nâo pode ALTERA POTÉNCIA do VEICULO mesmo se compra em outro ESTADO LEGALIZADO no DOC nâo passa aqui pra emplaca aqui
E possível eu provar que o motor tem menos CV na roda testando no dino, do que mostra no documento pra facilitar a legalização pra aceita os 10%, pq os motor de moto geralmente e assim, eo motor que quero adptar no dino em vez de dar 89cv como mostra o documento, no dino mostra 71cv, e possível mostra alguma comprovação de 71cv pra facilitar a legalizao pra bater os 10% de tolerância na legalizao? Obg
Se por acaso o cara modificar o tipo de suspensão ou fazer uma modificação no parachoque ou paralama, tem como legalizar?
Filtro preso com cinta plástica, aí aqui no sul, não legaliza nem sendo melhor do que de fábrica, q foda
Conteúdo legal muitos não sabem ou não sabiam. Parabéns.
Muito bacana mostrar o processo de legalização. As taxas são absurdas levando em consideração o que é realizado e vistoriado.
brasil pode nada.;.... tudo é proibido "para o nosso bem e seguranca" rs Só esqueceu de falar no vídeo que TURBO no brasil não pode, a não ser que tenha no máximo 10% da potência do original (essa regra vale nem só pra turbos, mas também para qualquer alteração ou troca de motor). O que chega a ser ridículo. Não sei se essa regra caiu, mas a uns 2 anos ela ainda valia.
ah, e tudo isso pra "andar a 80kmh" kkkkkkkk
Será que foi podado pra passar no teste?😂😂😂 Com toda certeza duplicou a potência
@@flaviolira198 Depois que legaliza é coro e cassete,kkkk
Em alguns países europeus é muito mais restritivo....brasileiro precisa falar menos merda e viajar e se informar mais
Rico Martinez , Discordo......vc esta tentando justificar a dificuldade aqui em legalizar, comparado a outros países??? Injusto.......
oque é oferecido em beneficios ao condutor, suporte em vias etc, é o mesmo que aqui??? Duvido.....
Aqui sao muitas exigencias pro dono do carro e poucas obrigaçoes de melhorias nas condiçoes de conduçao....é bizarro ter que passar por esse processo todo e na saída bem na esquina encontrar um buraco e acabar com o carro.....ou em um simples ato de desvio dele causar acidentes......essa é a questao maior acho......
É injusto falar que na europa é mais dificil que aqui sendo que acaba sendo muuuuito mais facil seguir as solicitaçoes dos orgaos regulatorios de lá............."é o famoso me ajuda a te ajudar" da lingua portuguesa.....nos dêem condicoes que garanto que vamos seguir o protocolo ué....facil
"a inspeção é uma vistoria que a gente faz"
"Já a vistoria é a inspeção que a gente faz " 😅👏👏👏
🤔
Porra..... filtro de combustível bem fixado pelo amor de DEUS RSRSR......dali enforca gato
Neah! Kkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk tem um pedacinho de camara de ar tambem
Eu não concordo com essa determinação do código. Porém, eu sei que as leis foram criadas pela brecha que a sociedade deu. Desde a obrigatoriedade do cinto de segurança que eu percebo isso. Se em se tratando de trânsito a sociedade em sí fosse mais educada e consciente, provavelmente essa "burocracia criada" não existiria. Gostaria que aqui funcionasse exatamente igual aos EUA: inspeção de segurança e acabou. Se o carro tem motor de helicóptero, roda de locomotiva ou roda à 3 cm do chão foda-se, sendo seguro e confiável, vai ser feliz. Pelo que eu notei neste vídeo, grande parte da vistoria/inspeção tem esse objetivo. Os custos e lenga lenga de processos é que são ruins. Agora não dá pra negar que existe o palhação que corta a mola e sai por aí arrastando o carro no bairro, ficando em lombada e até em rampa de garagem e achar que tá tudo bem, que isso é legal e que 3 culpa do "sistema" ele ser punido por isso... Vamos deixar de ser hipócritas. Atrase a sua vida, não a dos outros.
Moro em Portugal, e aqui anualmente é obrigatório fazer esta inspecção veicular. Sempre que chega o mês de registo do carro tem que fazer a inspecção, e só é liberado o carro para rodar se tiver tudo em conformidade.
Aí tá pior que aqui
Com conformidade você quer dizer 100% original.
Exatamente, tem que ter as mesmas características que tem o livro do carro. Se mudar alguma coisa, tem q alterar tbm no livrete que vem de fabrica
Eu também morei na Europa e sei que em muitos países praticamente é impossivel alterar a potência do carro, brasileiro não sabe de porra nenhuma e reclama de barriga cheia.
Aqui, n podemos rebaixar, nem colocar turbo, n podemos alterar nada das características do carro, nem vidros escuros, rodas maiores. Se mudar alguma coisa tem q alterar no livro, e isso fica muito caro. Só os vidros por exemplo pra escurecer são cerca de 500€ que seria perto de 3 mil reais
Não sei como que passou na vistoria um carro que nem cano de escap tem aqui no sul não passa mesmo !!!!!!!!
O escap 4x1 berrando na lenta mais que as trombetas do inferno kkkkk
@@marciofarias3287 esse é 6x1
@@yanluca7436 kkkk vdd amigo 😅👏👏
Isso e em que estado e cidade
Teste de ruído acho q não fez prq o escape tá no downpipe....kkkkkk
Sobrealimentado e de emissões também, porque enfiaram a sonda não sei onde em baixo do para-choque traseiro 😂😂😂
@@erick250s
Ja tive carro turbo legalizado.
Vistoria de fachada.
@@7Darlan polui menos que um Prius.
KKKKKK
Faz um vídeo sobre o swap de motor
Gostaria que vcs colocasem mais vídeos do opala turbo
SEU RODA COM UM CARRO TURBO SEM LEGALIZA O CARRO COM KIT TURBO BASICO O QUE ACONTECE
multa e patio em muitos casos.
Se for fazer o que manda na lei ninguém vai passar, e quem passar é pq a empresa de vistoria foi omissa, onde já se viu um carro turbo, aumentar só em dez por cento a potência. Por isso que mesmo legalizado a policia multa. Perda de tempo e dinheiro nisso
No meu canal eu mostro a regularização da troca de motor que fiz no meu carro. Tirei o 1.0 e montei 1.6.
Burocracia e mais gastos de dinheiro! Se for reprovado, vai ter que gastar para corrigir e gastar de novo para poder ser aprovado e regularizado! E nisso, a corrupção imperando em todas as esferas do poder público, a gente pagando altas taxas tributárias em impostos para andar em vias esburacadas, mal sinalizadas, abandonadas e perigosas e pagando pedágios caros! Aqui no Brasil nós só somos proprietários de veículos automotores só no papel! Na prática o veículo pertence ao governo, se você deixar de pagar o IPVA, Seguro Obrigatório e Licenciamento, eles te tomam o bem! Se for fazer uma modificação qualquer, nas rodas, na pintura, suspensão ou no motor, eles te tomam o bem! Aqui não pode nada, mas político corrupto e bandidos nas ruas podem fazer o que bem entenderem com os cidadãos de bem! Estamos é fodidos aqui neste país!!!
Depois desta vistoria, quem dá garantia que esta tudo em ordem e funcionando? O fabricante das peças, a empresa prestadora de serviços e reparos e preparação de auto mecânica ou a Inspeção Veicular?
Tudo isso poderia ser eliminado com termos de garantia da fabricante das peças e da empresa de Serviços de Auto Mecânica que poderia ser bolado um sistema de cadastro para Auto Mecânicas serem autorizadas a emitir este Laudo.
Apenas com apresentação destes termos, mais algumas burocracias. A inspeção apenas verifica o documento, tira o corpo fora de algumas responsabilidades e não precisaria gastar tanto dinheiro para esta inspeção que acho extremamente inútil.
Carro turbo não dá para controlar, é impossível, depois de inventaram o sistema de reprogramação eletrônica.
Só eu que vi aquele vazamento de caixa de direção hidráulica, pingando pelo pivô?
Muito bom sabe mais sobre legalização dos carro salve fullpower !!!!!
Pergunta ?? Gol 1.0 com 80cv Gol 1.6 com 105cv. Usam suspensão e freios idênticos. A diferença ultrapassa 30%. Vindo de fábrica é seguro. Se eu compro 1.0 e faço swap para 1.6 e irregular. Como sempre Contran/Denatran/Detrans são uma maqiina de tomar dinheiro dos contribuintes. Piada e de mal gosto. 😔
Linhas de combustível presas com "enforca gato" é bem feito???
Se pagar o quebra sim, é bem feita caso contrário é pênalti!
vistoria turbo 0.1 psi
pós-vistoria turbo 3.5 psi
Só vem. hue
Em Portugal a vistoria anual é assim.
Mais uma vez Du trazendo informação importante pra gente!!
👏👏👏👏👏👏
Faltando a lata que fecha a cremalheira do opala item de segurança para o proprio carro. Ainda bem que nao ligou o carro se nao arrancava o pescoço
Show Brasília DF um forte abraço ✌😎
Agora vai em Brasília na SETA ou ITV, para ver se a inspeção veicular é rapidinha igual no vídeo!
JUNIOR oficial em Brasília acho que nao legaliza mais turbo.
@@rafaelccruzable por um tempo nem regularizava roda ou suspensão e o motivo era o mais escroto possível: "o cara colocava roda maior para fugir".
Isso foi comentado por um alto funcionário do Detran em audiência pública com presença de deputados e outras autoridades.
Bicho... É o brasileiro inventando coisas para criar um "racismo" dentro da lei.
Marcelo Henrique pois eh. Uma vergonha! Eu to montando um turbo agora, com nota fiscal de cada parafuso e nao posso regularizar pra andar dentro da lei. Vou regularizar só a suspensão
Alguém aí sebe se tão legalizando carro turbo ?
Vixi, só 10% de aumento na potência???
Passou o opalão sem pressurização né rsrsrsrs. Pq eu acho q com 0.2 BAR já é reprovado o carro. 🤷🏾♂️
vdd
faz de conta que você faz e eu faço de conta que acredito kkkk
@@paulo98899 É foda, esse País é realmente uma piada... O pior q se eu não me engano, "só em SP é possivel legalizar" Procedimento desnecessário. Acho q para legalizar, bastava uma análise visual do funcionamento do veículo, análise dos gases (padrão de época do mesmo).
O papel do estado é verificar se o veículo atende as necessidades básicas do veículo... de ir do ponto A ao ponto B.
Passou sem westegate, ponto atrasado e dando falta kkkkkkkk
Boa tarde!! Ótimo vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
Acabei de legalizar meu carro roda/pneu/suspensão/potência/iluminação e não precisei de laudo de dinamômetro (o carro está apenas com filtro esportivo...hehehe), o carro nem está muito baixo, e os faróis com lâmpadas originais !
Esses laudos apenas servem para tirar dinheiro do povo !
Mesmo assim prefiro pagar e andar dentro da lei !
Como legalizou amais de 10%?
@@1igorlo Não tem como legalizar mais que 10%, o negócio é legalizar e depois torcer a porca...hehehehhee
@@ACELERA_TUBE to pensando em colocar mtor de 650 em uma dr800, e vou ter que meter o loco mesmo sem legalizar, sempre que passei na blitz eles nunca confere numero de motor, eu acho que vou meter o loco mesmo kkk, você ja teve alguma experiencia que eles conferiu o numero do motor pra ver se bate?
@@1igorlo Nunca aconteceu comigo, mas vc sabe que se pegarem é pátio né !
Aqui no meu trabalho chegou um Picanto que tinha acabado de instalar o kit GNV. Os instaladores furaram o número do chassi pra colocar o suporte do cilindro e deu uma mão de obra danada pros instaladores. Tiveram que arcar com os custos todos da remarcação, fora que a dona do carro ficou muito injuriada quando descobriu que isso abaixa o valor do carro.
Topzera, eduzera, caranga cabeçuda demais!
Show tenho carro turbo a 18 anos nunca tive problema em blitz mais sempre a dava nós lugares onde não tinha mais ano passado outubro passei no imetro fi tudo potência roda iluminação bem melhor ando ande boa mais até agora não fui parado ainda kakakakakakak
Como passo no Inmetro um 10% amais de potencia?
@@1igorlo imetro não tem dinamômetro não mede potência apenas problemas do imetro emissão de poluentes se carro for muito gordo ou muito magro na hora pode se que de problema mais aquestao de pote Cia pode ir de boa...
@@wellingtonsobral6678 quero trocar o motor de uma dr800 e colocar um motor da 650 da comet, ela não é 4 caneco, eo barulho e bem tranquilo, acho que engana os bota kkk sempre que cai numa blitz esses cara nunca olhou número de motor kkk o que resta é mete o loco.
@@1igorlo cara motoca não entendo nada mais acredito que seria b vc sempre andar com nota fiscal do bolso caso pare em uma blitz e eles puxarem número do bloco
E como fica se eu sou do estado do Rio Grande do Sul, e vou ai para faser laudo, depois eu consigo vir aqui faser a vistoria e passar sem estres algum? Porque aqui não fas laudo para turbo
Realmente é bem fácil de fazer, legalizei altura de um carro que tive, foi bem simples. Única obs. é na potência, difícil alguém que prepare o motor somente 10%, filtro e scap? Esse é fake master...
Vimos algo similar no canal da AutoSuper sobre inspeção e legalização de carros modificados, mas na moral, tá fazendo errado do mesmo jeito. É um jeito de conseguir um documento dizendo que está ok, mas correto não é. Não adianta dizer "olha como é fácil deixar o seu carro legalizadinho" sendo que é só mais um jeitinho brasileiro.
Aqui no sul tinha que ser fácil assim, a burocracia aqui é muito maior, sem contar que não legaliza turbo
10% é ridículo... Em carros como temos no Brasil, não chega a ser 10 cavalos em carros comuns
Se esse filtro amarrado com arame está ok, então está tudo certo...
Muito bom o vídeo 👏👏
Só um detalhe...
Nas kombis mais novas o número do chassi está em cima da caixa de roda do lado do passageiro. E é muito comum aparecer trincas que atravessam o número e pode até provocar uma perda total.
Existe remarcação de chassis.
piada! se realmente fosse valida a inspeção, seria necessário uma verificação aprofundada do dimensionamento da suspensão, freios, motor, etc. pois pelo q se vê no vídeo é inspeção muito simples! As inspeções de antigamente (pelo menos em Curitiba antigamente, pois agora não é mais permitido) eram muito mais aprofundadas. Era difícil regularizar, mas se cobrava segurança de verdade e pelo menos vc podia declarar a potencia real do motor.
Todas os táxista..faz esse teste ..todo ano..renovação de alvará.. mesmo sistema
E tanta burocracia idiota com a finalidade apenas de meter a mão no bolso do cidadão com respaldo jurídico, fora q o tal vistoriador deixa bem claro q nem conhece direito o que está vistoriando e tem dificuldades pra falar sobre qualquer parte mecânica do carro, pqp
Em qual estado é possível legalizar?
Pagou passou que fala
Excelente Edu... basta as pessoas deixarem esse mimimi de lado q conseguem regularizar seus veículos e depois curtir sem apurrinhação... o problema é a porcaria do "jeitinho"...
E quem e de outro estado que nao legaliza, sera que consegue fazer por eles?
Impossível aumentar em apenas 10% a potência com uma turbina. Como tem rodando muitos carros turbo legalizados?
só deixar a turbina escapada sem aumentar a potencia ;)
@@mauriciofingerc escapada?
Boa Edu gostaria de saber sobre iluminação tipos de Leds e qual o processo pra legalizar? Parabéns pela materia👏👏👏👏
Agora este escape só no toco não passa nem a pau né.. só com vista grossa.
E no final ninguém soube do resultado..... Kkkkkk
Detran, cria o problema e vende a solução
Da pra ver de longe que a vistoria/inspeção e feita com uma pessoa que acha algo. Não tem nenhum critério fixo, conhecimento sobre ou etc...
O que olha na suspensão? Se a mola tá trincada.. amortecedor tá fixo sei que lá kkkkk da tristeza de quem gosta de carro aqui nesse Br
Tinha que fazer uma inspeção na máscara desse cara ai kkkkkk
É só ter o jeitinho brasileiro, conhecer alguém de lá, amigo meu legalizou uma saveiro turbo com escapamento no capô e dobrou a potência do carro kkkkk
Caraca só dobrou ? Tá fraca então
Super like!!👍👍👍👍
Foda que tem estado que nem deixam fazer
essa mascara de queixo ai que pe fd , ainda ta escrito que tudo isso vai passar, ate o covid
Enquanto as latas velhas rodando tranquilamente sem doc, sem pneu, sem lanterna, sem freio... enfim Brasil sendo Brasil. Inversão de valores
Permissão de 10% de potência num carro turbo???? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Fazem um monte de testes dizendo que é pra nossa segurança, mas é só pra arrecadarem o nosso dinheiro. Infelizmente no Brasil, burocracia tem de monte.
Ué disse que precisa de escapamento inteiro e com catalisador mas o Opala tava só o cotoco kkkk
"A linha de combustível tá ok, olha só que bem feita, com 300 trairape kkkkkkkkkkk"
E tome Estado para cima do cidadão! Brasil-sil-sill!
Essa vistoria é igual a máscara do vistoriador, tá com máscara, tá na lei, mas na prática não serve de nada.. Criaram essa coisa de vistoria apenas pra arrancar mais dinheiro do cidadão... Aqui em Manaus, no fundo do terreno da vistoria, o cara tem uma placa enorme :ALUGO PNEUS PRA VISTORIA...
Top pelas dicas, video show!!
Se é pro perito sentar no banco, não legalizo. Vai ver se a bunda dele fica confortável no meu banco?
Baita burocracia sem sentido pra aumentar arrecadação do estado ...
Belo opala
Tanta frescura com os carros turbo... E os ônibus andando com pneu careca levando o povo pindurado igual a gado.... E ninguém prende o ônibus..... Já fui parado em blitz onde o rodoviária veio com uma trena medir a altura do carro....... Deveria pegar essa trena e medir o tamanho dos buracos q tem no asfalto perto de casa..... Vivemos em um país onde o carro é seu mas vc não pode fazer nada. Sem altorizacao do governo
Isso ai, andar dentro da lei!!👏👏👏👏👏
kkkkk 10%...só acertando um opalao na ft ja vem mais q os 10% do original...imagina com a turbina.
10% de potência a mais só ? Ok , Wastegate zerada , mapa com ignição e injeção tudo zuada , corte de rotação a 5000rpm ... Ok , vamos passar no rolo ...
Catalisador, 10%.. quem turbina um carro e tem isso? Para ne, puta vistoria sem sentido, so serve pra ver se freio e suspensão estão bons
Se fosse para queimar minha cara, eu nem faria este video. Kkkk
Acredito que não filmaram a aferição da potência. Pois opalão turbo com só até 10% de aumento? Acho que não. 🤣🤣🤣
instalação de combustível ta top bem COMPRETA enforca gato pra caramba srsrrs
E o escap até o final com catalisador???? Kkkkkkkkkkkk
Cheio de frescura, por isso ninguém legaliza
Moral o opalao passou??
Sorte que eles não passam no dinamômetro kkkk
e não procuraram o escape kkkk pq esse ta só a saída da turbina kkkkkk
Hahah "Renata qual a diferença de vistoria e inspeção?"
Renata - "Inspeção é aquela vistoria que fazemos ..." Hahah o Renata tadinha, quase se enrolou , mas deu pra entender 😁