Exceptionnel : un vol à bord du Rafale
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 15 āļ.āļĒ. 2024
- ðŦð· Des Rafales sont au cÅur du dÃĐfilÃĐ aÃĐrien. C'est à bord de l'un d'entre eux que notre reporter a pu prendre place pour les rÃĐpÃĐtitions. Une expÃĐrience exceptionnelle !
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C'est le pilote qui va m'accompagner !!! Journaliste c'est un mÃĐtier !
quelle chance de faire un tour de Rafale !!!
Bof. Je prÃĐfÃĻrerais faire un tour d'alpha jet ou de pilatus pour faire joujou avec plutÃīt que de servir de sac de sable sur un avion trop pointu pour moi...
@@jean-claudemouille6500 ðĪĢ Rabat-joie!
La chance !
moi je l'a trouve bien courageuse cette petite journaliste. son "accompagnateur" ;-) ne lui a pas fait trop de cadeau, si ce n'est ce vol !
Un baptÊme en Rafale, un de mes plus gros rÊve ð
2:50 Le mascara qui coule mdr. Il l'a bien secouÃĐe.
A 2'27, le tableau de bord n'est pas floutÃĐ, un Åil expert, pas le mien, peut y dÃĐcouvrir plein d'infos.
Sur le grand ÃĐcran c'est la page contre-mesure:
-en haut à gauche: HLD EXIT se trouve à 31 nautiques, il est 10h07, TTG (Time To GO) 3 minutes 56 pour se rendre au prochain waypoint.
-Au centre: Une croix qui symbolise l'emplacement de l'avion,
RAF = 2 rafale derriÃĻre eux,
Cercle en en pointillÃĐ : zone de portÃĐ de tir missile ennemie.
Second cercle : cap en degrÃĐs Nord-Sud-Est-Ouest
Fleche verte en haut : Cap actuel de l'avion.
-en haut a droite: TAC A/A (Tacan Air/Air, Balise GPS mobile) qui se trouve a 0.3 nautique
-Au milieux a droite : + 40 - = ÃĐchelle d'affichage en nautique qui peut possiblement aller de 15 Ã 160 NM environ.
-En bas a droite : RDR= Radar standard dans le nez de l'avion.
RDR FLIR = Radar passif de l'Optronique Secteur Frontal ( les 2 instruments a l'avant de la verriÃĻre a l'extÃĐrieure )
-En bas a gauche: magasin des leurres et des chaffs, 9 cartouches de paillettes ElectroMagnÃĐtique (Chaff=EM), 56 cartouches Infrarouge (leurres=IR)
Sur le petit ÃĐcran de gauche en haut c'est la SÃĐlection des fonctions d'engagements utilisÃĐ pour gÃĐrer l'affichage sur les
2 VTL's (Grand ÃĐcran)
Tactile, les fonctions sÃĐlectionnables peuvent prendre 3 ÃĐtats. Le PDS reprÃĐsente ces ÃĐtats à lâaide de
trois couleurs. La touche de la fonction peut Être de
couleur :
Noire : si lâÃĐtat de cette fonction est ÂŦ Non-active Âŧ
Blanc si lâÃĐtat de cette fonction est ÂŦ Active nonenclenchÃĐe Âŧ
Verte : si lâÃĐtat de cette fonction est ÂŦ Active enclenchÃĐe Âŧ
UPD=(Update) Recalage de la Centrale Inertiel de navigation
FPL=(Flight Plan) Appel de la page Plan de Vol
APP =(approche) Mode approche (atterrissage)
A/A = Mode de combat Air/Air missile/canon
A/G = Mode de combat Air/Sol missile/canon/Bombe
COM=(Communication) Gestionnaire des FrÃĐquences radios
IFF= (identification friend or foe) systÃĻme d'identification d'avion ennemie ou alliÃĐs
â2= Page 2
Sur le petit ÃĐcran de gauche en bas c'est l'afficheur de mode de couplage pilote automatique (PDS : ÃĐcran infÃĐrieur compte rendu AFM)
le rond vert c'est un couplage de la manette des gaz
Le rectangle hexagone jaune c'est un couplage de manche en guidance horizontale (FPL)
La partie infÃĐrieure indique les canaux utilisÃĐs pour:
-lâIFF
-radio UHF
- radio V/UHF
- le rÃĐseau Datalink 1
- le rÃĐseau Datalink 2.
Au plaisir.
@@atomcat6663 C'est fabuleux pour les passionnÃĐ, mais n'est-il pas interdit de filmer l'intÃĐrieur d'un Rafale (DÃĐsolÃĐ je ne suis pas connaisseur) Merci
â@@theMoolyPlus mtnt avec les ventes qu'il y a eu et tu vois pareille pour les f35 sukhoi ect... Tant que tu vois pas comment c'est construit et comment ça marche avec les armements ect...
â@@theMooly Certaines pages sont plus sensibles que d'autres. Ici, c'est une une visualisation des informations de guerre ÃĐlectronique et de navigation dÃĐjà connu sur beaucoup d'autres appareils dÃĐclassifiÃĐs.
En revanche ça aurait ÃĐtÃĐ moins le cas pour filmer la page SPECTRA (SystÃĻme de protection et d'ÃĐvitement des conduites de tir du Rafale), la page IFF (Qui affiche des codes d'identification) ou la page discrÃĐtion (Qui indique dans quel ÃĐtat de
discrÃĐtion se trouve les capteurs) ... etc
Et par-dessus tout, le plus haut degrÃĐ de sensibilitÃĐ dans un avion de combat c'est les caractÃĐristiques techniques de l'armement et des systÃĻmes de guerres ÃĐlectroniques dont leurs puissances, portÃĐs, angles morts, inconvÃĐnients....
L'une des missions majeures d'une armÃĐe c'est la dissuasion. Si on commence à montrer une faille, l'adversaire ira s'engouffrer dedans.
@@atomcat6663 Merci pour toutes ces prÃĐcisions, en effet il faut rester prudents avec les images, j'espÃĻre que nos journaliste en sont bien conscient
Longue vie au rafale baux bÃĐbÃĐ j'en veux un ð ðâĪ
2 vols en FM 170.
Le prix d'un vol en rafale si C possible...
Je serais comme elle et j'aurais peur ðð
"Je vais re-vomir"?
"C'est le commandant A... qui va m'accompagner sur ce vol..."
Cela en dit long sur le niveau et le "talent " de la demoiselle....
Je voudrais bien en faire moi aussi mais je suis du peuple donc pas possible ðĒ
Il faut Être proche de certains militaires de l'AAE et se prÃĐparer à avoir mal aux genoux. Ensuite, avec de la chance vous pourrez profiter d'un siÃĻge "sac de sable"
tout a fait possible, il suffit de s'engager. En avant, les rÊves n'ont pas de prix.
Va voir le CIRFA mon reuf
Vaut mieux faire un tour en avion genre Extra 330, câest pas un avion de chasse mais câest fait pour la voltige et les sensations sont les mÊmes, le rafale câest de la poudre aux yeux .
@@ZennAir J'ai le mÊme point de vue.
Dommage quon peut pas payÃĐ pour Être dans un rafale ou mirage et faire un tour comme elle ðĒ
Si c'ÃĐtait possible, l'heure de vol en Rafale c'est entre 20000 et 25000 euros minimum.
Mais sinon tu as des vols d'initiations en L-39 (3000-3500 euros pour 30 min de vol)
ou en Fouga Magister (2000-2500 pour 30 min)
Oui ça mal a moi aussi...
@@atomcat6663 à l'ÃĐpoque j'avais vu pour mirage 2000 pour 5000⎠je crois mais bon aprÃĻs c'est dÃĐjà pas mal ce type d'avion et j'irai faire dans l'entreprise que TF1 avait la pub à la sortie du film top gun 2ð
Rien de nouveau toujours du rÃĐchauffÃĐ ð
Y-a-t-il une wesh wesh dans l'avion?
Tkt, lâarmÃĐe accepte tout pour donner envie, ils manquent de monde âĶ.
Par contre quand tu signe, tu es prÊt à y laisser ta peau, et ça, ils ne le disent pas âĶâĶ.
@@ZennAir Ben ÃĐvidemment qu'un militaire doit Être prÊt à faire le sacrifice ultime, y'a pas besoin que ce soit ÃĐcrit quelque part...
@@O8SOL3TE Je crois que si malheureusement bref, un petit tour en lâair avec une voile et gratuitement câest mieux non ? (Sortie para ;-), bonne journÃĐe .