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2배속으로 보는 것을 추천합니다
50번째 엄지척하고 잘봤어요 구독 알람 했어요 응원합니다
점점 빨라지네 빌드업 하는 거 보소 ㅋㅋ
와 KTX가 객차20량 무게에 풀가속이된다니 ㄷㄷ하네
ㅋㅋㅋ 제목이 웃겨요
잘 모르지만 그냥봐도 저 무게에 기계가 풀가속 간다는게 느껴지네요
그러게요 기계는 도대체 얼마나 힘이 센 걸까요 ㅎㅎ
@@raillovemj7983 미래에 로봇은 더 쎄질걸요
원형인 🇨🇵TGV 레조는 10량인데, 🇰🇷한국형 TGV는 수송량을 늘리기 위해 20량으로 늘렸고, 껍데기만 TGV 레조. 내부 엔지니어링은 TGV 듀플렉스 + TGV 아틀랑티크가 혼합된 차량.
16분 지연... 4분이라도 더 지연된다면 승객들한테 보상해야하죠...
플랫폼 벗어나기도 전 이정도 속도면 상당한거임 이건 지하철이 아님
초반: 별로 안빠른데...?중반: 어어?후반: ㅅㅂ 쥰내 빠른데?
딱 그러네요 ㅎㅎ
맞아요ㅋㅋ KTX는 일반선같이 출발 할 때 보다는 역 장내 벗어나서 본선탈때부터 속도 붙는 힘이 느껴지죠.새마을 무궁화 등 객차형도 마찬가지
KTX-지각
안에 탄 사람들이 가속감 확실히 느껴지겠는걸요? 운전사가 왜 이리 밟나......할 듯
KTX1이 이정도로 빠른데 동력분산식인 KTX이음이 풀가속하면 얼마나 빠르려나요 ㄷㄷ
여담이지만 KTX-1도 별도로 동력객차가 존재하기 때문에 운전취급규정에 의하면 동력분산식으로 취급한다고 합니다.
직접 KTX이음260타본결과 빠르게가속됨니다 그때4분지연먹었던걸로기억하네요
단순무식한 빠른속도는 고속선이라면, 가속력은 일반선이 쥑이더라ㅋㅋ 8200호대견인 무궁화(4량이하) 누리로 ITX같은
ㅋㅋ구기체라 이제 평범하게 잘 쓰네여, 15년은 애지중지 타더니ㅡㅡ;;
길들이기 끝
그래도 외관 관리도 다른 열차들보다. 심지어 후배인 산천보다 더 정성들여 하는 것 같긴 합니다. 웬만하면 광택 안 죽고 번쩍번쩍한 모습으로 잘 다니더군요
여러분 드디더 KTX도 동력 분산식이 도입돼었습니다!!
급함이 느껴집니다. 그건 그렇고 동력분산식이었으면 출발이 더 빠를 텐데 말이죠.
그러게나 말입니다
@@user-jj7jy6ih1c그러므로 동력집중식 열차는 점점 퇴출하고, 동력분산식을 그 자리에 채워야 합니다.
이음: 아 풀가속 그렇게 하는거 아닌데;
@@horieyui1976말씀하셨듯, 우리나라는 동력분산식이 적합한 나라이긴 합니다.최소정차구간인 서울-대전-동대구-부산이렇게 가는거 아니고서야 겨우 20여분 달리고 정차하는게 반복되죠.
그래도 동력 집중식도 빠르긴 빠르죠 ㅎㅎ😅
우리가 학교 16분 지각일떼 학교로 뛰어가는 우리모습
급할수록 천천히! 과속하지 마세요ㅠ
저건 과속이 아니라서 괜찮습니다~ 게다가 기차 같은 경우는 시간에 맞춰서 움직이지 않으면 이후의 모든 기차들에 연쇄적으로 지연을 주게 돼서 가능한 한 제시각에 도착해야 합니다. 그러기 위해 가속을 빨리 하는 거구요. 어차피 제한 속도는 300 km/h 될테니 저 정도는 전혀 과속이 아닙니다.
@@Spinodal23 수원역은 기존선이여서 제한이 150km/h? 일겁니다
거대한 크기! 육중한 무게! 맹렬한 속도!(철도박물관에 실제로 적혀있는 말임)
현 수원 경유 KTX는 반의 반쪽짜리 KTX이다. 물론 더 이상의 수요 요구를 하기 어려운 것이 수원의 현실이기도 하다.
진짜 KTX지각 밥먹듯이해서 기관실 찾아가고싶음
그냥 한국 철도 자체가 지각 밥먹듯이함서울 지하철 보면 지각 안하는 날이 없음
진짜 산천도 사운드 좋은데 원조 TGV 저항바뀌는소리는 언제들어도 소름돋음
뭔 일로 지연먹었나요?
앞 열차가 지연 되어서 그런것 같습니다
저 정도면 경중선이네 ㅋㅋ
뭐 느긋한데요
별로 안빠르구만 근데 존나 길긴 하다
느린데
그.. 그런가요? 그래도 평소 발차 보다는 빠르죠
@@raillovemj7983 넵철알못이라 엄청 빠른걸 기대했습니다..
이정도면 빠른건데.. 멈춘채로 속도 저정도 붙인거면 빠른거임.
안에 사람들은 엄청 빠르게 느껴질거같은데
우리 게이는 695톤짜리 기차가 죳으로 보이노?
5분 먼저가려다.50년 먼저간다
으허ㅓㅓ..😅
갈번했습니다 ㅎㅎ
2배속으로 보는 것을 추천합니다
50번째 엄지척하고 잘봤어요 구독 알람 했어요 응원합니다
점점 빨라지네 빌드업 하는 거 보소 ㅋㅋ
와 KTX가 객차20량 무게에 풀가속이된다니 ㄷㄷ하네
ㅋㅋㅋ 제목이 웃겨요
잘 모르지만 그냥봐도 저 무게에 기계가 풀가속 간다는게 느껴지네요
그러게요 기계는 도대체 얼마나 힘이 센 걸까요 ㅎㅎ
@@raillovemj7983 미래에 로봇은 더 쎄질걸요
원형인 🇨🇵TGV 레조는 10량인데, 🇰🇷한국형 TGV는 수송량을 늘리기 위해 20량으로 늘렸고, 껍데기만 TGV 레조. 내부 엔지니어링은 TGV 듀플렉스 + TGV 아틀랑티크가 혼합된 차량.
16분 지연... 4분이라도 더 지연된다면 승객들한테 보상해야하죠...
플랫폼 벗어나기도 전 이정도 속도면 상당한거임 이건 지하철이 아님
초반: 별로 안빠른데...?
중반: 어어?
후반: ㅅㅂ 쥰내 빠른데?
딱 그러네요 ㅎㅎ
맞아요ㅋㅋ KTX는 일반선같이 출발 할 때 보다는 역 장내 벗어나서 본선탈때부터 속도 붙는 힘이 느껴지죠.
새마을 무궁화 등 객차형도 마찬가지
KTX-지각
안에 탄 사람들이 가속감 확실히 느껴지겠는걸요? 운전사가 왜 이리 밟나......할 듯
KTX1이 이정도로 빠른데 동력분산식인 KTX이음이 풀가속하면 얼마나 빠르려나요 ㄷㄷ
여담이지만 KTX-1도 별도로 동력객차가 존재하기 때문에 운전취급규정에 의하면 동력분산식으로 취급한다고 합니다.
직접 KTX이음260타본결과 빠르게가속됨니다 그때4분지연먹었던걸로기억하네요
단순무식한 빠른속도는 고속선이라면, 가속력은 일반선이 쥑이더라ㅋㅋ 8200호대견인 무궁화(4량이하)
누리로 ITX같은
ㅋㅋ구기체라 이제 평범하게 잘 쓰네여, 15년은 애지중지 타더니ㅡㅡ;;
길들이기 끝
그래도 외관 관리도 다른 열차들보다. 심지어 후배인 산천보다 더 정성들여 하는 것 같긴 합니다. 웬만하면 광택 안 죽고 번쩍번쩍한 모습으로 잘 다니더군요
여러분 드디더 KTX도 동력 분산식이 도입돼었습니다!!
급함이 느껴집니다. 그건 그렇고 동력분산식이었으면 출발이 더 빠를 텐데 말이죠.
그러게나 말입니다
@@user-jj7jy6ih1c그러므로 동력집중식 열차는 점점 퇴출하고, 동력분산식을 그 자리에 채워야 합니다.
이음: 아 풀가속 그렇게 하는거 아닌데;
@@horieyui1976말씀하셨듯, 우리나라는 동력분산식이 적합한 나라이긴 합니다.
최소정차구간인 서울-대전-동대구-부산
이렇게 가는거 아니고서야 겨우 20여분 달리고 정차하는게 반복되죠.
그래도 동력 집중식도 빠르긴 빠르죠 ㅎㅎ😅
우리가 학교 16분 지각일떼 학교로 뛰어가는 우리모습
급할수록 천천히! 과속하지 마세요ㅠ
저건 과속이 아니라서 괜찮습니다~ 게다가 기차 같은 경우는 시간에 맞춰서 움직이지 않으면 이후의 모든 기차들에 연쇄적으로 지연을 주게 돼서 가능한 한 제시각에 도착해야 합니다. 그러기 위해 가속을 빨리 하는 거구요. 어차피 제한 속도는 300 km/h 될테니 저 정도는 전혀 과속이 아닙니다.
@@Spinodal23 수원역은 기존선이여서 제한이 150km/h? 일겁니다
거대한 크기! 육중한 무게! 맹렬한 속도!
(철도박물관에 실제로 적혀있는 말임)
현 수원 경유 KTX는 반의 반쪽짜리 KTX이다. 물론 더 이상의 수요 요구를 하기 어려운 것이 수원의 현실이기도 하다.
진짜 KTX지각 밥먹듯이해서 기관실 찾아가고싶음
그냥 한국 철도 자체가 지각 밥먹듯이함
서울 지하철 보면 지각 안하는 날이 없음
진짜 산천도 사운드 좋은데 원조 TGV 저항바뀌는소리는 언제들어도 소름돋음
뭔 일로 지연먹었나요?
앞 열차가 지연 되어서 그런것 같습니다
저 정도면 경중선이네 ㅋㅋ
뭐 느긋한데요
별로 안빠르구만 근데 존나 길긴 하다
느린데
그.. 그런가요?
그래도 평소 발차 보다는 빠르죠
@@raillovemj7983 넵
철알못이라 엄청 빠른걸 기대했습니다..
이정도면 빠른건데.. 멈춘채로 속도 저정도 붙인거면 빠른거임.
안에 사람들은 엄청 빠르게 느껴질거같은데
우리 게이는 695톤짜리 기차가 죳으로 보이노?
5분 먼저가려다.
50년 먼저간다
으허ㅓㅓ..😅
갈번했습니다 ㅎㅎ