The Santa Fe did especially well since the Subaru driver went first each time while spinning and digging deeper ruts in the mud for the Santa Fe to go through.. plus had nice off road tires unlike the Santa Fe.
My brother has a 2012 Santa Fe. It goes Really good of road and in snow and sand. Anywhere my Jeep Wrangler goes. The Hyundai has a 4x4 lock and hill descent button. Really nice in loose Sand.
The subi seems to have snow tires and the santa fe has all season. My wife has had 2 santa fe's, both walk through deep snow likes it's barely there. Love them. That is in no way meant to be negative to the subi's; they are tried and true.
This was actually really cool. I'm just getting into the off-roading community and drive a 2011 Mitsubishi Outlander SE with a fresh set of Falken Wildpeak AT tires. I can't wait to do stuff like this.
This is more a case of driver competence than vehicle ability. The Subaru driver is clearly inexperienced - steering too much, when the front wheels are at an excessive angle they cause resistance (ploughing) - over-revving causes wheel-spin and therefore lack of traction. The Hyundai driver usually had the better line
So what are we saying here? That santa fe is a better performer? Or is this because of the hancooks? We are comparing japanese vs korean? Santa fe looks interesting. Subaru ground clearance is too low for a more difficult terrain.
Tengo ambos Vehiculos, mismo año 4wd, el Forester 2.0 gasolina y el Santa Fe, Diesel 2.2, en mi opinion ambos muy buenos, igual es algo superior el Subaru Forester, tiene mejor control estabilidad y la doble tracción es opcional. los defectos de ambos es el Santa Fe regular material interior, y el Forester poco rendimiento en consumo gasolina 9km/Lt, lo mejor del Forester es suave y su dirección electrónica, y del Santa Fe muy amplio con capacidad 7 personas, buen rendimiento 12km/Lt. I have both Vehicles, same year 4wd, the Forester 2.0 gasoline and the Santa Fe, Diesel 2.2, in my opinion both very good, the Subaru Forester is somewhat superior, has better stability control and the double traction is optional. the shortcomings of both is the Santa Fe regular interior material, and the Forester little performance in gasoline consumption 9km / Lt, the best of the Forester is smooth and its electronic address, and the Santa Fe very spacious with capacity 7 people, good performance 12km / Lt.
Awsum1here the driver in the hyundai was better experienced for driving in mud. the forester driver had no clue. i have a 2000 forester and have handled mud like that with normal tires no problem.
Awsum1here I'll have the Forester any day of week. Hyundai's transmissions are garbage and flare out often. Trust me, I have a 2006 Hyundai, had a 96 Legacy Wagon and now I own a 2010 Outback.
Another thing is value, I tried to sell the Hyundai and I can't find anyone willing to give me 2000 bucks for it. Resell value is horrible on this cars. The only reason they give 10 year "warranty" it's because they know their products suck. Just yesterday a friend of mine bought a 2004 Forrester with 230,000 miles on it for 2500 bucks and it runs like a million dollars.
@@abes.4040 They give a 10 year warranty because their product sucks? How does that make any sense? I'll release a really shit product and back it for 10 years, sounds like a really legitimate opinion 😂
@@DBDYAKU no its definitely far better. The Subaru is a rear wheel biased constant awd, the Hyundai is a fwd biased awd system that only kicks the rear wheels in if the front wheels start spinning.
У меня 2011 2.2 Диз. Доволен в полне, реально машина едет, Конечно далековато в дебри запускать, да и смысла нет,, из любой сложной ситуации вывозит,, и слава Богу! Мне нравится! Желаю удачи!
Put off road tyres on the Santa Fe like I have snow mud water had no problems great car for the price takes on all the Subarus, hondas landrovers good for pulling too
@@TonyAWD Hello. In my Santa Fe, I did not detect overheating in the gearbox. I clarify that I did not expose it to the level of the test that the friend put the Santa Fe of the video. Greetings São Paulo / Brazil.
Улыбнуло))) сейчас многие владельцы Субариков горюют из-за того что корейцы делают вменяемые автомобили за гораздо более скромные деньги и с большим ресурсом, про ремонт и обслуживание этих машин говорить не приходится, на оппозитах одна только замена свеч (а на нашем бензине они летят быстро) это танцы с бубном за очень хорошую сумму.
Вы владели хоть одним субарико? Судя по вашему коменту у вас все знания из разряда "люди говорят". Владею фориком 1 поколения 6 лет замена свечей занимает у меня 15 минут( двигатель снимать с подушек не требуется и даже сверлить лонжерлны тоже ненадо), свечи(иридиевые) ходят уменя по 3 года. Ходовка отходила у меня 6 лет, заменя всех ризинок линок стоек и тд вышла у меня в 30т р(стойки правда контракт, но все резиновые детали новые оригинал или полиуритан) и где дорого
@@sergexer966 имел опыт владения Легаси, больше не хочу, а вот от Санты я в восторге, 170 000 и ни чего ещё не менял, а если и буду, то ценник на запчасти и на работу ниже на 35-40%. Субару в принципе не стоят своих денег. они когда то создали себе имидж (как Сааб) и пытаются на нём заработать. По соотношению цена/качество они проигрывают корейцам.
Ну незнаю у нас запчасти на субару дешевле, но у нас до япии лоплюнуть можно а вот от кореецев народ наоборот не ввосторге. Как говорится каждому свое...
@@sergexer966 из Москвы не доплюнешь))) а новые запчасти по любому у японцев дороже, как и сервис, причём сервис Субару самый дорогой из японцев (Лексусы все лечат в сервисах тойты)
Ну незнаю как в Москве а у нас субари ремантируют в субару клубах к такихже владельцев субарей и цены чисто номинальные, свап мпкк вместе с работой обошолся мне в 30т
Fellow west Virginian here and I agree 100% I've drove both the santa fe is a good car and they go well in snow but foresters beat them in turns and mountains every day
В таких тестах, зачастую, нет объективности изначально и автор хочет доказать, что его тачка "пущка-гонка, уапше ааагонь, Уасся", а всё остальное - дно.
En mi opinión la hyundai santafe se porto mejor. La vi más relajada pasaba más de frente que la forester. Ambas son buenas pero en este video vi mejor a la hyundai santafe
Concuerdo contigo, pero yo creo que se debe únicamente a que quién conducía el Subaru, notoriamente, carecía de experiencia. El Subaru es mucho más máquina que el Hiunday.
Привет! Про девятки не слушай))) сразу обратил внимание на резину, резина хорошая, и все препятствия дались машинам легко, но все бы изменилось будь шосейка, стало бы тяжелее, а так видее показывает бездорожье по которому обычно ездят на рыбалку или за грибами в центральной полосе России))
I think it is, because these vehicles are made for the road only. Like weather related situations. Not of road in Africa. A Toyota land cruiser maybe..
Более свежие модели СантаФе, редкостную беспомощность показывают чуть съехав с асфальта. Вообще все больше и больше кроссоверы и внедорожники становятся склонны к асфальту😔
Гыыы, так автопроизводители в надежде на то машины строят, что и автодорожники будут асфальт ложить. Хотя в развитых все так и есть. Наши же вон... все буханку собирают, как раз по нашим дорогам машина. Хотя, смотрел обзорчик на буханку недавно, за 2020 г. кенгурятник с лебедкой нацепили, сразу видно, что люди в курсе всех дел и, что в ожидаемом будущем дороги будут только хуже
Nowadays they are all pretty well equal as long as they have ability to lock transfer case + stability control fast acting processors (and ability to turn on in conjunction with transfer case lock). This being all equal leaves tires / ground clearance and weight the deciding factors
Володя Рыжков согласен, Володя с тобой. я на 99 еще не такое проезжал (резина летняя, правда одна из лучших на тот момент) еще и нексию на буксире тащил)))
Володя Рыжков ну тут и говорить нечего) Человек неопытный тут и форь усадить может) th-cam.com/video/dJncsbsWTFY/w-d-xo.html вот тут товарищ решил на моем форе покататься, и вот чем закончилось, хотя проехать было миллион траекторий
tirralel да уш, засадили по самое не хочу. На форике главное не буксовать, выезжать нужно аккуратно, я на своем от куда только не выезжал, жадь только видео нет...
При всем уважении участникам по эту сторону экрана сложилось ощущение дорога уровень для легковушек и принижает кроссоверов или наооборот показывает их место
If you do not mind, I will answer you in English. Subaru have russian offroad tires- Cordiant Offrad, it's mudterrain tires. SantaFe have Hankook DynaPro AT. Subaru have good moral permeability, because owner does not regret like Santa's owner. The experience of the drivers is about the same, but the driving style is different.
First, this is playing in mud puddles, not going off road. Second, the jerk driving the Subaru just wanted to over-rev the engine and throw mud. Still the Santa Fe had street tires, where the Subaru's tires were better for messy conditions and the Santa Fe always went after the jerk driving the Subaru tore the roadway up. Hardly a good comparison. I say that, given the uneven circumstances/equipment, the Hyundai beat the Subaru hands down. Also, the Hyundai does come with a 'sport transmission", meaning (by their terms) you can up or down shift under your control or just leave it in automatic. I've not driven a Subaru, but I do tend to think that they are overrated. I've done things in a Hyundai that you'd never think it could do. Pulled trailers up steep grades without slowing to a crawl, gone real off-roading, sloshed through snow/ice/mud and kept traction and a lot more. Not to mention that they perform with no pampering whatsoever. Just an occasional oil change and tune-up. My complaint about the Santa Fe (2009)? It has a ghost in the electric system. It makes things on the dashboard like heat, radio, etc. randomly turn on and off... ????
On the channel you can still find videos with Santa Fe. It will be interesting to know your opinion about them. I think you will still be interested in these videos. th-cam.com/video/fOkY7Ol04NY/w-d-xo.html th-cam.com/video/GFi6bujAXy0/w-d-xo.html
You are right in your comments, I have both vehicles, and it is true the Santa Fe, has much more torque, the engine is firmer, the Forester only exceeds it in distance and comfort is softer, but the Santa Fe is safer in acceleration . I have 2010 and it does not have electrical problems.
I agree 100%, especially about the tires, believe it or not, the oldER Santa Fe were work horses, very strong engines, I pulled out a pick up truck stuck in the mud with my old Santa fe (a 2005, the "Ugly one"... :-) without any problem, they are very good cars. That said, every brand has defective cars, 'lemons' that came defective from the factories, People make me laugh when they say things like (Hyundai transmissions are crap, i had a santa fe and the transmission went after 20,000 miles..." well, my freind, you show me that, and i will show you 100,000 Santa Fe that never had problems with transmissions. (thats just to make an example, but it apply to all brands of cars pretty much.
those vehicles are not made for that kind of use. even if they happen to be 4 wheel drive (they are not) but they are made for small families for the most part I think not for off-roading like that. maybe if there was no mud they would have done better. get yourself a land rover or better yet a Jeep.
The Santa Fe did especially well since the Subaru driver went first each time while spinning and digging deeper ruts in the mud for the Santa Fe to go through.. plus had nice off road tires unlike the Santa Fe.
You make an excellent point!
The guy in the Forrester doesnt have a clue....but has good tyres
looks like M/Ts
It appears that there is a child behind the wheel of the Subaru. He's either off the
throttle completely or flooring it, nothing in between.
My brother has a 2012 Santa Fe. It goes Really good of road and in snow and sand. Anywhere my Jeep Wrangler goes. The Hyundai has a 4x4 lock and hill descent button. Really nice in loose Sand.
Tengo un Subaru un poco viejo y la calidad es impresionante los que manejamos un Subaru se nos hace difícil cambiarlo demasiado vehículo
hay que ver los caballos de fuerza y el torque, para comparar¡¡
Even if Subaru driver is inexperienced, looks like santa Fe awd v6 is no less than Subaru
just different driving style
The subi seems to have snow tires and the santa fe has all season. My wife has had 2 santa fe's, both walk through deep snow likes it's barely there. Love them. That is in no way meant to be negative to the subi's; they are tried and true.
@newagetojo
any car must be protected. And then she will last a long time
This was actually really cool. I'm just getting into the off-roading community and drive a 2011 Mitsubishi Outlander SE with a fresh set of Falken Wildpeak AT tires. I can't wait to do stuff like this.
нормальная дорога. для девятки на всесезонки. пацаны героями чувствуют.
Для кого то и это офроад, пока по другим грязям не поездили
This is more a case of driver competence than vehicle ability.
The Subaru driver is clearly inexperienced - steering too much, when the front wheels are at an excessive angle they cause resistance (ploughing) - over-revving causes wheel-spin and therefore lack of traction.
The Hyundai driver usually had the better line
Roger Bingham hyundai power😎
I agree, a lot has to do with the driver
This video confirm that you don't necessary need to buy an expensive and small Subaru if you are a good driver with nice tyres
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
So what are we saying here? That santa fe is a better performer? Or is this because of the hancooks? We are comparing japanese vs korean? Santa fe looks interesting. Subaru ground clearance is too low for a more difficult terrain.
The Subaru driver is clearly inexperienced
I have 02 Santa fe, scoots around mud and snow just fine...but I also know how to drive lol
Tengo ambos Vehiculos, mismo año 4wd, el Forester 2.0 gasolina y el Santa Fe, Diesel 2.2, en mi opinion ambos muy buenos, igual es algo superior el Subaru Forester, tiene mejor control estabilidad y la doble tracción es opcional. los defectos de ambos es el Santa Fe regular material interior, y el Forester poco rendimiento en consumo gasolina 9km/Lt, lo mejor del Forester es suave y su dirección electrónica, y del Santa Fe muy amplio con capacidad 7 personas, buen rendimiento 12km/Lt.
I have both Vehicles, same year 4wd, the Forester 2.0 gasoline and the Santa Fe, Diesel 2.2, in my opinion both very good, the Subaru Forester is somewhat superior, has better stability control and the double traction is optional. the shortcomings of both is the Santa Fe regular interior material, and the Forester little performance in gasoline consumption 9km / Lt, the best of the Forester is smooth and its electronic address, and the Santa Fe very spacious with capacity 7 people, good performance 12km / Lt.
Hola. Esos 12 kilómetros por litro de la Santa Fe. son en ciudad y carretera ? O solo en carretera?
Hola amigo, cuál de las dos es más alta ? La Subaru o la Hyundai ?? Gracias
Wow I am surprised to see Santa Fe perform equally well (in some cases even better), given Forester's 4x4 reputation
Awsum1here the driver in the hyundai was better experienced for driving in mud. the forester driver had no clue. i have a 2000 forester and have handled mud like that with normal tires no problem.
***** that also happend to a frien of mine in Canada, they told him he used bad cuality oil
Awsum1here I'll have the Forester any day of week. Hyundai's transmissions are garbage and flare out often. Trust me, I have a 2006 Hyundai, had a 96 Legacy Wagon and now I own a 2010 Outback.
Another thing is value, I tried to sell the Hyundai and I can't find anyone willing to give me 2000 bucks for it. Resell value is horrible on this cars. The only reason they give 10 year "warranty" it's because they know their products suck. Just yesterday a friend of mine bought a 2004 Forrester with 230,000 miles on it for 2500 bucks and it runs like a million dollars.
@@abes.4040 They give a 10 year warranty because their product sucks? How does that make any sense? I'll release a really shit product and back it for 10 years, sounds like a really legitimate opinion 😂
The guy in The forester has no idea how to drive a 4 wheel drive vehicle❗😄😂🤣😎
Nice pice of Land. Birch trees are so
Beautiful
Санта молодець,люблю цю машинку.
The Subaru driver is a bad driver. Can never compare a Subaru 4x4 system with a Hyundai. It's far better.
Not really
William Bosman ..si es un pendejo
@@DBDYAKU no its definitely far better.
The Subaru is a rear wheel biased constant awd, the Hyundai is a fwd biased awd system that only kicks the rear wheels in if the front wheels start spinning.
@@X340n You can force it to 50:50 power distribution with 4WD lock button.
The Subaru driver doesn’t have a clue how to drive off-road.
Санта фе, это сила!
конечно. Но к сожалению не внедорожник
У меня 2011 2.2 Диз. Доволен в полне, реально машина едет,
Конечно далековато в дебри запускать, да и смысла нет,, из любой сложной ситуации вывозит,, и слава Богу! Мне нравится!
Желаю удачи!
Очень крепкий и надёжный автомобиль!!!
@@staffordlucky8139 Владелец данной Санты поменял его на последний Паджеро 4
@@TonyAWD и как,,?
Кстати тоже подумываю
я на своей девятке там 100раз проезжал)
Сравнил девятку с этим мусором.))
А вот и диванные эксперты подъехали.
я пешком 200 раз ходил
@@ПетрКалинин-р4э ахахахах,помойка автопрома российский,самое днище просто этого мира
Put off road tyres on the Santa Fe like I have snow mud water had no problems great car for the price takes on all the Subarus, hondas landrovers good for pulling too
A Santa Fé demonstrou ser melhor, bem mais confiável. Imagina com um motor 3.5, linda.
Albano Mathias what u like more? Forester or Santa Fe
@@TonyAWD Without doubts of Santa Fe. I have a 2012 - 3.5 V6. Excellent vehicle.
Albano Mathias how about overheating gearbox?
@@TonyAWD Hello. In my Santa Fe, I did not detect overheating in the gearbox. I clarify that I did not expose it to the level of the test that the friend put the Santa Fe of the video. Greetings São Paulo / Brazil.
Albano Mathias we was overheating gearbox onetime. Very long skidded on ice hill
Единственное что я здесь увидел, что у Субару резина "злая" стоит, а у Хендая обычная дорожная беззубая резина. В чем тогда сравнение? В резине?
+rodvins
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
Значит не одному мне так кажется
Que motor tiene la santa fe ? Diesel o gasolina ? Que potencia ?
Всё ждал когда же Санта-фе завязнет)) С честью всё прошёл,что и Субару.
На резину обратите внимания,перед тем как делать вывод😊
1 где офф роад??? По лужицам ездили.... 2 на субарике вообще чайник
Сто пудов 👍
Я там на легковой проеду... С такой резей турбофоря надо в более серьезные места загонять.
I've driven through worse in a Minivan. Have these 2 go up and down a couple of hills to test AWD. That course looked pretty weak.
Улыбнуло))) сейчас многие владельцы Субариков горюют из-за того что корейцы делают вменяемые автомобили за гораздо более скромные деньги и с большим ресурсом, про ремонт и обслуживание этих машин говорить не приходится, на оппозитах одна только замена свеч (а на нашем бензине они летят быстро) это танцы с бубном за очень хорошую сумму.
Вы владели хоть одним субарико? Судя по вашему коменту у вас все знания из разряда "люди говорят". Владею фориком 1 поколения 6 лет замена свечей занимает у меня 15 минут( двигатель снимать с подушек не требуется и даже сверлить лонжерлны тоже ненадо), свечи(иридиевые) ходят уменя по 3 года. Ходовка отходила у меня 6 лет, заменя всех ризинок линок стоек и тд вышла у меня в 30т р(стойки правда контракт, но все резиновые детали новые оригинал или полиуритан) и где дорого
@@sergexer966 имел опыт владения Легаси, больше не хочу, а вот от Санты я в восторге, 170 000 и ни чего ещё не менял, а если и буду, то ценник на запчасти и на работу ниже на 35-40%.
Субару в принципе не стоят своих денег. они когда то создали себе имидж (как Сааб) и пытаются на нём заработать. По соотношению цена/качество они проигрывают корейцам.
Ну незнаю у нас запчасти на субару дешевле, но у нас до япии лоплюнуть можно а вот от кореецев народ наоборот не ввосторге. Как говорится каждому свое...
@@sergexer966 из Москвы не доплюнешь))) а новые запчасти по любому у японцев дороже, как и сервис, причём сервис Субару самый дорогой из японцев (Лексусы все лечат в сервисах тойты)
Ну незнаю как в Москве а у нас субари ремантируют в субару клубах к такихже владельцев субарей и цены чисто номинальные, свап мпкк вместе с работой обошолся мне в 30т
Subaru driver trying hard to get the car stuck
Nice! I own both myself.
Hyundai Santa Fe!!!!
Hahahahhaha
Мы в детстве по таким замесам как вы это называете на велосипедах ездили.
Леший осн мы тоже. Но теперь ездим на пару миллионах рублей
If your from West Virginia you know what I’m talking about when I took my forester out outlaw trails that’s some testing there
WVHillbilly gta we from east Europe or west Russia :)
Fellow west Virginian here and I agree 100% I've drove both the santa fe is a good car and they go well in snow but foresters beat them in turns and mountains every day
Looks like Santa fe did better 👍
Parabéns, Santa Fé mandou muito bem !!!
Какой то не равный бой)) у субарика видно что резина трактор как на 21 ниве)) , а у санты какая то простенькая городская)
В таких тестах, зачастую, нет объективности изначально и автор хочет доказать, что его тачка "пущка-гонка, уапше ааагонь, Уасся", а всё остальное - дно.
Не знаю как субарик но сантафе ни разу не внедорожник и убить его можно за пол часа в грязи.
Санта фе лучший, а что за супер зубастая резина на второй машине?
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
En mi opinión la hyundai santafe se porto mejor. La vi más relajada pasaba más de frente que la forester. Ambas son buenas pero en este video vi mejor a la hyundai santafe
Concuerdo contigo, pero yo creo que se debe únicamente a que quién conducía el Subaru, notoriamente, carecía de experiencia.
El Subaru es mucho más máquina que el Hiunday.
@@marcelofleck8258 tienes razón
Привет! Про девятки не слушай))) сразу обратил внимание на резину, резина хорошая, и все препятствия дались машинам легко, но все бы изменилось будь шосейка, стало бы тяжелее, а так видее показывает бездорожье по которому обычно ездят на рыбалку или за грибами в центральной полосе России))
на рыбалку как раз и ехали
both drivers have no idear , but clearly the Subaru is the best , hands down!
The road is not challenging enough.
I think it is, because these vehicles are made for the road only. Like weather related situations. Not of road in Africa. A Toyota land cruiser maybe..
санта фе на легке проехал,форик газовал.Санта ФЕ,БРАВО!!!!
Я на Волге проезжал и похоже места 😁
tyre is important
shunyu hu I agree.
Более свежие модели СантаФе, редкостную беспомощность показывают чуть съехав с асфальта. Вообще все больше и больше кроссоверы и внедорожники становятся склонны к асфальту😔
Dmitriy Lesogorov у меня 2008 года 2.2 дизель я доволен
Не скажи
Это водители все более безпомощней
Гыыы, так автопроизводители в надежде на то машины строят, что и автодорожники будут асфальт ложить. Хотя в развитых все так и есть. Наши же вон... все буханку собирают, как раз по нашим дорогам машина. Хотя, смотрел обзорчик на буханку недавно, за 2020 г. кенгурятник с лебедкой нацепили, сразу видно, что люди в курсе всех дел и, что в ожидаемом будущем дороги будут только хуже
А. Т. 😂
Follower is always harder than starter because starter made road shit.
Santa Fe🤗🤗🤗👍👍👍👍
Hyundai is the best from the rest😊👍2021.. Ja😷✌
Nowadays they are all pretty well equal as long as they have ability to lock transfer case + stability control fast acting processors (and ability to turn on in conjunction with transfer case lock). This being all equal leaves tires / ground clearance and weight the deciding factors
Молодцы ребята природа отлично 👍👍👍👍👍
А где оф роад парни? Я такое на десятке проезжал попути на рыбалку пару раз в неделю.
так много пустозвонов с девятками и десятками, но не один до сих пор не скинул свое видео
Girl: "he's probably out cheating"
Thr boys:
Give me a Subaru any time
Subaru's all the way, from a proud Subaru owner, but there really isn't a lot between them, in shape style and endurance
Mick Winters yes there is. The Scooby is hideous whereas the Hyundai isn’t bad looking, better finished and more reliable.
Hyundai more reliable?! What have you been smoking? 😂
Subaru , numero uno.
Лучше чем УАЗ 462 внедорожника нет.
I could drive my WRX through there , no problem ......no challenge !
Что это такое? Резина на субарике зубатая в отличие от той которая на хенде
santafe is beautiful designe dan subaro..
Não tem nada de off roud aí !!!! até um Fusca faz melhor se estes carros não passarem um terreno deste com tração 4x4 pode por fogo !!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Não vi muito coisa aí também não.
А Санта-Фе на автомате?
Cool video
I think the Santa Fe is not able to over take the mud
Hyundai Santa fe 2007 💪
Santa fé 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Там девятка проедит)
Володя Рыжков согласен, Володя с тобой. я на 99 еще не такое проезжал (резина летняя, правда одна из лучших на тот момент) еще и нексию на буксире тащил)))
Леон Леонид Володя Рыжков , Ребята вас никто за язык не тянул, жду от вас видео на ваших девятках в таких же замесах =)
tirralel Просто у меня тоже форик и я знаю, что для него эта грязь, плевое дело!!!
Володя Рыжков ну тут и говорить нечего) Человек неопытный тут и форь усадить может) th-cam.com/video/dJncsbsWTFY/w-d-xo.html вот тут товарищ решил на моем форе покататься, и вот чем закончилось, хотя проехать было миллион траекторий
tirralel да уш, засадили по самое не хочу. На форике главное не буксовать, выезжать нужно аккуратно, я на своем от куда только не выезжал, жадь только видео нет...
Для Субару это не бездорожье, так, лужица
а что за резина на субару?
Поменяйте прокладку у Субарика😎
Между рульом и креслом
да вы остряк, так смешно написали
Что, уже опозорили Субару?
im just laughing at them its cute this is puddles my patrol giggles at this shit
При всем уважении участникам по эту сторону экрана сложилось ощущение дорога уровень для легковушек и принижает кроссоверов или наооборот показывает их место
Sante fe winner
I didn't see anything here I have to put my jeep in 4x4 for.
Somehow. People have great expectations on Subaru. But not really.
Y
Hallo can someone pliz tell me where can I get back bumber for Hyundai Santa FE
у сантафе механика или акпп ?
акпп
Я по таким лужам на 10ке с закрытыми глазами проезжал
Ca dépend des pneus , ont ils les même ? pourquoi Subaru toujours la première à ouvrir la route ? L' expérience des conducteurs ?
If you do not mind, I will answer you in English. Subaru have russian offroad tires- Cordiant Offrad, it's mudterrain tires. SantaFe have Hankook DynaPro AT. Subaru have good moral permeability, because owner
does not regret like Santa's owner.
The experience of the drivers is about the same, but the driving style is different.
@@TonyAWD thank you .
@@jeanjacques1987 On the channel there are still a lot of videos this Subaru and Santa Fe. Enjoy
Subrau najlepsze na każde warunki 👍🏆🍀
🤣🤣🤣🤣
Who is driving the Subaru? A infant?
Сантафе тачка 💥💯
По такому бездорожью на москвиче на лысой резине, не напрягаясь
Santa fe winner
Santaaaa !!!!
На санте гоняю по песчаному мысу .пухляк. на берегу моря! Грязь это мелочь! Санта только классик бегемот
First, this is playing in mud puddles, not going off road. Second, the jerk driving the Subaru just wanted to over-rev the engine and throw mud. Still the Santa Fe had street tires, where the Subaru's tires were better for messy conditions and the Santa Fe always went after the jerk driving the Subaru tore the roadway up. Hardly a good comparison. I say that, given the uneven circumstances/equipment, the Hyundai beat the Subaru hands down. Also, the Hyundai does come with a 'sport transmission", meaning (by their terms) you can up or down shift under your control or just leave it in automatic. I've not driven a Subaru, but I do tend to think that they are overrated. I've done things in a Hyundai that you'd never think it could do. Pulled trailers up steep grades without slowing to a crawl, gone real off-roading, sloshed through snow/ice/mud and kept traction and a lot more. Not to mention that they perform with no pampering whatsoever. Just an occasional oil change and tune-up. My complaint about the Santa Fe (2009)? It has a ghost in the electric system. It makes things on the dashboard like heat, radio, etc. randomly turn on and off... ????
On the channel you can still find videos with Santa Fe. It will be interesting to know your opinion about them. I think you will still be interested in these videos.
th-cam.com/video/fOkY7Ol04NY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/GFi6bujAXy0/w-d-xo.html
You are right in your comments, I have both vehicles, and it is true the Santa Fe, has much more torque, the engine is firmer, the Forester only exceeds it in distance and comfort is softer, but the Santa Fe is safer in acceleration . I have 2010 and it does not have electrical problems.
I agree 100%, especially about the tires, believe it or not, the oldER Santa Fe were work horses, very strong engines, I pulled out a pick up truck stuck in the mud with my old Santa fe (a 2005, the "Ugly one"... :-) without any problem, they are very good cars. That said, every brand has defective cars, 'lemons' that came defective from the factories, People make me laugh when they say things like (Hyundai transmissions are crap, i had a santa fe and the transmission went after 20,000 miles..." well, my freind, you show me that, and i will show you 100,000 Santa Fe that never had problems with transmissions. (thats just to make an example, but it apply to all brands of cars pretty much.
Да я там на коппейке проеду, со снятыми колесами.
+Дмитрий Дизель c удовольствием посмотрел бы на это))))
дам рубль, чтоб на это плсмотреть
Na devjatke ;)
Is the Santa Fe a four-wheel drive or all-wheel drive?
It is based on front wheel drive system, can send up to 50%~ power to the rear only when front wheels are slipping.
@@bboyx95 You can force it to 50:50 power distribution with 4WD lock button.
Не для этого эти машины. Не завидую человеку который потом купит такую машину после таких авантюристов.
Looks like the Subaru had far better tyres
Crossover vs SUV. Not the same type of car
I love SUBARU
those vehicles are not made for that kind of use. even if they happen to be 4 wheel
drive (they are not) but they are made for
small families for the most part I think not for off-roading like that. maybe if there was no mud they would have done better. get yourself a land rover or better yet a Jeep.
I had a jeep grand cherokee, and also a Ford Esca[pe, i can tell you that the Escape was much better than the Jeep in the snow
tire ?
Santa fe is best
real mardin its jork
What tires do you have on the Subaru?
Cordiant Offroad
@@TonyAWD nice I would like to add them to my 3.6 outback
А где offroad???
Ну тут реально на моноприводе везде пройти можно.
ЗЫ. Субаровод сам, так что знаю о чем говорю.
Поддерживаю! В юности по такому на москвиче ездил и за подвиг не считал