Ich könnte dem Herr den ganzen Tag zuhören, man merkt ihm auch an wie hoch sein Anspruch an die Qualität der Produkte ist. Klar kann man nicht alles im Kopf haben aber dafür hat er ja sein Team die genau wissen was sie da bauen.
@@dakivuk2283 Wenn der Knauf tiefer kommt, wars das mit dem berechneten 7cm Weg ;-) Denke so wie er vom Entwickler gebaut wurde, ists der beste Kompromiss ;-)
Einblicke in diese hochspezialisierten Firmen sind der Hammer. Da bekommt man Mal ein Gefühl wo der Preisunterschied zu den anderen herkommt. Eigendlich ist das so eine Firma wie akrapovic, die zb. für den neuen M4 einen m Performance shifter bauen müssten den man bei BMW direkt bekommt.
Der Christian ist ein bomben Typ, der in der Fachlichkeit nicht zu schlagen ist. Freu mich schonmal auf den nächsten Kaffee bei ihm und auf den Umbau meines 6-Gang Mercedes Schalters. Super Video Philipp...
Kranke Technik, wie geil ist das bitte? Ich mochte die Teile ohnehin schon immer, denn so ein Teil macht selbst in einem 60 PS Golf mega Laune, obwohl es darin eigentlich sinnlos ist! Mittlerweile ist das ja qualitativ nochmal heftiger geworden(Unterflurvarianten, Unterbrecherkontakt, Konsole feiner gearbeitet...). Für jeden, der es liebt zu schalten, ist der Suchtfaktor sowieso einfach brutal.
Seit einem Jahr in meinem 2er Focus RS verbaut und würde nie wieder was anderes drin haben wollen. Wenn der Shifter richtig eingestellt ist, dann ist das ein Gamechanger.
@@misterfocus1988 ja klar, also „nur“ eine präzisere kürzere Schaltung. Der Unterschied ist aber enorm. Auch dass der Schaltknauf deutlich höher liegt, bei rennen soll der Weg deiner Hand möglichst kurz vom Lenkrad zum Schaltknauf sein.
Da bin ich mal gespannt, ob der Innenraum nachher original aussieht 🙈😅 Aber ich glaube, man wird’s sehen. Denke mal der Hebel wird nicht mittig sitzen. Sondern weiter hinten. Und dann ist die Frage, welcher Knauf nachher verbaut wird. Ich bin für den originalen 🙋♂️ Was ich nicht verstehe: Schaltung ist 💩 bei den Autos, keine Frage. Warum wurde nicht schon früher auf die Seilzugschaltung vom Phaeton umgebaut. Die gab es schließlich auch mal an der Theke von VW. Jetzt muss man ja ein ganzes Auto kaufen 😅 Und mich würde mal interessieren, ob Philip schon vorher was an der Schaltung gemacht hat.
@@PhilippKaess krass das das erst so spät entdeckt wurde. Hab auch erst im Video von JP davon gehört… Das erklärt natürlich warum du nicht vorher auf Seile umgebaut hast. Hattest du die Sachen von JHM verbaut?
Vielen Dank! Jetzt will ich so ein Teil, in Serienoptik, in meinem 718 GT4. Mit vernünftigen Schaltseilen, leider ein kleiner Schwachpunkt vom Cayman. 🙈
Das mit der Zündunterbrechung ist ja ganz cool, aber das heißt doch auch wenn du chillig fährst und die Hand am Knauf hast, jedes Mal eine Unterbrechung da ist oder?
Ich hätte da ne Idee für ne Challenge...Phil bekommt wie bei Lego eine Tüte mit allen Teilen für nen Shifter und muss diesen ohne Anleitung in seinem Kämmerchen montieren bis er läuft...3...2...1...go
wann kommt wieder ein video vom aufbau vom rs4 b5 nen video wo man sieht was ihr am auto macht und zuschauen kann einbau vom motor bishin vom kabelziehen und soweiter
Ich frag mich ja tatsächlich ob ich so einen Shifter nicht in meinen T3 packen kann...die 5m Schaltstange und die schwammige Schaltknüppelführung sind echt nen Problem manchmal, obwohl das Getriebe eigentlich recht knackig schaltet...
Wundert mich ja irgendwie dass der A4B5 so eine schwammige Schaltung hat, technisch sind der Passat 3bg und A4B5 ja eigentlich ziemlich ähnlich, trotzdem lässt sich der 3bg viel schöner und präziser schalten
Hab in meinem G40 Probleme gehabt beim einstellen des Shifters denkt ihr die Firma hat aufgegeben mir das zu erklären? Absolut null bin mit der Preis Leistung von CAE so ultra zufrieden!
@@Carp_kanal Glaube nicht, dass es da einen großen Markt für gibt. Geht ja bei so einem Shifter um ein gutes Schalten und da hast du beim DSG ja keine Probleme, nehme ich mal an..
@@bastianscherrer354 beim Drag Race auch besser wenn der Knüppel höher ist ,ist ja universell dann für pdk dsg alles sind ja nur Druckknöpfe in der Konsole die man braucht
So original wie möglich "aussehen" Man wird davon wohl nichts sehen, da alles im tunnel versteckt ist, und es wohl letztenendes aussehen wird wie original, nur das die 1/4 meile zeiten besser werden Erklären sie ja direkt am anfang hier
@@onlykotti5343 nur mal eine kurze Frage am Rande: Hast du überhaupt die ersten 5 min vom Video geschaut bevor du gepostet hast? weil der PK packt ja sogar seine Mittelkonsole auf den Demonstrator innerhalb dieser Zeit
Ich Frage mich wie lange wird es das noch geben dieses Erster schreiben bist doch kein Kleinkind was den Teller als "erster" leer gemacht hat oder? Was gibt dir das das würd mich echt interessieren???
Ich Frage mich wie lange wird es das noch geben dieses Erster schreiben bist doch kein Kleinkind was den Teller als "erster" leer gemacht hat oder? Was gibt dir das das würd mich echt interessieren???
Ich könnte dem Herr den ganzen Tag zuhören, man merkt ihm auch an wie hoch sein Anspruch an die Qualität der Produkte ist.
Klar kann man nicht alles im Kopf haben aber dafür hat er ja sein Team die genau wissen was sie da bauen.
Dafür gibts mein Dito 😃👍👋
Das stimmt. Christian ist einfach ein toller Typ , Perfektionist und ist stets hilfsbereit. Danke für Deine Hilfe. Liebe Grüße
Die Konstruktion und Qualität ist ein Traum, so und nicht anders 🥰
Ihr immer mit euren Träumen! 😆
@@patrickparmesan Was meinst du damit? Hast du schlechte Erfahrungen gemacht?
@@1asdf2jklasdf31 Nö, hab einfach so für mich hingeschwaffelt! 😆
Der Innenraum muss in original Optik erstrahlen!
Hoffe da kommt dann auch genauso der schaltknauf und schaltsack wie bei der alten limo. Der 2cm höhenunterschied fällt aufn ersten blick ja kaum auf
Originalschaltknauf umbauen, loch tiefer bohrem und drauf, schaltsack länger machen und es fällt nicht auf
@@dakivuk2283 Wenn der Knauf tiefer kommt, wars das mit dem berechneten 7cm Weg ;-) Denke so wie er vom Entwickler gebaut wurde, ists der beste Kompromiss ;-)
@@frankkami4286 ich meine eher den knauf anpassen, so dass er auf das Konstrukt drauf passt. Von der höhe ist rr ja max 2 cm höher
Mit dem Sichtcarbon ist (mir) das jetzt eigentlich auch schon fast "egal" :-/
Einblicke in diese hochspezialisierten Firmen sind der Hammer. Da bekommt man Mal ein Gefühl wo der Preisunterschied zu den anderen herkommt. Eigendlich ist das so eine Firma wie akrapovic, die zb. für den neuen M4 einen m Performance shifter bauen müssten den man bei BMW direkt bekommt.
Watching in the U.S. Excited to see this CAE shifter kit in action!
Der Christian ist ein bomben Typ, der in der Fachlichkeit nicht zu schlagen ist. Freu mich schonmal auf den nächsten Kaffee bei ihm und auf den Umbau meines 6-Gang Mercedes Schalters. Super Video Philipp...
Kranke Technik, wie geil ist das bitte?
Ich mochte die Teile ohnehin schon immer, denn so ein Teil macht selbst in einem 60 PS Golf mega Laune, obwohl es darin eigentlich sinnlos ist!
Mittlerweile ist das ja qualitativ nochmal heftiger geworden(Unterflurvarianten, Unterbrecherkontakt, Konsole feiner gearbeitet...).
Für jeden, der es liebt zu schalten, ist der Suchtfaktor sowieso einfach brutal.
Perfekter Zeitpunkt 👌 wollte mir die Tage auch ein CAE Shifter für mein Evo 9 holen...einfach nur porno das Teil !
Richtig geile Arbeit 👍👍👍
Stehe eh nur auf Handgerissene Fahrzeuge und mit so einem Shifter ist das bestimmt noch viel viel geiler.
Dank Philipp seinen geilen Ideen haben auch Firmen neue Verkaufs teile 👌👌 ist ja nicht das erste Mal 😬😬💪
Alder geil Limo Content
Das Schaltgeräusch, allein schon!
Ich freue mich schon auf das erste event mit der RS4 limo 2.0😍
Zwei sehr tolle Videos. Ich habe echt viel gelernt und bin begeistert!
Der Herr kam mir immer bekannt vor er hat ähnlichkeit mir dem Typen von RTL Shop TV Sender 😂
So einen Shifter hätte ich gerne für meinen 190er :)
die mechanik ist das geilste am shifter und MUSS sichtbar sein :-)
Seit einem Jahr in meinem 2er Focus RS verbaut und würde nie wieder was anderes drin haben wollen. Wenn der Shifter richtig eingestellt ist, dann ist das ein Gamechanger.
Muss man mit so einem Shifter noch die Kupplung betätigen beim schalten oder ist das nur eine professionelle Schaltwegverkürzung?
@@misterfocus1988 ja klar, also „nur“ eine präzisere kürzere Schaltung. Der Unterschied ist aber enorm. Auch dass der Schaltknauf deutlich höher liegt, bei rennen soll der Weg deiner Hand möglichst kurz vom Lenkrad zum Schaltknauf sein.
What's taking so long 🥺🥺🥺 can't wait to see it again
Da bin ich mal gespannt, ob der Innenraum nachher original aussieht 🙈😅
Aber ich glaube, man wird’s sehen.
Denke mal der Hebel wird nicht mittig sitzen. Sondern weiter hinten.
Und dann ist die Frage, welcher Knauf nachher verbaut wird.
Ich bin für den originalen 🙋♂️
Was ich nicht verstehe:
Schaltung ist 💩 bei den Autos, keine Frage.
Warum wurde nicht schon früher auf die Seilzugschaltung vom Phaeton umgebaut.
Die gab es schließlich auch mal an der Theke von VW.
Jetzt muss man ja ein ganzes Auto kaufen 😅
Und mich würde mal interessieren, ob Philip schon vorher was an der Schaltung gemacht hat.
Ich hatte vorher alles uniball … von der Phaeton Variante wusste keiner was bis vor 2 Jahren (die Lübecker als Erstes)!
@@PhilippKaess krass das das erst so spät entdeckt wurde.
Hab auch erst im Video von JP davon gehört…
Das erklärt natürlich warum du nicht vorher auf Seile umgebaut hast.
Hattest du die Sachen von JHM verbaut?
Top das es jetzt auch eine Straßenversion gibt! Im Shop hab ich den aber noch nicht gefunden!?
@philipp, auch wenn die Funktion hier wichtiger ist, würde mich hier ein Gewichtsvergleich, alte Stange gegen das neue System interessieren!
Sehr sympatisch der Herr!
Ist ja lustig hab zum ersten Mal Phillip persönlich gesehen
Er dreht grade in Salzgitter ein Video 😂🙈😘
Limo content 🙂 geil wie immar
Ich brauche das Teil für meinen 2004 touran. Allein nur für das ordentliche Einlegen der gänge. Und der liebe zum fahren .
"... aber das ist ja auch noch nicht lange alles!°
Wir haben ja früher - das ist ja noch lange nicht alles - gesagt ;)
wir vermissen dich alte rs4 limo
Hierfür gibt es mein Dito 👍👋
Sehr cool!
29:30 Zu dem Thema "Aus dem Vollen Fräsen" Wäre da nicht auch 3D Druck eine Option? Gibt da schon ättliche Verfahren die auch viel halten?!
Geil! 👍😁
Stimmst du den Motor direkt im neuen Auto ab oder extern bei MPS wo JP die Tage war?
Ich meine, er hätte mal was von Motorenprüfstand gesagt.
Prüfstand, allein wegen der Trockensumpf wegen Dichtheitskontrolle usw
Vielen Dank! Jetzt will ich so ein Teil, in Serienoptik, in meinem 718 GT4. Mit vernünftigen Schaltseilen, leider ein kleiner Schwachpunkt vom Cayman. 🙈
Danke :-)
Das mit der Zündunterbrechung ist ja ganz cool, aber das heißt doch auch wenn du chillig fährst und die Hand am Knauf hast, jedes Mal eine Unterbrechung da ist oder?
Nee die kannst programmieren, zb Aktivierung ab Drehzahl oder Drosselklappenstellung X …
@@PhilippKaess vielen Dank für die Antwort 👍
Ich hätte da ne Idee für ne Challenge...Phil bekommt wie bei Lego eine Tüte mit allen Teilen für nen Shifter und muss diesen ohne Anleitung in seinem Kämmerchen montieren bis er läuft...3...2...1...go
wann kommt wieder ein video vom aufbau vom rs4 b5 nen video wo man sieht was ihr am auto macht und zuschauen kann einbau vom motor bishin vom kabelziehen und soweiter
Ich frag mich ja tatsächlich ob ich so einen Shifter nicht in meinen T3 packen kann...die 5m Schaltstange und die schwammige Schaltknüppelführung sind echt nen Problem manchmal, obwohl das Getriebe eigentlich recht knackig schaltet...
Wundert mich ja irgendwie dass der A4B5 so eine schwammige Schaltung hat, technisch sind der Passat 3bg und A4B5 ja eigentlich ziemlich ähnlich, trotzdem lässt sich der 3bg viel schöner und präziser schalten
Du meinst wenn den Passat 3B...
@@mr.carbonron38 Nö, 3bg is ja nur das Facelift vom 3b, also von dem her ist es ja im Kern das selbe Auto, mit nem 3b bin ich noch nicht gefahren
Geil da hat der einen Suzuki Swift shifter in der hand
😎😎😎
Top Produkte
Hab in meinem G40 Probleme gehabt beim einstellen des Shifters denkt ihr die Firma hat aufgegeben mir das zu erklären? Absolut null bin mit der Preis Leistung von CAE so ultra zufrieden!
Wann geht's mit der Limo weiter?
Limmooooooo🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Da bekommt das Wort "Durchladen" gleich viel mehr sinn!
Bitte eine street Version für den 997 GT3
Bei BMW sind die Schaltkulissen von Werk schon geil
Wie jetzt!? Schaltknauf nicht aus Carbon??? :-D
Traum Geräusch
Wäre ein dsg Stifter auch umzusetzen ?
Für was? 😅😅
@@bastianscherrer354 wenn du im Golf 2 so nen dsg Knüppel hast weißt du warum. Sieht richtig scheisse aus und musst Verkleidung kaputt fräsen.
@@Carp_kanal Glaube nicht, dass es da einen großen Markt für gibt. Geht ja bei so einem Shifter um ein gutes Schalten und da hast du beim DSG ja keine Probleme, nehme ich mal an..
@@bastianscherrer354 beim Drag Race auch besser wenn der Knüppel höher ist ,ist ja universell dann für pdk dsg alles sind ja nur Druckknöpfe in der Konsole die man braucht
@@bastianscherrer354 is quasi günstiger als nen normaler Stifter zu bauen
😟Freue mich schon aufs Getriebe ein- und ausbauen 😟
Wann neues RS4 Limo Video ?
Möchte nicht wissen was das Spielzeug kostet.
Schau lieber nicht in den Shop. Zum ankucken ganz nett, aber Preis/Leistung...
Die Limo sollte doch innen so Original wie möglich sein, warum dann jetzt so einen Schifter reinballern ?
Weil die stangenschaltung nie Philipps Perfektionismus entsprochen hat… und siehe Instagram, man wird später nix sehen 😜
So original wie möglich "aussehen"
Man wird davon wohl nichts sehen, da alles im tunnel versteckt ist, und es wohl letztenendes aussehen wird wie original, nur das die 1/4 meile zeiten besser werden
Erklären sie ja direkt am anfang hier
@@smey02 okay wenn man nix sieht geht es natürlich, kennen die Schifter aber auch wo sie oben auf dem Tunnel sitzen und die Halbe Verkleidung fehlt
@@smey02 Okay habs grad gesehen Insta ich zieh alles zurück :D
@@onlykotti5343 nur mal eine kurze Frage am Rande: Hast du überhaupt die ersten 5 min vom Video geschaut bevor du gepostet hast?
weil der PK packt ja sogar seine Mittelkonsole auf den Demonstrator innerhalb dieser Zeit
Das würde ich für meinen RS4 B5 auch gern kaufen. OEM Schaltung ist ne Katastrophe beim B5
@@tt-rs1457 Naja am RS4 B5 Gibt es viele Sachen wo nicht gut sind, zb Zylinderköpfe (Hitzerisse)
Harder braucht sowas nicht xD
spochtlichen fahrer
....oh je, dass wird nicht einfach, mit dem Einstellen.
Ein Fehler und es knallt !!!!
2videos über einen schifter.. lass den originalen dran lan
Erster
Absoluter Wahnsinn
@@HajoTanzmaster ja oder ? Dachte ich mir auch
Ich Frage mich wie lange wird es das noch geben dieses Erster schreiben bist doch kein Kleinkind was den Teller als "erster" leer gemacht hat oder? Was gibt dir das das würd mich echt interessieren???
Ich Frage mich wie lange wird es das noch geben dieses Erster schreiben bist doch kein Kleinkind was den Teller als "erster" leer gemacht hat oder? Was gibt dir das das würd mich echt interessieren???
@@danielwolf146 keine Ahnung wollte auch mal erster schreiben 🤷🏻♂️