Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш Торетто, как всегда на высоте...информативно, весело, интересно.... Можно еще какую нибудь рубрику придумать, например что-то об электронике народных авто...или напишите, что бы увидели комент
Hello. There are now english subtitles available for this video. You can also read translated subtitles - such an option available in the settings menu.
Не приедет. Продал машыну когда на счётчике было ~330 000. При 200 000 ремонтировал турбину, при 300 000 менял ТНВД и коробку передач. (кстати коробка обошлась 2х дешевле счепления Еспасе III 2.2тд)
неплохой обзор, но главная мысль ,про тнвд, и радиатор егр все не так. прогарает радиатор егр, идут газы в систему охлаждения, вытекает антифриз и привет перегрев. если двиг работает норм, глушите егр и удаляйте радиатор егр. и тогда только срок службы форсунок будет проблемой и может еще подтекут сальники как нибудь. а да, и еще в моторной косе надо пропаять все спайки. тестер не определит, но могут быть от этого проблемы, в т.ч. те, что причисляют тнвд (хотя тнвд хороший).
был такой на вектре 200+ тыс и перегревался, и коптил при удари в тапку, зато мощный как самолет, пер добротно, под конец стал троить, но не стали разбиратся, наверно что то из упомянутого и пошло..
Стоял на моём Сигнуме такой. Пока не требовал ремонта, супер мотор. Тяговитый и экономичный. Думал с гильзами мне повезло, фиг там)) Как стало выкидывать антифриз из бачка, так сразу избавился от машины за копейки.
У меня коллега по работе ездил на Эспайсе с таким мотором, когда продал ходил счастливый, теперь понятно почему он каждый месяц так ждал зарплату. Любая работа более менее серьезная со снятием морды отсюда космические ценники на ремонт. Рядовому автовладельцу очень подержанного автомобиля правильное содержание такого мотора не потянуть.
@@vladisneste6482 Sveiks! nezini kas par vainu manam varetu buut? z30dt 2006gada kads motors iruzsilis slaapst nost kad norausti gaazi.paradas duumi balti vai zili. un tad kad noslapst nevar iedarbinat kamer atdziest. Farsunkas parbaudija uz stenda irlabas un elekrtikis arii saka kanekadu problemu masinaa neatrod. NEkaadu kludu nav. Nesi dzirdejis?
Hello maybe you can say what kind of problem my car has? When i drive may car Opel Signum 3.0 v6 z30dt automatic transmision and temperature is about 80 degrees and if ai breaking my engine is stalling.. When car stay 30minutes i can start it agen. Where are a problem?
Большое спасибо ребята,реально понял что двигатель это пипец какой,но так же скажу,проблема в них есть ещё одна - маленький расширительный бачок,итог при постоянной езде только город часто антифриз так расширяется,что просачивается через кроя,особенно актуально когда погода резко меняется по температуре,итог два раза в месяц приходится подливать антифриз(500-600 мл),благо бортовой комп всегда напишет про это. Слежу за движком,так как мне его перебирали и сам блок шлифовался,40 000 км уже давно откатал и норма,особо двигатель не кручу,по правде до 2500 оборотов кручу и то редко. Кстати мой двигатель когда разбирали,то ничего плачевного не нашли(всё в норме было),при этом я знаю что он 100% перегревался,так как заливал по 5 литров воды чутли не каждый второй день,но машина нужна была тогда очень. И так он откатался неделю,а то и две. Самое отвратное,что датчик температуры всегда показывает норму!
Это даже не проблемный, а геморройный двигун - практически снять всё навесное, чтобы добраться до ТНВД, не говоря уже о клапанах! Какой-то кошмар ..! Японцы очень удивили ..! Вспомнил про движок РЕНО Флюенс, чтобы поменять ремень ГРМ - надо его снять, я имею ввиду движок ..! Спасибо за интересный видос! Всем удачи и успехов ..!
Отьездил 4 года с таким мотором, который был заменён предыдущим хозяином. Вопросом с перегревом не было вообще ни в жару, ни, тем более в мороз. Рекомендую, в общем. Но, к слову, определить, есть ли проблема с двигателем, возможно при тестировании. Есть рекомендации на эту тему. В том числе и в этом видео.
Следите за уровнем моторного масла и меняйте его каждые 7-8 тыс.км пробега и ваш v9x пройдёт не менее 150 тыс.км , а больше современные моторы не ходят. На 100-120 тыс.км пробега замена цепей ГРМ, данная процедура возможна только со снятием мотора и требует спец.инструмента. Зам.частей на v9x нет , кроме колец, ГРМ и форсунок.
Евгений Богатырь Дружище, я почему спросил... у меня финик 2010 года, родной пробег 237.400. Дизель. Смена масел ликви моли 5х30 дизельтек каждые 10к. Живёт на трассе. Пока полёт норм.
Дарик , при эксплуотации по трассе замена моторного масла каждые 10 тыс.км пробега очень хорошо , да и ликви моли масло отличное , а если ещё и вовремя ЕГР удалить и сажевый фильтр , то должен этот мотор походить. Как у тебя цепи ГРМ , они там однорядные , быстро вытягиваются. Масло в АКПП и раздаточной коробке как часто меняешь?
If jerks the car while driving , this can be problem with (sensor green and red ) fuel pump but if a next 2 weeks driving slown unter 2500 rpm or max , 110 km /h , for a next 10000km are OK . For a cilinder problem good change seal , seal from same motor Saab are 2mm more high. This motor Isuzu not are for Race driving , but drive 200km / h not are problem when cooling temp are unter 90'C .
еще не смотрел, но про просадки гильз наслышан) а чего он такой слабый по мощности? с трех литров сняли 177 лысых на такой улитке? тот же 2,4 jtd 10 клаппанный древний мотор и то отдает 150 при меньшем литраже и гораздо меньшей турбе и меньшем количестве клапанов. а как отрегулировать зазоры когда наверх надевается пастель рапредвалов? в jtd хоть подлезть щупом можно. там все просто. жесть, а не мотор.и вот разве это того стоит? перегреть дизель, который теплонагружен минимально из-за своего высокого КПД, вот это конструкция! Молодцы
Ограниченный двигатель. Внутренние компоненты рассчитаны на выдержку до 300 л.с. Проблема перегрева возникает из-за того, что прокладки головки блока цилиндров блокируют некоторые каналы охлаждающей жидкости. Замените их специальными прокладками головки, и это пуленепробиваемый!
Не помню, какой расход у этого мотора, но в немецком auto moto sport в середине 2000х читал, что он выгоден, если на нём 100ткм в год наматывать - наихудший результат среди всех дизелей! Проблема у него была по металлопрокладке. Когда меняли на обычную, то и антифриз в масло не попадал. Какая-нибудь там бмв 120д или VW 1.9 тди окупаются уже от 10ткм в год. Блин, японцы...Ну как тут не орнуть "япона мать!"? Французы поди тоже внесли свои наркоманские рацпредложения.Разве японцы стали бы такой микс из разношёрстных болтов и гаек делать? Да и так запрятывать узлы? Так подло дальше немцы не делают! )))
у меня 2006 год сигнум на опелях егр проблем. перегрев и крутит это не реално. я уже 200тыш эжу на высоких оборотах заменил турбо и форсы и чипанул 250лс)))
Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться.
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Канал правда лучший -фантомас не обманул 😀 Ждём следующие видео!
Как всегда на уровне) я как раз только подумал об этом моторе , и вот те на , спасибо)
Классно что занимаетесь интересными моторами! Паша красава, наконец припохал теоретика ведущего!)
Наш Торетто, как всегда на высоте...информативно, весело, интересно.... Можно еще какую нибудь рубрику придумать, например что-то об электронике народных авто...или напишите, что бы увидели комент
Мужики, без разбора мотора M9R миллиона подписчиков не добиться... ☝️
Man your videos are excellently awesome!
It would be just perfect if you feature English subtitles. Please do so!
Greetings from Portugal.
Hello. There are now english subtitles available for this video. You can also read translated subtitles - such an option available in the settings menu.
Канал отличный. Кстати музыкальное сопровождение отличное, музяка агонь)))
Сделайте пожалуйста разбор мотора G4KC или G4KA очень интересно.
Если приедет автомобиль с таким двигателем на регулировку клапанов буду отпихаться руками и ногами 😱😱😱
Ярослав Франчук там еще когда надо снять форсы на 3и6 чилиндре без снятия мотора это не получится сделать
Не приедет. Продал машыну когда на счётчике было ~330 000. При 200 000 ремонтировал турбину, при 300 000 менял ТНВД и коробку передач. (кстати коробка обошлась 2х дешевле счепления Еспасе III 2.2тд)
А там и отмазыватся не придётся ,просто объявляет клиенту цену даже по гаражным меркам 8-10 и он сам уходит в туман.....
Канал бомба! Ребята молодцы! Пилите второй канал по другим узлам, коробасы например. Реально залипаешь на ваши видосы!
Хотел когда-то пригнать Сааб из Литвы с таким дизелем , хорошо , что не пригнал ))
неплохой обзор, но главная мысль ,про тнвд, и радиатор егр все не так. прогарает радиатор егр, идут газы в систему охлаждения, вытекает антифриз и привет перегрев. если двиг работает норм, глушите егр и удаляйте радиатор егр. и тогда только срок службы форсунок будет проблемой и может еще подтекут сальники как нибудь. а да, и еще в моторной косе надо пропаять все спайки. тестер не определит, но могут быть от этого проблемы, в т.ч. те, что причисляют тнвд (хотя тнвд хороший).
Пишите в начале видео примерную стоимость двигателя. А так очень даже интерестно, спасибо.
Недавно катался на ВелСатис. С таким мотором пушка. Теперь ясно почему на них такая цена низкая.
Ну и мотор контрактный этот тоже дешев, предложение превышает спрос.
А я на Вел Сатис запал и чуть не купил,3.0dci 2006 г.за 3000 евро. Но всё же решил не спешить,а тут ещё и видос этот ...
Реально годный канал! Против м57 в подмётки не годиться всё максимально геморно до безобразия японцы явно чего-то употребляли.. :)))
Спасибо за видео очень интересный канал!
был такой на вектре 200+ тыс и перегревался, и коптил при удари в тапку, зато мощный как самолет, пер добротно, под конец стал троить, но не стали разбиратся, наверно что то из упомянутого и пошло..
1.9 на лёгком чипе едет так же
Грамотная подача. Информативно и интересно!
Стоял на моём Сигнуме такой. Пока не требовал ремонта, супер мотор. Тяговитый и экономичный. Думал с гильзами мне повезло, фиг там)) Как стало выкидывать антифриз из бачка, так сразу избавился от машины за копейки.
А какой год у машины был?
@@РоманЗотов-к7т 2004.
Как всегда на высоте! Разберите om611. Надежный мерседес двигатель, но с проблемой заслонок и клапаном егр! Интересно будет посмотреть!
У меня два предложения: 1. разберите убитый двигатель 500+ тисчь; 2. разберите огромный двигатель 5+ литров. Жутко интересно!
Очень познавательный обзор. Спасибо!
У меня коллега по работе ездил на Эспайсе с таким мотором, когда продал ходил счастливый, теперь понятно почему он каждый месяц так ждал зарплату. Любая работа более менее серьезная со снятием морды отсюда космические ценники на ремонт. Рядовому автовладельцу очень подержанного автомобиля правильное содержание такого мотора не потянуть.
Я вам скажу что любой бу дизель чтоб не дорого обслуживать надо засучать рукава и вникать во всём
Канал бомба!Лысый лучший!Сделайте обзор ваговского 1,6tdi!
Двигатель ... "будет не заводится" ... )))))))
Одному логично не показалось!? ))))
Хе-хеее ))
За видосы много респект!!!
Хороший мотор!!! Катаю 3 год ( около 40тыс. Накатал) общий пробег 345 000 проблем нету. OPEL SIGNUM
40 тыщ за три года? Да вы не ездиете почти что.
3-й год только пошел
20тыс. В год
Хороший мотор пока он работает, плохим станет как начнутся проблемы, а они начнутся но возможно у другого владельца.
Какой расход при спокойной езде?
Thank you! You are the best
Arī gribēji redzēt, kas lācītim vēderā!?
Es šādu jau biju jaucis opelim y30dt. Tiešām šausmīgs, bet nekas nav neizdarāms.
Sarkanais hermētiķis un dīvainā druka uz klaņiem ir oriģināls.
@@vladisneste6482 Sveiks! nezini kas par vainu manam varetu buut? z30dt 2006gada kads motors iruzsilis slaapst nost kad norausti gaazi.paradas duumi balti vai zili. un tad kad noslapst nevar iedarbinat kamer atdziest.
Farsunkas parbaudija uz stenda irlabas un elekrtikis arii saka kanekadu problemu masinaa neatrod. NEkaadu kludu nav. Nesi dzirdejis?
Ну когда уже будет 1,9 dci 120л.с??????
Да вообще афигели ходят вокруг да около, разобрали 1.5dci теперь 3.0dci. а про 1.9dci как-то забыли.(который все просят)
Лагуна?😜
Было бы ещё интересно когда при снятии деталей писали бы примерную стоимость
Данное видео про этот двигатель надо смотреть после принятия ванны - так как волосы ёжом встают и тогда голова быстро высыхает...
Представь себе мой шок, когда он у меня заклинил посреди трассы😢
Hello maybe you can say what kind of problem my car has? When i drive may car Opel Signum 3.0 v6 z30dt automatic transmision and temperature is about 80 degrees and if ai breaking my engine is stalling.. When car stay 30minutes i can start it agen. Where are a problem?
Разберите движок от бугатти w 16, я бы хотел посмотреть как там с надежностью
Добрый день это лучший канал смотрю стабильно.Сделайте пожалуйста обзор l 7 X C. 727 спасибо
Видосу лайк, двигателю.... ух....
Спасибо!
Большое спасибо ребята,реально понял что двигатель это пипец какой,но так же скажу,проблема в них есть ещё одна - маленький расширительный бачок,итог при постоянной езде только город часто антифриз так расширяется,что просачивается через кроя,особенно актуально когда погода резко меняется по температуре,итог два раза в месяц приходится подливать антифриз(500-600 мл),благо бортовой комп всегда напишет про это. Слежу за движком,так как мне его перебирали и сам блок шлифовался,40 000 км уже давно откатал и норма,особо двигатель не кручу,по правде до 2500 оборотов кручу и то редко.
Кстати мой двигатель когда разбирали,то ничего плачевного не нашли(всё в норме было),при этом я знаю что он 100% перегревался,так как заливал по 5 литров воды чутли не каждый второй день,но машина нужна была тогда очень. И так он откатался неделю,а то и две. Самое отвратное,что датчик температуры всегда показывает норму!
поставь доп латчик
А где Вам перебирали?
@@albundy7295 у хороших знакомых в Риге,взялись только за это дело,так как знали что с оплатой не будет проблем.
Голосую за разборку мотора V9X .
Коли вже VAG 1.8T ?
th-cam.com/video/RkwZrx9qLRs/w-d-xo.html
Сделайте обзор 2.2dci
Вы ракету разобрали? 🤣
Пожалуйста расскажите о двигателе mb om642 3.0 v6 cdi
Отличное пояснение) сделайте видео о таком же моторе p9x 715 который модернизировали
Поменяли турбину. И изменили систему охлаждения немного. Всё. Так они одинаковые 😊
Посмотрел видос, интересно изложено, приятно слушать ведущего. Движок наркоманы проектировали это 100 процентов. Улыбнуло когда "кудрявый" полез разбирать двигатель, волей не волей фраза всплыла в голове, пи.......ть, не мешки ворочать)))
Французы поди тоже внесли свои наркоманские рацпредложения.)))
@@MrArmas555 Французы не имели никакого отношения к этому чуду , это японцы как не умели делать дизеля так и не научились
Это даже не проблемный, а геморройный двигун - практически снять всё навесное, чтобы добраться до ТНВД, не говоря уже о клапанах! Какой-то кошмар ..! Японцы очень удивили ..! Вспомнил про движок РЕНО Флюенс, чтобы поменять ремень ГРМ - надо его снять, я имею ввиду движок ..! Спасибо за интересный видос! Всем удачи и успехов ..!
Ленин и Троцкий на разборке двигателя 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂 шучу! молодцы ребята
А мне кажется или наш герой что то неважно себя чувствует? Выздоравливайте, Мистер Х!
От чего так кажется?
У нашего героя все в полном порядке! Спасибо за беспокойство)
@@AutoStrong_M Слава Богу,а то уже переживать начали😀
@@AutoStrong_Mне болейте!
Оператор профи!
А про редкие моторы будет что? Вроде 3b с ауди200 20v
он старый оч.
Розберіть мотор від ауді а4 б5 1.6 adp
Благодарю! Чуть не влип.
Очень хочется увидеть французский еп 6.
Такий мотор я ще не ремонтував,було б цікаво....
Mitsubishi 4A91 и все его болячки, очень интересно
Купил Vel Satis 2002 с таким мотором, нариканий за год нет. Дай Бог
Что скажете думаю покупать велсатис😊
Отьездил 4 года с таким мотором, который был заменён предыдущим хозяином. Вопросом с перегревом не было вообще ни в жару, ни, тем более в мороз. Рекомендую, в общем. Но, к слову, определить, есть ли проблема с двигателем, возможно при тестировании. Есть рекомендации на эту тему. В том числе и в этом видео.
Мужики крайслерлвский мотор 3.3 в студию
Автостронг ✌️😁
любой V6 дизель бери и поймёшь какая это жопа в обслуге
имею ямз 236, нет проблем))
кстати VW в6 намного проще
@@АлексейС-ь7л хаха сравнил))
Интересно, а что же тогда дизеля V8, которые очень любят ставить американцы в свои пикапы типа Ford F Super Duty?
@@Dmitry_Bogdanov ja vrode pro V6 govoril. pri chjom tut v8
@@4bimmer_com Я без претензий, мне просто интересно. Если нет, то нет.
Вы назад бы такой двигатель две недели собирали)
Разберите Мотор Хёндай Киа J3 интересно будет посмотреть
здравствуйте, хотелось услышать про 7А FE системой LB.
Привет, расскажите про дизельный мотор Инфинити 3.0d ?!
V9X одноразовое гуано, у меня такой на Патфайндере стоит.
Следите за уровнем моторного масла и меняйте его каждые 7-8 тыс.км пробега и ваш v9x пройдёт не менее 150 тыс.км , а больше современные моторы не ходят. На 100-120 тыс.км пробега замена цепей ГРМ, данная процедура возможна только со снятием мотора и требует спец.инструмента. Зам.частей на v9x нет , кроме колец, ГРМ и форсунок.
Евгений Богатырь
Дружище, я почему спросил... у меня финик 2010 года, родной пробег 237.400. Дизель. Смена масел ликви моли 5х30 дизельтек каждые 10к. Живёт на трассе. Пока полёт норм.
Дарик , при эксплуотации по трассе замена моторного масла каждые 10 тыс.км пробега очень хорошо , да и ликви моли масло отличное , а если ещё и вовремя ЕГР удалить и сажевый фильтр , то должен этот мотор походить. Как у тебя цепи ГРМ , они там однорядные , быстро вытягиваются. Масло в АКПП и раздаточной коробке как часто меняешь?
@@darik6529 с топливной аппаратурой были проблемы?
на рено мастер 2005 года его не ставили ?
В мене директор в Польщі катає на Renault VelSatis 3.0dV6,класний апарат і в принципі надійний (якщо руки не із заду )
Hallo. Nice video i like it.
Can I know about this motor dead centre setup and camshaft block position please. Thank you
Болок не продали еще? Что по чем?
Да уж, а я думал о Саабе 9-5 с таким двс. Я понимал, что он сложный и дороже других, но блин....
Лучше возьми 2,3hpt
@@AndreyMinsk по определенным причинам рассматриваю только дизеля помощнее:)
@@pitbullburbull8567 на такой в норм состоянии финансов немного не хватает. Хотя я и не сейчас покупать собрался)
9:40, Павел на себя тянет рычаг когда откручивает, а не толкает)
Добрый день.Скажите какой аккомулятор для этого двигателя
Интересен будет мотор пежо 308 1.6 от бмв
Добрый день!этот двс и на хендай ix55 ставился?
В IX55 ставили матор дороботаный там цепь.
А будут лексусовые движки? 2.5 -3.0
6VD1 бензиновый не попадался вам?
А про старые тд 27 3l расскажите
Что же это вы бракованный двигатель взяли? Без просевших колец!
Просевших Гильз?))
Хах спасибо за обзор хотел покупать Опель с таким двигателем 99,9% откажусь 😁
Спасибо за просмотр и комментарий!)
If jerks the car while driving , this can be problem with (sensor green and red ) fuel pump but if a next 2 weeks driving slown unter 2500 rpm or max , 110 km /h , for a next 10000km are OK . For a cilinder problem good change seal , seal from same motor Saab are 2mm more high. This motor Isuzu not are for Race driving , but drive 200km / h not are problem when cooling temp are unter 90'C .
Добрый день у меня Opel signum 2004 год двигатель Y30DT хочю заменить на Z30DT подскажите что для этого нужно?
Не получился там больше электроники
еще не смотрел, но про просадки гильз наслышан) а чего он такой слабый по мощности? с трех литров сняли 177 лысых на такой улитке? тот же 2,4 jtd 10 клаппанный древний мотор и то отдает 150 при меньшем литраже и гораздо меньшей турбе и меньшем количестве клапанов. а как отрегулировать зазоры когда наверх надевается пастель рапредвалов? в jtd хоть подлезть щупом можно. там все просто. жесть, а не мотор.и вот разве это того стоит? перегреть дизель, который теплонагружен минимально из-за своего высокого КПД, вот это конструкция! Молодцы
Ограниченный двигатель. Внутренние компоненты рассчитаны на выдержку до 300 л.с. Проблема перегрева возникает из-за того, что прокладки головки блока цилиндров блокируют некоторые каналы охлаждающей жидкости. Замените их специальными прокладками головки, и это пуленепробиваемый!
@@saliherkan1 подскажите, что это за такие специальные прокладки?
Была ли причина его разбирать, кроме образовательной?
Не помню, какой расход у этого мотора, но в немецком auto moto sport в середине 2000х читал, что он выгоден, если на нём 100ткм в год наматывать - наихудший результат среди всех дизелей! Проблема у него была по металлопрокладке. Когда меняли на обычную, то и антифриз в масло не попадал.
Какая-нибудь там бмв 120д или VW 1.9 тди окупаются уже от 10ткм в год. Блин, японцы...Ну как тут не орнуть "япона мать!"? Французы поди тоже внесли свои наркоманские рацпредложения.Разве японцы стали бы такой микс из разношёрстных болтов и гаек делать? Да и так запрятывать узлы? Так подло дальше немцы не делают! )))
Французы поди тоже внесли свои наркоманские рацпредложения.)))
Расскажите что то про 1.7 Опель x17dtl
Первый раз слышу что из-за попадания антифриза в цилиндры происходит перегрев.
Я надеюсь инженеры ISUZU, больше не делали дизельных двигателей...
Ждём V9X.
Пожалуйста можно 1.9 DCI 120.
Кучерявый мужчина и его помощник, как насчёт подразобрать и рассказать о принципе и ремонте(хотя бы поверхностно) ТНВД ??
Обязательно это сделаем, но чуть позже)
Как по книге ))
Когда уже будет олдскул от ауди 3.7, 4.2, 6.0
У меня такой мотор,не каких проблем еще не было,уже год езжу,пуля а не мотор!
Какой расход при спокойной езде на данном моторе?
Жопа а не двигатель. Нарокомания японо-французов...видал бы такой цирк когда есть рядные дизели!
А с виду даже очень надёжный мотор с запасом прочности
у меня 2006 год сигнум на опелях егр проблем. перегрев и крутит это не реално. я уже 200тыш эжу на высоких оборотах заменил турбо и форсы и чипанул 250лс)))
Какой расход после чипа при спокойной езде?
@@dimadonetck7469трассе 4.3 городе7 было))) продал
@@xanali.aliyev,классный расход!
гайковерт у вас только на вид сильный)
1.8 tsi шкода
Like!
1.9di 4192t3 volvo v40 ПОЖАЛУЙСТА!?!?
P9X715 ?
по традиции - давайте М111
Покажите j9u Renault 2,5.
А где реклама автостронга?:(
Что за турбина ??? Garrett какой ?
GT2559V VGT