Yo llevo animado ya un añito, eres para mí un gran ejemplo a seguir en la mecanica,en un añito al grado medio de electromecánica!! Y a darle caña y ya iré viendo para comprar una moto y hacer como con la Husqvarna, me encantan tus vídeos y aprendo mucho con ellos para prepararme para cuando lo estudie 😉
Que grande es este muchacho! Me identifico totalmente con tigo en el tema de estar trabajando en cosas que no te gustan.. y no poder hacer lo que de verdad quieres, es jodido pero bueno.. jajajaj muy buen video un saludo crack!👌
El diente de los embragues partido suele ser porque la gente en vez de sacar la tapa de los embragues para bloquear el motor y sacar el plato magnético meten un destornillador por donde se llena el aceite para bloquearlo y haciendo fuerza sacando la tuerca del encendido
Yo tuve una Husqvarna wrk 125 del 1992 y la transforme estéticamente a una 2007 y quedó muy muy bien, es una moto muy crossera y corren bastante en altas un saludo y suerte con la venta, la necesitarás 🍀👊✊🛵💭
Te parecerá difícil de creer pero yo conseguí mi Yamaha WR250F en perfecto estado con aprox 7 años de existir y ahora con más de 10 sigue yendo de punta madre! Jamás le he tenido que cambiar mayor cosa que no sea su aceite cada 1000KM, candela, pastillas de freno y refrigerante! Eso si! Me salió bastante cara para su modelo pero la verdad no me arrepiento de nada! Saludos desde Guatemala!
He seguido el cambio de esta moto desde el primer video, y ha sido genial, me motivo para comprar una moto reventada y la estoy arreglando es muy entretenido hacer estas cosas tu mismo. Genial
Parcero, saludos desde Medellín, Colombia, tengo una Yamaha dt 175, y siguiendo tus consejos, Muchas gracias por todo .... A tope y sin soltarle 👊👊👊✊✊✊✊💥💣💥💣💥💣
Acabo de terminar de montar mi DRZ400SM y por tu culpa estoy pensando buscar una YZ85. No tenía que haber picado nunca sobre tu vídeo, me llevaras a las ruina jajajaja. Muy divertido ver cómo vas solucionando todos los problemas que te van saliendo. No me gustaban las 2 tiempos hasta que he visto la YZ85, me encanta esa mezcla entre tamaño pit bike XL y potencia bruta. Un saludo.
Jna cosa tanto para ti como para los seguidores de este canal. La orquilla invertida es mejor y se las ponen a la mayoria de motos de cross porque tienen un poco mas de rrecorrido q las normales, con lo cual permite que puedas apurar mas las curvas. Pd: solo soy un niño de 13 años aficcionado al motocross, al enduro y me gusta la mecanica. Un gran saludo para todos y denle like para q lo lea❤
Eres un crack tioo!! Y me alegro de que te vaya tan bienn ya que te sigo desde hace tiempo! Pero q los chavales q te vean y no les vaya bien en los estudios que no interpreten tu situación, como q no pasa nada por dejar de estudiar que se puede tener un buen futuro sin haber estudiado. Tu has trabajado mucho y duro, estoy seguro de q habras tenido epocas malas pero finalmente te a ido bien! Pero no todos los casos son asi, de echo uno de cada cientos, y hace falta mucho esfuerzo para ello! Asiq yo hubiese matizado lo q has dicho, diciendo q no hay q dejar de estudiar, que no hace falta estudiar un grado o bachiller simplemente estudiar sobre lo q te gusta, ya sean motos, animales o loqsea pero dedicarse a algo y esforzarse en ello. Y tu sigue asi crackk!! Q stas subiendo y espero q no pares de subir!
vas a llegar lejos sobretodo por que se ve lo honesto que eres y porque se nota todo lo que sabes, y sobre todo se nota que sabes por experiencia y por todo lo que te has centrado en probar y probar aunque se falle como tu dices y no te importa enseñar todo lo que sabes y explicas todo como si te lo contara un colega que pilota. Así que sigue así que lo vas a conseguir.
Como te dije en otro video, no tengo ni puta idea de mecanica ni me voy a dedicar a la compra venta, pero el tiempo y la dedicacion y las ganas que le pones a los videos hay que recompensartelo minimo con un like pra que la cosa siga hacia delante, asique sigue arreglando motos o lo que sea que tenga ruedas que yo por lo menos seguire viendote y aprendiendo Un saludo crack
La horquilla invertida es mejor porque al frenar de delante, las barras se flexan hacia atras (poco pero es significativo en el comportamiento de la moto), y justo flexan por la parte de donde estan cogidas, si la parte de la tija es delgada (horquilla NO invertida) flexa más porque el trozo de recorrido delgado de arriba tiene que soportar la parte de la botella (que esta abajo junto a las ruedas), si la parte de la tija es la parte gorda (horquilla invertida) flexa mucho menos porque por ejemplo al frenar antes de flexar la suspension ya esta (recogida o "metida dentro de la botella" y mejora mucho el comportamiento del chasis en general.
Eii, Saludos desde Granada, me encantan tus videos y en este vídeo me as recordado mucho a mi, ya que mi historia es muy parecida a la tuya, siempre e intentado motar un negocio por mi cuenta, siempre con él mínimo dinero, intentándolo con internet y de muchas formas y a día de hoy estoy intentando buscarme la vida con las motos de cross y aun no lo he conseguido, se que es muy difícil y te puedo asegurar que los estudios de electromecanica me han servido de poco a mi y te deseo lo mejor, de verdad, que tengas mucha suerte y siempre en positivo 👍
Me alegro que te puedas dedicar a lo que te gusta y que los hayas logrado sin estudios. Aun así no te vendría mal saber cosas como que aparte de que la lana de fibra de vidrio pincha en las manos, tambien irrita ojos y vías respiratorias superiores. En 4 vídeos que he visto casi te llevas un dedo con un cúter y esto. Te cuidado por favor que me gustaría ver mas videos tuyos con todos los dedos y te animo a que estudies ya que es una inversión que a la larga compensa.
muy buenas rarsquad aunque no lo parezca las horquillas tienen mucha diferencia entre si , la horquilla normal te da un manejo mas tosco notas mas las piedras los baches etc ,mientras que un invertida te la un control mas suave y a la hora de andar por campo la conducción es mas precisa ,a parte la invertida te da mas comodidad ya que no te golpea directo en el manillar . lo cual te da muy buen manejo ha la hora de pilotar . un saludo
hola saludos desde colombia yo soy un amante a las 2t y tengo una yamaha dt 125 mod 98 y tengo 16.hago de todo relacionado con motos y tus videos me han ayudado bastante GRACIAS¡¡¡¡¡
Soy nuevo en el canal y la verdad que e quedado impresionado con la sinceridad que hablas, yo soy montador de carpas y la verdad, que en minuto 19:10 que dices que las bridas nunca fallan, yo lo confirmo, en mi trabajo, las cosas "pequeñas" me las apaña muy bien jejeje un saludo!!!! sigue asi
Xavi me alegro mucho que disfrutes con tus vídeos y tu vida ahora. A mi me encantan!!! No obstante hay que animar a la gente joven a que estudie siempre ya que eso siempre ayuda
Yo monto en bici de descenso y el funcionamiento de las horquillas es igual en estas bicis que en las motos , entonces es mucho mejor una invertida ya que el aceite está encima de las barras y tiende a caer hacia abajo con lo cual la horquilla está más lubricada y su funcionamiento es mejor, muy buen video tío!!!
molan tus videos, muy didacticos y sin engañar a la peña. Solo un detalle tio, que te ve mucha gente...usa algo de epis! a veces usas herramientas peligrosas, a mano descubierta sin protecciones...y es un peligro, no da buen ejemplo. Por lo demas eres un crack, animo. P.D: no habia visto todo el video, despues de escribir esto vi como casi te arrancas un dedo con el cuter!!
Lo de las horquillas invertidas tiene que ver con el punto de aplicación de las fuerzas de torsión sobre la barra en frenado y curva, es decir, al sujetarse a la tija por la parte "gorda" es mas rígida y mejora el comportamiento dinámico (al menos eso explican en MC Garage). Resumiendo, la diferencia de invertida a normal(siendo ambas de igual grosor y calidad) es tan pequeña que la mayoria no seriamos capaces d notarla, pero un piloto de GP por ejemplo si. Saludos y sigue con el canal maquina!!
Siempre esperando la notificacion de tus videos para poder sacarme el bachillerato, gracias a ver tus videos por la noche aguanto jajaj Ets un animal i un bestia, segueix aixi !!
En cuanto a si es mejor la horquilla invertida que la convencional: la verdad es que a igual calidad , el funcionamiento será similar. La diferencia es que es más sencillo el funcionamiento de la invertida por el tema de los reglajes. Incluso algunas convencionales tienen la compresión en un Barral y el rebote en el otro
Necesito ver ese 3000 gt en la calle rulando y el civic tambien!!! Asi que si tan bien te empiezan a ir las cosas, me alegro mucho y ya sabes lo que toca!! un abrazo jejeje
una de las ventajas de la horquilla invertida es que en caso de tener un colpe se doblaria por la parte mas estrecha que en este caso quedaria abajo, de lo contrario doblaria a la altura de la tija, estructuralmente son mas fiebles.
Y ese auto del fondo? Joder tienes tantos proyectos para comenzar que me dan mas ganas de seguir y ver como te va, saludos desde Urúguay y sigue asi que eres un grande
Mi recomendación es que pidas el precio que crees que vale la moto así te evitas la negociación tonta para llegar al fin de dar muchas vueltas al valor que querías desde un principio. Saludos muy lindos tus videos.
La diferencia para mi de la suspensión invertida y una convecional en una moto vieja, es q la invertida es un poco más dura q la convecional, bn esa es mi opinión. Y buen canal 👌
te dejo mi aporte como profesional del sector respecto al tema del humo, que si bien en los 2 tiempos es "normal" cuando la moto esta bien carburada si se vuelve algo excesivo es por perdida de compresión en la combustión es decir desgaste del cilindro pistón. Para quitarlo ahí que bajar mucho el chicle de bajas comprimir culata y en fin un lió. Pero un síntoma de que un pistón empieza a gastarse es ese, el humo. Lo del aceite que comentas es cierto pero no es el origen del problema es mas un añadido al problema de compresión. Para los que tengáis duda si es cierto o no esto... verdad que cuando la moto calienta saca menos humo? eso es porque al dilatar el pistón aumenta la compresión jeje :) por cierto contesta a los e-mail !!!!!!!! un saludooo
Me motivan sus videos de ratsquad me gustaria saber cual es el objetivo general de los videos y saber de que tratan sus vidas en españa, son deportistas, son mecanicos o emprendedores. Gracias por la atencion esperare sus respuetas.👍🏽
Me alegro mucho por ti se te ve buen chaval y si puedes vivir de lo que te gusta es uno de los mejores premios que te puede dar la vida.muy buenos tus vídeos como siempre .un saludo muy grande.
*✔️Accede al curso de carburación de la Academia Ratsquad:*
*bit.ly/AcademiaRS*
Lo que mas me gusta de tu canal es la sinceridad con la que hablas, gracias.
Cada vez que Xavi diga "así que", chupito 😂😂😂
Joe, me he comido 40 minutos de vídeo como si fuesen 5... Como molan los vídeos de Ratsquad!
Jaja terminamos tirados así, tus videos también genio espero que sigas creciendo te sigo desde el primer video. Saludos de Argentina
Los lunes son menos lunes si ratsquad sube video! Qué grande eres tío no me pierdo un vídeo tuyo💪
Yo llevo animado ya un añito, eres para mí un gran ejemplo a seguir en la mecanica,en un añito al grado medio de electromecánica!! Y a darle caña y ya iré viendo para comprar una moto y hacer como con la Husqvarna, me encantan tus vídeos y aprendo mucho con ellos para prepararme para cuando lo estudie 😉
eres un artista, de verdad que deverias de dicarte a esto a tiempo completo...
Contacta con @nachete10 y intenta hacer pequeño Enduro o un blog con el estaría guai
#teemratscquad
Xavi te apoyo totalmente me encanta tu canal y te agradezco todo lo que has hecho ya que he aprendido muchísimo contigo
La ventaja de las horquillas invertidas es que tiene menos masa móvil, saludos desde Argentina
Lo mejor de todo ha sido ver el banco de trabajo asi de limpio, a ver lo que dura! jejeje por cierto muchas ganas de ver rodando la YZ y la GPR!
Yo tengo Una Yamaha Cross 1998 ,con tus vídeos he solucionado algunos problemas 👀❤️
Que grande es este muchacho! Me identifico totalmente con tigo en el tema de estar trabajando en cosas que no te gustan.. y no poder hacer lo que de verdad quieres, es jodido pero bueno.. jajajaj muy buen video un saludo crack!👌
El diente de los embragues partido suele ser porque la gente en vez de sacar la tapa de los embragues para bloquear el motor y sacar el plato magnético meten un destornillador por donde se llena el aceite para bloquearlo y haciendo fuerza sacando la tuerca del encendido
Dios tío casi 40 minutos y se me han pasado como si fueran 10 minutos enserio, de los mejores canales de motor de youtube, sigue así tío !!
Tío cada día pienso que tienes que crecer más ee me encanta tu canal aprendo un montón espero que tu canal crezca más
37:34 minutos de vídeo entretenido, Sigue asin tio, tienes y tendrás un like en cada video.. Saludos!
32:40 te lo mereces crack ;) por cierto, me has alegrado el dia, estava chafadisimo hasta que me ha llegado la notificacion
Yo tuve una Husqvarna wrk 125 del 1992 y la transforme estéticamente a una 2007 y quedó muy muy bien, es una moto muy crossera y corren bastante en altas un saludo y suerte con la venta, la necesitarás 🍀👊✊🛵💭
ante todo humildad este tio me cae bien
Aunque sean largos los videos es mejor aun poruqe no aburren sino que más se aprende con ellos,
Sigue así máquinaaa💪💪
Te parecerá difícil de creer pero yo conseguí mi Yamaha WR250F en perfecto estado con aprox 7 años de existir y ahora con más de 10 sigue yendo de punta madre! Jamás le he tenido que cambiar mayor cosa que no sea su aceite cada 1000KM, candela, pastillas de freno y refrigerante!
Eso si! Me salió bastante cara para su modelo pero la verdad no me arrepiento de nada! Saludos desde Guatemala!
Lo peor es que no tengo ni puta idea de motos y tus videos me entretienen mucho
He seguido el cambio de esta moto desde el primer video, y ha sido genial, me motivo para comprar una moto reventada y la estoy arreglando es muy entretenido hacer estas cosas tu mismo. Genial
Parcero, saludos desde Medellín, Colombia, tengo una Yamaha dt 175, y siguiendo tus consejos, Muchas gracias por todo .... A tope y sin soltarle 👊👊👊✊✊✊✊💥💣💥💣💥💣
Acabo de terminar de montar mi DRZ400SM y por tu culpa estoy pensando buscar una YZ85. No tenía que haber picado nunca sobre tu vídeo, me llevaras a las ruina jajajaja. Muy divertido ver cómo vas solucionando todos los problemas que te van saliendo. No me gustaban las 2 tiempos hasta que he visto la YZ85, me encanta esa mezcla entre tamaño pit bike XL y potencia bruta. Un saludo.
Me gusta tu sinceridad tío
Jna cosa tanto para ti como para los seguidores de este canal. La orquilla invertida es mejor y se las ponen a la mayoria de motos de cross porque tienen un poco mas de rrecorrido q las normales, con lo cual permite que puedas apurar mas las curvas. Pd: solo soy un niño de 13 años aficcionado al motocross, al enduro y me gusta la mecanica. Un gran saludo para todos y denle like para q lo lea❤
😍😍😍 vamos nene a empezar bn el lunes
Sos un genio, hoy conocí tu canal y me encantaron tus videos crack , saludos desde Argentina !
Eres un crack tioo!! Y me alegro de que te vaya tan bienn ya que te sigo desde hace tiempo! Pero q los chavales q te vean y no les vaya bien en los estudios que no interpreten tu situación, como q no pasa nada por dejar de estudiar que se puede tener un buen futuro sin haber estudiado. Tu has trabajado mucho y duro, estoy seguro de q habras tenido epocas malas pero finalmente te a ido bien! Pero no todos los casos son asi, de echo uno de cada cientos, y hace falta mucho esfuerzo para ello! Asiq yo hubiese matizado lo q has dicho, diciendo q no hay q dejar de estudiar, que no hace falta estudiar un grado o bachiller simplemente estudiar sobre lo q te gusta, ya sean motos, animales o loqsea pero dedicarse a algo y esforzarse en ello. Y tu sigue asi crackk!! Q stas subiendo y espero q no pares de subir!
Esto es casi como ver una película... Muy bien video y más claras no se pueden decir las cosas 👏🏼👏🏼 sigue asiii
Me encanta como eres siempre lo positivo que eres , la forma de mirarlo todo🤟🏼
Pd:muchisimo gas👊🏼
Joder te pusiste sentimental jajaja, muy bueno compartir tus progresos
Te mereces todo lo que tienes y mucho más, un saludo máquina.
Muy buenos Vídeos! Llegaras muy rapido a tener tu boton de diamante!!!
15:40 ¡Joder, qué impresión me ha dado! Me pasó algo parecido hace años y ...¡buff! No quiero ni recordarlo.
vas a llegar lejos sobretodo por que se ve lo honesto que eres y porque se nota todo lo que sabes, y sobre todo se nota que sabes por experiencia y por todo lo que te has centrado en probar y probar aunque se falle como tu dices y no te importa enseñar todo lo que sabes y explicas todo como si te lo contara un colega que pilota. Así que sigue así que lo vas a conseguir.
Vamos crack tranquilo vas a crecer muchisimo y te lo mereces todo nuestro apoyo✌💟💟
Como te dije en otro video, no tengo ni puta idea de mecanica ni me voy a dedicar a la compra venta, pero el tiempo y la dedicacion y las ganas que le pones a los videos hay que recompensartelo minimo con un like pra que la cosa siga hacia delante, asique sigue arreglando motos o lo que sea que tenga ruedas que yo por lo menos seguire viendote y aprendiendo
Un saludo crack
La horquilla invertida es mejor porque al frenar de delante, las barras se flexan hacia atras (poco pero es significativo en el comportamiento de la moto), y justo flexan por la parte de donde estan cogidas, si la parte de la tija es delgada (horquilla NO invertida) flexa más porque el trozo de recorrido delgado de arriba tiene que soportar la parte de la botella (que esta abajo junto a las ruedas), si la parte de la tija es la parte gorda (horquilla invertida) flexa mucho menos porque por ejemplo al frenar antes de flexar la suspension ya esta (recogida o "metida dentro de la botella" y mejora mucho el comportamiento del chasis en general.
Sigue haciendo videos largos por me encantan y se me hacen cortos
Me alegra mucho que hables de nachette lo desde hace tiempo
Sigue así 🔥🔥🔥
Eii, Saludos desde Granada, me encantan tus videos y en este vídeo me as recordado mucho a mi, ya que mi historia es muy parecida a la tuya, siempre e intentado motar un negocio por mi cuenta, siempre con él mínimo dinero, intentándolo con internet y de muchas formas y a día de hoy estoy intentando buscarme la vida con las motos de cross y aun no lo he conseguido, se que es muy difícil y te puedo asegurar que los estudios de electromecanica me han servido de poco a mi y te deseo lo mejor, de verdad, que tengas mucha suerte y siempre en positivo 👍
Me alegro que te puedas dedicar a lo que te gusta y que los hayas logrado sin estudios. Aun así no te vendría mal saber cosas como que aparte de que la lana de fibra de vidrio pincha en las manos, tambien irrita ojos y vías respiratorias superiores. En 4 vídeos que he visto casi te llevas un dedo con un cúter y esto. Te cuidado por favor que me gustaría ver mas videos tuyos con todos los dedos y te animo a que estudies ya que es una inversión que a la larga compensa.
muy buenas rarsquad aunque no lo parezca las horquillas tienen mucha diferencia entre si , la horquilla normal te da un manejo mas tosco notas mas las piedras los baches etc ,mientras que un invertida te la un control mas suave y a la hora de andar por campo la conducción es mas precisa ,a parte la invertida te da mas comodidad ya que no te golpea directo en el manillar . lo cual te da muy buen manejo ha la hora de pilotar . un saludo
Guapísimo ver los vídeos de motos y de compras y ventas. Me encanta ver todos tus vídeos. Un saludeteee
hola saludos desde colombia yo soy un amante a las 2t y tengo una yamaha dt 125 mod 98 y tengo 16.hago de todo relacionado con motos y tus videos me han ayudado bastante GRACIAS¡¡¡¡¡
TU PUEDES BROO!!
Esta quedando hermosa esa bestia
Vaya sonido tiene, puro 2T😍😍😍😍😍😍
Un poco del 3000 GT para cuándo? Me encanta ese coche!
Soy nuevo en el canal y la verdad que e quedado impresionado con la sinceridad que hablas, yo soy montador de carpas y la verdad, que en minuto 19:10 que dices que las bridas nunca fallan, yo lo confirmo, en mi trabajo, las cosas "pequeñas" me las apaña muy bien jejeje un saludo!!!! sigue asi
Eres un máquina tío sigo así no cambies tus vídeos me alegran la vida y me enseñan mucho
Xavi me alegro mucho que disfrutes con tus vídeos y tu vida ahora. A mi me encantan!!! No obstante hay que animar a la gente joven a que estudie siempre ya que eso siempre ayuda
Yo monto en bici de descenso y el funcionamiento de las horquillas es igual en estas bicis que en las motos , entonces es mucho mejor una invertida ya que el aceite está encima de las barras y tiende a caer hacia abajo con lo cual la horquilla está más lubricada y su funcionamiento es mejor, muy buen video tío!!!
mejor serie para cenar jejeje
Anda,por fin encuentro otro zumbao como yo que prefiere comprar las motos rotas y arreglarlas y saber lo que llevas,un saludo desde galicia ✌
molan tus videos, muy didacticos y sin engañar a la peña. Solo un detalle tio, que te ve mucha gente...usa algo de epis! a veces usas herramientas peligrosas, a mano descubierta sin protecciones...y es un peligro, no da buen ejemplo.
Por lo demas eres un crack, animo.
P.D: no habia visto todo el video, despues de escribir esto vi como casi te arrancas un dedo con el cuter!!
Lo de las horquillas invertidas tiene que ver con el punto de aplicación de las fuerzas de torsión sobre la barra en frenado y curva, es decir, al sujetarse a la tija por la parte "gorda" es mas rígida y mejora el comportamiento dinámico (al menos eso explican en MC Garage). Resumiendo, la diferencia de invertida a normal(siendo ambas de igual grosor y calidad) es tan pequeña que la mayoria no seriamos capaces d notarla, pero un piloto de GP por ejemplo si. Saludos y sigue con el canal maquina!!
De los mejores canales que hay, de verdad.
Siempre esperando la notificacion de tus videos para poder sacarme el bachillerato, gracias a ver tus videos por la noche aguanto jajaj
Ets un animal i un bestia, segueix aixi !!
Sos el amo del 2t !!
Seguí así y estate muy contento que con estos vídeos nos haces felices!!
Genioo! !
Siempre pendiente cuando subes vídeos nuevos, como siempre material de calidad grande Javi saludos desde Perú
Grande compañero de ñapas y pasión,sigue así con tu naturalidad y sinceridad.
Eres el único youtuber con el que no salto los anuncios
Muy buen vídeo, te recomiendo que le heches pulimento para metales a la tapa del encendido y del embrague y frotes y se queda 👌
En cuanto a si es mejor la horquilla invertida que la convencional: la verdad es que a igual calidad , el funcionamiento será similar.
La diferencia es que es más sencillo el funcionamiento de la invertida por el tema de los reglajes. Incluso algunas convencionales tienen la compresión en un Barral y el rebote en el otro
me encanto lo de responder preguntar simples por mientras que haces otras cosas , lo memor de motos en mmucho tiempo
Necesito ver ese 3000 gt en la calle rulando y el civic tambien!!! Asi que si tan bien te empiezan a ir las cosas, me alegro mucho y ya sabes lo que toca!! un abrazo jejeje
una de las ventajas de la horquilla invertida es que en caso de tener un colpe se doblaria por la parte mas estrecha que en este caso quedaria abajo, de lo contrario doblaria a la altura de la tija, estructuralmente son mas fiebles.
Y ese auto del fondo? Joder tienes tantos proyectos para comenzar que me dan mas ganas de seguir y ver como te va, saludos desde Urúguay y sigue asi que eres un grande
que grande loco! sos como yo aguante aprender
Los cartuchos de las horquillas invertidas son normalmente más completos, es decir, tienen más regulaciones o más piezas dentro por englobarlas todas
ME HA ENCANTADO EL VIDEO BUEN VIDEO ME HA GUSTADO MUCHO.
Mi recomendación es que pidas el precio que crees que vale la moto así te evitas la negociación tonta para llegar al fin de dar muchas vueltas al valor que querías desde un principio. Saludos muy lindos tus videos.
Eres un grande tio he visto la mayoria de tus videos i me encanta el tema que haces
Sigue asi fuerza y gasssssss
Grak sigue con esos videakosssss
Que ganas de ver como terminas la rj!!! No creas que se nos hace los videos cortos al reves se nos hace cortos sigue asi tiaco!!
Eh visto 10 vídeos en 4 hora me quedo encantado como serie en Netflix.
La diferencia para mi de la suspensión invertida y una convecional en una moto vieja, es q la invertida es un poco más dura q la convecional, bn esa es mi opinión.
Y buen canal 👌
Eres el puto amó saludos desde México 👑🔥💯
te dejo mi aporte como profesional del sector respecto al tema del humo, que si bien en los 2 tiempos es "normal" cuando la moto esta bien carburada si se vuelve algo excesivo es por perdida de compresión en la combustión es decir desgaste del cilindro pistón. Para quitarlo ahí que bajar mucho el chicle de bajas comprimir culata y en fin un lió. Pero un síntoma de que un pistón empieza a gastarse es ese, el humo. Lo del aceite que comentas es cierto pero no es el origen del problema es mas un añadido al problema de compresión. Para los que tengáis duda si es cierto o no esto... verdad que cuando la moto calienta saca menos humo? eso es porque al dilatar el pistón aumenta la compresión jeje :) por cierto contesta a los e-mail !!!!!!!! un saludooo
Sigue así, y civic que me vuelve loco ese coche
Me motivan sus videos de ratsquad me gustaria saber cual es el objetivo general de los videos y saber de que tratan sus vidas en españa, son deportistas, son mecanicos o emprendedores. Gracias por la atencion esperare sus respuetas.👍🏽
Sigue adelante tienes muy buen contenido e incentivas a q cada uno aregle su moto saludos de bolivia
El almenado de la campana es mejor limarlo con una lima, para no pasarse y quede recto, un saludo crack me gusta mucho tus videos
12:43 La diferencia es que en las invertidas el recorrido puede ser más largo y su rigidez es mayor
Ratsquad habla también sobre motos de calle (Suzuki Honda Yamaha) motos ajustables a la economía de algunas personas.
Saludos desde Ecuador 🤙
Se pasaron volando estos 37 minutos
Nico :3 te pasas nico te pasas :")
Por este CANAL puedo pedir piezas para mi ciclomotor ratsguad
Me alegro mucho por ti se te ve buen chaval y si puedes vivir de lo que te gusta es uno de los mejores premios que te puede dar la vida.muy buenos tus vídeos como siempre .un saludo muy grande.
Frota con estropajo nuevo y seco las tapas pulidas veras que bien muy buen canal y video un abrazo
Que recuerdos 🥺
Saca la derbi bro
Sos un genio me alludan un montos tu videos
Excelente crack ✌ para mi sos un ejemplo a seguir con todo lo que haces
Que te vaya bien i lleges lo mas lejos posible, sige asin no canvies
Muy buen vídeo jefee 👌🏽 sigue así
Imposible no divertirme con tus videos, segui asi, un saludo desde argentina!
es el cuarto o quinto video que veo tuyo, y te conoci hoy hace unas 4 horas. tremendos jaja un saludo desde argentina!