13:30 … „und was rätst Du mir?“ … „wieso raten? Du wolltest mir doch den 500er geben…“ Rafael, Marius, ich feiere Euch so hart für Euren Schlagabtausch … Ihr beiden seid für mich das beste Team auf TH-cam 👍🏼✌️
Denkst du Marius will soviel Geld ausgeben??? Ich denke bei Rafael wäre er in guten Händen und er kann es sich sicher leisten ihn wieder Fit zu machen ;-)
Ab zur Bank und Rafael ein paar Euros in die Hand geben. Dann wird der Traum Perfekt. Hoffe ihr macht nicht nur Denn Motor Top. Fahrwerk und Reifen bitte nicht vergessen. Und schön wie du Rafael zuhörst und nicht wie so viele TH-camr nur dazwischen Quatschen würden. Weiter so..... Mega Projekt Mfg
Sehr schönes Auto! Und sehr geiles Projekt! Auch wenn so viele sagen, Verkauf ihn Rafael, meine Meinung, halte den Wagen ! An deiner Stelle würde ich sogar so weit gehen zu sagen, geb den C63 weg und steck das Geld in den 500er! Zum Thema Konkurrenz zu BMW, ja einerseits war der e500 Konkurrenz zum BMW M5 mit S38B36/38 andererseits bin ich mir sicher, wollte Mercedes ebenfalls ein Argument gegen den V8 BMW 540i mit 286PS(bis zu 300 nach Leistungsmessung) setzen, den es ja ebenfalls im gleichen Zeitraum gab und der wiederum dem 320 bzw sogar dem E36 hinsichtlich Leistung und Klasse etwas vorweg ging... (wenngleich der keine Nockenwellenverstellung kannte und erst mit 4.6L Hubraum als M60B46 mit offiziell 340PS, wahrscheinlich mit 340-370 real, als Alpina B10 dem W124 500e deutlich überlegen war). Damals gab es ja auch viel Gedankengang um Prestige der jeweiligen Baureihen und motorentechnisch einen gewissen Enthusiasmus!
Der Wagen hat es verdient, auf Vordermann gebracht zu werden. Wie Raphael sagte - die Basis an sich ist gut, und eine rostfreie Karosse ist bei solchen Autos Gold wert. Lass dir Zeit damit, anstatt den 500er für "Stakkato-Content" zu verwenden - jeder hier wird es verstehen, dass so ein Auto nicht nach mal eben 2-3 Videos wie neu ist. So ein Wagen braucht viel Zeit, Geld und Liebe - und mit Raphael hast du einen absoluten Spezialisten an deiner Seite - etwas Besseres kann dir nicht passieren. Ich habe mir heuer einen 23 Jahre alten Jaguar gekauft und musste auch erkennen, dass ein Auto in dem Alter viele kleinere Macken hat, die nicht direkt auffallen aber behoben werden müssen. Klar möchte man das Auto so oft wie möglich fahren - aber es ist auch mit entsprechendem Reparaturaufwand verbunden.
Toll dass Raphael wieder auf den kanal ist..toller liebhaber und mechaniker. Wird ein langeres projekt denke ich aber dieser sort von old skool autos bleiben einfach geil und toll dass die wieder rundfahren 👍👍
Traumauto des deutschen Automobilbau . Bloß behalten und restaurieren. Lohnt sich immer. Und Rafa macht doch bestimmt nen Freundschaftspreis. Freu mich , für Dich
Super Auto, es hat es unbedingt verdient richtig gemacht zu werden, ich hatte ein E320 Cabrio mit allen Extras, hatte auch diverse Probleme, weiter so Raffael Wissen ist Gold wert, bei MB kennt sich damit heute keiner mehr aus
Der E34 M5 hat den S38 Motor. Erst mit 3,6 Liter, 315 PS als S38B36 und später als 3,8 Liter, 340 PS als S38B38. Letzteren gab es als 5 und 6 Gang (nach Modellpflege). Ein Vergleich wäre sicher interessant. Stelle den M zur Verfügung 😎 Würde den E-Diesel verkaufen und das Geld in den 124er investieren.
Moin, Felgen auf den Sitzen ohne unterlagen ist tatsächlich ein absolutes no go!!!!! Der 500e ist ein wahnsinnig cooles Auto und sollte gefahren werden , zumindest am Wochenende! Mach es so wie es Raphael gesagt hat , Schläuche , Kette , Gleitschienen und die wichtigsten Fehler damit der 500e ohne Probleme gefahren werden kann….. Es ist ein Projekt Auto , und den Rest repariere selbst und trage die fehlenden Teile zusammen! Dann kannst Du uns immer was zeigen und für die Rückrüstung und die Lackierung sparen… Ich finde deine Projekte mit JP die spannendsten auf TH-cam!!!!!! Echt mega Content 👍🏻👌🏻👍🏻
Super Video! Mich würde die Historie des Wagens mal interessieren, anscheinend sehr früher E500 mit deutscher Erstauslieferung ( vielleicht Pressefahrzeug) , dann nach Japan und umgebaut worden.., das wie und warum sprich wieviele Besitzer in Deutschland/ Europa und wann und warum wurde der Wagen exportiert und umgebaut
Fahre einen Citroen xm v6 24v y3 der ist auch super komplex. Mit Diravi und Hydractive Fahrwerk, aber heut ist das alles net so schlimm mache alles selber. Dan hat man auch ein tollen Oldtimer! Deswegen kann ich dir ans Herz legen, mach in fertig und habe Spaß mit dem tollen 500E!
Wie immer informativ und unterhaltsam. Danke dafür. Ein was muss ich aber mal sagen, ich fahre selber seit 22 Jahren einen 5oo E und habe inzwischen alles an dem Auto gemacht oder machen müssen. Ich kenne ddie Probleme bei der Ersatzteil Besorgung und auch die inzwischen üblen Preise. Es sind weder 30 noch 25 oder 20.000€ nötig. Das geht schon drunter ;-)
Wenn an dem E500 was gemacht wird, dann aber richtig! Am besten noch die ganzen Unterschriften sammeln von Sterngarage usw. Da steigt eines Tages auch der Wert!
Bin aktuell dran an deinem W211 Facelift als 300d. Aber auch der hat seine Schwächen was man so liest. Aber in deinem Fall mit der Drosselklappe. Lass machen dann ist erst mal Ruhe
Moin Jungs! LH war doch an sich kein Wunderwerk. EPROM schreiben kann praktisch jeder. Kennfelder oder Kennlinien modifizieren sollte mit einiger Recherche auch möglich sein. Die Frage ist eher, wisst Ihr was Ihr modifizieren wollt, oder muss das auch noch jemand herausfahren auf dem Prüfstand? Wenn das keiner macht, dann doch höchstens, weil keiner MEHR mit LH arbeitet. Das sind ja Oldtimer… Wenn ich anfänglich richtig verstanden habe, wolltet Ihr gar nicht das Einspritzkennfeld sondern die Zündung modifizieren, und die ist separat. Aber auch dafür gibt es Lösungen. Müsste man halt wirklich das Kennfeld am Pst rausfahren. Macht doch mit (5Zyl) Marco! Die Tatsache, dass man X unterschiedliche Steuergeräte hat, macht das Zusammenspiel und ggf. notwendige Fehlversuchen nicht einfacher. Aber bei Umrüstung auf frei programmierbares SG kann man wenigstens ein System nach dem anderen umstellen!
Moin hab ein w201 da würde schon sehr viele sachen getauscht aber der Motor läuft trotzdem sehr unruhig nach einer zeit alle Werkstätte finden denn fehler nicht selbst Mercedes hat keinen plan mfg
Naja Marius, "sack" rasieren und durch.🤣 Kurz ein zehner von der Bank holen und in Motor, Getriebe, und Achsen stecken. Die Optik kann man angreifen wenn man nach Monaten alle Teile in gut beisammen hat.
Ich glaube das Auto erstmal technisch in super Zustand wieder bringen das er ordentlich und sicher fährt und dann kann man noch an die Nockenwellen denken.
Bester mann rafael du solltest ihn Rafael schenken und du besorgst dir was andres was er für dich dann richtig heftig umbaut weil du ihm denn schenkst quit pro quo
Das Auto selbst wurde bei Porsche montiert weil das Produktionsband bei Mercedes zu schmal war, man sagt in Porsche Kreisen, dass es deshalb qualitativ besser ist als andere 124er
Hast du Recht hab noch mal nachgelesen, es war nur die Montage die an Porsche vergeben wurde...Bitte verzeih mir dass ich aus dem Benz einen Porsche machen wollte....
Mega kompetent, Raphael ein Meister, versteht sein Handwerk
13:30 … „und was rätst Du mir?“ … „wieso raten? Du wolltest mir doch den 500er geben…“
Rafael, Marius, ich feiere Euch so hart für Euren Schlagabtausch … Ihr beiden seid für mich das beste Team auf TH-cam 👍🏼✌️
Auch hier ein freudiges Dito 👍
Raphael hat einfach so viel kompetenz in dem bereich echt beeindruckend. Bei ihm kann man sein auto entspannt abgeben. 👍🏼💪🏼
Bringt den Wagen bitte wieder in perfektem Zustand auf die Straße. Das Auto ist ein Traum. Danke für den Klasse Content 😃
Bin deiner Meinung!
Und bitte original lassen, ohne Tuning. 🙂
Ein freudiges Dito 👍
Denkst du Marius will soviel Geld ausgeben??? Ich denke bei Rafael wäre er in guten Händen und er kann es sich sicher leisten ihn wieder Fit zu machen ;-)
@@Sascja72 im Endeffekt einer von beiden gewiss und wenn es ein gemeinschaffts Projekt wird denn der 500E muss leben 😃
Es ist so ein Traum von Technik dieser 500E...
Da hat man echt Bock aufs Video
Jede Investition Wert
Und ich bin immer noch dafür, dass Rafael den 500er übernehmen sollte. Er hat halt das Knowhow und die Möglichkeiten, um den wirklich Tacko zu machen.
Raphael der Erklärbär 👍🏻 😊
Ab zur Bank und Rafael ein paar Euros in die Hand geben. Dann wird der Traum Perfekt.
Hoffe ihr macht nicht nur Denn Motor Top. Fahrwerk und Reifen bitte nicht vergessen.
Und schön wie du Rafael zuhörst und nicht wie so viele TH-camr nur dazwischen Quatschen würden.
Weiter so..... Mega Projekt
Mfg
Sehr schönes Auto! Und sehr geiles Projekt! Auch wenn so viele sagen, Verkauf ihn Rafael, meine Meinung, halte den Wagen ! An deiner Stelle würde ich sogar so weit gehen zu sagen, geb den C63 weg und steck das Geld in den 500er! Zum Thema Konkurrenz zu BMW, ja einerseits war der e500 Konkurrenz zum BMW M5 mit S38B36/38 andererseits bin ich mir sicher, wollte Mercedes ebenfalls ein Argument gegen den V8 BMW 540i mit 286PS(bis zu 300 nach Leistungsmessung) setzen, den es ja ebenfalls im gleichen Zeitraum gab und der wiederum dem 320 bzw sogar dem E36 hinsichtlich Leistung und Klasse etwas vorweg ging... (wenngleich der keine Nockenwellenverstellung kannte und erst mit 4.6L Hubraum als M60B46 mit offiziell 340PS, wahrscheinlich mit 340-370 real, als Alpina B10 dem W124 500e deutlich überlegen war). Damals gab es ja auch viel Gedankengang um Prestige der jeweiligen Baureihen und motorentechnisch einen gewissen Enthusiasmus!
Der Wagen hat es verdient, auf Vordermann gebracht zu werden. Wie Raphael sagte - die Basis an sich ist gut, und eine rostfreie Karosse ist bei solchen Autos Gold wert. Lass dir Zeit damit, anstatt den 500er für "Stakkato-Content" zu verwenden - jeder hier wird es verstehen, dass so ein Auto nicht nach mal eben 2-3 Videos wie neu ist. So ein Wagen braucht viel Zeit, Geld und Liebe - und mit Raphael hast du einen absoluten Spezialisten an deiner Seite - etwas Besseres kann dir nicht passieren.
Ich habe mir heuer einen 23 Jahre alten Jaguar gekauft und musste auch erkennen, dass ein Auto in dem Alter viele kleinere Macken hat, die nicht direkt auffallen aber behoben werden müssen. Klar möchte man das Auto so oft wie möglich fahren - aber es ist auch mit entsprechendem Reparaturaufwand verbunden.
Danke, eines der besten Videos zum 400/500E. Die SG Videos helfen mir immer wieder bei meiner 400E Rolling Resto.
Rafael nimmt den Marius grade richtig durch!!!
Könnte den ganzen Abend zuhören. Sehr interessant! Danke !
Raphael ist einfach ein Meister seines Fachs, super interessant die Technik mal vernünftig erklärt zu bekommen.😁😁
Natürlich hier mein freudiges Dito 👍
Wieder mal eine sehr schöne Lehrstunde von Rafael 👏
Sehr gut erklärt und erstaunlich viel „moderne“ Technik in dem Auto.
Toll dass Raphael wieder auf den kanal ist..toller liebhaber und mechaniker. Wird ein langeres projekt denke ich aber dieser sort von old skool autos bleiben einfach geil und toll dass die wieder rundfahren 👍👍
Sehr gut erklärt , mehr davon
Das war heute mal Technik sein Vater
mega sympathisch und authentisch der raphael
Das was der Chef Mechaniker sagt wird gemacht!!!
Heißt für dich Marius, neuen werbepartner suchen und die Nockenwelle neu machen😁👍🏽
Ich glaube wir müssen uns wieder mehr die Sackhaare rasieren 😂
Endlich wieder Raphael 😎
Traumauto des deutschen Automobilbau . Bloß behalten und restaurieren. Lohnt sich immer. Und Rafa macht doch bestimmt nen Freundschaftspreis. Freu mich , für Dich
Super Auto, es hat es unbedingt verdient richtig gemacht zu werden, ich hatte ein E320 Cabrio mit allen Extras, hatte auch diverse Probleme, weiter so Raffael Wissen ist Gold wert, bei MB kennt sich damit heute keiner mehr aus
Also ihr beide seit ein geiles Team, geile Videos mit coolen Sprüchen immer 😂
Sehr schönes 500E Video, eines der besten auf TH-cam. Sehr Informativ. Sollte man vielleicht nochmal mit späteren Folgen zusammensetzen/schneiden.
Mir gefallen die Videos mit Raphael und dir am besten
Super interessant! 👍🏼💯
Mega Video Marius 😎 👌! Weiter so 😁👍.
Seit langem ein interessantes Video 😉
Rafael muss sich mal mit JP von Motorenzimmer treffen🤙🏼
Das wär mal echt interessant
Ralf ist der Beste!
Rafael einfach Bester Mann 💪
Ich liebe das Auto und das Projekt, weiter so!
Der E34 M5 hat den S38 Motor. Erst mit 3,6 Liter, 315 PS als S38B36 und später als 3,8 Liter, 340 PS als S38B38. Letzteren gab es als 5 und 6 Gang (nach Modellpflege). Ein Vergleich wäre sicher interessant. Stelle den M zur Verfügung 😎
Würde den E-Diesel verkaufen und das Geld in den 124er investieren.
Moin,
Felgen auf den Sitzen ohne unterlagen ist tatsächlich ein absolutes no go!!!!! Der 500e ist ein wahnsinnig cooles Auto und sollte gefahren werden , zumindest am Wochenende!
Mach es so wie es Raphael gesagt hat , Schläuche , Kette , Gleitschienen und die wichtigsten Fehler damit der 500e ohne Probleme gefahren werden kann…..
Es ist ein Projekt Auto , und den Rest repariere selbst und trage die fehlenden Teile zusammen!
Dann kannst Du uns immer was zeigen und für die Rückrüstung und die Lackierung sparen…
Ich finde deine Projekte mit JP die spannendsten auf TH-cam!!!!!! Echt mega Content 👍🏻👌🏻👍🏻
Da ist er wieder der Mercedes Gott 💪🏼👍🏻
Super Video!!!
Neuaufbau ❤
Das Auto ist ein traum......Punkt aus ende
Raphael ein Meister seines Faches 👍👍👍
Mach die Nockenwellen rein 😍
Das ist Mercedes!
Und Ihr lebt Mercedes.
500E ❤️
Super Video! Mich würde die Historie des Wagens mal interessieren, anscheinend sehr früher E500 mit deutscher Erstauslieferung ( vielleicht Pressefahrzeug) , dann nach Japan und umgebaut worden.., das wie und warum sprich wieviele Besitzer in Deutschland/ Europa und wann und warum wurde der Wagen exportiert und umgebaut
Fahre einen Citroen xm v6 24v y3 der ist auch super komplex.
Mit Diravi und Hydractive Fahrwerk, aber heut ist das alles net so schlimm mache alles selber.
Dan hat man auch ein tollen Oldtimer!
Deswegen kann ich dir ans Herz legen, mach in fertig und habe Spaß mit dem tollen 500E!
Marius ich hof du weißt was du an Raphael hast und danke für das super video 👍
Kleine Frage ist der Rafael Grieche ?
Wenn schon , dann richtig 👍
Gib ab Marius 😂
1a Video, vom Spezialisten super erklärt. Baut den Wagen wieder sauber auf, das würde mir gefallen. 👍
Wie immer informativ und unterhaltsam. Danke dafür. Ein was muss ich aber mal sagen, ich fahre selber seit 22 Jahren einen 5oo E und habe inzwischen alles an dem Auto gemacht oder machen müssen. Ich kenne ddie Probleme bei der Ersatzteil Besorgung und auch die inzwischen üblen Preise. Es sind weder 30 noch 25 oder 20.000€ nötig. Das geht schon drunter ;-)
Raphael 👏👏👏👏👏👏👏👏 doktor mercedes ✌
Bau die Nockenwellen ein.
Ist das da im Hintergrund n 202 mit M113K 😍 ?
Rafa was ist das hinter dir ?
Ein W202 V8 Kompressor oder V6 Kompressor ?
Ist halt ne Mischung aus 129, 140 und 124. Immer wieder lustig 😅. Aber ich liebe den 500er genau wie Rafael.
2:27 Eigentlich doch Signalerfass und Ansteuerungsmodul wenn mich nicht alles verlässt. 🤔
Raphael ein paar Prozente sitzen bestimmt drin hahahaha🤣🤣
Anmerkung bei 1:30, offiziell ist ja der W140 das erste Auto mit CAN-Bus gewesen ;-)
Hat Raffael einen eingestellt, der ihm bei jeder Wortfindungsstörung hilft? 😀🎉🎉
Wo her bekommt man diesen Start Speer schalter wäre schön wenn mir jemand helfen könnte
Des andere Auto im Hintergrund ist des ein w202 mit c32 Kompressor (W203) Motor?
M113K 😉
Wenn an dem E500 was gemacht wird, dann aber richtig! Am besten noch die ganzen Unterschriften sammeln von Sterngarage usw. Da steigt eines Tages auch der Wert!
Warum hat Raphael eigentlich keine Oberlippe? 🧐🤔
Rafael ist und bleibt der 500E Gott!👍❤️
Wie ist das eigentlich wenn Mann auf Freiprogrammierbares Steuergerät umbauen würde . Schmeißt Mann die vier Steuergeräte raus ?
2022 fängt gut an für Rafael und den Cashflow. Mach die Euros locker Marius 🙂
Es ist Zeit das der 500er, in den Sport Ferien geht
Bin aktuell dran an deinem W211 Facelift als 300d. Aber auch der hat seine Schwächen was man so liest. Aber in deinem Fall mit der Drosselklappe. Lass machen dann ist erst mal Ruhe
wie stellt man einen Oldtimer auf bleifreien sprit um, besonders wenn er aus den frühen 80ern ist?
Andere Ventilsitze
Danke für die interessante Unterhaltung zu Weihnachten 😍Der Tester ist der Hammer. Wie heißt das Teil? CAN BUS Anfang der 90er .irre modern
Mercedes-Benz „HHT“ (HandHeldTester)
SAM steht für "Signalerfassungs- und Ansteuermodul" ;)
Verkauf den bitte an Rafa, und wenn er den aufbaut kannst du ja alles mit filmen
Ich will mal ein Gespräch zwischen Raphael und J.P Zimmer aka MotorenZimmer sehen
Da wär ich auch dafür 😊 beides Mercedes Götter 😉
SAM = Signalerfassungs- und Ansteuerungsmodul. 😉
@zippo, exakt so wird es genannt 🙏😁.
gib ihm rafael
frag rafael doch mal was er damit machen würde. das mit den nockenwellen würd schon mal gut abgehen.
top
Moin Jungs! LH war doch an sich kein Wunderwerk. EPROM schreiben kann praktisch jeder. Kennfelder oder Kennlinien modifizieren sollte mit einiger Recherche auch möglich sein. Die Frage ist eher, wisst Ihr was Ihr modifizieren wollt, oder muss das auch noch jemand herausfahren auf dem Prüfstand? Wenn das keiner macht, dann doch höchstens, weil keiner MEHR mit LH arbeitet. Das sind ja Oldtimer… Wenn ich anfänglich richtig verstanden habe, wolltet Ihr gar nicht das Einspritzkennfeld sondern die Zündung modifizieren, und die ist separat. Aber auch dafür gibt es Lösungen. Müsste man halt wirklich das Kennfeld am Pst rausfahren. Macht doch mit (5Zyl) Marco!
Die Tatsache, dass man X unterschiedliche Steuergeräte hat, macht das Zusammenspiel und ggf. notwendige Fehlversuchen nicht einfacher. Aber bei Umrüstung auf frei programmierbares SG kann man wenigstens ein System nach dem anderen umstellen!
Wenn Du dem Wagen die Nockenwellen nicht gönnst, gib den Wagen an Rafael.
👌🏻
Der 500er passt einfach zu Rafael er ist mit 500ern verschmolzen..
Zum Schluss gibt der das Auto ab - 😜
Im Hintergrund…😱 124 oder 202 m113 Kompressor 💪💪
Bitte Marius
Dunkelblau lackieren und scharfe Nockenwellen + 5 Gang Automatik am Lenkrad - der wird Spitze!
Moin hab ein w201 da würde schon sehr viele sachen getauscht aber der Motor läuft trotzdem sehr unruhig nach einer zeit alle Werkstätte finden denn fehler nicht selbst Mercedes hat keinen plan mfg
Naja Marius, "sack" rasieren und durch.🤣
Kurz ein zehner von der Bank holen und in Motor, Getriebe, und Achsen stecken. Die Optik kann man angreifen wenn man nach Monaten alle Teile in gut beisammen hat.
Ich glaube das Auto erstmal technisch in super Zustand wieder bringen das er ordentlich und sicher fährt und dann kann man noch an die Nockenwellen denken.
Wiso gibts 500er nicht als Schalter
Neue nockenwellen ect rein da
Bester mann rafael
du solltest ihn Rafael schenken
und du besorgst dir was andres was er für dich dann richtig heftig umbaut weil du ihm denn schenkst quit pro quo
Raffael der Diagnose-Gerät Flüsterer
Zum Glück ist der Raphael da, sonst hättest du das Schmuckstück nur verhunzt...
Mach den E500 schön fertig !
Schritt für Schritt
Ja, Video sehr interessant. Rafael bester Mann 👍
Aber geht eigentlich noch mehr Werbung??
Gib bitte Das Wunderschöne Auto bloß nicht Ab, sonst wirst du es sehr bereuen, glaube mir 😄 das ist ein Traumschiff
😎👍🏻👍🏻👍🏻
rafael mein mann😅
Das Auto selbst wurde bei Porsche montiert weil das Produktionsband bei Mercedes zu schmal war, man sagt in Porsche Kreisen, dass es deshalb qualitativ besser ist als andere 124er
Der Motor wurde eben nicht von Porsche entwickelt...
Hast du Recht hab noch mal nachgelesen, es war nur die Montage die an Porsche vergeben wurde...Bitte verzeih mir dass ich aus dem Benz einen Porsche machen wollte....
Mal am Rande es gibt zu wenig von euch zu sehen, macht echt riesig Spaß..