@@Utzitxiyoyyo Тут все от погоды зависит. В начале апреля, в дельте Волги, ночью бывает и ноль градусов. Неделю мы с супругой ночевали на борту Сороги. Тепло, уютно. Уж с палаткой вообще не сравнить! Приезжайте, если будет время. На месте решите!
Замечательный катамаран! Сам лет так цать назад хотел подобное сделать. Катамаран сделал, ходил на нём... Но до логического завершения так и не довёл. Вам желаю удачи! Не останавливайтесь на этом!
Спасибо! Сейчас, после весенних и летних испытаний, мы будем вносить последние изменения в проект, которые должны улучшить эксплуатационные характеристики Сороги.
С лестницей дело обстоит так. Вообще, с лодок прыгать в воду запрещено. Своим детям я этого не разрешаю.Этому есть масса объяснений. Кто знает, что скрывают мутные воды незнакомой реки? На Сорогу, из воды можно выбраться с носа на палубу. Но ставить лесенку или нет пусть решает капитан конкретного судна. Это его ответственность. По мне лучше так: пристал к пляжу, искупался, пошел дальше.
@@maxniko5433 не то, чтобы только в регистрации дело. Сорогу 420, я делал неразборной. А Сорогу ТН, можно хранить дома. А собрав ее на реке, пользоваться достаточным, для такой лодки комфортом. В Москве, простому человеку на воде стоять, даже с лодкой такого размера, нереально.
@@РоманИванов-м2ш спасибо за оценку! На самом деле, после испытаний на суше и воде, появились кое- какие мысли по доработке. Больше всего вопросов у меня к тенту, но к нему были вопросы и до испытаний. Надеюсь, что после четырех лет поисков, проект примет свой окончательный вид!
@@КонстантинСкачко-э8й изначально,эргономика первой Сороги была взята у плавдачи Золушка. Потом развитие проекта привело к Сороге-ТН. Я считаю, что правильная эргономика важнее размера самой основы плота.
Наша лодка оборудована транцем до пяти сил, производства Мастеркат. Можно поставить транец на более мощный двигатель. Прибавка в скорости будет не очень большой, при увеличении расхода топлива. На сайте Мастеркат, есть статьи по этому поводу. Они много экспериментировали и пришли к выводу, что оптимальным на такой кат, мотор 5 сил. Ко мне скоро приедет товарищ, с четырехтактной Хондой, 6 сил. Пойдет на Сороге в поход. Обязательно будет отчет. И по скорости и по расходу.
@@Sorogamaster Резкая смена погоды Вдруг! Сильный боковой или встречный ветер. И трындец. У малого мотора не хватит здоровья бороться с такой напастью. Тем более волна поднимется. И тут все сразу вспомнят про жылеты и памперсы. Я это к тому что вы говорите там про какие то походы. Если по речке "переплюйке" то да, а если это крупная река или водохранилище то я бы крепко задумался. Идея ваша конечно очень хорошая, но подумайте о том что я тут написал. Я так понял что вы хотите этим торговать.. Удачи. Лайк поставил.
@@какяэтоделаю-ш7е единственное, что меня не устраивает в тохатцу3,5, это короткий размер ноги. На волне из воды вылетает иногда.Тянет он отлично, тент не мешает движению. Приезжайте, тестите. Я серьезно. Мы на показе в край грозы попали. Ветер восемь метров, волна. Все норм. Шли лагом к волне. В фильме «Рассвет в дельте Волги», кадры с ветром в 19 метров в секунду. Посмотрите. А новый видос я скоро выложу. У меня на Селигере парусник класса Микро. Я знаю, что такое ветер! Приезжайте! Погода у нас всегда может предоставить возможность проверить себя!
Да, естественно, что если погода ухудшится очень сильно. Тент необходимо сложить! Лучше сидеть мокрыми на палубе, можно потерпеть! Со сложенным тентом, эта лодка ничем не отличается от обыкновенного ката загруженного снарягой.
А для чего все это? Для рыбалки не пойдет,для покатушек не пойдет,даже для пьянки не пойдет ((шконки две только,а выпивают хотя бы на троих.)😅 . За 0,5 ляма кучу гемороя себе купить!😢
А вы посмотрите, какие суда, ходят по каналам Европы. Тысячи лодок. Маленьких и больших, неважно. Быстро идти нельзя. Скорость до пяти узлов. Насчет рыбалки- не знаю, ловить не везде можно. Пьют вино, по виду не много. И вдвоем могут.Все больше просто на воду да берега смотрят. Отдыхают. По геморрою не знаю, вроде нету, хотя… У нас такого нет. Потому что вопрос: «а для чего все это?»
Спасибо за комментарий! Про палубу я думал. Так делают. Но мы решили повторить ( с оговорками), схему американского понтонного катера, с мостом над баллонами. Тому есть масса причин. Просвет над водой, сложность и удорожание конструкции. А самое главное, если ширину 2 метра оставить и при этом опустить палубу, мы остаемся без рундуков!
Высоту в рубке 1400мм, имеют многие парусные лодки. Класс «микро», например. В принципе нормально передвигаться. Это «сидячая эргономика». Готовить, то, се. Чтобы стоять, сделали полностью складывающийся тент. На хорошую погоду!
Добрый день! Почему гальюн не сделать отдельно вне жилого помещения в виде душевой палатки. Сам унитаз классный, но можно пожертвовать одним рундуком снаружи и сделать ещё возможность принимать теплый душ в том же помещении. Есть смысл поставить вентилятор над плитой для вытяжки, летом тент будет нагреваться и нагревать воздух под ним, есть смысл выдувать этот горячий воздух из-под потолка.
@@СергейШаповалов-г8д В принципе какая разница, выходит тот, кто идет в гальюн, или выходит тот, кто не идет в гальюн? Главное, уединение. Никто не мешает поставить палатку вместо кормового рундука. Но. Внешний вид. Теряется место рулевого, а их на Сороге два с кормы. ДВС и электромоторы. Ухудшается обзор. Неудобно ловить рыбу. Еще масса причин, по которым гальюн расположен внутри рубки. За два месяца что в общей сложности я провел на борту Сороги, я сам пользовался гальюном три раза. Другое дело женщины и дети. Да и то… с душем на Сороге еще проще! Греем чайник на ведро. По кормовым стойкам лееров тент, для приватности и все, можно мыться! По поводу горячего воздуха под тентом. В принципе, вентиляционные вьюшки решают эту проблему, но еще эффективнее был бы теневой экран над тентом. Приезжайте,потестите, почувствуйте! Пар от готовки выходит в форточку нормально, в эту лодку еще не ставили отражающий экран- полку. Ее хорошо видно в фильме «Рассвет в дельте Волги». И видно, как пар выходит. Посмотрите. И спасибо большое за участие. Каждое предложение очень ценно, так как отражает желания людей!
@@sergeyjakovlev3198 Спасибо за внимание к проекту! Только люди,которые искренне интересуются, позволяют «Сороге» жить и развиваться! Жаль, что я не могу сразу рассказать обо всех сторонах походной жизни, с использованием этой лодки. Рассказам никто не верит. Нужно снимать фильмы, а на это нужно время. Главное, я считаю, показать, как «Сорога» ведет себя на средних и малых реках, двигаясь вверх, а потом вниз по течению. Концепция такая вот и была изначально. Сделаем,будет еще интереснее!
@@АлександрДанилов-г2ж конкретно этот прототип собирается блоками, рассказ в группе ВК. Но мы решили вернуться ( с огромными оговорками) к прежней схеме. В фильме Рассвет в дельте Волги, в самом начале машина идет груженая Сорогой.
И всё же это это туристическая плав-палатка. И довольно таки продуманная. Но никак не плав-дача. И я не говорю что это плохо. Это тоже имеет место быть. пы.сы. для рыбалки классно.
@@UserUser-cy5wv Спасибо за комментарий! Просто мы , когда отдыхаем на воде, живем на «Сороге». Передвигаемся, ловим рыбу, готовим еду, спим. Получается, вроде как, дача! Еще могу заметить, что такие старые проекты, как «Дон», тоже зовутся «плавдачами». Это определение за такими судами закрепилось давно. Приезжайте летом на Селигер, потестите, походите, поживите. Будем рады!
@@Sorogamaster Замечательно что ответили. Я уже успел подумать "а как бы я её улучшил". Солнечные панели для электромотора. Сделать лёгкий портал над кормой поверх тента. Может быть Вы встречали на просторах Ютуба, парень в Литве построил плав дом на электроходу от солнечных панелей. Было две панели. Неплохо шла. Потом он на нём по Европе путешествовал. Я бы с радостью приехал, но я в Херсоне живу.
@ Да! Солнечные панели, это то что нужно и обязательно будет реализовано! Тарга для них уже разработана. И дело не только в электромоторе, а еще в дизельном отопителе, которому тоже нужно электричество. Хотя сейчас есть на нашем рынке модель, которая сама электричество вырабатывает, но она очень дорогая. Но панели будут чуть позже, так как сейчас и схему сборки- разборки поменяли, покраску заменили прочным ламинированным покрытием с рисунком «Гекса», новый тент из «Кианола» акриловый. Работы еще очень много! И надо успеть к апрелю сделать несколько серийных экземпляров.
@@EngianVIDEO На катамараны подобной конструкции, оптимальным является двигатель5 л.с. Больше ставить мы не пробовали. Лодка предназначена для спокойных рек и небольших озер. Уже были вопросы про шторм на Онеге и т.д. Конкретно на этой лодке стоит транец до 5 сил. У Мастерката, есть транцы и до 30сил. Но на эту лодку, такие мощные моторы я бы не ставил. Рама может не выдержать динамических нагрузок. В принципе, от других подобных катамаранов Сорога ничем не отличается. Моторы ставят до 9,9.
И вес. У Тохи 3,5- 13 кг, у Ямахи 9,9-36. Контрольное взвешивание в ГИМС, будем проходить с самым легким мотором. И не для больших скоростей эта лодка. Для неторопливого отдыха она.
Хранить можно дома. Конкретно этот прототип складывается по типу матрешки. В ВК, есть таймлапс. Там же, есть фото пикапа с Сорогой. В дальнейшем, решено вернуться( с большими оговорками) к схеме сборки-разборки Сороги ТН-500. В фильме «Рассвет в дельте Волги», в самом начале, машина идет груженая Сорогой. Ориентировочная цена в серии в полной комплектации 450т.р. Про срок службы, никто еще не спрашивал! Наверно, он зависит от интенсивности использования и материалов из которых сделано изделие. Соответственно у разных составляющих частей Сороги и срок службы разный. Тент на этом прототипе пошит из Оксфорда 900. Это один срок службы. Из Самбреллы, будет в четыре- пять раз дольше.По баллонам нужно узнавать в СплавМастере, но в принципе, как любые изделия из качественной пвх. Рама из алюминия и фанерные надстройки, думаю прослужат дольше всего. Так что сразу на этот вопрос я ответить не смогу. Нужно провести консультации с партнерами. Обычно в паспорте пишут 12 мес со дня продажи срок гарантии и все.
Думаю бачек с водой надо спрятать в рундук тамже где висит или в нутри ,от солнечьного света будет вода зелёная.да т весит он снаружи место занимает в проходе.еслибы для себя заказывал то тэнт во весь рост,чтобы не нагибаться.
@@fishing1182 в самой полной комплектации до 450000. К концу ноября, просчитаем точную стоимость «Сороги», со всеми изменениями, которые мы внесли в серийный образец. Стоимость должна уменьшиться.
@@ОлегШвецов-ы2с Все началось лет восемь назад, когда я решил построить, в переработанном виде плавдачу «Золушка». Мне тогда очень понравилась ее эргономика. Была Сорога 420, Сорога ТН-500, теперь Сорога ТН. При ширине 2 метра, обеспечивается простота поперечной конструкции и геометрическая проходимость лодки, малый вес.Как и у многих катов, для путешествий по речкам. 3-4 метра, это плавдом уже. А при такой ширине и длину надо побольше. С нашей концепцией это не соотносится. Попробуйте пожить на Сороге. Уж для двух- трех человек, комфорта хватит! Мой девиз такой: лучше иметь небольшое, но хорошо организованное пространство, чем большое и бестолковое. Один мой друг, производитель катамаранов с жесткой палубой сказал мне: « На условные сто тысяч рублей, люди хотят иметь максимальный размер катамарана. В идеале палуба 6х3.» и это так. Но плюсом на палубе гора вещей, тент из Леруа и два пластиковых стула. Мы пошли другим путем. Путем организации эргономики пространства и повышения комфорта. Посмотрим, что получится!
Сейчас лодка находится на Селигере. Только там можно посмотреть. 29 июня у нас был там тест- драйв и показ. В ВК есть группа. Стоимость пока ориентировочная, тк это прототип. В полной комплектации примерно 450000₽. В серии будем смотреть, что получится.
Великолепная плавдача! Я влюбился в неё с первого взгляда) Замечательный обзор! Я лично принимал участие в сборке, спуске на воду и ходовых испытаниях. Не буду забегать вперед, думаю подробности мы скоро услышим от автора. От себя добавлю: собирается довольно быстро около 2-3 часов. Очень продуманная эргономика, красивый силуэт и цвет, хотя цвет может быть любым. Из пожеланий: в плане рыболовных удобств, хорошо бы иметь съемные накладки на кормовой и носовой шпигаты. Во время рыбалки через них я чуть не утопил сначала телефон, а потом и банку с червями) Еще хотелось бы иметь разные держатели для спиннингов и удилищ, как во время ловли, так и на ходу. Коврики на койки и на рундуки желательно сделать потолще. Ну вот пока и всё в первом приближении. Ждём обзор покатушек по Селигеру, а там, поверьте, есть на что посмотреть и что послушать! 😉👍 P.S. Признаюсь, я являюсь одним из первых счастливых заказчиков данного плав-средства!❤
@@Niknikich62 мне представляется так: кто-то рассматривает Сорогу, купить или не купить. А кто-то, может, чувствует в себе силы построить что-то подобное самостоятельно. Может у человека уже есть кат, он его дооборудует, да и все.Так что задавайте вопросы- я отвечу! А по стоимости я уже много раз здесь отвечал, примерно 450000₽. Получится в серии меньше сделать-посмотрим.
@@СергейБогданов-ц1р пожалуйста, не нужно представлять такие вещи. Советую ознакомиться с эргономикой малых яхт, которая принята во всем мире. Посмотрите, почитайте. Никто, вроде, не смеется.
@@Воднонапорник Уж больно короткое лето у нас. Хочется растянуть удовольствие побывать на воде. На моей яхте,например,отопления нет. Ночевка при плюс 5-7, уже экстрим. На «Сороге», мы с супругой ночевали, когда наружная температура была ноль. Это обычное дело в начале апреля в дельте Волги. В рубке температура была плюс двадцать и сухо. Чем плохо?
@@ЧТОнеТАК-р3я Два баллона в «СплавМастере» обошлись в 46т. Плюс доставка. Рама с транцем, примерно столько же в «МастерКат». Эти позиции, Вы можете заказать там самостоятельно. На остальное, попробуйте сами написать смету, ничего не пропуская. Узнав реальные цены, в том числе на изготовление тента, я думаю, Вы сильно удивитесь. Правда, для сметы, необходимо знать: из чего сделано, как, чем покрашено,точные размеры, толщины. К слову, цена тента может различаться в два раза, в зависимости от применяемой ткани, фурнитуры, материале дуг, количестве изделий, месте заказа. Ориентировочная стоимость серийного экземпляра Сороги 450. В полной комплектации. В которую входит все, кроме моторов и спасжилетов.
Эргономика никакая. Это не дача. Это лодка с двумя кроватями. Посмотрите хотя бы на прицепы капли. Они при всей компактности намного больше дачи. А тут у вас огромные габариты бездарно потраченные.
@@madwad Прицеп «капля», не может путешествовать по воде. Для этого нужны другие развесовки и габариты. В прицепе, например, нет места судоводителя и т.д.
@@Sorogamaster мы строили плот платформу 4,5х6м и сплавлялись на нем, на него можно было спокойно загрузить каплю весом в тонну и осталось бы место и для мотора и для гальюна...
@@madwad Да я все понимаю, можно и так и сяк. У нас Сорога разбирается для домашнего хранения. Вес 180 кг. Перевозится на легковом авто и т.д. Другая концепция. Эргономика этой концепции соответствует. Так или иначе, на борту присутствует и камбуз и гальюн и отопление, места для отдыха , рундуки , объемом тысяча литров.
Что это такое? С женой отдыхать, лучше на берег высадиться и в палатке или в гамаке переночевать, а не на жёстких досках. Плавать на нем как на лодке нельзя. Инспекция не даст. Рыбачить конечно удобно.Сидишь на горшке и сразу рыбачишь,картошку жаришь, удобно. Запаса воды в бачке хватит мышкам лапки помыть. Какой то датчик загазованности, зачем он если везде можно лючки открыть.
1. На рундуки можно положить самонадувной коврик толщиной 5 см. Будет мягко. 2. Лодка массой менее 200кг. Государственной регистрации не подлежит. Права не требуются. С ГИМС проблем нет. 3. Запас воды в пять литров- это чистая вода для камбуза. Понятно, что грязную посуду в объеме, моем за бортом. В дельту Волги, мы брали с собой чистую воду в бутылках. Всего тридцать литров на неделю. 4. Детектор угарного газа установлен, как еще одна степень защиты при работе дизельного отопителя. При отоплении рубки, лучше не открывать окна и двери, для меньших потерь тепла. 5. Говорят, что яхта, это мир в миниатюре. На борту должно быть все. Даже гальюн. Или место, для его установки. В принципе, ничего нового я не придумал. Так устроены многие малые суда. Почитайте, посмотрите, везде одно и тоже.
@@ЕвгенийФудулаки Спасибо, на добром слове! По поводу сдачи в аренду. Серьезный вопрос. Понимаете, в чем дело.. Даже СплавМастер, производитель баллонов, в инструкции по эксплуатации упоминает, что коммерческое использование баллонов запрещено. Почему? Я не спрашивал, но понимаю, что коммерческое использование, предполагает более тяжелые условия эксплуатации и уменьшенный контроль над изделием. Я готов сдавать в аренду все, кроме баллонов.
Та даже не вам сдавать,какой-то комерс увидел вы же рекламу сделали, предложили тэндр он купил,например 5штук,там смотрим чё и как,плюс ваше какое-то обслуживание за деньги,а может и не надо обслуживать купил и с концами,ищите других клиентов,хорошая идея пробовать комплекты без балонов как универсальное предложение продовать,вы уже есть ,уже предложили свой продукт ,немного поднажать и деньги пойдут,наладится мелко серийное производство.
@@KAYAKelekctric Спасибо! Только что вернулся из мини похода по Селигеру. Было пять парусных лодок. Я был на своей «Звездочке». Это класс «Микро». Две ночи ночевал на ней. Могу уверенно сказать: «Сорога» гораздо удобнее в этом плане. Если в «микрухе», ты ощущаешь себя как в лодке, на «Сороге» есть ощущение дома. Ну или «дачи». Все квадратное такое,кубическое.
@@Sorogamaster нет, у вас 2+1+1м. И это при баллонах на 6 метров. 2 метра, это каюта, 1 метр спереди, и метр с сзади. Так что каюта 4*2 не получается. У вас общая площадь 6*2? Вот если кубрик 4*2+1+1=6 метров. Вот в этом вопрос.
Сборно- разборное судно, всегда компромисс. Конкретно этот прототип, складывается по типу матрешки. Малые рундуки, должны парой входить в большие. А большие длиной 2040мм, чтобы человек лежать мог комфортно и по длине в рундук входили элементы рамы. Меняя одно, придется менять и другое. Сейчас, мы хотим сделать малые рундуки наоборот короче на пять см., чтобы сбоку на Сорогу было удобнее заходить!
А так, вспоминаю, как в детстве, ходили на RZ. На месяц, втроем. Перегруз был, конечно, но все влезало. Был четкий отбор вещей. В Сороге места конечно побольше, чем в байдарке! Должно все, что нужно войти!
@@Sorogamaster я уже если хожу в поход то на пруд да в лесок за грибами. Но раньше и водных и в пеших многодневных бывал. Непонятно для чего такая штука. Комфорта как такового нет. Мобильность на воде низкая. Разве что детям на прудах развлекаться
Кошмар какой, ну неужели нормально сделать нельзя? Выглядит все угловато как ограждение на кладбище. Про цвет вообще промолчу. Болты, гайки везде торчат, можно же сделать скрытые резьбы в профиле, все это выглядит как то опасно. Задумка хорошая и на мелочи внимания много обратили, но как то уж все "по совку" исполнено.
Вам нужно глянуть поближе на «Сорогу». Изменить, так сказать, угол зрения. Может не все так плохо окажется? В этом прототипе, то что вы принимаете за металл профиль, это бруски 30х30. Все обшито фанерой 4мм.
@@ЮрийТрофимов-я2ж этот прототип весит 180 примерно. Цена в полной комплектации будет примерно 450000₽. Примерно. Вот никто не спросил, из чего все это сделано? А это цена! Тент Самбрелла или Оксфорд? Какая краска? Сортность и производитель фанеры?Толщина стенок всех труб? Там много чего.То есть корректно цену сравнивать только с аналогом, а его нет. И прототип будет немного изменен, доработан.
Так можно сказать про любое разборное судно на пвх баллонах. Баллоны пришедшие в негодность легко заменить, тент из хорошей акриловой ткани, прослужит очень долго. Ламинированная фанера, материал долговечный, алюминий тоже понятно. Хранится все это в основном дома. А Вы вот прикиньте, во сколько обойдется стоянка обычного катера, похожих размеров в каком-нибудь яхт-клубе за десять лет. В Москве, например. Какие там пол ляма!
Я так понимаю, что эту лодку построили, чтобы она просто стояла у берега. А где ходовые испытания? Народ в недоумении... Где лодка в движении, чтобы ее оценить? Хотел сначала подписаться на канал, но потом увидел, что это просто статика и подписываться передумал.
Подождите пожалуйста немного. Мы наснимали много материала, смонтирую и выложу отдельным видео. В принципе, в презентационном ролике есть Сорога в движении и под бензиновым и под электродвигателем. А так, это обычный катамаран, только надстройки отличаются от других. По этому им и уделяется особое внимание.
Можно посмотреть пока фильм «Рассвет в дельте Волги». Там, правда Сорога ТН 500, старый дизайн и баллоны 500 мм. Фильм получил бронзу на фестивале туристического кино «Золотой компас», в номинации альтернативный туризм!
Отличное техническое исполнение! Лайк! Респект! Здоровья! Успехов! Удачи!
@@antonbukov296 Большое спасибо! Работаем!
Класная штуковина получилась! 👍👍👍
Отличная плавдача.Респект производителю и конструктору!
@@auroraaurora-th4sm Спасибо, на добром слове!
Ну лайк конечно, за идею... Плав дача это конечно слишком, но на пару дней сойдет...
@@Utzitxiyoyyo Тут все от погоды зависит. В начале апреля, в дельте Волги, ночью бывает и ноль градусов. Неделю мы с супругой ночевали на борту Сороги. Тепло, уютно. Уж с палаткой вообще не сравнить! Приезжайте, если будет время. На месте решите!
Замечательный катамаран! Сам лет так цать назад хотел подобное сделать. Катамаран сделал, ходил на нём... Но до логического завершения так и не довёл. Вам желаю удачи! Не останавливайтесь на этом!
@@ЕвгенийВолобуев-ъ3ч спасибо!
Браво! Отличный проект!
Спасибо! Сейчас, после весенних и летних испытаний, мы будем вносить последние изменения в проект, которые должны улучшить эксплуатационные характеристики Сороги.
@@Sorogamaster предусмотрите лестницу для подъёма на палубу после купания. Можно даже верёвочную
С лестницей дело обстоит так. Вообще, с лодок прыгать в воду запрещено. Своим детям я этого не разрешаю.Этому есть масса объяснений. Кто знает, что скрывают мутные воды незнакомой реки? На Сорогу, из воды можно выбраться с носа на палубу. Но ставить лесенку или нет пусть решает капитан конкретного судна. Это его ответственность. По мне лучше так: пристал к пляжу, искупался, пошел дальше.
Деньги на ветер. Это не плавдача, а обыкновенный плот.
@@Серый-ъ4ш почему?
@@Sorogamaster потомучто !
@@maxniko5433 расскажите, пожалуйста, что для вас плавдача?
@@Sorogamaster это как с машиной или мотоциклом кому то достаточно велосипеда. понятно что что пытаетесь пройти в нерегистрат.я свою дачу вижу иначе.
@@maxniko5433 не то, чтобы только в регистрации дело. Сорогу 420, я делал неразборной. А Сорогу ТН, можно хранить дома. А собрав ее на реке, пользоваться достаточным, для такой лодки комфортом. В Москве, простому человеку на воде стоять, даже с лодкой такого размера, нереально.
это супер-класс !
какая красота !!!!!
@@stafiiaa рад, что Вам понравился наш проект!
Классная хреновина для семьи на неделю.😊
Отличное плавсредство. Все продумано, отлично исполнено, нет ничего лишнего. Удачи в бизнесе!
@@РоманИванов-м2ш спасибо за оценку! На самом деле, после испытаний на суше и воде, появились кое- какие мысли по доработке. Больше всего вопросов у меня к тенту, но к нему были вопросы и до испытаний. Надеюсь, что после четырех лет поисков, проект примет свой окончательный вид!
Для плота тоже формат микроскопический.ни туда ни сюда.
@@КонстантинСкачко-э8й изначально,эргономика первой Сороги была взята у плавдачи Золушка. Потом развитие проекта привело к Сороге-ТН. Я считаю, что правильная эргономика важнее размера самой основы плота.
Симпатичный плот сезонной сборки для проката при глемпингах на озерах. Спинок или подушек не хватает для удобного сидения только.
Да, подушки- это нужная вещь! Мы в дельту Волги брали с собой туристические пенки на резинках. Подушки должны быть удобнее!
Можно ли ставить мотор мощнее? Какая будет прибавка в скорости?
Наша лодка оборудована транцем до пяти сил, производства Мастеркат. Можно поставить транец на более мощный двигатель. Прибавка в скорости будет не очень большой, при увеличении расхода топлива. На сайте Мастеркат, есть статьи по этому поводу. Они много экспериментировали и пришли к выводу, что оптимальным на такой кат, мотор 5 сил. Ко мне скоро приедет товарищ, с четырехтактной Хондой, 6 сил. Пойдет на Сороге в поход. Обязательно будет отчет. И по скорости и по расходу.
@@Sorogamaster Резкая смена погоды Вдруг! Сильный боковой или встречный ветер. И трындец. У малого мотора не хватит здоровья бороться с такой напастью. Тем более волна поднимется. И тут все сразу вспомнят про жылеты и памперсы. Я это к тому что вы говорите там про какие то походы. Если по речке "переплюйке" то да, а если это крупная река или водохранилище то я бы крепко задумался. Идея ваша конечно очень хорошая, но подумайте о том что я тут написал. Я так понял что вы хотите этим торговать.. Удачи. Лайк поставил.
@@какяэтоделаю-ш7е единственное, что меня не устраивает в тохатцу3,5, это короткий размер ноги. На волне из воды вылетает иногда.Тянет он отлично, тент не мешает движению. Приезжайте, тестите. Я серьезно. Мы на показе в край грозы попали. Ветер восемь метров, волна. Все норм. Шли лагом к волне. В фильме «Рассвет в дельте Волги», кадры с ветром в 19 метров в секунду. Посмотрите. А новый видос я скоро выложу. У меня на Селигере парусник класса Микро. Я знаю, что такое ветер! Приезжайте! Погода у нас всегда может предоставить возможность проверить себя!
Да, естественно, что если погода ухудшится очень сильно. Тент необходимо сложить! Лучше сидеть мокрыми на палубе, можно потерпеть! Со сложенным тентом, эта лодка ничем не отличается от обыкновенного ката загруженного снарягой.
@@Sorogamaster Поверьте я это тоже не выдумываю ковыряя в носу. Опыт есть.
А для чего все это? Для рыбалки не пойдет,для покатушек не пойдет,даже для пьянки не пойдет ((шконки две только,а выпивают хотя бы на троих.)😅 . За 0,5 ляма кучу гемороя себе купить!😢
@@alexandrvazhinskiy8398 а я и сам не знаю, для чего это все нужно! Тянет!
Спасибо за поддержку!
А вы посмотрите, какие суда, ходят по каналам Европы. Тысячи лодок. Маленьких и больших, неважно. Быстро идти нельзя. Скорость до пяти узлов. Насчет рыбалки- не знаю, ловить не везде можно. Пьют вино, по виду не много. И вдвоем могут.Все больше просто на воду да берега смотрят. Отдыхают. По геморрою не знаю, вроде нету, хотя… У нас такого нет. Потому что вопрос: «а для чего все это?»
Для отдыха самое то,отлично.
спасибо, замечательная идея, но я бы ещё опустил пол сантиметров на 30 тогда можно ходить в полный рост.
Спасибо за комментарий! Про палубу я думал. Так делают. Но мы решили повторить ( с оговорками), схему американского понтонного катера, с мостом над баллонами. Тому есть масса причин. Просвет над водой, сложность и удорожание конструкции. А самое главное, если ширину 2 метра оставить и при этом опустить палубу, мы остаемся без рундуков!
Высоту в рубке 1400мм, имеют многие парусные лодки. Класс «микро», например. В принципе нормально передвигаться. Это «сидячая эргономика». Готовить, то, се. Чтобы стоять, сделали полностью складывающийся тент. На хорошую погоду!
Добрый день! Почему гальюн не сделать отдельно вне жилого помещения в виде душевой палатки. Сам унитаз классный, но можно пожертвовать одним рундуком снаружи и сделать ещё возможность принимать теплый душ в том же помещении. Есть смысл поставить вентилятор над плитой для вытяжки, летом тент будет нагреваться и нагревать воздух под ним, есть смысл выдувать этот горячий воздух из-под потолка.
@@СергейШаповалов-г8д В принципе какая разница, выходит тот, кто идет в гальюн, или выходит тот, кто не идет в гальюн? Главное, уединение. Никто не мешает поставить палатку вместо кормового рундука. Но. Внешний вид. Теряется место рулевого, а их на Сороге два с кормы. ДВС и электромоторы. Ухудшается обзор. Неудобно ловить рыбу. Еще масса причин, по которым гальюн расположен внутри рубки. За два месяца что в общей сложности я провел на борту Сороги, я сам пользовался гальюном три раза. Другое дело женщины и дети. Да и то… с душем на Сороге еще проще! Греем чайник на ведро. По кормовым стойкам лееров тент, для приватности и все, можно мыться!
По поводу горячего воздуха под тентом. В принципе, вентиляционные вьюшки решают эту проблему, но еще эффективнее был бы теневой экран над тентом. Приезжайте,потестите, почувствуйте!
Пар от готовки выходит в форточку нормально, в эту лодку еще не ставили отражающий экран- полку. Ее хорошо видно в фильме «Рассвет в дельте Волги». И видно, как пар выходит. Посмотрите. И спасибо большое за участие. Каждое предложение очень ценно, так как отражает желания людей!
Ну ,а плавдача ГДЕ?
Очень интересно!!
@@sergeyjakovlev3198 Спасибо за внимание к проекту! Только люди,которые искренне интересуются, позволяют «Сороге» жить и развиваться! Жаль, что я не могу сразу рассказать обо всех сторонах походной жизни, с использованием этой лодки. Рассказам никто не верит. Нужно снимать фильмы, а на это нужно время. Главное, я считаю, показать, как «Сорога» ведет себя на средних и малых реках, двигаясь вверх, а потом вниз по течению. Концепция такая вот и была изначально. Сделаем,будет еще интереснее!
Здравствуйте, а как перевозить? Нужен специальный прицеп?
@@АлександрДанилов-г2ж посмотрите пожалуйста на канале сборка плавдачи СорогаТН500.
@@АлександрДанилов-г2ж конкретно этот прототип собирается блоками, рассказ в группе ВК. Но мы решили вернуться ( с огромными оговорками) к прежней схеме. В фильме Рассвет в дельте Волги, в самом начале машина идет груженая Сорогой.
И всё же это это туристическая плав-палатка. И довольно таки продуманная. Но никак не плав-дача.
И я не говорю что это плохо. Это тоже имеет место быть.
пы.сы. для рыбалки классно.
@@UserUser-cy5wv Спасибо за комментарий! Просто мы , когда отдыхаем на воде, живем на «Сороге». Передвигаемся, ловим рыбу, готовим еду, спим. Получается, вроде как, дача! Еще могу заметить, что такие старые проекты, как «Дон», тоже зовутся «плавдачами». Это определение за такими судами закрепилось давно. Приезжайте летом на Селигер, потестите, походите, поживите. Будем рады!
@@Sorogamaster Замечательно что ответили. Я уже успел подумать "а как бы я её улучшил". Солнечные панели для электромотора.
Сделать лёгкий портал над кормой поверх тента.
Может быть Вы встречали на просторах Ютуба, парень в Литве построил плав дом на электроходу от солнечных панелей. Было две панели. Неплохо шла. Потом он на нём по Европе путешествовал.
Я бы с радостью приехал, но я в Херсоне живу.
@ Да! Солнечные панели, это то что нужно и обязательно будет реализовано! Тарга для них уже разработана. И дело не только в электромоторе, а еще в дизельном отопителе, которому тоже нужно электричество. Хотя сейчас есть на нашем рынке модель, которая сама электричество вырабатывает, но она очень дорогая. Но панели будут чуть позже, так как сейчас и схему сборки- разборки поменяли, покраску заменили прочным ламинированным покрытием с рисунком «Гекса», новый тент из «Кианола» акриловый. Работы еще очень много! И надо успеть к апрелю сделать несколько серийных экземпляров.
Мне интересно а двигатель 9.9 (20), 9.9 (15) не сложит эту дачу?
@@EngianVIDEO На катамараны подобной конструкции, оптимальным является двигатель5 л.с. Больше ставить мы не пробовали. Лодка предназначена для спокойных рек и небольших озер. Уже были вопросы про шторм на Онеге и т.д. Конкретно на этой лодке стоит транец до 5 сил. У Мастерката, есть транцы и до 30сил. Но на эту лодку, такие мощные моторы я бы не ставил. Рама может не выдержать динамических нагрузок. В принципе, от других подобных катамаранов Сорога ничем не отличается. Моторы ставят до 9,9.
И вес. У Тохи 3,5- 13 кг, у Ямахи 9,9-36. Контрольное взвешивание в ГИМС, будем проходить с самым легким мотором. И не для больших скоростей эта лодка. Для неторопливого отдыха она.
Где хранить. Перевозить. Срок службы. Цена изделия.
Хранить можно дома. Конкретно этот прототип складывается по типу матрешки. В ВК, есть таймлапс. Там же, есть фото пикапа с Сорогой. В дальнейшем, решено вернуться( с большими оговорками) к схеме сборки-разборки Сороги ТН-500. В фильме «Рассвет в дельте Волги», в самом начале, машина идет груженая Сорогой.
Ориентировочная цена в серии в полной комплектации 450т.р.
Про срок службы, никто еще не спрашивал! Наверно, он зависит от интенсивности использования и материалов из которых сделано изделие. Соответственно у разных составляющих частей Сороги и срок службы разный. Тент на этом прототипе пошит из Оксфорда 900. Это один срок службы. Из Самбреллы, будет в четыре- пять раз дольше.По баллонам нужно узнавать в СплавМастере, но в принципе, как любые изделия из качественной пвх. Рама из алюминия и фанерные надстройки, думаю прослужат дольше всего. Так что сразу на этот вопрос я ответить не смогу. Нужно провести консультации с партнерами. Обычно в паспорте пишут 12 мес со дня продажи срок гарантии и все.
Думаю бачек с водой надо спрятать в рундук тамже где висит или в нутри ,от солнечьного света будет вода зелёная.да т весит он снаружи место занимает в проходе.еслибы для себя заказывал то тэнт во весь рост,чтобы не нагибаться.
@@ЕвгенийФудулаки Бачок расположили снаружи, так как воду приходится все время доливать, а внутри рундука отопитель и аккумуляторы. Сделаем кожух.
Права нужны?
@@fishing1182 Нет. Ни права, ни регистрация не нужны. Вес лодки не превышает 200кг.
@@Sorogamaster а ценник какой?
@@fishing1182 в самой полной комплектации до 450000. К концу ноября, просчитаем точную стоимость «Сороги», со всеми изменениями, которые мы внесли в серийный образец. Стоимость должна уменьшиться.
@@fishing1182 фанера для изготовления «Сороги» у нас,к слову,Сыктывкарского фанерного завода! Самое лучшее качество!
Какая цена этого чуда ?
@@Игорь-п8еЭто прототип. Цена серийного экземпляра будет примерно 450т.
@@Sorogamaster совсем недорого .
Ширина 2 метра, конечно неплохо, но для комфорта нужно больше, 3 или даже 4 метра. Возможно есть смысл сделать наружный трап с боков.
@@ОлегШвецов-ы2с Все началось лет восемь назад, когда я решил построить, в переработанном виде плавдачу «Золушка». Мне тогда очень понравилась ее эргономика. Была Сорога 420, Сорога ТН-500, теперь Сорога ТН. При ширине 2 метра, обеспечивается простота поперечной конструкции и геометрическая проходимость лодки, малый вес.Как и у многих катов, для путешествий по речкам. 3-4 метра, это плавдом уже. А при такой ширине и длину надо побольше. С нашей концепцией это не соотносится. Попробуйте пожить на Сороге. Уж для двух- трех человек, комфорта хватит! Мой девиз такой: лучше иметь небольшое, но хорошо организованное пространство, чем большое и бестолковое. Один мой друг, производитель катамаранов с жесткой палубой сказал мне: « На условные сто тысяч рублей, люди хотят иметь максимальный размер катамарана. В идеале палуба 6х3.» и это так. Но плюсом на палубе гора вещей, тент из Леруа и два пластиковых стула. Мы пошли другим путем. Путем организации эргономики пространства и повышения комфорта. Посмотрим, что получится!
Дача где????
@@КонстантинСкачко-э8й приезжайте на Селигер,посмотрите сами.
«Сорога» подобна плавдачам «Дон», «Золушка» и т.д. Классификация которым дана на страницах журнала «Катера и Яхты».
Для любителей путешевствовать нормально
Классно для отдыха тысяча мнений у каго денег много это не пойдет, а для нас простому люду очень даже нечего. По цене как?
@@АльбертТавабелов-п8ф это прототип, в серии цена в пределах 450000. Полная комплектация, как на видео.
Я живу в Томске. Где посмотреть и сколько стоит?
Сейчас лодка находится на Селигере. Только там можно посмотреть. 29 июня у нас был там тест- драйв и показ. В ВК есть группа. Стоимость пока ориентировочная, тк это прототип. В полной комплектации примерно 450000₽. В серии будем смотреть, что получится.
Что входит в полную комплектацию?
@@ЮрийГусев-ц4т все, кроме двигателей, аккумуляторов ,спасжилетов, швартовых и якоря. Даже занавески входят, которые мы забыли повесить!
Да вы очумелые за что такие денжища 😮
Великолепная плавдача! Я влюбился в неё с первого взгляда) Замечательный обзор! Я лично принимал участие в сборке, спуске на воду и ходовых испытаниях. Не буду забегать вперед, думаю подробности мы скоро услышим от автора. От себя добавлю: собирается довольно быстро около 2-3 часов. Очень продуманная эргономика, красивый силуэт и цвет, хотя цвет может быть любым. Из пожеланий: в плане рыболовных удобств, хорошо бы иметь съемные накладки на кормовой и носовой шпигаты. Во время рыбалки через них я чуть не утопил сначала телефон, а потом и банку с червями) Еще хотелось бы иметь разные держатели для спиннингов и удилищ, как во время ловли, так и на ходу. Коврики на койки и на рундуки желательно сделать потолще. Ну вот пока и всё в первом приближении. Ждём обзор покатушек по Селигеру, а там, поверьте, есть на что посмотреть и что послушать! 😉👍 P.S. Признаюсь, я являюсь одним из первых счастливых заказчиков данного плав-средства!❤
@@ВарлейПаташури отлично! Классно мы время провели! Все сделаем в лучшем виде!
Вы про цену этой штуки расскажите.. И многие вопросы отпадут сами собой)) 😂😂😂
@@Niknikich62 мне представляется так: кто-то рассматривает Сорогу, купить или не купить. А кто-то, может, чувствует в себе силы построить что-то подобное самостоятельно. Может у человека уже есть кат, он его дооборудует, да и все.Так что задавайте вопросы- я отвечу! А по стоимости я уже много раз здесь отвечал, примерно 450000₽. Получится в серии меньше сделать-посмотрим.
@@Sorogamaster 4500 $, это конечно не бюджетный вариант))
Неплохо!!!
Но каждый переделает под себя!
Возможно. Почему нет? А вообще, приезжайте к нам на Селигер, поживите на борту. Освойтесь. Мне очень нужно мнение тех, кто побывал на борту.
Горшок на судне это чудо ! Идет дождь все сидят под тентом а один на горшке 😂😂😂 ………..
@@СергейБогданов-ц1р пожалуйста, не нужно представлять такие вещи. Советую ознакомиться с эргономикой малых яхт, которая принята во всем мире. Посмотрите, почитайте. Никто, вроде, не смеется.
Да и если берег рядом, никто не заставляет пользоваться гальюном. Вспомните сцену на плоту из фильма «Охота на пиранью».
Совсем неплохо. Сидишь на горшке, сразу удочку закинул, картошку жаришь, суп варишь. Все под рукой.
Ели разбить эти операции во времени, будет обычная жизнь на борту.
Сейчас что мода фен ставить на всё что можно????
@@Воднонапорник Уж больно короткое лето у нас. Хочется растянуть удовольствие побывать на воде. На моей яхте,например,отопления нет. Ночевка при плюс 5-7, уже экстрим. На «Сороге», мы с супругой ночевали, когда наружная температура была ноль. Это обычное дело в начале апреля в дельте Волги. В рубке температура была плюс двадцать и сухо. Чем плохо?
Отличная штука
так цена то какая??
@@YTKA_B_HNKE Примерно 450. Это серия в максимальной комплектации.
Пол ляма за два баллона и каркас с тентом?
@@ЧТОнеТАК-р3я Два баллона в «СплавМастере» обошлись в 46т. Плюс доставка. Рама с транцем, примерно столько же в «МастерКат». Эти позиции, Вы можете заказать там самостоятельно. На остальное, попробуйте сами написать смету, ничего не пропуская. Узнав реальные цены, в том числе на изготовление тента, я думаю, Вы сильно удивитесь. Правда, для сметы, необходимо знать: из чего сделано, как, чем покрашено,точные размеры, толщины. К слову, цена тента может различаться в два раза, в зависимости от применяемой ткани, фурнитуры, материале дуг, количестве изделий, месте заказа. Ориентировочная стоимость серийного экземпляра Сороги 450. В полной комплектации. В которую входит все, кроме моторов и спасжилетов.
все достойно !!! удачи в бизнесе!!!
Предстоит еще очень много работы!
Покажите, как в ней спать-то
@@НиколайДремков Что-то я стесняюсь….
Имеет право жить, как по мне, с другом поехать подальше от своих лучших половин. С детьми как то тесновато будет.
Эргономика никакая.
Это не дача.
Это лодка с двумя кроватями.
Посмотрите хотя бы на прицепы капли.
Они при всей компактности намного больше дачи.
А тут у вас огромные габариты бездарно потраченные.
@@madwad Прицеп «капля», не может путешествовать по воде. Для этого нужны другие развесовки и габариты. В прицепе, например, нет места судоводителя и т.д.
@@Sorogamaster мы строили плот платформу 4,5х6м и сплавлялись на нем, на него можно было спокойно загрузить каплю весом в тонну и осталось бы место и для мотора и для гальюна...
@@madwad Да я все понимаю, можно и так и сяк. У нас Сорога разбирается для домашнего хранения. Вес 180 кг. Перевозится на легковом авто и т.д. Другая концепция. Эргономика этой концепции соответствует. Так или иначе, на борту присутствует и камбуз и гальюн и отопление, места для отдыха , рундуки , объемом тысяча литров.
Что это такое? С женой отдыхать, лучше на берег высадиться и в палатке или в гамаке переночевать, а не на жёстких досках. Плавать на нем как на лодке нельзя. Инспекция не даст. Рыбачить конечно удобно.Сидишь на горшке и сразу рыбачишь,картошку жаришь, удобно. Запаса воды в бачке хватит мышкам лапки помыть. Какой то датчик загазованности, зачем он если везде можно лючки открыть.
1. На рундуки можно положить самонадувной коврик толщиной 5 см. Будет мягко.
2. Лодка массой менее 200кг. Государственной регистрации не подлежит. Права не требуются. С ГИМС проблем нет.
3. Запас воды в пять литров- это чистая вода для камбуза. Понятно, что грязную посуду в объеме,
моем за бортом. В дельту Волги, мы брали с собой чистую воду в бутылках. Всего тридцать литров на неделю.
4. Детектор угарного газа установлен, как еще одна степень защиты при работе дизельного отопителя. При отоплении рубки, лучше не открывать окна и двери, для меньших потерь тепла.
5. Говорят, что яхта, это мир в миниатюре. На борту должно быть все. Даже гальюн. Или место, для его установки. В принципе, ничего нового я не придумал. Так устроены многие малые суда. Почитайте, посмотрите, везде одно и тоже.
Наклипать штуки три таких и здавать их в аренду,для багатых рыбаков та идля простых тоже....
@@ЕвгенийФудулаки По аренде я думал, но только так: в аренду можно взять всю лодку, даже с двигателем, но без баллонов.
Есть разные отели на берегу рек для состоятельных людей,и предложить им купить для сдачи в аренду,а так мне нравится ваш проект.
@@ЕвгенийФудулаки Спасибо, на добром слове! По поводу сдачи в аренду. Серьезный вопрос. Понимаете, в чем дело.. Даже СплавМастер, производитель баллонов, в инструкции по эксплуатации упоминает, что коммерческое использование баллонов запрещено. Почему? Я не спрашивал, но понимаю, что коммерческое использование, предполагает более тяжелые условия эксплуатации и уменьшенный контроль над изделием. Я готов сдавать в аренду все, кроме баллонов.
Та даже не вам сдавать,какой-то комерс увидел вы же рекламу сделали, предложили тэндр он купил,например 5штук,там смотрим чё и как,плюс ваше какое-то обслуживание за деньги,а может и не надо обслуживать купил и с концами,ищите других клиентов,хорошая идея пробовать комплекты без балонов как универсальное предложение продовать,вы уже есть ,уже предложили свой продукт ,немного поднажать и деньги пойдут,наладится мелко серийное производство.
@@ЕвгенийФудулаки Надо думать!
Плавдача это сильно сказано, но за попытку зачет
@@KAYAKelekctric Спасибо! Только что вернулся из мини похода по Селигеру. Было пять парусных лодок. Я был на своей «Звездочке». Это класс «Микро». Две ночи ночевал на ней. Могу уверенно сказать: «Сорога» гораздо удобнее в этом плане. Если в «микрухе», ты ощущаешь себя как в лодке, на «Сороге» есть ощущение дома. Ну или «дачи». Все квадратное такое,кубическое.
Почему бы палубу на всю длину сделать
@@Воднонапорник В смысле? 6х2?
@@Sorogamaster4*2 хотя бы. Метр спереди, и метр сзади, для рыбаков.
Так палуба на «Сороге-ТН» и есть 4х2м.
@@Sorogamaster нет, у вас 2+1+1м. И это при баллонах на 6 метров. 2 метра, это каюта, 1 метр спереди, и метр с сзади. Так что каюта 4*2 не получается. У вас общая площадь 6*2? Вот если кубрик 4*2+1+1=6 метров. Вот в этом вопрос.
На носу столько места еще, можно было рундуки напихать
Сборно- разборное судно, всегда компромисс. Конкретно этот прототип, складывается по типу матрешки. Малые рундуки, должны парой входить в большие. А большие длиной 2040мм, чтобы человек лежать мог комфортно и по длине в рундук входили элементы рамы. Меняя одно, придется менять и другое. Сейчас, мы хотим сделать малые рундуки наоборот короче на пять см., чтобы сбоку на Сорогу было удобнее заходить!
А так, вспоминаю, как в детстве, ходили на RZ. На месяц, втроем. Перегруз был, конечно, но все влезало. Был четкий отбор вещей. В Сороге места конечно побольше, чем в байдарке! Должно все, что нужно войти!
Как одноразовая лодка пошла бы... Но 450 нет, не будут брать - дорого и бессмысленно. Может если только в прокат
@@alexandrbaytimirov5498 Заказчики на Сорогу уже есть. Их, правда не много, но это люди, для которых в Сороге смысл все- таки нашелся и по деньгам.
Фига себе а что так можно было ? 😮
Двоякое чувство от этой "дачи". Смешно и грустно😂
Понятно. Вы не наш клиент.
@@Sorogamaster я уже если хожу в поход то на пруд да в лесок за грибами. Но раньше и водных и в пеших многодневных бывал. Непонятно для чего такая штука. Комфорта как такового нет. Мобильность на воде низкая. Разве что детям на прудах развлекаться
@@valgr Посмотрите наш фильм «Рассвет в дельте Волги». Он про небольшой поход на «Сороге». Там, правда , Сорога ТН-500, но эргономика одинаковая.
Кошмар какой, ну неужели нормально сделать нельзя? Выглядит все угловато как ограждение на кладбище. Про цвет вообще промолчу. Болты, гайки везде торчат, можно же сделать скрытые резьбы в профиле, все это выглядит как то опасно. Задумка хорошая и на мелочи внимания много обратили, но как то уж все "по совку" исполнено.
Вам нужно глянуть поближе на «Сорогу». Изменить, так сказать, угол зрения. Может не все так плохо окажется? В этом прототипе, то что вы принимаете за металл профиль, это бруски 30х30. Все обшито фанерой 4мм.
@@Sorogamasterне нужно ему никуда глядеть , он должен пойти на х... , это обсиратели диванные . Лодка сделана достойно !
А главное вес???и цена???😅😅
@@ЮрийТрофимов-я2ж этот прототип весит 180 примерно. Цена в полной комплектации будет примерно 450000₽. Примерно. Вот никто не спросил, из чего все это сделано? А это цена! Тент Самбрелла или Оксфорд? Какая краска? Сортность и производитель фанеры?Толщина стенок всех труб? Там много чего.То есть корректно цену сравнивать только с аналогом, а его нет. И прототип будет немного изменен, доработан.
Браво!
Спасибо!
теоретики
Концепция уже более трех лет пребывает в практической плоскости. Приезжайте на Селигер, опробуйте сами.
Пол ляма, а ничего что это в лучшем случае лет десять прослужит, пол ляма 😳🤔👎
Так можно сказать про любое разборное судно на пвх баллонах. Баллоны пришедшие в негодность легко заменить, тент из хорошей акриловой ткани, прослужит очень долго. Ламинированная фанера, материал долговечный, алюминий тоже понятно. Хранится все это в основном дома. А Вы вот прикиньте, во сколько обойдется стоянка обычного катера, похожих размеров в каком-нибудь яхт-клубе за десять лет. В Москве, например. Какие там пол ляма!
Ужасно.
У НАС. В. КРЫМУ. ТАКИЕ ЛОДКИ НАЗЫВАЮТСЯ ПРОЩАЙ СЕМЬЯ
@@Олег-р6м9э почему?
@@Sorogamaster ушел недалеко в дальнее плаванье...
@@maxniko5433 смотрите Селигерскую презентацию Сороги. А так, народ ходит, нормально.
Я так понимаю, что эту лодку построили, чтобы она просто стояла у берега.
А где ходовые испытания? Народ в недоумении... Где лодка в движении, чтобы ее оценить?
Хотел сначала подписаться на канал, но потом увидел, что это просто статика и подписываться передумал.
Подождите пожалуйста немного. Мы наснимали много материала, смонтирую и выложу отдельным видео. В принципе, в презентационном ролике есть Сорога в движении и под бензиновым и под электродвигателем. А так, это обычный катамаран, только надстройки отличаются от других. По этому им и уделяется особое внимание.
Так что подписывайтесь смело!
На канале есть несколько видео где отлично видно сорогу в движении!)
Стоит как тепохйод 😂
видеожду
Можно посмотреть пока фильм «Рассвет в дельте Волги». Там, правда Сорога ТН 500, старый дизайн и баллоны 500 мм. Фильм получил бронзу на фестивале туристического кино «Золотой компас», в номинации альтернативный туризм!
Вышел ролик « Селигерская презентация Сороги».
БРЕД. Ещё дорабатывать и дорабатывать.