No se si es el mismo sistema, pero yo tengo el santa fe del 2014 osea la tercera generacion DM. y ese boton es para activar la traccion 4x4 pero no bloquea ningun diferencial, simplemente es para traccion total manual. Mi coche es traccio delantera permanente y solo se conecta el eje trasero, cuando detecta patinamiento en el eje delantero, es decir lo hace automanicamente, pero esta la opcion de ponerlo manualmente y es con ese boton, ni bloqueos de diferencial ni leches. este coche no es un todo terreno es un Suv, quien quiera un todo terreno que se compre un todo terreno con reductora no un SUV.
Correccion: la hyundai santa fe es traccion permanente en las 4 ruedas. Ese boton lock es el bloqueo del diferencial central. Este sistema tienen varios vehiculos como la terios, tucson, kia sportage, sorento y la toyota rav 4. Saludos
@@iraugalde si ves que el auto dice 4wd y sólo tiene un boton de lock y no una palanca/botonera reductora es porque es un auto que tiene la traccion en las 4 ruedas permanentemente encendida que tienen la particularidad que giran a destiempo para prevenir que el auto resbale (AWD) y al momento de presionar el LOCK se hace un bloqueo de diferencial haciendo que las 4 ruedas giren a la vez
Ese lock es para bloquear el diferencial, y las ruedas traseras guiren a la misma vez, es cuando una queda en el aire, tiene otro botón dónde sale 4wd ese es para la doble tracción, ósea 4 whell drive, no el lock eso es para cuando toda la fuerza se va a la rueda que está en el aire y no gira la q esta trabada, aprietas y se bloquea, busquen cómo funciona un diferencial
Es un Awd es fijo el 4x4 solo el botón Que explicas solo es para bloquear los dos ejes al mismo tiempo funciona 2 /1 tiene más fuerza delante que atras. No tiene nada que ver con los 4x4 con reductora que van con la trasera 2wd
Consulta. Tengo un santa fe 2012 manual y e probado la traccion pero no conecta. Se enciende la luz testigo del bloqueo pero las ruedas traseras no traccionan
Me pasa lo mismo incluso tube que salir de unas pendientes de reversa ya que la tracción es delantera y me agarra mejor. No se que xq es tracción delantera pensaría que es tracción tracera y la doble trabajaría adelante Si algún conocedor me saca de la duda le agradecería
Buenas tardes Yo tengo una Santa fe modelo 2010 mecánica 4 * 4 diesel, quisiera saber si me podrías colaborar en decirme cómo verifico que el 4*4 me está funcionando, sí lo alzó en un gato las cuatro llantas queda en el aire y pongo el cuatro por cuatro la cuatro llantas deben girar???
Então pessoal me parece que o botão da ESP desliga o controle de tração onde o veículo não vai corrigir a trajetória com o freio abs...o outro botão é o bloqueio de tração onde ela simula um diferencial bloqueado. E a tração da Santa fé é automática sob demanda a principio.
Consulta, en el modelo 2008-2010. También trae ese botón, cuando NO está activado, cómo se distribuye la tracción? Solo a las ruedas traseras? O delanteras?
Hola tengo una santa fe 2013 gls 4 wd y active el boton de bloqueo de diferencial (lock) pero al parecer no se activo la doble traccion . El lugar no era una gran pendiente y la camioneta no quizo subir.. me quedo un desagrado ya que crei que mi camioneta subiria en una pendiente y no fue asi. Puede ser que NO se halla conectado.
El bloqueo de diferencial es para igualar las vueltas de las gomas a la par, no es para activar las tracción en las 4 ruedas, el vídeo Esta mal explicado, la tracción en las 4 ruedas tiene un botón que es 4 wd!! Ese es para eso, el bloqueo de diferencial no. Espero y te haya servido
Mariano Perez hola porque la nieve. Y el barro son terrenos resbaladizos y el esp es el control de estabilidad, que evita que el vehículo roncee o se valla de lado, inclinando la cola hacia izquierda o derecha perdiendo el control, en cambio en la arena el auto no resbala se queda trabado, y al tener el esp encendido se limita a girar las ruedas porque con eso todas deben de seguir un mismo giro y en la arena no necesitas eso.
Buenas tengo una santa fe 2007 y no entiendo bn lo del 4 lock yo pensaba que era para lo de le tracción se prende el testigo pero la camioneta le da dificultad subir en lomas, alguien me puede indicar si la debo de subir con el 4lock acto activado o no mil gracias y daludos
Hola yo tengo la 2013 , y conecte el 4wd y es como si no se ubiese conectado la camioneta patino con las ruedas delanteras y al final no pudo subir una pequeña inclinacion de barro me quede desilucionado de la supuesta reparticion del 25 % para cada rueda. Sera que tiene algun problema o realmente no sirve para nada??
Hola mi consulta. Tengo una Santa Fe 2.2 gasolera y cuando doblo muy serrado pega un golpe fuerte. Como si fuera el diferencial. Puede ser que el lock no salga y quede puesto continuo
Yo pulso el botón pero no le entra la doble. Queda sencillo a que se puede deber. Supuestamente mi santa fe 2014 es doble todo el tiempo pero ahora mismo solo tengo tracción delantera
Mira están los autos tracción doble todo el tiempo, y normalmente en Ciudad solo usan la tracción delantera, pero cuando vas a terrenos difíciles y el sistema detecta que una de las llantas traseras patina, se activa automáticamente la tracción total, pero luego si vuelves a un terreno normal solo usa la tracción delantera
la mia tiene doble traccion siempre es decir no tiene ningun boton de esos...no se en arena pero para la nieve la hyundai santa fe salio una maquina muy buena...vivo en canada asi q doy fe q es muy buena para la nieve
a mi se me encendio la misma luz pero sin la palabra Lock, es una diferente y se quedo permanente, el manual me dice que la solución es llevarla al dealer, por que esta luz esta encendida?
Hola me puedes ayudar con una duda Son tracción trasera? Me refiero que si el motor es lineal y usan Catarina como nosotros le llamamos en las ruedas de atrás
Estas marcas en rojo sirve como referencia Automóvil 4x4 AWD AWD es un sistema automático de tracción. Entre 30km/h hasta 50 km/h el auto queda 4x4 Abajo de 30 km/h ou más de 50km/h desactiva automático el 4x4
Mal tu explicación, la hyundai santa fe es tracción en las 4 ruedas permanente. El botón loock tiene otro uso y es justamente para bloquear los diferenciales, deberías asesorarte bien antes de hacer un video así publico. Saludos
y tu tampoco estas informado, antes de corregir informate tu tambien... Este vehiculo, es traccion delantera permanente, solo se conecta la trasera si detecta patinamiento en el eje delantero, es decir es automatico. el boton que se refiere y que nadie sabe que es... por que todos los comentarios que he leido ninguno da con la repuesta adecuada, lo dire yo, es para conectar el 4x4 manualmente, ni bloqueo de diferencial ni nada, este coche no tiene bloqueos de diferenciales, es te coche es un Suv y no un todoterreno, quien haya comprado este coche para hacer todo terreno se equivoco, ya que no trae ni reductora...
No se si es el mismo sistema, pero yo tengo el santa fe del 2014 osea la tercera generacion DM. y ese boton es para activar la traccion 4x4 pero no bloquea ningun diferencial, simplemente es para traccion total manual.
Mi coche es traccio delantera permanente y solo se conecta el eje trasero, cuando detecta patinamiento en el eje delantero, es decir lo hace automanicamente, pero esta la opcion de ponerlo manualmente y es con ese boton, ni bloqueos de diferencial ni leches. este coche no es un todo terreno es un Suv, quien quiera un todo terreno que se compre un todo terreno con reductora no un SUV.
Me pasa exactamente igual con el mismo modelo
Un millón de gracias por esta explicación
Correccion: la hyundai santa fe es traccion permanente en las 4 ruedas. Ese boton lock es el bloqueo del diferencial central. Este sistema tienen varios vehiculos como la terios, tucson, kia sportage, sorento y la toyota rav 4. Saludos
Hablas de todos los modelos y de todos los años que son tracción permanente ??
Me parece q el del video es la versión 3.5 v6 q no llega a toda Latinoamérica
@@iraugalde si ves que el auto dice 4wd y sólo tiene un boton de lock y no una palanca/botonera reductora es porque es un auto que tiene la traccion en las 4 ruedas permanentemente encendida que tienen la particularidad que giran a destiempo para prevenir que el auto resbale (AWD) y al momento de presionar el LOCK se hace un bloqueo de diferencial haciendo que las 4 ruedas giren a la vez
Gracias, me quedo muy claro 👍
Ese lock es para bloquear el diferencial, y las ruedas traseras guiren a la misma vez, es cuando una queda en el aire, tiene otro botón dónde sale 4wd ese es para la doble tracción, ósea 4 whell drive, no el lock eso es para cuando toda la fuerza se va a la rueda que está en el aire y no gira la q esta trabada, aprietas y se bloquea, busquen cómo funciona un diferencial
No sabía que el Santa Fe tenía bloqueo de diferencial 😳😳😳
Es un Awd es fijo el 4x4 solo el botón Que explicas solo es para bloquear los dos ejes al mismo tiempo funciona 2 /1 tiene más fuerza delante que atras. No tiene nada que ver con los 4x4 con reductora que van con la trasera 2wd
Quisiera saber como funciona la 4×4 de la veracruz
Hola buenas noches se puede meter la atracción en movimiento o toca parar el vehículo
El carro es Hyundai Santa fe modeló 2007
Consulta. Tengo un santa fe 2012 manual y e probado la traccion pero no conecta. Se enciende la luz testigo del bloqueo pero las ruedas traseras no traccionan
Me pasa exactamente lo mismo incluso tube que subir unas pendiente de reversa xq es tracción delantera cosa que tampoco entiendo porque
Me pasa lo mismo incluso tube que salir de unas pendientes de reversa ya que la tracción es delantera y me agarra mejor. No se que xq es tracción delantera pensaría que es tracción tracera y la doble trabajaría adelante
Si algún conocedor me saca de la duda le agradecería
Muchas gracias!!! ❤
Buenas tardes Yo tengo una Santa fe modelo 2010 mecánica 4 * 4 diesel, quisiera saber si me podrías colaborar en decirme cómo verifico que el 4*4 me está funcionando, sí lo alzó en un gato las cuatro llantas queda en el aire y pongo el cuatro por cuatro la cuatro llantas deben girar???
Hola te saludo d esmeralda a un Hyundai Santa Fe 2008 se le puede conectar la doble
Então pessoal me parece que o botão da ESP desliga o controle de tração onde o veículo não vai corrigir a trajetória com o freio abs...o outro botão é o bloqueio de tração onde ela simula um diferencial bloqueado.
E a tração da Santa fé é automática sob demanda a principio.
Consulta, en el modelo 2008-2010. También trae ese botón, cuando NO está activado, cómo se distribuye la tracción? Solo a las ruedas traseras? O delanteras?
Sino me equivoco creo que es a la delantera
Consulta y la camioneta que no trae el botón para desactivar el control de estabilidad que es el caso de la 2.2 2012 diésel como se puede aser
Hola tengo una santa fe 2013 gls 4 wd y active el boton de bloqueo de diferencial (lock) pero al parecer no se activo la doble traccion . El lugar no era una gran pendiente y la camioneta no quizo subir.. me quedo un desagrado ya que crei que mi camioneta subiria en una pendiente y no fue asi. Puede ser que NO se halla conectado.
El bloqueo de diferencial es para igualar las vueltas de las gomas a la par, no es para activar las tracción en las 4 ruedas, el vídeo Esta mal explicado, la tracción en las 4 ruedas tiene un botón que es 4 wd!! Ese es para eso, el bloqueo de diferencial no. Espero y te haya servido
Ya lo resolvio amigo??, presiono el boton pero ni siquiera me prende el testigo de activacion en el tablero.
Me pasa lo mismo, pero atras en el portalon dice 4wd, entonces...es falso?
Una pregunta, porque con nieve o barro no hay que desconectar el esp y si con arena? Saludos.
Mariano Perez hola porque la nieve. Y el barro son terrenos resbaladizos y el esp es el control de estabilidad, que evita que el vehículo roncee o se valla de lado, inclinando la cola hacia izquierda o derecha perdiendo el control, en cambio en la arena el auto no resbala se queda trabado, y al tener el esp encendido se limita a girar las ruedas porque con eso todas deben de seguir un mismo giro y en la arena no necesitas eso.
Amigo tengo santa fe 2011 pero al apretar look encienden las dos luces de las llatas que puedo hacer
Buenas tengo una santa fe 2007 y no entiendo bn lo del 4 lock yo pensaba que era para lo de le tracción se prende el testigo pero la camioneta le da dificultad subir en lomas, alguien me puede indicar si la debo de subir con el 4lock acto activado o no mil gracias y daludos
A mí me pasa lo mismo q a ti, yo tengo la 2007
Yo tengo una también 2007 y la luz me parpadea y no me kiere acelerar noc que aser
Hola yo tengo la 2013 , y conecte el 4wd y es como si no se ubiese conectado la camioneta patino con las ruedas delanteras y al final no pudo subir una pequeña inclinacion de barro me quede desilucionado de la supuesta reparticion del 25 % para cada rueda. Sera que tiene algun problema o realmente no sirve para nada??
Me pasa justo igual no puedo subir pequeñas cuestas porque me patina de adelante y esto en calle de tierra seca
Tengo kia sorento que es igual que santa fe y me pasa lo mismo....osea prácticamente no funciona las 4 ruedas.....decepcionante
Lo que quiero saber yo Cómo puedo activar el positivo que mataron receta que la Hyundai Tucson Bahía frenando sola sin que yo apreté el freno
y si es del año 2001 como pongo 4x4
Hola . Por ke no me aparece el icono de la doble en pantalla.??
Hola mi consulta. Tengo una Santa Fe 2.2 gasolera y cuando doblo muy serrado pega un golpe fuerte. Como si fuera el diferencial. Puede ser que el lock no salga y quede puesto continuo
Esta foto el diferencial trasero o transfer, a mí me pasó igual y tocó cambiarlo
Hola amigo no tiene bloque de diferencial?
Hola cpmo estas estoy viendo de comprar la full premium 4x4 at 2010 2.4 sabes si tiene iso fixxxx???? Te agradezco la info saludos
gracias
Yo pulso el botón pero no le entra la doble. Queda sencillo a que se puede deber. Supuestamente mi santa fe 2014 es doble todo el tiempo pero ahora mismo solo tengo tracción delantera
Mira están los autos tracción doble todo el tiempo, y normalmente en Ciudad solo usan la tracción delantera, pero cuando vas a terrenos difíciles y el sistema detecta que una de las llantas traseras patina, se activa automáticamente la tracción total, pero luego si vuelves a un terreno normal solo usa la tracción delantera
pero q funcion tiene el segundo boton,es decir q beneficios trae q este en off cuando andamos en arena
ThePirucho77 esp es el control de estabilidad, ve la respuesta que le puse al amigo saludos
la mia tiene doble traccion siempre es decir no tiene ningun boton de esos...no se en arena pero para la nieve la hyundai santa fe salio una maquina muy buena...vivo en canada asi q doy fe q es muy buena para la nieve
a mi se me encendio la misma luz pero sin la palabra Lock, es una diferente y se quedo permanente, el manual me dice que la solución es llevarla al dealer, por que esta luz esta encendida?
Me pasó lo mismo, cómo lo solucionó?
Hola me puedes ayudar con una duda
Son tracción trasera?
Me refiero que si el motor es lineal y usan Catarina como nosotros le llamamos en las ruedas de atrás
Amigo en el tacometro, entre el 20 y 60 km/h hay dos lineas rojas, a que se refiere esto?
Fernando Granda Llerena Para fijarse en los limites de velocidad urbanos, 30km/h y 50km/h
Estas marcas en rojo sirve como referencia
Automóvil 4x4 AWD
AWD es un sistema automático de tracción.
Entre 30km/h hasta 50 km/h el auto queda 4x4
Abajo de 30 km/h ou más de 50km/h desactiva automático el 4x4
Mi Santa fe 2,004 no tiene ese botón y si es 4x4
Mal tu explicación, la hyundai santa fe es tracción en las 4 ruedas permanente. El botón loock tiene otro uso y es justamente para bloquear los diferenciales, deberías asesorarte bien antes de hacer un video así publico. Saludos
y tu tampoco estas informado, antes de corregir informate tu tambien...
Este vehiculo, es traccion delantera permanente, solo se conecta la trasera si detecta patinamiento en el eje delantero, es decir es automatico. el boton que se refiere y que nadie sabe que es... por que todos los comentarios que he leido ninguno da con la repuesta adecuada, lo dire yo, es para conectar el 4x4 manualmente, ni bloqueo de diferencial ni nada, este coche no tiene bloqueos de diferenciales, es te coche es un Suv y no un todoterreno, quien haya comprado este coche para hacer todo terreno se equivoco, ya que no trae ni reductora...