Liebe Community, Ich weiß ihr wollt alle den Zusammenbau der Limo sehen und ihr könnt mir auch glauben, dass auch ich nix lieber machen würde als diesem Teilechaos ein Ende zusetzen, aber ich habe aktuell keinen Schrauberplatz für dieses Projekt. Ihr kennt doch jetzt alle die Situation und den Fortschritt der Halle, bitte respektiert dies. Wem der Content nicht gefällt bitte einfach abschalten bis zum ersten Motorstart. Allen Anderen schenke ich ein dickes ❤ für die Treue und den Support. Kuss geht raus
Ganz ehrlich, du musst dich doch nicht 100 mal rechtfertigen. Selbst wenn der Kraftwagen erst mit deinen Sohn fertig baust, ist das auch in Ordnung. Wir dürfen dich begleiten und Ende aus Fertig!! Muss auch mal gesagt werden
Fand das Thema mit dem Tüv und der Verwechlungsgefahr von ABE und Teilegutachten hoch interessant. Ich denke da herrscht in der Befölkerung noch viel Unwissenheit und Irrglaube. Ich bin aber auch jemand der lieber 2 mal beim Tüv nachfragt und auch Sachen vom Prüfer nachschauen lässt, als dann nachher der Stress losgeht
Fand das Thema mit der Rechtschreibung und der Verwechslungsgefahr von F und V und Zusammen- und Auseinanderschreiben hochinteressant. Ich denke, da herrscht bei den Kommentarschreibern noch viel Unwissenheit und Irrglaube. Ich bin aber auch jemand, der lieber zweimal im Duden nachschlägt und auch Sachen vom Deutschlehrer nachschauen lässt, als dass dann nachher das Schuljahr von vorne losgeht.
@@ditti1101 wer bist du? Die Rechtschreibpolizei??? Das hier sind die Kommentare umd nicht Deutschunterricht vierte Klasse. Wenn du meinen Texten Fehler findest darfst du sie dir gerne ausdrucken und ins Poesiealbum kleben :)
Toll zu sehen, dass ein Hersteller sich auch mit den rechtlichen Gegebenheiten auskennt. Das gehört meiner Meinung nach auch dazu, wenn man Hersteller ist. Das macht das Produkt damit auch attraktiver.
Moin Zusammen, das Video verging mal wieder wie im Fluge… der Typ ist ja wohl mal mega sympathisch. Freue mich auf die Fortsetzung! Also wie immer Daumen hoch 👍🏻 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@jeyantatik2906 deswegen wird leider soviel angezweifelt, für den einen ist ein FIA Sitz OK (warum auch nicht?, ist auch meine Meinung) und andere tragen sowas überhaupt nicht ein.
Wenn ich die Kommentare hier grad lese, wird mir echt schlecht... Natürlich würden wir alle gerne endlich den finalen Zusammenbau und die erste Fahrt sehen. Aber Philipp hat ja wohl nun ausführlich genug erklärt, warum es noch ne Weile dauern wird. Das muss jeder akzeptieren, denn es ist sein Auto und er stellt uns die Videos kostenlos zur Verfügung. Da hat man nicht zu meckern, weils einem grad nicht gefällt. Wenns dir nich gefällt, is das völlig ok. Aber behalte es einfach für dich! Ich denke, konstruktive Kritik ist hier gern gesehen. Aber das gehört bestimmt nicht zu dieser Kategorie...
Sehr interessantes Video. Kannte die Shifter schon, aber war mir der Qualität nicht bewusst. Habe soeben einen bestellt ! Danke für die Aufklärung und die sehr guten und hilfreichen Videos.
Also 4-5 verschiedene TÜVer die Motorsportmäßig sehr erfahren sind, sagen für eine Schalteinheit gibt es keine Vorgabe und es ist keine Eintragung nötig. CAE war der erste der mit Teilegutachten gearbeitet hat, dass gibt dem Kunden einfach ein sichereres Gefühl beim fahren auf Rennstrecken oder halt im Straßenverkehr, das steigert den Umsatz bzw. die Auswahl für viele des Shifters. Ich selbst hatte auch schon Coolerworkx und ZeroPointOne, die sind wirklich ALLE gut, der eine günstiger der andere teurer, am end machen sie das selbe. Aber für mich war die Auswahl bei meinem letzten Shifter eben auch einfach nur das Teilegutachten, da ich ein Tracktool mit 3 Seiten Eintragungen fahre, dann sollte der Shifter auch nicht fehlen :-)
Audi betrieb damals einigen Aufwand, die Serien-Schaltung für deren Komfortanspruch zu konzipieren. Dabei war zur damaligen Zeit unter Stangenschaltungen diese Schaltung Benchmark. Die eine Stange legt die Gänge ein und über eine kleine Koppelstange am Getriebe werden die Ganggassen gewählt. Die obere Stange dient einzig dazu, die Relativbewegung der Antriebseinheit auszugleichen, sodas der Wählhebel (beim Gasgeben oder in den Schub gehen) nicht wild hin-und hertanzt. Dafür ist der Schlitten da. Gleichzeitig sind akustische Abkopplungen eingebaut, in jedem Gelenk, keine simplen "Gummipuffer" sondern geometrisch ausgelegte Konturen mit Arbeitsbereich, Voranschlag und Endanschlag. Damit werden Vibrationen, sowie auch hochfrequente Zahnradgeräusche bedämpft. Dafür wurden sogar die Stangen partiell mit Schrotkügelchen befüllt. Letztlich fungiert ein Schaltknauf selbst eigentlich als Kugellautsprecher, das sollte allerdings nicht sein. Das all diese Dinge natürlich auf Kosten der "Knackigkeit" geht, steht außer Frage...
Wird wohl ein Seilzug-Umbau wie JP‘s RS4, nur mit cae Teilen. Denke mal Optik bleibt oem, selbstverständlich 😅. Muss die Schaltstange mal in Schutz nehmen. Aus der bekommt man auch viel raus, mit den richtigen Teilen. Kulisse ist so ein bisschen der Schwachpunkt, aber selbst da geht noch was.
wow was für saubere arbeit die abliefern ist ja klasse. 👏👏👏 tipp vom eloxierer, bevor man die teile 2-3x mal macht, mal mit dem anlagenfahrer zam hocken lockeres klares gespräch jeder packt seine problemchen auf dem tisch und scha hat man die hälfte der arbeit gespart. schön freundlich bei nem kaffee und am besten mit dem anlagen meister / anlagen fahrer nicht mit den aussendienstler oder biroler die meist eh net wissen was genau beim anodisieren passiert 😅 das spart arbeit, ärger und geld, wenn die sowas nicht machen und das nichts bringt nen andern suchen das ist „leicht verdientes geld“ und macht jedem anlgenfahrer spass ps es heißt nicht eloxieren sondern anodisieren, eloxieren ist ein geschützes markenverfahren das oft missbraucht wird weil die wenigsten leute sich damit auskennen 😅
Zum Thema Vw Motorsport Shifter: Der Golf 2 G60 war der erste Golf mit 02A Getriebe. Also mit hydraulischer Kupplung und Schaltseilen. Obs beim Rallyegolf auch ein 02A Getriebe war, bin ich mir nicht sicher, wäre aber ja nur sinnig..
Moin mein g60 hat eine Seilzug Kupplung. Baue gerade in meinen anderen Golf 2 einen 1.8t ein auch mit 02A, und da verbaue ich auch die Seilzug Kupplung passt Plug in Play in das Getriebe quasi da wo der hydraulische Ausrücker ist nur mit Hebel statt Leitubgen
Gibt es nicht auch einen Shifter, der beim Schalten wie ein Dockgetriebe schaltet, aber auf H-Schaltung am Getriebe implementiert? Damit könnte man dann nicht mehr den falschen Gang treffen.
als "nicht mehr" Schrauber und als BMW´ler, der damals auch nie ein Getriebe mit Seilen in den Hand gehabt hat, hab ich mir jetzt 30 Minuten ein Video über Shifter gegeben und noch nicht gesehen, wie der Mechanismus "auswählt" und an den Seilen zieht.
Ist eigentlich ganz einfach, vor zurück geht direkt auf das eine Seil und die seitliche Bewegung geht über die Stange und eine weitere Umlenkung auf das zweite Seil. Am Getriebe wiederum bewegt das erste Seil die Schaltgabel und das zweite Seil wechselt die Schaltgabel die bewegt wird, also ob die für 1-2 Gang, 3-4 Gang, 5-6Gang oder Rückwärtsgang.
@@Sebb220690 Danke. Das stelle ich mir so auch vor, einmal im Detail hätte ich das aber gerne gesehen. Genau diese Umlenkung will sich bei mir nicht als Bild einstellen, wie das laufen könnte. Vielleicht liest es jemand, der dann beim Einbau vielleicht mal "bisschen" genauer mit der Cam draufhält ;-)
rechne mal die Entwicklungszeit auf die Anzahl der Autos des jeweiligen Typs um, dann ist der Tausi schon realistisch. darfst ja auch nicht vergessen, dass noch Verpackungen designt werden müssen und der ganze Verwaltungsaufwand, Maschinen, Gebäude, Ausschuss usw. kommen ja auch noch dazu
Die Schalthebel sind zu teuer, für das was sie sind. Haben auch eine sehr große Teilegleichheit über die verschiedenen Fahrzeuge hinweg. Ich habe einen gekauft, immer noch verbaut und mehrere tausend Kilometer gefahren, auch Rennstrecke. Finde ihn gut, würde es aber um den Preis nicht mehr tun. 30-40% zuviel.
Ich komm aus dem Maschinenbau und weiß sehr gut was das Material + Bearbeitung + etwaige Entwicklungskosten angeht deswegen kann ich ruhigen Gewissens sagen das nen Tausender übertrieben ist
Ich habe gerade nachgeschaut und mit etwas Erstaunen festgestellt, wie hoch die Preise inzwischen sind. Ich habe meinen CAE bei denen vor drei Jahren für 1139 € gekauft. Derselbe kostet inzwischen 1409 €. Sind also eher 50% zuviel für das was sie sind und können. 😁
Mich würde mal interessieren, wieso die Preise für den B4 zwischen 01E und 01A Getriebe so n krassen Unterschied haben. B6/B7 genauso zwischen 01E und 0A3....ein Schelm wer böses denkt, oder so. Kann mir nämlich absolut nicht vorstellen, dass der Aufbau/Aufwand so orbitant größer ist, dass man das doppelte veranschlagen muss.
Doch, der unterschied ist exorbitant. Das 01E getriebe hat eine lächerlich komplizierte Schaltmechanik wärend es beim 01A ganz einfach wie bei BMW E36/E46 ist. Keine ahnung was sich audi da dabei gedacht haben
01A und 0A3 bleiben auch mit unserem Shifter gestängegeschaltet. Daraus das die 01E Variante erheblich mehr Teile beinhaltet resultiert der andere Preis Gruss CAE
Naja ganz richtig ist das nicht was der Typ da erzählt. Eine KFZ Versicherung zahlt im ersten Moment immer (muss sie) und dann kann die Regressansprüche stellen und die sind maximal 5.000€ ..
@@NichtExistenz Nein. Es greift immer die PKW Haftpflicht. Daher ist sie auch eine Pflichtversicherung. Problem was ich nur nicht am Anfang bedacht habe, ist aber, dass Schäden die über die Abdeckungsgrenze hinausgehen, aus eigener Tasche bezahlt werden müssen. Die private Haftpflicht springt nicht bei KFZ Gebrauch ein. Was ich ebenfalls nicht erwähnt hatte, dass eine Vollkasko ebenfalls (den Eigenschaden) nicht zahlen wird.
Völliger Schmarrn mit dem Personenschaden... Die Versicherung muss nachweisen dass das spezielle Teil schuld am Unfall ist. Das will ich sehen dass die argumentieren können dass ein shifter am Unfall schuld ist 🤣
och dachte bisher immer, dass die Versicherung nur von der Zahlung zurücktreten kann bei nicht eingetragenen Baulichen Veränderungen am Fahrzeug die im direkten Zusammenhang mit dem Unfall stehen. Wenn ich einen Fussgänger platt fahre und mein Endschalldämpfer nicht eingetragen ist, wird es meines Erachtens schwer für die Versicherung nicht zu zahlen bzw sich das Geld zurück zu holen. Ich weiss es wirklich nicht aber so bin ich bisher durchs Leben gelaufen. Evtl kann ja mal einer mit Ahnung kommentieren. Finde das Thema interessant.
Ich bin auch kein Jurist, aber im Falle der Haftplficht sehe ich das genauso und habe bis jetzt auch noch nicht gegenteiliges lesen können. Bei den Fällen die er im Video nennt scheint es sich um Kaskofälle zu handeln, da sieht die Situation nochmal anders aus. Leider wirkt das so, als ob er den Zuschauer da bewusst in die Irre führen will um Angst vor Konkurenzprodukten zu machen.
Puh ich weiß nicht ob das Versicherungsthema so einfach ist erstens kann die Versicherung nicht komplett aussteigen nur in Rezension gehen ( außer bei Kasko ) und zudem ja dann ist man ohne Zulassung gefahren ist eine Ordnungswidrigkeit wenn was nicht passt aber ist weder eine Fahrlässigkeit und vorallem müsste dann eine Kausalität nachgewiesen werden und das ist nicht ganz so einfach außer jetzt vielleicht Slicks im Regen oder so was extremes...
@@Killswitch000Engage ach, muss die Kupplung noch gedrückt werden? Dachte das würde zu lange dauern. Das sieht im Rennen so aus, als würden die Fahrer nur am Hebel reisen.
Naja die Fragen warum das Tüv braucht und das fehlende Verständnis dafür fand ich jetzt etwas enttäuschend... es geht hier ja nicht um die Farbe deiner Sitzpolster sondern und die Bedienung des Fahrzeuges...
Super interessant. Mich würde es interessieren ob es das auch für den t3 mit 5 Gang Getriebe gibt da ist das gang einlegen auch eher so ein Glücksspiel😅
Warum gibt es die shifter denn nicht in schön? Hatte auf jeden Fall Interesse an einem, aber bei einem ansonsten originalen Innenraum stört mich die Optik extrem...
Cool das überhaupt mal wieder was kommt, aber bisschen auf die Limo hättet ihr schon eingehen können. Hätte es hier nicht im Titel gestanden das es ein Limo Video ist, wäre man vom inhalt nicht drauf gekommen. Wenigstens bisschen wie du dir vorstellst wie das aussieht, ob schwarz oder silber, was für ein modell für einen b5 infrage kommt usw
Ich freue mich zwar auf Limo-Videos, aber ich habe das Gefühl, das die Lino mit solchem Shifter-Gedöns "Zerbarstelt" wird. Der BESTE SHIFTER ist der Originale. Das sieht einfach am Besten aus, definitiv besser als so ein Shifter in "Prototyp-Optik". CAE sollte shifter bauen, welche man komplett in hinter der originalen Verkleidung verstecken kann.
Meine Fresse, was sind hier teilweise für Kommentare. Jeder weiß doch, das Philipp immer viel technisches Wissen vermittelt und dazu gehören auch Besuche bei den Firmen, die spezielle Teile herstellen. Wenn euch das mit der Limo zu lange dauert, dann sucht euch nen anderen Kanal. Er hat ausführlich genug erklärt, warum sich das alles zieht. Und das die Limo nicht in 4-5 Videos zusammen gezimmert wird, ist doch wohl klar. Gratis Content bekommen und dann noch nörgeln, echt zum kotzen sowas
Philipp kurz und knapp: Du musst jegliche Veränderung an deinem Fahrzeug eintragen lassen. Selbst wenn du nur die Außenspiegelwechselst. Oder dir Folie auf die Scheibe klebst. Ansonsten wird deine Versicherung niemals bezahlen.
Also ja, Limo ist immer interessant. Aber jeden einzelnen Firlefanz auf ein 30 Minuten langes Video zu strecken, ich weiß nicht. Mich catcht es kaum noch, leider.
darum sind wir hier auf diesem Kanal, weil er zur Firma fährt und den Zuschauern alles erklärt anstatt den eingebauten Shifter zu zeigen und zu sagen Joa ist von CAE und ist geil...
Also so langsam kann man mit dem Projekt Zusammenbau starten. Kla realisiert man als Außenstehender nicht wie viel Arbeit und Zeit und Investition dahinter steckt nur dann würde ich die Video Reihen bezogen auf dem Audi verkürzen und reinhauen, dass man die Teile von dem Zusammenbau deines Autos sich anschauen kann. Es zieht sich echt in die Länge und auch so interessant die Firmen sind, die das ein oder andere für die Autos produzieren wird es sehr träge mit der Vorfreude auf dein Audi. Trotzdem ein gutes Gelingen weiterhin und viel Spaß wenn es soweit ist beim fahren ✌🏻
Ich habe doch schon mehrfach gesagt, dass ich aktuell keinen Schrauberplatz für den Zusammenbau habe. Warum immer wieder solche Kommentare? Muss doch mittlerweile echt jeder wissen.
Liebe Community,
Ich weiß ihr wollt alle den Zusammenbau der Limo sehen und ihr könnt mir auch glauben, dass auch ich nix lieber machen würde als diesem Teilechaos ein Ende zusetzen, aber ich habe aktuell keinen Schrauberplatz für dieses Projekt. Ihr kennt doch jetzt alle die Situation und den Fortschritt der Halle, bitte respektiert dies. Wem der Content nicht gefällt bitte einfach abschalten bis zum ersten Motorstart. Allen Anderen schenke ich ein dickes ❤ für die Treue und den Support. Kuss geht raus
passt schon so,viel Erfolg!
Vorfreude ist die größte Freude xD madig wer deswegen abspringen sollte!
🖤
Ganz ehrlich, du musst dich doch nicht 100 mal rechtfertigen. Selbst wenn der Kraftwagen erst mit deinen Sohn fertig baust, ist das auch in Ordnung. Wir dürfen dich begleiten und Ende aus Fertig!! Muss auch mal gesagt werden
Hey Philipp, im heutigen bei Video von JP war er bei MPS, die haben da nen Motorenprüfstand
Fand das Thema mit dem Tüv und der Verwechlungsgefahr von ABE und Teilegutachten hoch interessant. Ich denke da herrscht in der Befölkerung noch viel Unwissenheit und Irrglaube. Ich bin aber auch jemand der lieber 2 mal beim Tüv nachfragt und auch Sachen vom Prüfer nachschauen lässt, als dann nachher der Stress losgeht
v*
Fand das Thema mit der Rechtschreibung und der Verwechslungsgefahr von F und V und Zusammen- und Auseinanderschreiben hochinteressant. Ich denke, da herrscht bei den Kommentarschreibern noch viel Unwissenheit und Irrglaube. Ich bin aber auch jemand, der lieber zweimal im Duden nachschlägt und auch Sachen vom Deutschlehrer nachschauen lässt, als dass dann nachher das Schuljahr von vorne losgeht.
@@ditti1101 wer bist du? Die Rechtschreibpolizei??? Das hier sind die Kommentare umd nicht Deutschunterricht vierte Klasse.
Wenn du meinen Texten Fehler findest darfst du sie dir gerne ausdrucken und ins Poesiealbum kleben :)
Also wegen einem Shortshifter Regress einzuleiten finde ich schon ein bisschen lachhaft. Würde ich direkt die Versicherung wechseln.
Das schöne ist ja dass der Stress auch mit 100% TÜV losgeht weils der Bulle prinzipiell anzweifelt :)
Toll zu sehen, dass ein Hersteller sich auch mit den rechtlichen Gegebenheiten auskennt. Das gehört meiner Meinung nach auch dazu, wenn man Hersteller ist. Das macht das Produkt damit auch attraktiver.
Moin Zusammen, das Video verging mal wieder wie im Fluge… der Typ ist ja wohl mal mega sympathisch. Freue mich auf die Fortsetzung! Also wie immer Daumen hoch 👍🏻 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wenn die Limo Fertig ist, würde ich mir wünschen, ein Video dazu was man hätte Eingetragen bekommen und was nicht.
Das sieht leider jeder Prüfer anders
@@jeyantatik2906 deswegen wird leider soviel angezweifelt, für den einen ist ein FIA Sitz OK (warum auch nicht?, ist auch meine Meinung) und andere tragen sowas überhaupt nicht ein.
Wenn ich die Kommentare hier grad lese, wird mir echt schlecht...
Natürlich würden wir alle gerne endlich den finalen Zusammenbau und die erste Fahrt sehen.
Aber Philipp hat ja wohl nun ausführlich genug erklärt, warum es noch ne Weile dauern wird. Das muss jeder akzeptieren, denn es ist sein Auto und er stellt uns die Videos kostenlos zur Verfügung. Da hat man nicht zu meckern, weils einem grad nicht gefällt.
Wenns dir nich gefällt, is das völlig ok. Aber behalte es einfach für dich!
Ich denke, konstruktive Kritik ist hier gern gesehen. Aber das gehört bestimmt nicht zu dieser Kategorie...
Er verdient Geld mit dem Content und der Werbung für die Produkte seiner Firma usw., Fanboy :)
@@marksenmark achso, weil er mit n bisschen Werbung Geld verdient, hast du zu entscheiden, was für content geliefert werden soll? Vollpfosten...
@@marksenmark antwort siehe oben... oda unten ?!
🤘🏻🤙🏻 💯
@@marksenmark Dann handhabe es in dem Fall wie beim TV: Wenn einem die Werbung nicht passt wechselt man den Sender 😁
Top wieder Mal eine Firmen Vorstellung 💪💪💪 wäre sehr gespannt auf Don Oktan seine Firma.
Klasse Typ der Chris , kennt ihn schon lang aus den Slalomzeiten. Immer korrekt und voll bei der Sache.
Sehr interessantes Video. Kannte die Shifter schon, aber war mir der Qualität nicht bewusst. Habe soeben einen bestellt ! Danke für die Aufklärung und die sehr guten und hilfreichen Videos.
Also 4-5 verschiedene TÜVer die Motorsportmäßig sehr erfahren sind, sagen für eine Schalteinheit gibt es keine Vorgabe und es ist keine Eintragung nötig.
CAE war der erste der mit Teilegutachten gearbeitet hat, dass gibt dem Kunden einfach ein sichereres Gefühl beim fahren auf Rennstrecken oder halt im Straßenverkehr, das steigert den Umsatz bzw. die Auswahl für viele des Shifters.
Ich selbst hatte auch schon Coolerworkx und ZeroPointOne, die sind wirklich ALLE gut, der eine günstiger der andere teurer, am end machen sie das selbe. Aber für mich war die Auswahl bei meinem letzten Shifter eben auch einfach nur das Teilegutachten, da ich ein Tracktool mit 3 Seiten Eintragungen fahre, dann sollte der Shifter auch nicht fehlen :-)
Cae shifter haben ein wirklich geniales Schaltgefühl!
Sehr geiles Video richtig schön erklärt, endlich weiß ich was CAE macht wo ich jeden Tag vorbei fahre :D
Beste Schalthebel! Hatte Anfang der 2000er eben den Schalthebel für meinen Käfer. Mann, was vergeht die Zeit!
Seit 2019 fahre ich so einen shifter in meinem Golf und es ist wirklich jeden Cent wert, absolute Empfehlung :)
Einfach nur schön so wohl die Idee als auch die Auskunft für den ,,TÜV,,
Für mich persönlich ein hochinteressantes Video ich wusste gar nicht dass so viel krasse Technik in einem Shifter steckt😃
Schon so oft an der Firma vorbeigefahren, das Logo gesehen und jetzt weiß ich auch was die machen :-D
Audi betrieb damals einigen Aufwand, die Serien-Schaltung für deren Komfortanspruch zu konzipieren. Dabei war zur damaligen Zeit unter Stangenschaltungen diese Schaltung Benchmark. Die eine Stange legt die Gänge ein und über eine kleine Koppelstange am Getriebe werden die Ganggassen gewählt. Die obere Stange dient einzig dazu, die Relativbewegung der Antriebseinheit auszugleichen, sodas der Wählhebel (beim Gasgeben oder in den Schub gehen) nicht wild hin-und hertanzt. Dafür ist der Schlitten da. Gleichzeitig sind akustische Abkopplungen eingebaut, in jedem Gelenk, keine simplen "Gummipuffer" sondern geometrisch ausgelegte Konturen mit Arbeitsbereich, Voranschlag und Endanschlag. Damit werden Vibrationen, sowie auch hochfrequente Zahnradgeräusche bedämpft. Dafür wurden sogar die Stangen partiell mit Schrotkügelchen befüllt. Letztlich fungiert ein Schaltknauf selbst eigentlich als Kugellautsprecher, das sollte allerdings nicht sein.
Das all diese Dinge natürlich auf Kosten der "Knackigkeit" geht, steht außer Frage...
geiler knüppel😅 super video.ganz viel glück und spaß mit der neuen halle freue mich über jedes video egal welches thema.grüße frank
Der Abend ist gerettet ♥️🤌🏻
Baut ihr den shifter unsichtbar ein? Also mit dem originalen schaltsack und Knüppel?
30:15 Och Nöööööööööööööööööööööööööööööööööö, immer dann wenn´s spannend wird. 😭😭😭😭
Freu mich schon aufs nächste Video. Danke euch, macht weiter so!
Mal wider was gelernt .leuchtet ein das mit den Versicherungen. Und echt schniker Schiftr👍❗
Mega Video Phillip….Dankeschön ✌🏻
Super interessantes Video, danke! 😃
Danke für das Video. Den Tip für den Yaris nehme ich gerne mit. Hab hier das CAE liegen das noch eingebaut werden muss 😁
Firma CAE - sehr gut aus der direkten Nachbarschaft zur Wiege der Ruhrindustrie.
Wird wohl ein Seilzug-Umbau wie JP‘s RS4, nur mit cae Teilen.
Denke mal Optik bleibt oem, selbstverständlich 😅.
Muss die Schaltstange mal in Schutz nehmen.
Aus der bekommt man auch viel raus, mit den richtigen Teilen.
Kulisse ist so ein bisschen der Schwachpunkt, aber selbst da geht noch was.
wow was für saubere arbeit die abliefern ist ja klasse. 👏👏👏
tipp vom eloxierer, bevor man die teile 2-3x mal macht, mal mit dem anlagenfahrer zam hocken lockeres klares gespräch jeder packt seine problemchen auf dem tisch und scha hat man die hälfte der arbeit gespart. schön freundlich bei nem kaffee und am besten mit dem anlagen meister / anlagen fahrer nicht mit den aussendienstler oder biroler die meist eh net wissen was genau beim anodisieren passiert 😅 das spart arbeit, ärger und geld, wenn die sowas nicht machen und das nichts bringt nen andern suchen das ist „leicht verdientes geld“ und macht jedem anlgenfahrer spass
ps es heißt nicht eloxieren sondern anodisieren, eloxieren ist ein geschützes markenverfahren das oft missbraucht wird weil die wenigsten leute sich damit auskennen 😅
" eloxieren ist ein geschützes markenverfahren" wer ist denn der Markeninhaber?
Wie lustig zu sehen wie selbstverständlich für ihn ein Auto made Full of carbonara ist wenn er sagt, er wollte was besonderes für die Limo 😂✌️
Jaaa man endlich geht's weiter .
Endlich geht es weiter
Warte schon ewig drauf
Fernbedienung für Fernseher 😍😍
🥳🥳🥳 Grüße aus Dellwig an CAE 💯✌️
Da sag ich doch mal Danke 🙂 an CAE für meinen Shifter für den Abarth :)
Danke für das Video :)
CAE der beste Shifter!! bei mir im F80 M3 ❤️
Wow endlich wieder limo ❤️
Zum Thema Vw Motorsport Shifter: Der Golf 2 G60 war der erste Golf mit 02A Getriebe. Also mit hydraulischer Kupplung und Schaltseilen. Obs beim Rallyegolf auch ein 02A Getriebe war, bin ich mir nicht sicher, wäre aber ja nur sinnig..
Moin mein g60 hat eine Seilzug Kupplung.
Baue gerade in meinen anderen Golf 2 einen 1.8t ein auch mit 02A,
und da verbaue ich auch die Seilzug Kupplung passt Plug in Play in das Getriebe quasi da wo der hydraulische Ausrücker ist nur mit Hebel statt Leitubgen
der Rallye hat ja Allrad, deswegen ist das Getriebe ein 02C
Sehr interessant!
Gibt es nicht auch einen Shifter, der beim Schalten wie ein Dockgetriebe schaltet, aber auf H-Schaltung am Getriebe implementiert? Damit könnte man dann nicht mehr den falschen Gang treffen.
Das gibt es. Die Firma SQS Racing bietet solche Shifter an.
als "nicht mehr" Schrauber und als BMW´ler, der damals auch nie ein Getriebe mit Seilen in den Hand gehabt hat, hab ich mir jetzt 30 Minuten ein Video über Shifter gegeben und noch nicht gesehen, wie der Mechanismus "auswählt" und an den Seilen zieht.
Ist eigentlich ganz einfach, vor zurück geht direkt auf das eine Seil und die seitliche Bewegung geht über die Stange und eine weitere Umlenkung auf das zweite Seil. Am Getriebe wiederum bewegt das erste Seil die Schaltgabel und das zweite Seil wechselt die Schaltgabel die bewegt wird, also ob die für 1-2 Gang, 3-4 Gang, 5-6Gang oder Rückwärtsgang.
@@Sebb220690
Danke. Das stelle ich mir so auch vor, einmal im Detail hätte ich das aber gerne gesehen. Genau diese Umlenkung will sich bei mir nicht als Bild einstellen, wie das laufen könnte.
Vielleicht liest es jemand, der dann beim Einbau vielleicht mal "bisschen" genauer mit der Cam draufhält ;-)
Super Typ! Ruhrpott rules!
Wie immer sehr interessantes Video weiter so 👍🏻
Wenn 30 min wie 5 wirken, kann nur einer die schuld tragen... weiter so...
Nen tausi für das bissl blech und Drehteile is schon heftig
rechne mal die Entwicklungszeit auf die Anzahl der Autos des jeweiligen Typs um, dann ist der Tausi schon realistisch.
darfst ja auch nicht vergessen, dass noch Verpackungen designt werden müssen und der ganze Verwaltungsaufwand, Maschinen, Gebäude, Ausschuss usw. kommen ja auch noch dazu
Die Schalthebel sind zu teuer, für das was sie sind. Haben auch eine sehr große Teilegleichheit über die verschiedenen Fahrzeuge hinweg. Ich habe einen gekauft, immer noch verbaut und mehrere tausend Kilometer gefahren, auch Rennstrecke. Finde ihn gut, würde es aber um den Preis nicht mehr tun. 30-40% zuviel.
Ich komm aus dem Maschinenbau und weiß sehr gut was das Material + Bearbeitung + etwaige Entwicklungskosten angeht deswegen kann ich ruhigen Gewissens sagen das nen Tausender übertrieben ist
Ich habe gerade nachgeschaut und mit etwas Erstaunen festgestellt, wie hoch die Preise inzwischen sind. Ich habe meinen CAE bei denen vor drei Jahren für 1139 € gekauft. Derselbe kostet inzwischen 1409 €. Sind also eher 50% zuviel für das was sie sind und können. 😁
cool, warte schon lange
Geil Limo Content
CAE shifter sind gut verarbeitet aber für audi 01e Getriebe nicht von Vorteil schaltzeiten langsamer wie vorher
Mich würde mal interessieren, wieso die Preise für den B4 zwischen 01E und 01A Getriebe so n krassen Unterschied haben. B6/B7 genauso zwischen 01E und 0A3....ein Schelm wer böses denkt, oder so. Kann mir nämlich absolut nicht vorstellen, dass der Aufbau/Aufwand so orbitant größer ist, dass man das doppelte veranschlagen muss.
Doch, der unterschied ist exorbitant. Das 01E getriebe hat eine lächerlich komplizierte Schaltmechanik wärend es beim 01A ganz einfach wie bei BMW E36/E46 ist. Keine ahnung was sich audi da dabei gedacht haben
01A und 0A3 bleiben auch mit unserem Shifter gestängegeschaltet. Daraus das die 01E Variante erheblich mehr Teile beinhaltet resultiert der andere Preis
Gruss CAE
Naja ganz richtig ist das nicht was der Typ da erzählt. Eine KFZ Versicherung zahlt im ersten Moment immer (muss sie) und dann kann die Regressansprüche stellen und die sind maximal 5.000€ ..
Dachte Ich mir auch. Vor allem der Aspekt mit der Privatinsolvenz...
So ist es 👍
zählt bei personenschaden nicht die privat-haftplficht und nicht die KFZ-haftplficht? das wird dann afaik anders gehandhabt
@@NichtExistenz Nein. Es greift immer die PKW Haftpflicht. Daher ist sie auch eine Pflichtversicherung. Problem was ich nur nicht am Anfang bedacht habe, ist aber, dass Schäden die über die Abdeckungsgrenze hinausgehen, aus eigener Tasche bezahlt werden müssen. Die private Haftpflicht springt nicht bei KFZ Gebrauch ein. Was ich ebenfalls nicht erwähnt hatte, dass eine Vollkasko ebenfalls (den Eigenschaden) nicht zahlen wird.
Völliger Schmarrn mit dem Personenschaden... Die Versicherung muss nachweisen dass das spezielle Teil schuld am Unfall ist. Das will ich sehen dass die argumentieren können dass ein shifter am Unfall schuld ist 🤣
Gruss an Christian. Von uns folgt auch ein Video dazu. War toll anzusehen, Respekt @philippkaess
Danke Eduard! Freue mich auch auf unseren Besuch bei euch 😍
Ich frag mich immer noch was da der tüv abnehmen will? Was gibt es bei dem Teil zu beachten?
Zur Zulassung dann direkt H-Kennzeichen. 😜
Die Limo entschießt langsam jeder Realität. Nice....
och dachte bisher immer, dass die Versicherung nur von der Zahlung zurücktreten kann bei nicht eingetragenen Baulichen Veränderungen am Fahrzeug die im direkten Zusammenhang mit dem Unfall stehen. Wenn ich einen Fussgänger platt fahre und mein Endschalldämpfer nicht eingetragen ist, wird es meines Erachtens schwer für die Versicherung nicht zu zahlen bzw sich das Geld zurück zu holen. Ich weiss es wirklich nicht aber so bin ich bisher durchs Leben gelaufen. Evtl kann ja mal einer mit Ahnung kommentieren. Finde das Thema interessant.
Ich bin auch kein Jurist, aber im Falle der Haftplficht sehe ich das genauso und habe bis jetzt auch noch nicht gegenteiliges lesen können. Bei den Fällen die er im Video nennt scheint es sich um Kaskofälle zu handeln, da sieht die Situation nochmal anders aus. Leider wirkt das so, als ob er den Zuschauer da bewusst in die Irre führen will um Angst vor Konkurenzprodukten zu machen.
Gibt es auch was für Simracing?
Limooooooo wir brauchen mehr limmmooooooo
Schade schade das keine Sonderanfertigungen durch die Firma gemacht werden, da ich einen Motorswap habe. Hatte mal dort angefragt :-(
Zweiter super Typ weiter so
Puh ich weiß nicht ob das Versicherungsthema so einfach ist erstens kann die Versicherung nicht komplett aussteigen nur in Rezension gehen ( außer bei Kasko ) und zudem ja dann ist man ohne Zulassung gefahren ist eine Ordnungswidrigkeit wenn was nicht passt aber ist weder eine Fahrlässigkeit und vorallem müsste dann eine Kausalität nachgewiesen werden und das ist nicht ganz so einfach außer jetzt vielleicht Slicks im Regen oder so was extremes...
Dat is wien ferrari fahren mit 155er Reifen, hammer. 🤣🤣🤣🤣🤣
👌🏻👌🏻👌🏻😍
Nur liebe ❤️
Und wieder ein Posten mehr auf der "unbedingt haben will" Liste. Währenddessen kotzt mein Konto schon Blut 😆😂🤣
👍 für den Algorithmus
Endlich wieder limo ❤😎
Yes endlich gehts weiter in der limo… sitze beim Optiker ,.. son Mist
👍😁
Wie ist das jetzt mit der Kupplung? Wie wird diese ersetzt?
was hat denn die Kupplung damit zu tun?
@@Killswitch000Engage ach, muss die Kupplung noch gedrückt werden? Dachte das würde zu lange dauern. Das sieht im Rennen so aus, als würden die Fahrer nur am Hebel reisen.
@@Info-re2bp nee die muss noch getreten werden. :)
@@Killswitch000Engage vielen Dank 👍🏻
Das bei H Ferrari war früher tatsächlich kein Fake sondern die echte Führung des wählhebels. Heute nicht mehr
Naja die Fragen warum das Tüv braucht und das fehlende Verständnis dafür fand ich jetzt etwas enttäuschend... es geht hier ja nicht um die Farbe deiner Sitzpolster sondern und die Bedienung des Fahrzeuges...
😂😂mit 200k km sind unsere shifter erst eingefahren😂😂priceles!
Ah hör auf das war direkt bei mir um die Ecke. Keine 3 min fahrt😱
Super interessant. Mich würde es interessieren ob es das auch für den t3 mit 5 Gang Getriebe gibt da ist das gang einlegen auch eher so ein Glücksspiel😅
Das liegt aber einzig und alleine an ausgeschlagenen Komponeten und falsch eingestellten Schaltungen…
A dna thojsh xhims sahati me ket minjacin?
Warum gibt es die shifter denn nicht in schön? Hatte auf jeden Fall Interesse an einem, aber bei einem ansonsten originalen Innenraum stört mich die Optik extrem...
Da warte mal noch ab. Philipp hat oben schon geschrieben, dass diesbezüglich was im 2. Teil kommt.
😎😎😎
Warum keine Verlinkung der Firma ?
Cool das überhaupt mal wieder was kommt, aber bisschen auf die Limo hättet ihr schon eingehen können.
Hätte es hier nicht im Titel gestanden das es ein Limo Video ist, wäre man vom inhalt nicht drauf gekommen.
Wenigstens bisschen wie du dir vorstellst wie das aussieht, ob schwarz oder silber, was für ein modell für einen b5 infrage kommt usw
Ich freue mich zwar auf Limo-Videos, aber ich habe das Gefühl, das die Lino mit solchem Shifter-Gedöns "Zerbarstelt" wird. Der BESTE SHIFTER ist der Originale. Das sieht einfach am Besten aus, definitiv besser als so ein Shifter in "Prototyp-Optik". CAE sollte shifter bauen, welche man komplett in hinter der originalen Verkleidung verstecken kann.
Ich denke wir denken genau gleich an dieser Stelle, daher abwarten auf den nächsten Teil! 😍
@@PhilippKaess Ich hoffe es gibt den dann auch zum kaufen. Wollte immer nen CAE in original Optik 😍
@@PhilippKaess Cool, bin gespannt wie ein Bogen
Meine Fresse, was sind hier teilweise für Kommentare. Jeder weiß doch, das Philipp immer viel technisches Wissen vermittelt und dazu gehören auch Besuche bei den Firmen, die spezielle Teile herstellen. Wenn euch das mit der Limo zu lange dauert, dann sucht euch nen anderen Kanal. Er hat ausführlich genug erklärt, warum sich das alles zieht. Und das die Limo nicht in 4-5 Videos zusammen gezimmert wird, ist doch wohl klar. Gratis Content bekommen und dann noch nörgeln, echt zum kotzen sowas
Da kommt der einmal nach Essen und sagt nichts 😊
lecker LIMO
😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍✌✌🤞🤞🤞🤞🤞🤞
Es können nach wie vor die wenigsten wirklich Alu schweißen!
Philipp kurz und knapp: Du musst jegliche Veränderung an deinem Fahrzeug eintragen lassen. Selbst wenn du nur die Außenspiegelwechselst. Oder dir Folie auf die Scheibe klebst. Ansonsten wird deine Versicherung niemals bezahlen.
🤮🤮🤮
Also ja, Limo ist immer interessant. Aber jeden einzelnen Firlefanz auf ein 30 Minuten langes Video zu strecken, ich weiß nicht. Mich catcht es kaum noch, leider.
@luca 🤣
darum sind wir hier auf diesem Kanal, weil er zur Firma fährt und den Zuschauern alles erklärt anstatt den eingebauten Shifter zu zeigen und zu sagen Joa ist von CAE und ist geil...
Erster
2ter
Zweiter
Wird ja ma Zeit
Die rs4 limo noch immer nicht fertig vor nen halbes jahr noch gesagt es würd ungefähr jetzt alles drinn sein und laufen🙁
Warum sollte wohl mittlerweile klar sein oder... Er bräuchte auch gar kein Video über die Limo bringen
Selber nichts auf die Beine kriegen aber andere anmeckern weils dir zu langsam geht.
Also so langsam kann man mit dem Projekt Zusammenbau starten. Kla realisiert man als Außenstehender nicht wie viel Arbeit und Zeit und Investition dahinter steckt nur dann würde ich die Video Reihen bezogen auf dem Audi verkürzen und reinhauen, dass man die Teile von dem Zusammenbau deines Autos sich anschauen kann.
Es zieht sich echt in die Länge und auch so interessant die Firmen sind, die das ein oder andere für die Autos produzieren wird es sehr träge mit der Vorfreude auf dein Audi.
Trotzdem ein gutes Gelingen weiterhin und viel Spaß wenn es soweit ist beim fahren ✌🏻
Ich habe doch schon mehrfach gesagt, dass ich aktuell keinen Schrauberplatz für den Zusammenbau habe. Warum immer wieder solche Kommentare? Muss doch mittlerweile echt jeder wissen.
wieder einer der kein Plan hat
Heißt der Kanal Audi Limo ????? Musst du für die Videos Bezahlen??? Oder was ist der Grund für die Panik???
Zieht sich der Umbau ,hätte die Limo längst gern mal fertig gesehen 🤷♂️