É uma picape interessante para uso predominantemente urbano e viagens curtas, o consumo rodoviário maior em modo SAVE é compensando pelo consumo urbano, se a bateria for carregada em casa como destacado pelo Anacleto. Provavelmente o preço deve cair como esta acontecendo com o King, ela a 300K seria uma opção interessante. Eu ainda não tenho coragem de peitar, mas não julgo quem tem.
Quem já tá com a mão coçando pra fazer o pix é melhor esperar, nesse preço acredito que não vai vender muito, então, provavelmente ou baixam o valor ou vai criar teias e empoeirar nas concessionárias. Mas é uma máquina interessante, mas por 380 pilas...
@ kkkkkkkkk escrevi no canal errado!….. tava assistindo um e comentando e coloquei pra assistir aki em quanto escrevia pra outro…. Tô parencendo aquele que manda mensagem pra amante e manda pra mulher. Kkkkkk
@@ARodaTV mas pra você João também vale, afinal o canal A Roda está entre meus top 10. Você, Dudu, Edukof, Brian, Caio Araujo, Breno Masi, Rafael Araújo, Fera, acelerados e o Denis da RedTur. são os que mais assisto. Vocês me fazem sonhar com os carros. Parabéns e obrigado por me fazer feliz com seus vídeos.
@@ftasica quando as japonesas chegaram no mercado ocidental eram incertas, e tinham custos mais baratos que as tradicionais americanas e europeias, os prestigio da Toyota veio com o passar dos anos e os preços também subiram. O mesmo ocorreu posteriormente com marcas coreanas. Na minha opinião há um certo preconceito com marcas chinesas, mas o processo será o mesmo que japonesas e coreanas passaram, a questão na minha visão é quais das marcas chinesas irá se consolidar, visto que temos várias.
Foram emplacadas 143 unidades em outubro e 49 em novembro, o preço alto está matando as vendas, conversei com um gerente de concessionaria da BYD e ele confirmou que há procura, mas que o preço está atrapalhando.
As 143 unidades foram em *Outubro, e foram destinadas para as concessionárias (veículos para test drive). Em *Novembro, foram apenas 49 unidades. Ou seja, FIASCO TOTAL, por conta do preço ABSURDO!!!
Bela picape,como vc destacou o preço... mesmo tendo toda a tecnologia a seu favor,se fosse na casa dos 280 no máximo 300 o seria insuperável... quanto a reportagem impecável
Quando o BYD Seal foi lançado por 296 mil, a maioria se admirou pelo preço muito bom para um carro com 530 cv, um sedã muito completo e bonito. No caso da Shark está sendo o oposto, a grande maioria gostou do produto mas achou o preço bem fora do esperado, em particular porque no México, na época do lançamento aqui no Brasil, a versão mais completa custava o equivalente à 263 mil reais. Como o Dolphin no México bate com o preço do vendido no Brasil, foi criada a expectativa de que a BYD adotaria a mesma lógica para a Shark. Aliás, o Seal está em promoção por 272,8 mil.
Amigo, não existe almoço grátis. Não tem como um produto ser superior a outro de uma marca mais conceituada no mercado e ser bem mais barato, porque a matéria-prima e os materiais são os mesmos. A galera acha que as montadoras tradicionais (Toyota, Nissan, GM, etc.) não fazem veículos com tecnologia de ponta porque não querem... Mas não é isso. Elas não fazem justamente porque o preço ficaria inviável para venda no Brasil. Tanto que muitos veículos que vêm para cá são diferentes dos vendidos na Europa. O que quero dizer com isso? Que a BYD não é nenhuma santa caridosa que está fazendo veículos com tecnologia e qualidade superiores e ainda com preço mais baixo que a concorrência. Primeiro, ela precisa colocar o preço mais baixo justamente porque é algo novo na região e concorrendo com as tradicionais, não teria sucesso nas vendas. Segundo, ela ganhou incentivos fiscais do governo. Então, esses preços aí são os famosos subsídios, ou seja, preços para ganhar notoriedade no mercado brasileiro e, consequentemente, conquistar fãs que irão comprar tudo o que a marca fabricar. Muitos youtubers e portais não estão falando incansavelmente da BYD porque ela é "as mil maravilhas", mas sim porque estão gastando fortunas da montadora para fazer esse marketing que, na minha opinião, está chato, forçado e saturado.
Jana na verdade é cutucado por um outro rapaz que também tem um excelente conteúdo, mas que infelizmente decidiu misturar as coisas como quase tudo no Brasil nos últimos anos tecendo críticas por causa de vies político, acho uma pena, pois os vários canais juntos fariam um serviço ainda melhor pra nós entusiastas e consumidores.
@@hamiltoncneto eu não faço questão nenhuma nem de saber nem de assistir esse coitado. Porque ao vivo o mau-caráter se esconde no banheiro. Não é gente decente. Seguimos.
João, Parabéns a você e seu Time. Sou picapeiro a muito tempo, fiz o teste drive na Shark , o que achei estranho é forma como a dianteira se comporta, “ balança “ como se a dianteira fosse leve .
14:10, eu fiquei pensando em um monte de "china" na caçamba, para justtificar CNH D e carregar a galera kk. Apesar dessa observação, carro incrível, o vídeo ficou ótimo. Adoro seu trabalho!
@@jeffersonmaciel8802 neste momento no site da Ford não há nenhuma oferta para qualquer V6, no mês passado havia, neste mês somente a XLS 2,0 4x4 tem promoção. Agora, nas concessionárias, por conta delas, aí tem que ver caso a caso.
@@jeffersonmaciel8802 e no cnpj deve estar ainda melhor. Não esqueçamos que o público real desses carros é o cara que vai colocar a picape pra trabalhar, onde coisas como adas tem bem menos relevância.
O grande problema da BYD, em segmentos já consolidados querer competir com preços muito altos. Veja o que aconteceu com o King, que quis bater de frente logo com o Corolla, até por menos de 150k foi vendido esse mês ( mesmo vencendo vários comparativos). Em um segmento onde tem público fiel e muitos que não tem sonha poder ter uma ( Hilux, mesmo uma pé de boi), fica difícil, ainda mais uma caminhonete sem identidade própria, vai me desculpar mas não tem como não chamar de F150 da Shopee.
João, como sempre, parabéns pelo vídeo e obrigado. Ao ver a sua avaliação desse veículo, onde você se posicionou sobre ele como um "veículo não necessariamente para um off-road, e sim, para fora dele" (resumindo as suas palavras, se me permite), fico me perguntado: como seria esse pick-up para o pessoal do Agro? E essa pergunta ficou martelando na minha cabeça (risos), justamente porque vi aqui no seu canal o vídeo de lançamento dessa pick-up, voltada para o pessoa do Agro! Até políticos estavam lá (risos). Fizerem um baita lançamento, mirando esse povo, oferecendo linhas de crédito para financiamento e até programa de blindagem! Aí, eu, vendo esse seu vídeo agora, pensei na hora: "poxa, vai colocar na cabeça do pessoal do Agro que esse carro, híbrido, sem feixe de molas, com baterias no assoalho, vai aguentar a lida? E a trepidação que vc mostrou no vídeo? Imagina nas constelas de vaca..." Sim, creio que, além deles quererem esse carro para passear e "desfilar" ou parecer bem sucedido, como vc falou, tbm o querem para a lida... Então, esse será o "dilema" que a BYD vai ter que lidar para penetrar nesse mercado tão "conservador" que ela mirou no evento do lançamento: convencer o Agro. E nem quero entrar no mérito do preço... Fora isso, o carro é f... (risos). Abraços!
Os carros chineses são bons ? Prece que sim ! Mas não adianta chegar em um País que estão acostumado com o mesmo do nada e colocar valor de carros que já está anos consolidado . Brasileiro não aceita
Quero ver o super vídeo das duas picapes FOTON ! Porque vem com motor Cumins mesmo da RAM, cambio ZF e etc. Vai abalar o mercado de picape média, por ser maior e até mais barata.
se eu tivesse uma fazenda eu compraria uma , mas como não tenho interesse em te ruma fazenda, muito menos uma pickup, para cidade é ruim para estacionar, nunca que vou usar um tamanho desta caçamba , então ainda não acho o momento de ter uma , mas o consumo é super interessante.
Trava o foca da câmera, João, fica caçando foco toda hora. Vi que grava com Android, tem uns bons apps de câmera melhores que os de fábrica, como mcpro24fps, Blackmagic Camera e Motioncam. Qualidade bem melhor que o app nativo.
Erraram no preço, não está vendendo nada. O produto é bacana, fui ver, não rodei, mas é muito cara. Se cair para a casa de 300 mil reais vai vender bem mais.
Amigo... Oque é "ser caro" pra voce ? Ser caro pra mim é não valer oque custa Uma hilux custa 350, sem direção elétrica... sem adas... sem potência... A shark custando apenas 30mil a mais tem tudo oque tem Qual das duas é a "cara" ? Pra mim é a hilux não a shark
@@ricardosilva5559 a Hilux não é referência para nada, só fanáticos a defendem, portanto, a sua referência para tentar debater é um péssimo exemplo. A referência de picape e preço é a Ranger, vão abaixo os preços de todas as V6 da Ranger: 1) XLS 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 292.900 2) XLT 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 298.700 3) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 330.300 4) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 + Kit Opcional - R$ 354.900 A Shark vendeu 49 unidades em novembro, um rotundo fracasso, então SIM o preço está alto.
@@ricardosilva5559 mas aí deve agregar também a confiança na marca, disponibilidade de peças, valor de revenda. A Hilux tem "mais moral" que a BYD para exagerar nos preços (Obs.: não concordo com o preço de nenhuma, as duas são caríssimas)
@@ricardosilva5559 As duas estão caras. Mas quem usa para trampo mesmo e não glamour vai de Hilux sem nem pensar 2 vezes, até pq sai mais barato no cnpj que é como o pessoal do agro compra. Eu iria de L200 Triton. A top de linha novissima com tudo está 329 mil.
Não erraram nada. Qual a outra pickup média híbrida pra comparar? Sobre a suspensão, suficiente para 99% dos trechos, mesmo no agro. Na Austrália está fazendo sucesso no off.
Ela teria o preço de 321 mil reais no lançamento. Porém, graças a pressão da ANFAVEA, que praticamente obrigou o governo a taxar novamente os elétricos em 35% até 2026 o preço veio 18% mais alto. Todavia, apesar disso, logo a BYD encontrará meios de reduzir seu valor. Hoje ela já oferece de bônus o seguro e uma usina solar estimados em 20 mil reais, e esta semana eles estão dando 40 mil de bônus na compra usando seu usado de qualquer valor modelo ou marca.
⚠⚠⚠ - Com os descontos que muitos modelos da BYD acabam recebendo depois de alguns meses, muita gente vai preferir esperar. E o melhor: depois desses descontos iniciais, ainda podem surgir novas promoções. Aí sim vai valer a pena, porque estoque parado é prejuízo, e eles vão precisar liberar.
podia fazer o teste nela sobre consumo, velocidade quando a bateria ta zerada, geralemente quem tem camionete pega muita estrada, na cidade top mas e ai como vai ser quande estiver só na gasolina? pq a potencia sem o motor eletrico é muito abaixo pra uma camionete pesada assim
Não existe bateria zerada, ela é híbrida e quando chega a 25% o motor a combustão entra em ação e rapidinho recarrega. A possibilidade de zerar bateria inexiste!!!
Carro interessante, eu teria fácil se fosse dentro de umas faixa de valor interessante, mas não vai vender, esse publico de pick ups é bem conservador e a outra parte que não é tão conservadora assim não tem $$$$ pra esse modelo. Prevejo com certa facilidade ela sendo queimada no mercado pela BYD assim como a Titano da Fiat
Cara eu não tenho porq ter uma picape, já fui pra interior de estrada de terra com carrinho alugado de locadora duzentas vezes kkkkk porem se fosse morador de regiões assim acidentadas eu teria uma hillux ou ranger, detesto surpresas com carros, já passei perrengue uma vez com motor e cambio de veículos duvidosos hoje jamais me daria o luxo de ficar a mercê de um carro que pode gerar uma divida de 50-70 mil da noite pro dia por arranhar uma bateria ou coisas do tipo
É sempre arriscado comprar um veículo completamente novo, nunca feito antes, independente da montadora. Logo aparecem os primeiros erros ou falhas na construção. Coisas comuns num primeiro modelo. É bom esperar passar o primeiro ano; principalmente no caso da BYD. Até o BYD Seal teve queda no preço, mesmo já existindo há um bom tempo na China. Mas esse não é o caso da BYD Shark. Portanto é óbvio que o preço dela vai cair, e bastante.
Cara ainda não vi nenhuma na rua, só na vitrine da byd que passo em frente diariamente. Seal vejo aos montes rodando em BH. Querer competir com Hilux e Ranger, com preço acima....vai dar certo não
Quanto a caminhete, o vídeo ja falou suficiente, vcs tem que ver o atendimento da concessionária, funcionário de "informou" que ela era 100% elétrica, e inclusive mais barata que a Hilux, aparentemente nem eles sabem o que estão vendendo.
@fernandoamorim8012 Fui com um gerente de uma concessionária da BYD, que é meu conhecido a vários anos em um projeto de uma usina fotovoltaica, andamos cerca de 530km, saimos com a carga da bateria em 42%, andamos em uma velocidade média de 140-150km/h, depois em uns 80km a bateria ficou em 20% entrando o motor a combustão, teve uma redução na potência e ficou mais difícil acompanhar meu sócio na Amarok V6 dele, que ainda é blindada, fizemos um consumo de um pouco menos de 8km/ litros. Acho melhor esperar o preço deve cair, se seu uso for urbano ela é muito boa com a bateria carregada é potente, confortável e tecnológica; se for viagens longa acho a Ranger V6 melhor, eu acabei ficando com uma Amarok V6 Highline por causa do desconto no CNPJ, pôr 286k.
@fernandoamorim8012 Fui com um gerente de uma concessionária BYD em um projeto de uma usina fotovoltaica andamos 530 km, saimos com a bateria em 42%, depois que chegou nos 20% entra o motor à combustão e a potência fica reduzida, o consumo ficou pouco menos de 8 km/ litros, se for para uso urbano com a bateria carregada ela é potente, confortável e tecnologiaca. Se seu uso for esse e não precisar carregar cargas, nem fazer viagens longas com frequência ela é uma boa picape, só espere os preços baixarem, na casa dos 300-320k.
@@andersonsantos498 essa é a sacanagem, nunca falam o consumo e potência depois que acaba o elétrico.... eu fiz um test drive e não me animei nada com ele... uso quase só em estrada, não vale pro meu uso tbm.... em breve troco a minha ranger em outra...
@@michaelgebeluky4374 Realmente, pior que os vendedores me falaram que isso não aconteceria, só que a conta não fechava um motor a combustão de 180 CV, não tem como alimentar um elétrico com mais de 400cv, eu mesmo não quero carros híbridos plugin depois que acaba a assistência elétrica fica bem mais fraco e ainda é bem mais pesado, senti isso na pele em uma viagem com uma BMW 330e .
Fui buscar a Fenabrave e ela vendeu no lançamento 143un e em novembro caiu drasticamente para 49un. Vamos ver Dezembro como fica. Eu espero que ela caia para 300k. Eu vou trocar de carro, tenho distribuidora de bebidas e só vou trocar depois que ver os lançamentos de picape da GWM e da CAOA. Eu compro carro pra usar 20 anos. E por isso a tecnologia tem de ser atual. Carro no futuro será Híbrido. Não vou pegar um a combustão nesse momento.
Acho que a galera tem memóra curta mesmo, desconsideram que é a única picape hibrida, até 2 anos atrás o carro eletrico mais barato do Brasil era um kwid elétrico horrível, hoje um song plus está naquele preço, sendo que tudo aumentou de preço, é de se reconhecer que teve uma mudança drastica aqui, eu tenho minhas dúvidas se fazendeiro compra pick-up na versão mais topo para trabalhar, pelo que já vi só compram da pelada, no máximo até versão intermediária, as topo de linha de todas as marcas, não sei se são tão exigidas para trabalho assim.
Jana, deu tempo de testar quanto tempo leva pra carregar a bateria e a autonomia da caminhonete a 100% carregada e abastecida ?? Será que alguem vai comprar pra rifar eu gostei mas não tenho dinheiro nem para uma moto CG kkkkk
Rapaz.. aqui em Brasília nunca vi uma na rua , só a do teste Driver!!! 💣 total deixar de comprar uma camionete de verdade tipo ranger e etc comprar um 💣 dessas !!! Tem que ser muito troxa !!!
Erraram e muito no preço inicial. Grande vacilo da BYD! Esperava comprar uma, desisti. Agora vou esperar a GWM POER, espero que não cometa o mesmo erro!
O mercado americano tb esta sofrendo com vendas pátios lotados de carros novos 2023. a um ano parados..já para troca de óleo outro gasto ... valores de aluguel onde os carros estão armazenados....estão no modo S.O.S..
Alguém sabe qual é o resultado do 0-100km/h sem ter a recarga externa? Pois a relação Peso / potência aumenta consideravelmente assim como o consumo. Este fato dos carros plug in não possuir desempenho fixo com ou sem recarga externa será a maior limitação para os futuros proprietários. Estamos acostumados a ter disponível os 100% de potência do início até o final dos tanque. Questão importante a ser vista.
Carros híbridos anda muito bem até descarregar as baterias… APROVEITE ENQUANTO DURA “BORIS FELDMAN” Por isso a importância de se mostrar o desempenho deste tipo de veículo a partir do momento que não é carregador por fontes de externas. Aguardamos um teste de desempenho SEM carregamento externo, pois nem todos mundo terá condições de sempre manter carregado.
Erro é eu ver GR-SPORT nas ruas a preço de tabela 372k, potência metade desse BYD, acabamento e equipamentos mais simples, ainda pra ser renovada, e o gente achando caro o chinês. Quanto seria uma Ranger, Hilux híbrida? O Toyota ganhou um híbrido leve diesel que pode chegar aqui em 2025, mas por quanto? Mais caro que o barato GR-SPORT por ser Toyota?
500kg+ que uma pick-up diesel. 300 mil km o motor foi… Elétrico? Numa picape? Se usar carga, não dura 5 anos (muitos ciclos). E ainda mais cara… vai vender só pra quem tem isenção de ipva. E olhe lá.
A questão da capacidade de carga exiate a capacidade legal e capacidade tecnica Veja no manual no fiat iveco Daily 35s14 q específica caoacidade legal 1200k Capacidade técnica 2700 k claramente indicando q homologaram como camionete mas ppde levar 2700k ja q não é obrigado a passar em balança , essas q sao quincho mesmo apos passar pela vistoria do immetro sai com capacidade de carga de menos de 100 kilos kkk mas na real levam 2 3 e ate 5 toneladas
Com as marcas tradicionais e já consolidadas no mercado nacional o atrativo certamente será o preço...creio que menos de 290 mil pode ser atrativo...300 já acho que o sujeito pensa 10x
Erraram muito no preço! Quase 1/3 a mais que no México... Estão querendo lucrar, mas é um tiro no pé. Aposto que em 6 meses dão desconto para chegar 300.000
É uma picape interessante para uso predominantemente urbano e viagens curtas, o consumo rodoviário maior em modo SAVE é compensando pelo consumo urbano, se a bateria for carregada em casa como destacado pelo Anacleto. Provavelmente o preço deve cair como esta acontecendo com o King, ela a 300K seria uma opção interessante. Eu ainda não tenho coragem de peitar, mas não julgo quem tem.
Agora falta testar a JAC Hunter, tá com um preço interessante.
Quem já tá com a mão coçando pra fazer o pix é melhor esperar, nesse preço acredito que não vai vender muito, então, provavelmente ou baixam o valor ou vai criar teias e empoeirar nas concessionárias. Mas é uma máquina interessante, mas por 380 pilas...
Melhor pickup que já dirigi, fiz agora 3 dias de test drive com uma. E olha que já tive ranger, s10 e Hilux. Realmente a Shark é outro patamar.
Dudu não tem o que falar, parabéns pela conquista! Que Deus continue te abençoando ainda mais, graças a você eu continuo sonhando e te conhecer.
Rapaz... quem é o Dudu?
@ kkkkkkkkk escrevi no canal errado!….. tava assistindo um e comentando e coloquei pra assistir aki em quanto escrevia pra outro…. Tô parencendo aquele que manda mensagem pra amante e manda pra mulher. Kkkkkk
@@ARodaTV mas pra você João também vale, afinal o canal A Roda está entre meus top 10. Você, Dudu, Edukof, Brian, Caio Araujo, Breno Masi, Rafael Araújo, Fera, acelerados e o Denis da RedTur. são os que mais assisto. Vocês me fazem sonhar com os carros. Parabéns e obrigado por me fazer feliz com seus vídeos.
@@ARodaTV Dudu ... po Jana... Dudu, do "Du, Dudu e Edu". Cara gente boa demais!
Kkkkkkk, eu pensei a mesma coisa kkkk quem é Dudu, gente? @@ARodaTV
A BYD pouco a pouco está deixando o lado custo benefício para fazer igual as outras tentar lucrar o maximo em cima de cada modelo.
@@jeffersonalcantara5419 no Brasil e assim, botam o preço que querem e o brasileiro paga! Eles amam...
Também sinto isso. Tá seguindo os trilhos da Toyota (para a nossa decepção)
@@fernandoairesteixeir mas Toyota é Toyota... Consagrada, mercado estável. Byd é incerteza. E projeções ruins de mercado...
@@ftasica BYD incerteza? Musk ta em choque com eles, foi pedir socorro ao papai estado pra subir as taxas de importacao dos carros Chineses
@@ftasica quando as japonesas chegaram no mercado ocidental eram incertas, e tinham custos mais baratos que as tradicionais americanas e europeias, os prestigio da Toyota veio com o passar dos anos e os preços também subiram. O mesmo ocorreu posteriormente com marcas coreanas. Na minha opinião há um certo preconceito com marcas chinesas, mas o processo será o mesmo que japonesas e coreanas passaram, a questão na minha visão é quais das marcas chinesas irá se consolidar, visto que temos várias.
Foram emplacadas 143 unidades em outubro e 49 em novembro, o preço alto está matando as vendas, conversei com um gerente de concessionaria da BYD e ele confirmou que há procura, mas que o preço está atrapalhando.
pois e veio muito cara, logo vão fazer promoção
As 143 unidades foram em *Outubro, e foram destinadas para as concessionárias (veículos para test drive). Em *Novembro, foram apenas 49 unidades. Ou seja, FIASCO TOTAL, por conta do preço ABSURDO!!!
Relaxa, logo vem mais promoção pra desovar o estoque 2024
Quase um Honda civic em vendas 😂
@@reginaldoa6041 obrigado, corrigido.
A demanda existe, só o preço que não agrada.
Vide o BYD King básico que quando ficou mesmo valor do México vendeu 3 vezes mais que o Corolla Híbrido.
Provavelmente essa promoção da BYD foi um teste para ver se o preço faz diferença nas vendas, e por sinal fez sim.
@@augustont8972 Fez onde? Ela não está nem no TOP 10 das picapes média mais vendidas.
@@tycobr Desculpe, não fui claro no comentário, estava me referi ao BYD KING.
@@augustont8972 teste da BYD!! hahaha hahahahah hahaha hahahahah
Bela picape,como vc destacou o preço... mesmo tendo toda a tecnologia a seu favor,se fosse na casa dos 280 no máximo 300 o seria insuperável... quanto a reportagem impecável
A primeira coisa que eu faria..seria plotar de preto esse BYD enooooooooooooorme.
também kkkk
Like só pelas referências no início do vídeo!!! Muito bom
Jana, faça as avaliações, se possível, dos novos Minis que lançaram! Já tem Countryman de 300hp full gasolina.
Quando o BYD Seal foi lançado por 296 mil, a maioria se admirou pelo preço muito bom para um carro com 530 cv, um sedã muito completo e bonito. No caso da Shark está sendo o oposto, a grande maioria gostou do produto mas achou o preço bem fora do esperado, em particular porque no México, na época do lançamento aqui no Brasil, a versão mais completa custava o equivalente à 263 mil reais. Como o Dolphin no México bate com o preço do vendido no Brasil, foi criada a expectativa de que a BYD adotaria a mesma lógica para a Shark.
Aliás, o Seal está em promoção por 272,8 mil.
Seal tá por 200 usado quase já. Maior furada.
@@mkguitarproject Qual carro por esse preço é melhor que ele ? nenhum...
@@mkguitarproject Nenhum carro eletrico usado desvaloriza pouco, só olhar o preço do Volvos
Amigo, não existe almoço grátis. Não tem como um produto ser superior a outro de uma marca mais conceituada no mercado e ser bem mais barato, porque a matéria-prima e os materiais são os mesmos.
A galera acha que as montadoras tradicionais (Toyota, Nissan, GM, etc.) não fazem veículos com tecnologia de ponta porque não querem... Mas não é isso. Elas não fazem justamente porque o preço ficaria inviável para venda no Brasil. Tanto que muitos veículos que vêm para cá são diferentes dos vendidos na Europa.
O que quero dizer com isso? Que a BYD não é nenhuma santa caridosa que está fazendo veículos com tecnologia e qualidade superiores e ainda com preço mais baixo que a concorrência. Primeiro, ela precisa colocar o preço mais baixo justamente porque é algo novo na região e concorrendo com as tradicionais, não teria sucesso nas vendas. Segundo, ela ganhou incentivos fiscais do governo. Então, esses preços aí são os famosos subsídios, ou seja, preços para ganhar notoriedade no mercado brasileiro e, consequentemente, conquistar fãs que irão comprar tudo o que a marca fabricar.
Muitos youtubers e portais não estão falando incansavelmente da BYD porque ela é "as mil maravilhas", mas sim porque estão gastando fortunas da montadora para fazer esse marketing que, na minha opinião, está chato, forçado e saturado.
@@tycobr Minha nossa, que texto longo CHEIO de desinformação.
Conheci essa camionete esses dias, é uma loucura de tão linda….
BYD ja esta fazendo promoção, Por: 339.800,00 no CNPJ ou produtor Rural. Ja começa a ficar bem interessante !!!
Sensacional... Sempre muito bem informativo de uma forma clara e divertida... Além claro daquela cutucada no Lucão do canal, carro chefe😂😂😂
Não tem nada de cutucada em nenhum colega, muito menos o Lucas que é meu amigo. A cutucada é nos comentaristas daqui mesmo.
Jana na verdade é cutucado por um outro rapaz que também tem um excelente conteúdo, mas que infelizmente decidiu misturar as coisas como quase tudo no Brasil nos últimos anos tecendo críticas por causa de vies político, acho uma pena, pois os vários canais juntos fariam um serviço ainda melhor pra nós entusiastas e consumidores.
@@hamiltoncnetoNome?
@@hamiltoncnetoQuem é??😂 Pra eu passar longe desse rapaz....
@@hamiltoncneto eu não faço questão nenhuma nem de saber nem de assistir esse coitado. Porque ao vivo o mau-caráter se esconde no banheiro. Não é gente decente. Seguimos.
João, Parabéns a você e seu Time.
Sou picapeiro a muito tempo, fiz o teste drive na Shark , o que achei estranho é forma como a dianteira se comporta, “ balança “ como se a dianteira fosse leve .
14:10, eu fiquei pensando em um monte de "china" na caçamba, para justtificar CNH D e carregar a galera kk. Apesar dessa observação, carro incrível, o vídeo ficou ótimo. Adoro seu trabalho!
Parabéns pelo vídeo e análise João!!
Todas as Rangers V6 a grande referência do mercado:
1) XLS 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 292.900
2) XLT 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 298.700
3) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 330.300
4) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 + Kit Opcional - R$ 354.900
Esse é o preço público. O preço praticado pelas Concessionárias é menor ainda já que eles dão muitos descontos.
Peguei uma top de linha
@@jeffersonmaciel8802 neste momento no site da Ford não há nenhuma oferta para qualquer V6, no mês passado havia, neste mês somente a XLS 2,0 4x4 tem promoção. Agora, nas concessionárias, por conta delas, aí tem que ver caso a caso.
Carro top .. tenho uma, comparar com uma 💣 chinesa dessas !!!
@@jeffersonmaciel8802 e no cnpj deve estar ainda melhor. Não esqueçamos que o público real desses carros é o cara que vai colocar a picape pra trabalhar, onde coisas como adas tem bem menos relevância.
O grande problema da BYD, em segmentos já consolidados querer competir com preços muito altos. Veja o que aconteceu com o King, que quis bater de frente logo com o Corolla, até por menos de 150k foi vendido esse mês ( mesmo vencendo vários comparativos). Em um segmento onde tem público fiel e muitos que não tem sonha poder ter uma ( Hilux, mesmo uma pé de boi), fica difícil, ainda mais uma caminhonete sem identidade própria, vai me desculpar mas não tem como não chamar de F150 da Shopee.
A briga das pick ups está boa, muitas novidades com muitas alternativas !
Roda aí Shark Delarco!!!
Nossa a byd ta vindo com TD no mercado se doido so nave
Podem falar dos chineses. Mas foi o melhor acabamento que já vi em uma caminhonete.
Pick-up incrível👏🏻👏🏻👍🏻!
João, como sempre, parabéns pelo vídeo e obrigado. Ao ver a sua avaliação desse veículo, onde você se posicionou sobre ele como um "veículo não necessariamente para um off-road, e sim, para fora dele" (resumindo as suas palavras, se me permite), fico me perguntado: como seria esse pick-up para o pessoal do Agro? E essa pergunta ficou martelando na minha cabeça (risos), justamente porque vi aqui no seu canal o vídeo de lançamento dessa pick-up, voltada para o pessoa do Agro! Até políticos estavam lá (risos). Fizerem um baita lançamento, mirando esse povo, oferecendo linhas de crédito para financiamento e até programa de blindagem! Aí, eu, vendo esse seu vídeo agora, pensei na hora: "poxa, vai colocar na cabeça do pessoal do Agro que esse carro, híbrido, sem feixe de molas, com baterias no assoalho, vai aguentar a lida? E a trepidação que vc mostrou no vídeo? Imagina nas constelas de vaca..." Sim, creio que, além deles quererem esse carro para passear e "desfilar" ou parecer bem sucedido, como vc falou, tbm o querem para a lida... Então, esse será o "dilema" que a BYD vai ter que lidar para penetrar nesse mercado tão "conservador" que ela mirou no evento do lançamento: convencer o Agro. E nem quero entrar no mérito do preço... Fora isso, o carro é f... (risos). Abraços!
Parece ser um carro extremamente macio isso eu gosto muito
BYD pesou a mão no preço, mas é um carro top
Dpaschoal … memória desbloqueada!
Travesseiro da NASA João kkkk
Que picape massa os chineses estão deixando as montadoras em saia justa eles capricham de verdade
Ela já vem pronta com a tomada na caçamba pra ligar o Paredão de som 🎉🎉🎉
Os carros chineses são bons ? Prece que sim ! Mas não adianta chegar em um País que estão acostumado com o mesmo do nada e colocar valor de carros que já está anos consolidado . Brasileiro não aceita
Especialmente em 2 segmentos mais conservadores: sedans médios e pickups
King vende mais que corolla hibrido e a shark vende mais que a unica concorrente dela (ram 1500 limited)@@wagnery4920
Quero ver o super vídeo das duas picapes FOTON ! Porque vem com motor Cumins mesmo da RAM, cambio ZF e etc. Vai abalar o mercado de picape média, por ser maior e até mais barata.
Só espero que quando a BYD se estabelecer de vez no Br, não se junte às outras montadoras elevando seus preços absurdamente.
os esportivos da marca sao extremamente lindos, aí as pickups sao essa caixa de fosforo toda quadrada
se eu tivesse uma fazenda eu compraria uma , mas como não tenho interesse em te ruma fazenda, muito menos uma pickup, para cidade é ruim para estacionar, nunca que vou usar um tamanho desta caçamba , então ainda não acho o momento de ter uma , mas o consumo é super interessante.
Manifestei grande entusiasmo pela Shark, porém, o preço inviabiliza a aquisição.
Trava o foca da câmera, João, fica caçando foco toda hora. Vi que grava com Android, tem uns bons apps de câmera melhores que os de fábrica, como mcpro24fps, Blackmagic Camera e Motioncam. Qualidade bem melhor que o app nativo.
Não percebi a perda de foco não. Qual minutagem?
@@ARodaTV por volta dos 22:00
Desde o começo dá pra ver caçando foco toda hora. Na TV é bem perceptível @@ARodaTV
Absurdamente linda!
O gostei vai pelo trabalho de análise da pickup parabéns! Mas vamos ser sinceros esse painel dos BYD parece um tablet virado 😅😅😅
Erraram no preço, não está vendendo nada. O produto é bacana, fui ver, não rodei, mas é muito cara. Se cair para a casa de 300 mil reais vai vender bem mais.
Amigo...
Oque é "ser caro" pra voce ?
Ser caro pra mim é não valer oque custa
Uma hilux custa 350, sem direção elétrica... sem adas... sem potência...
A shark custando apenas 30mil a mais tem tudo oque tem
Qual das duas é a "cara" ? Pra mim é a hilux não a shark
@@ricardosilva5559 a Hilux não é referência para nada, só fanáticos a defendem, portanto, a sua referência para tentar debater é um péssimo exemplo. A referência de picape e preço é a Ranger, vão abaixo os preços de todas as V6 da Ranger:
1) XLS 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 292.900
2) XLT 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 298.700
3) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 - R$ 330.300
4) Limited 3.0 V6 Diesel 4WD AT 2025 + Kit Opcional - R$ 354.900
A Shark vendeu 49 unidades em novembro, um rotundo fracasso, então SIM o preço está alto.
@@ricardosilva5559 mas aí deve agregar também a confiança na marca, disponibilidade de peças, valor de revenda.
A Hilux tem "mais moral" que a BYD para exagerar nos preços (Obs.: não concordo com o preço de nenhuma, as duas são caríssimas)
O que define se é caro ou barato é o mercado. Se não vende, o produto ou é ruim ou é caro.
@@ricardosilva5559 As duas estão caras. Mas quem usa para trampo mesmo e não glamour vai de Hilux sem nem pensar 2 vezes, até pq sai mais barato no cnpj que é como o pessoal do agro compra. Eu iria de L200 Triton. A top de linha novissima com tudo está 329 mil.
TH-cam tá insuportável com com anúncio a cada 5 minutos de vídeo.
Vamos melhorar isso
@ARodaTV obrigado pelo retorno, seu conteúdo é excelente.
paga o premium e seja feliz.
Pega o premium. Vale a pena.
Eu pago o premium, junta 5 amigos e cada um paga um mês. Ou seja, tu vai pagar a cada 5 a 6 meses
Não erraram nada. Qual a outra pickup média híbrida pra comparar?
Sobre a suspensão, suficiente para 99% dos trechos, mesmo no agro. Na Austrália está fazendo sucesso no off.
Maverick híbrida, por 220 mil reais.
@RobertoMedeirosdeAraújo falei "média " e não pequena.
@@RobertoMedeirosdeAraújo Maverick hibrida não tem capacidade de carga que nem a Shark. É carro pra cidade e só
Hoje nós que não temos muito dinheiro é só baba e sobeijos dos outros 😂😂😂parabéns pelo conteúdo ❤
Além da aula, como já era de se esperar.
O tchauzinho pra câmera no reflexo da porta traseira, aos 15:52, foi maravilhoso !
Ela teria o preço de 321 mil reais no lançamento. Porém, graças a pressão da ANFAVEA, que praticamente obrigou o governo a taxar novamente os elétricos em 35% até 2026 o preço veio 18% mais alto. Todavia, apesar disso, logo a BYD encontrará meios de reduzir seu valor. Hoje ela já oferece de bônus o seguro e uma usina solar estimados em 20 mil reais, e esta semana eles estão dando 40 mil de bônus na compra usando seu usado de qualquer valor modelo ou marca.
Hahaha , passando no quebra-molas parecia um barquinho no mar agitado .
⚠⚠⚠ - Com os descontos que muitos modelos da BYD acabam recebendo depois de alguns meses, muita gente vai preferir esperar. E o melhor: depois desses descontos iniciais, ainda podem surgir novas promoções. Aí sim vai valer a pena, porque estoque parado é prejuízo, e eles vão precisar liberar.
19:30 temos vozes do além 😅
Baguá de caminhonete, eu vou pegar a minha, é só trabalhar mais piazada. Só não sei quando 😂.
É uma otima concorrente para a Toro...
podia fazer o teste nela sobre consumo, velocidade quando a bateria ta zerada, geralemente quem tem camionete pega muita estrada, na cidade top mas e ai como vai ser quande estiver só na gasolina? pq a potencia sem o motor eletrico é muito abaixo pra uma camionete pesada assim
A bateria não zera. Assiste.
Eu assisti, sim mas já vi outros vídeos inclusive do Sérgio Habib falando bem diferente disso em um podcast, por isso sugeri esse teste
Não existe bateria zerada, ela é híbrida e quando chega a 25% o motor a combustão entra em ação e rapidinho recarrega. A possibilidade de zerar bateria inexiste!!!
@@fabricioguedes2818 E rapidinho carrega, tá certo, muitos vídeos no TH-cam e podcast estão errados vou filtrar melhor o que vejo
Sergio Habib não testou. Não testa. Ele errou.
Carro interessante, eu teria fácil se fosse dentro de umas faixa de valor interessante, mas não vai vender, esse publico de pick ups é bem conservador e a outra parte que não é tão conservadora assim não tem $$$$ pra esse modelo. Prevejo com certa facilidade ela sendo queimada no mercado pela BYD assim como a Titano da Fiat
Cara eu não tenho porq ter uma picape, já fui pra interior de estrada de terra com carrinho alugado de locadora duzentas vezes kkkkk
porem se fosse morador de regiões assim acidentadas eu teria uma hillux ou ranger, detesto surpresas com carros, já passei perrengue uma vez com motor e cambio de veículos duvidosos hoje jamais me daria o luxo de ficar a mercê de um carro que pode gerar uma divida de 50-70 mil da noite pro dia por arranhar uma bateria ou coisas do tipo
É sempre arriscado comprar um veículo completamente novo, nunca feito antes, independente da montadora. Logo aparecem os primeiros erros ou falhas na construção. Coisas comuns num primeiro modelo. É bom esperar passar o primeiro ano; principalmente no caso da BYD. Até o BYD Seal teve queda no preço, mesmo já existindo há um bom tempo na China. Mas esse não é o caso da BYD Shark. Portanto é óbvio que o preço dela vai cair, e bastante.
Cara ainda não vi nenhuma na rua, só na vitrine da byd que passo em frente diariamente. Seal vejo aos montes rodando em BH. Querer competir com Hilux e Ranger, com preço acima....vai dar certo não
Eu também nunca vi uma nas ruas de Brasília!
O banco de trás da Shark tem um ângulo mais inclinado no encosto, é mais confortável que a maioria das picapes da categoria.
Boa noite muito bom o vídeo!!
Gostaria de saber se a frontier v6 que é vendida no México e no USA vem para o Brasil?
Não vem
Quanto a caminhete, o vídeo ja falou suficiente, vcs tem que ver o atendimento da concessionária, funcionário de "informou" que ela era 100% elétrica, e inclusive mais barata que a Hilux, aparentemente nem eles sabem o que estão vendendo.
Cara demais. Erraram (de novo) no preço. Não sei o que tem acontecido na cabeça da diretoria nos últimos 4 lançamentos da BYD
Esqueceu o telefone no chao. kkkkk
A BYD Shark vendeu 143 unidades em outubro de 2024.... em novembro 49...
Esse ai vão perder muito dinheiro...logo a BYD abaixa o preço em 40k
Olha.. aqui pessoal coloca Ranger v6 no barro sim, pessoal nao tem pena.
Ela fez uma média de quantos km/l neste seu teste ?
Eu conto aí
Rodrigo Machado de Esmeraldas?
Caminhonete que tem o proposito de 99,99% para asfalto e 0,01% para terra. FATO
Para quem entender essa PROPOSTA. Tá aí
O mercado já deu a resposta: 49 unidades.
Erraram muito feio.. 280 é ta bem pago
Carrão, mas sou mais a New Ranger rs
Tinha reservado a minha desisti depois do preço e um teste logo de 500km, não compensa para o meu uso.
Comenta mais sobre esse teste de 500 km, Anderson. Na estrada? Estou avaliando uma shark mas quero saber o consumo dela em estrada
@fernandoamorim8012 Fui com um gerente de uma concessionária da BYD, que é meu conhecido a vários anos em um projeto de uma usina fotovoltaica, andamos cerca de 530km, saimos com a carga da bateria em 42%, andamos em uma velocidade média de 140-150km/h, depois em uns 80km a bateria ficou em 20% entrando o motor a combustão, teve uma redução na potência e ficou mais difícil acompanhar meu sócio na Amarok V6 dele, que ainda é blindada, fizemos um consumo de um pouco menos de 8km/ litros. Acho melhor esperar o preço deve cair, se seu uso for urbano ela é muito boa com a bateria carregada é potente, confortável e tecnológica; se for viagens longa acho a Ranger V6 melhor, eu acabei ficando com uma Amarok V6 Highline por causa do desconto no CNPJ, pôr 286k.
@fernandoamorim8012 Fui com um gerente de uma concessionária BYD em um projeto de uma usina fotovoltaica andamos 530 km, saimos com a bateria em 42%, depois que chegou nos 20% entra o motor à combustão e a potência fica reduzida, o consumo ficou pouco menos de 8 km/ litros, se for para uso urbano com a bateria carregada ela é potente, confortável e tecnologiaca. Se seu uso for esse e não precisar carregar cargas, nem fazer viagens longas com frequência ela é uma boa picape, só espere os preços baixarem, na casa dos 300-320k.
@@andersonsantos498 essa é a sacanagem, nunca falam o consumo e potência depois que acaba o elétrico.... eu fiz um test drive e não me animei nada com ele... uso quase só em estrada, não vale pro meu uso tbm.... em breve troco a minha ranger em outra...
@@michaelgebeluky4374 Realmente, pior que os vendedores me falaram que isso não aconteceria, só que a conta não fechava um motor a combustão de 180 CV, não tem como alimentar um elétrico com mais de 400cv, eu mesmo não quero carros híbridos plugin depois que acaba a assistência elétrica fica bem mais fraco e ainda é bem mais pesado, senti isso na pele em uma viagem com uma BMW 330e .
A categoria da CNH é "C"; a "D" é acima, mas engloba transporte de passageiros, é mais para vans com mais de 7 lugares, microônibus e ônibus.
Não tira mais só C
4:04 - O Porsche 911 Carrera 4 de 2002 ao ouvir isso: Hã??? Sério mesmo?
Mal sabia ele...
Quero ver se essa pickup aguenta e sai bem no campo no dia a dia.
Fui buscar a Fenabrave e ela vendeu no lançamento 143un e em novembro caiu drasticamente para 49un.
Vamos ver Dezembro como fica.
Eu espero que ela caia para 300k.
Eu vou trocar de carro, tenho distribuidora de bebidas e só vou trocar depois que ver os lançamentos de picape da GWM e da CAOA.
Eu compro carro pra usar 20 anos.
E por isso a tecnologia tem de ser atual.
Carro no futuro será Híbrido. Não vou pegar um a combustão nesse momento.
Mais cara que hilux, dai não adianta, chinês tem que ser metade do preço!😮
Acho que a galera tem memóra curta mesmo, desconsideram que é a única picape hibrida, até 2 anos atrás o carro eletrico mais barato do Brasil era um kwid elétrico horrível, hoje um song plus está naquele preço, sendo que tudo aumentou de preço, é de se reconhecer que teve uma mudança drastica aqui, eu tenho minhas dúvidas se fazendeiro compra pick-up na versão mais topo para trabalhar, pelo que já vi só compram da pelada, no máximo até versão intermediária, as topo de linha de todas as marcas, não sei se são tão exigidas para trabalho assim.
Um dúvida, esses carros elétricos em cidades de praia seria um problema por conta da maresia?
Não é elétrico. É híbrido.
Quando que vem o do Zeekr 001, rodando em estradas tupiquiniquins?
Em breve
Uma pena ela não poder entrar na água para fazer travessia de rios !!! Isso no 4x4!é crucial. Sem mencionar o preço !!'
Sim, mas para isso tem outros modelos. Tendo em vista que a imensas maioria das picapes jamais chegaram perto de um rio, que dirá atravessa-los...
@@10910Luis Mas em muitos casos atravessam.
@@10910Luis as regiões que mais compram picapes são estados com forte tradição no agro, logo, não sei se sua alegação é realista.
@@vsadev você acha que o termo "agroboy" surgiu do quê?
Fui ver e parece que fizeram de Lego, inclusive tem preço de Lego
Jana, deu tempo de testar quanto tempo leva pra carregar a bateria e a autonomia da caminhonete a 100% carregada e abastecida ?? Será que alguem vai comprar pra rifar eu gostei mas não tenho dinheiro nem para uma moto CG kkkkk
Rapaz.. aqui em Brasília nunca vi uma na rua , só a do teste Driver!!! 💣 total deixar de comprar uma camionete de verdade tipo ranger e etc comprar um 💣 dessas !!! Tem que ser muito troxa !!!
Erraram e muito no preço inicial. Grande vacilo da BYD! Esperava comprar uma, desisti. Agora vou esperar a GWM POER, espero que não cometa o mesmo erro!
A da jac HUNTER foi anunciada em 230 mil 😮
Será que ela serve pra trabalho?
O mercado americano tb esta sofrendo com vendas pátios lotados de carros novos 2023. a um ano parados..já para troca de óleo outro gasto ... valores de aluguel onde os carros estão armazenados....estão no modo S.O.S..
Alguém sabe qual é o resultado do 0-100km/h sem ter a recarga externa? Pois a relação
Peso / potência aumenta consideravelmente assim como o consumo.
Este fato dos carros plug in não possuir desempenho fixo com ou sem recarga externa será a maior limitação para os futuros proprietários.
Estamos acostumados a ter disponível os 100% de potência do início até o final dos tanque.
Questão importante a ser vista.
A bateria não acaba. Para de acreditar na opinião de qiem NUNCA testou
@@ARodaTV Bom já que você estou, poderia nos informar por gentileza como fica o desempenho dela sem uso do carregamento externo?
Carros híbridos anda muito bem até descarregar as baterias…
APROVEITE ENQUANTO DURA “BORIS FELDMAN”
Por isso a importância de se mostrar o desempenho deste tipo de veículo a partir do momento que não é carregador por fontes de externas.
Aguardamos um teste de desempenho SEM carregamento externo, pois nem todos mundo terá condições de sempre manter carregado.
A China tem mais de 50 marcas de carros, pede pra esse pessoal chato dar uma olhadinha no salão de Guangzhou. Os chineses já tem estilo próprio.
Erro é eu ver GR-SPORT nas ruas a preço de tabela 372k, potência metade desse BYD, acabamento e equipamentos mais simples, ainda pra ser renovada, e o gente achando caro o chinês. Quanto seria uma Ranger, Hilux híbrida? O Toyota ganhou um híbrido leve diesel que pode chegar aqui em 2025, mas por quanto? Mais caro que o barato GR-SPORT por ser Toyota?
Delarco! Seu baby shark ! Tchu, tchu, tchuturu
500kg+ que uma pick-up diesel.
300 mil km o motor foi…
Elétrico? Numa picape? Se usar carga, não dura 5 anos (muitos ciclos).
E ainda mais cara… vai vender só pra quem tem isenção de ipva. E olhe lá.
A questão da capacidade de carga exiate a capacidade legal e capacidade tecnica
Veja no manual no fiat iveco Daily 35s14 q específica caoacidade legal 1200k
Capacidade técnica 2700 k claramente indicando q homologaram como camionete mas ppde levar 2700k ja q não é obrigado a passar em balança , essas q sao quincho mesmo apos passar pela vistoria do immetro sai com capacidade de carga de menos de 100 kilos kkk mas na real levam 2 3 e ate 5 toneladas
Pickup de Enzo. No agro não aguenta não. Isso lá nas fazendas do Centro Oeste...vira farofa.
Nao sei prq trazer uma pick up cara como esta pr o Brasil, o brasileiro nao tem condicao de comprar nem carro popular.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻
Povo de Roma 😊
Se enfiar o pé, por quanto tempo e/ou km sustenta os 437 cv?
Com as marcas tradicionais e já consolidadas no mercado nacional o atrativo certamente será o preço...creio que menos de 290 mil pode ser atrativo...300 já acho que o sujeito pensa 10x
12km/l é um bom consumo?
Erraram muito no preço! Quase 1/3 a mais que no México... Estão querendo lucrar, mas é um tiro no pé. Aposto que em 6 meses dão desconto para chegar 300.000
o problema é se QUEBRA, mas enquanto não quebrar é SUPER TOP