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北海道でフォレスター乗ってます。雪国では無敵ですが、九州でも活躍できてるのがうれしい
スバル車の真の良さを体感するのは雪上なのです北国に住むものとしてそれは自信を持って言えます良い動画でした👍
コメントありがとうございます！！やっぱり違うんですか？北国の方が言われるなら間違いなですね😀
北国の人はタイヤはブリザックなんですか？
流石スバリスト😂北陸住みですが、数年前の大雪で会社の前でベンツ、レクサス、アウディの高級メーカーのAWDのSUV車達がスタックして動けないとこをインプレッサスポーツが普通に走り抜けていった😂😂😂😂
皆さんのコメントが素晴らしい。良い事をされた方を讃え、良い車を讃える。なんかこの親近感と連帯感の相乗効果が非常に気持ち良い。一応私の愛用車もSJGフォレスターなので余計にそう感じます。
我が家もSJGフォレスターですけど、この様な場面では最強ですね。親近感が沸騰します。これだけのパフォーマンス、スキー場でのスバル車率が高くなるのも納得です。
コメントありがとうございます！スキー場本当にスバル車多いですよね。自慢です！
😊😊😊😊😊すかっとします
スバルのAWD＆Xモードの本領発揮ですね。ご苦労様でした。
コメントありがとうございます‼フォレスターを見直しました😁
お疲れ様でした。スバリストとして大変嬉しいです。
コメントありがとうございます！光栄です😃
ちょうどシークレットオブマイハート聴きたかったので助かりました
コメントありがとうございます‼いい曲ですよね。お役に立てて嬉しいです👍
スバルが好きな人って、雪の日が好きな人でしょ。私も同じですよ🍺🍺
コメントありがとうございます‼はい！！私もです😍
ｍｅ too！
フォレスターの真価を発揮できる場面でしたね!!引っ張る時にステアリングが曲がってたみたいなので真っ直ぐにしたままが1番グリップが効きますよ!!自分はレガシィですが北陸の大雪でこの前トラックを引っ張って助けました😊
コメントありがとうございます！！全く気づきませんでした🤣次は気持ち余裕をもって引っ張りたいですね😁トラックは余裕でしたか？？
@@Oitaview1221 余裕でしたよ!!
いつかは引っ張ってみたいです👍
寒い中の救助作業お疲れ様でした！！自分はレヴォーグに乗ってます！雪道得意なスバル車の中でも最強はフォレですよね！Ｘモードと最低地上高の高さは最強の証☺️
コメントありがとうございます！X-MODEは本当に凄いです！
3:48 バック音
流石フォレスターはこういった時に強い！困っていそうな車をすぐに助けようと動いた投稿主さんも素晴らしいですね。それはそうと相手の運転手さん、引っ張られている時にブレーキ踏むのはまずいですよ・・・
牽引初心者の中では上出来です。同乗者による声かけ誘導は大正解です。スタック車両の雪かきも大正解です。フォレスターのほうは、競技用牽引フックを前後に付ければ楽できます。スタック車両のドライバーは牽引に無知な方が多いので、スタック車両のドライバーと入念な打ち合わせをしましょう。最悪は、ミイラ取りがミイラになりますから。スタック引き上げは、伸縮性ロープよりも、ワイヤーロープのほうが良いです。市販の4mでは短いので、8mは欲しいところです。逆追突防止策です。ワイヤーを張るのは、貴殿の役目です。ゆっくりバック(前進)して一瞬クルマが動かなくなったところが張れたところです。
コメントありがとうございます！！色々と牽引動画見ましたが、張る瞬間は自分の感覚でゆっくりなんだな〜って思いました‼
いやー、ロープ張ってる状態じゃないと主の車が心配！！仲間との知識の差と連携も大事ですねフォレ乗りとして誇らしいですが、やはり牽引はしたくない！
コメントありがとうございます！！やっぱりモノコックだとボディーが心配になりますね😭
お二方とも、お疲れさまでした。無事に救助出来て何よりでしたね。うちのSKEはX-Modeの実力を試す機会が全くなく、宝の持ち腐れ状態です…。（敢えて悪路には走りに行っていない、というのもありますけれども）自分も他車をけん引したという経験がありません。今回が正しい方法だったのかは分かりませんが…、充分に距離を置いて対応されていた思われますので、NGではないように思いましたよ！
コメントありがとうございます！！本当に良かったです😃X-MODEで何が変わったかわかりませんが…本領発揮できましたかね🤔
スキー場とはいえ九州でも雪凄いですね
コメントありがとうございます！！今回の寒波は特に凄かったと思います‼
雪道でこそ真価を発揮するからね実際雪道走ると燃費悪いのなんか気になんなくなる
コメントありがとうございます！本当にそう思います😁いつもより踏み込んでしまいます🤣
凄いなぁ…
ありがとうございます😄
車壊れなくって良かったですね、牽引はする方もされる方もしっかり対応しないとですね！
コメントありがとうございます！そうですね😖牽引の難しさを知りました😭
青森でフォレ乗ってます！近しい感じしてめっちゃ嬉しいです！動画頑張って下さい🔥
コメントありがとうございます！！フォレスター乗りの方と繋がれて嬉しいです😃頑張って出していきます‼
シンメトリカルAWD、xモード、eboxer、最強ですね！ひとつあるとすれば、後退時速度リミッターを切れば、一発で引っ張れたと思いますが。
コメントありがとうございます！ですね😖後から動画みて後悔する事ばかりです😂
secret of my heart～ コナンのエンディングが目に浮かびますねー
コメントありがとうございます！！懐かしいですよね😁
レヴォーグGT-H EX乗ってますが、さすがに最近のドカ雪だとフォレスターいいなと思います。レヴォーグだと、腹を擦ってしまう事があるので・・・この前、同じ型のアクアが自動車専用道路で同じ事になってました。なんとかしないと通行できなかったのですが、他のドライバーもみんなロープ持ってなかったのでアクアを押してなんとか救出しました。自分も、念のためロープ用意しないと・・・
コメントありがとうございます！私も以前は、レガシィでしたので次はSUV！ってなりました👍
はじめまして。私もフォレスター乗りです。スタックの救出、お疲れ様です。フォレスターは力強いですね。車はX-Breakでしょうか？人はお互いに助け合っていかなくてはですよね。すばらしいです。
はじめまして！コメントありがとうございます😀グレードはadvanceです👍
アウトバック乗りですが、雪は楽しみでしかないです(^^)
コメントありがとうございます！！ワクワクしますね😃
アウトバックの前はSJ乗りでしたから、雪の日は更に楽しかったです(^^)
アウトバックは落ち着いた感じなんですかね🤔
アウトバックは大人の余裕を感じることができますね。重厚感がたまりません(^^)
フォレスター買う時にアウトバックとも迷ってたんですよね。確かに大人って感じがします！
この動画で益々フォレスターが好きになり❗欲しくなってしまった！私だった・・・・
コメントありがとうございます！！是非！フォレスター買ってください👍
僕もです！！
コメントありがとうございます！救出したんですか？！
俺も車乗れる年齢になったらフォレスターに乗りたいですね。石川県に住んでるので雪道に強い車の方がいいですからね
コメントありがとうございます！！是非、フォレスターに乗ってください👍いい車ですよ。
secret of my heart流れてるな〜//
コメントありがとうございます！名曲です👍
倉木麻衣がエモいww
コメントありがとうございます‼iPhoneに懐メロめちゃくちゃ入ってます(笑)
私は素直にすごいと思います。尊敬しますよ！それと、プリウス系は雪道弱いよね。プリウスで仕事中、坂道登りませんでした。
30プリウスまでは、素晴らしい駆動力制御システムが装備されているので、自力脱出が不可能なクルマです。50プリウスになってから、やっと素晴らしい駆動力制御システムをカットするスイッチができました。いずれにしろ、プリウスを含めハイブリッド車は雪道向きのクルマではないことは間違いありません。
コメントありがとうございます！ありがとうございます👍ハイブリッド車は苦手なんですかね…
@@Oitaview1221 ハイブリッド車は、燃費規制の為だけに生まれたクルマですから、走行性能は二の次三の次です。積雪地帯在住の20・30プリウスユーザーは、整備モード切替動作を調べて、スタック時に対応していました。50プリウスで、やっとカットスイッチが装備されたのです。30プリウスが発売され、派生車のSAIが発売された頃、雪道でのブレーキすっぽ抜け動作はトヨタ側で把握していましたが、「大した問題ではない」と無視していました。が、アメリカで制裁金の対象になった為、あわてて対応したのです。ここまで燃費規制が厳しくなったのは、欧州のプリウス潰しが根本です。プリウスの緻密さに恐れをなした欧州メーカーが、もっともらしい理由を付けて排除しようとしているだけです。
ラダーフレームじゃないとこの衝撃は心配😢
コメントありがとうございます！その時は救出したい気持ちで一杯で車の事考えてませんでした(笑)
これであなたもスバリスト！
コメントありがとうございます！！この程度で大丈夫ですか？(笑)
私もフォレスター乗りです。牽引ロープ用意していましたが 残念まがら そういう場面にであえませんでした(´；ω；`)ｳｯ…
コメントありがとうございます‼雪降ったらパトロール行きまくりましょう(笑)
@@Oitaview1221 フォレスターで雪道をパトロールしまくれば役に立てそうですよね笑笑
このフォレスターはノーマルタイヤですか？
コメントありがとうございます！スタッドレス(ヨコハマアイスガード)履いてます👍
返信ありがとうございます^_^雪道は強いですね。自分もフォレスターの動画を投稿しようと思います！
フォレスター動画頑張ってください！！安心して走ることが出来ますね👍
この積雪量ではスバルAWDでもノーマルタイヤはまず無理です。スバルAWDで15年程除雪されない雪道の経験があります。最近も冬場は毎年レヴォーグにホイール付スタッドレスタイヤを履き替えていますが、積雪量が増えると前に進まなくなりますので、積雪30センチオーバー対策で予備に亀甲金属チェーンも1セット積んでます。スバルAWDだからと言ってノーマルで雪道は絶対ダメです。1センチ程の乾いた新雪で減ってないタイヤなら限界が高く普通に走れてしまいますが、無理が来た時が危険です。ノーマルで走れたとしても簡単には停まれませんし、下りは滑りまくります。冬場は絶対チェーンは携帯して平坦な広い場所で装着すべき。スバルAWDに金属チェーンがあれば、ガタガタしますがノーマルタイヤでも割と余裕で雪道を走れます。さらに、4輪スタッドレスタイヤだと乗り心地よく制限速度近いスピードでスムーズに走れます。（下りはエンジンブレーキ併用）スタッドレスタイヤやチェーン履いた2WD（2WDはスタッドレスタイヤでも雪坂に結構弱い）では登れない峠道でも普通に走れます。（どんな駆動方式でも雪道は急がつく操作は厳禁、下りはエンジンブレーキ併用で丁寧な運転を、車間距離や停止距離は通常の倍は見ること）
@@BH5D6780 大変参考になりました。この前雪山をノーマルタイヤで走行したときはヒヤヒヤしならがら運転したので雪道の運転はチェーンの使用を考えていこうと思います！
フォレスターの雪の日のレスキュー動画すくないんでどんどんあげてください。
コメントありがとうございます！了解です❗山にパトロールに行きます(笑)
人いぱ〜い乗って前輪駆動車でアクセル踏んでちょいカーブかな。轍を味方に付けないとあれれって方向に飛び出すからあの手の車はベテラン向きね。これも経験、良かったね。
コメントありがとうございます！ここは下りのカーブでしたね
慣れてないとアクアみたいに勝手に前行くんだよな(￣▽￣;)後ろ繋がってるのに💦
コメントありがとうございます！そうなんですよ(笑)ちょっと焦りました💦
次はフォレスターにするわ
コメントありがとうございます！是非！いいクルマですよ👍
初代のフォレスターでレガシィ引っ張った事あるよそれもレガシィの車体な崖に落ちよったやつを
コメントありがとうございます！凄いです！でも命懸け過ぎて…😱
♪雪やコンコ 霰やコンコ 四駆だ四駆だズンズン走る オイラ(≒馬鹿)は喜んで野良駆け回り 終いにゃ田圃でつっぺった
倉木麻衣が気になる。
コメントありがとうございます‼懐かしいですね☺
倉木麻衣😂
JAFに頼ったほうがいいのよ、あっちはプロなんで。
コメントありがとうございます！何かあった時の責任とか考えたら、それが正しいですね❗でも引っ張りたくなりました😂
こんな状態のところでJAFを呼ぶと、最低2時間は待たされるでしょうね。下手をすると3時間越えかも………………こんな時は、救援依頼が殺到しますから。JAFは会員優先ですから、サービス拠点から近い非会員よりも、サービス拠点から遠い会員を優先します。会員の救援要請が続くと、順番待ちです。JAFだと3tトラックの場合が殆どなので、牽引できるかどうかわかりません。JAFの沽券にかけてミイラにはなれませんから。Streamboat Isolaさんが画像のアクアオーナーであれば、どうされますかね？3時間以上指をくわえてJAFを待つか、フォレスターの親切に甘えるかは自由です。
@@天下御免の風来坊-r8f もちろん一ミリも迷わずJAFを呼ぶか知らんぷりするわｗ
少しの間でも運転する以上はシートベルトをしましょう。
コメントありがとうございます‼重々反省しております🙏ちょっとの動かす程度でも着ける癖つけとかないといけませんね😀
@@Oitaview1221 ちなみに九重スキー場ですか？？(笑)
この程度では付けないよ普通w
そうですよ！！地元でしたっけ？
動画に出す以上は着けた方が良かったですね🤣
4:44 バック音
北海道でフォレスター乗ってます。雪国では無敵ですが、九州でも活躍できてるのがうれしい
スバル車の真の良さを体感するのは雪上なのです
北国に住むものとしてそれは自信を持って言えます
良い動画でした👍
コメントありがとうございます！！
やっぱり違うんですか？
北国の方が言われるなら間違いなですね😀
北国の人はタイヤはブリザックなんですか？
流石スバリスト😂北陸住みですが、数年前の大雪で会社の前でベンツ、レクサス、アウディの高級メーカーのAWDのSUV車達がスタックして動けないとこをインプレッサスポーツが普通に走り抜けていった😂😂😂😂
皆さんのコメントが素晴らしい。良い事をされた方を讃え、良い車を讃える。
なんかこの親近感と連帯感の相乗効果が非常に気持ち良い。
一応私の愛用車もSJGフォレスターなので余計にそう感じます。
我が家もSJGフォレスターですけど、この様な場面では最強ですね。親近感が沸騰します。
これだけのパフォーマンス、スキー場でのスバル車率が高くなるのも納得です。
コメントありがとうございます！
スキー場本当にスバル車多いですよね。自慢です！
😊😊😊😊😊すかっとします
スバルのAWD＆Xモードの本領発揮ですね。
ご苦労様でした。
コメントありがとうございます‼
フォレスターを見直しました😁
お疲れ様でした。スバリストとして大変嬉しいです。
コメントありがとうございます！
光栄です😃
ちょうどシークレットオブマイハート聴きたかったので助かりました
コメントありがとうございます‼
いい曲ですよね。お役に立てて嬉しいです👍
スバルが好きな人って、雪の日が好きな人でしょ。私も同じですよ🍺🍺
コメントありがとうございます‼
はい！！私もです😍
ｍｅ too！
フォレスターの真価を発揮できる場面でしたね!!
引っ張る時にステアリングが曲がってたみたいなので真っ直ぐにしたままが1番グリップが効きますよ!!
自分はレガシィですが北陸の大雪でこの前トラックを引っ張って助けました😊
コメントありがとうございます！！
全く気づきませんでした🤣
次は気持ち余裕をもって引っ張りたいですね😁
トラックは余裕でしたか？？
@@Oitaview1221 余裕でしたよ!!
いつかは引っ張ってみたいです👍
寒い中の救助作業お疲れ様でした！！
自分はレヴォーグに乗ってます！雪道得意なスバル車の中でも最強はフォレですよね！Ｘモードと最低地上高の高さは最強の証☺️
コメントありがとうございます！
X-MODEは本当に凄いです！
3:48 バック音
流石フォレスターはこういった時に強い！
困っていそうな車をすぐに助けようと動いた投稿主さんも素晴らしいですね。
それはそうと相手の運転手さん、引っ張られている時にブレーキ踏むのはまずいですよ・・・
牽引初心者の中では上出来です。
同乗者による声かけ誘導は大正解です。
スタック車両の雪かきも大正解です。
フォレスターのほうは、競技用牽引フックを前後に付ければ楽できます。
スタック車両のドライバーは牽引に無知な方が多いので、スタック車両のドライバーと入念な打ち合わせをしましょう。
最悪は、ミイラ取りがミイラになりますから。
スタック引き上げは、伸縮性ロープよりも、ワイヤーロープのほうが良いです。
市販の4mでは短いので、8mは欲しいところです。逆追突防止策です。
ワイヤーを張るのは、貴殿の役目です。
ゆっくりバック(前進)して一瞬クルマが動かなくなったところが張れたところです。
コメントありがとうございます！！
色々と牽引動画見ましたが、張る瞬間は自分の感覚でゆっくりなんだな〜って思いました‼
いやー、ロープ張ってる状態じゃないと主の車が心配！！
仲間との知識の差と連携も大事ですね
フォレ乗りとして誇らしいですが、やはり牽引はしたくない！
コメントありがとうございます！！
やっぱりモノコックだとボディーが心配になりますね😭
お二方とも、お疲れさまでした。無事に救助出来て何よりでしたね。
うちのSKEはX-Modeの実力を試す機会が全くなく、宝の持ち腐れ状態です…。
（敢えて悪路には走りに行っていない、というのもありますけれども）
自分も他車をけん引したという経験がありません。
今回が正しい方法だったのかは分かりませんが…、充分に距離を置いて対応されていた思われますので、NGではないように思いましたよ！
コメントありがとうございます！！
本当に良かったです😃
X-MODEで何が変わったかわかりませんが…本領発揮できましたかね🤔
スキー場とはいえ九州でも雪凄いですね
コメントありがとうございます！！
今回の寒波は特に凄かったと思います‼
雪道でこそ真価を発揮するからね
実際雪道走ると燃費悪いのなんか気になんなくなる
コメントありがとうございます！
本当にそう思います😁いつもより踏み込んでしまいます🤣
凄いなぁ…
ありがとうございます😄
車壊れなくって良かったですね、牽引はする方もされる方もしっかり対応しないとですね！
コメントありがとうございます！
そうですね😖
牽引の難しさを知りました😭
青森でフォレ乗ってます！近しい感じしてめっちゃ嬉しいです！動画頑張って下さい🔥
コメントありがとうございます！！
フォレスター乗りの方と繋がれて嬉しいです😃頑張って出していきます‼
シンメトリカルAWD、xモード、eboxer、最強ですね！ひとつあるとすれば、後退時速度リミッターを切れば、一発で引っ張れたと思いますが。
コメントありがとうございます！
ですね😖後から動画みて後悔する事ばかりです😂
secret of my heart～ コナンのエンディングが目に浮かびますねー
コメントありがとうございます！！
懐かしいですよね😁
レヴォーグGT-H EX乗ってますが、さすがに最近のドカ雪だとフォレスターいいなと思います。
レヴォーグだと、腹を擦ってしまう事があるので・・・
この前、同じ型のアクアが自動車専用道路で同じ事になってました。
なんとかしないと通行できなかったのですが、他のドライバーもみんなロープ持ってなかったのでアクアを押してなんとか救出しました。
自分も、念のためロープ用意しないと・・・
コメントありがとうございます！
私も以前は、レガシィでしたので次はSUV！ってなりました👍
はじめまして。私もフォレスター乗りです。スタックの救出、お疲れ様です。フォレスターは力強いですね。車はX-Breakでしょうか？人はお互いに助け合っていかなくてはですよね。すばらしいです。
はじめまして！コメントありがとうございます😀
グレードはadvanceです👍
アウトバック乗りですが、雪は楽しみでしかないです(^^)
コメントありがとうございます！！
ワクワクしますね😃
アウトバックの前はSJ乗りでしたから、雪の日は更に楽しかったです(^^)
アウトバックは落ち着いた感じなんですかね🤔
アウトバックは大人の余裕を感じることができますね。重厚感がたまりません(^^)
フォレスター買う時にアウトバックとも迷ってたんですよね。
確かに大人って感じがします！
この動画で益々フォレスターが好きになり❗欲しくなってしまった！私だった・・・・
コメントありがとうございます！！
是非！フォレスター買ってください👍
僕もです！！
コメントありがとうございます！
救出したんですか？！
俺も車乗れる年齢になったらフォレスターに乗りたいですね。石川県に住んでるので雪道に強い車の方がいいですからね
コメントありがとうございます！！
是非、フォレスターに乗ってください👍いい車ですよ。
secret of my heart流れてるな〜//
コメントありがとうございます！
名曲です👍
倉木麻衣がエモいww
コメントありがとうございます‼
iPhoneに懐メロめちゃくちゃ入ってます(笑)
私は素直にすごいと思います。尊敬しますよ！
それと、プリウス系は雪道弱いよね。プリウスで仕事中、坂道登りませんでした。
30プリウスまでは、素晴らしい駆動力制御システムが装備されているので、自力脱出が不可能なクルマです。
50プリウスになってから、やっと素晴らしい駆動力制御システムをカットするスイッチができました。
いずれにしろ、プリウスを含めハイブリッド車は雪道向きのクルマではないことは間違いありません。
コメントありがとうございます！ありがとうございます👍
ハイブリッド車は苦手なんですかね…
@@Oitaview1221
ハイブリッド車は、燃費規制の為だけに生まれたクルマですから、走行性能は二の次三の次です。
積雪地帯在住の20・30プリウスユーザーは、整備モード切替動作を調べて、スタック時に対応していました。
50プリウスで、やっとカットスイッチが装備されたのです。
30プリウスが発売され、派生車のSAIが発売された頃、雪道でのブレーキすっぽ抜け動作はトヨタ側で把握していましたが、「大した問題ではない」と無視していました。
が、アメリカで制裁金の対象になった為、あわてて対応したのです。
ここまで燃費規制が厳しくなったのは、欧州のプリウス潰しが根本です。
プリウスの緻密さに恐れをなした欧州メーカーが、もっともらしい理由を付けて排除しようとしているだけです。
ラダーフレームじゃないとこの衝撃は心配😢
コメントありがとうございます！
その時は救出したい気持ちで一杯で車の事考えてませんでした(笑)
これであなたもスバリスト！
コメントありがとうございます！！
この程度で大丈夫ですか？(笑)
私もフォレスター乗りです。
牽引ロープ用意していましたが 残念まがら そういう場面にであえませんでした(´；ω；`)ｳｯ…
コメントありがとうございます‼
雪降ったらパトロール行きまくりましょう(笑)
@@Oitaview1221 フォレスターで雪道をパトロールしまくれば役に立てそうですよね笑笑
このフォレスターはノーマルタイヤですか？
コメントありがとうございます！
スタッドレス(ヨコハマアイスガード)履いてます👍
返信ありがとうございます^_^雪道は強いですね。自分もフォレスターの動画を投稿しようと思います！
フォレスター動画頑張ってください！！
安心して走ることが出来ますね👍
この積雪量ではスバルAWDでもノーマルタイヤはまず無理です。
スバルAWDで15年程除雪されない雪道の経験があります。最近も冬場は毎年レヴォーグにホイール付スタッドレスタイヤを履き替えていますが、積雪量が増えると前に進まなくなりますので、積雪30センチオーバー対策で予備に亀甲金属チェーンも1セット積んでます。
スバルAWDだからと言ってノーマルで雪道は絶対ダメです。1センチ程の乾いた新雪で減ってないタイヤなら限界が高く普通に走れてしまいますが、無理が来た時が危険です。
ノーマルで走れたとしても簡単には停まれませんし、下りは滑りまくります。冬場は絶対チェーンは携帯して平坦な広い場所で装着すべき。スバルAWDに金属チェーンがあれば、ガタガタしますがノーマルタイヤでも割と余裕で雪道を走れます。
さらに、4輪スタッドレスタイヤだと乗り心地よく制限速度近いスピードでスムーズに走れます。（下りはエンジンブレーキ併用）
スタッドレスタイヤやチェーン履いた2WD（2WDはスタッドレスタイヤでも雪坂に結構弱い）では登れない峠道でも普通に走れます。（どんな駆動方式でも雪道は急がつく操作は厳禁、下りはエンジンブレーキ併用で丁寧な運転を、車間距離や停止距離は通常の倍は見ること）
@@BH5D6780 大変参考になりました。この前雪山をノーマルタイヤで走行したときはヒヤヒヤしならがら運転したので雪道の運転はチェーンの使用を考えていこうと思います！
フォレスターの雪の日のレスキュー動画すくないんでどんどんあげてください。
コメントありがとうございます！
了解です❗山にパトロールに行きます(笑)
人いぱ〜い乗って前輪駆動車でアクセル踏んでちょいカーブかな。轍を味方に付けないと
あれれって方向に飛び出すからあの手の車はベテラン向きね。これも経験、良かったね。
コメントありがとうございます！
ここは下りのカーブでしたね
慣れてないとアクアみたいに勝手に前行くんだよな(￣▽￣;)後ろ繋がってるのに💦
コメントありがとうございます！
そうなんですよ(笑)ちょっと焦りました💦
次はフォレスターにするわ
コメントありがとうございます！
是非！いいクルマですよ👍
初代のフォレスターでレガシィ引っ張った事あるよ
それもレガシィの車体な崖に落ちよったやつを
コメントありがとうございます！
凄いです！でも命懸け過ぎて…😱
♪雪やコンコ 霰やコンコ
四駆だ四駆だズンズン走る
オイラ(≒馬鹿)は喜んで野良駆け回り
終いにゃ田圃でつっぺった
倉木麻衣が気になる。
コメントありがとうございます‼
懐かしいですね☺
倉木麻衣😂
JAFに頼ったほうがいいのよ、あっちはプロなんで。
コメントありがとうございます！
何かあった時の責任とか考えたら、それが正しいですね❗でも引っ張りたくなりました😂
こんな状態のところでJAFを呼ぶと、最低2時間は待たされるでしょうね。
下手をすると3時間越えかも………………
こんな時は、救援依頼が殺到しますから。JAFは会員優先ですから、サービス拠点から近い非会員よりも、サービス拠点から遠い会員を優先します。
会員の救援要請が続くと、順番待ちです。
JAFだと3tトラックの場合が殆どなので、牽引できるかどうかわかりません。
JAFの沽券にかけてミイラにはなれませんから。
Streamboat Isolaさんが画像のアクアオーナーであれば、どうされますかね？
3時間以上指をくわえてJAFを待つか、フォレスターの親切に甘えるかは自由です。
@@天下御免の風来坊-r8f
もちろん一ミリも迷わずJAFを呼ぶか知らんぷりするわｗ
少しの間でも運転する以上はシートベルトをしましょう。
コメントありがとうございます‼
重々反省しております🙏
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この程度では付けないよ普通w
そうですよ！！地元でしたっけ？
動画に出す以上は着けた方が良かったですね🤣
4:44 バック音